Łapy precz od sterowania radiem spod kierownicy! To jest tak wygodnie że inne marki powinny to skopiować

Miałem Arkane z tym napędem full hybrid na jeździe testowej 24h, dzięki dealerowi z Łodzi. Przejechałem nią ponad 300km, koncepcja auta bardzo mi się podoba. Wspólna płyta z Clio daje znać w szerokości auta.. jest wąsko wewnątrz. Na długość miejsca wewnątrz jest ok dla 182cm, usiądę wygodnie sam za sobą. Nie podzielam z redaktorem zadania o bagażniku.. bagażnik wg mnie jest mały, bardzo płytki. Próg załadunku wysoki. Wózkiem spacerowym dla dziecka wypełniłem go w 100%. Bardzo dobre wykończenie wewnątrz i ładna tapicerka forteli w wersji EV. Największym problemem tego auta jest omawiany napęd.. jest to idealne rozwiązanie do jazdy po mieście dla złotuwy taksówkarza co będzie liczył każdy grosz na paliwo i emocjonował się wskazaniami przepływu energii.. trasę tym napędem omijać, tzn nie wyjeżdżać jeżeli nie ma konieczności. Na plus zawieszenie, takie jędrne.

@ZbyszekN23

5 ай бұрын

Auto bardzo nerwowe przy prędkościach powyżej 120 km/h na autostradzie i niebezpieczne, bo bardzo mało dynamiczne w tym zakresie prędkości. Moim zdaniem praktycznie nie nadaje się do jazdy w szybkiej trasie. Tylko do jazdy po miescie i stania w korkach.

Moim zdaniem "coupe" to trochę nadużycie przy takim nadwoziu i prędzej nazwałbym to starym, dobrym liftbackiem.

@Fluffy_Owl352

5 ай бұрын

Ja garbatym podniesionym megane.

@ZbyszekN23

5 ай бұрын

@@Fluffy_Owl352 W dodatku ciasnym i cholernie niewygodnym. Mam 174 cm wzrostu a jazda tym autem to prawdziwa męka. O wsiadaniu wysiadaniu nawet nie wspomnę. Otwór wejściowy dla krasnoludków. To jakiś żart nie SUV, w porównaniu do KII Sorento, którą mam prywatnie.

Panie Julek... Kadjara już nie ma ;) A wg wymiarów to arkana jest szersza wewnatrz od Australa :D Teraz to nazywają Coupe a kiedyś to po prostu była Liftback jak Laguna 1/2/3 ;)

@dawidszulc703

5 ай бұрын

Potwierdzone info? W arkanie jest odczuwalnie mniej miejsca wewnątrz niż w Australu

@hondacbr116

5 ай бұрын

@@dawidszulc703 No wystarczy spojrzeć na dane ;) ale owszem arkana wydaje się ciaśniejsza bo i taka powinna być wg tego na jakiej platformie jest zbudowana.

Jak dla mnie to nadwozie coupe jest dwudrzwiowe. A to, to jest podniesiony liftback.

Mam za sobą już ponad 10 tys Arkana w hybrydzie. Nie mogę zgodzić się z podanym spalaniem w trasie przy 140. Max spalanie miałem na poziomie 7-7,5 litra, w mieście faktycznie pisali bardzo mało. Pozdrawiam

Piękne auto! A szczególnie ta wersja poliftowa 😁

Trzeba przyznać, że Renault od czasów Megane III potrafi produkować bardzo ładne samochody. I tutaj co mi się podoba to wnętrze, bo są pokrętła i analogowe przyciski, a ten tablet to psuje wygląd.

A można LPG założyć?

9:10 coś nie tak z matematyką?

A co to za jakaś rewolucja, że Marcin we wtorek a Julo w czwartek?

@youngmatis

5 ай бұрын

Nowy rok, nowe zmiany. Ale żeby nas poinformować o zmianach, to ni chuja😂

@Dave-iu5jj

5 ай бұрын

@@youngmatis Marcin jeszcze po sylwestrze nie doszedł do siebie podobno

@youngmatis

5 ай бұрын

@@Dave-iu5jj możliwe 🤣

Brak najważniejszej informacji. Który silnik do LPG ?

Co to za tytuł? Arkana to raczej pasuje do BMW X4 a nie X6...

fajne autko

Auto piękne ale silniki masakra mogliby dać 1.6 120 lub mocniejszy 1.6t

@kolo4079

5 ай бұрын

Dlaczego nie V6 żeby miało pierdnięcie 😁 Olać pseudo ekologię

o kurczak, citroenem picasso starym 1.6hdi robię 4,5-5 litrów a tutaj tyle mam w hybrydzie.

@maciejwysocki751

5 ай бұрын

Petrolhead opowiadał ostatnio o wszystkich swoich autach i mówił że golfem 3 schodził do 3-3,5l... Teraz hybryda powinna palić 2l żeby to był jakiś postęp technologiczny... Nie wiem gdzie źle skręcili inżynierowie od silników... Ps. Mi Kangoo z 1.5 pali 4-4,5l.

"Analogowy wyświetlacz" to co kieneskop?

Zeby nazwać Arcane czy generalnie Renault samochodem premium to trzeba sie nie słyszeć .

@michell.1761

5 ай бұрын

Przejechałbyś się Talismanem po lifice w wersji Initaie Paris to zmieniłbys zdanie. Żeyby mieć cztery koła skrętne, czy matrixy w tych niemieckich "premium", trzeba wydać fortunę. W Renault było to wszystko w za mniej niż 200 k. Nie mówiąc już o wszechobecnym twardym plastiku w Q5 czy A6. Czasy kiedy Renault robiłLaguny i tandetne auta już minał. Rynek się bardzo wyrównuje. Mom zdaniem dzsiaj że poczuć na prawdę auto "premium" czyt. luksusowe trzeba wydać > 400 000 zl. Audi A8, BMW 7, Lexus LS. ewentualnie DS 9 (ale silniki slabe) Te auta można nazwać premium, bo łączą wspaniałe wykończenie + bardzo duża przyjemność z jazdy.

@morris351

5 ай бұрын

@@michell.1761 przestan opowiadać ze matrixy które sa w co drugim kompakcie w opcji czynią z popierdułki takiej jak ta Renówka premium, bo dojdziemy do tego ze w opcji dacia jak to wprowadzi to będzie marką premium to nie z tego premium się bierze, a z konstrukcji wykonania oraz marki i żadne bzdury z wyposażenia dodatkowego które można dokupić do budżetowej renówki tego nie zmieni . Kolejna sprawm mówimy o tym samochodzie nie skrzypiącym jak stare pudło Talizmanie i kolejna sprawa 4 koła skrętne to mam w nissanie 300zx twinturbo z 1994 roku więc bez popadania w skrajności .

@michell.1761

5 ай бұрын

Eh niestety nie masz żadnej wiedzy o tym samochodzie więc na tym nasza dyskusja się kończy . "Skrzypiące pudło" tylko świadczy o tym co wiesz o francuskiej motoryzacji. Ale wiem, że są w tym kraju ludzie którzy są w stanie wydać 250 000 zł za golasa żeby tylko miał znaczek Audi lub BMW z przodu.

@morris351

5 ай бұрын

@@michell.1761 rozmowa dotyczy segmentu premium i Arcany tyle w temacie i twoich bzdur o premium bo jest matrix . a co jest ile warte to zweryfikowali klienci i rynek , a twoja opinia nie ma żadnego znaczenia

@fireops1434

5 ай бұрын

Skoro VW zaczyna się tak pozycjonowac to reszta też będzie to robiła 😂

@otomotoTV kiedy będzie odcinek z Pawłem Domagała?

@youngmatis

5 ай бұрын

Z Marcinem*

W wersji hybrydowej dosyć dużo usterek, natomiast werje benzynowe, zmagają się z hałaśliwymi skrzyniami edc ale poza tym mało minusów, oczywiście właściciele muszą zaakceptować dosyć wąskie wnętrze i twarde zawieszenie, reszta jest raczej ok 😊

X4 jak już , x6 to o wiele wiele większy samochód...

Chciałem umówić sie na jazde testowa "zwykla" meganka nie tym podniesionym badziewiem. Okazuje sie jednak ze megane zostaje calkiwicie wycofany( wedle informacji goscia z salonu)...

@dawidszulc703

5 ай бұрын

Dokładnie, już nie produkują megane. Można kupić to, co zostało na stocku

@EugeniuszJar

4 ай бұрын

To prawda renault wprowadza za megane samochód o nazwie Symbioza

@Fluffy_Owl352

4 ай бұрын

@@EugeniuszJar niech zgadnę? Kolejny sruv?

Jaka ta ciekawostka na koniec?

@rockmystyle

2 ай бұрын

chyba na początku była ta ciekawostka, że Arkana była modelem na Rosję, albo może że w Chorwacji ma inną nazwę? Chyba tyle z ciekawostek. Wszystko jest na opak w tym filmie, prowadzący na początku mówi że to samochód premium, później podaje inną ilość koni mechanicznych niż jest w rzeczywistości. Do tej pory nie mogę rozgryźć tekstu że arkana to samochód "z poprzedniej epoki" bo ma pokrętła, to chyba dobrze, ale z filmiku brzmi jakby jednak źle. W ogóle ten materiał jakiś taki niedorobiony :)

@somk7504

2 ай бұрын

@@rockmystyle niektóre te filmiki robią na odwal się, klikać się ma!

prosze mie pilota do radia nie obrażać. Pozdrawiam.

@filipwach7712

5 ай бұрын

Pilot najlepsza sprawa, mam to w R21 z 1990 i nowym Kangoo. Zawsze jest w jednym miejscu i da się go obsługiwać jednym palcem. Przy skręconej kierownicy, nie ma problemu gdzie jest ciszej / głośniej. Szkoda, że od jakiegoś czasu odbieranie połączeń jest z kierownicy, a nie z pilota ( jak w Meganie III, czy Lagunie III).

Podróba X6 ale całkiem ładne :)

@youngmatis

5 ай бұрын

Bardziej X4, bo X6 jest klasę wyżej niż Arkana

Francuz jak to francuz przepchany elektroniką, zobaczymy za 10 lat i przebiegach powyżej 200kkm jakie będą koszty naprawy takiego auta. Nie daj Boże będzie trzeba wymieniać baterie i jeszcze ta skombinowana skrzynia...ehhh. Kiedyś czytałem artykuł o gościu z UK który kupił używanego Merca W212 z hybrydą i po paru miesiącach użytkowania padła mu bateria co unieruchomiło całkowicie auto. Koszt wymiany, na nasze to było 85tys zł.

@fives9261

5 ай бұрын

A to nie był rozrusznik, który był dostępny tylko w AsO? Kojarzę te historie

@teanshin

5 ай бұрын

@@fives9261 No gdzie rozrusznik za 85tys?

@mendel1

5 ай бұрын

no tak, nowe bmw, audi, vw, seat, nie maja elektroniki XD

Patrząc na to auto jak wygląda.. przychodzi do głowy jedno zdanie... To jakiś żart.

Całkiem ładne auto 😉

Auto piękne, ale mój egzemplarz zepsuł się po przejechaniu niecałych 200 km od nowości. xD Arkana po Turecku oznacza za tobą.

@micha.5097

5 ай бұрын

Boże widzisz i nie grzmisz w te gówna francuskie..współczuje ci

@WojtekCBRF

5 ай бұрын

a co się zepsuło?

@ZvenStein

5 ай бұрын

@@micha.5097 Moja Megane 3 1.6 16v 110KM ma przejechane 210 tys. i nie psuje się nic. do tego połowa na LPG. A w tej arkanie zjebała się skrzynia i jakieś ładowanie. Przy 200km przebiegu. xD Niemieckie też się psują, nawet bardziej.

@mateusz1703

5 ай бұрын

​@@ZvenSteinBo się psują. Opel ma gorszą elektronikę i silniki niż nie jeden francuz, tak samo VAG i zabija go rdza. Widziałem zgnite.vagi, cienka.blsch i rud, a zardzewiałego francuza jeszcze nie widziałem.

@takzewiesz854

5 ай бұрын

Właśnie wczoraj widziałem nieszczęśnika, którego Arkana była wciągana na lawetę, a nadwozie nietknięte

Julek, znowu błąd z Apple CarPlay wrócił 😩😩😩

Ну не плохая машина.

Premium...taaa jasne. 😂

dlaczego o Renault mowi sie premium? Cos mnie ominelo?

@antihype8833

5 ай бұрын

Nie, zaczęli robić auta które po prostu, są fajnej jakości i łapią się do klasy premium🙂

@sebastianj9674

5 ай бұрын

Dzisiaj wszyscy twierdzą, że te ich badziewie z plastiku to premium. Muszą jakoś uzasadnić absurdalne cenniki.

Przecież gabarytowo bliżej jej do x4 jak x6..

Samochod na bazie Clio jako premium? Duża przesada. Wygląd nie daje predyspozycji do pozycjonowania sie w segmencie premium.

@youngmatis

5 ай бұрын

Wygląd owszem, ale jakość materiałów wykończeniowych wnętrza łapię się na klasę premium, choć tylko ja tak uważam

Brakuje mi starego prowadzacego

@youngmatis

5 ай бұрын

A czemu, skoro Marcin Domagała dalej nagrywa na Otomoto TV

Świetne prowadzenie panie redaktorze wszystko rzetelnie i bardzo opisowo. Brawo!

Czy tylko mnie irytuje prowadzący, któremy ciągle nic się nie podoba i wszystkie auta są be? Chłop ma 2 m wzrostu i mówi, że w samochodzie skierowanym do przeciętnego użytkownika jest mało miejsca 🤦 Naprawdę nie da się oglądać testów z jego udziałem.

@youngmatis

5 ай бұрын

To oglądaj Marcina Domagałę i jego testy aut używanych. Jeżeli Julkowi coś się nie podoba to trzeba to zrozumieć. Nie każdemu musi się podobać najnowszy samochód. Pozdrawiam 😊

@darjush

5 ай бұрын

@@youngmatis Marcin ogarnia super. Tutaj niestety test za każdym razem przyjmuje marudny charakter. Pierwszy raz coś takiego zauważam u prowadzącego tego typu program.

@youngmatis

5 ай бұрын

@@darjush rozumiem, dlatego lepiej oglądać Marcina Domagałę. On tłumaczy po kolei, zgodnie z treścią, a czasami zgodnie z merytoryką wypowiedzi, nie narzeka (nie licząc filmiku o Lexusie) i podchodzi pozytywnie do testów

96+50+15=148🤔

@piotrswidzinski5317

5 ай бұрын

Te moce się nie sumują 1:1.

@pioter6566

5 ай бұрын

@@piotrswidzinski5317 Wyjaśnij?

Tylko Renault

@micha.5097

5 ай бұрын

i chujowe silniki z z kartonu

@Lukasz08_

5 ай бұрын

​@@micha.5097Tfuj kórwa muzk jest z kartonó...

Mega brzydkie auto, renault na chwile obecna nie ma zadnego ciekawego modelu. Kiedys byl Talisman i Koleos. Czego tu sie spodziewac jak aktualna wersja Especa vana ma silnik 1.2 ... To jakis zart

@youngmatis

5 ай бұрын

To się nazywa downsizing

o, jest Juliusz!

0:15 Jakiej klasy??????? Czy ja usłyszałem PREMIUM? 🤡🤡🤡🤣

@antihype8833

5 ай бұрын

Tak, to klasa premium 🙂

@matik93DNA

5 ай бұрын

@@antihype8833skad ten pomysł?

@jareknowak1299

5 ай бұрын

​​@@matik93DNAciekaw jestem czy Dacia jest już premium czy jeszcze nie;)

@user-wl1cr1lq5r

5 ай бұрын

Już tak. @@jareknowak1299

@Gongi55

5 ай бұрын

A to tylko niemieckie może być premium?

Julek to jest mistrz....

@ZbyszekN23

5 ай бұрын

Ściemniania chyba :)

Ten kanał schodzi na psy GDZIE SĄ TESTY UŻYWANYCH? Chyba się pożegnamy

@youngmatis

5 ай бұрын

Cierpliwości, niebawem będzie odcinek z autami używanymi

Mam taką i jazda autostradami a dużo jeżdżę 6.3litra spalanie wynosi

@michell.1761

5 ай бұрын

Ale czy na pawno masz taka ? Bo to jest poliftowa wersja z roku 2023-2024 (spójrz na przykład na logo Renault). Troszkę inna hybryda, bardziej nastawiona na jazdę po mieśćie. W wersji przed liftem była tylko "micro" hybryda która głównie śłużyła do ruszania...

@ZdzislawDyrman1956

5 ай бұрын

​@@michell.1761 Przed liftem też była hybryda e-tech 145 KM z wolnossakiem 1.6. Mild hybrid były/są w przypadku silników 1.3 Tce.

@grzegorzschab6787

5 ай бұрын

@@michell.1761 Mało jestes zorientowany moje jest z roku 2022 z tym samym silnikiem co na filmie A mikro hybrydy są w benzyniakach

Niezły dziwoląg - jak się coś posypie po gwarancji to zapraszamy do salonu po nowe auto !!! Już największym dziwactwem jest skrzynia biegów - obecnych mechaników jest jak na lekarstwo żeby dali radę naprawić tradycyjne automatyczne skrzynie biegów, o chochlikach elektroniki już nie wspominam!!! Będzie następna królowa lawet !!!

Beznadziejne auto, kiepski design i osiagi. Gdzie jest 4x4 ? Gdzie takie modele jak Laguna czy Talisman z dieslem 2.0 hdi, gdzie Koleos... Renault to taki Janusz motoryzacji dzis

@youngmatis

5 ай бұрын

Pełna zgoda, Renault nie oferuje nic ciekawego. Laguna zakończyła produkcję, po czym następcą stał się Talisman. Megane niedługo zakończy produkcję bez następcy, Espace porzucił koncepcję minivanu i obecnie jest SUV-em z trzycylindrowym 1.2 który jest dość kiepski i brzmi jak kiepski żart, Twingo zakończył produkcję bez następcy, tak samo Talisman, Scenic, Koleos i Kadjar. Tylko Clio, Kangoo, Captur, Trafic, Master i Zoe zostały w produkcji, ale nie wywołują skrajnych emocji. Dokąd zmierza obecna motoryzacja to ja nwm😢

@fireops1434

5 ай бұрын

​@@youngmatisRenault widocznie wycofało samochody które się nie sprzedają. Nie bez powodu nie ma już Mondeo i kończy się Focus, Mégane, Talisman itd Jeżeli przeszkadza Ci moda na pseudo SUVy to proszę głosować portfelem i kupić nowego sedana.

@youngmatis

5 ай бұрын

@@fireops1434 kiedyś kupię sedana, na razie jeżdżę Astrą H w kombi i kiedyś natrafi się okazja

prezentacja spoko👍,ale samochód kupsztal straszny

@PinKeeDJ

5 ай бұрын

Pochwal się czym Ty jeździsz.

@c4n15lupu5

5 ай бұрын

@@PinKeeDJ Passatem b5fl(nowy z salonu jestem pierwszym właścicielem), w210 2.9td bez grama rdzy w stanie kolekcjonweskim, z przebiegiem 108k km, skodą superb, mercedesem sprinterem, nissanem navarą z zeswapowamym na om603 silnikiem,a teraz przymierzam się do nowego Lexa ES. Tylko... co to zmienia?🙂

Poziom dzisiejszego społeczeństwa jest conajmniej żenujący. Bulwersuje ich nazwanie jakiejś renówki samochodem premium ale skopane działanie matematyczne na poziomie 2 klasy szkoły podstawowej jest OK. No chyba że sami nie widzą błędu ... W takim razie to już tragedia, a nie żenada. Co to się dziwić, że się dają co wybory naciągać na te kiełbasy wyborcze. Żeby było jasne, z obu stron.

@youngmatis

5 ай бұрын

No wyobraź sobie że byłem na jeździe testowej Arkaną i patrząc po jakości materiałów wykończeniowych wnętrza ta Renówka łapię się na klasę premium, a niektórzy się pultają z jednej durnej pierdoły. To tak jak powiedzieć, że Citroen C5 to samochód luksusowy, ale co ma z luksusu i premium? Nic.

I weź niech Ci się to coś zepsuje.

Ladne, mega wolne auto. Ladniesjze niz garbate parzyste bety (X2, X4), na podobnym poziomie z zewnatrz jak audice, no ale te silniki to zarty.