Você é um gênio cara, da uma agonia te ver naqueles podcast onde não sabem porra nenhuma e ficam te interrompendo toda hora

Ricardinho, apoio muito você investir mais aqui no youtube. Você é um preparador top e tem muito carisma, gostava muito dos vídeos da autosuper qnd vc estava lá. Continua compartilhando suas experiências aqui com a gente camarada, vai ser sucesso com certeza. Abraço

@acfperformance

4 жыл бұрын

Obrigado pelas palavras amigo! Vamos seguir compartilhando com vocês sim!

@DurciliaSantoa

Жыл бұрын

Deu certo!

@pedrocampos8318

Жыл бұрын

@@acfperformance E não é que seguiu mesmo

Ricardinho, fala do Tjet. Ganhos máximos e o que você recomenda...

@-joaosilva-

4 жыл бұрын

Recomendo o Junior Bacellar, fala com esse cara que você vai ter o melhor no seu t-jet

@acfperformance

4 жыл бұрын

@@-joaosilva- Também gostamos do Over! Sem sombra de dúvidas é uma referência em T-Jet, porém também temos bons T-Jet`s no nosso portifolio em todos os Stages.

@acfperformance

4 жыл бұрын

Vou tentar chamar algum T-Jet nosso pra gravarmos um episódio exclusivo pra essa plataforma! Valeu!

@R99.Garage

4 жыл бұрын

@@acfperformance Boa Ricardinho, te acompanho da desde dos primórdios da AS e tô querendo um Tjet, quando eu comprar o meu vou entrar em contato para vc acertar o meu. Valoroso muito seu trabalho e sou fã das suas programações, é nós!!!

@vcecs16

4 жыл бұрын

@@-joaosilva- Foi bem anti- ético comentar de outro preparador no canal do ACF kkkkkk

O sorriso estampado na cara do dono é o melhor indicativo...

Grande ACF, parabéns pelo canal. Sempre gostei dessa área de reprogramação e sempre que você aparecia em vídeos de outros canais, pois já sabia que vinha coisa boa. Esse canal tem tudo pra crescer, carismático demais

Até que enfim o YT recomendou um canal top, te acompanho desde que aparecia na AS. Tmj, sucesso.

Que vídeo sensacional, Dudu Camargo!!! Parabéns pelo trampo... vc manja muito e é uma simpatia. Sucesso!

Professor sensasional! Sempre acompanhando vc no meio da galera. A clareza nas suas explicações me fazem ver mais videos! Sonho em ter um projeto em que vc colocará as mãos. Valeeu

que masa parabéns ricardo e seus amigos que ajudaram na desmontagem/m ... do civic

Conteúdo bom demais! Valeu Ricardinho

Os Civic SI podem ter 100cv, mas o RANDANDANDAN é maravilhoso de ouvir

Show Ricardinho. Belo trabalho.

Isso ai acf bora posta video . video top mostrando tudo sem esconder nada parabens

Chegando agora no canal e já me inscrevi. Parabéns pelo conteúdo e qualidade no vídeo , grande abraço de Aracaju - SE

Boa magrelo! Belo vídeo! Parabéns!

Pô cara, sou fã do seu trabalho, gostaria de ver pelo menos um compilado das preparações que vc faz. Sucesso!!!!

Acf é monstro PARABÉNS pelo job

Show Ricardinho vc é o cara um abraço.

Esse carro é lindo demais 🥰

Realmente não deve ter sido um investimento mto em em conta, porém, como diz a minha avó, mais vale um gosto do que o dinheiro no bolso! Quem tem gasta, quem não tem, critíca. Parabéns ACF e equipe.

Parabéns pelo vídeo e pelo canal! Conteúdo maneiro demais 🚀

Legal! Ricardinho é um cara foda! Respeito muito a profissão dele! Nem tudo são números, mas esse cara gastou uma nota pra pouco ganho!

bom dia ricardo, vim pelo iga( quando vc refez o mapa do supra dele kra, que ficou bruto), video muito massa, bem explicativo, parabens pelo trabalho!!!!

Que vídeo top! Passo a passo!

Ricardinho não consegui perceber se foi mantido o intake ou não, e isso aí foi muito bom ter visto quando for fazer o test vou levar o filtro original pra ver se vale a pena manter o intake ou não 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Tá doido manja muito Ricardo.

pode não ser um canhão, mas é bonito de ver e ouvir esse civic!

Ficou top ! 🤙

Ricardinho manda muito 🤟🔥

Vídeo top, e que intro foda

Belo video. Turbo é vida

Boa explicação. Bom vídeo. Agora cabe a cada um, analisar se esse "ganho" vale o inve$timento.

Que vídeo top, completo demais, tudo bem detalhado e explicado, e no final a reação do dono é a cereja do bolo. Parabéns e obrigado!

Ricardinho, vc é foda..

O Ricardinho é muito simpático, né. Pqp haha curto pra kct ele

esses esquemas de esquentar admissão tem um porque... não é atoa.

CARAKA ESSE CORTE DE GIRO É LOKO EK

Oloco meu, agora eu fiquei surpreso! Caramba!

@nograuhorinha6381

4 жыл бұрын

E aí Gigio ,trás o fênix !

Ficou top

pela alegria do motorista, valeu a pena sim. Mas queria saber quanto foi pra compor melhor a opinião parabéns pelo vídeo.

Top sempre os vídeos ! Mas seria legal ter mantido somente o remap, sem alterar nada.

KD o vídeo do RS com coletor dimensionado da 4d ?? Bota aí que quero ver quantos pocotós vai vir. Abraço e parabéns pelo trampo que está realizando.

se tirasse o runner e o intake viria mais potencia.. Gostei muito do canal, nos detalhes do remap, show de bola continue assim, ganhou um inscrito! conheci pelo video do higa no remap do 350z

@pjmotobr

4 жыл бұрын

qual o motivo do runner receber aquecimento ?

Puta merda, remap ficou top tio, sucesso

Tenho Focus 2017 com injeção direta ,fiz remap Reiko + Intake K&N..valeu a pena ganho de 16Cv de roda e 1.8 de.torque

A cara de medo do Ricardinho no final do video é impagável kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

@allanseveriano2942

Жыл бұрын

Pode crer, os preparadores, independente se tem programa na TV fechada ou canal no KZread, sempre ficam assustados quando saem pra testar os carros pós preparação com os donos dirigindo. Pode perceber, é sem exceção. Kkkkkkkkkkkkkkkkkkk...

Show!!!!!

conteudo muito top parabens acf, agora cara como q a honda mete a aspiracao do ar do motor em baixo daquele jeito muito perigoso isso!!!!!

Moha ta famoso !

Mas é um monstro mesmo 👊

@acfperformance

4 жыл бұрын

Aoow jovem, valeu a força! TMJ

12:31 queria ver aquela eclipse 1G passando no dino.

Fala sobre remap em carro aspirado comum.. isso é um mercado que pode ser grande se vc demonstrar benefícios.

Top

Beleza meu senhor.

A CF, eu venho acompanhando o seu trabalho a algum tempo, principalmente no Subaru da Auto super. Eu tenho um impreza 2.0 2011 aspirado original. Vc acha que esse carro tem potencial pra fazer uma preparação aspirada? Um forte abraço. NEY SANTANA

mas obrigado pelo video...se um dia eu mexer no meu, vou apenas tirar o catalizador! :)

Ricardin, fala um pouco do ds3 pra gente!

muito 10

sdds desse cabelo

Fala titio acf mano tenta fazer algo em carro tipo um classic 2016 e tal pra ver o que se dá pra fazer e tal pq sei que e um carro fraco mas e aquele ditado nós brinca com o que tem e o que pode abraço seu trabalho e foda abraço

Como a Honda fez um bom serviço no SI, difícil melhor o que já é muito bom.

Fala Ricardinho! Adoro o seu canal e o trampo que você faz. Queria fazer uma pergunta, acha besteira uma FT500 ai ? não cabe? Eu tenho dúvidas a respeito de instalar uma FT..ou melhor trocar uma ECU original por FT, será que não rola um video explicando porque não dá pra instalar uma FT em um GTI TSI ou se realmente vale a pena por conta do tipo de injeção e tal .. estou planejando um projeto e queria saber, antes de comprar o carro, qual caminho tomar ! Valew .. sensacional o seu trabalho e sua competência técnica tanto pra fazer, como para explicar ! #ACF #TOP

Legal o trabalho! Agr fala pra gnt quanto custou esse 20 cavalos a mais com quase 22 de torque

Fala, Ricardo! Tudo bem? Espero que esteja se cuidando nesses tempos de crise. Bem, vamos lá, existe algum material de reprogramação pros motores 6cilindros da Subaru? Mais especificamente o EZ30. Estou cogitando pegar uma das barcas de luxo, Camry, Accord, Passat ou a Legacy e queria saber quais os caminhos possíveis de trabalho nesses motores maiores. Obrigado!

Mestre dos magos !! Parabéns pelo excelente serviço ! Uma dúvida , tu faz o remap de Marea 2.4 aspirada?

@gustavodacg9155

4 жыл бұрын

Marea só o esquadrão anti bomba pra remapiar kkkk

Meu amigo Ricardinho ! Estou com um S2000 jdm aqui , em breve estarei em Sp lhe visitando! Salve de Cafelândia

@b.a.t.rgarage

Жыл бұрын

Ainda tá com o s2000 Diego? Te acompanho desde a época do Subaru Wrx branco. Tmj irmão

@DBSMONSTERDODGE

Жыл бұрын

@@b.a.t.rgarage s2000 vendi para um amigo! como objeto d diversão, agora tenho uma M6e63! abraço brother

Manda mais vídeos moço lindo.

Só o dowpipe já resolvia Tudo pra esse aspirado

Fala Ricardinho! Nem sabia que vc tinha canal, que bom mano, acabei de me inscrever. Me tira uma dúvida, vc que eh o rei das reprogramacoes..rs Vc consegue fazer um remap num Toyota Camry 3.5, o módulo eh denso..? Abs

isso pq é um si, imagina a galera que faz remap em golzinho mil

Fala ACF, conteúdo top!!! Faz um vídeo contando sobre sua história no mundo da calibração, como começou, momentos engraçados, coisas bizarras que já aconteceu e alguns carros que você já fez. Tmj 🤙🏼🤙🏼

Quando a montadora capa o desempenho do carro para não concorrer com os modelos mais caros, vale a pena mexer, mas quando o motor já tá perto do limite, não compensa.

Acho que a maior duvida seria em carro aspirados originais. Sem upgrades. Eu tenho um azera 09 todo original nao sei se daria resultado um remap.

Queria ver um teste com um carro 1.0 pra saber se vale a pena se tem algum ganho considerado no remap! Tenho um renault clio 1.0 16v queria ver se ele teria alguma melhoria nesse aspecto

Custo x benefício neste caso, não compensou , se juntar todos os gastos de equipamentos+ mão de obra, neste projeto acho que não valeu tanto, não pela potência final, agora ganho de torque, giro e limitações, ai compensou .

@SPEEDGAMESOFICIAL

4 жыл бұрын

Eu penso que só o remap já daria esse ganho de pico que obteve...tive impressão que o remap camuflou o intake e o "coletor"novo que perdeu... Realmente não valeu o custo benefício...concordo com o comentario

@fernancogomes8591

4 жыл бұрын

Compensou bastante, só de abaixar a temperatura com o huner, no estágio 3 significará muito.

@123dasilva4

3 жыл бұрын

Esse ganho da pra ter em casa. Todos os meus carros eu tiro o catalizador e ja sinto a diferença. Fora valvula egr e etc... Da pra ter um ganho em casa sabendk trabalhar

@jzuany

3 жыл бұрын

Motor aspirado né cara. Com o remap ele não vai conseguir ter um grande aumento na potência máxima do carro. O ganho de fato é marginal. A grande sacada do trabalho que foi feito é ter mais torque e giro rodando no dia a dia e conseguir destravar mais o carro nas trocas de marcha. No geral, o carro tem vários ganhos que vão muito além do aumento de cv.

Gostaria de saber se consegue fazer um carro, configurar ele tanto para economia tipo velocidade estável fechar mais o bico para subir de 12km/l para 16km/l e se precisar também andar bem daí extrair nessa preparação mais cavalo e consumir razoavelmente . E possível?

Merecia um cabeçote trabalhado e novos comandos sem falar no escape com dimensionamento específico. Tenho certeza que chegaria nos 200 HP...

Tenho meu K24 com Ktuner da Rev It Up, não cheguei a andar com o carro original, já peguei assim, mas o carro é bem esperto, corta nos 8k e anda legal pra um aspirado. Creio que é como o rapaz falou, é como um computador, não adianta o hardware se o software não sabe rodar com o que tem...

@thiagoa7774

11 ай бұрын

quantos cv de roda mano?

@catachupi

11 ай бұрын

@@thiagoa7774 veio 186whp. Tirei o mapa em 3 meses com o carro. Esse mesmo mapa estava quebrando alguns carros aspirados. Melhor decisão de todas, estou com o carro original até hoje, 0 problemas!

Boa tarde Ricardinho, sempre vejo remaps em motores assim mais atuais, multivalvulas, gostaria de saber se pegar um AP e fizer um processo parecido vem cavalos a mais ? De quanto seria aproximado ?

👍

Muito bom o video! Poderia me tirar uma duvida? Tenho uma s10 2.4 flex ano 2013, ela tem uma caixa de ressonância bem grande no intake entre o MAF e o TBI eu quero por um filtro inbox e retirar essa caixa encurtando a mangueira entre o maf e o tbi, eu perderia potência igual voce disse? Ou por o maf nao mudar de lugar ficaria melhor? Futuramente quero fazer um remap nela. Obrigado abração

O final é melhor kkk acf se cagando de medo no carona heuheuehei, faz um vídeo do k20 agora pra ter uma noção de qual ganha mais potência, k24 ou k20.

@charlesoliveira265

4 жыл бұрын

K20 por conta do cabeçote...

@victorlima-oj1qv

4 жыл бұрын

"Medo" kakakakaakakakaka

@TheMarcorafael

4 жыл бұрын

@@victorlima-oj1qv????

@victorlima-oj1qv

4 жыл бұрын

@@TheMarcorafael 170 pôneis pro titio acf não é nada comparado aos que ele já acelerou, lógico que não é novidade hehe

@TheMarcorafael

4 жыл бұрын

@@victorlima-oj1qv oq tem a ver medo cm novidade???? O cara pode passar medo até em carro 1.0 não quer dizer nada, e mais um detalhe 170 whp já é coisa pra caramba. Anda muito.

Eae curto muito os seus remaps eu comprei um Onix turbo 1.0 de 116cv deve ser de motor gostaria de saber se eu fizesse um remap quanto ganharía?

Ricardinho vc faz remap em central antiga? No caso um golf mk3!?

Caro ACF, me diz uma coisa: você acha que se não tivesse trocado o Runner e mantido as demais alterações você conseguiria tirar mais HP desse carro?

Video top amigo de parabéns meu e um si k20 próximo sera esse k24 fé em Deus

@leandrofelip

4 жыл бұрын

O seu K20 com esse mesmo nível de preparação vai render bem mais que esse k24, sem contar a tocada que é bem mais divertida.

@k20powersi77

4 жыл бұрын

@@leandrofelip ent ja ouvir fala que k20 rende mais em preparação aspirada mais fica ate estranho colocar coletor escape filtro ktunner e nao vir pelo menos uns 189whp na roda né

@superpower4179

4 жыл бұрын

@@k20powersi77 Na verdade o K24 rende mais, há no grupo até um K26 ( stroker pra 2.6L ) e dá taca em muito Jetta Stage 2. O Civic Si de 9º geração não precisa de coletor, nem de admissão nem de escape, a receita dele é bem simples, filtro inbox, mapa e retirada dos catalizadores. Fazer CAI + coletor completo ou mesmo isso tudo + escape completo você não terá um carro mais potente nem mais rápido. K20 e K24 são motores diferentes portanto o que ganha em um não ganha no outro.

@k20powersi77

4 жыл бұрын

@@superpower4179 entendi foi bok.vc ate explicar futuramente vo trocar meu k20 no 24

@superpower4179

4 жыл бұрын

@@k20powersi77 O mundo ideal seria bloco K24 com cabeçote do K20, por que aí teria torque e potencia em baixa e alta potência e giro em alta. Lá fora fazem muito isso porém com o bloco K24 mais antigos como do Accord e do Odissey. O K24Z7 bem mais moderno até que dá pra colocar o cabeçote do K20Z3 porém requer muita adaptação ao contrário do K24A

Uma dúvida, ao você botar o filtro de ar do lado da Roda (onde teoricamente não tem o ventilador, então aquece um pouco) ele não perde potência? Pois quanto mais ar frio entrando no motor melhor não?

O K20 nesse tipo de modificação vem uns 20 cv a mais. Por isso os puristas reclamam desse ai. Mas não deixa de ser a lenda SI.

Vídeo interessante, mas o conteúdo não ta meio divergente do titulo ? Quando li o titulo a impressão que tive é que seria o quanto um carro aspirado poderia render de potencia só com remap, não da a entender que teriam alterações mecânicas também.

@welfsegadilha7431

4 жыл бұрын

Teve irmão, podemos perceber que mesmo com as alterações mecânicas mostradas, o remap fez a diferença. Então a proposta do vídeo foi mostrada.

@LucasAlves-cj1kv

4 жыл бұрын

O carro continuou aspirado, e ele fez o remap no carro aspirado.

@arthurgabriel2705

4 жыл бұрын

Mesmo com alterações mecanicas, vemos que a parte de programação é tão importante quanto. Pois trabalham em conjunto, e vemos que o remap sim faz diferença em carros aspirados

Pouco ganho. Mas ainda se pode colocar um caracol .

Fala grande Ricardinho! Dá pra conseguir algum ganho no Sandero RS? E colocar nitro pra dar um fôlego a mais qnd for preciso? O q acha?

Coloca um caracol grandão um Intercooler Grande já era😂😂😂😂😂 turbo e Vida

ACF TIRA UMA DUVIDA AI onde foi o filtro não fica perigoso puchar agua em dias de chuva ou alagamento

pior coisa do filtro conico embaixo é na hora da chuva

Ricardinho e qual seria o resultado se fizesse só o Remap quanto vc acha que conseguiria tirar desse motor aspirado? Minha dúvida é por que tenho um Canal pequeno aqui no KZread e tenho uma Subaru Tribeca 3.6 de 280cv e to querendo fazer o remap dela e talvez o cat delete também, ou só o Remap mesmo, vc acha que conseguiria aumentar a potência dela para quantos cv??

Ricardinho, já fez upgrade em algum Focus titanium?

Fala mano. Blz? Já fez algum motor Duratec? Gostaria muito de continuar aspirado, mas pensei seriamente ir para o turbo, é um Focus Titanium 2012 manual. Vlw, abs.

Cara eu morro de curiosidade de saber se dá pra pegar um Bravo 1.8 com aquele motor bizonho e deixá-lo do jeito que deveria ter vindo de fábrica kkk fazer um projetinho aspirado e descobrir se dá pra extrair alguma coisa dali. O que acha ??? Ou será sabe valeria a pena passar logo pra turbo?

Ricardo por que o Civic precisa do Ktuner, não teria como fazer um mapa sem isso? Igual outros carros.? Abraço

Fala Ricardinho, tranquilo? Então mano, eu gostaria de saber o que você estudou pra chegar onde chegou e ter o conhecimento que tem. Lembro que no vídeo do Auto Super você comentou que fez engenharia mas trancou. Qual engenharia tu fez? E por que trancou? Quais cursos fez? Eu tô fazendo curso técnico em manutenção automotiva agora, tenho 17 anos e meu objetivo é trabalhar fazendo o que você faz, remaps e mexendo na ecu e tal. Valeu Ricardinho, Deus abençoe você e sua família, tamo junto

@mamooth

4 жыл бұрын

Aproveita teu tempo livre e assiste os conteúdos do KZread, tem muito conhecimento bom de graça, principalmente em inglês. Funcionamento de motores, sobre alimentação, injeções... Autodidata é o caminho, mas ter alguém que manje do lado pra poder te auxiliar é melhor ainda, nesse quesito os grupos de pesquisa das engenharias ajudam demais (os especializados em carros, baja, fórmula, etc), mas os cursos em si vao te encher o saco 😂

@-joaosilva-

4 жыл бұрын

Tem muita tese de tcc sobre, porém os de maior qualidade são em ingles. Então primeiro de tudo, isso é a base

@mamooth

4 жыл бұрын

@@-joaosilva- Com certeza são grandes fontes de conhecimento, o problema é que a leitura não é muito fácil pra quem tá fora do mundo acadêmico - depois que a gente pega o jeito, fica fácil de entender