Piloto, dono da empresa, e que não estava bem financeiramente, se repete a historia da chapecoense !!!

@alsaesjralsaesjr8023

3 жыл бұрын

Foi o que pensei...

@Alice...2712

3 жыл бұрын

Lembrei disso na mesma hora... Muita irresponsabilidade...infelizmente no Brasil coisas assim acontece aos montes,Barragem de Brumadinho em Minas Gerais foi mesma coisa,falha humana e irresponsabilidade que custa vida de muitos...

@enildobindivieira4531

3 жыл бұрын

Pensei o mesmo.

@WillVRam

3 жыл бұрын

empresários sempre colocando dinheiro acima de tudo ...

@rivaldodejesussilva2992

3 жыл бұрын

E eles se matam e matam os outros mas não largam o osso. Pqp!!

Em janeiro de 2019, presenteei minha esposa, filha e meu irmão com um voo panorâmico na cidade de SP. Procurei, pesquisei e contatei uma empresa que prestasse esse serviço, mas não tinha como consultar sobre a aeronave. Fizemos o passeio, partindo do campo de Marte, e por 30 minutos nos deliciamos sobre Sampa. Um mês depois estávamos tristes e aliviados. Tristes por Boechat e pelo piloto e aliviados pelo acidente não ter ocorrido conosco, afinal, a aeronave era a mesma, o PT-HPG.

@Acesar2012

3 жыл бұрын

Caracas....

@sidylove

3 жыл бұрын

Eita Caraí

@franzhilder

3 жыл бұрын

Realmente TEMOS o dia de VOLTAR a pátria ESPIRITUAL

@M.B.L0000

3 жыл бұрын

Caraca , mas tbm como saber de tudo isso... Por ser um serviço caro vc acha q naturalmente já vai estar nos conformes...

@aliveyetundead

3 жыл бұрын

Caralho. Se livrou hein...

O que a agente percebe vendo os vídeos do Lito é que a maioria dos "acidentes" não é acidente e sim pura irresponsabilidade e negligência. Muito triste :(

O dono do helicóptero fazia manutenção como se a aeronave fosse um carro velho.

@rodrigojose2096

Ай бұрын

Com a diferença que, do chão o carro não passa!

Ja repararam q 95% dos acidentes tem motivo financeiro envolvido!!!

@dalvasilva6955

3 жыл бұрын

vdd .

@brunocatanoze

3 жыл бұрын

Bem vindo ao capitalismo

@JonathanLimaNow

3 жыл бұрын

Dos acidentes, dos assassinatos, das brigas

@raffarodriguez3333

3 жыл бұрын

Essa estática é de onde??

@user-hx6yf5rx3d

3 жыл бұрын

Isso não foi nem por motivos financeiros, foi total negligência. Ng fica tanto tempo assim sem revisão só pra economizar.

*Não trocar o óleo do carro no prazo do manual já é burrice, mas fazer isso num helicóptero é um OCEANO DE BURRICE!* 🤦🏻

@rogeriosouza4015

3 жыл бұрын

VDD E MUITAAA BUrrIcEe

@solfieriaigos9159

3 жыл бұрын

Verdade. igual ao piloto do avião do time da shapecó q queria voar sem combustível.

@sovideostops807

3 жыл бұрын

Sim

@gurupiense1

3 жыл бұрын

DISCORDO, se o proprietário e piloto forem a mesma pessoa e NÃO realizar essa manutenção adequada isso é COLOCAR A CORDA NO PESCOÇO PRA AGUARDAR O CARRASCO (PANE) MATAR!💀⚰ Concorda comigo?

@Silveirinha.

3 жыл бұрын

@@gurupiense1 então você concorda!

Ninguém sabe falar tão bem sobre acidentes aéreos quanto o Lito! 👏

@josecunhaneto3066

4 ай бұрын

O Lito é uma verdadeira enciclopédia de assuntos aeronáuticos....o cara é simplesmente FERA no assunto....eu que trabalhei por 30 anos com equipamento de segurança de avião e tendo convivido com mecânicos notáveis na FAB....tiro o chapéu prá ele....o sujeito é nota mil.

Se a pessoa arrisca a própria vida, como irá se preocupar com a dos outros?

Lito, muito obrigado pela oportunidade de participar, e agradecer a todos os inscritos que curtiram o video, espero que tudo isso sirva pra um propósito maior, que é ensinar e melhorar a qualidade da nossa aviação no geral. Muito obrigado VHD

@maatesta3002

3 жыл бұрын

Gostei do seu canal, você precisa cumprir a promessa, postar vídeos com regularidade.

@Nomaddigital619

3 жыл бұрын

Meu nome é VHD '-'

@matheusfreire3869

3 жыл бұрын

os melhores videos de carros sao os seus cara

@caiubifernandes9157

3 жыл бұрын

Se tem vhd tem like!!

@Patricia_sanntos

3 жыл бұрын

👏🏼👏🏼👏🏼

30 anos sem revisão... Por isso que eu digo: voar, só pagando ingresso 🎫!!! Triste demais a perda de vidas por conta da irresponsabilidade e ganância de algumas pessoas e empresas . Muito obrigado por nos esclarecer, Lito!!!

@PauloSantos-cv3kk

3 жыл бұрын

e sem fiscalização, eu pergunto: onde estava o orgão que vistoriava isto??? engraçado que pra carro quando se coloca gás, a lei funciona no licenciamento... esse país é uma piada pronta...

@denismichel5564

3 жыл бұрын

@@PauloSantos-cv3kk o lito respondeu, a anac bloqueou a aeronave e o dono da empresa (piloto) colocou um novo só para passar na vistoria e depois de 70 dias voltou para o antigo, sem fazer a manutenção, a famosa ganacia

@RafaelcezarF

3 жыл бұрын

@@denismichel5564 agr eu tento entender pq ele ao invés de ter recolocado o antigo, pq não manteu o novo q o operador colocou pra passar na inspeção? Acho isso burrice do dono

@julio8878

3 жыл бұрын

@@RafaelcezarF Provavelmente o motor temporário não era dele, talvez alugado ou emprestado, o Lito até fala que esse cara estava quebrado, portanto não tinha dinheiro para adquirir um novo motor.

@mrvini1998

3 жыл бұрын

@@RafaelcezarF será que não era emprestado só pra vistoria? Algo que já era previsto ser retirado futuramente, como foi.

É por esses motivos que infelizmente algumas pessoas dizem que sou exagerado com a manutenção do meu veículo. Pior ainda é vc ser relapso com a manutenção de um avião ou helicóptero, com manutenção preventiva não se brinca. Isso pode custar a sua vida e a de outros. Abraço, Lito!

@2001Digital

Жыл бұрын

Verdade amigo, atrasei a preventiva do carro e me dei mal. É transporte terrestre e ainda pode acontecer o pior. Loucura fazer o que esse cara fez no helicóptero.

@laurocarvalhoborges

Жыл бұрын

Perfeito. Tento cuidar o melhor possível, fazendo corretamente as manutenções do meu carro por esses motivos.

@dennyssantanasantos6631

9 ай бұрын

Foda são as oficinas no Brasil amigo já sai com carro de uma revisão pra viajar ele fica no meio da estrada 🛣️

@marcosavicente5646

5 ай бұрын

Verdade, meu irmão gastou rios de dinheiro no carro dele só por protelar troca de óleo no tempo certo.

@abigaircardoso4769

5 ай бұрын

Mecânico tem que ser de confiança e honesto nada de cambiara e enganar o cliente tem que ser tudo no original

Quando o lito diz a frase "ESTAVA SE FECHANDO ALI O ÚLTIMO ELO DA CORRENTE QUE CAUSA ACIDENTES" Chega da um ARREPIO NA ESPINHA!!! MUITO triste. Parabéns pela narrativa.

@fsbioborges

3 жыл бұрын

Mas é que é mesmo isso, ele fala isso em muitos videos e o sentimento e sempre o mesmo

@RyuFireheart

3 жыл бұрын

Praticamente tudo na vida funciona assim; Uma sucessão de problemas acumulados é que levam a coisas ruins, quando tem uma causa só, o ser humano costuma ser esperto o bastante pra perceber e eliminar aquele 1 problema.

@Fc-de2oi

3 жыл бұрын

Também tenho essa sensaçao

@guilhermealmeida6145

3 жыл бұрын

Que exagero

@rodrigomeneguet

3 жыл бұрын

Esse foi o primeiro vídeo onde por um momento o elo havia se quebrado...

Quando o piloto é o dono, pior ainda! 😢

@fabioalbuquerque5598

3 жыл бұрын

Concordo contigo, cmte. No acidente com o time da Chapecoense, o piloto também eta o dono da aeronave...

@denilsonrezende797

3 жыл бұрын

Não generalize baseado em poucos casos. A maioria dos proprietários/pilotos tem grande zelo pelo aparelho. É a mesma coisa que vc dizer que todo motorista não cuida do carro.

@carlosneto7818

3 жыл бұрын

Um dinheirudo por aqui! Sou seu fã assim também como sou do Lito. Canais espetaculares.

@DriverFast

3 жыл бұрын

@@denilsonrezende797 A maioria não cuida mesmo, e eu tenho propriedade para falar disso porque trabalho em oficina e lhe afirmo que uns 80% da frota brasileira são sucatas que estão rodando, os donos são pão duros e irresponsáveis.

@jorgemorais4005

3 жыл бұрын

Então você acha que o estado é que o todo bondoso e preocupado em cuidar do bem estar da sociedade? Generaliza não fi. Imbecil tem em todos os setores e felizmente são minoria. A maioria se preocupa em segurança principalmente quando seu rabo tá na reta.

Excelente!!! Trabalho no DECEA e foi exatamente isso que aconteceu, de acordo com o relatório do CENIPA. PARABÉNS!!!!

Esse conteúdo deveria virar um programa de TV desse mesmo geito.Mesma abertura mesmas histórias mesmo apresentador ! melhor que qualquer programa que ja tem.

Trabalho com construção civil e não sei bem como vim parar neste vídeo, mas noto algo em comum com as nossas áreas: algumas pessoas não querem seguir regras pensando em redução de custos e (falso) aumento de produtividade, infringindo regras importantes de manutenção, qualidade e segurança. Muitos pensam ser algo chato e sem sentido, mas quando analisamos todos esses "elos" tudo se torna tão claro: as regras precisam ser seguidas à risca. Incrível o conteúdo e toda a sua análise! Obrigada por compartilhar tanto no seu canal. Sucesso!

@educhock

3 жыл бұрын

"Pra que gastar com impermeabilização no chão? Tem de fazer isso só na laje" "esses fio de 6mm tão caros. Coloca de 2,5 em tudo" "não acho necessário pagar calculista. O Bastião manja tudo de pilar" Qual das três você mais ouve?

@camilinhacastro2

3 жыл бұрын

@@educhock são tantas que não caberiam num comentário! A mais nova foi a resposta de um orçamento que enviei essa semana: "não preciso do projeto pq fulano pedreiro faz tudo, só quero que você faça a imagem mesmo". Isso era uma casa de dois andares em um terreno arenoso... Cobrei pelo projeto de fundação e arquitetônico, mas eu também faço maquete 3D e a pessoa só queria a "foto". Por aí você imagina.

@claudioalcidesju6068

3 жыл бұрын

Pra que usar ferragem armada, eu e o Zé pedreiro já fizemos mais de 20 casa com treliça e não caiu nenhuma até hoje, só preciso que você assine as plantas pra serem aprovadas na prefeitura. Simples assim. E por aí vai

@lpcruz4322

2 жыл бұрын

Concordo plenamente!

@vanderleivan176

2 жыл бұрын

Vendo mangueira de imcendio com certificacao Inmetro....mas o proprio Corpo de Bombeiros nao exigem essas certificacoes....entao trazem daquele país chamado CHINA....fiquem.vcs sabendo que num sinistro as tais mangueiras qdo colocadas em uso podem NAO SALVAR AS VOSSAS VIDAS....lamentavel né

Meu Deus que negligência, os caras poderiam estar vivos se não fosse por essas irregularidades.

@jarbat9

3 жыл бұрын

O piloto sabia dos riscos, ele era o dono da empresa e estava jogando roleta russa, infelizmente quis economizar na manutenção e perdeu a vida.

@nicezitnjak

3 жыл бұрын

E assassinou uma pessoa.

@m.pietro9087

3 жыл бұрын

Mais do que negligência, isso foi criminoso. Mas em um país que o crime compensa.....

@jarbat9

3 жыл бұрын

@@m.pietro9087 a fiscalização é uma piada, os caras acreditam no que o dono da aero nave escreve no papel e pronto, ninguém vai checar.

@m.pietro9087

3 жыл бұрын

@@jarbat9 e os donos escrevem mentiras porque sabem que não da nada. Isso é crime. Esses caras tinham que pegar cadeia, aí resolvia.

Fiquei uns 5 dias chorando...ouvia ele todos os dias 😭

@tatioliveira8598

2 жыл бұрын

Também ouvia todo dia, até hoje dá um aperto quando ouço o Megale falar pro Simão "Alvorada Presidente!" e o Simão não responde mais "Meu vice amado!" 😟

@PatyMoreira28

2 жыл бұрын

Eu tambem. Chorei muito😭😭😭😭

@yanmiranda6950

2 жыл бұрын

idem.

@roblesharvel6241

2 жыл бұрын

EU NÃO.POIS DIZEM. QUE ELA DEBOCHAVA DE RELIGIÃO .

@marahaddad7248

2 жыл бұрын

Foi uma morte muito triste.

O Liito é um apresentador, palestrante, orador muito, muito, mas muito bom mesmo. Fala bem, de forma didática, e prende nossa atitude do início ao fim. Não cansa ouvir o Lito falar. Uma palestra do Lito deve ser top demais!

É incrível saber que o próprio piloto arriscava a vida todos os dias, consciente. 😔 Roleta russa aérea...

@frnandoh

3 жыл бұрын

O mundo está cheio desses suicidas arriscando a segurança própria e a de outros por ai.

@balneariocamboriuparadisia8761

3 жыл бұрын

E o pior, levando pessoas.

@dante7522

3 жыл бұрын

É aquela coisa do ser humano, comigo não dá nada

@security2606

3 жыл бұрын

Pois é mas se tivesse morrido só ele TD bem né, mas levou o Boechat que não tinha nada a ver com o peixe

@changinglives369

3 жыл бұрын

Infelizmente, na aviação executiva e geral, esse comportamento é muito mais comum do que vc imagina.

Tenho 16 anos, e eu AMAVA ver o jornal que o Boechat apresentava, foi um dia muito marcante pra mim pois foi o fim de uma rotina, todo dia que começava o jornal da band minha vó me chamava e a gente assistia junto o jornal, pra mim um dos maiores jornalistas brasileiros de todos o tempos, ele nem nasceu aqui, mas acolheu muito bem essa nação e mais que isso foi acolhido pelos brasileiros, talvez foi o argentino mais amado pelos Brasileiros, rs

@leilagoncalvez3729

3 жыл бұрын

Concordo com você plenamente 👍 Boechat e o Jornal da Band , também fazia parte da minha rotina ..antes de sair para trabalhar.😔

@andrehfabian4392

2 жыл бұрын

Realmente ele faz falta no jornalismo..

@nandaf.5727

2 жыл бұрын

Eu também assistia com meu pai, melhor jornalista. Gostava dos comentários dele.

@Silvia_bhz

2 жыл бұрын

Nossa, não sabia que ele não era brasileiro! 😲

Fiquei arrasado com a perda desse grande ser humano e jornalista admirável. Obrigado, Lito por esclarecer as circunstâncias da morte dele

@franciscoedinaldodinizdaco4655

2 жыл бұрын

Descanse em paz, homem corajoso, o primeiro, depois de Paulo Henrique Amorim, a denunciar os mafiosos e diabólicos Bolsolixo e o pastor do Deus Dinheiro, o MalafaLIXO.

@josecunhaneto3066

4 ай бұрын

Jornalista concordo....mas ser humano notável fica por sua conta....

Eu sou totalmente leigo em aviação, mas seus vídeos explicam de uma forma tão clara que me prenderam a atenção. To viciado em assistir os vídeos do canal. Parabéns pelo trabalho.

Colocar uma peça nova para passar na vistoria e após, substituir pela velha!...é um crime absurdo!...CADEIA NOS RESPONSÁVEIS.

@renafariapilat

3 жыл бұрын

Cadeia no Brasil??? Kkkkkk...Somente para os 3 p infelizmente.

@jhonattancarvalho3525

3 жыл бұрын

Mas o principal responsável pegou prisão perpétua.

@allinepereira2736

3 жыл бұрын

O Brasil é um circo e os palhaços somos nós. Querem exigir honestidade do políticos, mas se corrompem e tentam tirar vantagens de tudo que tiverem oportunidade!

@marcoscorreia2168

3 жыл бұрын

Acho que o responsável morreu junto com o Boechat, o piloto era também proprietário da aeronave.

@MahouneArrow

3 жыл бұрын

@@marcoscorreia2168 os mecânicos estão aí, creio eu. São tão culpados quanto por abaixar a cabeça e aceitar fazer parte desse crime

Tem um detalhe bem importante: Praticamente todos esses acidentes tem um “padrão “ que eu captei! - Piloto dono da empresa - Empresa operando no limite financeiro/prejuizo - Sempre o voo não podia transportar passageiros Me parece que tem muita gente fazendo “vista grossa” para essas coisas, não acham?

@nandonds

3 жыл бұрын

Veja os videos da Lamia, do acidente com o Teori Zavascki, e agora mais esse!

@capezyo

3 жыл бұрын

Vai ser dono de UBER se não tem dinheiro p manter o helicóptero

@San_Frusciante

3 жыл бұрын

Aeronaves onde os pilotos eram donos: casos, Luciano Huck e Angélica, chapecoense, Ricardo Boechat,Rolim amaro dono da TAM e outros.

@fredaxtpor

3 жыл бұрын

Claro! Inclusive por parte de quem financia os seus voos que quer economizar. Uma vez neguei um voo em Macaé pras estações petrolíferas por não me sentir seguro numa daquelas aeronaves sucateadas. Meses depois houve uma queda e anos mais tarde uma amiga morreu na colisão do voo da Petrobras TEAM 6864.

@joaofranciscorossoninarcis438

3 жыл бұрын

Exatamente... Isso deveria ser dito! Claro que o tema é complicado, mas é impossível dissociar os muitos outros culpados neste acidente. Muita vista grossa! Pessoal citou aqui nos comentários peças de moto e carros, etc... Mas compressor de helicóptero não é peça de moto. O piloto descolou um compressor emprestado com quem? Quem emprestou? Quem colocou e tirou a peça? Compressor não é pneu, precisa expertise para efetuar a operação. Quem contrata esse tipo de empresa não observa certos detalhes? Histórico da empresa? Preço do serviço? Negligência sim. A culpa maior é a vista grossa. Ganância e irresponsabilidade existe em todos lugares do mundo. Falta é melhor fiscalização e interesse em fechar as lacunas que permitem essas manobras. Se tivesse punição a todos os (vista grossa) envolvidos (operadores, oficinas e contratantes) isso diminuiria muito, mas se culpa somente o piloto e tudo acabado. Vai continuar acontecendo.

Esse helicóptero é praticamente um Corolla, durou o triplo da vida útil estimada e provavelmente ia durar mais se o dono tivesse pelo menos trocado o óleo.

@thalessantos901

2 жыл бұрын

Se tivesse trocado lá em 2014 já tava bom

Isso faz a gente pensar em quantas aeronaves ainda estão voando sem as devidas manutenções só esperando o último elo se fechar e mais vidas serem perdidas 😔

Lamentável perder o Boechat assim, de forma canalha, adulterando documentos, ausências de manutenção etc.

@luciasantos8791

3 жыл бұрын

o dibo meu amigo calma que vai chegar sua hora

@arnbertz

3 жыл бұрын

Verdade perder o IDÔNEO Boechat foi muito triste!

"O piloto, que também era o dono da empresa, que estava em dificuldades financeiras..." Onde será que a gente ouviu isso, hein?

@HugoMacOs

3 жыл бұрын

Voo da Chapecoense

@arthuralves7115

3 жыл бұрын

Deveriam proibir donos de empresas aéreas pilotarem, está nítido que vão pensar no financeiro antes de garantirem toda a segurança necessária

@diegopredator952

3 жыл бұрын

Culpo muito mais a burocracia e o sistema que oneram o pequeno empresário. Taxas e mais taxas, impostos etc, aí surgem as "falcatruas", o jeitinho, que acabam sendo alternativas para o cara tentar se manter num ramo. Depois vem a crença de que tudo dará sempre certo. Pronto, temos o ambiente para merdas ocorrerem.

@sidneycarvmoveis4690

3 жыл бұрын

Antes de voltar a trabalhar com marcenaria, algo que sempre trabalhei desde criança, pois é a profissão de meu pai e meu avô, trabalhei como cobrador e depois fui motorista de ônibus, meu último dia de trabalho ficou marcado na minha memória, pois me recusei a sair da garagem com o ônibus que estava com o freio puxando para o lado direito, falei com o meu chefe na época e ele me mandou ir "fazer as fichas" para aproveitar o horário de pico, onde tem um maior volume de passageiros, depois eu retornaria com o carro para a garagem, discuti com ele e chamei de irresponsável que não dava. Ele me demitiu, fui embora, quando estava em casa, já pensando em voltar para marcenaria, vi o noticiário daqui que o carro que eu trabalhava tinha ocorrido um acidente, pois perdeu o freio, e o motorista reserva, que estava no meu lugar, jogou o carro no muro de uma casa, graças a Deus as pessoas tiveram apenas escoriações e ninguém se feriu gravemente, pois a falha ocorreu em uma ladeira, se o motorista não tivesse jogado no muro, tinha atropelado várias pessoas no caminho até chegar na avenida que fica depois da ladeira.

Se a cobrança de documentos de empresas suspeitas de irregularidade, evitaria muitos acidentes, obrigado Lito por seu canal existir, que Deus te abençoe meu amigo.

Cara vc é um gênio da aviação sabe tudo além de saber explicar toda cena de um acidente... crânio 💀 parabéns 👏👏👏👏👏👏👏

Que saudade das manhãs da Band News com Boechat no comando de um espetáculo de jornalismo. Engraçado, coerente, humilde, simpático, brasileiro.

@alexandrecarvalho5059

11 ай бұрын

Perfeitissimo

@8bembarbosa

6 ай бұрын

Agora está na terra do pé junto. Zombou tanto de Deus que até foi suave morrer assim. Deveria ter se lascado só pois o piloto também morreu.

@inaciodearaujo

3 ай бұрын

@@8bembarbosa E comemorar a morte de outra pessoa certamente agrada a Deus. Como é lindo o amor cristão!

Alem do acidente em si, mais 2 coisas me maracaram nessa tragedia: 1° As pessoas filmando os corpos sendo carbonizados, ao invés de tentaram apagá-lo com o extintor dos seus carros. Mesmo que nao apagasse, mas valia a tentativa. 2° Uma mulher tentando ao maximo ajudar o motorista do caminhao, enquanto o resto das pessoas, inclusive homens, apenas filmando. Que triste ve o ser humano preocupado em filmar as coisas ao inves de ajudar. Preferem ter um video ou uma foto so para postarem o "conteúdo" em redes sociais. Uma pena!

@rodpowerlive2

3 жыл бұрын

É sempre assim msm. O carniceiro prefere likes e visualizações ao invés de ao menos tentar ajudar seu semelhante. Humanos ou bichos humano ? Dúvida...

@ffernando13

3 жыл бұрын

Choro em Mimimi maior

@caiquealves6260

3 жыл бұрын

Primeiro que, tentar adentrar as fuselagens, é perigo tanto pra vitima como pra quem quer ajudar e isso pode agravar a situação, realmente podiam ter usado extintor no helicoptero, mas de nada mudaria, pois poderia explodir alguma coisa e ferir mais pessoas, então não se deve cobrar esse tipo de atitude, ainda mais em uma situação completamente atípica.

@alvarojose9689

3 жыл бұрын

@@caiquealves6260 e filmar, adiantou? Talvez sim, para os grupos de WhatsApp.

@rodpowerlive2

3 жыл бұрын

@@caiquealves6260 kkk. Se todo ato de heroísmo fossem levar em consideração estes fatores, Aiai... O planeta não seria chamado de terra e sim de planeta frouxos.

O BOECHAT PAGOU COM A VIDA A IRRESPONSABILIDADE DE OUTRAS PESSOAS.

@jozefpisudski6952

3 жыл бұрын

Sim, amigo, a ganância matou um grande jornalista.

@alexanderbutruillebutruill668

3 жыл бұрын

O PILOTO TAMBÉM PAGOU COM A DELE E NÃO ESTÁ AQUI PARA SE DEFENDER... OU DAR EXCLARECIMENTOS

@matheus014610

3 жыл бұрын

@@alexanderbutruillebutruill668 nem tinha como, falta de noção.

@greff01

3 жыл бұрын

@@alexanderbutruillebutruill668, penso que, após esta exposição coerente e objetiva do que houve nesse acidente, sobretudo feita pelo Lito, não caberiam mais naturais subjetivismos humanos, como piloto "se defender" com "esclarecimentos", por 5 razões: [1] mortos não falam; [2] análises de acidentes servem para nós, vivos, prevenirmos acidentes e não têm qualquer utilidade aos mortos; [3] esta não é questão de ataque x defesa, mas de aprendizado, com bons e maus exemplos; [4] objetivamente, o piloto nos deu exemplo de como não devemos agir, pois irreparável, com duas vítimas; [5] se não aceitarmos que isso foi um erro, não avançaremos na prevenção do mesmo.

@JaquesShiroYamazakiimagemframe

3 жыл бұрын

@@alexanderbutruillebutruill668 O piloto foi um negligente incopetente isso sim, sabia de tudo porque era também dono da empresa

Assustador e esclarecedor ao mesmo tempo. Parabéns.

Totalmente viciada nos vídeos desse canal. Vc é incrível Lito!

Minha família voo mais de 10 anos com essa empresa e meu pai tinha voo marcado para semana seguinte do acidente, realmente chocante saber a verdade por trás de uma pessoa que se dizia ser um amg...

"O piloto, que também era o dono da empresa, e que estava em dificuldades financeiras..." "Chapecoense Spirit" é mais comum do que imaginávamos.

@rafaela6471

2 жыл бұрын

Não sei qual é a dificuldade de NÃO VOAR se tem problema financeiro. Meu Deus!

@Payet.Coutinho

2 жыл бұрын

@@rafaela6471 as vezes ele só sabia fazer isso, e já era um senhor

@rafaela6471

2 жыл бұрын

@@Payet.Coutinho nada justifica. NÃO FAÇA!

@matheuspereira4576

2 жыл бұрын

@@rafaela6471 dificuldade é ficar SEM VOAR se esse é o seu ganha pão e se vc passa por esse problema!

@gabrielviniciusmachadoalve6728

2 жыл бұрын

@@matheuspereira4576 então você voa sozinho e se mata sozinho, não coloque a vida dos outros em risco!! Nada justifica, melhor passar fome vivo, do que voar e morrer e matar um inocente.

As emissoras de TV deveria levar seu programa pra TV com vc apresentando lógico ,sou seu fã viu lito ,Deus abençoe vc sempre

Obrigada pelo esclarecimento. Vice explica muito bem! Que pena que perdemos uma pessoa tão valiosa Ricardo Boechat , por negligencia do piloto, proprietario da aeronave😥😥😥

Por incrível que pareça, apesar nunca ter conhecido pessoalmente o Boechat, até hoje sinto saudades dele. Do riso, da contundência nos comentários ... É inacreditável.... sem palavras

@ASouza-ut9kb

3 жыл бұрын

Eu também, sempre lembro que ele chamou a Bíblia de merda.

@franciscoalaialencardelima5275

3 жыл бұрын

@@ASouza-ut9kb pelo jeito vc "lê"a bíblia, mas as palavras ecoam numa cabeça vazia....

@canaldoeliseu6199

3 жыл бұрын

@@ASouza-ut9kb Verdade eu me lembro também

@diogenescarvalhedo6527

3 жыл бұрын

E o que significa isso, lembrar que ele xingou a Bíblia? Nada tem a ver..coração de crente é terra da ignorância e do ódio. E acham que são servos de Cristo. Não mesmo!

@jonatasaraujo3586

3 жыл бұрын

@@ASouza-ut9kb e?

Hoje faz 2 anos do acidente do Boechat e eu me lembro como se fosse ontem. Esse cara faz muita falta!

@arnbertz

3 жыл бұрын

Concordo plenamente. Este jornalista era o mais idôneo no brasil. Suas críticas não eram partidárias, EU AMAVA ISSO, criticava no ponto certo.

@arnbertz

3 жыл бұрын

@@brunosender BOECHAT, suas críticas eram apartidária. Seguia Boechat por mais de 10 anos. Obs. Nunca seguiria o "jornalista" que citou! Do alto de suas vassouras.

@gledsonmateus2585

3 жыл бұрын

@@arnbertz Até hoje eu não acredito que ele tenha morrido dessa forma parece mentira

@MineiroUai2023

2 жыл бұрын

Faz nada

@adriano_teles

2 жыл бұрын

@@MineiroUai2023 ok, respeito sua opinião.

Caboco, teu canal é tudibom! Não consigo parar de assistir! Descobri há 10 dias atrás... conteúdo de primeiríssima qualidade! Parabéns!

E pensar que dois dias antes desse acidente fatal (dia 9) eu e minhas amigas estávamos nele, agradeço muito a Deus por este livramento, fiquei muitoooo triste, por falta de manutenção se foram duas vidas 🥺

@lziinn

2 жыл бұрын

Nele seria o que? O helicóptero?

@elanofigueiredo2893

2 жыл бұрын

Livramento??? Vc tem mais merecimento perante Deus que o jornalista? Que maneira idiota de interpretar Deus...

@facejoob

2 жыл бұрын

Put'z....

@camilasanttoz9360

Жыл бұрын

@Mandrak E Mentem por meia dúzia de likes, geração perdida..

@iLS98

Жыл бұрын

@Mandrak E KKKKKKKKK é assim em todo vídeo

Parece frequente "donos que são pilotos querendo economizar", me lembrou o caso do acidente com a Chapecoense. =(

@geovanevieira4152

3 жыл бұрын

E do Cantor Gabriel Diniz

@marcelotadeu5532

3 жыл бұрын

Os donos das emissoras e clubes também!!!

@geovanevieira4152

3 жыл бұрын

@ヴァドス Vados Sama sim amigo; o piloto era dono da Lamia; e por querer cortas gastos fez um voo com pouco combustível

3 жыл бұрын

@ヴァドス Vados Sama a empresa Lamia era pequena. Se não me engano era o único avião.(alguém me corrija se estiver errado). E ela levava muitos times de futebol na America do Sul.

30 anos.... Sem mais

@amandatavares992

3 жыл бұрын

Colocando vida dos outros em risco. Que pena meu Deus

@vanessatereza5700

3 жыл бұрын

E lito ainda dizendo...vocês nao acham que com 30 anos esse negócio não era de qualidade? Parece que ta passando pano

@marciohottz884

3 жыл бұрын

@@vanessatereza5700 claro que não está passando pano...ele quis dizer que as peças aeronáuticas são de qualidades mas é claro que tem que haver manutenção. Depois de 30 anos sem manutenção qualquer peça por melhor que seja estará comprometida.

@vanessatereza5700

3 жыл бұрын

@@marciohottz884 continuo sem confiar num helicoptero kkkkk

@LordAlfredo

3 жыл бұрын

@@vanessatereza5700 Evidentemente que NÃO, ele não passou pano. O que ele quis dizer foi que, para as coisas de fato acontecerem é necessário muita negligência pois os equipamentos e peças são de altíssima qualidade. A ideia dele foi tranquilizar as pessoas para que não achem que todos os voos terão fins trágicos, afinal, o trauma das pessoas com aviação já é altíssimo.

Vc faz um excelente trabalho de informação para o público em geral, em geral para os usuários deste transporte fantástico! Grata!

Seu vídeo é uma excepcional aula sobre a necessidade da Manutenção e as possíveis causas de negligenciarmos isso. Parabéns pelo seu trabalho, onde respeito, qualidade e competência andam juntos.

Esses documentos de inspeções de aviões e helicópteros deveriam ser de caráter público porque é de revoltar ver vidas sendo ceifadas pela negligência desses procedimentos.

E como esse helicóptero voava sem fiscalização, se até uma moto é parada pela polícia ? A ANAC foi negligente ? Quem deveria fiscalizar isso ?

@diegooliveiradesousa7494

3 жыл бұрын

Boa pergunta Dr.

@user-yk5dq3ds6b

3 жыл бұрын

🤔🤔

@bakunindometal5818

3 жыл бұрын

Mas isso foi explicado no vídeo. A ANAC impediu o helicóptero de voar até a vistoria do compressor. O dono colocou um compressor novo só para liberar o helicóptero e depois colocou o antigo de volta.

@abiurask8

3 жыл бұрын

Exato!

@maravasander4872

3 жыл бұрын

@@bakunindometal5818 Exatamente. É a mesma coisa que vc alugar 4 pneus novos só pra fazer a vistoria do Detran e depois coloca os velhos no lugar. A picaretagem é igual.

Brilhante explicação!!! Parabéns!!!

Lito ,sempre estou presente nos teus vídeos, porém nunca me manifestei , decidi fazer um depoimento de vida pessoal na aviação, aos 19 anos decidi fazer aetoclub ,muito rápido fiz o PP ,teórico,médico e prática, corri para o PC ,rápido fiz ,teórico, saúde e prático, investi no IFR, logo já estava aprovado no teórico e tive problemas no exame de saúde, fui reprovado na policlínica da FAB ,na rua Augusta em SP, nessa época era só militar que liberavam esse exame médico, e o médico psicológico militar que me atendeu me reprovou nos testes psicotecnos, como execessos de ansiedade ,forcei a barra, solicitei junta superior no Rio de Janeiro ,fiquei no Rio 10 dias e fui aprovado, continue a busca para ir para PLA ,porém parou aí, por conta de ja estar voando um cessa 172 ,numa fazenda no Mato Grosso e o piloto que me cedeu a vaga ,percebeu minha ansiedade e tive que deixar essa profissão, quero registrar e que o militar médico tinha muita razão, minha ansiedade até hoje é imensa ,e nunca teria perfil para tomada de decisões sobre pressão de uma situação logo jamais deveria decidir por ser aviador, porém paixao pela área me cegou e forcei muito ,hoje com 68 anos, continuo um eterno Manícaca, porém sem perder a paixão pela aviação, os exames médicos até o PP e o PC ,não eram naquele tempo rigorosos como deviam, pois que no PC ,já deveria ter tido um freio por uma autoridade médica,abreviada meu sofrimento e frustrações, porém a lei natural me tirou fora de uma possível história como tantas que você já falou aqui ,hoje só tenho lembranças e gratidão ao oficial médico da policlínica da Aeronáutica, da qual não me recordo o nome ,por ter sido o freio para uma futura tragédia, ,grande abraço parabéns pelo seu trabalho.

O compressor é maravilhoso. 30 anos sem manutenção e ainda funcionava. A culpa foi do dono do equipamento e do piloto.

@brasileiraD78

3 жыл бұрын

Eram a mesma pessoa dono e piloto...

@igorluiz9551

3 жыл бұрын

E só quebrou porque entupiu uma canaleta de óleo. Se tivesse sido trocado corretamente, talvez tivesse voando até hoje.

@marceloscudeler9024

3 жыл бұрын

@@igorluiz9551 , se não estou enganado. Na Guerra do Vietnã, os UH-1 operavam com um excedente de 3 vezes o seu tempo de manutenção. Não havia tempo para paradas de manutenção. Ai vc vê a robustez do projeto.

@igorluiz9551

3 жыл бұрын

@@marceloscudeler9024 não duvido, não é pra menos que existe aquela piadinha, que pro químico o número Pi tem 4 casas, pro físico 2 e pro engenheiro, arredonda pra 5 pra não ter erro. Até na mecânica de carro é assim também, mas sem manutenção não existe milagre que dure pra sempre

No meu carro, qdo acende alguma luz ja levo no mecanico.Imaginem um helicoptero 300 metros acima do solo.

@giovannajardim5292

2 жыл бұрын

Qdo acende a luz as vezes já é tarde, o certo é fazer a manutenção dentro de certas kilometragens

@gilsondesousa7442

2 жыл бұрын

@@giovannajardim5292 Depende de qual seja a luz, amigo. Alguns componentes do carro são livres de manutenção, sensores elétricos, por exemplo, você não os substitui por tempo/km. Então quando a luz da injeção acende pode ser que algum desses sensores está com problema. O problema é ignorar a luz.

Explicação de modo simples, porém maravilhosa. Parabéns. Vou acompanhar se possível.

Oi Lito, eu já tinha visto esse vídeo é quis ver de novo. Fica essa lição de seguir as manutenções não só pra aviões como também para veículos. Um abraço.

Quando vejo os vídeos do Lito sobre relatórios de investigação de acidentes consigo ver o semblante de tristeza. Principalmente quando os elos vão se fechando. Lito deixa escapar em seu semblante a sensação de como poderia ter sido evitado este acidente. Cada vídeo eu aumento a admiração por este grande profissional. Um forte abraço .

Triste o ocorrido, eu trabalhava no hotel, incrível, você vê a pessoa ali, toda humilde, falando com todos, e depois de 15 minutos saber do acidente. Aproveitem a vida ao máximo! Faça o bem sem olhar há quem! Se apeguem a Deus, e faça a sua parte, ao sabemos a nossa hora 🙏

@wivianedeoliveiracarvalho3441

2 жыл бұрын

Humilde diante dos homens, mas soberbo diante de Deus.

@Boo_weep

2 жыл бұрын

@@wivianedeoliveiracarvalho3441 Soberba está sendo vc se achando merecedora de ir para o céu só porque tem crença em Deus. Se acha mesmo...seu tempo está acabando

@RIcardo-sx4jw

2 жыл бұрын

@@Boo_weep 🤔

@FaelZueiro

2 жыл бұрын

Brincou com Deus

@odrodr4257

2 жыл бұрын

@@wivianedeoliveiracarvalho3441 falou a juiza

Bom dia...vc é muito claro nas suas explicações! Uma observacao:Rodovia Raposo Tavares. Foi um caos voltar pra casa naquele dia . Muito triste!

Parabéns pela simplicidade, clareza e didática na apresentação desse vídeo.!!!

Esse cara é foda, explica de uma forma que ninguém mais pode explicar.

@lucianaqueiroz77

3 жыл бұрын

Ele é único!

Esse profissional entende do parangolé..mto simpático, didático e apaixonado pelo q faz.

Negligenciar manutenções é doloso. Já tivemos vários exemplos, até quando teremos eventos como esses?

Que aula!!

A morte do Boechat foi a que mais me impactou nos últimos anos. Eu ouvia todos os dias ele. Mesmo datadas, as vezes entro no canal da Band só pra ouvi-lo passando as notícias :/

@paulo.correa

3 жыл бұрын

Eu fico imaginando nestes tempos de corrupção continuada, como seria a abordagem inicial para cada escândalo que acontece

@marcelotadeu5532

3 жыл бұрын

Depois dele a Band ficou uma droga!! Um monte de “especialistas” de teclado e amadores!! Nunca mais a ouvi!!!

@miguelferreiramoutajunior7932

3 жыл бұрын

@@marcelotadeu5532 Boechat não fazia o design dos novos donos da Band, o Partido Comunista Chinês.

Matéria produzida e apresentada com competência e respeito ao espectador. Um verdadeiro prazer assistir, as grandes redes de TV têm muito a aprender com vocês.

Resumindo:99% dos acidentes aéreos são culpa da ganância, da falta de responsabilidade. REVOLTANTE!!!!

Boa noite, Comandante Lito. Parabéns pelo trabalho e pela sua forma segura de narrar os fatos. Lamentável, sob todos os aspectos, o ocorrido com o Ricardo Boechat e o piloto. Pensar que tudo isso poderia ter sido evitado, se o piloto permitisse a manutenção do helicóptero. Agora não adianta mais lamentar. Uma pena.

O óleo da minha moto passa de 6 meses já fico preocupado, incrível como a falta de responsabilidade chega a níveis absurdos.

@thiannamoraes4458

3 жыл бұрын

6 meses? Vc tem que observar é a quilometragem

@luc9581

3 жыл бұрын

Óleo de motor vence por km rodado e por tempo também.

@jacktunado

3 жыл бұрын

Caramba... 6 meses?? Eitaaa

@cassianodebastiani806

3 жыл бұрын

Fácil sua moto é bem fácil barato. Mas esses piloto gostam de economizar isso é por vida em risco

@rafaelcsuk2965

3 жыл бұрын

Faz bem! São sempre dois indicativos de vencimento, km ou tempo, o que ocorrer primeiro. Sempre fui preocupado também, mais ainda depois de acompanhar o canal.

A qualidade de engenharia e fantástica, imagina um motor que funciona ha 30 anos estar em pleno funcionamento sem manutenção correta, só na aeronautica mesmo.

@greenhappy5159

3 жыл бұрын

Os carros também

@PauloAlexandrededin

3 жыл бұрын

@@greenhappy5159 os veiculos sem manutenções preventiva não duram tanto assim, no máximo um motornde carro sem manutenção duram pouco mais de 1 ano ou ate menos dependendo do uso.

@redgarage

3 жыл бұрын

@@PauloAlexandrededin 15 horas de vôo por mês, os carros rodam muito mais!

@PauloAlexandrededin

3 жыл бұрын

@@redgarage os carro numa media alta de horas de funcionamento diario 200 horas mensais, aproximando-se facilmente dos 10 mil km rodados (que na maioria dos modelos ja vence a manutenção preventiva). Em comparação a um motor aeronáutico tem a manutenção preventiva bem depois disso normalmente aos 500horas de vôo agora imaginem quanto essa aeronave funcionou antes de dar problemas.

@edsoncaminhoneiro

3 жыл бұрын

Já pensou essa engenharia em um carro ,nunca mais quebra oficina nunca mais .. agora se ver com clareza o interesse econômica em cada setor ,não é como a LEGO BRINQUEDOS . qualidade total ...

Parabéns um dos melhores comentários de acidente que já escutei

Muito obrigado pelo seu serviço. Trabalho feito com muito profissionalismo.

Que ironia o Boechat acabou sendo vítima logo o Boechat que combatia os corruptos e o jeitinho brasileiro que sempre quer levar vantagem em tudo, tipo a tragédia da boate Kiss e as tragédias das barreiras de Mariana e Brumadinho e a morte dos jogadores do Flamengo inclusive no dia da morte dele ele falou na Bandnews que a justiça tinha que investigar a fundo todas essas tragédias sem saber que seria a próxima vítima.

Quando sair o relatório final ( se é que já não saiu) faz um video falando sobre o acidente do Kobe Bryant, que matou ele a filha dele e mais algumas pessoas

Bons comentários, é real, instrutivo. Parabéns!

Muito triste e irresponsáveis demais. Assistia Boechat todos os dias...

Saudades eternas do Boechat nas manhãs do rádio. Mais um "acidente " que ceifa a VIDA do grande jornalista

A anac fez o trabalho, mas a reinstalação do compressor antigo após a inspeção é criminoso.

@lazaromatias9194

3 жыл бұрын

Isso gambiarra!!!!

@123luizfelipecesario

3 жыл бұрын

No "Aguacommerdolândia", ou Rio de janeiro, as pessoas alugam estepe do carro para passar na vistoria anual do veículo... O cara levou a picaretagem e malandragem do brasileiro à outro nível.

@123luizfelipecesario

3 жыл бұрын

Eu fiquei impressionado com o nível de desprezo pela segurança desse rapaz... Se tivesse morrido sozinho, teria sido bom pois teria deixado o mundo um pouquinho mais seguro, mas teve se levar junto esse repórter ímpar! Absurdo e abismado...

@oficinadeembalagem2541

3 жыл бұрын

Lito, isso pode?

@oficinadeembalagem2541

3 жыл бұрын

Trocar o compressor

Parabéns Lito, muito sucesso a vc amigão, Deus abençoe 🙌,seus conhecimentos são top

Eu achei seu canal e estou viciada. Nunca tinha encontrado uma pessoa que entende tao bem de aviação como você no Brasil. Que canal maravilhoso. São histórias triste😢 Mas muito bem explicadas. Eu nao tenho medo de voar, mas eu nao gosto, por desconforto, pelo tempo de voo, e no fundo um pouco de medo pela falta de seguranca mesmo. Mas infelizmente nao posso evitar de voar, uma vez por ano eu preciso encarar voos dos USA para o Brasil é muito cansativo. Fora que sempre viajo dentro dos USA e o medo é constante, mas faz parte da vida. Enfim, amo seu canal e agora eu entendo mais ainda que a segurança sempre vem em primeiro lugar. Parabéns Lito.

Parece a história da Chapecoense: dono da empresa pilotando a aeronave querendo levá-la ao limite.

@capezyo

3 жыл бұрын

Tudo doido....pior que leva os outros junto...

Lito , você poderia fazer um vídeo sobre o acidente de helicóptero que matou aquela noiva que estava a caminho do casamento em São Paulo?

@fernandohenrique2687

3 жыл бұрын

Up

@linastefanie

3 жыл бұрын

Caiu perto da minha casa. Meu esposo estava na mãe dele e viu o helicóptero caindo ao vivo. Viu os corpos, o bebê que estava na barriga da mulher saiu inteiro e estava caído no meio dos destroços. Eu tinha as fotos e perdi. Foi horrível

@nimsouza7394

3 жыл бұрын

Nossa !!!! Eu ia pedir a mesma coisa !!!

@elizabetevieiradelima1236

3 жыл бұрын

Eu vi mas pareceu estar tão perto do chão antes de cair, é isto mesmo?? estava tão próximo ao chão e mesmo assim foi fatal

@LorennaDuarte

3 жыл бұрын

@@linastefanie meu deus que horrível, que cena mais triste

Exelente explicação.

Que lastima ... ACONTECER isso em nossos dias... OBRIGADO MEU AMIGO pelas informações

Primeiro foi o Senna, agora o Boechat....o Lito vai me desidratar....tristeza ao lembrar que ele se foi...saber da negligência , outro sentimento vem a tona

É exemplo máximo e trágico do maldito “Jeitinho Brasileiro”

@JoaoGa210

3 жыл бұрын

Regras são feitas para serem seguidas

@sildeneamaral2319

3 жыл бұрын

Aqui do lado da minha casa o vizinho foi dar um jeitinho na lage da casa dele a lage caiu em cima dele e o matou jeitinho maldito jeitinho errado ,foi isso que aconteceu com esse avião que matou esse grande imenso jornalista 😬

@gilsonporto8038

3 жыл бұрын

Quando aconteceu o acidente que matou Boechat ,eu ouvi no rádio do carro. Pensei logo no desastre da Chapecoense com o avião que pertencia ao piloto.

Excelente explicação! 👍👍👍

Parabéns por nos explicar com conhecimento técnico e teórico

Eu fui em uma palestra dele, valeu cada segundo! Está fazendo falta na nossa mídia hoje! 😞😞😞😞😞

Sem dúvidas, muitos dos acidentes poderiam ser evitados se os protocolos fossem rigorosamente seguidos. Parabéns pelo trabalho Lito. Este canal é massa demais. 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

@fogonoparquinho7697

2 жыл бұрын

Trabalhei em uma empresa onde eu fazia manutenção eletrônica nós equipamentos, quando entrei na empresa vi muitos procedimentos errados, falta de ferramentas adequadas etc, fui questionar isso e fazer da maneira certa e como consequência fizeram complo contra mim para eu ser demitido pois estava incomodando os acomodados, resultado fui demitido. Hoje trabalho por conta própria e faço todo possível para entregar ao cliente um serviço de qualidade e dentro dos padrões do fabricante.

@Jones3784

2 жыл бұрын

Acidente é quando algo inesperado acontece,a maioria dos casos é sobre ganância de empresários da área gigante de voo doméstico e sempre se diz como se fosse uma tragédia pra aliviar o lado desses igual a galera dona do 747 que sempre lamentam muito os acidentes mas não mexem um palito pra cessa-los.

Impressionante, faz muita falta!

Excelente!!!!

Depois de assistir esse canal eu só voo em avião e helicóptero particular depois de saber de toda a manutenção deles e se o piloto tem algum vinculo dono/sócio com a empresa, muito obrigada.

@SuportoVc

2 жыл бұрын

Depois da Marília nem com tudo em ordem eu iria a um voo não regular. Só encaro aviação comercial regular mesmo.

@marciacunto7378

2 жыл бұрын

@@SuportoVc nunca pretendo ir nesses voos particulares.

@mariluguimaraes7677

2 жыл бұрын

@@SuportoVc eu NUNCA mais...

@pedroakjr2371

2 жыл бұрын

Eu só ando de bike e busão lotado mesmo.

@natalisouza9623

2 жыл бұрын

@@pedroakjr2371 kkkkkkkkkkkk e com medo.

Fico imaginando esses voos de helicópteros que tem em festas e eventos onde você paga de 50 a 100 reais por um voo panorâmico rápido... Imagina quantas tragédias podem ocorrer... Tenho vontade de voar, porem o medo é maior.

@Cielo-consultor

3 жыл бұрын

nao vou nem de graça.

@reeoliveiraa

3 жыл бұрын

melhor procurar uma empresa seria, pagar mais caro mas ter essa segurança

@nickyhere2017

3 жыл бұрын

@@reeoliveiraa claro, até pq esse jornalista deve ter pago baratinho por esse voo...

@reeoliveiraa

3 жыл бұрын

@@nickyhere2017 foi um terceiro que contratou a aeronave pra ele. Talvez o contratante e algum evento

@djdc74

3 жыл бұрын

@@reeoliveiraa a Band contratou a que atou o Boechat "achando" que era seria , como vc saberia tudo isso antes de contratar?

Uma testemunha disse q Boechat tinha conseguido sair do helicóptero, mas qd chegou no asfalto uma extensão caiu em cima dele e não demorou mt explodiu. Essa pessoa viu o braço e ouviu pedidos de socorro... No impulso ela foi ajudar a tirar o motorista do caminhão, na sequência foi lá atrás, mas populares não a deixaram ir, pela iminência da explosão, q acabou de fato acontecendo... 😔

Incrível!!!

O helicóptero estava podre.

Lito, Vc merece um prêmio por esse documentário. Muito triste, mas isso deve fazer refletir as negligências dos irresponsáveis do setor de manutenção de equipamentos aéreos.

que esclarecimento incrível... o próprio Boechat iria lhe parabenizar pela riqueza de detalhes na explicação deste ocorrido! saudades de ouvir o Boechat pelas manhãs na Radio Band news nas perigosas ruas do Rio de Janeiro enquanto transportava passageiros...

Força Jabá,,vc não está sozinho, embora existem colegas omissos que não aderiram pq nao querem perder a gaiada , Deus abençoe vc