この状況はよくありますが、作業時に車両を破損させない方法もありますよ。

左Fフェンダーがスリングで凹んでる

数十年昔、後輩から同様の状況でレスキューを求められまして、4トンユニック車で向い牽引フックにワイヤーを掛けてそのまま吊り上げました。 当時のクルマはフックやバンパーが頑丈で大した損傷も無く上げる事が出来ました。 最近のクルマはドコを引っ張れば良いか分からないので怖くて触れません。

ジムニーでナニをするんだ？って思ったら、アンカー代わりでしたか。 フリードのフックにワイヤー掛けて、ゴリゴリするしか思い浮かばなかったデス。

俺は応援してる ウチ含めレッカー始めたばかりの会社はみんな手探りでやっていたんじゃないかな 作業に粗もあるし効率的では無いけど、俺自身この業者さんの動画のコメント欄よりも教え方厳しい先輩たちにシバかれて今があるし😂

なんでジムニーって思ったけど、納得したわ

素晴らしい👏👏👏お見事という他ない‼️

全く同じ案件を対応したが斜め後ろをウインチで引っ張った状態にして前もウインチで引っ張り落車に乗り込み落車の状態を見ながら前のウインチを巻きながら後ろのウインチを徐々に緩めて前後のウインチを慎重に操作していけばウインチと落車のハンドル、アクセル、ブレーキ操作のみで脱出可能です。

最後　ナニやってんの？

@user-zo6jy7ng3u

5 ай бұрын

最後でなく、終始

BGM　off

えぇ⁉︎ これでお金請求出来るんですか？ 無理に吊ったりしないで、ジャッキと木端で傷付けずに脱出出来たんじゃないでしょうか？

@cyoukaisan4582

7 ай бұрын

この位深い側溝ならジャッキと木端では無理でね？

@user-ji9xh4fd7e

5 ай бұрын

出来るわけねぇだろー

@user-io1pn1wr1h

4 ай бұрын

最善策のレスキューでした。経験知の積み重ねてこられた賜物です。