Спасибо огромное!Глядя на эту махину,вообще непонятно как это можно отремонтировать,да хотя бы разобрать.Низкий поклон вам...

Это смотря кому не нравится .кто не заинтересован тому не нравится ,а мне интересна полная разборка

Успеха в ремонте, ждём продолжения!

Жду продолжения.👍

Это не водитель Это наездник.

Возможно р3 это ремонтные постели в блоке. Потому что у коленвала КамАЗ 4 ремонта через 0.5 но можно растачивать блок и нижний головку шатуна. Вот поэтому и есть от р-0 до р-7

@user-eq5wj7sx8u

2 жыл бұрын

Абсолютно верно! Р3,Р4,Р5 это ремонтные размеры под ремонтный блок.

@user-eq5wj7sx8u

2 жыл бұрын

Только в последние пару лет ,появился межремонтный размер после номинала , 79,75 шатуны маркировка Р01 и 94,75 корня,маркировка таже.

Блок розточен в ремонтный размер, потому вкладыши стоят Р3

Здравствуйте, подскажите чем можно выбить гильзы из блока?

Это пиздец, и патом эти люди говорят что камаз гавно, на себя надо смотреть ребята кто запускает до такой степени машину

Интересно будет посмотреть во что этот кусок грязи превратится.

Молодец!

Помыть и можно ставить обратно😆

Ремонтный блок или шатун

Здравствуйте, подскажите штанги и толкатели можно местами менять ?

@user-eq5wj7sx8u

Жыл бұрын

Есть мнение что не желательно,так как прирабатываются, но страшного ничего в этом нет, регулировка всё равно нужна

Добрый вечер . У этого матора картер большой чем обычного простого камаза . Масло сколько литр туда заходить туда ? Спасибо .

@user-vp6uu1fn4v

Жыл бұрын

30 литров

На камазе все болты постоянно откручиваются. От вибрации. Если участник в сезон работает то это каждый день с утра до вечера время поднять кабину не бывает

Ай ай яй,почему без перчаток? Руки не жалко?

@user-eq5wj7sx8u

2 жыл бұрын

Не привык с моторами в перчатках работать,люблю чтобы пальцы всё чувствовали,в перчатках если только на выезде зимой,а от грязи х/б не спасают а в резиновых то ещё удовольствие,руки потеют .

Здравствуйте оторвал болт крепления приёмной трубы масленого насоса. Можно без него ставить?

@user-eq5wj7sx8u

Жыл бұрын

Если только ,доехать. А так, нет.

@user-cn1so7jb9u

Жыл бұрын

@@user-eq5wj7sx8u как вы крутить двигатель стоит на камазе. Лёжа можно сверлить.

@user-eq5wj7sx8u

Жыл бұрын

@@user-cn1so7jb9u конечно можно,главное аккуратно накернить

Можно спросить, что Santa fe делает на заднем плане?

@user-eq5wj7sx8u

Жыл бұрын

Здравствуйте. Замена прокладки гбц на santa fe. Ролик об этом тоже есть.

@user-yo4mf5bz7h

Жыл бұрын

@@user-eq5wj7sx8u посмотрим

Блин, камеру бы получше. А так всё остальное огонь!

@user-eq5wj7sx8u

2 жыл бұрын

Москва не сразу строилась,буду стараться улучшать качество.

Дааа ,грязюка отменная.

И это называется «следил за двигателем «?

Пишу как эксплуатационник. Важнейшее значение имеет грамотное То 1, То 2. У нас все то сводится к замене масла. А реальное то это осмотр и протяжка всего и вся.

@user-eq5wj7sx8u

2 жыл бұрын

Дело ещё в том,что у нас люди не приучены к регламентным работам,и эксплуатируют технику до тех пор пока что-то не сломается а потом начинают чинить.А ведь что у сальников что у подшипников,агрегатов есть свой ресурс и при своевременной замене(несмотря на состояние) ресурс двигателя,да и автомобиля в целом продлевается.Таже регулировка клапанов,пока не загремят или не отвалится что-то ,делать никто не будет.

Evro kalen valin qabag qurzi . Barede maraqlanmaq isteyirdim

В какую стоимость вышли затраты за работу и запчасти ?

@user-eq5wj7sx8u

Жыл бұрын

Работа 45, запчасти не в курсе, запчасти человек сам брал, но у нас в МО если делать по полной с тнвд и заменой турбин, в среднем 150-170

105 блок, расточен

Salam

1000 болтов и одна ночь

проще на одну мазовскую переделать и забыть что такое турбина!!!

Музыку нужно подобрать другую, эта уж очень известная

Блок ремонтные

Блок ремонтный

А у меня тоже 260турб но форсунок маслоохладающих нету много лет ездию а у меня горные дороги спуски, подъёмы высокие затяжные темп85,90 давление масла 3 3,5 что на это скажешь😮😊🤔

Р3 это под расточку блока на увеличенный диаметр постели (пару раз точно проворачивало)

В музыкальном клипе в кабине комбайна надпись: "Люби как жену, гоняй как тёщу". Хозяину камаза эту фразу полезно было бы знать.

Камаз сопливый не бывает,а вот кто работал тот сопливые

Скоко мотор пошёл?

@user-eq5wj7sx8u

Жыл бұрын

До или после ремонта? До ремонта не знаю,привезли снятым,после ремонта работает пока без нареканий.

@user-dg5xu6qg4b

Жыл бұрын

@@user-eq5wj7sx8u Просто интересно, через сколько тысяч ,такой движок,доходит до такой кондиции

@user-eq5wj7sx8u

Жыл бұрын

@@user-dg5xu6qg4b многое от водителя зависит,мне и моторы с50т попадались убитые в хлам

@user-te1eo6km1p

Жыл бұрын

@@user-dg5xu6qg4b миллион?

@user-dg5xu6qg4b

Жыл бұрын

@@user-te1eo6km1p Ну не плохо

Разве это мотор

Ничего не поменялось Я также 23 года назад повторял эти манипуляции

@user-eq5wj7sx8u

2 жыл бұрын

Скажу больше,все эти манипуляции повторяют все с 1975 года.

@user-is2xn6fh4g

Жыл бұрын

Только не было тогда керхера и химии,а солярка и кисточка,но в лучшем случае потом ДэБэ с кипятком,вот тогда ещё божески отмыть можно😉

Блок расточен.

Я б сначала жидкости слил.

Блок прошитый

Владельцу можно предложить ремонт турбин, а не замену

@user-eq5wj7sx8u

2 жыл бұрын

Можно,вот только уже проверенно на своих машинах,из ремонта(наши,отечественные) долго не ходят,а то и сразу масло кидают.

@user-lt1de8jk3t

2 жыл бұрын

@@user-eq5wj7sx8u я тоже был сторонник нового, но время не стоит на месте - появились организации, которые чинят турбины и ооочень эффективно и качественно. Ремонтировать можно, лично убедился!

@user-eq5wj7sx8u

2 жыл бұрын

@@user-lt1de8jk3t Дмитрий,я не спорю,мы тоже возили турбины с детройта s60 в ремонт,так как цена новой кусается.Однако в данном случае и конкретно на эту модель двигателя делать ремонт нет смысла по цене.Цена нового картриджа на эти турбины 10-12т.р. плюс работа в районе 4-5.А стоимость новой турбины(я уже узнавал) 17200. Поэтому именно в этой ситуации смысла в ремонте нет. Для дорогостоящих турбин,да,смысл есть,для дешёвых,смысла ноль.

@user-lt1de8jk3t

2 жыл бұрын

@@user-eq5wj7sx8u это для семёрки. А чешку лучше сделать. Да и семёрку есть смысл делать, потому, как ремонтники её тестируют, а вот новая семёрка - не факт, что будет работать в параметрах. Тогда лучшее купить новую и на тест её в мастескую, пока не ставили

@user-eq5wj7sx8u

2 жыл бұрын

@@user-lt1de8jk3t Ну,это уже как владелец решит.

Такое ощущение что на болотной жижи ездили