немного, тоже, "с утра поумничаю") зашел, просто, посмотреть, как именно автор объяснит ПРИЧИНУ вылета драйвера форсунок, ибо, сама по себе, тема стара как мир, сам ремонтировал несколько десятков таких блоков и в 99,9% случаев вылетает канал, именно, 3 форсунки. и причина, после просмотра этого видео, по-прежнему осталась не ясна, НО, походу, есть пара достаточно важных замечаний, раз уж я сюда зашел) во-1х,"нижняя микра" не совсем "пустая" на ней адсорбер, и автору просто повезло, что "кто-то адсорбер уже отключил", а то бы чек загорелся после такого ремонта, во-2х, я, лично, давно уже микры не перепаиваю (зачем лишний геморр? : ) а, просто, беру один свободный канал от "нижней микры" под 3 форсунку. 15 мин работы с паяльником и аллес дюраллес) только тогда надо перешивать блок, чтобы отключить ошибку по 3 форсунке в маске, но перешить такой блок давно уже семечки, для нормального мастера) и по времени в те же 15минут тоже входит) всем успехов)

@BAYERNCARTUNER

4 жыл бұрын

привет, ну во-первых - спасибо за комментарий во вторых - вариантов лечения несколько - замена на новую, на соседнюю или как вы делаете. Кому как угодно. В мою бытность - это второй случай и я не помню - какая в прошлый раз вышла из строя форсунка. Но именно с 3 форсой чаще всего проблемы по статистике в Интернете. По поводу адсорбера - тоже не проблема - просто поменять драйвера местами и чек гореть не будет)))) За адсорбер спасибо, не знал...

спасибо за подсказку.завтра попробую перепаять

Спасибо за секрет а я все не мог понять для чего она там стоит

Спасибо за секрет!)))

@BAYERNCARTUNER

4 жыл бұрын

да не за что это давно не секрет но есть люди, которые его хранят))))

@user-sb6wq3lo1c

4 жыл бұрын

Можно ваш номер viber ! Vatsap! Много вопросов насобиралось!)

@BAYERNCARTUNER

4 жыл бұрын

@@user-sb6wq3lo1c пишите на почту bayern@meta.ua тут выкладывать не хочу

Она от газовщиков только приехала. Редуктор новый, эмулятор новый. Видно по видео. И газ так ставят только одни люби в вашем городе.))))

@user-vq1tc3yi3t

4 жыл бұрын

@@user-ri3ku4vj9s я даже не пытаюсь ючить тебя. Просто подчеркнул что с ней до тебя уже с недельку колупались.

О спасибо а мы и не знали

@BAYERNCARTUNER

4 жыл бұрын

теперь будете знать

@snudgrass6705

4 жыл бұрын

этот блок изначально разработан управлять газовыми и бензиновыми форсунками или я не прав

@BAYERNCARTUNER

4 жыл бұрын

@@snudgrass6705 , я знаю что разработали его 15 лет назад. На заводе на него газ никогда не ставили. Хотя теоретически можно. Возможно вы правы. АВТОЗАЗ - это уникальный завод))))))

@snudgrass6705

4 жыл бұрын

@@BAYERNCARTUNER Кстати почему-то на всех прошивках Сенс и Славута независимо от комплектации и года выпуска на Микасе 7.6 в маске ошибок отключена 4 форсунка. Зачем непонятно?

@BAYERNCARTUNER

4 жыл бұрын

@@snudgrass6705 , вы тоже это заметили? Я статистику не вёл и думал, что это чьи-то шаловливые ручки туда лазили. Или кстати вариант, что программа не правильно показывает этот бит - я с таким тоже сталкивался, что СТПро и Чипэксплорер по разному показывают данные.

Эмулятор нужен не для второй прошивки а для того чтоб ЭБУ видел нагрузку. В эмуляторе стоят 2 релюхи и 4 сопротивление это именно в атикеровском в стоговском стоит ещё и микросхема....... Говорю как устоновщик ГБО. А вот видос вцэлом познавательный. Пасиба.

@BAYERNCARTUNER

4 жыл бұрын

а кто сказал что эмулятор нужен для прошивки? я говорил что в двурежимке можно вообще убрать форсы в газовой прошивке и нужен эмулятор

@user-uj9uz9bs4k

4 жыл бұрын

@@BAYERNCARTUNER во второй прошивке их можно выкл???!!

@user-uj9uz9bs4k

4 жыл бұрын

@@BAYERNCARTUNER я чего-то незнаю????

@BAYERNCARTUNER

4 жыл бұрын

@@user-uj9uz9bs4k , можно отключить топливоподачу в газовой прошивке

🤣🤣🤣кран это четко

Сначала хотел поставить дизлайк, но потом подумал, от такой диагностикой я без работы не останусь(пообщался с автором, о диагностике в видео просто не сказано, хотя она была) ПС евро-2 и евро -4 это экологические стандарты и они никакого отношения к поколениям газовых установок не имеют. А вообще веселенькое видео Удачных ремонтов

@diagnostika.electrica

4 жыл бұрын

@@user-ri3ku4vj9s молодой человек, здесь нет диагностики от слова совсем, я работу как раз не потеряю. А по поводу проще - вы просто плодите легенды не понимая сути. На эту же машину можно поставить и 1-е, и 2-е, и 4-е. При этом экологический стандарт у нее не изменится совсем. Так наверное астрономам было проще объяснять что земля стоит на трёх китах?

@BAYERNCARTUNER

4 жыл бұрын

@@diagnostika.electrica , да я только что твой ролик про тиго посмотрел))))) Умора. Если что не знаешь - обращайся. Мотортестор он подключил)))))

@BAYERNCARTUNER

4 жыл бұрын

@Диагностика и автоэлектрика что по твоему диагностика? и почему ее нет? потому что я не подключил мотортестор и не стал умничать над графиком? а просто глянул ошибки и полез ремонтировать???? видео моё - не лекция - про евростандарты и поколения и разницу между ними))))) Или поумничать с утра захотелось? Ну-ну))))

@diagnostika.electrica

4 жыл бұрын

@@BAYERNCARTUNER коллега, у каждого свой подход, то что вы не пользуетесь осциллографом не делает ваш ремонт бессмысленным. То что я пользуюсь осциллографом не делает ремонт не правильным. У каждого свои случаи из практики. Это долго писать. Главное что мы пришли после личного общения к общему знаменателю. Удачных ремонтов

@BAYERNCARTUNER

4 жыл бұрын

@@diagnostika.electrica , спасибо. И вам удачи))) У меня второй постолограф и я часто им пользуюсь - вещь незаменимая - но это уже совсем другая история

Спасибо за розяснение. Роскажит про то как зделать двухрежимную прошивку с отключением форсунок на Микас 7.6 и прото как изменить угол на газу. ЗАРАНЕЕ БОЛЬШОЕ СПАСИБО.... евро 0.

@BAYERNCARTUNER

4 жыл бұрын

Возможно сделаю по каждому блоку отдельное видео - что можно и как сделать с ЭБУ

@Badro_zt

4 жыл бұрын

СПАСИБО

Дали блок такой же, с такой же проблемой. Это мой первый опыт. До пайки драйвера замерял напряжение на выходах форсунок выдавало 8.7 в а на 3й форсунке было 9.6 в. Перепаял замеряю выдает 4.9в на всех выходах форсунок. В даташите на эту микросхему указано номинальное напряжение 5в. Теперь сижу и думаю это я накосячили или это их рабочее напряжение. И не где нет на каких напряжениях оно должно работать. Может подскажите? Паял паяльным феном на температуре 380 С. Запитывал блоком питания на 13.5 в трансформаторный. напряжение подавал 19-масса минус, 18,37,47-питание + и 27 - зажигание. Меня интересуют напряжение на управление форсунками. машины под рукой нет не моя машина!!

@BAYERNCARTUNER

4 жыл бұрын

Привет, форсунки управляются не плюсом, а минусом. На них на всех подаётся общий плюс с главного реле, а управление идёт имульсами с єбу.

Если стоит эмулятор форсунок Атикер то драйвер выйдет из строя 100%. Желательно заменить на Стаг или 2х режимная прошивка.

@user-zv3vc8he8t

Жыл бұрын

Емулятор просто замінити потрібно, чи всю проводку теж? Чи схема підключення емуляторів одинкова ?

@pashazt

Жыл бұрын

@@user-zv3vc8he8t схема однакова але потрібно уточнити живлення. Можливо прийдеться поміняти місцями синій та чорний провід місцями

Проще реле ставить на общий плюс форсунок вместо ємулятора после микруха работает не горит проверено

@den8664

2 жыл бұрын

В разрив контактов релле резистор 100 Ом иначе будет чек гореть можно виковирять с того же ємулятора. Релле 5 контактов

Подскажите,пожалуйста, таврия славута,1.2 ,микас7.6,датчика кислорода нет(отключен в прошивке)катализатора нет,адсорбера нет, у меня стоит 4е поколение газ, на бензине машина льет сильно,свечи в саже сильнойи еще такой момент заметил,что простоявшая холодная машина,когда запускаешь,сразу же включается вентилятор на радиаторе. Это может быть связано с эбу? Датчики температуры на блоке и радиаторы новые и проверенные,все новые, даже на подачу топлива новый стоит регулятор,дпдз ,рхх,датчик температуры и давления воздуха-все новые?

@BAYERNCARTUNER

4 жыл бұрын

привет, может быть проблема с прошивкой в блоке - что туда залили и как все поотключали? или просто пришёл писец форсункам бензиновым

Подскажите нет питания на рхх с эбу микас 7.6, что на плате могло выйти со строя, видимого нет. Только окись была на ножках, пррмыл но ничего непоменялось

@BAYERNCARTUNER

2 жыл бұрын

драйвер рхх накрылся

@SergeyKlimenko

2 жыл бұрын

@@BAYERNCARTUNER а где он находится на плате, подскажиие пожалуйста

@BAYERNCARTUNER

2 жыл бұрын

@@SergeyKlimenko - прозвоните от пина на разьеме до микросхемы

@SergeyKlimenko

2 жыл бұрын

@@BAYERNCARTUNER она же там неодна, и ножок у нее много

@BAYERNCARTUNER

2 жыл бұрын

@@SergeyKlimenko драйвер рхх один - прозвоните и все сами поймете

Здравствуйте, на январь 7,2 выгорели 2 ключа зажигания. Как правильно сделать перекросировку если впаять 2 новых ключа в соседние места?

@BAYERNCARTUNER

Жыл бұрын

просто прозвоните все на плате и припаяйте или сделайте перекроссировку на другие пины

Помогите пожалуйста. Нет импульсов ни на одной форсунке, микросхему заменил. Но импульсов так и нет. Куда копать?

@BAYERNCARTUNER

9 ай бұрын

а газовый эмулятор отключили?

Здравствуй! Хочу сделать свой микас двухрежимным, но столкнулся с трудностью. Не могу снять крышку корпуса чтобы добраться до платы. Открутил четыре шурупа по углам, но что-то держит крышку в районе разъема, как будто крышка приклеена чем-то. Думаю может феном хорошо прогреть. Как снять крышку с ЭБУ или там еще какой скрытый винт есть ? Буду весьма благодарен за любую полезную информацию.

@BAYERNCARTUNER

3 жыл бұрын

вы предлагаете мне сделать видео о том как вскрыть микас 7.6? Там 4 болта и снимайте крышку - она на герметике. Просто посильней снимайте её))) Для двурежимки не надо блок разбирать, достаточно просто добавить пин в разъём блока)))

@user-yc3sl3kc4w

3 жыл бұрын

@@BAYERNCARTUNER забыл добавить у меня микас 7.1 (газель) там нужно перемычку впаять. но крышку от герметика пока оторвать не могу, боюсь сломать что-то :) По правде нет ни одного видео на ютубе как люди отрывают крышку от герметика, как правило уже показывают блок с открученными винтами и приложенной крышкой сверху и вуаля крышку сняли.

@user-yc3sl3kc4w

3 жыл бұрын

@@BAYERNCARTUNER забыл добавить у меня микас 7.1 (газель) там нужно перемычку впаять. но крышку от герметика пока оторвать не могу, боюсь сломать что-то :) По правде нет ни одного видео на ютубе как люди отрывают крышку от герметика, как правило уже показывают блок с открученными винтами и приложенной крышкой сверху и вуаля крышку сняли.

@BAYERNCARTUNER

3 жыл бұрын

там всё легко - видимо блок старый и герметик пересох - прогрейте его феном - можно даже бытовым - возьмите у жены))))

@user-yc3sl3kc4w

3 жыл бұрын

@@BAYERNCARTUNER Благодарю за ответы, буду пробовать. Успехов вам в ваших делах!

3 форсунка просто льет импульса нет просто постояно 12 дэо нексия 8кл тоже эбу сгорел?

@BAYERNCARTUNER

4 жыл бұрын

похоже да

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста😫🙏🙏 нет питания ни на одной форсунке, звонится масса везде! Проводка целая!

@BAYERNCARTUNER

2 ай бұрын

если авто на газу, то проверяйте драйвер форсунок внутри блока

@user-xm3bz1zt6g

2 ай бұрын

@@BAYERNCARTUNER нет авто не на газу

Доброго дня скажіть будь ласка а ви не берете мозгів на ремонт

@BAYERNCARTUNER

9 ай бұрын

не беру