Обзор на Renault Espace 4 2009 року 2.0dci ,мій досвід його експлуатації
Жүктеу.....
Пікірлер: 71
@John_The_Revelator.9 ай бұрын
Дзякуй вялікі за змястоўнае відэа! Дужа прыемна глядзець відэа асабліва з украінскай мовай! Асалода для вушэй.👍👍
@user-rk3cd4fr3g
3 ай бұрын
Класс! Величезна подяка
@aleksaleksandrovskiy51193 ай бұрын
Машина бомба, у меня гранд 3.5 это, на мой взгляд, лучшая машина для вояжей с семьёй!!!!
@user-kb6pr3sp4x10 ай бұрын
Закарпатский язык, как буд-то. Спасибо! Мне Гранд Эспэ(а)с нравится очень.
@AlbrechtRobert
10 ай бұрын
В Ви спеціаліст у Закарпатському діалекті?
@42kikker
4 ай бұрын
Это не закарпатский))Это диалект центральной Украины,ближе к Киеву
@user-rk3cd4fr3g
3 ай бұрын
100% не закарпатські
@user-ow6hd9py3n11 ай бұрын
Дякую, задні сидіння як знімати дуже корисна інформація
@user-vl5su3wu1g Жыл бұрын
Щоб не був дорогий треба брати бензин 2.0 турбо.Для прикладу 4 форсунки на аліекспресі до нього коштує 37 у.є. ,катушка запалення 8-10 у.є.
@user-xg1jq3cw2k
Ай бұрын
Дайте посилання на такі ціни
@NatLifeSounds4 ай бұрын
скажите самые такие моменты на которые нужно образать внимание при покупке дизельного Эспейса?
@dipdtmm10 ай бұрын
Дорестайлові сидіння мають тільки один хвостик. Він підіймає все сидіння, дублюючи важіль що збоку. Щоб зняти треба зложити спинку потім підняти сидіння і натиснутина важіль знизу.
@user-nv5on9wc5n Жыл бұрын
👍
@MrMaxgor8 ай бұрын
За їх вартість немає аналогів у класі справжніх венів. Шкода, що 5 покоління вже зовсім інакше.
@BogdanNovak-uq9kv Жыл бұрын
Маю такого самого Еспаса на такому ж моторі. Брав з пробігом 350тис. За 1,5 роки вклав 4тис. євро - заміна двигуна, турбіни, радіатора кондиціонера, інтеркулера, чистка сажового, ну і трохи по дрібницях (ТО, супорт і т.д.) Не сказав би що дешева в обслуговуванні, особливо якщо купувати оригінальні запчастини) Треба ще міняти вентилятор пічки, бо гуде на високих швидкстях. Новий такий коштує щось близько 300 євро, взяв б.у. за 100. Чому міняв двигун? Почали пробиватись гази у систему охолодження... Не став розбирати, велика вірогідність тріщини в гільзі, та і пробіг немалий, тому там і вкладиші напевно були вже не в дуже гарному стані... ТОму вирішив закрити питання двигуна надовго, бо автівка насправді подобається своєю практичністю. Чому з"явилась проблема з мотором? Скоріш за все через помпу, яка ніколи не мінялась.
@user-we2up1dd6f
5 ай бұрын
Моторчик пічки переробляеться на підшипники замість втулок і все тихо буде
@NatLifeSounds
4 ай бұрын
за сколько обошелся мотор ?
@gastonmexanikys5350 Жыл бұрын
В обслуговуванні дорогий,це як мінімум.Три роки катаюсь,вложую постійно,але подобається.
@user-we2up1dd6f
5 ай бұрын
Та ну що дороге? Шарові 250грн, наконечнік приблизно так же саліблоки шось по 200грн.
@AlexRom4k11 ай бұрын
Вдалося підключити телефон до магнітоли?
@dsvdsv8650 Жыл бұрын
Це коротка база, багажника немає, якщо 7 місць))
@xxx7536 Жыл бұрын
Задний ступичный подшипник меняется отдельно от диска?
@dipdtmm
10 ай бұрын
Так.
@user-we2up1dd6f
5 ай бұрын
Так але по орігінальних каталогах він не беться підходить від кенго.
@user-fd7qc7wz1v Жыл бұрын
Скажіть будь ласка по навігатору карти є по Україні .
@dipdtmm
10 ай бұрын
Тільки після рестайлінгу. Їхня актуальність недуже. Краще анндроід магнітола з гугл картами.
@AlexRom4k11 ай бұрын
Гарний звук, які навушники використовуєш?
@user-kb6pr3sp4x
10 ай бұрын
микрофон у него.
@Kyrpatyi3 ай бұрын
А Саня часом не навчався в Харкові 91-95рр?
@vadimkravchuk721511 ай бұрын
Добрий день, порадьте пропонують Еспейс 2006рік 340 побег 1. ,9 дизель нащо треба звернути увагу!
@user-ck3ue2ig8r
10 ай бұрын
Двигло слабое. Надо 2.2 брать( ходовой мотор) лично у меня 3.0 турбо дизель v6 на автомате, в длинной базе. 2006 год при 250к пробега.
@user-we2up1dd6f
5 ай бұрын
@@user-ck3ue2ig8rнівкоему випадку 2,2 самий геморний мотор.
@vovavk68836 ай бұрын
Всім привіт , пстмасові тільки передні крила .осьр.
@user-we2up1dd6f
5 ай бұрын
Кришка багажника зі скло волокна, двері і капот алюміній.
@demonchiki Жыл бұрын
Я тебе могу сказать, что у меня соренто 2007 года, так там печка сразу тёплым дует. )) но остался в Украине. Себе взял сейчас эспейс 2004 года. Не заводится, но поиграемся, заведём.
@maksmaksik6621
Жыл бұрын
2.2 дци это геморой.
@user-ck3ue2ig8r
10 ай бұрын
Какой двигатель стоит на эспейсе?
@user-jf8fh6fu7s9 ай бұрын
Ну а как мотор 2,9 дизель?
@user-we2up1dd6f
5 ай бұрын
Норм але подриває голову і гази валять.
@Jamiraqaya9 ай бұрын
Усё 😂😂
@gastonmexanikys5350 Жыл бұрын
Сидіння не легке,десь25 кг
@user-mw2tc6ew9e Жыл бұрын
Заміна цепа не занадто дорого коштує? Може краще газ бензин?
@sgop8912
Жыл бұрын
Газ/бензин супер ,але важко знайти живий дизелів багато, а бензинки рідкість)))
@denysmatliuk4759
Жыл бұрын
@@sgop8912 самый лучший мотор 2.0 дци , бензин 2.0 турбо тоже надежный но будет жрать мног +- 15 литров , жыву в европе у самого сейчас два эспаса 2.0 дци
@ruslantrusov7179
Жыл бұрын
@@denysmatliuk4759Можно вопрос по Еспейсу . Как он в обслуживании ? Очень мало места под капотом , как туда вообще лесть. Сейчас у меня Сценик 3 , проблема с кондиционером , так чтоб добраться до компрессора надо разобрать пол машины .Есть в Германии не дорогие 2,0 диз на 173 сил , автомат Еспейс , вот думаю Еспейс или Пежо 807 (Ситроен с8) . Посоветуйте
@denysmatliuk4759
11 ай бұрын
@@ruslantrusov7179 Еспейс будет классом выше чем Пежо 807 к тому же 807 и С8 у них сгнивают пороги и сам кузов не такой крепкий но машина с 2.0 HDI очень надёжная ,Рено более комфортный и сиденья лучше и тише но более сложный особенно в электронике у меня два Еспаса живу в Чехии обслуживаю у знакомого у него собственный сто но сертифицирован все ремонты у него с оригинальными запчастями масло меняю сам и колодки замена масла стоит мне 100 эвро 7.4 л.масла Elf плюс три фильтра меняю через каждые 10 тыс. Недавно менял задний стабилизатор обошёлся мне 4000 тыс.крон передние колодки примерно 1000 крон сейчас очень цены поднялись на все раньше было сильно дешевле,на одной машине поменял комплект ГРМ заплатил 18.000 тыс.крон но пробег уже 320.000 тыс.мотор в порядке едет бодро масло не жрет две машины 2.0 dci расход в среднем 7.2-7.5 литра в городе наверное будет 9.0л я живу за городом езжу между деревнями скорость примерно 90-100 км/ч. Машинами доволен и по городу и в путишевствие ехать комфортно плюс много места ,Рено практически не гниют если не были в ДТП.единстаенное место это задние арки их пескоструит нужно следить,я тоже хотел купить Пежо 807,или C8, брал машины на тест драйв и выбрал Рено комфортней тише лучше комплектации ,большая разница нужно прокатиться что бы почувствовать,под капотом места мало лампочки менять не удобно и воздушный фильтр тоже поменять масло и топливный фильтр без проблем,ещё на сто говорят вроде бы как 2.0 dci на 110 киловат надёжнее не так сильно растягивается цепь ГРМ,у меня две машины на 110 kW. ГРМ меняют обычно при пробегах в 320.000-350.000 тыс. Если на холодную слышишь шум.Еще недавно менял задние суппорта они с электро ручником заплатил 210 эвро за два суппорта Bosch,кондиционер дорого заправить там 1,0 литр газа тоже 100 эвро,я доволен ежжу уже три года.
@user-ck3ue2ig8r
10 ай бұрын
@@ruslantrusov7179пежо и ситроен это одна и таже машина, значки разные. На сегодняшний день в Германии стоит эспеис за 570 евриков с засранным салоном , мотор надо делать( сальник поменять )но авто ездит! Продаю форда фокуса2 с 2.0 бенз, после капиталки двигла в Германии
@user-hu5me2ss4w5 ай бұрын
Да а а рулетки уж Очень не хватает при таком обзоре.
@b.gggg.9318 Жыл бұрын
Не на в ВТОРОМУ ряду а на ДРУГОМУ !!!!!!!!!!!
@user-kb6pr3sp4x
10 ай бұрын
На втором - красивше.
@AlbrechtRobert
10 ай бұрын
Сидю на второму ряду і відос пиляю...
@Leonid-vl5gq
6 ай бұрын
Ти шо Фаріон?
@sergiipatsula6713 Жыл бұрын
Якщо машина така хороша то чому так міняєш часто?
@sgop8912
Жыл бұрын
То в кожного своє поняття часто,для когось рік ,для когось пів року.... Я купував по бюджету кожен раз трохи добавляв і брав у кращій комплектації з меншим пробігом...
Пікірлер: 71
Дзякуй вялікі за змястоўнае відэа! Дужа прыемна глядзець відэа асабліва з украінскай мовай! Асалода для вушэй.👍👍
@user-rk3cd4fr3g
3 ай бұрын
Класс! Величезна подяка
Машина бомба, у меня гранд 3.5 это, на мой взгляд, лучшая машина для вояжей с семьёй!!!!
Закарпатский язык, как буд-то. Спасибо! Мне Гранд Эспэ(а)с нравится очень.
@AlbrechtRobert
10 ай бұрын
В Ви спеціаліст у Закарпатському діалекті?
@42kikker
4 ай бұрын
Это не закарпатский))Это диалект центральной Украины,ближе к Киеву
@user-rk3cd4fr3g
3 ай бұрын
100% не закарпатські
Дякую, задні сидіння як знімати дуже корисна інформація
Щоб не був дорогий треба брати бензин 2.0 турбо.Для прикладу 4 форсунки на аліекспресі до нього коштує 37 у.є. ,катушка запалення 8-10 у.є.
@user-xg1jq3cw2k
Ай бұрын
Дайте посилання на такі ціни
скажите самые такие моменты на которые нужно образать внимание при покупке дизельного Эспейса?
Дорестайлові сидіння мають тільки один хвостик. Він підіймає все сидіння, дублюючи важіль що збоку. Щоб зняти треба зложити спинку потім підняти сидіння і натиснутина важіль знизу.
👍
За їх вартість немає аналогів у класі справжніх венів. Шкода, що 5 покоління вже зовсім інакше.
Маю такого самого Еспаса на такому ж моторі. Брав з пробігом 350тис. За 1,5 роки вклав 4тис. євро - заміна двигуна, турбіни, радіатора кондиціонера, інтеркулера, чистка сажового, ну і трохи по дрібницях (ТО, супорт і т.д.) Не сказав би що дешева в обслуговуванні, особливо якщо купувати оригінальні запчастини) Треба ще міняти вентилятор пічки, бо гуде на високих швидкстях. Новий такий коштує щось близько 300 євро, взяв б.у. за 100. Чому міняв двигун? Почали пробиватись гази у систему охолодження... Не став розбирати, велика вірогідність тріщини в гільзі, та і пробіг немалий, тому там і вкладиші напевно були вже не в дуже гарному стані... ТОму вирішив закрити питання двигуна надовго, бо автівка насправді подобається своєю практичністю. Чому з"явилась проблема з мотором? Скоріш за все через помпу, яка ніколи не мінялась.
@user-we2up1dd6f
5 ай бұрын
Моторчик пічки переробляеться на підшипники замість втулок і все тихо буде
@NatLifeSounds
4 ай бұрын
за сколько обошелся мотор ?
В обслуговуванні дорогий,це як мінімум.Три роки катаюсь,вложую постійно,але подобається.
@user-we2up1dd6f
5 ай бұрын
Та ну що дороге? Шарові 250грн, наконечнік приблизно так же саліблоки шось по 200грн.
Вдалося підключити телефон до магнітоли?
Це коротка база, багажника немає, якщо 7 місць))
Задний ступичный подшипник меняется отдельно от диска?
@dipdtmm
10 ай бұрын
Так.
@user-we2up1dd6f
5 ай бұрын
Так але по орігінальних каталогах він не беться підходить від кенго.
Скажіть будь ласка по навігатору карти є по Україні .
@dipdtmm
10 ай бұрын
Тільки після рестайлінгу. Їхня актуальність недуже. Краще анндроід магнітола з гугл картами.
Гарний звук, які навушники використовуєш?
@user-kb6pr3sp4x
10 ай бұрын
микрофон у него.
А Саня часом не навчався в Харкові 91-95рр?
Добрий день, порадьте пропонують Еспейс 2006рік 340 побег 1. ,9 дизель нащо треба звернути увагу!
@user-ck3ue2ig8r
10 ай бұрын
Двигло слабое. Надо 2.2 брать( ходовой мотор) лично у меня 3.0 турбо дизель v6 на автомате, в длинной базе. 2006 год при 250к пробега.
@user-we2up1dd6f
5 ай бұрын
@@user-ck3ue2ig8rнівкоему випадку 2,2 самий геморний мотор.
Всім привіт , пстмасові тільки передні крила .осьр.
@user-we2up1dd6f
5 ай бұрын
Кришка багажника зі скло волокна, двері і капот алюміній.
Я тебе могу сказать, что у меня соренто 2007 года, так там печка сразу тёплым дует. )) но остался в Украине. Себе взял сейчас эспейс 2004 года. Не заводится, но поиграемся, заведём.
@maksmaksik6621
Жыл бұрын
2.2 дци это геморой.
@user-ck3ue2ig8r
10 ай бұрын
Какой двигатель стоит на эспейсе?
Ну а как мотор 2,9 дизель?
@user-we2up1dd6f
5 ай бұрын
Норм але подриває голову і гази валять.
Усё 😂😂
Сидіння не легке,десь25 кг
Заміна цепа не занадто дорого коштує? Може краще газ бензин?
@sgop8912
Жыл бұрын
Газ/бензин супер ,але важко знайти живий дизелів багато, а бензинки рідкість)))
@denysmatliuk4759
Жыл бұрын
@@sgop8912 самый лучший мотор 2.0 дци , бензин 2.0 турбо тоже надежный но будет жрать мног +- 15 литров , жыву в европе у самого сейчас два эспаса 2.0 дци
@ruslantrusov7179
Жыл бұрын
@@denysmatliuk4759Можно вопрос по Еспейсу . Как он в обслуживании ? Очень мало места под капотом , как туда вообще лесть. Сейчас у меня Сценик 3 , проблема с кондиционером , так чтоб добраться до компрессора надо разобрать пол машины .Есть в Германии не дорогие 2,0 диз на 173 сил , автомат Еспейс , вот думаю Еспейс или Пежо 807 (Ситроен с8) . Посоветуйте
@denysmatliuk4759
11 ай бұрын
@@ruslantrusov7179 Еспейс будет классом выше чем Пежо 807 к тому же 807 и С8 у них сгнивают пороги и сам кузов не такой крепкий но машина с 2.0 HDI очень надёжная ,Рено более комфортный и сиденья лучше и тише но более сложный особенно в электронике у меня два Еспаса живу в Чехии обслуживаю у знакомого у него собственный сто но сертифицирован все ремонты у него с оригинальными запчастями масло меняю сам и колодки замена масла стоит мне 100 эвро 7.4 л.масла Elf плюс три фильтра меняю через каждые 10 тыс. Недавно менял задний стабилизатор обошёлся мне 4000 тыс.крон передние колодки примерно 1000 крон сейчас очень цены поднялись на все раньше было сильно дешевле,на одной машине поменял комплект ГРМ заплатил 18.000 тыс.крон но пробег уже 320.000 тыс.мотор в порядке едет бодро масло не жрет две машины 2.0 dci расход в среднем 7.2-7.5 литра в городе наверное будет 9.0л я живу за городом езжу между деревнями скорость примерно 90-100 км/ч. Машинами доволен и по городу и в путишевствие ехать комфортно плюс много места ,Рено практически не гниют если не были в ДТП.единстаенное место это задние арки их пескоструит нужно следить,я тоже хотел купить Пежо 807,или C8, брал машины на тест драйв и выбрал Рено комфортней тише лучше комплектации ,большая разница нужно прокатиться что бы почувствовать,под капотом места мало лампочки менять не удобно и воздушный фильтр тоже поменять масло и топливный фильтр без проблем,ещё на сто говорят вроде бы как 2.0 dci на 110 киловат надёжнее не так сильно растягивается цепь ГРМ,у меня две машины на 110 kW. ГРМ меняют обычно при пробегах в 320.000-350.000 тыс. Если на холодную слышишь шум.Еще недавно менял задние суппорта они с электро ручником заплатил 210 эвро за два суппорта Bosch,кондиционер дорого заправить там 1,0 литр газа тоже 100 эвро,я доволен ежжу уже три года.
@user-ck3ue2ig8r
10 ай бұрын
@@ruslantrusov7179пежо и ситроен это одна и таже машина, значки разные. На сегодняшний день в Германии стоит эспеис за 570 евриков с засранным салоном , мотор надо делать( сальник поменять )но авто ездит! Продаю форда фокуса2 с 2.0 бенз, после капиталки двигла в Германии
Да а а рулетки уж Очень не хватает при таком обзоре.
Не на в ВТОРОМУ ряду а на ДРУГОМУ !!!!!!!!!!!
@user-kb6pr3sp4x
10 ай бұрын
На втором - красивше.
@AlbrechtRobert
10 ай бұрын
Сидю на второму ряду і відос пиляю...
@Leonid-vl5gq
6 ай бұрын
Ти шо Фаріон?
Якщо машина така хороша то чому так міняєш часто?
@sgop8912
Жыл бұрын
То в кожного своє поняття часто,для когось рік ,для когось пів року.... Я купував по бюджету кожен раз трохи добавляв і брав у кращій комплектації з меншим пробігом...
@sergiipatsula6713
Жыл бұрын
@@sgop8912 зрозумів, дякую
@c8410
Жыл бұрын
бо треба брати нового !!! а не 20ти річного !!!
@dsvdsv8650
Жыл бұрын
Так роблять перекупи.
Я так понял это не grand espace??
@sgop8912
Жыл бұрын
Так звичайний grand довше на 20см .
Крыло заднее левое не в цвет
На русском воспринималось бы лучше
@user-we2up1dd6f
5 ай бұрын
Можна за кораблем руськім піти