#Регулируем подшипники ведущего вала и другие подготовительные работы к сборке.#
Жүктеу.....
Пікірлер: 53
@user-fb2vi9mh1e6 ай бұрын
Виктор, на днях менял редуктор на скании клиенту,когдато занемался и ремонтом планетарок при колхозе натяг не запоминал как ты на ощуп брал обыкновенный кантер пружинный (весы) и тянул отмечая кг на проворот ну думаю ты меня понял, спасибо за видео было интересно да и память освежил.👍👍👍
@user-gd2gd8qo8p2 жыл бұрын
Вы знаете что делаете💪💪💪🥰🥰🥰
@Klyuch_Na_133 жыл бұрын
Всё Чётко.
@user-gd2gd8qo8p2 жыл бұрын
🥰Есть два патрона 29кг весят, помогают при ремонте!!!
@user-qb8tx5kz3r3 жыл бұрын
🔥
@user-lv9nd2qd5q Жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста редуктор raba 71877 может сталкивались или по опыту подскажите ,процесс сборки по типу скании?корпус под планетарку цельный ,без крышек!редуктор с автобуса нефаз!!???
@user-lv9nd2qd5q Жыл бұрын
Здравствуйте,скажите пожалуйста посадочное место на ведущей шестерни под подшипник на 5 соток больше чем обойма подшипника,можно ли без преса посадить подшипник нагрев обойму подшипника?или охладить шестерню?или обязательно на холодную на пресе?
@user-cu5dg8nq9q
Жыл бұрын
Нагрейте обойму градусов 150 и должна сесть нормально. Я никогда пресом не садил. Просто наставкой и слегка молотком. Я показывал наставки. Для 7516 применял старую распорную втулку.
@user-cr3yh2ft9o3 жыл бұрын
Дялдь Вить респект тебе 👍
@user-cu5dg8nq9q
3 жыл бұрын
Спасибо. Будет ещё завтра видео.
@user-cr3yh2ft9o
3 жыл бұрын
Ждём дядь Вить, покажу местным нашим опездалам как профыесианалы собирают пусть учатся у вас 👍
@user-cu5dg8nq9q
3 жыл бұрын
@@user-cr3yh2ft9o надеюсь прислушаются к Вашим советам.
@user-cy6fw8vk5g
3 жыл бұрын
Как с вами связаться
@user-cu5dg8nq9q
3 жыл бұрын
@@user-cy6fw8vk5g +79282757073.
@fancy52923 жыл бұрын
Дядь Витя Здравствуйте, такой вопрос камаз евро 1 ,дергается стрелка на механическом датчике давления , на холостых давление 1,5очка,на оборотах 4,5
@user-cu5dg8nq9q
3 жыл бұрын
Это хорошее давление. Возможно что то с насосом
@fancy5292
3 жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9q делали т.о поменяли вкладыши и насос все равно дергается
@user-cu5dg8nq9q
3 жыл бұрын
А как все это началось? На холостых тоже дергается? Может втулки на насосе разбиты?
@fancy5292
3 жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9q Дядь Вить, а воздух может быть в шланге который на даччик давления
@user-cu5dg8nq9q
3 жыл бұрын
@@fancy5292 навряд ли. Может на маслоприемной трубе где подсасывает.
@user-lv9nd2qd5q Жыл бұрын
Но редуктор не камазовский по типу скании там если я не ошибаюсь на холодную посадка??
@user-cu5dg8nq9q
Жыл бұрын
В рекомендациях нагрев не прописан. Я садил пресом. Преса нет, подогрейте. Я не думаю, что это не допустимо.
@user-ms4xp2ro3d2 жыл бұрын
Здравствуйте.подшибники новые или старые?
@user-ms4xp2ro3d
2 жыл бұрын
На ведущем валу.
@user-cu5dg8nq9q
2 жыл бұрын
Все б/у.
@user-jv7cu2kl2e2 жыл бұрын
Виктор, здравствуйте, регулировку ведущего вала редуктора делали по причине люфта подшипников или слабого натяга? Я так понял, подшипники остались прежними?
@user-cu5dg8nq9q
2 жыл бұрын
Извините, что то нажал не то, и Ваш комментарий стал не доступен. В компьютере я не понимаю и еле отыскал. Да, подшипники прежние, рабочие. Я менял конические пары. Товарищ попросил собрать редуктор с другим передаточным числом. Они поставили резину большего размера. Он купил б/у ведущий вал с подшипниками и планетарку в сборе с шестерней и подшипниками. Поэтому пришлось всё регулировать с 0.
@user-jv7cu2kl2e
2 жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9q Ясно. У меня в конических подшипниках ведущего вала присутствует еле ощутимый люфт (ито он начал ощущатся, когда стал мыть корпус редуктора растворителем, смыл масляную пленку и появился), не могу сориентироваться на сколько соток шлифовать дистанционную шайбу.
@user-cu5dg8nq9q
2 жыл бұрын
Не спеша за несколько раз, чтобы не получилась тонкой и будет большая натяжка. Сотки по две шлифуете и проверяете. Если есть комплект таких шайб начните с уменьшения соток с пяти.
@user-jv7cu2kl2e
2 жыл бұрын
Других регулировочных шайб нет. Я так понимаю, с имеющейся шайбы сначала снимаю 5 соток, а потом по 2?
@user-cu5dg8nq9q
2 жыл бұрын
Я бы начал с трех. Из толстой сделать тоньше можно, обратно нет.
@user-zu2hj7mj7l3 жыл бұрын
А если так Камаз собрать будет вечная машина 😊
@user-cu5dg8nq9q
3 жыл бұрын
Качество зап. частей у Камаза не то. В большей степени металлолом. Здесь подшипники с натягом 5 соток, а у Камаза 0. У Камаза в первую очередь все дефекты от проворотов как внутренних, так и наружных обойм подшипников. Обойму крутит и моментом люфт. Такая проблема и с редукторами и коробками Камаз. Если взять детали без дефектов, то и Камаз будет долгоиграющим. Но это редкость.
@user-ld3fu5jm3s
3 жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9qДобрый вечер дядь Вить! Согласен с тобой по поводу металлолома. Наднях решил поменять два задних крыла на манипуляторе, бортовом КАМАЗе, оказалось, что они стоят на сто рублей дороже ,чем купить лист рефленого аллюминия в 1,5 мм и сделать кокраз в размер два крыла. И о покупки в ближайшем будущем другого самосвала рассматриваю только не камаза, лутьше шакмана взять. Что очень печально, где логика
@user-cu5dg8nq9q
3 жыл бұрын
@@user-ld3fu5jm3s Мой товарищ выставил на продажу все Камазы. Купил три Скании. Две уже в работе. Покупаешь шестерню и боишься как бы зубы небыли на ней приварены и отшлифованы. Люди покупают новые Камазы, а агрегаты стоят с рем. завода. Очень печально.
@user-ng2yu1og5r3 жыл бұрын
Мне кажется туговато ,при нагрева ещё зажметься
@user-cu5dg8nq9q
3 жыл бұрын
Нет. Поверьте это отлично. Я запомнил до разборки усилие прилагаемое при вращении. Редуктор был заводской сборки. Да и определённая практика у меня есть. Когда я его отрегулировал водитель наоборот сказал, что слабовато. Скания уже ушла в работу и всё отлично.
@user-ng2yu1og5r3 жыл бұрын
А чего у него сломан был?
@user-cu5dg8nq9q
3 жыл бұрын
Он был в отличном состоянии. Я же сказал, что на эту машину поставили резину большего размера в следствии чего резко изменились её технические характеристики. Поэтому был поставлен редуктор с передаточным числом 3.27, но и этого оказалось недостаточным. Владелец этой Скании купил коническую пару с передаточным числом 3.4 и мы поставили её в замен 3.27. Сегодня машина вышла на линию и как сказал водитель, всё отлично. Именно эта пара идеально подошла и по скоростному режиму и тяге.
@user-ng2yu1og5r
3 жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9q из-за резине редуктором манипуляции делать?странно,а нельзя было резину сразу подобрать под завод?или заводские расчёты на практике не по кайфу?
@user-ge9sc8il8d
3 жыл бұрын
@@user-ng2yu1og5r скания видать была кубатурник, на низкой резине. А зерновоз зачем такой низкий, никуда не заедет
@user-cu5dg8nq9q
3 жыл бұрын
Всё правильно. Был тент и тягач и прицеп.
@user-lv9nd2qd5q Жыл бұрын
Прошу прощения raba 71887
@user-cu5dg8nq9q
Жыл бұрын
Нет, никогда не делал. Извините, но не знаю.
@user-rc5ed3oj2u3 жыл бұрын
Дядя Витя помогите решить проблему. Камаз евро3 повернула коренные.шатуны нормальные. Колленвал после шлифовки купил с гарантией.блок делали в продетарске. Прошло после ремонта 200км.если можно хотел бы по телефону объяснить проблему всю. 89614095929.
Пікірлер: 53
Виктор, на днях менял редуктор на скании клиенту,когдато занемался и ремонтом планетарок при колхозе натяг не запоминал как ты на ощуп брал обыкновенный кантер пружинный (весы) и тянул отмечая кг на проворот ну думаю ты меня понял, спасибо за видео было интересно да и память освежил.👍👍👍
Вы знаете что делаете💪💪💪🥰🥰🥰
Всё Чётко.
🥰Есть два патрона 29кг весят, помогают при ремонте!!!
🔥
Здравствуйте скажите пожалуйста редуктор raba 71877 может сталкивались или по опыту подскажите ,процесс сборки по типу скании?корпус под планетарку цельный ,без крышек!редуктор с автобуса нефаз!!???
Здравствуйте,скажите пожалуйста посадочное место на ведущей шестерни под подшипник на 5 соток больше чем обойма подшипника,можно ли без преса посадить подшипник нагрев обойму подшипника?или охладить шестерню?или обязательно на холодную на пресе?
@user-cu5dg8nq9q
Жыл бұрын
Нагрейте обойму градусов 150 и должна сесть нормально. Я никогда пресом не садил. Просто наставкой и слегка молотком. Я показывал наставки. Для 7516 применял старую распорную втулку.
Дялдь Вить респект тебе 👍
@user-cu5dg8nq9q
3 жыл бұрын
Спасибо. Будет ещё завтра видео.
@user-cr3yh2ft9o
3 жыл бұрын
Ждём дядь Вить, покажу местным нашим опездалам как профыесианалы собирают пусть учатся у вас 👍
@user-cu5dg8nq9q
3 жыл бұрын
@@user-cr3yh2ft9o надеюсь прислушаются к Вашим советам.
@user-cy6fw8vk5g
3 жыл бұрын
Как с вами связаться
@user-cu5dg8nq9q
3 жыл бұрын
@@user-cy6fw8vk5g +79282757073.
Дядь Витя Здравствуйте, такой вопрос камаз евро 1 ,дергается стрелка на механическом датчике давления , на холостых давление 1,5очка,на оборотах 4,5
@user-cu5dg8nq9q
3 жыл бұрын
Это хорошее давление. Возможно что то с насосом
@fancy5292
3 жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9q делали т.о поменяли вкладыши и насос все равно дергается
@user-cu5dg8nq9q
3 жыл бұрын
А как все это началось? На холостых тоже дергается? Может втулки на насосе разбиты?
@fancy5292
3 жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9q Дядь Вить, а воздух может быть в шланге который на даччик давления
@user-cu5dg8nq9q
3 жыл бұрын
@@fancy5292 навряд ли. Может на маслоприемной трубе где подсасывает.
Но редуктор не камазовский по типу скании там если я не ошибаюсь на холодную посадка??
@user-cu5dg8nq9q
Жыл бұрын
В рекомендациях нагрев не прописан. Я садил пресом. Преса нет, подогрейте. Я не думаю, что это не допустимо.
Здравствуйте.подшибники новые или старые?
@user-ms4xp2ro3d
2 жыл бұрын
На ведущем валу.
@user-cu5dg8nq9q
2 жыл бұрын
Все б/у.
Виктор, здравствуйте, регулировку ведущего вала редуктора делали по причине люфта подшипников или слабого натяга? Я так понял, подшипники остались прежними?
@user-cu5dg8nq9q
2 жыл бұрын
Извините, что то нажал не то, и Ваш комментарий стал не доступен. В компьютере я не понимаю и еле отыскал. Да, подшипники прежние, рабочие. Я менял конические пары. Товарищ попросил собрать редуктор с другим передаточным числом. Они поставили резину большего размера. Он купил б/у ведущий вал с подшипниками и планетарку в сборе с шестерней и подшипниками. Поэтому пришлось всё регулировать с 0.
@user-jv7cu2kl2e
2 жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9q Ясно. У меня в конических подшипниках ведущего вала присутствует еле ощутимый люфт (ито он начал ощущатся, когда стал мыть корпус редуктора растворителем, смыл масляную пленку и появился), не могу сориентироваться на сколько соток шлифовать дистанционную шайбу.
@user-cu5dg8nq9q
2 жыл бұрын
Не спеша за несколько раз, чтобы не получилась тонкой и будет большая натяжка. Сотки по две шлифуете и проверяете. Если есть комплект таких шайб начните с уменьшения соток с пяти.
@user-jv7cu2kl2e
2 жыл бұрын
Других регулировочных шайб нет. Я так понимаю, с имеющейся шайбы сначала снимаю 5 соток, а потом по 2?
@user-cu5dg8nq9q
2 жыл бұрын
Я бы начал с трех. Из толстой сделать тоньше можно, обратно нет.
А если так Камаз собрать будет вечная машина 😊
@user-cu5dg8nq9q
3 жыл бұрын
Качество зап. частей у Камаза не то. В большей степени металлолом. Здесь подшипники с натягом 5 соток, а у Камаза 0. У Камаза в первую очередь все дефекты от проворотов как внутренних, так и наружных обойм подшипников. Обойму крутит и моментом люфт. Такая проблема и с редукторами и коробками Камаз. Если взять детали без дефектов, то и Камаз будет долгоиграющим. Но это редкость.
@user-ld3fu5jm3s
3 жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9qДобрый вечер дядь Вить! Согласен с тобой по поводу металлолома. Наднях решил поменять два задних крыла на манипуляторе, бортовом КАМАЗе, оказалось, что они стоят на сто рублей дороже ,чем купить лист рефленого аллюминия в 1,5 мм и сделать кокраз в размер два крыла. И о покупки в ближайшем будущем другого самосвала рассматриваю только не камаза, лутьше шакмана взять. Что очень печально, где логика
@user-cu5dg8nq9q
3 жыл бұрын
@@user-ld3fu5jm3s Мой товарищ выставил на продажу все Камазы. Купил три Скании. Две уже в работе. Покупаешь шестерню и боишься как бы зубы небыли на ней приварены и отшлифованы. Люди покупают новые Камазы, а агрегаты стоят с рем. завода. Очень печально.
Мне кажется туговато ,при нагрева ещё зажметься
@user-cu5dg8nq9q
3 жыл бұрын
Нет. Поверьте это отлично. Я запомнил до разборки усилие прилагаемое при вращении. Редуктор был заводской сборки. Да и определённая практика у меня есть. Когда я его отрегулировал водитель наоборот сказал, что слабовато. Скания уже ушла в работу и всё отлично.
А чего у него сломан был?
@user-cu5dg8nq9q
3 жыл бұрын
Он был в отличном состоянии. Я же сказал, что на эту машину поставили резину большего размера в следствии чего резко изменились её технические характеристики. Поэтому был поставлен редуктор с передаточным числом 3.27, но и этого оказалось недостаточным. Владелец этой Скании купил коническую пару с передаточным числом 3.4 и мы поставили её в замен 3.27. Сегодня машина вышла на линию и как сказал водитель, всё отлично. Именно эта пара идеально подошла и по скоростному режиму и тяге.
@user-ng2yu1og5r
3 жыл бұрын
@@user-cu5dg8nq9q из-за резине редуктором манипуляции делать?странно,а нельзя было резину сразу подобрать под завод?или заводские расчёты на практике не по кайфу?
@user-ge9sc8il8d
3 жыл бұрын
@@user-ng2yu1og5r скания видать была кубатурник, на низкой резине. А зерновоз зачем такой низкий, никуда не заедет
@user-cu5dg8nq9q
3 жыл бұрын
Всё правильно. Был тент и тягач и прицеп.
Прошу прощения raba 71887
@user-cu5dg8nq9q
Жыл бұрын
Нет, никогда не делал. Извините, но не знаю.
Дядя Витя помогите решить проблему. Камаз евро3 повернула коренные.шатуны нормальные. Колленвал после шлифовки купил с гарантией.блок делали в продетарске. Прошло после ремонта 200км.если можно хотел бы по телефону объяснить проблему всю. 89614095929.
@user-cu5dg8nq9q
3 жыл бұрын
89282757073.