Najgorsze w tych samochodach jest to ze 90% ludzi kupujących te auta nie ma pojęcia ze sa takie kwiatki. Poprostu wydaja kupę kasy i chcą korzystać z auta. Teraz sa takie czasy w motoryzacji ze przed dokonaniem wyboru auta i wersji silnikowej trzeba prześwietlacz cały internet jakie eady ma dany samochod i silnik. Paranoja

Super że przekazujesz taką wiedzę niestety wielu kierowców nie ma pojęcia o mechanice a w głowie wydaje mi się że wiedzą wszystko

Jesteś Ziomeczek. Mówisz więcej niż wiedzą fachowcy :)

Mega wiedzą dziękuje Panie Krzysiu dużo zdrowia życzę i cierpliwości pozdrawiam

Zonie 3,0 litrowy Diesel do przedszkola..... to nie jej wina .. kto jej to kupil 🤣

Super odcinek, takie osoby można z czystym sumieniem nazwać Specjalistą. Pozdrawiam

Materiał mega kozak .wiedza i przedewszystkim pokazywane w realu co jak z czym.dzieki krzychu za to i przekazuj nam wiedzę dalej.ja też lubię czerwone wozy.sam mam astrę j gtc czerwona.wiem to opel nie audi ale zapewne też by ci się spodobała😉.pozdrawiam Tomasz z rudy śląskiej.

Dzień zwłoki, ale jest ;) Super przekaz, jesteś KOZAK że przekazujesz taką wiedze!!!

Fajnie się oglądało. No i mechanicy potrafią rozmawiać godzinę i nie padają żadne bluzgi - doceniam.

Pan z ekg dobrze mówi o opiłkach. Nawet wykręcając korek z aluminiowej miski przy wymianie oleju to widać na nim opiłki które się generują przy odkręcaniu i dokręcaniu śrub.

Witam, dzięki że robisz takie filmy, dla mnie jako mechanika to jest skarbnica wiedzy 😁 Śmiało można stwierdzić że obecnie najlepszy kanał o mechanice na YT, szkoda że dopiero od niedawna zacząłem oglądać🙁😕 Pozdro i nagrywaj dalej 😁😁

witam. dzieki za to co robisz :-)

Super materiał. Pozdrawiam

Ten uśmiech na koniec filmu bezcenny😊

Super odcinek, bardzo ciekawy 😀👍👍👍

W końcu jestem z odcinkami na bieżąco 🙂🎉 oglądam/słucham pana w każdej możliwej wolniej chwili od kilku miesięcy i w końcu dotarłem od pierwszego odcinka do tego aktualnego 🙂 Po tylu odcinkach mogę powiedzieć że: panie Krzysztofie zajebista robota!🙂 Pozdrawiam i czekam na kolejne odcinki 🙂

Brawo Bardzo Miła i dobre informacje od was Chłopaki, Bardzo dobra wiedza, Super:) Pozdrawiam Serdecznie:

Kiedyś żartowali z użytkowników alfy że rano już się widzieli w serwisie , teraz alfy się nie psują a w serwisie spotykają się właściciele audi ? Dobre!!!

Myślę że to działa na takiej samej zasadzie jak smart alternator czyli chodzi o ekologię, żeby silnik miał jak najmniejsze opory co zmniejsza spalanie. Pozdrawiam, jesteś świetnym człowiekiem 😊

Super duper i Pozdrawiam!

elektronik o hydraulice a i tak cie dobrze słuchać Krzysztof

Super odcinek

Jesteście poprostu zajebiści,a jeśli ktoś po tym filmiku uważa że próbujecie go na coś naciągnąć,to najzwyczajniej w Świecie nie rozumie totalnych podstaw mechaniki i lubi wydawać kasę !

Pozdrowienia Krzysiek dla Ciebie i dla Łukasza...😉 Łukasz swój chłop... miałem przyjemność poznać...😊 Dobra robota Panowie...👌

I jest nowy odcinek😊

Mondeo mk4 2.0 tdci 350k nalatane i nie ma śladu jakiegokolwiek czucia tego przebiegu , wymiana oleju co 6 do 7 miesięcy plus co wymiana oleju filtr paliwa gdzie wyciągam ropke z obudowy zalewam czyścidełkiem od Liqui Moly i tyle lata jak wściekły nadal z oryginalnym dpf , myślę że każde autko by tak latało gdyby każdy umiał zrobić sobie taki serwisik samemu.

Dużo rozmowy ale dosyć fajny odcinek :) pozdrowionka 🤜🤛

Śliczna ta rs3 💪

I rozumiem ze nie da sie wiecej ustawic tego cisnienia ale i tak to 1,6 bara dla tego diesla gwóźdź do trumny tylko ze troszke przedłużeny pozdro

Krzysiu przekonales jednym ze podniesienia cisnienia i tak nieuratuja tych motorowi ze juz ze czas najwyzszy pogonic swoja q7 tylko szkopuł w tym ze zachwile sprzedanie takiego auta z tymi v6 bedzie graniczyło z cudem przez twą kosmiczną oglądalnosc

@krzysztof.krzysztof91

3 ай бұрын

Już teraz jak popatrzysz na A6 to 2.0 są droższe od 3.0

Szkoda tych silników i pieniędzy właścicieli...widać brył garag robi dobra robotę na produktach würth które widać w tle. Też ich używam...są mega! Pozdrawiam

Silnik 1,9dci 290000 tys. przebiegu, bez wymiany sprzegła co 10tys.wymiana oleju. Jeżdżę i obserwuję

Czyli od 20 lat się nic nie zmieniło diesel tylko na trasę do miasta benzyna.

Mało było o benzynie, ale z tego co usłyszałem to nie muszę się martwić że mam 0.8 bara przy 85° w 2.0 TFSI CDNB na jałowych obrotach? Super odcinek, jeden z najlepszych.💪💪💪

@uniqueracer2500

3 ай бұрын

Witam. Mam podobnie. Silnik 2.0TFSI BUL. Ile sie nasluchalem i naczytalem to az strach. Auto mam pol roku olej millers 5w40 i mam w kabinie zegar analogowy. Na zimny cisnienie na jalowych dochodzi do 60psi. A na wolnych na rozgrzanym silniku mam podobnie jak pan 10-14psi okolo

Skoro mówi pan o naciskach wału na panewki w dizlu i benzynie,że są różnice to warto też wspomnieć o przekrojach wału im większy przekrój to może być ciśnienie mniejsze(tak jak koło,im większe tym mniejszy ma nacisk na podłoze.

@ireneuszbukowski839

3 ай бұрын

Tomaszku, nie przekrój, a pole powierzchni czopa wału i nacisk na "podłoże" przy małym kole i przy dużym jest taki sam. Załóż do samochodu duże koła i go zważ, a potem malutkie koła i go zważ. :) No różnica będzie tylko o wagę samych kół. Zmieni się nacisk na cm kwadratowy podłoża a nie na całe podłoże. To jest zasadnicza różnica.

@tomtomasz9953

3 ай бұрын

O siłę nacisku chodziło.....zobacz jak inżynierowie wszystkich marek starają się o dobre osiągi i jak najmniej zanieczyszczeń a my Polacy najlepiej żeby silnik był odlany cały z żeliwa i ważył tonę.....lekkie materiały wykorzystane nazywają gownolitem ....tylko pytanie ...który polonez czy syrenka bez tej ekologi przejechał 500000km bez remontu .

Oo nowy film będzie co słuchać na nocce😊 Kiedy w końcu odcinek o olejach? Czy zamieniać castola na liquli moly?

@Hut670

3 ай бұрын

Nie ważne co lejesz czy Castrola czy moly, ważne żeby olej spełniał normę podaną przez producenta i był wymieniany co 10k km

@lexjar21

3 ай бұрын

Dla zasady lepiej zmienić.😉

@BeyerBrown

3 ай бұрын

@@Hut670 I żeby nie był podróbką (warto sprawdzać certyfikaty sprzedawców, np. na stronie Motula można to zrobić, inni producenci chyba też to oferują)! Osobiście polecam Liqui Moly Molygen 5W50 - pod warunkiem, że silnik może być zalany olejem o normie VW502 00 Uwaga - Molygen 5W40 w przeciwieństwie do 5W50 nie jest w pełni syntetycznym olejem!

@romanjankowski406

3 ай бұрын

To jaki ten olej lać 0W30 czy 5W30 ?

Od kiedy serwisuje w EKG to ciśnienie mi się już nie podnosi 😂 jak w przypadku serwisu Audi

Krzysiek super robota . Pytanie brzmi czy ogarniesz ten temat w Mercedesie z silnikiem OM642 roczniki 2012-2017 .

1:07 pilot ciśnienia względne i bezwględne na w małym paluszku :) to podstawa.

Przesłaniem tego filmu jest to że zakup samochodu należy przemyśleć i dobrać do swoich potrzeb. Na krótkie trasy wokół komina do podwożenia dzieci do przedszkola i dojazdy do pracy kupuje się benzynę albo hubrydę.Niektórzy uparcie kupują diesle bo wydaje im się to super oszczędnością.

Producent przewidział , myślę, że wyliczyli ile oni dostaną na gwarancję a ile klientów zapłaci bo jebni zaraz po gwarancji. Z przewagą po gearancji😢

Coraz bardziej przekonuję się do tego, że filtr czastek stałych, powinno się usuwac.....

Ja w swoim Pentastarze 3.6L mam na biegu jałowym 700 obrotow- 2.2-2.3 bara

Doskonale przewidzieli tylko źle obliczyli bo to miało się zacierać po gwarancji a nie w trakcie bo teraz Auta mają być jednorazowe złom i następne

Czy zwiększenie ciśnienia pomoże , wątpię na pewno, nie zaszkodzi , dobry biznes na pewno :) A te silniki niebawem będą na Allegro :)

Silnik 50 tdi kod ddvb, warto podniesc cisnienie czy juz z fabryki wyjechal z poprawionym?

Mówienie o ciasno pasowanych silnikach to jakiś absurd. Od lat stosuje się zasadę, że luz montażowy w precyzyjnym silniku to ok. 1/2000 średnicy czopa. Czop o średnicy 50 mm ma zatem luz ok. 0,025 mm. Są to najciaśniejsze spasowania i stosowane od lat wielu. Problemem jej stosowanie oleju o zbyt niskiej lepkości, a co za tym idzie zbyt niskie jest jego ciśnienie. Producenci samochodów stosują oleje 0W30, 0W20 czy nawet 0W16, ponieważ w wyniku niskiej lepkości sprawiają mniejszy opór ruchomych elementów silnika. Test WLTP (czy jeszcze lepiej wcześniejszy NEDC) w ok. 50% jest przeprowadzany na niedogrzanym silniku, a olej o niskiej lepkości mniej obciąża silnik, a co za tym idzie emisja szkodliwych substancji jest mniejsza (na zimnym silniku spalanie na 0W20 jest ok. 20% niższe niż na 5W50) Wg tego co mówisz, to producent skonstruował "ciasny" (czyli droższy) silnik, bo sobie chciał "cieńszy" olej zastosować. No nie, tak to nie działa. Jedyny cel to uzyskanie normy EURO 6 i zaoszczędzenie cennych gramów substancji szkodliwych. Dokładnie z tego samego powodu powstał system Start/Stop, ponieważ w teście NEDC samochód przez 25% testu (ok. 5 min). stał w miejscu, więc postanowiono go wyłączać, żeby nie emitował substancji. Lać porządny olej, nie wierzyć w ciasne silniki i cieszyć się silnikiem. Lepkość nowego oleju 0W20 jest na granicy zapewnienia właściwego filmu olejowego, po 15 kkm lepkość może spaść nawet o 30% (w zależności od sposobu eksploatacji pojazdu), a wtedy o zerwanie filmu bardzo łatwo.

Szkoda ze nie zaprosicie Konstruktora Audi zeby zobaczyl co zaprojektowal za zlom i bo ASO twierdzi ze niemaja problemów z tym silnikiem 😅😅 i zadnego cisnieienia oleju nie podwyszaja😂😂

@JakJa...

3 ай бұрын

Myślisz, że oni nie wiedzą o tym? Wiedzą doskonale i to się ma psuć, bo te auta kupują osoby które mentalnie zatrzymały się na czasach, że audi to było coś dobrego. Ale te czasy minęły;)

@krzycho2626

3 ай бұрын

Tak samo ma się psuć jak silnik BMW m57C na 3 ch turbinach.

@tomtomasz9953

3 ай бұрын

Mam 3.0 TDI wspaniałe doznania z jazdy i na szczęście brednie tu są mówione.300000 bez awarii i żadnego rozrządu nie słychac i olej też dobrze się ma.pozdrawiam.

@piotrbabkiewicz3812

3 ай бұрын

Tak jest wszędzie, czy to silnik do samochodu czy element linii produkcyjnej. Konstruktor dobrze wie co zaprojektowqł ale firma chce zarobić więc projektuje się tak aby się psuło lub powodowało inne problemy. Wtedy mogą za grubą kasę usunąć problemy które sami stworzyli. Konstruktor silnika zaprojektował i podał jakie ciśnienie oleju powinno być. Ale ludzie którzy pisali soft do ECU dostali przykaz ustaw mniejsze ciśnienie oleju. Daj chłopu spokój, zrobił swoje ale za jego plecami popsulii jego dzieło. Też jest wkurzony....

👍

Ja mam A6 3,0 TDI CDUD 245 koni 2014r koło filtra wtyczka na 2 piny. Czy ten kod silnika nie dotyczy podnoszenie ciśnienia oleju

Super odcinek. Pytanie Krzysztofie, a jak nazwie w skrócie sytuacja z ciśnieniami z silnikami 2.0 tdi w rocznikach 2015 w górę? Są konieczne operacje podnoszenia ciśnień? Czy tam tego problemu nie ma.

@majster7554

3 ай бұрын

W 2.0 tdi nie było modyfikowanych ciśnień oleju dynamicznie tylko jest przełącznik niskie-wysokie. Nie ma potrzeby modyfikowania ciśnienia oleju. Pozdrawiam.

Czy bmw x3 g01 2.0d tez robicie podniesienie ciśnienia oleju?

Czy w Audi Q5 2.0 TFSI 2014r trzeba podniesc to cisnienie o ktorym mowa???

Powodem niskiego ciśnienia oleju jest norma emisji spalin gdyż na wyzszym ciśnieniu pompa olejowa generuje większe obciążenie co przekłada się na kapkę większe spalanie. Taki jest tego powód podobno, czyli ekologia. Co do celowego projektowania usterek to kiedyś na yotube oglądałem wywiad z gościem który po cichu rozmawiał z konstruktorem pomp wody w vw i zarzekał się że nie jest to projektowane by się psuło, ale jaka jest prawda tego nikt niewie.

@chybanie3712

3 ай бұрын

Spisek żarówkowy

Audi A4 allround CDYA 3.0 TDI 2010 rok, również jest tak awaryjny i trzeba podnieść ciśnienie oleju?

Padl mi silnik w S6 z 2020 roku z 3.0 dieslem, wyzional ducha przy 60 tys mil czyli ok 96 tys km ! Samochod z pelnym serwisem Audi olej byl w nim wymieniany tylko 3 raz na te 100 tys !!! Wlasnie jestem na etapie odzyskiwana kasy za auto co napewno sie uda ale jako fan i posiadacz Audi od 22 lat - jestem poprostu w szoku ! Kod silnika DEWA wiec myslalem ze mnie to nie dotyczy masakra

A czy w silniku mercedesa np w212, silnik OM 642 - 3 litrowy diesel, ciśnienie na biegu jałowym 0.3 Bara to nie za mało? Natomiast przy 3 tyś obrotów wynosi 3 bary.

Panowie , czy ten problem dotyczy tez 3.0 hdi z citroena C5 i jaguara ? Tez mi się zatarł, a są egzemplarze i to sporo ze robią 700 tys a nawet milion.

2 0tdi do którego roku z tych nowszych warto kupować gdzie nie ma jeszcze tyle ekologii. Mam Tourana 2013r 320tys km I tak rozkminiam co następne kupię. Touranie jak narazie ładnie śmiga bez większych wymian.

Nie trzyma się rąk w kieszeni podczas rozmowy, kiedy inni tego nie robią. Źle to wygląda i myślę, że wiadomo co oznacza. Bez hejtu. Rada na przyszłość.

Dokladnie, samo cisnienie nie jest tu problemem. Wtryski sie moga zawiesic i zalewac, doloty zapchac, niskie cisnienie oleju, rzadka wymiana oleju i jest cykajaca bomba ! Wiec skoro mowicie ze w DEWA bylo juz wyzsze w S6 to mojego zabily pozostale problemy.

Czy problem z niskim ciśnieniem dotyczy silnika z kodem DHXA?

Wypuscili niezły bubel a ty czlowieku płać i płacz

W sq5 tdi też trzeba podnieść ciśnienie ?

Czyli silniki CDUC CLAA ITP nie maja problemu z cisnieniem oleju .

A jakiś sposób na podniesienie ciśnienia w 2.0TDI CGLC? Czy tylko wymiana pompy na tą z nowszego modelu?

@jaroslawkonsek1419

3 ай бұрын

Lampka Alladyna przy gorącym oleju? Przeczytaj mój komentarz powyżej... na 99% ten Problem

Witam, kiedy odcinek z s4?

A co jeśli kupuje nowy z salonu? Olać gwarancję i podnieść ciśnienie?

A jak się ma np soft do skrzyni biegów a gwarancja producenta, jak sobie z tymi problemami radzić jeżeli mam nowy samochód a zamierzam go użytkować długi okres a nie tylko 3 lata jak to przewiduje gwarancja. Przy okresowych serwisach również mogą być różne aktualizacje sterowników które ten soft mogą nadpisać i co w takiej sytuacji? Może jakiś odcinek na ten temat?

@sylwestro87

3 ай бұрын

Dopóki jest gwarancja zostaje od startu tryb sport. Wtedy utrzymywanie są wyższe obroty.

@Turban399

3 ай бұрын

benzynowych silników też się to tyczy? @@sylwestro87

@sylwestro87

3 ай бұрын

@@Turban399 Jeśli mówimy cały czas o skrzyni biegów to obojętnie czy diesel, czy benzyna. W trybie sport dsg później zmienia biegi i utrzymuje ok 2k obrotów. Ewentualnie można bawić sie manualnie łopatkami, jak też często robię na zimnym silniku, żeby nie wkręcać też za wysoko zanim się dobrze nie rozgrzeje olej.

Ciekawe dlaczego żaden mechanik hondy nie może robić takich materiałów. Ogromna wiedza i wielkie g.... Jeśli chodzi o konstrukcję przez ciebie naprawiane . Przewaga dzięki technice , pozdrawiam

Hej, prosze o podpowiedz jakie powinienem miec cisnienie oleju - audi a6 c7 2.0 TDI 190KM - zrobiona mapa na 210KM. Dziękuję pozdrawiam

@zielonywtemacie6184

3 ай бұрын

Najlepiej nie za niskie, ale też niezbyt wysokie 😃

Brzmi rozsądnie:)

Jaki koszt wymiany podkładek po wtryskami

Apropo ciśnienia oleju, panewek itp. - spotkał ktoś silnik 1.9 TDI o kodzie BKC, w którym korba wyszła bokiem? BXE, BLS to wiadomo, ale zbieram informacje o BKC

Krzysiu, troche nie rozumiem, w jednym z filmikow krytykujesz producentow za lepkosci typu 0w20 i odradzasz zalewania tego, a tu mowisz, zeby lac to, co producent zaleca, to co w przypadku takiego oleju, jesli producent zaleca 0w20? Pytam z ciekawosci, bo zaciekawilo mnie to

To świadome działanie producentów aut MA SIĘ ZEPSUĆ a ty masz iść kupić nowy. Zielony ład niech zrobi przymus gwarancji 10 lat i silniki nagle staną się długowieczne

Mega wiedza, bardzo lubię podejście Krzyśka, ale jestem zniesmaczony, że nie idzie się skontaktować z warsztatem celem umówienia się na diagnostykę.

@Cernold

3 ай бұрын

Cena sławy

Lubię wasze opinie

W BMW też są takie problemy z ciśnieniem oleju?

To ja już zgłupiałem, proszę o pomoc, mam A5 3.0 tdi kod silnika CDUC 2012r produkcji. Czy ten silnik też ma za małe ciśnienie i należy je podnieść? Proszę o informację

@odludzidlaludzi4780

3 ай бұрын

Nie ma

Panowie dobrze mówicie a może jesteście w błędzie Skąd macie informacje jak wypalany był DPF??, jeśli notorycznie przerwano procedurę wypalania i stan oleju był podwyższony olejem napędowy, ja uważam że to zabija te silniki

jaki remont lej cerateca i będzie dobrze :DDD

Witam, jak według Pana postępować z silnikiem w samochodach na gwarancji fabrycznej( AUDI Q8), gdzie podniesienie ciśnienia jest niemożliwe ze względu na utratę gwarancji? Salon odmawia podniesienia ciśnienia tłumacząc, że ciśnienie jest ustawione zgodnie z zaleceniem producenta. Jak dbać o taki silnik?? Pozdawiam

@lexjar21

3 ай бұрын

Na sporcie jeździć.

@tomaszoslizo9226

3 ай бұрын

jak auto jest na gwarancji to pewnje masz już silnik z kodem rozpoczynający się od D. Ciśnienie raczej powinno być wyższe niż w problematycznych silnikach serii C. Delikatne dotknięcie gazu powinno u Ciebie zdecydowanie podnosić ciśnienie.

Mam czujnik ciśnienia oleju z dwoma pinami. 17r 272kM czy muszę podnosić ciśnienie?

@rastafaraijaija

2 ай бұрын

Tak

Czyli każdy który nie miał podniesionego cisnienia i ma przejechane 100 - 120 tyś, 3 - 4 wymiany oleju Long Life bo tak jest zgodnie z interwałami. To śmietnik.

Czy w 2.0 tfsi 190km też jest problem z niskimi ciśnieniami oleju?

@Norbertooooooo

3 ай бұрын

Podbijam

Wniosek mam jeden jako fan audi kupie toyote lub lexusa w bedzynie i bede miec nadzieje ze japonczycy lepiej robia silniki😀

Komu to przeszkadzało ...kiedyś pompa oleju miała dosyć mocną sprężynkę i kulkę . Sprężynka się uginała i zaworek ciśnienie oleju redukował . Tak samo "by-pasy" w filtrach oleju . Trzeba przebudować głowę u specjalisty i kupić Fiata 125p :) albo Fiata 132 i wtedy będziesz prawdziwie wolnym człowiekiem 😀😀😀

Chciałbym usłyszeć, co autor ma do powiedzenia o tzw. smarowaniu hydrodynamicznym łożysk.

Tydzień o tym opowiadałeś że film już jest dodany na YT Trochę Ci zeszło:)

Teraz to może każdy choć trochę zrozumie problemu ciśnieniem oleju oraz problemami z tymi silnikami

@januszowczarek5144

3 ай бұрын

Fizyka cisnienie względne i bezwzględne się klania⚠️

hejo witam proponuje ci zaczac robic jakies serie osobiscie ogladam cie długo ale ciagle te audi moze jakies sprawdzanie aut widzów uwzgledniajac te twoje kryteria rocznikow Tak zeby kazdy znalazł swoje auto u cb na kanale i mogł sie wzorowac Sam zastanawiam sie czy nie zadzwonic do was i sie umowic a u mnie przypadek jest ciekawy bo mam auto z rynku Szwedzkiego serwisowane w Szwecji 167 k km Passat b8 BiTurbo 2.0 Tdi i borykam sie na ten moment z kontrolką EPC i tak troche nie wiedza co robic bo chca mi wymienic turbo na nowe co mnie nie przekonuje ... :P

Dlaczego niektórzy uważają ze jest wszystko ok z tym ciśnieniem??

Czyli w 3.0tdi ASB z 2008r. też trzeba podnosić ciśnienie oleju?

@BeyerBrown

3 ай бұрын

Tam nie ma potrzeby. Wg. specyfikacji ten silnik na rozgrzanym do 80st.C oleju powinien mieć ciśnienie oleju co najmniej 1,8 bar na biegu jałowym i co najmniej 4 bar przy 2000rpm. Tak prawi ELSA. Jak jest mniej to należy to traktować jako usterkę.

@dr.janusz

3 ай бұрын

@@BeyerBrown dzięki

Nie lubię aut z Azji ale szacunek dla Toyoty. Tam nic. Audi niestety od diselgate w Stanach błądzi.pozdro.

Co w A4 40 TDI z 2023? jest na 4 letniej gwarancji...pierwszy olej po 3 tyś wywalony i następne co max 15 tyś km...STRONIC co 60 tyś km....

No cóż to nie 1,9 tdi że koszta w porównaniu do teraźniejszych to są znikome pozdrawiam 👍

Czerwone Audi ma rejestracje SL... . Byłeś na śląsku?

a mówili że 2,5 v6 tdi sie zacierały

A jak to sie ma w Audi A6 c7 2.0tdi też jest niske ciśnie.....

@rastafaraijaija

3 ай бұрын

Ja mam q7 z tym silnikiem trzy lata temu podnosiłem ciśnienie dziś już 278 tys nalotu i auto jeździ 😉