Merci pour le tuto très clair! Il tombe à point nommé je dois purger les freins sur ma Vitpilen 701!

@kamailworkshop

2 жыл бұрын

Merci Alexis 😊 J’aimerais bien avoir ton avis sur la Vitpilen, je projète de faire bientôt l’essai de cette Husqy ✌️

bonjour Kamail merci pour tes conseils bon dimanche avec la pluie

Merci pour les explications techniques. Vidéo explicative très bien instruite et présentée calmemement et sans stress; elle permet de bien comprendre les étapes à suivre pour faire une bonne purge des freins arrière et avant. Bravo et bonne route

@kamailworkshop

Жыл бұрын

Merci Giovanni et content que ce tuto t’ai plu 😊✌️

Toujours très clair Kamal...on veut peu l'opération au démarrage...mais toujours très sympa... j'apprécie ton approche rigoureuse et sage...

@kamailworkshop

2 жыл бұрын

Merci David 😊✌️

Super, clair, simple et efficace 👍 Merci beaucoup ✌️✌️✌️

@kamailworkshop

Жыл бұрын

Merci pour ton commentaire 😊✌️

Enfin j’ai cherché une vidéo qui parlait du frein arrière

@kamailworkshop

9 ай бұрын

Avec plaisir 😊✌️

Merci pour le tuto très bien expliqué.

@kamailworkshop

2 жыл бұрын

Merci Jean Christophe 😊✌️

Nickel 👌 Sympa ton tuyau de purge avec le caoutchouc !

@kamailworkshop

2 жыл бұрын

Sympa et pratique 😉✌️

merci pour votre vidéo

@kamailworkshop

Жыл бұрын

Avec plaisir 😊✌️

merci !

Tres bon tuto l'ami 😀

@kamailworkshop

2 жыл бұрын

Merci mon ami 😊✌️

Bonjour quelle belle machine l'assemblage est magnifique. Merci pour la vidéo,que penses tu des systèmes de purge avec anti retour gain de temps et très pratique.

@kamailworkshop

2 жыл бұрын

Merci Anthony 😊oui le système anti retour est plus pratique c'est clair 😊 ✌️

salut kamail tu peut aussi purger avec la purge ouvertte il faut juste plonger ton tuyau dans un bocal avec du liquide de frein pour ne pas que l air remonte (je suis mecanicien )

@stephanesimonet7959

2 жыл бұрын

tu referme juste la purge quand tu a fini voila l ami!

@kamailworkshop

2 жыл бұрын

Bonjour Stéphane, oui effectivement, mais ça demande plus d’attention ( vérifier que le tuyau soit étanche au niveau de la purge, que le tuyau soit rempli etc…) c’est pour ça que j’ai présenté cette méthode qui plus « safe »😉 ✌️

Salut Kamail. Très bonne vidéo, comme d'hab ! Et donc, est-ce que tu as senti une différence lors de l'essai routier ? Tu as changé le liquide de frein à 4000km, mais normalement, il faut le faire tous les combien sur ta bécane ?

@kamailworkshop

2 жыл бұрын

Merci 😊Oui c’est beaucoup mieux après le changement de liquide . Je l’ai fais à 4000km parce qu’il était pas terrible visuellement, sinon tu peux le faire tous les 2 ans .✌️

Bonjour Kamail, Super ta vidéo, tu expliques bien. Pour faire la purge du frein avant et d’embrayage faut-il faire la même manipulation ? Merci

@kamailworkshop

Жыл бұрын

Merci à toi 😊 pour l’embrayage sur le principe c’est la même chose , tu as quand même une variante : 1) tu ouvres le bocal de l’émetteur tu retire un peu de liquide et avec une seringue équipée d’un tuyau, tu injectes le liquide par la purge du récepteur. 2) tu fais comme pour le frein en pompant 😉✌️

très bon tuto, comme dab; ce liquide est corrosif a terme , alors une fois l'opération terminée, je passe la bécane au kaarcher !

@kamailworkshop

2 жыл бұрын

Merci Roger 😊✌️

@rogerkaczmarek6471

2 жыл бұрын

@@kamailworkshop en principe, demain, je vais récupérer ma 1050 donc merci pour l'inspiration !!!

@kamailworkshop

2 жыл бұрын

@@rogerkaczmarek6471 Super !! Ride safe 😉

Merci pour le tuto MAIS j'ai fait ça hier sur ma gs, mais je me suis dit que le liquide restant dans l'étrier n'était pas changé, alors j'ai demandé aux copains du forum bm, et on m'a conseillé de repousser au maximum les pistons( écarter les plaquettes), de ce fait, i n'y a quasiment plus de liquide usagé dans l'étrier et on n'a plus qu'à re-remplir de liquide neuf.

@kamailworkshop

7 күн бұрын

@@danielsauvan-magnet613 Lors de la purge en actionnant ta pédale de frein tu fais circuler le liquide dans l’étrier donc tu change aussi le liquide au niveau des pistons 😉✌️

@danielsauvan-magnet613

6 күн бұрын

@@kamailworkshop Sur ma bm, la purge est sur l' arrivée de liquide, donc ma question n'est interessante que pour bm et pas ktm.

Merci pour la vidéo. Suite à cette intervention, est-il recommandé de faire une purge ABS à l'aide d'une valise OBD ?

@kamailworkshop

4 ай бұрын

Bonjour, en fait c’est tout le circuit que tu purges

@user-xw6hy8oj1z

4 ай бұрын

@@kamailworkshop merci pour ta réponse ✌ car je pensais qu'il fallait une valise pour pouvoir purger le compartiment ABS

@kamailworkshop

4 ай бұрын

@@user-xw6hy8oj1z Non pas besoin 😉✌

Bonne demo comme d hab. sur ma 790 adv je trouve que l on voit rien sur le niveau du liquide de refroidissement as tu une astuce dans le genre et cela serait bien une demo sur le circuit de refroidissement et quelle marque peut-on mettre pour rajouter du produit ✌️

@kamailworkshop

2 жыл бұрын

Merci Thierry 😊effectivement pas très pratique pour voir le niveau du liquide de refroidissement 🙁 j’en parlerais dans ma prochaine vidéo qui va sortir en fin de semaine 😉✌️

Bonjour Pense tu que dans l'étrier il y a un petit reservoir ? Si oui est-il purgé lui aussi ou il faudra intervenir autrement ?

@kamailworkshop

9 ай бұрын

Bonjour, non pas de réservoir dans l’étrier , il est purgé en même temps que le circuit ✌️

Je penses que c'est la graisse d'assemblage du piston émetteur qui donne cette couleur à l'huile. En tout cas ca y ressemble.

@kamailworkshop

Жыл бұрын

Je suis pas sur, le piston est lubrifié par le liquide de frein

@crossman125

Жыл бұрын

@@kamailworkshop il existe de la graisse compatible au DOT. J'en utilise pour les pistons de pince de frein. Ca a une couleur très orange. La même couleur que dans mon bocal qui c'est salit très vite aussi🤔. En fonctionnement le piston est lubrifié par le liquide. Mais au montage en usine je suspectes qu'ils graissent avec ce produit.

@kamailworkshop

Жыл бұрын

@@crossman125 Merci pour l'info je ne connaissais pas ce type de graisse

Salut kamail pour le frein avant est ce la meme chose ? Et pour une 1290 super adventure a embrayage hydraulique comment purger le liquide dembrayage merci Kamail

@kamailworkshop

11 ай бұрын

Hello , oui meme technique pour le frein avant , sauf qu’il faut le faire sur chaque étriers de frein . Pour l’embrayage : tu ouvres ton bocal d’embrayage , tu mets un tuyau transparent au niveau de la purge du récepteur, tu débrayes , tu ouvres la purge et tu laisse couler le liquide dès que ça coule plus tu fermes la purge et tu relâches l’embrayage, et tu recommence l’opération jusqu’à ce que tu n’ai plus de bulle dans le tuyau . Attention ⚠️ il faut que tu ai toujours du liquide dans le bocage pendant cette opération😉✌️

bonne vidéo mais il y a un bémol - pour moi - pour le niveau. Dans le cas présent le niveau ne devrait pas être au max car le niveau baisse selon l'usure des plaquettes (4000 kms ?), vu que les pistons de l'étrier "vont plus loin" dans leurs déplacements pour pousser les plaquettes au fur et à mesure de l'usure. En cas de changement des plaquettes on risque de ne pas pouvoir repousser les pistons et de devoir retirer du liquide....

@kamailworkshop

2 жыл бұрын

Oui tu as raison, sauf que comme mon frein arrière était trop faible je ne l'ai pas utilisé pendant les 4000km du coup plaquettes neuves 😁✌️

Bonjour Kamail, nouveau et heureux propriétaire de la 1290 SAS de l’île de la réunion, je ne loupe aucune de tes vidéos. J’ai juste une question, quelle(S) clé(S) dynamométrique(S) me conseillerais tu pour ma monture? Merci bcp!!

@kamailworkshop

2 жыл бұрын

Bonjour Pat et merci pour ton commentaire 😊 alors je te conseille les 2 clés suivantes que trouveras sur Amazon: Clé Dynamométrique, VANPO Clé de Torsion 20-220 et celle la plus pour les vis du moteur VANPO Clé Dynamométrique 1/4", Clé de Torsion 5-25 Nm, 😊✌️

@lokaffpat5925

2 жыл бұрын

@@kamailworkshop grand merciiiiiii 🙏

@kamailworkshop

2 жыл бұрын

@@lokaffpat5925 avec plaisir 😊✌️

Bonjour Kamail, en fait la manip est identique pour une bécane avec ABS exemple ma Tracer que sur une sans ABS ??, je l'avais plusieurs fois sur mon TL et je m'inquiétais a le faire sur mon actuelle moto. Merci pour une réponse

@kamailworkshop

Жыл бұрын

Bonjour, oui c’est la même manip ! C’est juste un peu plus long sur une bécane avec ABS car il y a plus de liquide de frein dans le circuit 😊✌️

@gaudois06

Жыл бұрын

@@kamailworkshop Merci pour ta réponse rapide, impecc suis rassuré maintenant. Bonne journée

@kamailworkshop

Жыл бұрын

@@gaudois06 Avec plaisir , bonne journée à toi aussi ✌️

Bonne vidéo ! Ça va faire pour purger mon circuit sur ma BMW r1200r de 2012 ! Pour l'avant je suppose que c'est la même chose ?

@kamailworkshop

2 жыл бұрын

Merci Thierry 😊 oui pareil pour l'avant 😊👍

@thierryallain280

2 жыл бұрын

@@kamailworkshop magnifique ta KTM 😍

@kamailworkshop

2 жыл бұрын

@@thierryallain280 , un jour tu passeras peut-être chez les Oranges 🍊 😉✌️

@thierryallain280

2 жыл бұрын

@@kamailworkshop j ai fait un grand pas déjà suis passé d une MT10 à une BMW R1200R 🤣🤣 rien que la consommation c est le jour et la nuit 🤣🤣 de 170km à 450kms pour 17l y a pas photo surtout en ce moment

Bonjour petite question, j’ai fait une purge mais au niveau réservoir pas au maître cylindre .. tout les Tuto que je voie ils le fond au maître cylindre je comprend pas

@kamailworkshop

Жыл бұрын

Bonjour, la purge se fait au niveau de l'étrier

Je l’ai fait exactement comme vous , mais je voie que tout les Tuto il le fond au maître cylindre ? Ces pareille

@kamailworkshop

Жыл бұрын

La purge doit être branchée sur l’étrier pas sur le maître cylindre

Salut kamail,c est moi qui ai acheté ta SAT 1290 chez jbs.elle tourne au top mais j ai une fuite au recepteur embrayage et dans ta vidéo de présentation de la SAT tu précises que t as changé le recepteur et qu en cas de fuite on pouvait changer le joint. Ou je peux trouver ce joint????merci beaucoup.

@kamailworkshop

2 жыл бұрын

Salut Dyonisos, juste une question, es ce que tu as récemment ajouté du liquide d'embrayage ? Parce qu'en fait si ton niveau est trop haut, il se crée une surpression et tu peux avoir du liquide qui sort par le trou qu'il y a sur la face interne du récepteur.

@dyonisos302

2 жыл бұрын

@@kamailworkshop non j ai rien rajouté. Ca a commencé avec la poignée embrayage ramollie et du mal a rétrograder. Aujourd'hui mon mécano m a changé le pneu arrière et en a profité pour refaire le niveau du liquide. Il a trouvé le site où y a les récepteur en vente mais le joint il a pas trouvé

@kamailworkshop

2 жыл бұрын

@@dyonisos302 tu peux envoyer un mail à l'adresse suivante pour leurs demander comment obtenir un joint, par contre il faut leurs écrire en anglais 😉admin@oberon-performance.co.uk

@dyonisos302

2 жыл бұрын

@@kamailworkshop ok merci

Bonjour, Pourquoi retirer le vieux liquide à la seringue, alors qu'en quelques coups de frein et d'ouverture de purge il serait facilement évacué ? A+ B

@kamailworkshop

Жыл бұрын

Bonjour, juste pour gagner un peu de temps et puis j’ai toujours fait comme ça 😊✌️

Salut Kamail , Je suis l’heureux propriétaire d’un 1290 super adventure de 2017 et je trouve que l’échappement chauffe énormément les cuisses 😅 Je suis étonné car sur ma 1290 sdr que j’ai depuis 4 ans et de même année j’ai pas du tout ce problème ?? Je fais appel à ton expérience, as-tu une solution pour atténuer le phénomène ? Je te remercie d’avance et encore bravo pour tes vidéos toujours instructives 👌

@kamailworkshop

2 жыл бұрын

Merci pour ton commentaire Bruno 😊 alors il existe plusieurs solutions : 1) sur les 1290 SAT et les nouvelles adv le tuyau d’échappement du cylindre arrière est protégé par une bande d’isolant , ça atténue un peu . 2) tu peux mettre un cache qui évite les remontées de chaleur :www.ktmonline.fr/fr/piece-moto-ktm-powerparts/749-cache-lateral-en-carbone-cpl-3000100058687.html Maintenant , comparé à ta SDR, les carénages font remonter la chaleur vers les cuisses, j’ai essayé plusieurs adv, les SAT chauffent moins que les adv , mais en été en ville ça chauffe quand même ! J’espère avoir répondu à ta question ✌️

@Bruno-fl9ov

2 жыл бұрын

@@kamailworkshop tu entends quoi par SAT ?

@kamailworkshop

2 жыл бұрын

@@Bruno-fl9ov super adventure T , celle qui a le réservoir de 30 litres , mon ancienne moto 😉

@Bruno-fl9ov

2 жыл бұрын

Tu parles des modèles Tourisme 👍 Tu penses quoi le la pose d’une bande thermique ? Cela semble atténuer la chaleur aux dires de certains ?

@kamailworkshop

2 жыл бұрын

@@Bruno-fl9ov je pense que c'est efficace , j'ai pu comparer avec et sans et il y a une différence notable

Salut petite questions j’ai un super duke 1290 r de 2019 et j’ai pas de freins arrière mais vraiment pas il m’arrête juste au feu rouge même debout sur la pédale impossible de faire un dérapage par exemple s’est tu d’où cela peux venir

@kamailworkshop

2 жыл бұрын

Bonjour Charly, le changement du liquide de frein peut résoudre ton problème , as tu essayé ?

@charlycharly3727

2 жыл бұрын

@@kamailworkshop oui cela n’a rien changer

@kamailworkshop

2 жыл бұрын

@@charlycharly3727 , tu peux démonter tes plaquettes de frein , et dégraisser le disque et les plaquettes . Combien tu as de kilomètres avec les plaquettes ?

@charlycharly3727

2 жыл бұрын

@@kamailworkshop elles sont en très bonne état les plaquettes pourtant elle va aller chez ktm je pense lol en espérant que ce sois pas abs ou le maître cylindre merci en tout cas

@kamailworkshop

2 жыл бұрын

@@charlycharly3727 de rien, si ça te dérange pas, tiens moi au courant sur ce qu’ils vont te dire 😉✌️

Pas de son l'ami

@kamailworkshop

2 жыл бұрын

C'est bon pour le son ! c'était juste parce qu'elle n'était pas totalement en ligne 😉

c'est laborieux le père ! et puis arrêtez de répétez en fait ,en fait , en permanence !!! 👎👎👎👎

@kamailworkshop

2 жыл бұрын

Je pensais que ce qui comptait c'était le contenu mais bon apparemment ça ne suffit pas