Thank you brother. Very mindfullly done. I don't know the language but I could understand from the video. Thank you

@ANASTASIOS10

20 күн бұрын

Thank you very much.

Εξαιρετικό βίντεο. Ευχαριστώ.

@ANASTASIOS10

10 ай бұрын

Σέυχαριστω πολύ

Very nice video, showing how to change this fuel pump in a understandable way ever when not understanding Greek. I have a question, how did you diagnose that the fuel pump was bad? Would the car not start? Cheers.

@ANASTASIOS10

2 жыл бұрын

I will try to answer to your question. First the car does not start , second when I turn the key before the engine start I can not hear the noise of the fuel pump.

Seems that it's better to do the work with low fuel level

@ANASTASIOS10

10 ай бұрын

yes of course, but most of the time this is not possible.

I hear a low voice speaking along the video. It seems it is not the voice of the mechanic. What is the voice speaking about? (I don't understand Greek.)

@ANASTASIOS10

2 жыл бұрын

Hi I apologise for this but I have made the description in Greek language . If you would like I can to give some informations , to help you to replace the the fuel pump. My mail is : anastasiosmar@gmail.com

Πολύ ωραίο βίντεο μπράβο σας, έχω ένα πάντα 2005 βενζίνη και έχει ανάψει η λυχνία του κηνητρα στο καντράν αλλά δουλεύει άψογα μήπως γνωρίζετε τι μπορεί να είναι?

@ANASTASIOS10

Жыл бұрын

Γιώργος μια εύκολη λύση είναι να αποσυνδέσεις την μπαταρια για πέντε λεπτά και μετά να την επανασυνδέσεις ώστε να γίνει reset στο υπολογιστή κατά πάσα πιθανότητα θα φύγει .

@georgiosbourazanis4873

Жыл бұрын

Ευχαριστώ πολύ.

ανασταση αλλαξες ολη την αντλια με.το φλοτερ..? νομιζω οτι βρισκω και μονο την αντλια καπου στα 30 ευρο.. και ολοκληρη εχει 60 ...τι λες καλυτερα ολο συστημα?

@ANASTASIOS10

10 ай бұрын

Προτείνω να πάρεις όλη την αντλία με το φλοτερ , μια φορά που δοκίμασα να χρησιμοποιήσω το φλοτερ της προηγούμενης και αρκετή δουλειά έχει που πρέπει να είσαι γνωστής και δεν πέτυχε στο 100%

άλλαξα τρόμπα και όταν φουλαρω βενζίνη βγαίνε λίγο από το πώμα. Είναι απλό να το βγάλω και να το ξαναβάλω;

@ANASTASIOS10

Жыл бұрын

Αν δακρύζει βενζίνη γύρω από την τρόμπα τότε δεν έχει κάτσει καλά η φλάντζα η θέλει λίγο σφίξιμο ακόμη . Όμως πριν αρχίσεις να σφίγγεις , βγάλε πάλι την τρόμπα έλεγξε την λαστιχένια φλάντζα και μετά σφίξει με προσοχή , θα βοηθούσε αν χρησιμοποιούσες λάδι σιλικόνης .

ανασταση πολυ ωραιο βιντεο ...υπαρχουν αντλιες για το παντα με 3.5 και 4 bar .ξερεις ποια ειναι καλυτερη και γιατι ? η κανονικα η μαμα ποσο ειναι ?

@ANASTASIOS10

2 жыл бұрын

Δημήτρη σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια , δώσε μου λίγο χρόνο για να σου απαντήσω για τα bar , αυτό που πρέπει να προσέξεις είναι να είναι συμβατή με το αυτοκίνητο σου αν όχι δε θα δουλεύει σωστά σε σχέση με την ένδειξη ποσότητας καυσίμου . Αν θέλεις μπορείς να γραφτείς στο κανάλι μου .

@KeramidakisDimitris

2 жыл бұрын

@@ANASTASIOS10 η τρόμπα ταιριάζει είναι η προτεινόμενη από την εταιρία ..απλά μου έκανε εντύπωση που κάποιες ήταν 12v κάποιες 13v και ενώ η μαμά είναι 3.5 bar η heffer / vdo είναι 4 bar

@ANASTASIOS10

2 жыл бұрын

Δημήτρης σαν μηχανολόγος θελω να σου εξηγήσω ότι δεν είμαστε σίγουρη ότι η μια αντλία είναι 3,5 bar και η άλλη 4 bar και είναι διαφορετικές γιατί δεν γνωρίζουμε κάτω από ποιες προηπωθεσεις έγιναν αυτές οι μετρήσεις . Αν συγκρίνονταν αυτές με συγκεκριμένα στάνταρ ( ίδια τάση 12v ίδιο αμπεραζ , ίδια διατομή και μήκος σωλήνας και ακόμη ίδιο πιεσόμετρο , στάνταρ ατμόσφαιρα δηλ 15 Celsius και πίεση 1013 , τότε θα είχαμε πραγματική σύγκριση .

@KeramidakisDimitris

2 жыл бұрын

@@ANASTASIOS10 ευχαριστώ πολύ ανάσταση προτίμησα την γερμανικη με 3.5 bar παρά την κινεζική με 4

@ANASTASIOS10

2 жыл бұрын

Έκανες πολύ καλά , γιατί σε πραγματικές συνθήκες σύγκρισης μπορεί η γερμανική να είναι δυνατότερη από την κινεζική που θα έδινε τα 4 bar για ένα μικρό χρονικό διάστημα και μόλις ανέβαζε θερμοκρασία να έπεφτε στα 3 bar .

Γειά σας, ωραίο τό βιντεό σας! Εχω ένα fiat tipo to;y 1992. Τό φλωτέρ κουμπώνει ξεχωριστά Τό θέμα είναι ότι, ενώ υπάρχουν αντλίες after market, δέν έχουν τό φλωτέρ καί είναι δυσκολότατο νά βρεθεί. Δέν καταλαβαίνω γιατί τό κάνουν αυτό.Μήπως έχετε κάποια ιδέα, από Ιταλία ίσως νά βρεθεί.

@ANASTASIOS10

11 күн бұрын

Δεν γνωριζω κάτι , αλλά ίσως πάνω στην αντλία η το φλοτερ βρεις κάποιο νούμερο η κάποια λέξη που μπορεί να σε οδήγηση σε κάποια λύση .

@panagiotissirios3006

10 күн бұрын

@@ANASTASIOS10 Ναί έχει αριθμό επάνω στήν αντλία. Ευχαριστώ!

Πολύ μεγάλη ευκολία στην τοποθέτηση του πώματος είναι να το βάλουμε σε ένα κατσαρολάκι με ζεστό νερό ώστε να διασταλει. Έπειτα βιδωνουμε εύκολα χωρίς να σπάσει και χωρίς να κλωτσά και έπειτα με το που ψύχεται σφραγίζει τέλεια...ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΠΑΕΙ ΕΥΚΟΛΑ ΤΟ ΠΩΜΑ ΚΑΙ ΠΟΥΛΑΕΙ ΜΟΝΟ Η ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΊΑ ΠΕΡΊΠΟΥ ΣΤΑ 40 ευρώ

@ANASTASIOS10

2 жыл бұрын

Σε ευχαριστώ πολύ για την επισήμανση .

@duelone100

2 жыл бұрын

Πωωωω μερακλής

@ANASTASIOS10

2 жыл бұрын

@@duelone100 Σ’ευχαριστω πολύ

@ANASTASIOS10

2 жыл бұрын

Να είσαι καλά ευχαριστώ

Πως ξεκολαει το φλοτερ? Εχω γεματο τεποζιτο και ο δεικτης ειναι τερμα κατω. Επισης αναβοσβηνει το λαμπακι

@ANASTASIOS10

6 ай бұрын

Η μια λύση είναι να κάψεις την βενζίνη μέχρι την ρεζέρβα και ίσως και λίγο ακόμα και έχεις πολλές πιθανότητες , αν όχι κάνε μια βόλτα με άδειο το τεπόζιτο σε χωματόδρομο , η και με γεμάτο . Συνήθως σε ένα δυο γεμίσματα ξεκολλάει .

@user-ot7zi3yb2r

6 ай бұрын

@@ANASTASIOS10 Ευχαριστώ υπάρχει περίπτωση σε καινούργια αντλία να κάει η πλακέτα φλοτερ?

@ANASTASIOS10

6 ай бұрын

Yes I tried to start the car l heard the noise of starter but the engine did not started. Also when you turn the keys at the first position you can or to hear the pump to run.

@ANASTASIOS10

6 ай бұрын

@@user-ot7zi3yb2r Είναι σπάνιο συνήθως επειδή δεν τοποθετούμαι την αντλία με την σωστή γωνία η γιατί χρησιμοποιούμε μια after market αντλία μπλοκάρει το φλοτερ .

@user-ot7zi3yb2r

6 ай бұрын

@@ANASTASIOS10 Αφού δεν δείχνει ο δείκτης πως θα ξέρω ότι είμαι σε ρεζέρβα μαντικές ικανότητες δεν εχω