✅Регулировка Нивы 2121 с 2,2 литровым двигателем Опель. Фронтера.
Автокөліктер мен көлік құралдары
✅ Здравствуйте друзья. Меня зовут Владимир.
✅ Ко мне в мастерскую на регулировку приехал блогер канала "Митрич Гараж" Михаил на "Ниве" 2121 с двигателем Опель Фронтера 2,2 литра с жалобой на детонацию и отсутствие холостого хода.
Как проходила регулировка в этом видео.
Приятного просмотра.
Канал Митрич Гараж" : / @mitrichgarage
🎁 Донат: www.donationalerts.com/r/ozon...
🎁 Сберкарта: 2202 2007 2143 7208
🎁 Тинькофф: 2200 7004 8418 3610
🎁 Qiwi карта: 2200 7302 5869 4013
✅Занимаюсь профессионально регулировками карбюраторов и трамблёров 37 лет. Имею изобретения и патенты по этой теме.
Особо хочу заострить Ваше внимание на то, что настройка двигателя - это не только чистка, регулировка и ремонт карбюратора, но также настройка и ремонт трамблёра, бензонасоса, анализ состояния высоковольтных проводов и свечей зажигания. При необходимости приходится замерять компрессию, проверять фазы газораспределения.
Только проанализировав все эти системы можно быть уверенным,
что мотор будет выдавать заявленную мощность.
Приятного просмотра.
✅ Я буду очень Вам благодарен если Вы подпишетесь на канал, напишите комментарий, поставите лайк и поделитесь этим видео с друзьями.
✅ На случай блокировки ЮТУБ:
Канал Дневник автодиагноста:
✔️ Видео будут на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/62264e07f9ad...
✔️ Стримы на: trovo.live/Dnevnik-avtodiagnosta (подписка на Трово зеленое сердечко отслеживать)
✔️ Телеграмм канал: t.me/Dnevnik_avtodiagnosta
Канал Дядя Вова жизнь в Сибири:
✔️ zen.yandex.ru/id/622c8bbdf23b...
Заходите подписывайтесь!!!
✅ После выхода моих видео на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести на этом канале СТРИМЫ в 19 часов по Москве.
Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде.
✅ Мой второй канал: "Дядя Вова - жизнь в Сибири" Про то, чем я занимаюсь в свободное от любимой работы время - / @uncle_vova-life_in_si...
✅ Моя страница в ВК id58084885
✅ Drive2 www.drive2.ru/users/chwr56/
✅ Instagram / chwr878
#ваз #НИВА #опель
Пікірлер: 93
Прекрасные люди в одном видео! Дай вам Бог!
С наступающим Вас, Днем Победы!!! дорогой Владимир Романович. Храни Вас Господь. Привет с Байкала.
@Dnevnik-avtodiagnosta
Жыл бұрын
Спасибо Женя и тебя с этим великим праздником!
@user-im4cf9yn1f
Жыл бұрын
@@Dnevnik-avtodiagnosta здравствуйте.как к вам приехать на диагностику из Красноярска если нету пропуска
@Dnevnik-avtodiagnosta
Жыл бұрын
@@user-im4cf9yn1f Здравствуйте, если есть знакомые. Поговорите с ними.
Владимир, благое дело сделали. Молодец! Здоровья!
@Dnevnik-avtodiagnosta
Жыл бұрын
И Вам Сибирского:))
Владимир Романович! Михаил Дмитриевич! Как в старые добрые времена! Снова оба любимых блогера в кадре! Как же не хватает в жизни вот такого взаимопонимания, понятия человечность! Смотрю и так на сердце хорошо, что есть еще люди, которые сохранили в себе эти качества! Владимир Романович! Михаил Дмитриевич! Всегда мы с Вами! Огромное спасибо за контент!
@Dnevnik-avtodiagnosta
Жыл бұрын
Настенька, большое спасибо:))
@Catsmomy
Жыл бұрын
@@Dnevnik-avtodiagnosta Всегда от всей души Владимир Романович🤝☺️
За эту ниву отдельное спасибо!!!
@Dnevnik-avtodiagnosta
Жыл бұрын
Пожалуйста:))
Владимир Романович, огромное вам спасибо за ваше творчество и ваш контент!Желаю что бы все!
@Dnevnik-avtodiagnosta
Жыл бұрын
Спасибо огромное:))
Мастер с большой буквы.
Владимир вы специалист с Большой буквы побольше бы таких специалистов
@Dnevnik-avtodiagnosta
Жыл бұрын
Благодарю:))
Дядя Вова и Митрич приветствую, приятно снова вместе Вас смотреть)))))
Владимир Ромаеович приветствую👋С праздником Вас с днём победы!Митрич на стриме Вас хвалил по поводу нивы.Сказал Шинарёв как всегда на высоте.Впрочем я и не сомневался.👍👍👍Всег благ!
@Dnevnik-avtodiagnosta
Жыл бұрын
И тебя Витя с великим праздником. Рад, что понравилось:))
Как всегда на высоте!
Миху и Владимира и тут и там показывают)))))) до чего техника дошла))))) 👍
Видео как всегда ,на отлично
Привет всем лайк✌️🖐️👍💯
Владимир Романович!!!отличная работа!!!Как всегда приятно смотреть ,Миша доволен и у вас хорошее настроение 👍👍👍
@Dnevnik-avtodiagnosta
Жыл бұрын
В этом и изюминка моей профессии:))
Туда куда уйдёт эта машина пусть прослужит долго. Всех с великим праздником Победы.
Спасибо!!!
@Dnevnik-avtodiagnosta
Жыл бұрын
Всегда пожалуйста!!! Приезжайте ещё:))
Всем привет спасибо за урок нива с таким мотором песня два литра на ниву огонь😊
маэстро мое почтение , полетела ласточка , нива на канале это праздник !
@Dnevnik-avtodiagnosta
Жыл бұрын
Благодарочка. На очереде ещё нива и тоже зелёная:))
Мишу мы знаем 😅))
Всем дилетантам бы такого безвозмездного дядьку.
👍👍👍
Эх у нас такого мастера в городе нет... Нивку бы настроил мою, а то при холостом слышится прострела в глушителе..
Здравствуйте. Можно вопрос, когда смотрели искру вы включили инверсию, до этого график был вывернут вниз, якобы полярность катушки перепутана, но вы как ни в чем не бывало продолжили, объясните в двух словах для понимания процесса
@Dnevnik-avtodiagnosta
6 ай бұрын
Куда она шла Вы знаете. Начало лета... До зимы она вряд ли дотянет. Искра была в отличных параметрах и доводить её до идеала не было большого смысла. А ещё иногда маркировка плюса бывает перепутана с завода.
Владимир,а Вы доверяете способу регулировки клапанов на классике,при котором распред вал проворачивается один раз на 180 градусов?(Порядок регулировки 8-7-6-4, 1-2-3-5.)
@Dnevnik-avtodiagnosta
Жыл бұрын
Нет. А чем заводской способ плох???
@ru-da3253
11 ай бұрын
20 лет так регулирую , все норм
на отливе блока, где номер двигателя , первые цифры и буквы дают информацию о модели двигателя, возможно он под 98 бензин, по этому хороший 92й от детонации может не спасти, приемлемое решение- 95+ 92.
здравствуйте, каким мотор тестаром пользуетесь?
@Dnevnik-avtodiagnosta
Жыл бұрын
здравствуйте. МотоДок - 3
Романович красавчик! Так держать! Уважуха!
@Dnevnik-avtodiagnosta
Жыл бұрын
Благодарочка:))
Интерестно какая там КПП
@Dnevnik-avtodiagnosta
Жыл бұрын
Тоже опелевская.
подскажите куда смотреть о машине: ваз 2107 1.6, сток мотор, карб солекс 21053-20(жиклёры 107.5\140, 112.5\135), новые свечи, крышка трамблёра, вакуум-корректор работает, бегунок, пружинки бегунка правильно натянуты, эпхх отрабатывает по лампочке, клапана по индикатору с наклоном 27 град. все зазоры 0.52. поршневая после ремонта 2000км. бензонасос новый. уровень поплавковой 1мм до потолка, вакуум тормозов не пробит - трубка новая. сама проблема: на 1500-1900 об. машина дерганно едет, на любой передаче. это терпимо, но в городе очень бесит получать массаж поясницы на средних оборотах, нужно либо повышать обороты либо понижать что-бы избегать этих рывков. единственное на что думаю так это фазы, метки можно поставить по зубьям распреда либо на +7 градусов по коленвалу, либо -5 (всё примерно) сейчас стоит -5, так машина едет, если ставлю +7 то машина будто пытается снять с себя гбц.
@Dnevnik-avtodiagnosta
Жыл бұрын
Это не фазы однозначно.
Парни, спасибо за видос! когда есть время - смотрю. жизнь немного поменялась - не всегда на стрим выйти есть возможность. Мысленно с вами, Сантьяго - привет!
@Dnevnik-avtodiagnosta
Жыл бұрын
Благодарим:))
Это от куда машина?номера знакомые.с какого города?
@varvaruksergei2427
Жыл бұрын
С Казахстана машина
@Dnevnik-avtodiagnosta
Жыл бұрын
Это надо у Михаила спрашивать:))
@user-mb9bt5bq5d
Жыл бұрын
@@varvaruksergei2427 я знаю что с казахстана.я сам на таких номерах езжу.16-й регион.просто с какого города.это ВКО номера
что такое Индикатор качества смеси конечно же мы не знаем))) игнорировать ЭПХХ это сверх мастерство)))
@Dnevnik-avtodiagnosta
Жыл бұрын
Спасибо за подсказку. Буду искать в инете как работает ЭПХХ : kzread.info/dash/bejne/iWuWm6aGnM-8g9Y.html
Здравствуйте, Владимир. Если бы угол открытия выпускного клапана показал 150гр. То какие меры вами были бы приняты?
@Dnevnik-avtodiagnosta
Жыл бұрын
Здравствуйте Марат. Ремень перекинуть на зуб.
Сколько в ней лошадей и бензина кушает?
Вот на ВАЗ классике вентилятор радиатора дует против движения, то есть на скорости выше 50 км/ч он скорее мешает охлаждать. Можно ли, например, от блока системы ЭПХХ сделать так, что вентилятор бы включался при одновременном выполнении двух условий: обороты ниже 1800 + температура выше 90 гр.
@user-iv1ov8ds3j
Жыл бұрын
У Вас или провода на эл двигатель перепутаны местами,или стоит эл. двигатель с крыльчаткой от нивы.А так ,встречный поток воздуха просасывается через радиатор.и отбрасывается на двигатель.Специально, сейчас ходил в гараж,проверял.
@user-nw8zr6wo3x
Жыл бұрын
@@user-iv1ov8ds3j , поток возлуха от крыльчатки вентилятора дует наружу? По направлению движения авто? То есть поток воздуха от вентилятора дует против потока воздуха , набегающего из-за движения авто.
@user-iv1ov8ds3j
Жыл бұрын
@@user-nw8zr6wo3x Поток воздуха ,в любом случае ,дует (и должен дуть) внутрь ,от радиатора на двигатель.Только у классики крыльчатка стоит между радиатором и двигателем.А у нивы ,крыльчатка установлена, снаружи ,перед радиатором.И если нивовский эл двигатель с крыльчаткой ,установить в классику,то направление движения воздуха будет против набегающего потока.
@user-nw8zr6wo3x
Жыл бұрын
@@user-iv1ov8ds3j если ВАЗ 2106 стоит на месте и включился вентилятор, то куда дует ? На мотор или наружу?
@user-iv1ov8ds3j
Жыл бұрын
@@user-nw8zr6wo3x Должен на мотор. Я описал причины ,если дует наружу.
Добрый день , Владимир ! А Вы точно знаете ,что обьем этого двигателя 2.2 ?И что он с Опеля Фронтеры ? По -моему это движок с нексии лохматых годов и обьем этого чуда 2.0 или 1.8 .
@Dnevnik-avtodiagnosta
Жыл бұрын
Привет. Это со слов Миши.
Вот это и называется свап мотора
Отличная работа Владимир Романович. Единственое надо было посоветовать найти рабочий клапан холостого хода для исключения дизилинга при выключении двигателя темболее на двигателе 2.2л дизелинг начинается уже на 1.4л двигателях.
@Dnevnik-avtodiagnosta
Жыл бұрын
Надо было. Но я знаю куда она едит. А там чем проще тем лучше...
Таких спецов сейчас нет
"у нас такие машины не популярны.У нас прули"... Сидел сокрушался, как не популярны?Какие прули? А потом вспомнил, что я из Подмосковья а Мужик с Доктором в Сибири.
@Dnevnik-avtodiagnosta
Жыл бұрын
У нас в основном Азия:))
@user-wv6pt7px1k
Жыл бұрын
@@Dnevnik-avtodiagnosta Это я уже понял.Вы ближе туда, ну к этим=)) а мы ближе туда, ну к тем=))СТРАНА то огромная!
@Dnevnik-avtodiagnosta
Жыл бұрын
@@user-wv6pt7px1k Границы длинные:))
Наиль Мухаметович вроде поопытнее будет
@Dnevnik-avtodiagnosta
11 ай бұрын
Что то не уверенно как то...
@user-cw1th6fc6j
11 ай бұрын
@@Dnevnik-avtodiagnosta ну он просто постарше поопытнее.
@Dnevnik-avtodiagnosta
11 ай бұрын
@@user-cw1th6fc6j kzread.info/dash/bejne/iWuWm6aGnM-8g9Y.html
@user-cw1th6fc6j
11 ай бұрын
@@Dnevnik-avtodiagnosta Да круто. Снимаю шляпу
Спасибо ваз мужики из Казахстана пускай нива радует хозяина
@Dnevnik-avtodiagnosta
Жыл бұрын
Там не один хозяин будет...
@varvaruksergei2427
Жыл бұрын
@@Dnevnik-avtodiagnosta Я знаю желаю этим хозяевам удачи
eto opelevski 2-litrovi dvigatel katori unsanavlivaetsia vektra frontera omega i calibra, no ani vse injektorni! eto uje peredelka na jigulovskom karburatore
@Dnevnik-avtodiagnosta
Жыл бұрын
Спасибо за информацию.
@user-kc5om8cs6x
11 ай бұрын
@@Dnevnik-avtodiagnosta если точнее C20NE. Мне кажется, ставился на все опели вообще. Очень распространен был на европейской части России. И стоил всегда три копейки. Поэтому мало кто их чинил, обычно просто меняли.