Ремкомплект карбюратора: КАКОЙ ВЫБРАТЬ. (+ как просто проверить жиклеры минимальными калибрами). Полезного вам просмотра! ;)

@user-it5mx7rx5g

2 жыл бұрын

Приветствую. Как с тобой связаться? Меня моя жучка все мозги вынесла уже и в сервисе был. На холостых троит. Когда едешь то норм то троит а то и вовсе глохнет и не завести пока 5 минут не постоит. И практически все время 4 горшок. Уже все перепробовал. Знающих людей мало. Не найти в Москве. Помоги пожалуйста. По видео связи. Или хотябы с помощью видео как нибудь

@JWRamChan

2 жыл бұрын

@@user-it5mx7rx5g Здравствуйте! Если 4-й горшок, то обратите внимание на целостность мембраны ВУТ и его шланга. Я бы вам посоветовал начать с базовых вещей: - уровень топлива; - проверить жиклеры на чистоту/правильные размеры; - подходит ли карбюратор вашей машине. Ну и состояние мотора и свечей не мешало бы уточнить. Нагар, компрессия, пневмотест, зазоры клапанов.

@user-it5mx7rx5g

2 жыл бұрын

@@JWRamChan после покупки авто было все ок. Началось все после того как на 2 передаче до 80 км ч. Разогнался. Нагар минимальный. Так как 2 месяца назад менял прокладку ГБЦ. И когда стоишь на тормоз жмешь не прерывно обороты поднимаются с минимальных до 1,5 т.

@JWRamChan

2 жыл бұрын

@@user-it5mx7rx5g значит у вас подсос воздуха через тормоза. А холостой ход отрегулирован слишком богатым.

@user-it5mx7rx5g

2 жыл бұрын

@@JWRamChan ну в принципе можно проверить. Просто заткнуть штуцер на вут. Для проверки. Если да то тогда замена вут

Респект. Полезный обзор для многих будет. С наступившим Новым 2022ым Годом!

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Спасибо! Надеюсь, многих убережет от проблем.

Полезный ролик. Спасибо.

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Наздоровье! Рад, что вам понравилось! :)

Спасибо, дорогой! Вы лучший!

@JWRamChan

7 ай бұрын

Спасибо на добром слове! 😊🤝☺️

И при" Совке" в ремкомплекты шёл в основном брак , наверное в те года он был лучшего качества чем сейчас!

@JWRamChan

2 жыл бұрын

По услышанному мной о качестве СССР: - лучшее качество в лучших допусках - на военку; - среднее качество - на конвейер; - худшее качество - на прилавки магазинов.

@user-dm2dm5ig6w

2 жыл бұрын

Недавно приобрел ремкомплект дааз 1987г. Качество по сравнению с сегодняшним барахлом небо и земля.

Ну бляяяя только хотел добонуть -"у тебя калибры есть😆и на тебе - сходите в строительный магазен...😁 Маладец спасибо Тебе человечачее...👍✊✊✊

@JWRamChan

2 ай бұрын

На здоровье! ;)

Вот ты голова! Где ты раньше был!!)) Завтра пойду свёрла куплю.Штангель есть! Спасибо друг!!

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Наздоровье! 👍

Мудрый ты однако 📢📣🙌

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Благодарствую на добром слове! ☺️

Спасибо Роман за этот ролик , уже давно использую сверла для этой цели , на свой 3110 в 151 карб подобрал жиклеры , а некоторые рассверливал , и нагар на свечах стал норм и тяга двигателя нормальная 👍

@JWRamChan

2 жыл бұрын

В нах обстоятельствах с низким качеством ремкомплектов и их малым выбором это решение просится само собой. Как говорится "идея витает в воздухе". Рад вашим успехам и спасибо за доброе слово! :)

@Kamaz-Kamazov

2 жыл бұрын

Вам Роман спасибо за интересные и познавательные видео

Прокладки на Озон и Вебер я брал на детали.зп, по 10шт разного вида, качество отличное, лучше чем в ремкомплектах

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Да. У них в основном нормальные. Я только пару раз попадал на какие-то партии слишком тонких прокладок. Хорошо, что не много заказал. Лежат под ровные карбюраторы.

Производители спецом подсовывают "некалибр", что-бы новые карбы с сборе скупали, а не ремонтировали.

Знаю, что в ремкомплектах нет точных жиклеров, но продавать приходится. Вот как раз такие ЛЮКС ремкомплекты я продаю, но предупреждаю о точности жиклеров. Идея с заменой жиклеров - плохая. Многие думают, что жиклёры изнашиваются и требуют замены. Объясните всем, что это не так :) А ещё расскажите о производителях этих комплектующих, что ДААЗ не выпускает ремкомплекты и, тем более, жиклёры. Опытные карбюраторщики все запчасти покупают отдельно.

@JWRamChan

2 жыл бұрын

В первой версии этого ролика я сказал, что жиклёры по сути вечные, а в этой версии забыл озвучить эту важную фразу.

@JWRamChan

2 жыл бұрын

А вы молодцы, что предупреждает про жиклёры. 👍

Сомнителен ваш совет о покупке сверл - Локшин А.И. в своей книге от 1990 года приводит эскизы главных топливных жиклеров - отверстие с допуском в сотые доли миллиметра и шероховатостью 0.4 на латуни сверлением не получить (развертыванием и щлифованием - да)

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Да. Совет не для массовых тонких настроек, а чтоб избежать аналогичной в видео ситуации и хотя бы как-то сориентироваться в положении дел по жиклерам.

Роман, здраствуйте, а шпильки на впускной и выпускном коллекторе гбц у Москвича 2140 одинаковы? Я просто купил, шпильки под выпускной коллектор, а под впускной они подойдут ?

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Точно не помню. Кажись М8 одинаковая в теле ГБЦ, а под навесное разная. Длинна выпускных по-моему немного меньше чем впускных.

Я как то раз купил ремкомплект, там был жиклёр 180 вместо 115)

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Ничегошенькисебе! Видать бонус по мощности был головокружительный! =)))

Друг, здраствуй. Сам бывший карбюраторщик всегда хотел такие калибры найти, подскажи где найти?

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Приветствую коллегу по цеху! Конкретно такие без понятия. Я купил у одного дедушки карбюраторщика который завязал с карбюраторами и занимается только ГБО. Аналогичного плана думаю найти можно за границей в конторах, которые занимаются высокоточным инструментом. Давненько встречал на просторах интернета японские калибры. Но сейчас их найти не могу. Может АлиЭкспресс или ибэй вам поможет. Там много чего найти можно.

А в каком ремкомплекте есть такие диафрагмы? Не у всех есть возможность заранее посмотреть, приходится на заказ только, почти в слепую. Номерок бы.

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Номерок не подскажу. Бывают одинаковые коробки с разными диафрагмами. От партии может зависеть. Но такие диафрагмы с "французким" полотном обычно на коробке помечают галочкой напротив "Франция". (Первая и последняя упаковки на превьюшке ролика).

@noisezis

2 жыл бұрын

@@JWRamChan я решил попробовать этот заказал РемКом RK01002, на фото вроде видел цифры на диафрагме, надеюсь путное придёт. На те упаковки у меня нет номеров, не смог в интернете найти. А надпись франция точно в эмексе не напишут.

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Зум - наше всё в таких онлайн заказах. Ну разве что голову поморочить менеджеру в переписке или созвоне.

@noisezis

2 жыл бұрын

@@JWRamChan я сам заказываю, менеджеров нет, есть интернет магазин ЭМЕКС, я по номерам и картинкам заказываю. По другому нет возможности.

@detaliavto

2 жыл бұрын

Качественное полотно для диафрагм производит французский бренд EFFBE Если хотите купить такие, то в поиске так и пишите. Кстати, производитель ПЕКАР использует полотно этого производителя

У нас выбирать не из чего. Какие в магазин привозят такие и берем. Хороших в магазинах уже нет.

@JWRamChan

2 жыл бұрын

У меня в городе такая же ситуация.

Подскажите пожалуйста где найти такие калибры

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Не знаю. Я сам покупал у дедушки карбюраторщика, который завязал с карбюраторами.

@beshka24

2 жыл бұрын

@@JWRamChan нигде не продаются,весь инет перекопал

@JWRamChan

2 жыл бұрын

@@beshka24 я по карбюраторам вторичку в интернете копал в течении 7 лет. И нашел. :)

/// Константин Джеус 7 дней назад Не пользуюсь этими комплектами года так с 2015. Мембраны там то же не айс, остальное - "шляпа". Жиклеры не соответствуют, пружины другой упругости, клапаны не надежные, цена конская. Хорошо, что есть в магазе еще мембраны французские, прокладки, клапаны и так по мелочи поштучно, болтики там и т.д. Студент4 7 дней назад Стесняюсь спросить, а как вы ОПРЕДЕЛЯЕТЕ что жиклёры не соответствуют? Константин Джеус 7 дней назад не стесняйся, для начала калибром, как правило этого достаточно... С какой целью интересуешься, изготовитель этого уомна, что-ли??? Студент4 7 дней назад жиклёры Солекс тоже калибром? Наиль хотел рассказать да не собрался до сих пор. Константин Джеус 7 дней назад еще добавлю, в штоке мембраны ускорительного насоса для азона ставь мягче пружину, в этом к-те не работает ни хрена, понял салага... Константин Джеус 7 дней назад да, то-же, я понял о чем ты говоришь, есть такая таблица пропускной способности диаметра отверстия если что... Студент4 7 дней назад а чем и как вы меряете пружину, стесняюсь спросить? Студент4 7 дней назад значит, ПРОПУСКНУЮ способность жиклёра Солекс, которая промаркирована на нём в УЕ, вы меряете ДИАМЕТРОМ дырки в мм.??? Оррригинально! И какова ТОЧНОСТЬ такого контроля? Константин Джеус 7 дней назад пальцем и меряю. А что , тебе не нравится такой замер? Ответь на мой первый вопрос и я отвечу на твой десятый! Константин Джеус 7 дней назад это как мерять... если мерить отверстие в дырках, руками из жо... как ты, то не очень хорошо выйдет. Студент4 7 дней назад иди уже в жо.., КостяДжеус. Ты малознающий. Я лучше Наиля ответ подожду. Константин Джеус 7 дней назад подмыл жо..? я подумаю... Наиль Порошин 7 дней назад Ну Вы схватились ребята не на шутку .Я развею ваши сомнения Я ушел с ДААЗа после 25 лет работы в ОГК и занялся делом которым занимался в ОГК. А вот другие люди работали в других цехах в том числе и автоматном про-ве ,где изготавливали все жклры и всю желтизну на все карбы завода .Ну если так интересно то я вам достану все размеры сверл и разверток кот делают калиброванные тарированные отверстия жклров .Если чтоит размер 95 то это не совсем 0,95 мм или 107,5 это не 1,075 мм а совершенно другой размер Эти люди и мои хорошие друзья изготавливают на улице чистокровные жиклеры которыми я успешно работаю и нареканий не было ,кроме простого неправильного пробития клейма размеров жиклеров (человеческий фактор) Константин Джеус 7 дней назад Спасибо за вступление в диалог Мухаметович, мне-то понятно. И то, что в 95 жиклер провалится 0.949 калибр и не пойдет 0.951 - то-же, понятно так же, что обозначение жиклеров бывает по проливу- но измерить можно таблицей диаметров... Но как это оленям объяснить - сложная наука! И, да к-ты из видео - жопа как не крути, лучше оставить все родное и взять прокладки отдельно. ///

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Интересная переписка. Будем ждать когда Наиль даст информацию по диаметр/проливка на ТЖ ГДС Солекса. Очень интересно будет глянуть.

Никакой их нет ремкомплектов нет Ваабще, от слова Вообще и быть их не может т.к. ДААЗ не выпускает ремкомплекты с 1981 года,и вопрос даже не в жиклерах ,не заморачивайтесь ,Вы нормальные жиклеры вряд ли где найдете, только б.у.,но вот померяйте прокладку верхней крышки 😀 толщина должна быть не менее 0.8 мм, ну а жесткость пружинки в деофрагме насоса ускорителя сразу даст заниженную производительность насоса ускорителя минимум на 3- 5 куб. см

@JWRamChan

2 жыл бұрын

Увы, всё о чём вы говорите актуально. Прокладка толщиной 0.8мм действительно очень хороша в работе с б.у. карбюраторами. Ремкомплекты - целая история с самыми разными окончаниями. Пружинки... ну да... всё изнашивается относительно нового состояния, а те, кто производят запчасти сейчас уж точно над качеством особо не заморачиваются. Отрасль умирает и влаживаться особо нет смысла.

@vitkandrej

2 жыл бұрын

@@JWRamChan Так вот и оно,а автомобилей карбюраторных еще много,вот так и приходиться выживать нашему брату, ведь работать как то все равно приходиться🤣

@user-dm2dm5ig6w

2 жыл бұрын

Дааз делал ремкомплекты скорее до 91-92 г. После развала союза перестал

Охренеть можно.ну и жиклёры делают

@JWRamChan

2 жыл бұрын

К сожалению, да...

доброго дня. як на вашу думку комбінація жикльорів на НИВІ 1600, ОЗОН 2107 : 1к-112 та 170 2к-150 та 157

@JWRamChan

Жыл бұрын

Доброго. Вариант имеет право на жизнь и вполне логичный. Контролируйте только чтоб пальцы не звенели на первой камере к высоким оборотам на небольшом открытии дросселя без второй камеры.