Ремонт карбюратора Форд Скорпио 2.0 ОНС
В данном ролике я показываю как можно решить некоторые проблемы карбюратора форд Вебер 2V DFTH 30/34. Как можно заменить диафрагмы на аналогичные с карбюратора Солекс ,ь которые ставились на ВАЗ,. Настройка и регулировка данного карбюратора очень простая. у меня все получилось и я доволен этим карбом.
Я менял диафрагму эконостата на вазовскую, она аналогичная, но немного большего размера, поэтому пришлось немного ее подогнать, но в целом она стала отлично и свою функцию полностью выполняет! Так что как то так)
Пікірлер: 69
Механизм с пружинкой легко ремонтируется.. У мен форд транзит с таким же карбюратором(с небольшим отличием) была неисправность, не нагревалась пружинка. Шаговик тоже ремонтопригоден если дело только в зубчиках ремня.
Мембраны не все подходят, там шток на ней может быть короче и не открывать шариковый клапан. Я делал с мембраны ремкомплекта бензонасоса, маленького болтика и гайки.
полезная информация!вот как раз буду на днях воевать со своим вебером на сиерре,периодически заливает свечи(рукожопы как не жаль уже залазили в него)Лёшь а ты сам откуда?просто смотрю на скорпе 3 регионРБ!!!!
@user-zb1yg5ng8n
3 жыл бұрын
Калинковичи
Скажите пожалуйста вы меняли ремкомплект? Если знаете, подскажите их несколько W550 W549 и W549. 1 у меня такой же карб на сиерре какой выбрать? А игольчатый клапан идёт во всех ремкомплектах, просто на W549. 1 его не видно на фото
@user-zb1yg5ng8n
3 жыл бұрын
Не подскажу, я не покупал ремкомплект, он очень дорогой
@gomelsky2
3 жыл бұрын
@@user-zb1yg5ng8n Жаль, нашёл на дави на газ за 50р не могу определиться
@user-zb1yg5ng8n
3 жыл бұрын
@@gomelsky2 попробуй
замучил меня этот вебер.. Очень проблемный КАРБ. ремкомплектов нет, цены космические. надо ездить, а форд стоит..... Поставил СОЛЕКС - забыл о проблемах
@user-zb1yg5ng8n
11 ай бұрын
Не знаю, из всех иномарочных карбюраторов этот самый лучший. Солекс -это полная херня, трос подсоса этот вечно заедает, сектор этот клинит, карб весь в грязи вечно, сколько я этих солексов видел, все чумазые. А на вебере пришел, ключ на старт и поехал, и никаких вопросов.
как там с заслонкой поиграть и где закрыл .. а то не видно.. нужно сейчас самому
А шаравый мотрор можно менять с одного карбюраторо на другой?
@user-zb1yg5ng8n
4 жыл бұрын
Конечно, можно, он же одинаковые
У меня на сиерре холостых нету на прогретых, думаю нужно подшаманить карбер
@user-zb1yg5ng8n
2 жыл бұрын
Конечно, нужно
На воздушную заслонку поставь любой трос подсоса и выведи в салон. От москвича , жигулей , без разницы
Подскажите, в камеру бензин не распыляется а капает,в чем проблема и расход увеличился в 2 раза
@user-zb1yg5ng8n
2 жыл бұрын
А в каком городе Вы находитесь?
@user-nb6jw6yv9b
2 жыл бұрын
@@user-zb1yg5ng8n Полоцк
@user-zb1yg5ng8n
2 жыл бұрын
@@user-nb6jw6yv9b нужно смотреть, что с малым диффузором, опять же, капает на холостых илт во время нажатия на педаль газа?
Могу подогнать рабочий рабочее пусковое устройство воздушной заслонки. Есть пара таких Веберов. Живу в Минске. Меня интересует как на этих моторах работает обратка
@user-zb1yg5ng8n
4 жыл бұрын
Так я уже сделал его - оно ж разбирается, там внутри контакт окислился, все почистил, собрал и заработало, оно же ж вечное, там ломаться нечему) но за предложение спасибо! Обратка на карбе реализована через сепаратор топливных паров - он у меня уже не родной, у прошлого хозяина его не было и был подключён напрямую, но это не совсем правильно, я сделал себе как по заводу
@user-qj5jm6wg9b
4 жыл бұрын
@@user-zb1yg5ng8n а можно фото, а то у меня прежним владельцем был приколхржен топливный фильтр с обраткой и из-за этого машина вообще не ехала, потому что как выяснилось в обратку давило сильнее, чем в подачу. Я сейчас просто заглушил обратку и поставил обычный проточный фильтр, но хочу сделать как было с завода. Заранее спасибо
@user-zb1yg5ng8n
4 жыл бұрын
@@user-qj5jm6wg9b здесь я не знаю, как фото отправить
Буду очень благодарен, если можно показать на какую клему генератора подключена биметаллическая пружина карбюратора
@user-zb1yg5ng8n
4 жыл бұрын
Так там всего три выхода - один диаметром 8 мм - это провод толстый на аккумулятор, второй 6мм - на контрольную лампу заряда на приборе и третий тоже вроде 6мм или 5, точно не помню - это как раз на это устройство пусковое, с него должно быть напряжение 6-7 вольт при заведенном двигателе
@user-xp2qy1me1h
2 жыл бұрын
@@user-zb1yg5ng8n красный на лампу. синий или зелёный на неё
По поводу топлива которое уходит, тупо ставишь эл. насос и все, я поставил и забыл проблемы при запуске на холодную
@user-zb1yg5ng8n
4 жыл бұрын
И у меня тоже проблем нету - с пол-тыка заводится, и топливо в камере остаётся 👍
@benefactor4848
4 жыл бұрын
@@user-zb1yg5ng8n а по сути ну его в жопу эти форды с их карбом, я все никак не настрою чтоб ехало нормально, на пятой еле до 130 разгоняется
А можно 14 Вольт пустить на эту пластину? А то у меня стоит генератор от ВАЗ классика, и вот не знаю есть ли на нём 6 Вольт....
@user-ur3ps4pz5q
2 жыл бұрын
И как регулировать заслонку в ручную?
@user-zb1yg5ng8n
2 жыл бұрын
@@user-ur3ps4pz5q в ручную она не регулируется, насчёт 14В не знаю, попробуйте, потом мне расскажете)
Добрый день. Где взять ремень шагового двигателя,он продаётся?
@user-zb1yg5ng8n
3 жыл бұрын
У меня есть, могу продать
@babaklava1064
3 жыл бұрын
@@user-zb1yg5ng8n это хорошо,только я в Крыму...
@babaklava1064
3 жыл бұрын
Что это будет стоить?
@user-zb1yg5ng8n
3 жыл бұрын
@@babaklava1064 копейки, 5 $
@babaklava1064
3 жыл бұрын
@@user-zb1yg5ng8n 5 $ =400руб. А пересылка?
Здравствуйте подскажите, у меня не работает2 камера, при покупке уже не работала как её сделать?
@user-zb1yg5ng8n
3 жыл бұрын
Пневмопривод нужно смотреть, может, диафрагма порвалась
а так карбюратор простой как велосипед, прокладки можно заказать на экзист
Как отрегуровать холостой ход
@user-zb1yg5ng8n
4 жыл бұрын
Также, как и на всех остальных карбюраторах земного шара - там есть винт качества
@user-xb3wq5nj8j
4 жыл бұрын
@@user-zb1yg5ng8n спасибо,а у вас давно форд все по движду вы знаете?
@user-zb1yg5ng8n
4 жыл бұрын
Он же простой, как барабан, спрашивайте, отвечу
@user-xb3wq5nj8j
4 жыл бұрын
@@user-zb1yg5ng8n вайбер есть?
@user-xb3wq5nj8j
4 жыл бұрын
@@user-zb1yg5ng8n а вайбер есть у вас?
на прогретом двигателе холостых нету, наровится глохнуть и все в чем может быть проблема Сиерра, такой же карбюратор и этот же двигатель
@user-zb1yg5ng8n
2 жыл бұрын
Может, оборотов добавить нужно
@zhen924
2 жыл бұрын
@@user-zb1yg5ng8n вот этот регулятор холостого хода он и походу заклинил, не могу выставить большие обороты конечно в идеале отдать посмотреть, но мастеров мало крайне а сам из Борисова
@user-zb1yg5ng8n
2 жыл бұрын
@@zhen924 так сам разбери, и сделай, там ничего сложного нету
@user-tf1ei3yt2l
Жыл бұрын
Получилось решить проблему холостых оборотов на прогретом двигателе? Сейчас тоже мучаюсь, на газу такой проблемы нет.
@zhen924
Жыл бұрын
@@user-tf1ei3yt2l ну во первых мне восстановили штуку с электронным управление, не помню как называется, второе полностью прочистили карбюратор и жиклеры, уже 5 месяц езжу, работает ровненько, иногда смесь подрегулирую сам, а так не глохнет. Вам бы найти человека который разбираеться, я нашёл с трудом, но сделали
Оболтус это экономайзер, вся бестолоч лезет в ютуб, и строит з себя специалиста.