БыВШИЙ ВОЕНЫЙ МОТОЦИКЛИСТ СОВЕТСКИХВОЙСКВГЕРМАНИИ А ПО ЖИЗНИ БЫЛ ДАЛ НО.ОЙЩИК НА КАМАЗЕ ТОЖЕ ТОЛ ЬКО ЧТО ОТРЕМОНТИРОВАЛПЕРЕДНЮЮ ВИЛКУНА СВОЕМ ЮПИТЕРЕ

@DenisBabenko55

2 жыл бұрын

Поздравляю! 👏👏👏

@user-ge5hi8yi1w

2 жыл бұрын

И чо

Ляя, шо за красота!

Ден, дело мастера боится!!!!!!!!! Молодец

@DenisBabenko55

2 жыл бұрын

Спасибо Большое!

@DenisBabenko55

2 жыл бұрын

Буду стараться

У меня с завода стоят пружины отбоя на планете 4

@DenisBabenko55

4 ай бұрын

Это же здорово! Ни разу таких в живую не видел, посмотрел бы с интересом

А что развальцевать родные стаканы и заменить сало не судьба?

@DenisBabenko55

Жыл бұрын

Сало заменить? Не. Не судьба

@DenisBabenko55

Жыл бұрын

А вообще новодельные нормально держат.за время эксплуатации, а это полтора сезона- не потекли. Плюс они внешне смотрятся лучше, они хромированные и воедино с перьями сливаются

Пружины сцепления иж на вилку?

@DenisBabenko55

3 ай бұрын

Совершенно верно

Чё не показал как приварил?Гайку к штоку каплей ?

@DenisBabenko55

Жыл бұрын

Какую? Там нет гаек

@DenisBabenko55

Жыл бұрын

Если ты про поршень, его приварил методом электро заклёпки. Просто сверху пару капель, и шлифанул слегка

@user-cn6fn9ig2g

Жыл бұрын

@@DenisBabenko55 ясно!

Музон не кчему

Звуков нет но она не работает, шток должен сам медленно подниматься, а у вас она что вверх что вниз одинаково

@DenisBabenko55

7 ай бұрын

Какой ты наблюдательный! А видел, какое я в неё масло заливал, сказать Зачем?

@user-yf6fu8hp1x

7 ай бұрын

@@DenisBabenko55 вся проблема в поршне ,стаканчике и гайке, там принцип надо знать , масло протекает между их зазорами если у них износ вилка правильно работать не будет.Я три раза разбирал вилку, сделал новый поршень, поставил шайбу уменьшенного диаметра в стаканчик, ещё не доделал , но уже лучше, ещё есть мысли, долго писать, короче нажимаешь на перо и оно медленно, само поднимается.

@DenisBabenko55

7 ай бұрын

@@user-yf6fu8hp1x Я об этом как бы знаю.как и что должно работать. Спасибо, что напомнил. Теперь: Главная мысль этого видео, как избавиться от стука вилки. Так после переборки, мне пришлось залить масло, повторяю, АTF, оно очень жидкое! дабы продемонстрировать отсутствие стука на отбое. Потому, что с обычным трансмиссионным маслом я еле мог перо сжать. После нескольких км пробега, когда всё притерлось , естественно, я заменил масло на трансмиссионное минеральное! И все работает, как ты говоришь- само входит и выходит 👍

@user-yf6fu8hp1x

7 ай бұрын

@@DenisBabenko55 отлично

Как вилка? Не потекла на китайских сальниках?

@DenisBabenko55

2 жыл бұрын

Все нормально, ничего не бежит, не потеет.. Я доволен 👌. Хоть и Китай, но пойдёт

@voda_mir

2 жыл бұрын

@@DenisBabenko55 Хорошо, купил себе такие же.

@DenisBabenko55

2 жыл бұрын

@@voda_mir но это при условии что рабочая поверхность перьев без сильного износа😉

@voda_mir

2 жыл бұрын

@@DenisBabenko55 Это понятно.

@user-gs9el1sr5g

2 жыл бұрын

@@DenisBabenko55 да китаи конечно определеное время работает

Пружины отбоя не помогут. Будет бить Делал так и полную пружину и отпиленную

@DenisBabenko55

2 жыл бұрын

Согласен. Об этом в другом видео. С длинным пружинами я тоже потом пробовал. Стук ушел не полностью. Все равно на отбое пробивает , но реже.

@DenisBabenko55

2 жыл бұрын

Тут дело в кинематике пружин. Пружина сцепления слишком малую геометрию имеет. Нужна пружина диаметром, как и основная, сантиметров 5-8 длинной. Но конструкция такова, что в поршень становится только пружина от корзины сцепления.... Для того, чтобы внедрить пружину подходящего размера необходимо провести глобальное вмешательство в конструкцию вилки

Парень херней ты зАНИМАЕШЬСЯ ЕЗЖУ НА ИЖАХ С 1974 ГОДА

@user-pk6wv8bh9v

Жыл бұрын

И чё??