Одно из лучших видео по теме.. Все разложено по полочкам...

@ViktorPolev

4 жыл бұрын

Благодарю за отзыв.

Большое спасибо. Всё доходчиво и понятно.

@ViktorPolev

5 жыл бұрын

Мне в двойне приятно. Особенно после нижнего комментария.

Хорошо растолковали, помогло немного разобраться в теме.

@ViktorPolev

5 жыл бұрын

Спасибо. Я рад, что вам помогло. Некоторые ругаются, а ведь эти публикации акт доброй воли. Просто приятно делать людям, что нибудь хорошее.

на хускварне 142 подсос принудительный( отжимает мембрану)?

Подскажи пожалуйста как настроить карбюратор на триммер stihl FS 38. Мне кажется большой расход топлива. Карбюратор новый пришёл из Китая

@ViktorPolev

4 жыл бұрын

Посмотрите нагар на свече, если коричневого цвета, то всё нормально.

Как от легулирывать карбюратор штиль мс 440 не могу поймать сколько оборотов нужно с делоть

@ViktorPolev

4 жыл бұрын

Текстом объяснить сложно. Могу только сказать начальные установки.1) Промыть бак и проверить проходимость топливного фильтра. При необходимости фильтр заменить. Часто этого бывает достаточно.2) Промыть карбюратор и продуть.3) Винт L 1,5 оборота 4) Винт Н 1 оборот 5) Винт LH выкручиваем до середины конуса. Далее регулировка как у всех пил с тремя регулировочными винтами. Например регулировка карбюратора бензопилы Partner-350 (у меня на канале есть), или китайской бензопилы. Винту LH там соответствует винт Т.

Здраствуйте, скажите пожалуйста как отрегулировать карбюратор, в косе FS55 (косая с 2009), я позакручував все 3 винты (H, L, LA) до конца а теперь незнаю сколько надо оборотов для каждого винта сделать чтобы была правильная работа косы.

@ViktorPolev

5 жыл бұрын

Попробуйте Н=1 оборот, L=2 оборота. LA с косым срезом на рычаг заслонки?

@andreimytyn695

5 жыл бұрын

@@ViktorPolev не знаю потому что коса собрана.

@ViktorPolev

5 жыл бұрын

@@andreimytyn695 Винт LA стоит внизу карбюратора? Снимите кожух. Этот винт должен быть с конусом на конце и приоткрывает дроссельную заслонку. Начальная установка до середины конуса. Далее обороты холостого хода винтами LA и L. Рабочий ход стандартно винтом Н.

@andreimytyn695

5 жыл бұрын

@@ViktorPolev так в низу и с конусным наконечником, если полностью закрутить LA в право то сколько полных оборотов надо провернуть в лево?

А регулировка где? И почему каромысло, на первую о.

@ViktorPolev

5 жыл бұрын

Этому вопросу посвящено у меня несколько видео, например: kzread.info/dash/bejne/loOa0856eM_Lo84.html Регулировка производится путём подгиба рычага коромысла.

А если нагар чёрного цвета,о чём это говорит?

@ViktorPolev

3 жыл бұрын

Это говорит о обогащённой смеси.

@kremen1339

3 жыл бұрын

Спасибо,это хорошо

@ViktorPolev

3 жыл бұрын

Хорошо, когда нагар на электроде и керамике кирпичного цвета.

Здравствуйте! Мастер, почему вы постоянно говорите коромысло-клапан, коромысло-клапан? Этот клапан называется в народе, да и не только, игла карбюратора! И все в основном знают про иглу. А то вы всё подряд называете клапанами и у людей возникают лишние вопросы! И ещё, говоря про коромысло, вы вскользь коснулись его регулировки. А это важный вопрос и про это мало кто говорит. Надо людям говорить про регулировку коромысла, что и как и в какой плоскости. От этого во многом зависит работа двигателя и расход топливной смеси! Я считаю что такие вещи надо людям акцентировать. Для вас это мелочь, мало заслуживающая вашего внимания. Извините, я не умничаю. Просто это моё рассуждение. Инфу надо доносить полностью, пошагово!

@ViktorPolev

4 жыл бұрын

Действительно правильное замечание, но всё же следует различать коромысло и иглу клапан (топливный клапан). В ближайшее время планируется видео посвящённое регулировке топливного клапана и расположению прокладок карбюратора (тоже часто не правильно собирают). Спасибо за подсказку.