Ремонт зарядного устройства Икар 501
Ғылым және технология
В ремонте зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов «Икар 501». В приборе что-то громко стрельнуло, с искрами, после чего он перестал работать. После его разборки сразу же стало ясно, что именно взорвалось внутри зарядника, но кроме этого досталось еще многим деталям на плате ЗУ. А после того, как он включился, выяснилось, что в Икар 501 не регулируется ток заряда. Вероятнее всего - это и стало причиной поломки.
Телеграм - t.me/radioblogful
Boosty - boosty.to/rbf
Второй канал - kzread.info/dron/mFS.html...
Канал на «дзене» - zen.yandex.ru/id/5f32db9c6484...
Группа ВК - radioblogful
Группа по ремонту усилителей - rbfaudio
Пікірлер: 39
Есть усталость металла, а это усталость переменного резистора 😀
Ремонтировал я недавно такой точно, только под названием "Катунь". Все мозги он мне вынес, т.к. у него была блуждающая неисправность: то работает, то не работает при внешнем полном порядке. Под микроскопом нашёл трещину в дорожке и были окисленные контакты на выходе, которые сверху просто залили толстым слоем припоя, типа усилив дорожки.
@user-ty3gk6rn1r
2 ай бұрын
😊😊😅
Купил я однажды, произведение под названием "Катунь 510" 18А. В реальности при проверке ДТшкой с пределом в 20А, она показала, что там всего 11А. Два раза зарядил акб 60ку и оба, бах. Вылетели ключи 13007, диодная сборка шотки, предохранитель сетевой, диодный мост сетевой. Поменял все, при этом прокляв создателей за супер провода до потонцеометка и отсутствие термопасты под элементами. Зарядил еще два раза, бах - все тоже самое, но в придачу шим микросхему и тгр пробило в межвитковое. Психанул, разобрал плату на запчасти, а в корпус засунул бп от пк переделанный в зарядку(с регулировкой тока и напряжения), теперь проблем не знаю с ним. А в сам корпус бп, собрал контактную сварку для акб литиевых из тр микроволновки.
2:58 - так диод на 2 половинки разорвало. Можно синей изолентой обмотать и всё будет хоккей! Я бы не стал использовать суперклей, всё-же диод нагревается и суперклей может не выдержать.. =))
@ri.plashov
Жыл бұрын
😂😂
Спасибо! Посмотрел с удовольствием!
Спасибо вам за новый ролик!
Интересный ремонт 👍
А на потенциометре разве нет стопорного кольца или шайбы? Раньше был.
Выходы лучше нагрузить чем то более мощным😎Галогенными лампочками, автомобильным вентилятором, или наподобие.
СПАСИБО! ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО! а ремонтировали зарядку 10а заряд 50 пуск типа ,ермак ?что скажете,?там микроконтроллер управляет что делаете если он сгорел?спасибо!!
На переменике стопорное кольцо должно стоять
@myp60s
Жыл бұрын
«и так сойдёт»
Недавно такой же делал только орион. Транзисторы,сдвоенный диод и два низкоомных резюка поменял.
Спасибо
на потенциометре стопора нету, поэтому он проваливается
Из за этого переменника всё и вылетело, не было обратной связи и ток на всю залупу фигачил пока не вылетел транзистор, а за ним всё остальное...
Ждём тесты усилителя irs2092s на 500 вт.
Добрый день. Можете подсказать? На заряднике когда зарежал акум перепутал провада типерь не работает. Предохранитель целый. Возможна ремонт или смысла нет везти на ремонт
@TheradioblogRu
Жыл бұрын
Здравствуйте. Смотря сколько озвучат за ремонт
Импульсные зарядки нельзя оставлять без присмотра, можно дом спалить, или гараж.
Зарядка АВТО аккумулятора 12в. Если его ставить на зарядку от лабораторного источника питания, в котором можно точно установить выходное напряжение (В) и электроток (А) к примеру ставим на выходе 14,4 В и ток 10% от ёмкости (5А или 6А) , заряжаем. К окончанию заряда ток заряда падает, вплоть до 100-50ма. это видно на дисплее лабораторного источника питания. Как будет себя чувствовать аккумулятор от такого метода заряда ? он как бы без спец-логики и электро-мозгов
@TheradioblogRu
5 ай бұрын
я заряжаю так же
Это еще ладно , но когда в схеме защиты от переполюсовки вместо дорогих p-канальных мосфетов используют n- канальные которые в этой схеме работают как обычные диоды это уже трэш .. зарядник "кулон "
👍
Здр.как свами можно связаться?????!!!!
@user-ge7ki3lx3n
Жыл бұрын
Очень нужно!¡!нужна подсказка опытного человека!!¡
@TheradioblogRu
Жыл бұрын
пишите в телеграм. ссылка есть в описании
По схеме косой мост похоже
Что Орион 325,что эта параша,съела все мозги.Что я только не делал в нагрузке выбивает силовые ключи.По ослику,по одному из ключей, идёт наводка по сигналу, всё переменял толку нет , перемотать транс который стоит на управлении ключей,не получилось.Одним словом рукожоп, очень жаль напрасно потраченного времени.А вот блоки питания,с компьютера,просто песня,переделал.Ток, напряжение регулируется,защита работает и нет проблем.Всем желаю ,удачных ремонтов.
У меня только кондюк бабахнул. тот-же.
У меня такой же 2 лопости на вентиляторе отломал ничайно работает как танк севший акум заряжает за 5 минут можно заводить машину
Это зарядное,как компьютер.Нахрена столько там всяких ненужных деталей.Болгары его делали что ли?
Б....я схема зарядника разработанная укуренным алкашем, я неделю воевал с подобными говнозарядником только у него ещё был режим на 24в через клавишу. Прошу извинить за откровение. Больше такое произведение искусства в ремонт никогда не возьму. И по поводу тока заряда аккумулятора, есть видео на Ютубе где 75 аккумулятор потребляет 60ампер от генератора и прекрасно себя чувствует.
Всё в паутине. Лягушек только не хватает😅
Спасибо
👍