No video

#Reichweitentest

Der überraschende Verbrauch! WAS kann dieses Stadtauto auf der Autobahn? 120km/h - Dauerhaft bis er völlig leer ist! Ich habs probiert! Vergesst nicht die anderen Videos meiner Seat Mii Serie:
Tausch Abarth gegen Mii - Wie kommt meine Schwester ohne Vorwissen mit dem Elektro klar?
• 2 Tage-Tausch: Wie kom...
Wie schnell kann der Mii von 10-80% laden?
• Seat Mii Electric 36kW...
Der Song im Video:
open.spotify.c...
Apropos laden: Meine persönliche Empfehlung für Euch mit Elektroauto ist der Juice Booster 2. Den habe ich auf Reisen IMMER dabei, weil Ihr damit ÜBERALL laden könnt! Sogar an eine Tankstelle, da es alle möglichen Adapter dazu gibt! Und über meinen Empfehlungslink bekommt Ihr auch einen Rabatt auf Euren Kauf, ich bekomme ne kleine Provision: www.juice-tech...

Пікірлер: 882

  • @SteelBuggi
    @SteelBuggi4 жыл бұрын

    Fahrzeuge die eine Ladesäule blockieren gehören sofort abgeschleppt oder ein Foto machen und die sollten dann ein Bußgeld bekommen. E-Autos blockieren ja auch keine Zapfsäulen an den Tankstellen. Tolles Video :)

  • @sven13kajasup

    @sven13kajasup

    4 жыл бұрын

    Ist doch ähnlich mit den Ignoranten A---l-ern die sich auf Behinderten Parkplätze stellen.

  • @MichiWelt

    @MichiWelt

    4 жыл бұрын

    Doch ist in Kroatien schon vorgekommen. www.watson.de/digital/elon%20musk/696733830-tesla-fahrer-kontern-e-auto-gegner-mit-tankstellen-rache-blockade

  • @chabnairolf

    @chabnairolf

    4 жыл бұрын

    www.bussgeldkatalog.org/e-parkplatz/

  • @MrDraco82

    @MrDraco82

    4 жыл бұрын

    @Fred Rumsch Jo, wie wär´s mit nem Zapfsäulenflashmob! XD Alle Zapfsäulen mit E-Autos blockieren :)

  • @jeanenricobabtiste

    @jeanenricobabtiste

    4 жыл бұрын

    Gab schon mal ne Aktion wo E-Autos alle Zapfsäulen einer Tankstelle blockierten als Gegenschlag zu Falschparkern an Ladestellen.

  • @NeelixTV
    @NeelixTV4 жыл бұрын

    Ich finde die Videos mega! Bitte auch ein Video zur Konnektivität, App Anbindung, Vorklimatisierung, maximale Größe des Smartphones in der Halterung, etc. Dazu findet man nirgendwo Infos. Mach weiter so!

  • @CarManiac_Chris

    @CarManiac_Chris

    4 жыл бұрын

    Alles klar versuche das noch unterzubringen in einem separaten video

  • @miko7116

    @miko7116

    4 жыл бұрын

    @@CarManiac_Chris Ja das wäre nice

  • @Ematuresco

    @Ematuresco

    4 жыл бұрын

    @@CarManiac_Chris welcher gefällt dir besser der Seat Mi oder der VW e-Up ?Steh grad zwischen denen..

  • @Bundesabhoerminister
    @Bundesabhoerminister4 жыл бұрын

    11:56 Er daraufhin: "Ja, ich wusste gar nicht, dass mein Adapter da nicht passt".. Ist ja auch klar, weil er ihn noch nie benutzt hatt. Hauptsache E Kennzeichen zum billigen Parken.

  • @eup9856

    @eup9856

    4 жыл бұрын

    Genau, bei einigen Vertriebsmitarbeitern geht es bei den Hybriden nur um das Steuern sparen. Die sind noch nie rein elektrisch gefahren. Vom Laden mit Ökostrom keine Rede. Schlupflöcher werden immer ausgenutzt.

  • @BeX32210

    @BeX32210

    4 жыл бұрын

    Von wegen wusste der das nicht ...

  • @C8H10N4O2_daily

    @C8H10N4O2_daily

    4 жыл бұрын

    Ich hab selber letztes Jahr mal einen Plug In Hybrid für mehrere Wochen testen können. Es gab seitens des Verleihers keinen Hinweis, dass man als Plug In Hybrid sich eigentlich das Laden an Raststätten bei längeren Fahrten sparen kann. Dementsprechend habe ich auch einen McDonald Besuch lang die einzige Tank&Rast Säule blockiert um nachher ca. 1kWh über AC geladen zu haben 😅👍 (Es gab aber keinen den ich dadurch vom Laden abgehalten habe) Denke solche Anfängerfehler mit PlugIns wird man in den nächsten Jahren häufiger vorfinden. Das was der BMW da aber macht, ist schlicht unsozial.

  • @eDriver

    @eDriver

    4 жыл бұрын

    @@C8H10N4O2_daily Ob man einen von Laden abhäöt, kann man in der Regel schwer erkennen. Denn man stellt sich nicht 1 Stunde an und wartet bis der andere fertig ist, sondern man fährt eben weiter zur nächsten Ladestation.

  • @elektrikcar9988

    @elektrikcar9988

    4 жыл бұрын

    @@eDriver Naja er wusste nicht das seine Batterie nur 1 kw lädt und ende ist da kann ich wohl noch drüber wegsehen, aber das dumme ist halt du siehst einem nicht die Arroganz oder Unwissenheit an, außer sie machen es so wie der BMW Fahrer.

  • @herbhein7121
    @herbhein71214 жыл бұрын

    Ich muss hier mal zum Thema PlugIn Hybrid wad los werden. Als Privatautokäufer, der 2016 einen Neuen gebraucht hat, und es Familientaugliche nur von Tesla in der Oberklasse für 80 Aufwärts gab, hab ich mich schweren Herzen für einen Passat GTE entschieden. Ich fahre fast nur elektrische 20000km/a (ca. 75% geschätzt), ich lade 2x am Tag mindestens, also zu Hause und am Büro über Schuko. Alternative war damals nur der Mitsubishi Outlander PlugIn Hybrid. BMW, Mercedes hatte zwar auch welche im Angebot jedoch mit wenigerals 30km E-Reichweite. Seid MRZ 19 hat meine Frau eine ZOE und der Verbrenner wird fast nue gebraucht. Fahre z.Z. ca 4000 bis 5000km mit einer Tankfüllung. Ich möchte damit nur sagen, dass PHEV nicht unbedingt schlecht sind. Ach so, bei Urlaubsfahrten lade ich , bei jeder Gelegenheit nach. Wenn die natürlich als Firmenwagen nie geladen werden, sind die Subventionen verschwendete Steuergelder.

  • @LuiLong1
    @LuiLong14 жыл бұрын

    Finde, dass Autos die nicht rein elektrisch fahren, kein E-Kennzeichen bekommen sollten.

  • @City.Districts.Vienna

    @City.Districts.Vienna

    4 жыл бұрын

    Holger B so wie in Österreich!

  • @christophwilhelm5608

    @christophwilhelm5608

    4 жыл бұрын

    Finde, dass Autos die rein elektrisch fahren, auch kein E-Kennzeichen bekommen sollten. Warum sollten sie eine Sonderstellung erhalten, wenn sie doch den Verbrennern angeblich so überlegen sind?

  • @wermagst

    @wermagst

    4 жыл бұрын

    @@christophwilhelm5608 Weil sie nicht die Innenstädte mit Abgasen verpesten. Besonders jetzt im Winter ist die Abgasreinigung bei nahezu allen Fabrikaten runter geregelt oder ganz abgeschaltet.

  • @christophwilhelm5608

    @christophwilhelm5608

    4 жыл бұрын

    @@wermagst Oh Gott, ein Feinstaubkrieger. Abgase ekelig finden (die nahezu kaum noch vorhanden sind und dank Euro 6d Temp auf das nötige Minimum, welches willkürlich von der EU festgelegt wurde, herabgesetzt sind), aber weiter fleißig im Internet sinnlose Kommentare posten, welches mehr CO2 produziert als alle Verbrenner zusammen. Wenn das noch von einem Handy, Tablet oder Laptop mittels Funk geschehen ist, dann hast du die Umwelt mit den Strahlen auch unnötig belastet und den Lebewesen um dich herum ein Stück näher an eine Krebserkrankung gebracht. Schäm dich! Und Feinstaub wird es auch mit E Autos geben, da der meiste durch Bremsen- und Reifenabrieb produziert wird. Und inwiefern ist ein E Auto besser, wenn es in der Stadt zwar keine Abgase ausstößt, aber am Kohlekraftwerk am Hambacher Forst, dessen Abholzung leider 2016 von einer rot grünen Regierung in NRW beschlossen wurde und Schwarz-Gelb die ganze Zeit zu verhindern versucht??? Du siehst, du erzählst absoluten Quatsch!

  • @joshisanimationstudio9927

    @joshisanimationstudio9927

    4 жыл бұрын

    Look, an idiot. (​ Christoph Wilhelm )

  • @id3_manro659
    @id3_manro6594 жыл бұрын

    Lieber carmaniac aufgrund deiner Videos hab ich mir den Seat Mi gekauft😉

  • @marwin436

    @marwin436

    4 жыл бұрын

    Elektro?

  • @id3_manro659

    @id3_manro659

    4 жыл бұрын

    @@marwin436 natürlich 😉

  • @rom8976

    @rom8976

    4 жыл бұрын

    Schon da?👌

  • @sebastianlabusch465

    @sebastianlabusch465

    4 жыл бұрын

    Ich im Prinzip auch, aber als up!

  • @marcusbiller867

    @marcusbiller867

    4 жыл бұрын

    Hoffentlich hast du ihn bei diesem Test nicht wörtlich genommen, denn er ist im Schnitt 85km/h gefahren. Nicht dass du dasselbe waagst und auf der Strecke bleibst. Mit 110-120 nach Tacho sind ca. 130km drin und Puffer solltest du einplanen also lieber mit 120km rechnen.

  • @SirCassy
    @SirCassy4 жыл бұрын

    Auch wieder ein tolles Video. Das sind die Infos die wir brauchen ! 👍💪 Mach bitte weiter so !

  • @sabedin14
    @sabedin144 жыл бұрын

    Super Video, auch ich finde es gut, dass Du es in einzelne Teile packst. Die Ladesäulenblockierer sind echt super nervig. Das ist mir er kürzlich so gegangen. Zwei Ladepunkte, auf einem ein Verbrenner und auf dem anderen ein Tesla Model 3 ohne zu laden. War richtig toll. Gut, dass Du es immer wieder ansprichst.

  • @jonasfragezeichen

    @jonasfragezeichen

    4 жыл бұрын

    Bei E-Auto Fahrern verstehe ich es echt nicht mehr. Gerade die sollten es besser wissen.

  • @lololupi1128

    @lololupi1128

    4 жыл бұрын

    Diese Blockierer schmeißen auch ihre MC Donaldtüte während der Fahrt aus dem Fenster.....und die Kinder werden Freitags zur Greta-Demo gefahren.......

  • @elektrikcar9988

    @elektrikcar9988

    4 жыл бұрын

    Was eine gute Idee wäre wenn jemand eine Ladesäule Blockiert das er dann sein E Kennzeichen verlieren würde das wäre eine Strafe die keiner riskieren würde und bei Privatgrundstücken ein Schild hin machen das Parken ohne zu laden kostet 50€. Das könnte durchaus helfen.

  • @martinmaier352
    @martinmaier3524 жыл бұрын

    Der Ladesäulen-Assi denkt sich: Jeder denkt an sich, nur ich denke an mich :-)

  • @ReinerSchischke
    @ReinerSchischke4 жыл бұрын

    Hi Chris, der Seat Mii ist der ideale Stromer für den Alltag. So klein wie möglich, so groß wie nötig. Es macht schon einen Unterschied, ob man einen schweren Akku täglich mit sich herum schleppt. Deine Schwester hatte auch bewiesen, dass die Ladegeschwindigkeit weit mehr als ausreicht, wenn man zu Hause oder beim Arbeitgeber lädt. Wer unbedingt eine Egoprothese benötigt, mag da anderer Meinung sein und allen zeigen, dass er den dicksten (Akku) hat.

  • @damoclesder1
    @damoclesder14 жыл бұрын

    Moin Chris, vielen Dank für deine Videos. Ich hab mir letzte Woche einen Citigo bestellt und freue mich über neue Videos von dir :)

  • @schlafael
    @schlafael4 жыл бұрын

    Das Beste am Video ist irgendwie der asoziale BMW Fahrer Aufreger 😋 Dennoch interessant mit dem Mii. Ich mag die VW Drillinge.

  • @user-dg8il1lg5h

    @user-dg8il1lg5h

    4 жыл бұрын

    Fahr erst einen mal Probe. Dein "Mögen" vergeht in der ersten Kurve, da diese Dinger das Fahrgefühl eines Barhockers haben und du denkst ständig, der Wagen kippt gleich um.

  • @schlafael

    @schlafael

    4 жыл бұрын

    @Лёха Das die nicht in der Kurve liegen wie ein 2,5t Tesla ist mir schon bewusst. Aber hier bitte wieder den Anwendungsfall im Auge behalten. Ruhig und entspannt in der Stadt fahren! Dafür sind die bestimmt super praktisch. Ich werde mal eine Probefahrt machen, ich wette ich werde die dann weiterhin klasse finden ☺️

  • @user-dg8il1lg5h

    @user-dg8il1lg5h

    4 жыл бұрын

    @@schlafael mach das mal. Und sei bloß vorsichtig im ersten Kreisverkehr 😉

  • @MichiWelt

    @MichiWelt

    4 жыл бұрын

    @@user-dg8il1lg5h Das sind Fahrzeuge mit denen man im angemessenen Tempo durch die Stadt bzw. über Land fährt. Und nicht um sie im Grenzbereich über die Nordschleife zu jagen.

  • @user-dg8il1lg5h

    @user-dg8il1lg5h

    4 жыл бұрын

    @@MichiWelt ich war noch nie auf der Nordschleife. Und auch sonst auf keinen Rennstrecken. Aber auch ich fahre manchmal durch die offenen, gut überschaubaren Kreisel mit 50, ohne vorher abzubremsen. So eine Schrottkiste ist einfach nichts für einen aktiven Fahrer. Aus die Diskussion. Wem das genügt, soll's halt haben.

  • @_NikkyD_
    @_NikkyD_4 жыл бұрын

    Den Verbrauch kann man beim Elektroauto eigentlich ausrechnen. Leergewicht finde ich 1160kg im Netz, gehen wir mal davon aus, dass Chris zwischen 80 und 100kg wiegt dann hätte das Auto in etwa 1250 kg. Cw-Wert soll 0.32 sein und 2.07m² Stirnfläche. Für die Reifen und die Strasse nehmen wir 0.01 an und weil München höher liegt es aber kalt war ist Rho ca. 1,2. Also Cw*A*Rho*1/2*(33.3m/s)² = 442N Luftwiderstand. 1250kg * 0.01 * 9.81 = 123 N Rollwiderstand/Reibung. Sind zusammen gut 565N, eigentlich müsste man von den Reifen noch die Walkarbeit reinrechnen aber... jedenfalls kommen wir auf 565 N * 33.3m/s = 18.8 kW. Weil er mit 120 km/h für 100 km nur 50 min braucht bzw 0.83 h wären wir bei 15,6 kWh theo. Verbrauch auf 100 km mit den Werten des Fahrzeugs. Jetzt kommen halt Antriebsverluste und elektr. Verbraucher hinzu. Sollte ich mich verrechnet haben darf mich gerne jemand korrigieren ;)

  • @christianweigl4467
    @christianweigl44674 жыл бұрын

    Chris, das ist ein Dienstwagen der BMW AG... erkennt man am fehlenden Nummernschildhalter... schreib der Pressestelle mal nen netten Brief mit dem Vorfall 😈

  • @derwissenskiosk8041

    @derwissenskiosk8041

    4 жыл бұрын

    Ja, kann man echt mal machen es ist kacken dreist was der tut... :(

  • @gt105

    @gt105

    4 жыл бұрын

    @@derwissenskiosk8041 wow der Vorfall ist so irrelevant, den Brief wirft schon der Briefträger weg

  • @eDriver

    @eDriver

    4 жыл бұрын

    @@gt105 Stimmt, BMW interessiert sich in keinster Weise für die Förderung der Elektromobilität, dass die das nicht interessiert. Die wollen Verbrenner verklaufen, denn damit ist richtig viel Geld zu verdienen und auch in der Wartung/Instandhaltung gut was aus den Taschen der Kunden zu ziehen.

  • @christianweigl4467

    @christianweigl4467

    4 жыл бұрын

    eDrive da liegst Du nicht ganz richtig... auch wenn BMW Elektromobilität nicht so wichtig ist, das Bild nach aussen muss schon passen.. und da passt es nicht wirklich wenn solche Sachen passieren... wer einen Dienstwagen von BMW hat ist auch Botschafter der Marke... (steht oder stand irgendwo in deren Dienstwagenrichtlinien) ... und hat sich eigentlich auch so zu verhalten 😉

  • @gt105

    @gt105

    4 жыл бұрын

    Also meine Güte, der Typ war halt ein Arsch, das hat jetzt nichts mit BMW generell zu tun und den Nummernschildhalter kann auch jeder abbauen. Ist also auch nichts gesagt

  • @gruni1977
    @gruni19774 жыл бұрын

    Nicht schlecht .... Sehr gut , hätte ich nicht gedacht .... Also , das man permanent 120 km/h fahren kann ... 😃.... Fahre beruflich knapp 450 km am Tag ( A2 und A7 ) und da ist nix mit permanent 120 , geschweige permanent überhaupt mal eine Geschwindigkeit. 😂... Tolles interessantes Video ( wie immer 😏 ) ... Gruß aus Hannover

  • @hagengawlitta6014

    @hagengawlitta6014

    4 жыл бұрын

    Wieder so ein Blubberer, der mit diesem Auto gar nicht gemeint ist...

  • @gruni1977

    @gruni1977

    4 жыл бұрын

    Hagen Gawlitta ...... Toller Kommentar.... 🤦.....

  • @eDriver
    @eDriver4 жыл бұрын

    Wie immer TOP Videos die du machst! Bei mir am Renault Zoe Q90 ist die Ideale Akkutemperatur 23C oder mehr. Erst dann habe ich maximale Ladeleistung von ca. 40 kW DC, an einer 43 kW AC Ladestation, die auch wirklich über 40 kW AC liefert. Denn das sind immer sogenannte "bis zu..." Angaben, die in den seltensten Fällen auch nur in die Region kommen. Das geringste was ich gesehen habe waren 32 kW AC. Und ich war der einzige, der da geladen hat.

  • @sascha9732
    @sascha97324 жыл бұрын

    Vielen Dank für den Test. Habe mir den neuen E-Up bestellt und hatte Bedenken, dass es bei meinem täglichen Gesamtarbeitsweg von 100 Km eventuell mal knapp werden könnte. Dank dir bin ich jetzt entspannt und freu mich umso mehr auf den kleinen Elektroflitzer.

  • @stephank6070
    @stephank60704 жыл бұрын

    Hab mir den Mii auf der Messe angesehen. Ist ein wirklich schönes Fahrzeug. Hat für seine Größe dazu auch noch wirklich viel Platz und man kann auch bequem mit 4 Personen im Fahrzeug sitzen. Ist wirklich ein Super Stadtflitzer. Wenn dann irgendwann einmal "evtl." die neuen Akkus kommen, wird die Kiste und ähnliche, ein Renner werden :) Was den Hybrid Fahrer angeht. Das ist der gleiche Schlag Mensch welcher nach dem Tanken gemütlich in den Laden geht und erst einmal einen Einkaufsbummel vornimmt bevor er seine Tankrechnung bezahlt. Der Rest steht dann dahinter und wartet. Da könnte man die Menschen echt erschlagen. Das schönste Erlebnis, Frau steht an der Zapfsäule, tankt fröhlich und fängt mitten drinne an den Wagen zu putzen. Der Tankvorgang ist mittlerweile beendet und sie putzt fleißig weiter. Es stehen ja nur 3 dahinter (ich einer davon) und wartet. Was solls... der Wagen ist dreckig, also erst einmal putzen.

  • @jonasfragezeichen
    @jonasfragezeichen4 жыл бұрын

    Solange es denen nicht empfindlich ans Portemonnaie geht oder konsequent abgeschleppt wird, lernen die doch leider kein soziales Verhalten.

  • @sfsGhostrider

    @sfsGhostrider

    4 жыл бұрын

    Abschleppen schön und gut , aber da gibt es einen unterschied ob privat grundstück oder öffentlich

  • @wolllollihakelspa1548
    @wolllollihakelspa15484 жыл бұрын

    Der Verbrauch ist echt in Ordnung. Da hilft dem Seat die kleine Stirnfläche... Wir werden uns den Skoda zulegen. Danke für das Ansprechen des Missstandes mit dem LS Blockieren. Was für ein ..... der so etwas macht.

  • @gisobo

    @gisobo

    4 жыл бұрын

    Der Verbrauch ist OK aber nicht überragend. Model 3 und Ioniq brauchen auch nicht mehr. Zusammen mit der bescheidenen Ladeleistung machen längere Strecken so keinen Spaß. Ich hatte mir etwas mehr Reichweite und höhere Ladeleistung erhofft. ☹️

  • @Niklas_1E

    @Niklas_1E

    4 жыл бұрын

    G. B. Der Stuhl ist ja auch nicht für längere Strecken gebaut, ggf. Mal in die nächste Stadt zum Einkaufen, dafür reicht es i.d.R.

  • @dieterthomas7023

    @dieterthomas7023

    4 жыл бұрын

    Der Citigo kommt ohne Kopfairbagsystem, nur zur Info.

  • @wolllollihakelspa1548

    @wolllollihakelspa1548

    4 жыл бұрын

    Dieter Thomas danke, das wußte ich nicht... muss ich beim Freundlichen dann in Erfahrung bringen.

  • @ohmslaw4961
    @ohmslaw49614 жыл бұрын

    11:36 Deswegen habe ich inzwischen Angst vor Falschparkern. Mir wollte mal jemand daraufhin das Kabel aus der Zoe reißen. [sic!]

  • @miko7116

    @miko7116

    4 жыл бұрын

    Das wäre dann Grobe Sachbeschädigung

  • @John_S_NL
    @John_S_NL4 жыл бұрын

    Good review, Car maniac is together with Bjorn Nyland the best EV tester.

  • @MrGoogle87

    @MrGoogle87

    4 жыл бұрын

    Too bad it is german... Its hard

  • @John_S_NL

    @John_S_NL

    4 жыл бұрын

    @@MrGoogle87 no problem, i 've to talk German every day for work. As long as i dont have to write iin German, i can manage.

  • @thomasalex4911
    @thomasalex49114 жыл бұрын

    Die Serie ist super und hat mich überzeugt. Habe gerade meinen Citigo bestellt 😊. Bin schon sehr gespannt.

  • @gajustempus
    @gajustempus4 жыл бұрын

    Hybridfahrzeuge haben btw. KEINEN CCS, sondern NUR Typ2-Ladestecker. Selbst wenn er wollte, dann KÖNNTE er an Ionity nicht laden...

  • @Alpenliebe84
    @Alpenliebe844 жыл бұрын

    Bei 9:28 steht doch Durchschnitt 87 km/h. Bei Tempomat 120 hätte ich jetzt aber mindestens 100 bis 110 erwartet. Für den Weg zur Schaffe von der Kapazität allemal ausreichend.

  • @marcusbiller867

    @marcusbiller867

    4 жыл бұрын

    Genau. Ich weiß nicht wie er auf 120 gekommen ist. Es gab noch ein realer Test von einem KZreadr der ist genau 120 gefahren und hatte am Ende 22 Schnitt. Kommt hin

  • @chrizinto8821
    @chrizinto88214 жыл бұрын

    Hi Chris, Diese Serie ist echt super, erstens wegen der Aufteilung (tolle Idee) und zweitens weil es ein sehr atraktives Auto ist was den Preis angeht. Ich habe selber den e-up bestellt dank deines „tip Videos“ und es ist echt toll dass ich so viele Informationen über das Auto kriege bis ich es kriege (erst im Juni...). Es wird mein erstes e-Auto und ich bin sehr gespannt was auf mich zukommt. Ich fahre gerade ein Fiesta st. Generell ein Lob an dich und deine Videos, mach weiter so!!!

  • @TheEcoWin
    @TheEcoWin4 жыл бұрын

    Was ist denn das Problem mit Plug-In Hybrid? Wenn man diese entsprechend fährt, gibt es da meiner Meinung nach nichts zu bemängeln... Hörte sich jetzt so ein bisschen an, als hätten PH-Fahrer grundsätzlich kein Recht dort zu laden...warum nicht? Wenn ich mir dir aktuellen A-Klasse PH bspw anschaue hat die ja auch schon vernünftige Reichweiten für die Kurzstrecke. Man muss halt vorher wissen, ob es zum jeweiligen eigenen Nutzenszenario auch wirklich passt. Anonsten interessantes Video!

  • @Fahrleitungsdoktor

    @Fahrleitungsdoktor

    4 жыл бұрын

    Plug-In haben keinen CCS Anschluss zum Schnellladen sondern nur einen Typ2 zum AC laden Hätte bei der Mini Batterie auch keinen Sinn.

  • @CarManiac_Chris

    @CarManiac_Chris

    4 жыл бұрын

    Das ist sehr einfach zu beantworten: wenn du einen Plugin fährst fährst du auf der Autobahn mit Verbrenner . Der elektrische Antrieb ist eigentlich für die Stadt gedacht . Da er eine wirklich extrem geringe lade Leistung hat , ist es halt unfair eine ladesäule zu besetzen weil es Leute gibt , die auf diese angewiesen sind . Er wieder rum ist das nicht . Und es ist ja auch nicht so dass ein gratis laden kann . . . Also ist es viel sinnvoller wenn er ihn zu Hause an steckt oder sagen wir mal zum Beispiel beim Einkaufen , aber nicht an einem Hyper Charger auf der Autobahn .

  • @CKGerlach

    @CKGerlach

    4 жыл бұрын

    Matt G weil die Dinger lediglich die Statistik schönen, damit der Hersteller weniger Strafe zahlen muss. Ich persönlich würde nur Fahrzeugen ein E vergeben, die mindestens 120 - 150km am Stück elektrisch fahren können. Wenn dann noch eine Rangeextender an Bord ist, auch gut...

  • @Fahrleitungsdoktor

    @Fahrleitungsdoktor

    4 жыл бұрын

    Vorallem sind Hybride überholt und eigentlich ein Wahsinn. Denn ich habe einen Verbrenner und dann zusätzlich noch den Elektrischen Teil, eine kleine Batterie ohne Temperatur Management. Ein E Kennzeichen oder eine Förderung würde ich für Hybride auch nicht zulassen. Es mag seinen Sinn haben für Menschen mit Reichweitenangst aber bei 99% jeglicher Fahrten reicht ein E Auto mit größerer Batterie. Ich fahre sogar mit Hänger mit dem Model 3, ja eher kürzere Fahrten zum Grünschnitt entsorgen oder die 60km zum Ikea. Aber es funktioniert und ich kam trotzdem hin und zurück ohne zu laden. Ich kann diese Aussagen ich fahre 1000km am Stück oder das laden dauert ja ewig nicht mehr hören. Oder wie verschlossen teilweise andere sind bei neuen Technologien.

  • @TheEcoWin

    @TheEcoWin

    4 жыл бұрын

    @@Fahrleitungsdoktor blog.mercedes-benz-passion.com/2019/06/a-klasse-als-hybrid-weltpremiere-zur-iaa-2019-m282-hybrid-eq/

  • @marcel151
    @marcel1514 жыл бұрын

    Der 5er hat doch als Plugin-Hybrid garkeine CCS-Dose, von daher hat es ÜBERHAUPT KEINEN Sinn für ihn an eine Ionity-Säule zu fahren. Das sollte jeder Plugin-Hybrid Fahrer wissen. Wenn du nächstes Mal einen Plugin-Fahrer an eine solche Säule fahren siehst kannst du ihn direkt wegschicken. Wüsste nicht, dass es Plugins mit CCS gibt (macht auch keinen Sinn). Aber wahrscheinlich ist das sowieso sein Dienstwagen, daher wird die Ladeklappe wohl auch jungfräulich sein. ;-) 0,5% Regelung auf Plugins ist meiner Meinung nach völliger Quatsch. Diese Autos werden eh nur mit den Verbrennern gefahren. Benzin bekommen sie umsonst, Strom müssen sie zahlen. 3 Mal dürft ihr nun raten womit gefahren wird. Aber schön das günstige Auto mitnehmen, das ist das wichtigste.

  • @hendriksattler3396

    @hendriksattler3396

    4 жыл бұрын

    Theorie und Praxis sind hier vollkommen anders. Hauptsache 0,5% und statistische Flottenverbräuche passen. Umwelt interessiert hier keinen weder Hersteller noch Besitzer.

  • @homosapiensinfuturae

    @homosapiensinfuturae

    4 жыл бұрын

    Bei Mercedes sollen die Plug-in Fahrzeuge CCS bekommen!

  • @City.Districts.Vienna

    @City.Districts.Vienna

    4 жыл бұрын

    Macht ein bekannter leider auch so. Neuer 3er für Mau und Ladekabel bleibt eingeschweißt.

  • @marcel151

    @marcel151

    4 жыл бұрын

    Homo Sapiens in Futurae Sollen, vielleicht. Welche wären das denn? Stand heute gibt es aber keins. Sinniger wäre 22 kW AC. Bei den kleinen Akkus kann man eh nicht schnell laden. Ein e-UP macht an CCS auch nicht viel mehr als 30kW bei 32kWh Akku. Und Akkus von Plugins sind in der Regel kleiner als 20 kWh.

  • @marcel151

    @marcel151

    4 жыл бұрын

    xees Ja traurig ist das. Der Gebrauchtwagenkäufer freut sich über einen heruntergerockten Benziner und bald kaputten weil nicht benutzen und leer gehaltenen Akku.

  • @gonzo111081
    @gonzo1110814 жыл бұрын

    7:12 Da hat der Fußgänger das Elektroauto nicht gehört. Wenn der so weiter macht, lebt er nicht lange 😂

  • @BigManator

    @BigManator

    4 жыл бұрын

    Die Autohersteller müssten eine Funktion einbauen, die es ermöglicht ein Auto auch zu sehen 🤷

  • @sebastianlabusch465

    @sebastianlabusch465

    4 жыл бұрын

    @@BigManator Deswegen habe ich mir meinen e-up! in Honeyyellow metallic bestellt

  • @elektrikcar9988

    @elektrikcar9988

    4 жыл бұрын

    @@sebastianlabusch465 Also bei den Bildern von Google würde ich sagen mit den Schatten darauf sieht das ziemlich gut aus, bei dem Bild wo er voll beleuchtet wird finde ich es nicht mehr so toll. Sieht mir dann zu sehr nach Postauto aus. Wünsche dir aber viel Spaß damit.

  • @sebastianlabusch465

    @sebastianlabusch465

    4 жыл бұрын

    @@elektrikcar9988 Die Befürchtung mit dem Postauto hatte meine Freundin auch. Der Händler hatte aber tatsächlich ein Auto in der Farbe (allerdings keinen Up) auf dem Hof stehen. In Natura ist der Ton ein ganzes Stück von Postauto weg.

  • @elmarp.5689
    @elmarp.5689 Жыл бұрын

    Grüsse aus Southtirol danke für deine Beiträge, du machst das super :-D

  • @DSP16569
    @DSP165694 жыл бұрын

    Das er nicht geladen hat an der Säule, geschenkt, ist nicht gerade höflich. Wieso aber ein PHEV nicht an einer Ladesäule laden sollte verstehe ich jetzt nicht (Wenn da natürlich irgendwo 50KW/22KW Säulen zusätzlich rumstehen (die man auch sieht - oft stehen die ja extrem gut versteckt in der Gegend rum, gehen nicht mit Maingau usw. sondern müssen per lokaler Anbieter App telefonisch freigeschaltet werden (Jede Säule eine andere App, wo gibt es das Smartphone das genug Speicher für 35.000 verschiedene Ladeanbieter-Anwendungen hat?) usw.), nimmt man diese, die hättest du dann aber auch mit deinem Mii nehmen können - die 50er). Einerseits wird in den Foren überall rumgejammert das die Förderung von PHEV eine Unverschämtheit ist, weil die ja sowieso nie laden und nur den Steuervorteil abgreifen wollen, andererseits wird dann aber auch genörgelt wenn die eben nicht nur den Steuervorteil abgreifen und doch mal laden. Also egal wie man es als PHEV Fahrer macht, man macht es falsch. Irgendwie sollten sich die Nörgler mal entscheiden was sie wollen! - Entweder das die PHEV Fahrer so oft laden wie möglich um möglichst viel im BEV Modus fahren zu können oder das die gefälligst nicht laden und Sprit verheizen sollen.

  • @Xero285

    @Xero285

    4 жыл бұрын

    Er kann ja an einer Ladesäule laden, nur an den HPC Säulen ist es technisch nicht möglich (CCS Kabel, aber am Hybrid nur ein Typ2 Anschluss), der bmw Fahrer hat dann trotzdem den Platz besetzt, obwohl er nicht laden konnte. Kommt leider zu oft vor.

  • @DSP16569

    @DSP16569

    4 жыл бұрын

    @@Xero285 Ich hab ja gesagt, das ist nicht ok wenn man nicht lädt (egal ob man es nicht kann oder will) - Das man jetzt an genau diesen Dingern nur mit CSS laden kann, kann man ja nicht wissen, gibt ja auch viele andere Ladestationen an Autobahnen die ähnlich aussehen und Typ2 und CSS haben. Hätte ja auch so eine Station sein können. Ich kenne es halt auch von den Aldi und IKEA "kostenlos" Stationen wo es als Grenzwertig angesehen wird, das da mal ein PHEV mit Typ2 lädt wo doch das BEV es nötiger hat (kostenlos Strom abzugreifen). Darauf bezog ich eher meinen 2. Teil (Wenn ein PHEV da laden kann und auch lädt, dann lasst ihn doch gefälligst).

  • @Xero285

    @Xero285

    4 жыл бұрын

    @@DSP16569 sehe ich auch nicht als größtes Problem, sofern er denn lädt. Bei mir um die Ecke steht regelmäßig ein 2er hybrid den ganzen Tag an der Säule und blockiert. Damit er kostenlos parken kann. Etwas Rücksichtnahme gehört halt dazu.

  • @DSP16569

    @DSP16569

    4 жыл бұрын

    @@Xero285 Der wird sich freuen wenn da mal eine vom Ordnungsamt vorbei kommt :-) - Ist jetzt schon verboten wenn man das Zusatzschild "Parken für die Dauer des Ladens erlaubt" aufstellt. Wenn so ein Schild nicht da steht sollte man mal bei der Gemeinde anfragen wieso die sich die Verwarngelder entgehen lassen (Wenn die eine Chance sehen Geld zu kassieren knnen die sher schnell reagieren ). Vielleicht ruft da mal ein böser Nachbar die entsprechende Stelle an :-). Rücksicht sollte man immer walten lassen aber leider gibt es halt überall Idioten die meinen egoistisch sein zu dürfen.

  • @thomasbaur319
    @thomasbaur3194 жыл бұрын

    Klasse, da freue ich mich ja schon auf den Sommer wenn ich in Urlaub fahre (600 km ). Das müsste dann ja mit 4 mal laden hin kommen. Super Video wie immer von dir, danke Chris

  • @imilanek4566

    @imilanek4566

    4 жыл бұрын

    Sind ja nur 4 Stunden zusätzlich (11 kw/h in 20 Minuten Ladezeit und das wird gegen Ende nicht schneller) ... Na - und hoffentlich ist dann immer gleich ein Lade-Plätzchen frei und die Ladesäule funktioniert auch (für dich) usw. Fahre selbst E-Auto (IONIQ) und kenne die Probleme.

  • @user-dg8il1lg5h

    @user-dg8il1lg5h

    4 жыл бұрын

    @@imilanek4566 wer heute SCHON Elektroauto fährt, ist selbst dran schuld 😉 Solange die korrupten Politiker uns nicht in diese Kisten mit Gewalt zwingen, fahre ich einen Verbrenner. Der moderne Diesel ist die effizienteste Fahrmaschine derzeit. Alles andere ist Lobbyismus. Und die Dummheit der Verbraucher.

  • @olip3329

    @olip3329

    4 жыл бұрын

    Danke dir, dass du die die Zeit nimmst, BEV -reviews zu schauen, um den e-Auto Interessierten mit deinen Einsichten zu befruchten!

  • @harrykrause2310

    @harrykrause2310

    4 жыл бұрын

    ich komme da auf drei mal nachladen bei ca. 150, 300, 450 km. Und am Ziel wirst schon ne Steckdose finden und musst ja hoffentlich nicht gleich wieder zurück.

  • @elektrikcar9988

    @elektrikcar9988

    4 жыл бұрын

    @@user-dg8il1lg5h Wenn dich die e-Mobilität nicht interessiert bleib doch einfach weg, aber nerve hier nicht mit deinem dämlichen getrolle! Solltest dich lieber dafür schämen das Kinder in Afrika das Cobalt für dich ausgraben müssen damit du dein Entschwefeltes Benzin bekommen kannst! ;)

  • @hugobecher1732
    @hugobecher17323 жыл бұрын

    Hallo, ich interessiere mich immer sehr für deine Filme hier, finde sie immer recht gut. Wir, meine Lebensgefährtin und ich wohnen im tiefsten Odenwald, wo es keine Geschäfte und Ärzte gibt. Wir fahren einen älteren Subaru Imbrezza Kombi mit Automatik und Allradantrieb. Der war gerade günstig und da ich schwer krank bin, also seit 8 Jahren dauerhaft bettlägrig, kaufen wir auch an Lebensmitteln immer sehr viel auf Vorrat ein. Wir gehen also alle 4-6 Wochen einen Großeinkauf machen, wobei der Kombi total voll geladen wird. Ansonsten fahren wir nur zum Arzt. Da wir keinerlei Geschäfte am Ort haben, weil nur ca. 600 Einwohner in 3 Teilgemeinden unseres Dorfes, müssen wir zum Einkaufen oder Arzt ca. 18km einfache Strecke fahren, also 36km für hin und zurück. Da, wo wir einkaufen gehen (Erbach, Hessen) gibt es Ladesäulen für Elektroautos, die jeder nutzen kann. Wir fahren also im Jahr gerade einmal 2000-2500km. Unser Auto ist Baujahr 2000 mit 178.000Km, würde gebraucht vor 2 Jahren mit 174.000km gekauft. Es ist ein absolut top gepflegtes Fahrzeug, welches nächsten Monat neuen TÜV bekommen wird. Meine Werkstatt sagt, daß dieses Fahrzeug so gepflegt ist, daß es ganz sicher ein Alter von 30 Jahren erreichen können wird, wenn ich es so weiter Pflege wie bisher. Trotzdem spiele ich manchmal mit dem Gedanken, ein Elektro-Auto zu kaufen, denn letztendlich gibt es ja die Prämie, man zahlt dann wohl auch keine Steuern mehr die nächsten Jahre, ist vom Fahren her viel günstiger dran, weil kein Spritverbrauch und letztendlich spart man sich auch die jährlichen Instandhaltungskosten von ungefähr Euro 500-600 im Jahr, die halt doch bei einem älteren Fahrzeug anfallen, ohne daß es einem so bewusst ist. Die Versicherung dürfte wohl auch um einiges günstiger sein. Wir fahren in SF 8. Es muss ja gar kein Seat Mii sein, sondern kann auch ein Dacia sein, eben das günstigste Elektro-Auto mit guter Lademöglichkeit wegen Einkaufen. Klar, rechnet sich ein Auto nie so wirklich für uns, wenn man die Jahresfahrleistung betrachtet, aber wir brauchen eben ein Auto um zum Einkaufen und zum Arzt zu kommen. Wenn ich jetzt die Kosten pro Jahr für mein jetziges Auto betrachte, kommen da halt auch einige Euros zusammen. Mein Auto braucht gut 11 Liter Benzin pro 100km, je nach Fahrweise aber auch 13 Liter, da Automatik und permanentem Allradantrieb! Bei 2500km im Jahr sind dies auch schon 300 Liter Sprit bei Verbrauch 12 Liter. Angenommenen Literpreis Euro 1,50 = Euro 450,00 Sprit, hinzu kommen pro Jahr ca. Euro 600 Instandhaltungskosten, dazu noch Steuer und Versicherung in Höhe von Euro 600,00, sind dann schon Euro 1650,00 für ein mehr rumstehendes Fahrzeug. Rundet man das einmal auf Euro 2000 Kosten im Jahr auf, weil eventuell etwas in der Aufstellung vergessen, sind dies in 5 Jahren Euro 10.000! Da kann man sich dann schon einmal überlegen, einen Dacia als Elektroauto zu kaufen, was relativ wertstabil ist und eben steuerfrei fährt für die nächsten Jahre und eben keine so hohen Spritkosten verursacht und vielleicht sogar von der Versicherung auch noch günstiger ist. Zudem hat man eventuell nicht die Instandhaltungskosten jedes Jahr in Höhe von rund Euro 600. Klar, ganz kostenlos wird es nicht werden, aber vielleicht rechnet sich das Ganze ja doch irgendwie! Ich habe da echt keine Ahnung von Elektro-Auto. Ich bin natürlich auch schon etwas älter, gehe auf die 60 zu. Was meinst Du? Rechnet sich das trotzdem, auch bei der geringen Fahrleistung pro Jahr oder soll man lieber das vorhandene Auto weiterfahren, was natürlich auch weiterhin diese Kosten bedeutet? Ich würde mich über eine Nachricht freuen. Lieben Gruß

  • @KarlAlfredRoemer
    @KarlAlfredRoemer4 жыл бұрын

    Die Ausrede hat sich der BWM-Fahrer vermutlich schon vorher ausgedacht, weil er selbst wusste, dass seine Verhalten nicht richtig ist.

  • @sfsGhostrider

    @sfsGhostrider

    4 жыл бұрын

    er darf aber da Parken ohne wenn und und ohne aber da er ein E auf dem kenneichen hat Voraussetzung zum Parken auf einem E-Parkplatz Obwohl es keine einheitlichen Vorgaben bezüglich der Ausstattung, Kennzeichnung und Nutzung für E-Parkplätze gibt, sind in der Regel einige grundsätzliche Voraussetzungen zu erfüllen, damit ein Fahrzeug dort parken darf. Folgende Bedingungen gelten üblicherweise für die Nutzung von einem E-Parkplatz: Das Fahrzeug muss einen Elektromotor aufweisen und ein E-Kennzeichen. Fahrzeuge ohne diese Kennzeichen dürfen diese Flächen in der Regel nicht nutzen. Kostenloses Parken ist meist nur erlaubt, wenn das Fahrzeug aufgeladen wird. Oftmals ist das Parken ohne Laden ebenfalls nicht zulässig. Hier ist unbedingt auf die Beschilderung zu achten. Ist das Parken ohne Laden zulässig, kann die Parkdauer eingeschränkt und das Abstellen gebührenpflichtig sein. Auch hier ist die Beschilderung der Flächen wichtig. Wie bei jedem anderen ausgewiesenen Parkplatz darf eine angegebene Höchstparkdauer nicht überschritten werden. Missachtungen ziehen Verwarngelder nach sich.

  • @denibligh6186
    @denibligh61865 ай бұрын

    Danke für das Video und D A N K E für die Zivilcourage. Genau aus den von Dir genannten Gründen / Zweifeln vermeide ich oft ähnliche Aktionen, Leute maßregeln / an ihre Vernunft appellieren. Getreu dem Motto: "Diskutiere nicht mit Idioten, erst ziehen sie Dich auf ihr Niveau herunter, dann schlagen sie Dich mit Erfahrung". Die Reaktion / schwachsinnige Ausrede des BMW-Fahrers bestätigt das. Eigentlich hätte er für die Aktion einen Schleppwagen oder platte Reifen verdient.

  • @perryrhodan4599
    @perryrhodan45994 жыл бұрын

    Hallo Chris, vielen dank für deine tollen Videos, Bekomme in 3 Tagen meien e Up und konnte mich so sehr gut auf e Mobilität vorbereiten. Nochmals Danke und LG Dirk

  • @anthonyk9092
    @anthonyk90924 жыл бұрын

    Oh man, wie ich diese "die Sonne scheint nur für mich" Typen hasse. Klasse Serie über den kleinen Mii. Währe für meine Bedürfnisse genau richtig!

  • @Magentixx24
    @Magentixx244 жыл бұрын

    Ich mag deine Videos! Nächste Woche kommen neue Angebote sagte der Seat-Verkäufer, den ich kontaktiert habe. Ich finde das Leasingangebot (für Gewerbe) total interessant, da bei Seat keine Batteriemiete anfällt. Günstiger kann man wohl kein Auto fahren, bzw. pendeln, denke ich... :)

  • @lololupi1128

    @lololupi1128

    4 жыл бұрын

    Das Problem sind die Lieferzeiten, das Angebot kann noch so gut sein, wenn du es nicht bekommst nützt dir das nichts....siehe Hyundai Kona 8000 Euro Prämie und 8 Jahre Garantie und Lieferzeit 12 Monate plus X..........

  • @Reniar1965
    @Reniar19654 жыл бұрын

    Erster😉 vielen Dank bin echt mal gespannt wenn die dann endlich mal ausgeliefert werden KW 15 hieß es Freitag für mein Up

  • @ladie5283
    @ladie52834 жыл бұрын

    Bekomme in 2 Wochen meinen Citigo und habe mich wirklich gefragt wie weit die Autobahnreichweite ist. Danke für die Antwort. Hätte zwar mit etwas mehr gerechnet, aber ich denke im Jahresmittel sind 180km drin. Chris, top vid.

  • @talipkaracaoglan7971
    @talipkaracaoglan79714 жыл бұрын

    Mit dem #Cybertruck würde ich den Blockierer zur Seite räumen :)

  • @elektrikcar9988

    @elektrikcar9988

    4 жыл бұрын

    Darauf parken! ;)

  • @kathekollwitz7910
    @kathekollwitz79104 жыл бұрын

    Bei dem Preis könnte man doch erwarten, dass IONITY einen Tank .. nein: Ladewart einstellt, der auf die Ladeplätze aufpasst (und auch gleich bei der Durchdringung des Tarifdschungels behilflich ist) 😎

  • @elektrikcar9988

    @elektrikcar9988

    4 жыл бұрын

    Auto waschen nicht vergessen, sonst sehe ich das als überbezahlte Arbeit an.

  • @MrFranzbier
    @MrFranzbier4 жыл бұрын

    Super Video. Danke! Hast jetzt ein Abo mehr :-) Ich muss den Adam von meiner Frau im Dezember abgeben und habe jetzt erst gesehen, dass ein Elektro Corsa kommt. Hatte bisher nie Interesse an einem E-Auto. Mach mal bitte ein Video vom Elektro Corsa. Sind richtig heiss drauf :-) Grüße

  • @brandschutzerderrwa-mann3879

    @brandschutzerderrwa-mann3879

    4 жыл бұрын

    Leider ist ja viel zu viel Peugeot drin .. 😭🤮

  • @MrFranzbier

    @MrFranzbier

    4 жыл бұрын

    Brandschützer der RWA - Mann Egal, Hauptsache gutes Auto 👍🏻

  • @homosapiensinfuturae
    @homosapiensinfuturae4 жыл бұрын

    "Wusste nicht dass mein Adapter nicht passt"????😕 Proletenhaft ausgedrückt, "Ja ne, ist klar"!!😵 Der Mensch ist einer von denen, über die sich reine E-Mobilisten aufregen und zurecht! 😤 Alibi Plug-in Fahrer. Der Wagen hat wahrscheinlich noch nie einen Stecker gesehen, ausser bei BMW! Dann doch lieber einen Vollhybrid!

  • @simone.8716
    @simone.87164 жыл бұрын

    Durchschnittsgeschwindigkeit 87 km/h (im Bordcomputer kurz angezeigt)? Das klingt ja nicht nach „konstant mit 120 gefahren“...

  • @miscellaneousbyralph2300
    @miscellaneousbyralph23004 жыл бұрын

    In der Innenstadt/Altstadt von Regensburg, Jakobstrasse oder je nach Verfügbarkeit am Arnulfplatz belegen zwei mir auffallende Hybride fast täglich ein Audi Etron mit einer Batteriekapazität von 7,5 kWh und ein BMW 3.er E mit 10 kWh from 9 to 5 die E-Ladesäulen. Am Parkhaus Petersweg ist es ähnlich. Hier steht sogar ein Porsche.Man ist einfach sprachlos, mit was für einer Überheblichkeit so langsam die Gesellschaft tickt. Meiner Auffassung nach dürften diese Zwitter kein E-Kennzeichen erhalten. Du hast Recht, wenn man diese Menschen anspricht bekommt man nur unverschämte Kommentare. Ich bin da voll bei dir. Was nutzen da, bei solcher Arroganz dieser Zwitterfahrer in Regensburg die 220 Ladestellen.

  • @Lkwtrucker11

    @Lkwtrucker11

    4 жыл бұрын

    miscellaneous by ralph wenn sie da täglich stehen könnte man sie ja auch mal abschleppen lassen. Spätestens 2h nachdem sie vollgeladen sind sollte das eigentlich kein Problem mehr sein. Und ich denke spätestens wenn sie dann abends zurückkommen und ihr Auto weg ist, werden sie sich zwei mal überlegen, ob sie nochmal so rücksichtslos parken.

  • @miscellaneousbyralph2300

    @miscellaneousbyralph2300

    4 жыл бұрын

    Mr Margiela .... Leider nicht möglich. Hab da bereits mit dem Energieversorger gesprochen. Dieser hat da leider keine Handhabe.Sie haben ab 2 Stunden eine separate Gebühr deswegen erhoben. Hält diese nicht davon ab. Irgendwie zeigt auch die Ladefunktion bei beiden Fahrzeugen Inaktivität. Also vorne an der Ladebuchse kein Grün für fertige Ladung oder ein blau, für lädt gerade. ...

  • @Lkwtrucker11

    @Lkwtrucker11

    4 жыл бұрын

    miscellaneous by ralph hmm okay sehr ärgerlich, aber zumindest einen Strafzettel wegen Falschparken müssten die doch bekommen? 🤔 Die meisten Ladesäulen sind doch mit „Parken während des Ladevorgangs“ markiert.

  • @_TbT_

    @_TbT_

    4 жыл бұрын

    miscellaneous by ralph Hallo, lokaler eAutofahrer aus Regensburg. Bin mit meinem M3 hier auch unterwegs. Die beiden Autos habe ich glaube ich auch schon gesehen, wenngleich ich selten in der Stadt unterwegs bin und dort bislang noch nie geladen habe.

  • @roberthaller7068
    @roberthaller70684 жыл бұрын

    Gutes Video da sieht man mal was geht auf der Autobahn mit dem Verbrauch. Bei mir geht's ab März los mit dem e up.

  • @sfsGhostrider

    @sfsGhostrider

    4 жыл бұрын

    mein beileid

  • @roberthaller7068

    @roberthaller7068

    4 жыл бұрын

    @@sfsGhostrider oh ja ich weiß ich muss noch fast 2 monate warten da kann man schonmal ein beileid wünschen. Vielen Dank

  • @sfsGhostrider

    @sfsGhostrider

    4 жыл бұрын

    @@roberthaller7068 genau und zum kauf eines nicht sauberen Fahrzeuges. Weil ein Auto ist es nicht.

  • @roberthaller7068

    @roberthaller7068

    4 жыл бұрын

    @@sfsGhostrider ja klar sauber bleibt der nicht. Aber ich putze ihn dann wieder. 😁

  • @sfsGhostrider

    @sfsGhostrider

    4 жыл бұрын

    @@roberthaller7068 Der wird auch nach dem Putzen nicht sauber dieser e up :D das schlagloch such gerät :D Nicht mal der Akku ist deine und zahlst auch noch miete dafür. Will was für die umwelt tun und kauft sich ein E Fahrzeug lol

  • @KarlAlfredRoemer
    @KarlAlfredRoemer4 жыл бұрын

    Wie war die Außentemperatur zur Testzeit? Wie war die geschätzte Windgeschwindigkeit?

  • @TheHelix89
    @TheHelix894 жыл бұрын

    Zuerst mal wieder ein super Video danke dafür . Das andere was mir einfach auffällt ist das bei der netten Ionity Säule immer noch die gleiche Säule defekt ist. Nur so zum Thema Service, Ladeinfrastuktur und so nä .... ;) (Preis und so *Hust*) Sonst Top. Für ein Cityflitzer echt ein super Wert. Top

  • @Niklas_1E
    @Niklas_1E4 жыл бұрын

    Danke für das Informative Video! Ich finde es schade, dass Opel mit dem Adam, Kia mit dem Picanto, etc. noch keinen Kleinstwagen elektrisiert haben.

  • @erneuerung9168

    @erneuerung9168

    4 жыл бұрын

    Bin ich bei ihnen. Adam, Fiat 500 oder der Picanto mit den Werten des Mii, die würden verkauft wie warme Semmeln. 😉😁

  • @crome281

    @crome281

    4 жыл бұрын

    Zumindest den elektrischen 500er Fiat gibt es doch seit Ewigkeiten von Karabag. Kann mich noch sehr gut an entsprechende Reichweitentests Zwickau-Leipzig im Winter erinnern. Ohne Heizung und Radio, trotzdem geschwitzt und am Ende noch 40% Rest 😎.

  • @johanneskoch617
    @johanneskoch6174 жыл бұрын

    18,5 kWh auf 100 km macht beim 2018er Strom Mix (487g/kWh) 8.770g CO2. Nimmt man den Benziner Skoda citigo kommt man im wltp bei "schnell" auf 11.112g pro 100km Ich glaube nicht, dass mit dem marginalen Vorteil der Akku in der Lebensdauer des Autos rausgefahren wird.

  • @Smileshooter

    @Smileshooter

    4 жыл бұрын

    Wenn es doch bloß die Möglichkeit geben würde den Akku mit saubererem Strom zu laden...

  • @morgenmicha
    @morgenmicha4 жыл бұрын

    Genial. Diesen Verbrauch schaffe ich mit meiner Zoe nicht bei 120 km/h. Und mit der fahre ich regelmässig Langstrecke. Nicht auszudenken wenn jetzt noch 25 Grad und Sommer gewesen wäre...

  • @whitevader1160
    @whitevader11604 жыл бұрын

    Gutes Video und bei aller Euphorie - das Auto ist und bleibt ein Stadtauto. Und Deine "Verbrauchsfahrt" war ja - wie Du selber sagst - ein unrealistischer Idealfall - konstant 120 km/h ohne Stau, schlechtes Wetter und leicht bergab. Das ist so, als ob ein Golf wirklich nur 4l verbrauchen würde :-) Das schlimmste aber ist die Ladezeit - ich z.B. fahre regelmäßig Strecken so um die 150 -180 km (einfache Strecke). Dann müsste ich für die 1-1,5h, die ich normalerweise dafür brauche, mit dem Mii immer gut 1h mehr kalkulieren, Weill ich ja die Rückfahrt am gleichen Tag dann auch nicht mit einer Ladung schaffe... Oder wenn es doch mal weiter weg geht, sagen wir mal 400 km am Stück. Da muss ich zweimal laden und jedesmal eine Stunde stehen. Das ist Mist und macht m.M.n. das Auto unpraktisch - es sei denn man fährt es eben nur in der Stadt und dem näheren Umfeld. Als Pendlerauto, z.B. Und das mit dem BMW auf dem Ladeplatz wird in Zukunft deutlich häufiger passieren, wenn die Betreiber nicht Möglichkeiten finden, wie z.B. automatische Nummernschilderkennung und Gebühren fürs Stehen nach der erstenMinute :-)

  • @Xero285

    @Xero285

    4 жыл бұрын

    Wer fährt denn mit einem Kleinstwagen regelmäßig 150-180km? Sorry, das würde ich mir auch nicht mit einem Verbrenner Mii antun.

  • @whitevader1160

    @whitevader1160

    4 жыл бұрын

    @@Xero285 Genau - und weil ich mir vorstellen kann, dass es viele Leute gibt, die regelmäßig (nicht jeden Tag und jede Woche, doch mehr als sagen wir mal 10 Mal im Jahr) diese Strecken fahren (zu Verwandten, Bekannten, Veranstaltungen etc. pp.) ist diese Karre eben nichts für jeden. Mit einem Verbrenner Mii könnte man die Strecken wenigstens fahren, mit diesem hier nicht. Nicht falsch verstehen, ich bin ein Freund der E-Mobilität, doch wünsche ich mir, dass sie richtig gemacht wird. Würde ja schon reichen, wenn das Ding schneller laden würde...

  • @Xero285

    @Xero285

    4 жыл бұрын

    White Vader Dann klappt auch das, die Entscheidung für so ein Auto trifft man ja selbst. Ein Up, oder Mii ist in der Regel zweitauto, entweder fährt man dann mit dem anderen Wagen oder besser noch mit der Bahn (wobei die auf Langstrecke echt versagt). Bin mal mit meinem i3 nach Italien gefahren, ging mit unserem 540i natürlich mit weniger und kürzeren Stopps, aber mit dem Elektro kamen wir wesentlich entspannter an (ca. 1std. Differenz auf 1.500km war tatsächlich vernachlässigbar). Bei der Ladegeschwindigkeit gebe ich dir recht 1std. 0-80% ist schwer verdaulich.

  • @pfisterthomas6568
    @pfisterthomas65682 жыл бұрын

    Ich schau mir gerade verschiedenen Videos über E-Autos an. In nächster Zukunft benötige ich eine zweit Wagen, da würde ich gerne in ein E-Auto investieren. Die tägliche Fahrstrecke würde 70 km zur Arbeit betragen. Könntet ihr für diese Pendelstrecke den SEAT Mii empfehlen?

  • @rudolphus
    @rudolphus4 жыл бұрын

    Das Problem mit Plug-in-hybriden wird sich noch verschärfen, weil es die einzige Möglichkeit der Verbrennerhersteller ist den Flottenverbrauch „am Papier“ zu schönen, wenn sie nicht genug elektroautos verkaufen können/wollen.

  • @Lkwtrucker11

    @Lkwtrucker11

    4 жыл бұрын

    Rudolf K. So ist es. Ich bin letztens auch liegen geblieben, weil so ein toller Mercedes GLC Hybrid an einem Schnelllader bei Ikea stand und nicht geladen hat!!

  • @Bulf1975
    @Bulf19754 жыл бұрын

    Sehr cooles Video. Wenn ich wegen so einem Falschparker den nächsten Termin verpasse oder einfach nur Lebenszeit verschwende ... 😤

  • @dontswitch8951
    @dontswitch89514 жыл бұрын

    Super Test und überraschender Verbrauch! Vielen Dank 👍

  • @adimik3712
    @adimik37124 жыл бұрын

    Die Reichweite bei echten 120km/h (Tacho 127km/h) hatte Björn Nyland getestet. 4°C, Heizung auf 21°C , hier hat der E-Up 136km Reichweite gehabt. Das Vid. gibts bei YT. Die Reichweiten auf Langstrecke sind halt etwas mau, mit Ladepausen ist das halt kaum zumutbar. Klar ist das ein Stadtfahrzeug, allerdings auch für die Autobahn von der grösser her vollkommen ausreichend. Bin selbst jahrelang den Lupo 3L Tdi rund ca. 30tkm/jährlich gefahren fast nur auf Autobahnen gefahren. Hier eine klare Empfehlung.

  • @CarManiac_Chris

    @CarManiac_Chris

    4 жыл бұрын

    Aber er ist nicht komplett von Start bis Schluss 127 kmh gefahren laut Tacho... Und ich bin mir auch nicht sicher, ob Tacho 120 beim Seat nicht auch wirklich 120 sind. Wenn ich z.b. bei meinem i3 Die GPS Anzeige mit der Anzeige im Auto vergleiche ist nur 1 kmh Unterschied.. aber die Parameter sind ziemlich gleich... Wird wohl an den 7 kmh mehr liegen der Reichweiten Unterschied...

  • @adimik3712

    @adimik3712

    4 жыл бұрын

    @@CarManiac_Chris Er hat die Geschwindigkeit echte 120km/h mit GPS gemessen, draus haben sich die 127km/h auf dem Tachon ergeben. Klar, er konnte bis zum Schluss wohl nicht durchfahren, weil das Fahrzeug ab bestimmter Ladekapazität auf Eco umgesprungen ist und hier sind halt keine 120km/h mehr drin. Sonst wäre die Reichweite noch geringer gewesen.

  • @spielekanal3770

    @spielekanal3770

    4 жыл бұрын

    @@CarManiac_Chris du hast doch selber die Zeit (1 h 48 min) und die Strecke (157 km) am Ende vorgelesen, daraus ergibt sich eine Durchschnittsgeschwindigkeit von ca. 87 km/h und dafür ist der Verbrauch von 17,9 kWh auch völlig realistisch, warum du bei dem Video so heftig auf den "120 km/h - Dauerhaft" rumreitest kann ich leider nicht verstehen :-(

  • @michaelklardenker5589
    @michaelklardenker55894 жыл бұрын

    Gibt es einen BMW Fahrer auf dieser Welt, der das Wort Rücksicht kennt ? Eher nicht. Audi übrigens sehr ähnliche Kategorie

  • @sven13kajasup

    @sven13kajasup

    4 жыл бұрын

    ich kenne einen. .. unser Chris!

  • @MichiWelt

    @MichiWelt

    4 жыл бұрын

    @@sven13kajasup Der zählt nicht der fährt ja auch elektrisch. ;)

  • @markussommer1645

    @markussommer1645

    4 жыл бұрын

    Ich kenne keine Marke die das nicht ausschliesst, auch nicht Elektroautofahrer. Auch die parken mal ohne zu laden.

  • @michaelklardenker5589

    @michaelklardenker5589

    4 жыл бұрын

    Markus Sommer Gibt bei jeder Marke Rücksichtslose und egoistische Raser, aber bei BMW und Audi die allermeisten , nach meiner Erfahrung als Berufsfahrer.

  • @elektrikcar9988

    @elektrikcar9988

    4 жыл бұрын

    @@MichiWelt Aber auch Verbrenner! ;)

  • @Hugus02
    @Hugus024 жыл бұрын

    Ich sehe das du noch garnie einen Renault Zoe getestest hast! Bin bis Jannuar noch Twizy gefahren und habe mir dann eine Zoe zugelegt! Schöne grüsse, mach weiter so!!

  • @E-Auto_fuer_Einsteiger
    @E-Auto_fuer_Einsteiger4 жыл бұрын

    Super! Danke für deine Videos! Alle sehr informativ. Genau das richtige für mich, hole meinen Mii voraussichtlich im Juli/August und muss eben genau 300km vom Händler heim fahren und wollte mal eben wissen, wie weit ich auf der AB komme 😉 im Alltag fahre ich einfach 30km auf die Arbeit (Landstraße) und werde daheim laden..... Grüße aus Oberfranken

  • @Abendschnee
    @Abendschnee4 жыл бұрын

    Ich behaupte mal das sich die meisten Leute eh nur um sich selbst kümmern, warum sonst haben wir so viele SUVs? Weil den Leuten die Umwelt total egal ist!

  • @dadaaha8751

    @dadaaha8751

    4 жыл бұрын

    Das ist ein Kommentar, den man sich schenken kann... Ich fahre selber elektrisch. Und ich werde jedes SUV einem Tesla Model S oder 3 oder sonst ner schnittigen Karosserieform vorziehen. Warum? Weil es bequemer zum ein- und aussteigen ist, weil die Übersicht über die Straße besser ist, weil es sich bequemer sitzt. Demnach ist JEDES Elektro- SUV umweltfreundlicher als ein Verbrenner Opel Corsa. Warum reiten Sie nicht mal auf den Ganzen Familienkutschen rum? VW Busse, Touran, Citroen C5, die ganzen Familienvans...... ALLE sind sie nicht umweltschädlicher als ein SUV... Also wenn schon, dann bitte alle stigmatisieren und nicht nur die SUVs....

  • @ThomasFischer71
    @ThomasFischer714 жыл бұрын

    Gutes Video und 120 km/h ist eine Geschwindigkeit, die für viele sicher ausreichend ist. Schnell genug, um Strecke zu machen und nicht das Gefühl zu haben, ausschließlich selber überholt zu werden. Wer es auf der Autobahn mit wenigen Ausnahmen immer krachen lässt, wird auch sonst einen MI nicht als Auto anerkennen, da stellt sich also die Frage nicht.

  • @andreaskosling2612
    @andreaskosling26124 жыл бұрын

    ich find das toll was du da machst, super invo super typ

  • @DrDuu
    @DrDuu4 жыл бұрын

    Tolles Video! Spannend, dass der Mii doch so weit kommt. Sehr gut. Allerdings sollte CCS schon mit 50KW möglich sein. Ich wäre auch zu dem BMW Typen gegangen, solche Blockierer sind unmöglich. Gruss DrDuu

  • @markusfritz3584
    @markusfritz35844 жыл бұрын

    Respekt nicht schlecht für den kleinen 👍🏼 Ich liebe große benziner Typ w126 aber für die Arbeit oder zu einkaufen eine echte Alternative für überschaubares Geld für ein Elektroauto Toller Bericht Grüße aus Schweden

  • @FreeAgent99
    @FreeAgent994 жыл бұрын

    Gut, dass Du ihn darauf angesprochen hast!!

  • @thomasduenzl4444
    @thomasduenzl44444 жыл бұрын

    Hi Chris, danke für Deine tollen Videos, kommt auch mal ein Video vom Mini "E"?

  • @marsrover7838
    @marsrover78383 жыл бұрын

    Hallo Car Maniac, Hand aufs Herz, was würdes du kaufen, den Mii, den Citygo oder eup? (alle natürlich elektrisch)

  • @tarpanliegtgerne1953
    @tarpanliegtgerne19533 жыл бұрын

    Hallo Car Maniac Das hätte mich mal interessiert, 120km/h oder 100km/h fahren? Wenn man langsamer fährt wird weniger verbraucht und man braucht vielleicht nicht nachladen oder nur kurz nachladen. Vor allen Dingen kann es ja immer noch soweit kommen das es eine Geschwindigkeitsbegrenzung in Deutschland gibt. Ob der Seat dann unter 15Kw verbraucht hätte? MfG Tarpan liegt gerne

  • @Auman_26
    @Auman_264 жыл бұрын

    Hallo Chris, wie immer ein informativer und praxisgerechterTest. Ich finde die Aufteilung in einzelne Teilabschnitte sehr gut. Damit wird es nicht so langatmig. Der Verbrauch ist wirklich für so einem Maggiwürfel hervorragend. Wenn man bedenkt dass es nicht der hauptsächliche Einsatzort des Fahrzeuges ist. Da kann man von VW mit dem ID 3 einiges erwarten. Das Verhalten des BMW Fahrers war wirklich asozial. Einfach einen Ladeplatz besetzen ohne zu laden. Ich muß aber anmerken, da ich selber in die elektrische Welt mit einem BMW 530e einsteigen möchte, wo soll ich laden wenn „genug“ Ladesäulen zur Verfügung stehen? Klar kann ich nur mit 7,3 Kw. laden aber es gibt dort scheinbar keine anderen langsamere Ladesäulen. Nicht falsch verstehen ich würde jederzeit für ein rein elektrisches Fahrzeug Platz machen😉. In Spanien hätte man dem Fahrer als „Falschparker“ die Luft aus den Reifen gelassen😉.

  • @spielekanal3770
    @spielekanal37704 жыл бұрын

    Du Chris, bei aller Liebe, was stimmt bei dir nicht? Bei 1 Stunde und 48 Minuten (= 108 Minuten) und 157 km teile ich 157 durch 108 und komme auf 1,454 km pro Minute, das mal 60 sind ca. 87 km/h. Wie um alles in der Welt kommst du da auf "120 km/h - Dauerhaft"? Alles was ich diesem Video entnehmen kann, ist eine krasse Abweichung zwischen dem Wert, der am Tacho angezeigt wird und dem Wert, der real gefahren wurde. Oder wie erklärst du dir eine Differenz von 33 km/h?

  • @maxdahlberg1883

    @maxdahlberg1883

    4 жыл бұрын

    Das darf man nicht so Wissenschaftlich sehen. Es geht Chris um Emotionen und da wird dann auch die unter Zitat "optimalen Bedingungen" erzielte eher schwache Ladeleistung in eine "grossartige Reichweite" umgedeutet. Alles super also und auch der Abarth zieht gegen den unglaublichen Mii in jeder Hinsicht den kürzeren. Wer braucht schon solche Fahrleistungen und Reichweiten? Nicht mal an der Ionity Säule laden kann der. Na bitte!

  • @simsalabim2101

    @simsalabim2101

    4 жыл бұрын

    Spiele Kanal Wenn der Tacho so extrem falsch anzeigt würde er VOR den LKWs fahren.

  • @marcusbiller867

    @marcusbiller867

    4 жыл бұрын

    @@maxdahlberg1883 Doch, darf man und muss man, weil er mehrfach betont hat, dass er 120 gefahren ist. 1. ist bei dem Fahrzeug Tacho 120 wahrscheinlich 115 und am Ende hat er einen Schnitt von 85km/h. Das finde ich sehr schwach und verstehe den Grund nicht wirklich. Mit einem Schnitt von 85 fahre ich mein Model 3 mit 10kWh. Das ist eigentlich ein Armutszeugnis für VW. Und wenn mir einer kommt mit "Jaa aBeR eIn MoDeL3 KoStEt das Doppelte" was hat das bitte damit zu tun, dass VW nicht in der Lage ist, bei einem 1.2Tonner mindestens bisschen ran an einem 2Tonner zu kommen. Beim Verbrenner sagst du ja auch nicht, wenn ein Polo mehr verbraucht als ein Cayenne, dass der Cayenne teurer ist. Nein, das ist einfach unlogisch, dass ein so kleines Auto so innefizient arbeitet. VW muss schnell nachholen wenn sie überleben wollen.

  • @elektrikcar9988

    @elektrikcar9988

    4 жыл бұрын

    @@marcusbiller867 Vielleicht hat er beim rechnen einfach den Taschenrechner benutzt und hat irgendwo eine Zahl falsch erwischt! Menschen sind fehlerhaft und es haben jetzt schon 10 Leute geschrieben und somit wissen es alle das der schnitt bei 85 kmh liegt und nicht bei 120 kmh.

  • @marcusbiller867

    @marcusbiller867

    4 жыл бұрын

    @@elektrikcar9988 Das hat mit "Taschenrechner" nichts zu tun, das war der BC im Auto. Ja, gut fehlerhaft sind wir, aber wenn man an 3 Stellen betonnt, dass er immer 120 gefahren ist und die Strecke frei war, ist das ein Fehler?! Aber genau so kennt man es in Foren auch. "Ich bin 140km/h gefahren und mein Diesel hat 4L verbraucht". Real ist er aber einen Schnitt von 90km/h gefahren und dann 5L Diesel verbraucht. Manche Menschen haben keinen Bezug zur Durchschnittsgeschwindigkeit und Formeln...Naja..

  • @peterschnaars5806
    @peterschnaars58062 жыл бұрын

    Moin Chris. Es geht um die Drillinge. Aber erstmal ein Dank für Deinen Einsatz für die eMobilität ! Ich habe eine bitte die nur Du klären kannst mit Deiner Energie ! Die Autos gibt es ja schon lange für den kleinen Mann und der hat folgende Fragen. Warum bessert VW hier nicht die Ladeleistung nach. Geht es Technisch nicht ? Will VW es nicht ? Bei den größeren Brüdern geht es doch auch siehe Deine Beiträge. Die Ladekurve ist ja ca. 25% von dem Versprechen von VW weg ! Intensiveren nur noch teure und neue e Autos. Ich finde keine Beiträge die nach Jahrelanger Unzufriedenheit der Besitzer hier einmal für Klärung sorgen könnten. Hast Du Lust auch mal für das Einsteiger Auto was ja schon alt ist und wohl in mehr Interessiert das Mal zuklären? Es geht hier um den großen Akku. Der Vorgänger hatte ja sogar eine bessere Ladekurve ! Ich hoffe ich habe Deine wertvolle Zeit nicht zu dolle in Anspruch benommen ! Lg Peter

  • @stefandillner1258
    @stefandillner12584 жыл бұрын

    Wie viel hat er denn nun wirklich verbraucht, also laut Anzeige an der Ladesäule also incl. Ladeverluste so in Euro pro 100km? Ich hab gehört bei Ionity kostet das spontane Laden (ohne Vertrag) neuerdings 0,79€/kWh ?!

  • @ninjafoxy5993
    @ninjafoxy59934 жыл бұрын

    Hallo Chris, zum Jahreswechsel soll aus meinem Renault Twingo ein Seat Mii electric werden. Ich freu mich schon auf das Elektro Zeitalter. Jedoch kam ich zuvor noch nie in Berührung damit. Ist der Mii als normalerweise reines Stadtauto mit evtl am Wochenende mal 80km Autobahn die beste Wahl oder gibt es zum gleichen Geld eine andere Alternative? Vlt magst du ein Video dazu machen was beim Einstieg in die E Mobilität für Pure Anfänger wie mich wichtig ist und ob der Mii unsere richtige Wahl ist. Darüber würde ich mich sehr freuen. Liebe Grüße, Nancy aus Rellingen bei Hamburg die hofft das sie mit ihrem 4 Monate alten Sohn weiter spazieren darf draußen

  • @laserandy007
    @laserandy0074 жыл бұрын

    Hi Chris, Video top👍 Bin von dem Verbrauch positiv überrascht. Schade nur, dass er trotz eigentlich temperierter Batterie nicht wirklich seine theoretische Ladeleistung ausschöpft. Aber als Stadtflitzer sicher ein tolles Auto.

  • @martinweger8428
    @martinweger84284 жыл бұрын

    Mich würde mal interessieren, wie sich so ein kleiner Elektro auf Bergstraßen macht. Ich habe dazu im Netz nichts gefunden. Reichen die 61KW (83PS) um mit dem Wagen zügig einige Kilometer eine steile Bergstraße hinaufzufahren?

  • @backreaper3874
    @backreaper38744 жыл бұрын

    Mich würde mal interessieren wie es aussieht wenn die Autos gebraucht sind. Da wäre mal ein Test bezüglich Reichweite, Ladeleistung etc. Sehr interessant. Finde dein Channel super stand der gesamten Elektromobilität eher kritisch gegenüber. Durch dich habe ich aber gemerkt das viele Zweifel und Sorgen die man hat oder zu hören sind meisten unbegründet sind. Danke für deine Arbeit diese ist sehr wertvoll !

  • @rote-schote1126

    @rote-schote1126

    Жыл бұрын

    Also ich fahre ihn jetzt drei Jahre, 60.000 km. Bis jetzt hat sich an der Performance nichts geändert. War aber auch nicht zu erwarten. Nennenswerte Alterung gibt es bei E-Auto Batterien so nach 1500 Zyklen, also bei > 200.000 km.

  • @deerenzo
    @deerenzo4 жыл бұрын

    Als wenn das Verbrenner Fahrer interessieren würde, wenn sie an einer Ladesäule parken. Die 22 kW Ladestationen sind auch häufig von Verbrennern besetzt, wenn diese nicht extrem gut als Ladeparkplatz gekennzeichnet wurden. Die Reichweite ist sehr gut! Trotz des ungünstigen CW Wertes ist es ja kein Garagentor wie z.B der Nissan e-NV 200. Der verbraucht bei 120 km/h 30 kw/h. Bei einem 24,8 kW/h Akku kommt man da gerade einmal 70 km weit. Zu dem BMW Fahrer: Einfach eine Notiz hinterlassen ;)

  • @thomasmax475
    @thomasmax4754 жыл бұрын

    Danke für den Alltags Test das Fazit für dieses Fahrzeug lautet je nach Einsatzbereich 150 bis 300 km Reichweite und bei höheren Außentemperaturen wird die Ladeleistung in der Spitze dann die angegebenen 40kw erreichen

  • @v8zuev159
    @v8zuev1594 жыл бұрын

    Da schaut es ja mit meiner täglichen Pendekstrecke von 60 km mit 85% Autobahnanteil sehr gut aus. Nun muss mein E Up nur noch im März kommen. Von der Ladegeschwindigkeit sind wir von unserem Ioniq verwöhnt, aber für Reisen haben wir ja eben genau diesen. Zum Pendeln dann noch den E Up.

  • @WITTMA1
    @WITTMA14 жыл бұрын

    Toller Bericht, Danke. Übrigens Geile Mucke

  • @stefanka7596
    @stefanka75964 жыл бұрын

    Gutes Video wie immer ich sehe das Video als Interesse an. Das mit der Reichweite ist schon nicht schlecht. Ich Fahre am Tag 75 km zur Arbeit und ab und zu mal Autobahn 30-50 km in der Theorie Würde das ganze bei mir auch Funktionieren wenn man das denn Möchte ich würde allerdings dann Hyundai Ioniq Beforzugen oder golf E Daumen hoch fürs gute Video.

  • @gangstercrooks3787
    @gangstercrooks37874 жыл бұрын

    Bin mit meinem Seat Mii 60 PS Benziner schon 800km am Stück oder 1400 an einem Wochenede gefahren. Die Sitze finde ich echt total bequem für den Preis, da find ich die VW, Volvo, BMW Sitze auf längeren Strecken schlechter. Die Lautstärke auf dauer und der Durchzug sind leider Minuspunkte. Wer aber 95% Stadt fährt wird glücklich

  • @FANofFS2004
    @FANofFS20044 жыл бұрын

    Ich habe in meinem Ford Fiesta eine Scanngauge installiert. Bei 120km/h auf der Autobahn pendelt die Leistungsanzeige bei um die 20PS herum.

  • @danielmuller5802
    @danielmuller58024 жыл бұрын

    Ich hatte auch den up zur Probefahrt. - Autobahn bei Vollgas - Durchschnittlich 120 wegen verkehr - Außentemperatur 0 Grad - Klimaanlage 29 Grad und Sitzheizung an - Strecke ca 50 km Verbrauch war bei 23,2 kWh

  • @joja9660
    @joja96604 жыл бұрын

    Wie sieht denn der Strommix an solchen Ladesäulen aus? Wie viel % kommen aus regenerativen Energien?

  • @netelo
    @netelo4 жыл бұрын

    Feines Auto, gefällt mir sehr gut. Wenn es doch nur eher auf dem Markt gewesen wäre, hätte ich mir dieses gekauft.

  • @DS-cp1bn
    @DS-cp1bn4 жыл бұрын

    Ich werde zukünftig das Antriebskonzept wählen, welches mich gemäß meinen Bedürfnissen am günstigsten von A nach B bringt. So haben die Masse der Menschen bisher entschieden und Sie werden es auch zukünftig so tun... Firmen wie Ionity (80 Cent/kWh ohne Ladekarte) haben aus meiner Sicht das Potenzial die große Idee der Elektromobilität im Keim wieder zu ersticken. Hinzu kommt eine Regierung welche Plug-in-Hybride fördert! Ich kenne Hybridfirmenwagen da liegen die Adapter originalverpackt im Kofferraum. Warum sollte ein Außendienstler sich für 50 km Elektroreichweite eine Ladesäule suchen? Warum? Nebenbei sehr guter Content Car Maniac 😉

  • @hansdampf4291
    @hansdampf42914 жыл бұрын

    Fazit: Der Seat Mii ist kein vollständiger Ersatz für ein Verbrenner, aber der perfekte Zweitwagen, vor allem für Leute die in der Stadt leben!

  • @erre3174

    @erre3174

    4 жыл бұрын

    Warum in aller Welt soll das nur ein Zweitwagen sein? Wenn du das so verallgemeinerst, dann solltest du auch dein persönliches Fahrverhalten erklären! Denn für die meisten Menschen reicht dieses Auto.

  • @youluky7

    @youluky7

    3 жыл бұрын

    Für die allermeisten Leute ist der Mii ein absolut vollwertiges Hauptauto. Wenn mal 2x im Jahr eine weitere Strecke fährt, dann muss man halt mal eine Pause einlegen und etwas essen gehen, währen der Wagen am Laden ist.

  • @hansdampf4291

    @hansdampf4291

    3 жыл бұрын

    @@youluky7 Er ist einfach zu klein. Die Reichweite ist nich das problem.

  • @knutfelix8501
    @knutfelix85014 жыл бұрын

    Hi Chris, auch auf Grund Deiner Videos zu diesem E-Flitzer haben wir ihn bestellt und waren damit beinahe die ersten In D. Um den 15.5 herum sollte die Auslieferung sein. Was natürlich nicht pasierte. Anfragen an SEAT wurden mit Standardtextbausteinen beantwortet. Wie uns geht es bestimmt vielen anderen, denn die Bestellbücher sind übervoll. Meine Bitte an Dich als offizieller Tester: Könntest Du bei SEAT herausbekommen, wann der Import nach D beginnt. Wenn das noch ewig dauert, werden wir stornieren müssen ...

  • @Luis-nu7dn
    @Luis-nu7dn4 жыл бұрын

    Hey ich wollte mal fragen, ob die Daten und das Verhalten des Mii Electric zu 100 Prozent identisch sind mit denen des e-ups oder skodas, oder ob es da Unterschiede gibt (auch wenn diese nur minimal sind)? Und zweitens wie man die Ladeleistung am besten selbst beeinflussen kann (auch wenn du das schon im Video angesprochen hast)?

  • @CarManiac_Chris

    @CarManiac_Chris

    4 жыл бұрын

    na ja ich glaube schon dass man das eins zu eins auf die Konzern Geschwister umlegen kann. Denn ich bin in Valencia mit dem VW E-Up gefahren und konnte damit den Verbrauch knappe 240 km absolvieren. Auch die Ladeleistung sollte dieselbe sein ist ja das gleiche Auto

  • @fideliovienna4631
    @fideliovienna46314 жыл бұрын

    Ohne jetzt den BMW-Fahrer in Schutz nehmen zu wollen, das ist schon krass idiotisch. Aber mit einem Mii electric mehr als 1h an einem Ionity-Charger zu hängen ist mMn auch grenzwertig. Das Teil schöpft nicht einmal einen 50kW Lader aus und steht mehr als doppelt so lange bei Ionity wie ein E-Tron, Model 3 oder zB ein alter Ionic.

  • @Noobikus1
    @Noobikus14 жыл бұрын

    scheisse ich wollte die kiste nur für auf die arbeit fahren kaufen, aber ich glaube vw hat da den besten kleinwagen gebaut! Top ! defentiv mein nächster zweitwagen

  • @carstenrosendahl1897
    @carstenrosendahl18974 жыл бұрын

    Hallo Chris echt tolle und hilfreiche Videos und Tipps. Scbön wäre das mal vom Mini Cooper Se zu sehen.👍😉

  • @CarManiac_Chris

    @CarManiac_Chris

    4 жыл бұрын

    Ich weiß nicht ob ich dir das bieten können werde... Die Presseabteilung bei Bmw ist der Meinung, dass ich mir die Autos ja von Autohäusern hole... Ich teste zwar etliche Fahrzeuge die noch nicht auf dem Markt sind seine jeder andere Hersteller für den fahr Veranstaltungen einlädt, nur Bmw eben nicht... Ich habe auch aufgehört bei denen zu betteln. Entweder die wollen Reichweite durch meine Videos oder Sie wollen es nicht... Schade... Da ich selbst BMW-Fahrer bin und schon sehr viel mit meinem BMW zu Verkäufen des i3s ganz speziell beigetragen habe...

  • @peterschnaars5806
    @peterschnaars58062 жыл бұрын

    Moin.Gibt es eigentlich nochmal ein Update Ladeleistung für die 3 ?Kannst Du nicht mal nachfragen bei Deinen Beziehungen in die Wirtschaft der e Mobilität ? Lg

  • @achimschlobauer4672
    @achimschlobauer46724 жыл бұрын

    macht Isabelle als Frischling auch mal ne längere Fahrt mit Zwischenladen (Sie kam sehr sympatisch rüber).Natürlich unter Anleitung von dir

  • @rainerhuettenrauch5580
    @rainerhuettenrauch55804 жыл бұрын

    Hallo Car Maniac, vielen Dank für deine interessanten Videos!!! Ich fahre seit 4 Jahren einen Renault Zoe und überlege mir einen der Drillinge zuzulegen. Die Reichweite würde mir vollkommen reichen (+50 - 80 Km). Im Zoe benutze ich natürlich die Wärmepumpe und ich brauche im Winter nicht kratzen. Deswegen meine Frage, wie verhält sich der Seat Mii wenn er über Nacht schön zugefroren ist und dementsprechend vorgeheizt werden muss. Wie lange es dauert und was er dann so verbraucht um eine angenehme Temperatur zu haben. Vielen Dank und weiterhin viel Erfolg

  • @knipsgefahr
    @knipsgefahr4 жыл бұрын

    Hallo Chris, schönes und informatives Video. Ich bin überrascht über den Verbrauch. Ich hatte von Mitte Dezemeber bis Mitte Januar einem E-Golf von Nextmove. Mit dem bin ich 400 km von Schwerin nach Jena und wieder zurück gefahren. Jeweils in etwas das gleiche Wetter wie bei dir. Auf der Hinfahrt bin ich stur 100 gefahren mit ca. 16 kwh Verbrauch. Auf der Rückfahrt waren es bei 120 ca. 18 kwh wie bei dir. Trotz des Mehrgewicht des Golf der gleiche Verbrauch. Auch ich war alleine unterwegs. Kannst du oder jemand der mitliest eigentlich was zum Mehrverbrauch eines vollgepackten E-Autos sagen? Gibt es da pauschale Werte, die man ansetzen kann oder ist das von Typ zu Typ zu unterschiedlich?

  • @RandomZeugs
    @RandomZeugs4 жыл бұрын

    Erkennen die Apps der Ladesäulen ob der Parkplatz blockiert ist (wie von dem BMW) oder können die nur „Besetzt“ anzeigen wenn ein Auto lädt?