При движении по дорогам метал сваренный не трескается?
@user-fh6wd5fy2m22 күн бұрын
Желтый грунт корабельный???
@user-fh6wd5fy2m7 ай бұрын
Швеллер труба сколько мм? 3 или 2 или больше
@user-fh6wd5fy2m7 ай бұрын
Толщина мм про трубу в лонжерон
@user-fh6wd5fy2m27 күн бұрын
Адский объём работы
@user-fh6wd5fy2m
27 күн бұрын
Вроде более 3:30 кузов???
@user-fh6wd5fy2m
27 күн бұрын
3 мм возможно пол зашить после ремонт???
@user-fh6wd5fy2m
27 күн бұрын
Сколько катушек проволоки пошло на него?
@user-fh6wd5fy2m7 ай бұрын
Если верхнее крепление сгнило профтрубу в ланжерон пола верно и всё???
@good_turn
6 ай бұрын
Не понял сути вопроса, уважаемый
@user-fh6wd5fy2m26 күн бұрын
Сплошным швом метал ведёт при проверке?
@good_turn
26 күн бұрын
Если даже варить точками, с разбросом, постепенно сокращая между ними расстояние, после замыкания точек в сплошной шов, металл к этому времени пойдёт волной. Сплошными варю только на углы и прочие поверхности имеющие объём
@user-fh6wd5fy2m26 күн бұрын
Возможно справа слева от серьги не много усилить??? Под запаску не делать? Двери гулять не будут???
@good_turn
26 күн бұрын
Усилять серьги косынками необходимо!
@user-fh6wd5fy2m7 ай бұрын
Если денег нет выплачивать отверстие и проф трубу 40:60 вставляешь в ланжерон
@good_turn
6 ай бұрын
Если денег нет, пусть ездят на легковом транспорте
@user-fh6wd5fy2m7 ай бұрын
40 на 80 с внутренней стороны вариант под лицо если подресорники и места крепления амортизатора не сделаны
@good_turn
6 ай бұрын
Чистый размер заводской 60×100
@user-fh6wd5fy2m
6 ай бұрын
@@good_turn значит скорее всего 50 на 100 в роликах встречалось чтоб точно под лицо практически встаёт он
@user-fh6wd5fy2m
6 ай бұрын
@@good_turn я имел ввиду если не полностью вскрыть пол а где лонжерон внутри пропил делают с закладными под амортизатор из нутро гниль вырезают где есть и вкладывают 3 метра профиль предвариельно выпиливаюсь под заднюю подушку углубление чтоб под лицо встало пол вскрывают где задняя серьга с права и лева кусочек до предпоследний продольных лонжеронов серьги восстанавливают усиливают или вставками или кусочками проф трубу через 10-15 см проваривают далее сплошняком после ремонта серьги по точкам справа слева сваривают кусочки пола скорее всего чтоб незаметно было под завод???? Не знаю на сколько эффективно ??? Вот и написал не отовариться ли от вибраций такое ввареное в Ланжерон усиление...
@user-fh6wd5fy2m
6 ай бұрын
По видео видно очень большой 💪 объём работы за 2 дня не выполнить
@good_turn
6 ай бұрын
Мой первый опыт усиления лонжеронов случился в двадцатом году. Этот транспорт катает по городу и сейчас. Претензий не было
Хемпель, основные цвета их грунтов, серый, жёлтый, коричневый, но производят они любую колеровку по таблице RAL
@user-fh6wd5fy2m
26 күн бұрын
@@good_turn уши рессор сплошным проверено не ведёт?
@good_turn
26 күн бұрын
@@user-fh6wd5fy2m так это уши! Я про листовой металл имел ввиду, что от сплошняка его ведёт
@user-fh6wd5fy2m27 күн бұрын
З мм профиль 4 мм возможно или смысла нет?
@good_turn
27 күн бұрын
Если толшина металла используемого с завода, 2мм. то я считаю, либо так же использовать двойку, либо как я, профиль трёх миллиметровый. На пол же класть лист толще двушки ни к чему, не бронетранспортёры делаем))
@user-fh6wd5fy2m7 ай бұрын
Грунт корабельный сколько на такой объем нужно
@good_turn
6 ай бұрын
Не могу сказать определённо, но на два порога легкового авто уходит около сто грамм
@user-fh6wd5fy2m7 ай бұрын
Не много 40 на 80??? Толщина профиля???
@good_turn
6 ай бұрын
Реальный размер лонжерона 60×100 могу ошибаться, давно не было практики с грузовыми авто
@user-fh6wd5fy2m7 ай бұрын
Профиль 60:60
@user-fh6wd5fy2m7 ай бұрын
Я так понял профиль в Ланжерон для усиления???
@good_turn
6 ай бұрын
Всё верно, уважаемый!
@user-fh6wd5fy2m27 күн бұрын
Если 3 мм закрыть ремонтные места не много толщина???
@good_turn
27 күн бұрын
Ббыло и такое. Я уже писал комуто в ответе, что делал авто человеку, который вместо нормального листового железа привозил мне на распил корпуса старых стиральных машинок, а так же привёз... стальную дверь с листом толщиной 3мм. на пол😳 Эта сцука экономия, ни к чему хорошему не приводила никогда. Но если в вашем случае, иного нет металла под рукой, тогда и он, как рыба, тоже будет мясом🤣
@user-fh6wd5fy2m
26 күн бұрын
@@good_turn 2 мм лучше т к меньше вес?
@user-fh6wd5fy2m
26 күн бұрын
Только в плане надёжности???
@good_turn
26 күн бұрын
@@user-fh6wd5fy2m вы же не делаете ремвсравки на пороги легковушек с тройки))
@good_turn
26 күн бұрын
@@user-fh6wd5fy2m надёжно это тогда, когда делаешь с пониманием, с умом. Остальные действия с машиной я такими не считаю🤗
@user-fh6wd5fy2m7 ай бұрын
Толщина какая???
@good_turn
6 ай бұрын
Двойка, этой толщины металла вполне достаточно
@user-fh6wd5fy2m7 ай бұрын
А не отовариться при движении по дорогам???
@good_turn
6 ай бұрын
Поясни более детально свой вопрос. От себя скажу, что прочностные харакреристики фальш рамы возросли
@user-fh6wd5fy2mАй бұрын
Чем окрашено жёлтый цвет?
@good_turn
Ай бұрын
Эпоксидный Хемпель
@user-fh6wd5fy2m
26 күн бұрын
@@good_turn сколько его эпоксидного Хемпеля пошло примерно???
@good_turn
26 күн бұрын
@@user-fh6wd5fy2m около двадцати килограмм
@user-fh6wd5fy2m
25 күн бұрын
@@good_turn на промазку рамы
@good_turn
25 күн бұрын
@@user-fh6wd5fy2m я им грунтую всё, очень надёжная штука!))
@user-fh6wd5fy2m7 ай бұрын
Кабельного грунта сколько
@good_turn
6 ай бұрын
Либо Хемпеля, либо эпоксидного. Другие грунты не способны защитить от дальнейшей коррозии
@user-mo6yc5rz3p
2 ай бұрын
Что за грунт желтый?
@user-fh6wd5fy2m
2 ай бұрын
Все про сурик или корабельный рассказывают
@user-fh6wd5fy2m7 ай бұрын
Он беспрепятственно вставляется??? Профиль в Ланжерон?
@good_turn
6 ай бұрын
Относительно да. За исключением профилистики рёбер жёсткости лонжерона. В виду того что он, как правило, гнилой, да. После вскрытия полов, вставка ложится внутрь лонжерона беспрепятственно
@user-fh6wd5fy2m7 ай бұрын
А если не выгнел Ланжерон чтоб проф трубу под лицо наложить с внутри сколько метров профиль толщина проф трубу???
@good_turn
6 ай бұрын
Три семьдесят, такой длинны профиль я вставлял в родные лонжероны
@user-fh6wd5fy2m
Ай бұрын
@@good_turn 50:10 помещается 3:70 в родной лонжерон при длине кузова 3:30 если не полностью вскрывать пропихивать место под него возможно вставить в место крепления кузова
@good_turn
Ай бұрын
Оригинальный размер профиля продольного лонжерона Спринтера 60×100 по внешнему прямоугольнику. Но вставить проф трубу просто вырезав в полу полоску, не получится, потому что внутри в родной лонжерон впрессованы втулки креплени фаркопа либо задней ступеньки, плюс втулки крепления амортизаторов, поюс усилители в этих же местах
@user-fh6wd5fy2m
Ай бұрын
@@good_turn ясно, если после крепления заднего амортизатора усилители мешающие установки профиля заканчиваються
@user-fh6wd5fy2m
Ай бұрын
@@good_turn возможно сам профиль трубы подрезать в месте подушки и крепления заднего амортизатора сделать прямо чтоб ровно под лицо пола стал
@user-fh6wd5fy2m26 күн бұрын
Задний фартук т е не трогать?!
@good_turn
26 күн бұрын
Не трогая задний фартук не свяжешь задние стойки
@user-fh6wd5fy2m7 ай бұрын
80 на 40 как раз становяться в старый лонжерон под лицо???
@good_turn
6 ай бұрын
Нет, по сантиметру с каждой стороны остаётся зазор
@user-fh6wd5fy2m7 ай бұрын
А если только часть вставить ланжеронов?
@good_turn
6 ай бұрын
Лонжероны как правило, гниют у креплений маятников рессор из-за того, что там происходит трение
@user-fh6wd5fy2m
6 ай бұрын
@@good_turn спасибо за ответ, я подобные видео находил, а 2мм с 3 мм скрестить возможно просто некоторые с 3 мм или 4 мм работают толщиной металла, это не повредит???? Или это из-за веса 2 мм используется?
@good_turn
6 ай бұрын
@@user-fh6wd5fy2m чем толще, тем лучше🤗
@user-fh6wd5fy2m7 ай бұрын
1,5 метра проф трубу в Ланжерон с задачей на 1,5 метра???
@good_turn
27 күн бұрын
Если не хотите сделать работу с перспективой на простое решение будующих проблем с лонжеронами идущими после отремонтированных вами участков, можете всандалить хоть кусок в пол метра, это ваше право, ваша работа
@user11293 ай бұрын
Сколько стоит такая работа
@good_turn
3 ай бұрын
Эту работу я сделал за десять дней (несвоевременно привозили кузовные элементы), денег взял семьдесят тысяч.
@user-fh6wd5fy2m7 ай бұрын
Это каратыш?
@good_turn
6 ай бұрын
Средняя база
@user-qe1jy5yj7o7 ай бұрын
Сколько ваше услуга стоит
@good_turn
6 ай бұрын
Именно этот Спринтер, я переварил за семьдесят. Материалы и кузовные элементы были привезены заказчиком
@user-nc7wf1hu5g10 ай бұрын
Дайте ваші контакти хочу зробити спринтер
@user-fh6wd5fy2m7 ай бұрын
Сначало кабельный потом кислотный грунт
@good_turn
6 ай бұрын
Нет!
@good_turn
6 ай бұрын
Исходя из личного опыта, кислотный грунт применяют только при двух ситуациях, перекрыть цинк либо аллюминий
Пікірлер: 123
👍
Визуально круто
@good_turn
6 ай бұрын
Хозяева не жаловались
@user-fh6wd5fy2m
Ай бұрын
При движении по дорогам метал сваренный не трескается?
Желтый грунт корабельный???
Швеллер труба сколько мм? 3 или 2 или больше
Толщина мм про трубу в лонжерон
Адский объём работы
@user-fh6wd5fy2m
27 күн бұрын
Вроде более 3:30 кузов???
@user-fh6wd5fy2m
27 күн бұрын
3 мм возможно пол зашить после ремонт???
@user-fh6wd5fy2m
27 күн бұрын
Сколько катушек проволоки пошло на него?
Если верхнее крепление сгнило профтрубу в ланжерон пола верно и всё???
@good_turn
6 ай бұрын
Не понял сути вопроса, уважаемый
Сплошным швом метал ведёт при проверке?
@good_turn
26 күн бұрын
Если даже варить точками, с разбросом, постепенно сокращая между ними расстояние, после замыкания точек в сплошной шов, металл к этому времени пойдёт волной. Сплошными варю только на углы и прочие поверхности имеющие объём
Возможно справа слева от серьги не много усилить??? Под запаску не делать? Двери гулять не будут???
@good_turn
26 күн бұрын
Усилять серьги косынками необходимо!
Если денег нет выплачивать отверстие и проф трубу 40:60 вставляешь в ланжерон
@good_turn
6 ай бұрын
Если денег нет, пусть ездят на легковом транспорте
40 на 80 с внутренней стороны вариант под лицо если подресорники и места крепления амортизатора не сделаны
@good_turn
6 ай бұрын
Чистый размер заводской 60×100
@user-fh6wd5fy2m
6 ай бұрын
@@good_turn значит скорее всего 50 на 100 в роликах встречалось чтоб точно под лицо практически встаёт он
@user-fh6wd5fy2m
6 ай бұрын
@@good_turn я имел ввиду если не полностью вскрыть пол а где лонжерон внутри пропил делают с закладными под амортизатор из нутро гниль вырезают где есть и вкладывают 3 метра профиль предвариельно выпиливаюсь под заднюю подушку углубление чтоб под лицо встало пол вскрывают где задняя серьга с права и лева кусочек до предпоследний продольных лонжеронов серьги восстанавливают усиливают или вставками или кусочками проф трубу через 10-15 см проваривают далее сплошняком после ремонта серьги по точкам справа слева сваривают кусочки пола скорее всего чтоб незаметно было под завод???? Не знаю на сколько эффективно ??? Вот и написал не отовариться ли от вибраций такое ввареное в Ланжерон усиление...
@user-fh6wd5fy2m
6 ай бұрын
По видео видно очень большой 💪 объём работы за 2 дня не выполнить
@good_turn
6 ай бұрын
Мой первый опыт усиления лонжеронов случился в двадцатом году. Этот транспорт катает по городу и сейчас. Претензий не было
Грунт эпоксидный корабельный жёлтый серый чёрный бывает???
@good_turn
26 күн бұрын
Хемпель, основные цвета их грунтов, серый, жёлтый, коричневый, но производят они любую колеровку по таблице RAL
@user-fh6wd5fy2m
26 күн бұрын
@@good_turn уши рессор сплошным проверено не ведёт?
@good_turn
26 күн бұрын
@@user-fh6wd5fy2m так это уши! Я про листовой металл имел ввиду, что от сплошняка его ведёт
З мм профиль 4 мм возможно или смысла нет?
@good_turn
27 күн бұрын
Если толшина металла используемого с завода, 2мм. то я считаю, либо так же использовать двойку, либо как я, профиль трёх миллиметровый. На пол же класть лист толще двушки ни к чему, не бронетранспортёры делаем))
Грунт корабельный сколько на такой объем нужно
@good_turn
6 ай бұрын
Не могу сказать определённо, но на два порога легкового авто уходит около сто грамм
Не много 40 на 80??? Толщина профиля???
@good_turn
6 ай бұрын
Реальный размер лонжерона 60×100 могу ошибаться, давно не было практики с грузовыми авто
Профиль 60:60
Я так понял профиль в Ланжерон для усиления???
@good_turn
6 ай бұрын
Всё верно, уважаемый!
Если 3 мм закрыть ремонтные места не много толщина???
@good_turn
27 күн бұрын
Ббыло и такое. Я уже писал комуто в ответе, что делал авто человеку, который вместо нормального листового железа привозил мне на распил корпуса старых стиральных машинок, а так же привёз... стальную дверь с листом толщиной 3мм. на пол😳 Эта сцука экономия, ни к чему хорошему не приводила никогда. Но если в вашем случае, иного нет металла под рукой, тогда и он, как рыба, тоже будет мясом🤣
@user-fh6wd5fy2m
26 күн бұрын
@@good_turn 2 мм лучше т к меньше вес?
@user-fh6wd5fy2m
26 күн бұрын
Только в плане надёжности???
@good_turn
26 күн бұрын
@@user-fh6wd5fy2m вы же не делаете ремвсравки на пороги легковушек с тройки))
@good_turn
26 күн бұрын
@@user-fh6wd5fy2m надёжно это тогда, когда делаешь с пониманием, с умом. Остальные действия с машиной я такими не считаю🤗
Толщина какая???
@good_turn
6 ай бұрын
Двойка, этой толщины металла вполне достаточно
А не отовариться при движении по дорогам???
@good_turn
6 ай бұрын
Поясни более детально свой вопрос. От себя скажу, что прочностные харакреристики фальш рамы возросли
Чем окрашено жёлтый цвет?
@good_turn
Ай бұрын
Эпоксидный Хемпель
@user-fh6wd5fy2m
26 күн бұрын
@@good_turn сколько его эпоксидного Хемпеля пошло примерно???
@good_turn
26 күн бұрын
@@user-fh6wd5fy2m около двадцати килограмм
@user-fh6wd5fy2m
25 күн бұрын
@@good_turn на промазку рамы
@good_turn
25 күн бұрын
@@user-fh6wd5fy2m я им грунтую всё, очень надёжная штука!))
Кабельного грунта сколько
@good_turn
6 ай бұрын
Либо Хемпеля, либо эпоксидного. Другие грунты не способны защитить от дальнейшей коррозии
@user-mo6yc5rz3p
2 ай бұрын
Что за грунт желтый?
@user-fh6wd5fy2m
2 ай бұрын
Все про сурик или корабельный рассказывают
Он беспрепятственно вставляется??? Профиль в Ланжерон?
@good_turn
6 ай бұрын
Относительно да. За исключением профилистики рёбер жёсткости лонжерона. В виду того что он, как правило, гнилой, да. После вскрытия полов, вставка ложится внутрь лонжерона беспрепятственно
А если не выгнел Ланжерон чтоб проф трубу под лицо наложить с внутри сколько метров профиль толщина проф трубу???
@good_turn
6 ай бұрын
Три семьдесят, такой длинны профиль я вставлял в родные лонжероны
@user-fh6wd5fy2m
Ай бұрын
@@good_turn 50:10 помещается 3:70 в родной лонжерон при длине кузова 3:30 если не полностью вскрывать пропихивать место под него возможно вставить в место крепления кузова
@good_turn
Ай бұрын
Оригинальный размер профиля продольного лонжерона Спринтера 60×100 по внешнему прямоугольнику. Но вставить проф трубу просто вырезав в полу полоску, не получится, потому что внутри в родной лонжерон впрессованы втулки креплени фаркопа либо задней ступеньки, плюс втулки крепления амортизаторов, поюс усилители в этих же местах
@user-fh6wd5fy2m
Ай бұрын
@@good_turn ясно, если после крепления заднего амортизатора усилители мешающие установки профиля заканчиваються
@user-fh6wd5fy2m
Ай бұрын
@@good_turn возможно сам профиль трубы подрезать в месте подушки и крепления заднего амортизатора сделать прямо чтоб ровно под лицо пола стал
Задний фартук т е не трогать?!
@good_turn
26 күн бұрын
Не трогая задний фартук не свяжешь задние стойки
80 на 40 как раз становяться в старый лонжерон под лицо???
@good_turn
6 ай бұрын
Нет, по сантиметру с каждой стороны остаётся зазор
А если только часть вставить ланжеронов?
@good_turn
6 ай бұрын
Лонжероны как правило, гниют у креплений маятников рессор из-за того, что там происходит трение
@user-fh6wd5fy2m
6 ай бұрын
@@good_turn спасибо за ответ, я подобные видео находил, а 2мм с 3 мм скрестить возможно просто некоторые с 3 мм или 4 мм работают толщиной металла, это не повредит???? Или это из-за веса 2 мм используется?
@good_turn
6 ай бұрын
@@user-fh6wd5fy2m чем толще, тем лучше🤗
1,5 метра проф трубу в Ланжерон с задачей на 1,5 метра???
@good_turn
27 күн бұрын
Если не хотите сделать работу с перспективой на простое решение будующих проблем с лонжеронами идущими после отремонтированных вами участков, можете всандалить хоть кусок в пол метра, это ваше право, ваша работа
Сколько стоит такая работа
@good_turn
3 ай бұрын
Эту работу я сделал за десять дней (несвоевременно привозили кузовные элементы), денег взял семьдесят тысяч.
Это каратыш?
@good_turn
6 ай бұрын
Средняя база
Сколько ваше услуга стоит
@good_turn
6 ай бұрын
Именно этот Спринтер, я переварил за семьдесят. Материалы и кузовные элементы были привезены заказчиком
Дайте ваші контакти хочу зробити спринтер
Сначало кабельный потом кислотный грунт
@good_turn
6 ай бұрын
Нет!
@good_turn
6 ай бұрын
Исходя из личного опыта, кислотный грунт применяют только при двух ситуациях, перекрыть цинк либо аллюминий
@user-fh6wd5fy2m
6 ай бұрын
Значит корабельного достаточно
@good_turn
6 ай бұрын
Всё верно!
Дайте ваш контакты хочу ворит спринтер
@good_turn
6 ай бұрын
Пока не знаю, каким образом сделать это
@user-kh5us5wt6l
4 ай бұрын
Здравствуйте. В каком городе вы находитесь?
@good_turn
4 ай бұрын
@@user-kh5us5wt6l Калининград
89097777205