Спасибо за Ваши пояснения , как всегда на высоте ! Очень помогает в работе с мотороллером !

Спасибо за обзор , очень полезный

Приветствую, хорошо все объясняешь, можешь видео записать, как проверить реле регулятор, сколько должен зарядки давать, и тд ))

@techbandgarage1273

2 жыл бұрын

Приветствую ! Спасибо за отзыв. Такое видео в процессе, вернее оснастка для него. Там нужен специальный сденд, как раз он в работе сейчас

Смотрел почти все Ваши видео, и мне они хорошо помогли! Есть проблемка у меня с реле РР121 на муравье - во-первых зарядка пропала, просто прихожу как-то в гараж, завожу, а её нет, до этого была норм, я так понял из видео и комментариев, надо аккуратно зачистить все контакты, кстати извиняюсь за глупый вопрос - стеклянная шкурка это не наждачная? И можно ли мелкой наждачкой зачистить? И ещё проблема с этим же реле - когда заводишь со стартера и не только кстати, реле стартера залипает и провода на аккумуляторе дымиться начинают (нет предохранителя пока что...), почему оно может залипать, не подскажете?

Подскажи можно ли вместо реле РР24-2г поставить реле регулятор тот который в вашем ролике покрашен серым цветом?

Здравствуйте уважаемый! За видео👍 подскажите мне, если нет родного рр, что взамен можно поставить?

Подскажите пожалуйста,включаю зажигание а реле трещит постоянно,что делать?

Голос изменился у тебя, приболел? хорошие вещи рассказываешь, заморочился и сделал светотехнику и заводится с ключа, но зажигание от магнето у меня.

@techbandgarage1273

3 жыл бұрын

Спасибо, здоров! Это я в редакторе ускорил видео, чтобы короче было по времени. Интересно, как сделано, что заводится с ключа, если стоит магнето?

@user-ub9dr2gv8j

3 жыл бұрын

Tech Band Garage как с тобой можно связаться, всего пару вопросов бы задать

Езжу на реле электронном, что на 1ом моторе что на 2ом акумы наварачевает, заряд внорме но через время банки акума сухие месяц назад купил новый акум и реле поставил РР121А посмотрим что бедет. Заряд проверял реле 14.1

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста , нету зарядки на муравье. Диностартер работает хорошо. Значит проблема не в щётках. Обмотки генератора и статора не замкнуты. Что может быть еще? Спасибо.

Классно объяснил

добрый вечер..прошу помощи....проблема такая: востанавливываю схему зарядки...предыстория: снял диностартер для замены сальника, так же отревизировал мультиметром и заменил счётки..разобрался с проводами..собрал...купил бэушное 121 реле(( не знаю рабочее?)) собрал подсоеденил по схеме. всё зажигание включаю контролька горит. стартер крути и заводит....но лампочка не тухнет....обратил внимание у вас на 121 и на 121А на отверстие крепления около ЯШ пластина выходит.....плохо видно откуда но точно не с клемы ЯШ...подскажите откуда она...у меня её нет возможно это минус а у меня не подсоединён??!!заранее спасибо...

Самое надёжное это первое реле. Вторая и третья версия выходили чаще из строя. Регулировать первое имея вольтметр,амперметр и нагрузочные резисторы проще,чем подбирать параметры полупроводниковых приборов. Самое главное вовремя чистить контакты,подтягивать клемные соединения и эти приборы будут работать очень долго. Но и диностартер тоже нужно вовремя обслуживать.

@techbandgarage1273

3 жыл бұрын

Спасибо! Буду разбираться. Очень хочу научится регулировать эти релюшки. У меня их скопилось штук 10, но то перезаряд аккума даёт, то не срабатывает реле обратного тока. Надо по любому дать толк.

Реле РР121 закрыть глаза и выбросить . можно провести эксперимент . включить тестер на прозвонку плюсовой щуп тестера на клему Б минусовой на клему ЯШ прижать пальцем контакты реле обратного тока тестер сработает . реле обратного тока включается от 6 V в это время ток генератора менше тока батареи в реле РР121А с диодом диод пропускает напряжение только в одном направлении с генератора на всю систему на прямую . Пропадания искры в период запуска двигателя стартером реле в этом не виновно больше всего замок зажигания . Надо было включить зажигание и к клеме П подать плюс прямо от батареи . Лучший вариант это электронное реле

@techbandgarage1273

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий! Согласен, что электроника лучше старых конструкций.

Здравствуйте. Не могли бы вы показать со временем как можно поставить предохранители на муравей тулу?

@techbandgarage1273

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Вам нужно увидеть где они установлены и сколько их или какая-то другая информация ?

@lxs7378

3 жыл бұрын

@@techbandgarage1273 Автомобильные предохранители как можно поставить если вы сталкивались или у вас стоят такие

Можно ли заменить это реле например на Жигулевскую?

Единственный + РР 121А это то что на схеме с магнето не нужен аккумулятор для потребителей

У меня почему то генератор и зарядка работают идеально, но стартер крутит мотор только с выкрученной свечей.

Приветствую, а если искры нет совсем куда смотреть и можно как то проверить катушку зажигания ?

@techbandgarage1273

3 жыл бұрын

Приветствую! Реле - это последнее место, куда нужно заглянуть, если нет искры. Вначале нужно поставить заведомо исправную свечу, не обязательно новую. Если результата не будет, тогда нужно идти последовательно по цепи и не менять сразу несколько деталей, иначе не поймёте в чём причина. Если установка новой свечи не помогла, проверьте приходит ли напряжения на катушку зажигания. Для этого отсоедините провод идущий к катушке от замка зажигания, подсоедините к нему лампочку нижним контактом, а корпусом к двигателю. Если питание есть, лампочка должна гореть. Если нет питания, значит нужно искать причину в проводке начиная от замка зажигания. Если питание есть, то ищите проблему в свечном колпачке, высоковольтном проводе, в контактах зажигания. Очень часто причина кроется в плохом контакте где-нибудь в цепи. Если у Вас есть тумблер на руле стоп-двигатель, он может быть причиной, разберите пульт, почистите контакты. Не снимая катушку с мотороллера или мотоцикла, её приблизительно можно проверить при включенном зажигании путём разъединения контактов зажигания при помощи любого диэлектрика. Если проскакивает искра между контактами, значит катушка работает. Ещё можно снять свечной колпачок, немного зачистить провод и положить его так, чтобы его оголённая часть была на расстоянии 2-3 мм от рамы или от любой части двигателя. Потом прокручиваете кикстартер и смотрите есть ли искра. Если есть, значит катушка работает.

@aleksei9282

3 жыл бұрын

Напрямую брось плюс с аккумулятора на катушку и отверткой поразмыкай контакт. Если искра появилась а при замыкание отверткой проскакивает сильная искра, значит хана конденсатору. Подгорают контакты. Удачи.

@user-ub9dr2gv8j

3 жыл бұрын

Tech Band Garage спасибо за информацию )) Удачи в продвижении канала, если не сложно сними видео что бы наглядно было все, всем будет интересно )

@user-ub9dr2gv8j

3 жыл бұрын

Алексей отвёрткой на массу замыкать или просто об другой контакт ?

@techbandgarage1273

3 жыл бұрын

Нет, нужно отвёрткой отвести молоточек с контактом от неподвижного контакта зажигания и посмотреть будет ли проскакивать искра.

Приветствую, подскажите, поставил реле рр121а, всё работает дино стартер и зарядка, но есть проблема, 6ачинают нагреваться резисторы и дымят, в чем может быть проблема?, спасибо

@techbandgarage1273

Жыл бұрын

Доброго времени. Это может быть по той причине, что реле долгое время хранилось в помещении где повышенная влажность. Как правило это проходит, во время работы реле нагревается, влага испаряется и всё работает нормально. Если в системе не вырезаны предохранители, то скорее всего причина в этом.

Добрый вечер скажите пожалуйста почему на мотороллер Муравей сгорает предохранитель один за другим В чём причина Спасибо заранее

@techbandgarage1273

3 жыл бұрын

Добрый вечер! Причина в коротком замыкании в проводке. Ищите где плюсовой провод коротит на массу

Добрий день ,,,питання у мене в моторі немає іскри,чому

Моя история такова: Купил и поставил *новый* реле-регулятор РР121А, всё правильно как по схеме соединил, многократно проверил последовательность соединения и контакты, установил предохранители и решил запустить двигатель. Двигатель запустился, индикаторные лампочки (красный и зелёный) горят, затем поддал газку и индикатор зарядки аккумулятора погас (зарядка пошла), решил включить дальний свет как нагрузку, но сразу заметил: из тыльной стороны реле-регулятора стал выходить белый дым 👀, после чего сразу всё выключил. Вопрос: нормально ли, что у *нового* реле-регулятора идёт дым из мест, где находятся резисторы? Это на первое время так должно быть, что уплотнители внутри резисторов проходят "термическую" обработку или реально в чём-то возникла проблема и дым ни в коем случае не должен быть?

@techbandgarage1273

11 ай бұрын

Доброго времени. Такое действительно бывает, особенно если РР хранился в сырости. Предохранитель должен быть номиналом 10 А. Поэтому, если всё верно подключено, можете не переживать, задымление быстро пройдёт

@myrzlak

11 ай бұрын

@@techbandgarage1273 хорошо, спасибо большое за ответ

Чем можно заменить этих динозавров?

Доброго времени суток. подскажите пожалуйста почему реле обратного тока не включает зарядку после запуска двигателя? Вручную кантакт замыкаешь зарядка появляется отпускаешь пропадает.

@techbandgarage1273

3 жыл бұрын

Доброго времени! Причина в том, что намагничивания катушки реле не хватает, чтобы притянуть контакт. Чтобы устранить этот дефект, нужно реле регулировать. Я это процедуру ещё не постиг, в процессе изучения пока что, но теоретически смысл регулировки сводится к тому, что нужно обеспечить замыкание контактов при определённом напряжении, которое выдаёт генератор. Без вольтметра и амперметра, регулировать без толку. Из того, что я понял на данный момент, именно способ регулировки заключается в подгибании «усиков» на которых держится пружинка или упорного «усика» для подвижного контакта. В Вашем случае подвижный контакт нужно немного приблизить к другому контакту и зафиксировать его в этом положении подгибая то, что я писал выше. При этом напряжение в момент замыкания контактов, нужно замерять вольтметром. Если оно превышает норму, то контакты снова нужно регулировать, чтобы они смыкались раньше.

@taraskatsuba292

3 жыл бұрын

Я регулировал как вы сказали но всё равно не работает. Пока в ручную не талкнёш. Но при заглуненном двигатели, когда немного косаешься реле оно сразу замыкается. Может я что-то не правильно подключил?

@techbandgarage1273

3 жыл бұрын

Возможно неправильно подключено. А контакты чистые? Попробуйте их почистить мелкой шкуркой, зернистостью 800-1000, не крупнее. Сниму сегодня про схему подключения реле.

@taraskatsuba292

3 жыл бұрын

Контакты чистил прилигание кантактов друг к другу хорошое! Спасибо большое за помощь!

@maratgavrilyuk8120

3 жыл бұрын

реле обратного тока не сработает, пока генератор не начнёт вырабатывать достаточное напряжение то есть больше 12 вольт, или кто то подогнул контакты как попало и предел срабатывания реле больше 15-16 вольт. При замыкании реле обратного тока на не заведённом мотоцикле и при заведённом на холостых оборотах аккумулятор разряжается через катушки генератора и ПОРТИТ их

Где купить реле

Подскажите пожалуйста при заводке стартером просто щёлкает реле

@techbandgarage1273

Жыл бұрын

Слабый аккмулятор, плохой контакт на клеммах аккума или плохое заземление самого реле

здоров брат у меня зарядку не дает поставил новые щетки на мотороллере и зарядку не выдает а на реле регуляторе все четко стоит как надо в чем может быть проблема напиши пожалуйста

@techbandgarage1273

Жыл бұрын

Проверь предохранители. Даже если они целые, то у них в разъемах бывает плохой контакт, окисляется там все, надо почистить. Ещё может быть плохой контакт на масу у самого реле. Также может быть плохой контакт в местах пайки проводов к генератору. Ещё в самом реле, если оно старых образцов, могут подгореть контакты, тогда их нужно почистить очень мелкой шкуркой.

Здравствуйте. Помогите мне пожалуйста, у меня зарядка была до переборки двигателя, ну вот я перебрал, заменил все сальники, подшипники, цпг, ну и естественно щётки. Сейчас завожу мотор, а зарядки нет, но стартер крутит и довольно хорошо. В чем может быть проблема? В подключении проводов или само реле мозги парит? Реле рр121. Ещё раз повторюсь, что до переборки все работало

@techbandgarage1273

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Думаю наиболее вероятная причина в плохом контакте. Нужно только найти где именно. В первую очередь проверьте надёжность подключения проводов к реле. Также проверьте хороший ли контакт реле с массой. Если в пучке проводов идущем от династартера есть пластиковый бочонок для предохранителя, проверьте контакт в нём. Обычо, даже если предохранитель исправен, контакты внутри бочонка очень сильно окисляются, их нужно почистить. Если это не поможет, нужно проверить щётки династартера. То что, они новые, не значит, что с ними всё в порядке. Нужно проверить надёжность крепления проводов в самих щётках и на клеммах катушек. Также во время приработки щёток к коллектору в первое время образуется большое количество угольной пыли, она могла забиться между ламелями ротора, что ухудшает работу династартера. Ещё убедитесь в том, что устанавливая статор династартера, вы подложили под него картонную прокладку, которая предохраняет закорачивание на массу вывода пучка проводов из статора. Если не поможет, напишите, будем искать дальше

@alexandrevdokimov2287

3 жыл бұрын

@@techbandgarage1273 реле на массе, прокладка чтобы не закорачивало стоит, пыль вычищал уже, щётки отлично прекручены к своим местам, провода на реле тоже отлично держатся. Вот стартер крутит и очень хорошо, гораздо лучше чем на старых щетках. А вот зарядки нет, может реле что или провода неправильно соединил. А предохранитель я этот выкинул и подцепил на прямую к реле

@sksskdkdkxkxkx3237

3 жыл бұрын

Надо якорь почистить тряпкой намоченной бензином и протереть чистой сухой тряпкой, далее очистить ламели иголкой от частиц графита, проверить пружинки под щетками, как там центровка коленвала? Надо проверить центровку. Далее запущенным двигателем надо включить на пару секунд на замке зажигания положение стартер, и отпустить, ну типа оживить обмотку.

@techbandgarage1273

3 жыл бұрын

Если есть сомнения в правильности подключения проводов, то проверьте в первую очередь. Реле можно осмотреть конечно, но без специального стенда его сложно привести в чувство. В принципе, если раньше зарядка была, то пока вы перебирали мотор вряд ли с релюхой что-то могло произойти. Всё же снимите крышку и посмотрите состояние контактов. Любые мелкие соринки нужно выдуть. Если контакты подгорели, их нужно зачистить мелкой шкуркой, не крупнее 1000 и тщательно продуть от пыли.

@techbandgarage1273

3 жыл бұрын

И ещё. На обратной стороне РР, есть сопротивления. Они крайне хрупкие. Посмотрите на них, не оборвана ли обмотка этих сопротивлений случайно.

Да что лучше ставить то

Подскажи реле замыкается а диностартер не крутит что может быть?

@techbandgarage1273

2 жыл бұрын

Скорее всего щётки династартера износились или на них нет контакта. Также может быть, что между ламелями якоря слишком много угольной пыли от щёток. Это самые распространённые проблемы. Нужно снять ротор и посмотреть в каком состоянии щётки, а сам ротор промыть внутри щёткой смоченной в бензине и быстро вытереть насухо, чтобы бензин не разъедал изоляцию между ламелями.

@user-bp9or9wy2y

2 жыл бұрын

@@techbandgarage1273 спасибо

К сведению. У меня 121 стоит и чем лучше заряжен аккумулятор, тем быстрее гаснет лампочка зарядки. Ездию на автомобильном.

@techbandgarage1273

3 жыл бұрын

Спасибо!

@Mallalamin

3 жыл бұрын

Доброго дня! Какой пусковой ток на вашем аккумуляторе и сколько а/ч?

@aleksei9282

3 жыл бұрын

@@Mallalamin старый, автомобильный. Умирающий, но ещё живой. Хотя как-то ставил и хороший. Ни чего не сгорело, если вас это беспокоит.

@Mallalamin

3 жыл бұрын

@@aleksei9282 у меня аккум на 60а/ч и пусковой под 800. так у меня горят предохранители ( Мото аккум крутит стартер, но с трудом (перебрал поршневую). Киком запускать устал

@aleksei9282

3 жыл бұрын

@@Mallalamin честно сказать, у меня жучки стояли. А разве напусковом проводе предохранители есть? Не должно быть. Да и так по логике, стартер - это эл. двигатель на 12 вольт. А ампер он возьмет ровно столько, сколько ему надо. На машину же можно поставить по сути любой АКБ. Со стартером и чего не будет. Проблема будет с генератором. Будет недозаряд. А если честно, то династартер слабоват. Делаешь зажигание чуть раньше под 92 и если холостые повышенные или даешь газ, двигатель при пуске запинается. Ещё проще деруть ручку одновременно с нажатием на ключ. Тогда крутит на ура

Если поставить аккумулятор из шуроповерта 24 влт

@techbandgarage1273

2 жыл бұрын

Сеть мотороллера рассчитана на 12 вольт. 24 вольта сожжёт всю цепь

на диоде вместо реле обратного тока РР-121А падение напряжения 0.5в, до диода 14.5в, а после 14.0

@techbandgarage1273

3 жыл бұрын

Я пришел к выводу, что нужно делать стенд с вольтметром, амперметром и блоком питания с плавной регулировкой параметров. И найти учебник физики за 8-9 класс )) Только так можно будет говорить определенно как работает реле и отрегулировать его.

@maratgavrilyuk8120

3 жыл бұрын

@@techbandgarage1273 было несколько мотоциклов "Тула" по ходу у всех двигателей Т200 проблема, когда на малых оборотах слабый ток зарядки, а на холостых оборотах нет заряда вообще, лампочка зарядки светится...

@techbandgarage1273

3 жыл бұрын

Согласен 100 %, ну пусть 99,8% бывают исключения

@maratgavrilyuk8120

3 жыл бұрын

@@techbandgarage1273 была последняя Тула на магнетто, тягался с Явой другана и сделал его))), акума не было, на средних оборотах генератор запускался на самовозбуждении, даже свет горел, наверно Тула была из тех 0.2%)))

От тракор можно паставыт

Türk alt yazı

А где паваротная реле

@lexus5294

2 жыл бұрын

Возле фары