Ремонт двигателя мотороллера Вятка В-150М Электрон

Ремонт двигателя и подвески заднего колеса мотороллера В-150М "Электрон".
Реставрация и ремонт мотоциклов М-72, К-750, Днепр и Урал.
artem.galchenko.zp@gmail.com

Пікірлер: 30

  • @Vitaliy-Zaporozhskiy
    @Vitaliy-Zaporozhskiy7 ай бұрын

    Это какраз тот самый момент, когда затраты на проделанный обьем работ, и ценник на запчасти привысят стоимость мотороллера. Но для настоящих ценителей и фанатов старой техники затраты не имеют значения. И пока есть такие реставраторы как Артем, мы еще увидим много интересных проэктов, и качественно востановленной техники!

  • @TechnoOldskool
    @TechnoOldskool9 күн бұрын

    Спасибо за доходчиво объяснили и показали😮

  • @user-ek3hj7ls9v
    @user-ek3hj7ls9v3 ай бұрын

    Молодец механик здорово всё объяснял Я вспомнил свою молодость в 68 году мне мама купила Вятку но не электрон повороты были на руле Вы рассказывали сборку а я мысленно повторял настальгия меня одолела У меня был самый красивый мотороллер в г Хабаровске Работал я на заводе ДальЭнергомаш балансировщиком и у меня был доступ к хромированию и что можно было я отхромировал на мотороллере ПОЛУЧИЛСЯ КРАСАВЕЦ очень хорошая машина 90-95 км\час как скуста исколесил все деревни до 400 х сот километров от города ( охота рыбалка ) красота спасибо Вам за ролик растрогали душу

  • @user-yh1vt2lp8f
    @user-yh1vt2lp8f7 ай бұрын

    Жду продолжения... спасибо

  • @user-sg6rt7se7i
    @user-sg6rt7se7i3 ай бұрын

    Эх, какая машина, ездили куда нужно и не нужно, неубиваемый аппарат, масло в коробке раз в сезон, конечно воздушные фильтр надо было не забывать, и резина на колёсах, правда у нас гравейка была, километра полтора, не обойти её никак, думаю она и жрала колёса, было тросик газа распушился, меняли, а ездили куда угодно. За 130 км к родственникам, вообще пустяк, лиш бы погода....

  • @user-lh6jq2gg5v
    @user-lh6jq2gg5vАй бұрын

    Замечательно , приятно смотреть на мастера знающего свое дело. Это ведь не просто мотороллер , это история нашей страны. Все хают этот мотороллер но , что вы сделали в своей жизни? Что создали? Даже велосипеды и те Китайские, а в СССР было пять мотозаводов , куча мопедных и велосипедных.Я уж не говорю о том , что почти каждый пацан умел ездить и обслуживать мото раньше чем пошел в школу. И вот нынешние балбесы , видевшие мото лишь на картинках пытаются втирать нам всякую дичь.У меня пять Вяток, Муравей с десяток мопедов, Ява 350 360, а первый мопед мне был подарен в 1968 году.

  • @user-dm2lu9vp2j
    @user-dm2lu9vp2j2 ай бұрын

    Я такой ремонт сделал в 1982 году… сальники прислали посылторгом…

  • @user-es5mr4hu9h
    @user-es5mr4hu9h2 ай бұрын

    Еще вопрос. Глубину посадки ступицы заднего колеса в маятник как проверяли? Часто бывает неправильная посадка и колодки не до конца заходят в ступику заднего полеса ир

  • @user-kv2sy9gw7f
    @user-kv2sy9gw7f7 ай бұрын

    Гарне рішення переходнік на корінний сальнік,в той час був дефіцитом,при установці садився на клей БФ-6.Масло заливаю через сапун.

  • @user-mb6ss8it2q
    @user-mb6ss8it2q4 ай бұрын

    Здравствуйте подскажите пожалуйста размеры сальника коленвала и размеры выточеной поставки заранее благодарю

  • @POMAHJIUTBNHOB
    @POMAHJIUTBNHOB7 ай бұрын

    А восстановлением древних мотокарбюраторов вы не занимаетесь?

  • @user-es5mr4hu9h
    @user-es5mr4hu9h2 ай бұрын

    Дд, как подгоняли плоскость цепнвхзаездочек относите

  • @Artem.Galchenko

    @Artem.Galchenko

    2 ай бұрын

    ???

  • @user-zk7yr9oq8s
    @user-zk7yr9oq8sАй бұрын

    Здравствуйте, ищу уплотнение киг стартера, где нашли, подскажите

  • @Artem.Galchenko

    @Artem.Galchenko

    Ай бұрын

    В видео что об этом показано?

  • @user-rm6so6eo3t
    @user-rm6so6eo3tКүн бұрын

    Здравствуйте, сколько стоит перебрать мотор??? И где находитесь???

  • @Artem.Galchenko

    @Artem.Galchenko

    15 сағат бұрын

    Почта указана в описании

  • @user-mb1ol3er3t
    @user-mb1ol3er3t7 ай бұрын

    Какая гадасть этот мотороллер,устал смотреть на это чудо инженерии😢

  • @Artem.Galchenko

    @Artem.Galchenko

    7 ай бұрын

    Зачем смотрел?

  • @7606

    @7606

    7 ай бұрын

    Подобен коментар може да напише единствено пълен НЕВЕЖА . Този Двигател и Трансмисия са Супер Технологични , за Времето си бяха СУПЕР ТЕХНОЛОГИИ . Вятка Електрон за времето си беше СУПЕР МОТОРОЛЕР , и до ден днешен е МЕЧТА ЗА МИЛИОНИ . Двигателя и Трансмисията са ПРОИЗВЕДЕНИЕ на ИЗКУСТВОТО за човек който разбира от Механика .

  • @artp5030

    @artp5030

    7 ай бұрын

    @@Artem.Galchenkoя извиняюсь, может он и технически совершенен был когда-то , но соглашусь с предыдущим комментом, очень меня достал было это в далеких 86-87, пацанами были , запчастей у нас не было в магазах совсем . (Поршень прогорел, колец нет, электронное зажигание нагнулось(нам это двигало посему и отдали, а мы из него сделали мокик) магнето тракторное приделали, психанули и скинули с обрыва в реку 😢. Жалко сейчас всю технику над которой мы издевались, лежала бы , а сейчас глядишь кому- то и пригодилась бы.

  • @user-lb7fs9db3f

    @user-lb7fs9db3f

    5 ай бұрын

    @@artp5030 А у меня почему то ничего не ломалось и не прогорало . Катались и по лесам много и на дальняки вдвоём ездили Москва - Селигер , с палаткой и барахлом . Только хорошие воспоминания . Потом просто на Яву накопил что бы путешествовать . А так - Электрон - классный аппарат . И по конструкции и по изготовлению .

  • @user-lb7fs9db3f

    @user-lb7fs9db3f

    5 ай бұрын

    @@7606 Согласен . Очень оригинальная , надёжная и удобная была машина . Много на ней ездил и даже путешествовал .

Келесі