Здравствуйте, так может в соленоиде проблема. У знакомого была беда,главный соленод полностью не открывал и кпп не переключала временами выше 2-ой передачи,Решилось заменой гидроплиты с разбора (в 3 раза дешевле чем это соленод стоит новый)
@Antoha23
2 жыл бұрын
В бублике проблемы были. Мастер который делал сказал, что проскальзывал. Регулировал его при ремонте ещё. Ошибок по АКПП не было никаких. Ещё предисторию точно не знаю толком и не объяснили как ехала. Воздухом все пакеты проверял, все сжимается. Соленоиды тоже проверял. В плите тоже проблем не было. Хозяин ещё признался что перед поломкой газ из пола не вынимал.
@alexekb1962 жыл бұрын
Уважаемый, подскажите стоит ли покупать бублик б/у и если да то как его проверять при покупке У меня точно те же самые симптомы, вскрывать АКПП стоит денег а что если там окажется все гладко)
@Antoha23
2 жыл бұрын
Бублик никак не проверить. Только резать, смотреть и заваривать. Или ставить и проехать, если ничего не изменилось, значит не бублик.
@alexekb196
Жыл бұрын
@@Antoha23 обрезиненные порщни, их менять в комплекте или резина меняется отдельно?
@Antoha23
Жыл бұрын
@@alexekb196 Лучше комплектом. Резина отдельно не меняется, она наварена и не съёмная.
@Badim_Angarskiy2 жыл бұрын
Здравствуйте! У меня Камри 50, мотор 2,5. С левой стороны,по ходу движения большой люфт шруса привода именно в дифференциале . Дорогостоящий ли это ремонт и ремонтируется ли ? Либо только замена дифференциала ?
@Antoha23
2 жыл бұрын
Разбирать смотреть надо. Может подшипник, может токарными работами все обойдется.
@Antoha23
2 жыл бұрын
Когда сальник бежать начнет, тогда надо задуматся про ремонт. А так на большинстве коробках допустим небольшой люфт.
@Badim_Angarskiy
2 жыл бұрын
@@Antoha23 спасибо! А может быть из-за самого шруса? Просто у меня вибрация при разгоне от 60 км и под нагрузкой . Если резко газануть вроде как нет вибрации . На одном сто сказали ,что люфт в коробке . Может всё же шрус ?)) Сальник не бежит ))
@Badim_Angarskiy
2 жыл бұрын
@@Antoha23 проверяли у меня а вывешенном автомобиле . Катале вверх-вниз и показали ,что ход в коробке ,а не на приводе !
@alexekb196
2 жыл бұрын
@@Badim_Angarskiy здравствуйте, а как правильно проверить внутренний ШРУС? На подъёмнике или на яме, и на каком положении селектора
@user-zy9jb6li2c Жыл бұрын
Ну и ремонт..... Я в детстве так же ремонтировал телевизоры - разбирал полностью, затем собирал платы обратно..... иногда помогало... Ну здесь вообще - ахуительный диагност работает.
@Antoha23
Жыл бұрын
Умник ты ахуительный смотрю. Коробку издалека присылали без диагностики, был просто каталик забитый на авто. Приговаривал не я. ))))
@user-vx5ke5fc6m Жыл бұрын
Здравствуйте. С ориентируйте по цене за работу.
@Antoha23
Жыл бұрын
Трудно сказать. Там обойму подшипника в корпусе бывает разбивает, это самый геморой. Корпус под замену идет. Ну или восстанавливать, но это такое себе. По запчастям(прокладки, фрикционы, фильтр) около 25, ремонт бублика 5-10 примерно.
@user-vu6rz2qi9n11 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите так в чём проблема? В бублике?
@Antoha23
11 ай бұрын
Неправильная диагностика. Прислали акпп на ремонт, а по итогу катализатор поплавился и мотор обороты больше 3 тысяч не развивал. А приговорили коробку.
@user-kv4tx9hk6l2 жыл бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста, акпп воет на первой передаче, как переключается на 2 вой пропадает, в чем проблема может быть?
@Antoha23
2 жыл бұрын
Подшипник скорее всего . Может опорный, он часто разваливается.
@user-kv4tx9hk6l
2 жыл бұрын
@@Antoha23 сколько примерно ремонт стоит?
@Antoha23
2 жыл бұрын
@@user-kv4tx9hk6l работа 17 плюс запчасти по факту, т.е. после дефектовки. А так запчасти от 15 до 20 плюс минус.
@rinatrykpaev4763 Жыл бұрын
У меня проблема нет 4 передачи Камри грация кто сталкивался подскажите.
@Antoha23
Жыл бұрын
Причин может быть очень много,а проблема будет одна. Диагностику сделай. На крайняк поддон сними, посмотри что на дне.
@TheSIBIRYAK2 жыл бұрын
На по сути исправной коробке променяли родные качественные резинки на хлам из дешевого китайского ремкомплекта...
@Antoha23
2 жыл бұрын
А ты видел хоть раз эти качественные резинки после конских пробегов. Умник.
@TheSIBIRYAK
2 жыл бұрын
@@Antoha23 Видел разумеется. И видел то что вы поставили через совсем небольшой пробег. Эта коробка вернется в ремонт очееь скоро. Постеснялись бы снимать и выкладывать это видео и тем более дерзить.
@Antoha23
2 жыл бұрын
@@TheSIBIRYAK твой комент первый уже дерзость. Ни здрасьте, ни досвидания. А нука цену японских резинок мне скажи на коробки, которым по тридцать лет. А ты если фрики подкидываешь без замены резинок, то с возвратом у тебя все в порядке.
@Antoha23
2 жыл бұрын
@@TheSIBIRYAK Всегда захожу на канал к таким коментаторам. На одном ремонт рулевого карданчика на другом установка лебедки на уазик. Я думай ты на опыте, если такое пишешь. Думал опытом обменяться))) Но увы. Я бы на твоем месте вообще от коментов воздержался. Удачи тебе в ремонте))
@user-bn4he2ry5f
Жыл бұрын
Нормальные резинки и ремкомплект, любая резина живёт пять лет, а там как получится. Так что автор по сути исправной коробке довольно на много продлил жизнь. Начинай с умных книг, техлитературы времён СССР, много открытий тебя ждёт. А пока есть такие как ты, мы без работы не останемся, машины тока ваши жалко, хорошую технику на говно изводите. Для вас норма, вместо мелкого профилактического ремонта на косарь вовремя, замучить корыто на тридцать косарей - поздно. Открой каталог, во первых собрать ремкомплект из оригинала выйдет в космические деньги, а во вторых чем старше машина тем больше запчастей с производства сняты, про сроки доставки до нескольких месяцев это до санкций я вообще молчу. И нет гарантии, что тебе не придет оригинальный оригинал с Алиэкспресса. Так что любые сальники, разнообразные кольцевые и прочие уплотнения положенного менять раз в пять лет, плюс минус, за некоторым исключением, гугли что такое ППР и интервалы техобслуживания, открой например руководство по ремонту для своей машины))
@Abu-ke6wy10 ай бұрын
Привет где можно ремонт
@Antoha23
10 ай бұрын
Имеете ввиду где нахожусь. Кореновск Краснодарский край.
@user-rp6wz5lw5b2 жыл бұрын
Добрый вечер. Где найти контакты? Адрес и телефон?
@Antoha23
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Чьи контакты?
@user-rp6wz5lw5b
2 жыл бұрын
Ваши контакты. Хотелось связаться и обсудить возможность воспользоваться вашими услугами
@Antoha23
2 жыл бұрын
@@user-rp6wz5lw5b 89615376160 или звони или вацап.
@indiankz68 Жыл бұрын
А гидроблок не делаешь??, каробка не поедет, если мозги не сделать там есть косяки, гидромуфта на переключения не влияет,
@Antoha23
Жыл бұрын
Сними свое видео и расскажи как надо делать. С удовольствием посмотрю.
@indiankz68
Жыл бұрын
@@Antoha23 я никогда не делал видео сборки акпп, толко разбор дефектов, видео отправлял хозяину все по честному и без обмана, они и за это ценят, половина каробку делаю самодельный, то есть переделка, например поршень одноразовый делать много раз, сжигать литые резин, и меняются резина, конечно без токарный не обойтись, например u-760 центральный подшипник на корпусе переделка, увеличить посадку и ставится металлические фтулка на болтах, это гарантия ,чем агроном варить портить форму корпуса
@indiankz68
Жыл бұрын
Раньше я варил корпуса агроном, зря купил аргон, купил токарный станок большой и маленький, и кемпинг, больше ничего не надо, в СССР школе учили как работать станоками сварка итд, а забыл ещё, купил компьютер диагностика, без это тяжело
@Antoha23
Жыл бұрын
@@indiankz68 760 тые у меня очень редко. Нет смысла мне что то восстанавливать, кому то возить в токарку, обьяснять. Время деньги. За некоторые акпп вообще не берусь, гемор один. Хорошо еще когда туда никто не лазил. Но бывало, что и разобранные привозили в мешках, после кого то.
@indiankz68
Жыл бұрын
@@Antoha23 ясно, если помощь надо,пиши помогу один голова хорошо а два лучше, мне ничего не надо,
@SuperGamesRoom2 жыл бұрын
Не мог пройти мимо. А разве Тойота ломается. Это же святой автомобиль.
@Antoha23
2 жыл бұрын
Все ломается рано или поздно.
@user-bn4he2ry5f
Жыл бұрын
Тойота не ломается! Вот те крест! Два контрактных двигателя не в счёт)) Все ломается, тока качество разное, левый и правый руль, новое и старое. Не в пользу нового и левого руля соответственно.
@indiankz68
Жыл бұрын
Да, был святой, пока инженер работал в тойоте, потом ушёл на пенсию, пришёл другой инжик, испортил конструкции акпп,пидарас наркоман походу, и всем проблемой обеспечивает, дохрена косяки есть в этой каробке, U-660,U-760, U-150-250, - 8-ступки итд. Запомнить раз и навсегда, Если в каробке есть литые одноразовые поршень они долго не ходят, и маленький соленойды с 2-х контактное, обмотка греется, какраз это пидарас геморр
Пікірлер: 49
Здравствуйте, так может в соленоиде проблема. У знакомого была беда,главный соленод полностью не открывал и кпп не переключала временами выше 2-ой передачи,Решилось заменой гидроплиты с разбора (в 3 раза дешевле чем это соленод стоит новый)
@Antoha23
2 жыл бұрын
В бублике проблемы были. Мастер который делал сказал, что проскальзывал. Регулировал его при ремонте ещё. Ошибок по АКПП не было никаких. Ещё предисторию точно не знаю толком и не объяснили как ехала. Воздухом все пакеты проверял, все сжимается. Соленоиды тоже проверял. В плите тоже проблем не было. Хозяин ещё признался что перед поломкой газ из пола не вынимал.
Уважаемый, подскажите стоит ли покупать бублик б/у и если да то как его проверять при покупке У меня точно те же самые симптомы, вскрывать АКПП стоит денег а что если там окажется все гладко)
@Antoha23
2 жыл бұрын
Бублик никак не проверить. Только резать, смотреть и заваривать. Или ставить и проехать, если ничего не изменилось, значит не бублик.
@alexekb196
Жыл бұрын
@@Antoha23 обрезиненные порщни, их менять в комплекте или резина меняется отдельно?
@Antoha23
Жыл бұрын
@@alexekb196 Лучше комплектом. Резина отдельно не меняется, она наварена и не съёмная.
Здравствуйте! У меня Камри 50, мотор 2,5. С левой стороны,по ходу движения большой люфт шруса привода именно в дифференциале . Дорогостоящий ли это ремонт и ремонтируется ли ? Либо только замена дифференциала ?
@Antoha23
2 жыл бұрын
Разбирать смотреть надо. Может подшипник, может токарными работами все обойдется.
@Antoha23
2 жыл бұрын
Когда сальник бежать начнет, тогда надо задуматся про ремонт. А так на большинстве коробках допустим небольшой люфт.
@Badim_Angarskiy
2 жыл бұрын
@@Antoha23 спасибо! А может быть из-за самого шруса? Просто у меня вибрация при разгоне от 60 км и под нагрузкой . Если резко газануть вроде как нет вибрации . На одном сто сказали ,что люфт в коробке . Может всё же шрус ?)) Сальник не бежит ))
@Badim_Angarskiy
2 жыл бұрын
@@Antoha23 проверяли у меня а вывешенном автомобиле . Катале вверх-вниз и показали ,что ход в коробке ,а не на приводе !
@alexekb196
2 жыл бұрын
@@Badim_Angarskiy здравствуйте, а как правильно проверить внутренний ШРУС? На подъёмнике или на яме, и на каком положении селектора
Ну и ремонт..... Я в детстве так же ремонтировал телевизоры - разбирал полностью, затем собирал платы обратно..... иногда помогало... Ну здесь вообще - ахуительный диагност работает.
@Antoha23
Жыл бұрын
Умник ты ахуительный смотрю. Коробку издалека присылали без диагностики, был просто каталик забитый на авто. Приговаривал не я. ))))
Здравствуйте. С ориентируйте по цене за работу.
@Antoha23
Жыл бұрын
Трудно сказать. Там обойму подшипника в корпусе бывает разбивает, это самый геморой. Корпус под замену идет. Ну или восстанавливать, но это такое себе. По запчастям(прокладки, фрикционы, фильтр) около 25, ремонт бублика 5-10 примерно.
Здравствуйте. Подскажите так в чём проблема? В бублике?
@Antoha23
11 ай бұрын
Неправильная диагностика. Прислали акпп на ремонт, а по итогу катализатор поплавился и мотор обороты больше 3 тысяч не развивал. А приговорили коробку.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, акпп воет на первой передаче, как переключается на 2 вой пропадает, в чем проблема может быть?
@Antoha23
2 жыл бұрын
Подшипник скорее всего . Может опорный, он часто разваливается.
@user-kv4tx9hk6l
2 жыл бұрын
@@Antoha23 сколько примерно ремонт стоит?
@Antoha23
2 жыл бұрын
@@user-kv4tx9hk6l работа 17 плюс запчасти по факту, т.е. после дефектовки. А так запчасти от 15 до 20 плюс минус.
У меня проблема нет 4 передачи Камри грация кто сталкивался подскажите.
@Antoha23
Жыл бұрын
Причин может быть очень много,а проблема будет одна. Диагностику сделай. На крайняк поддон сними, посмотри что на дне.
На по сути исправной коробке променяли родные качественные резинки на хлам из дешевого китайского ремкомплекта...
@Antoha23
2 жыл бұрын
А ты видел хоть раз эти качественные резинки после конских пробегов. Умник.
@TheSIBIRYAK
2 жыл бұрын
@@Antoha23 Видел разумеется. И видел то что вы поставили через совсем небольшой пробег. Эта коробка вернется в ремонт очееь скоро. Постеснялись бы снимать и выкладывать это видео и тем более дерзить.
@Antoha23
2 жыл бұрын
@@TheSIBIRYAK твой комент первый уже дерзость. Ни здрасьте, ни досвидания. А нука цену японских резинок мне скажи на коробки, которым по тридцать лет. А ты если фрики подкидываешь без замены резинок, то с возвратом у тебя все в порядке.
@Antoha23
2 жыл бұрын
@@TheSIBIRYAK Всегда захожу на канал к таким коментаторам. На одном ремонт рулевого карданчика на другом установка лебедки на уазик. Я думай ты на опыте, если такое пишешь. Думал опытом обменяться))) Но увы. Я бы на твоем месте вообще от коментов воздержался. Удачи тебе в ремонте))
@user-bn4he2ry5f
Жыл бұрын
Нормальные резинки и ремкомплект, любая резина живёт пять лет, а там как получится. Так что автор по сути исправной коробке довольно на много продлил жизнь. Начинай с умных книг, техлитературы времён СССР, много открытий тебя ждёт. А пока есть такие как ты, мы без работы не останемся, машины тока ваши жалко, хорошую технику на говно изводите. Для вас норма, вместо мелкого профилактического ремонта на косарь вовремя, замучить корыто на тридцать косарей - поздно. Открой каталог, во первых собрать ремкомплект из оригинала выйдет в космические деньги, а во вторых чем старше машина тем больше запчастей с производства сняты, про сроки доставки до нескольких месяцев это до санкций я вообще молчу. И нет гарантии, что тебе не придет оригинальный оригинал с Алиэкспресса. Так что любые сальники, разнообразные кольцевые и прочие уплотнения положенного менять раз в пять лет, плюс минус, за некоторым исключением, гугли что такое ППР и интервалы техобслуживания, открой например руководство по ремонту для своей машины))
Привет где можно ремонт
@Antoha23
10 ай бұрын
Имеете ввиду где нахожусь. Кореновск Краснодарский край.
Добрый вечер. Где найти контакты? Адрес и телефон?
@Antoha23
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Чьи контакты?
@user-rp6wz5lw5b
2 жыл бұрын
Ваши контакты. Хотелось связаться и обсудить возможность воспользоваться вашими услугами
@Antoha23
2 жыл бұрын
@@user-rp6wz5lw5b 89615376160 или звони или вацап.
А гидроблок не делаешь??, каробка не поедет, если мозги не сделать там есть косяки, гидромуфта на переключения не влияет,
@Antoha23
Жыл бұрын
Сними свое видео и расскажи как надо делать. С удовольствием посмотрю.
@indiankz68
Жыл бұрын
@@Antoha23 я никогда не делал видео сборки акпп, толко разбор дефектов, видео отправлял хозяину все по честному и без обмана, они и за это ценят, половина каробку делаю самодельный, то есть переделка, например поршень одноразовый делать много раз, сжигать литые резин, и меняются резина, конечно без токарный не обойтись, например u-760 центральный подшипник на корпусе переделка, увеличить посадку и ставится металлические фтулка на болтах, это гарантия ,чем агроном варить портить форму корпуса
@indiankz68
Жыл бұрын
Раньше я варил корпуса агроном, зря купил аргон, купил токарный станок большой и маленький, и кемпинг, больше ничего не надо, в СССР школе учили как работать станоками сварка итд, а забыл ещё, купил компьютер диагностика, без это тяжело
@Antoha23
Жыл бұрын
@@indiankz68 760 тые у меня очень редко. Нет смысла мне что то восстанавливать, кому то возить в токарку, обьяснять. Время деньги. За некоторые акпп вообще не берусь, гемор один. Хорошо еще когда туда никто не лазил. Но бывало, что и разобранные привозили в мешках, после кого то.
@indiankz68
Жыл бұрын
@@Antoha23 ясно, если помощь надо,пиши помогу один голова хорошо а два лучше, мне ничего не надо,
Не мог пройти мимо. А разве Тойота ломается. Это же святой автомобиль.
@Antoha23
2 жыл бұрын
Все ломается рано или поздно.
@user-bn4he2ry5f
Жыл бұрын
Тойота не ломается! Вот те крест! Два контрактных двигателя не в счёт)) Все ломается, тока качество разное, левый и правый руль, новое и старое. Не в пользу нового и левого руля соответственно.
@indiankz68
Жыл бұрын
Да, был святой, пока инженер работал в тойоте, потом ушёл на пенсию, пришёл другой инжик, испортил конструкции акпп,пидарас наркоман походу, и всем проблемой обеспечивает, дохрена косяки есть в этой каробке, U-660,U-760, U-150-250, - 8-ступки итд. Запомнить раз и навсегда, Если в каробке есть литые одноразовые поршень они долго не ходят, и маленький соленойды с 2-х контактное, обмотка греется, какраз это пидарас геморр