Заварив отверстия в поршне, мы уменьшаем рабочий объем подушки, тем самым приближая ее характеристики к более прогрессивной. Простыми словами автобус станет сильнее козлить.
@-ban2484
4 жыл бұрын
ЕСЛИ НЕ СЕКРЕТ ТО КАКИМ ОБРАЗОМ, В ПРИНЦИПЕ ОНИ И ТАК НЕПЛОХО ТЯНУТ НО А ЕСЛИ НАШИМ ВОДИТЕЛЯМ НА ДАННЫЙ. АВТОБУС СТАВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ БОЛЕЕ СИЛЬНЫЙ ТО Я ДАЖЕ И НЕ ЗНАЮ? ОНИ И ТАК ТО БЬЮТСЯ КАК МУХИ ОБ СТЕКЛО, ПРИ ДАННОМ ДВИГАТЕЛЕ БУДЕТ КАРАУЛ. КУЛЬТУРЫ ЕЗДЫ НЕТ, ЗА РУБЕЛЬ ГОТОВЫ ДРУГ ДРУГУ МОРДУ НАБИТЬ.
@7soff
4 жыл бұрын
@@-ban2484 каким образом что? Переформулируйте свой вопрос.
@user-nl4mu2xn1c
2 жыл бұрын
Приветствую если не сложно киньте номер чулка что бы заказать отдельно :) Заранее спасибо
Пікірлер: 6
Nice!
Заварив отверстия в поршне, мы уменьшаем рабочий объем подушки, тем самым приближая ее характеристики к более прогрессивной. Простыми словами автобус станет сильнее козлить.
@-ban2484
4 жыл бұрын
ЕСЛИ НЕ СЕКРЕТ ТО КАКИМ ОБРАЗОМ, В ПРИНЦИПЕ ОНИ И ТАК НЕПЛОХО ТЯНУТ НО А ЕСЛИ НАШИМ ВОДИТЕЛЯМ НА ДАННЫЙ. АВТОБУС СТАВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ БОЛЕЕ СИЛЬНЫЙ ТО Я ДАЖЕ И НЕ ЗНАЮ? ОНИ И ТАК ТО БЬЮТСЯ КАК МУХИ ОБ СТЕКЛО, ПРИ ДАННОМ ДВИГАТЕЛЕ БУДЕТ КАРАУЛ. КУЛЬТУРЫ ЕЗДЫ НЕТ, ЗА РУБЕЛЬ ГОТОВЫ ДРУГ ДРУГУ МОРДУ НАБИТЬ.
@7soff
4 жыл бұрын
@@-ban2484 каким образом что? Переформулируйте свой вопрос.
@user-nl4mu2xn1c
2 жыл бұрын
Приветствую если не сложно киньте номер чулка что бы заказать отдельно :) Заранее спасибо
@issasussayev2997
Жыл бұрын
Добрый день а где взять сам чулок