Как отрегулировать ход штоков газовых форсунок не снимая их с авто
Жүктеу.....
Пікірлер: 131
@honestperson0017 ай бұрын
Были бы все учителя как Вы все четко и ясно без лишних слов…
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
6 ай бұрын
Спасибо за отзыв.
@user-uf3rw7lc4s3 жыл бұрын
Какой я дурак, они болтались я их затянул, и после этого езжу на бензине, Пошол я розберать. Я не знал что это регулировка. 😡 Спасибо за видео.
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
3 жыл бұрын
Ок !
@user-xo8rh7fb6j
3 жыл бұрын
😆😆😆
@Olega-Belousov
2 жыл бұрын
Я так же сделал
@wolfg.2487
3 ай бұрын
Тоже самое сделал
@user-yz2my6kp5i3 жыл бұрын
Изключително полезна тема. Висок професионализъм! Изложението е кратко, ясно, точно ! Благодаря!
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
3 жыл бұрын
Иванов , спасибо за отзыв .
@Pancho748322 жыл бұрын
огромное спасибо Вам добрый человек!!!
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
2 жыл бұрын
Сергей Паньчишкин , спасибо за отзыв .
@user-ec7ni5eq7l2 жыл бұрын
Красавчик дядька👍.Здравия тебе!
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
2 жыл бұрын
Рая Нейман , спасибо за отзыв .
@user-ur4bl2tt2b2 жыл бұрын
Информация архинужное и архиважное. Благодарю.
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
2 жыл бұрын
Русик Сулейманов , спасибо за отзыв .
@user-sp3ui1bl7v4 жыл бұрын
Гениально!Супер !!!
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
4 жыл бұрын
Ок!
@user-yz2my6kp5i3 жыл бұрын
Товарищ Самоделкин, Вие сте, наистина, много способен и умен специалист. Очаквам с нетърпение и другите Ви теми. Нуждаем се от тях. Благодаря! Успехи!
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
3 жыл бұрын
Иванов , мне кажется , что Вы болгарин .На моем канале представлены не все темы моих увлечений . Снимаю видео на темы которые больше интересуют ( больше просмотров ) зрителей моего канала . Спасибо за приятные слова .Спасибо за отзыв .
@2JZ-GTE. Жыл бұрын
Отличное видео👍🏻спасибо за информацию
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
Жыл бұрын
Пожалуйста . Спасибо за отзыв .
@user-hm6jj7gg6i4 жыл бұрын
Спасибо за ваши подсказки!!! И сэкономленные наши деньги)
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
4 жыл бұрын
Ок!
@user-js1jd9ry8t2 жыл бұрын
OMVL xxl по моему не регулируются,для справки ) видео зачётное,молодец дядька 👍
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
2 жыл бұрын
Деня Тихий , мои форсунки ремонтируются и регулируются . Хоть их критикуют , за то что они медленные , но меня вполне устраивают . Спасибо за отзыв .
@user-js1jd9ry8t
2 жыл бұрын
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin какая разница какие,главное надёжность и ремонтопригодность ;)
@user-st7fg6tz5i3 жыл бұрын
Ты Гений!!!!
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
3 жыл бұрын
Радик Рахматуллин , спасибо за отзыв.
@user-ms2il4jy7y2 жыл бұрын
Благодарю,лайк!!!
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
2 жыл бұрын
Сергей Обелец , спасибо за отзыв . Когда у нас наступит мир буду продолжать делиться опытом если ...
@user-oc3mk8tm9j2 жыл бұрын
Спасибо.
@user-rq7ij6pj5u7 ай бұрын
Походу он гипнотизирует
@user-lq1ik6yk5x20 күн бұрын
Отличное видео! У меня тоже на пропане машина. Очень доволен. Это фактически топливо с октаном 105 по цене в 2 раза дешевле 92-го. Я ещё вариатором 60-2 углы пораньше подвинул на 9 градусов, на газу теперь лучше, чем на бензине 92-м едет.И расход газа ощутимо снизился.
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
20 күн бұрын
Я дополнительно поменял прошивку ЭБУ 2-Х режимную (бензин/ газ 4-е поколение). В ней тоже меняются углы от вида топлива автоматически.
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
20 күн бұрын
kzread.info/dash/bejne/mKOAr9uFod3WYrA.html
@user-lq1ik6yk5x
19 күн бұрын
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin Тоже вариант. Очень хорошо, что Вы подробно всё объясняете.
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
18 күн бұрын
Спасибо за отзыв.
@user-pz6ml6wk7x
3 күн бұрын
Всем такой комент оставляешь?
@androidandroid18934 ай бұрын
просто понятно отлично
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
4 ай бұрын
Спасибо за отзыв.
@user-pq7bu9uq5k3 жыл бұрын
Спосибо. Бути. Здарова
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
3 жыл бұрын
гиесиддин пулатов , спасибо за отзыв.
@tihsinuhohcu61683 жыл бұрын
Очень полезное видео . Смотреть на увеличенной скорости
@user-pm2jx5sd3e2 жыл бұрын
👍
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
2 жыл бұрын
Пабло Эскобар , спасибо за отзыв .
@ruslanshalbayev21783 жыл бұрын
Получается, чтобы выставить 0,7 от полного затяга- надо повернуть на 630 градусов это 1,75 оборота? Видео чуть чуть не полное, надо было шаг резьбы винта замерить на ваших форсунках и дать пояснение полное. А вообще за видео зачёт и лайк.
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
3 жыл бұрын
Ruslan Shalbayev , в видео я подал идею регулировки . На разных форсунках разный шаг резьбы .Начинать отсчет оборотов от полной затяжки считаю НЕ ПРАВИЛЬНЫМ т.к. можно повредить резинку запорную форсунки .А если вы отрегулировали по индикатору , к примеру , ход штока 0,7 мм ,собрали форсунки , установили их на авто и в процессе настройки необходимо изменить их ход ,то с моим способом можете отрегулировать не снимая и регулировкой давления на редукторе добиться хорошей настройки ГБО . Более подробно о настройке ГБО смотрите в плейлисте ГБО ДЛЯ АВТО .
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
3 жыл бұрын
Ruslan Shalbayev , смотреть здесь kzread.info/dash/bejne/qaZnz7iqhK69mbw.html
@diasdias85863 жыл бұрын
Регулеровочные болты должны быть закручены до конца или откручены до конца?откуда начинать регулировку если нет прибора?
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
3 жыл бұрын
Dias Dias, если болты закрутить до конца,то можно повредить запорные резинки на штоках.Регулировку начинать только с прибором,выставив одинаковый ход штоков.А потом в сборе на авто ,если нужна подстройка,то без прибора.Резинки в штоках очень нежные и ,не чувствуя усилие затяжки болтов ,можно испортить форсунки. Я сам часто кручу ( уже раз 10 ) регулировку штоков не снимая с авто, пытаюсь найти оптимальное сочетание хода штоков и давления редуктора с последующей калибрацией через ноутбук.
@diasdias8586
3 жыл бұрын
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin ясно спасибо
@user-xo8rh7fb6j
3 жыл бұрын
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin зачем тогда вы людям голову морочите
@user-uc3qt1tv6r
4 ай бұрын
Это мужик а не мужчина а вы от него хорошего поступка ждёте . Сколько после его видео испортили уже резинки на штоках ?
@user-naim111 ай бұрын
Здравствуйте если правильно Вас понял то чтобы сделать ход штока 0.4 мм нужно от полного зажатия отпустить на 1 оборот?
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
11 ай бұрын
Здравствуйте. Правильно поняли. Но стартовать надо не от полностью закрученного болта. Если болт закрутить до упора , то можно испортить резиновый клапан.
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
11 ай бұрын
Почитайте в комментариях я подробно описывал порядок регулировки. С первого раза регулировки штоков не всегда удаётся экономно настроить. Вот и приходиться несколько раз корректировать их ход , не снимая с машины.
@olexvol9249
4 ай бұрын
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin обеднённая смесь тоже не очень хорошо сказывается на двигателе при высоких нагрузках под затяжную горку или с прицепом груза в жару могут быть детонации которые на газу как раз плохо слышно, то лучше уж пускай слегка переобагощается смесь. Но сама идея подстройки не снимая форсунок очень хорошая.
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
4 ай бұрын
@@olexvol9249 обедненная смесь пагубно влияет на клапанную группу . Расход газа (правильный) = расход на бензине+20%.
@user-xr7ip9by5e2 жыл бұрын
Подскажите это настройки на пропан или на метан?
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
2 жыл бұрын
Сергей До , на пропан .
@aleksandrs.52133 жыл бұрын
А если с завода все 4 форсунки расскалиброваны? А валтеки все такие идут, то данный способ, по бумажечке, не снимая рампы, не решит проблемы, а только может усугубить!!!
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
3 жыл бұрын
Aleksandr S. , не ленитесь читать мои ответы на коменты .Вот ответ . - Регулировку начинать только с прибором,выставив одинаковый ход штоков.А потом в сборе на авто ,если нужна подстройка,то без прибора.Резинки в штоках очень нежные и ,не чувствуя усилие затяжки болтов ,можно испортить форсунки. Я сам часто кручу ( уже раз 10 ) регулировку штоков не снимая с авто, пытаюсь найти оптимальное сочетание хода штоков и давления редуктора с последующей калибрацией через ноутбук. -
@user-bd8iq1fe1y2 жыл бұрын
Добрый день с вами могу связаться ? Помогите поделитесь опытом Машина заводской газ 2012 года деу Лабо долго крутит иногда заводится иногда вообще нет
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
2 жыл бұрын
Кайрат Шаршенов , связаться со мной сложно . Через некоторое время . У нас проходят боевые действия , плохой интернет и не до машин .
@baukab86063 жыл бұрын
Спасибо за подробность. Вопрос где можно купит индикатор часового типа?
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
3 жыл бұрын
Bauka Baukaa , я покупал на хозяйственных рядах базара где продают советский измерительный и режущий инструмент.
@AktuvnaFazaGenozudySlovjan
3 жыл бұрын
В аптеке спросите ))
@user-ut5xw9te1w2 жыл бұрын
А как назввается этот измерительный прибор?
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
2 жыл бұрын
Темный Свет , микрометр часового типа .
@user-py4so3jb2s4 жыл бұрын
Скажите, а форсунки какие это, фирма?
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
4 жыл бұрын
Эдуард Роженко, фирма Valtek Type 30.
@user-ey4pq1zk4i3 жыл бұрын
у меня почему то форсунки сами затягиваются через определённое количество времени 10к пробега, так а их сдвигать на 45 градусов когда они максимально открыты?
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
3 жыл бұрын
Константин Баштура , если регулировочные винты крутятся с усилием , то надо разобрать форсунки и настроить их ход , если свободно , то их поменять или молотком слегка постучать по резьбе винтов ( винт станет крутиться туже и не будет от вибрации вращаться ) . Смотреть здесь kzread.info/dash/bejne/oKtrvJSBj6nbYZM.html Затем рекомендую просмотреть все видео из плейлиста ГБО ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ смотреть здесь kzread.info/dash/bejne/qaZnz7iqhK69mbw.html
@olexvol9249
4 ай бұрын
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin винты там под уплотнителями и по идее не должны легко крутится, разве что масло попало в уплотнители ..
@user-vd7hs5ef2i4 жыл бұрын
Если нету прибора часового типа можно затянуть регулировочные винты до упора и потом открутить их на 360 градусов я правильно понял?
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
4 жыл бұрын
Илья, если делать как вы поняли ,то можно продавить запорные резинки форсунок.Пружина в индикаторе очень мягкая.
@muslihmuslih97313 жыл бұрын
Здравствуйте Я всех шестикраиники закрутил и незнал что это такои а потом машина не заводилас и потом обратно раскрутил и сейчас болше норма расходуется на газу, скажите пожалуйста можно всех закрутить и одинаковые открутит. Или же обязательно на диагностику ходить?
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
3 жыл бұрын
Jurabek Abdurokhmonov, если закрутить все винты, то можете испортить резинки на штоках форсунок. Если у вас нет индикатора часового типа , то лучше ехать к газовщику. Для правильной работы ГБО очень важно чтобы ход штоков форсунок был одинаковый . Затем калибровка и т.д.
@muslihmuslih9731
3 жыл бұрын
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin благодарю
@user-dy9gz8qp6f3 жыл бұрын
Так какой шаг резьбы? Если 1 мм, то 1 оборот 360 градусов это 1 мм, 90 градусов - 0,25 мм, 45 градусов - 0,125 мм
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
3 жыл бұрын
Иван Дьячков , предлагаю еще внимательно посмотреть видео и услышать ответ на ваш вопрос .
@impraverion11 ай бұрын
Можно ли это делать на работающем двигателе?
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
11 ай бұрын
Я не пробовал. Теоретически если равномерно (по немного) на каждой форсунке, то можно. Звук работающего двигателя подскажет в ту ли сторону надо крутить.
@impraverion
11 ай бұрын
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin а дизеление - это нормальное явление? Или надо наоборот от него избавляться?
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
11 ай бұрын
@@impraverion дизеление-слышен звук работы форсунок? Если он громкий, то надо поменять демферные резинки штоков форсунок . На моем канале есть плейлист с видео про ГБО. Там можно найти много ответов. Более подробно смотреть по ссылке kzread.info/dash/bejne/oKtrvJSBj6nbYZM.html
@impraverion
11 ай бұрын
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin дизеление почти сразу появилось на этих форсунках, почти что как поставили(дигитроник) От руки настраивал на 140 градусов - дизеление нет, но индикатора нет, поэтому съездил к газовщикам - они накрутили на 0,45, говорят что так нужно настраивать - и дизеление снова появилось. Гранта 8 клапанная, 1.6 л. Думаю от руки чуток подкрутить побольше
@user-gu8mx9oh9j7 ай бұрын
Можно заказать у вас шаблон?
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
7 ай бұрын
Его можно изготовить самому нужен транспортир или угломер и плотный картон. Вместо транспортира можно использовать тетрадный лист в клеточку. Удачи!
@user-ur4bl2tt2b2 жыл бұрын
Осталось проблема с редуктором.
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
2 жыл бұрын
Русик Сулейманов , у нас проходят боевые действия . Мы эвакуировались . Наступит мир тогда пообщаемся я вам постараюсь помочь .
@ramzan_933 жыл бұрын
доброго времени суток. отключеться первая форсунка и перекидывает на бензин то обратно то остаеться на бензине пока заглушив снова не включу. что делать?
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
3 жыл бұрын
ramzan ediev , на расстоянии решать трудно я не ГАДАЛКА . 1 Проверить что штоки форсунок имеют одинаковый ход индикатором часового типа . 2 . Давление на редукторе должно быть 1,0-1,3 Атм( Bar ) . В настройках ГБО проверить переход с газа на бензин 0,5 Атм . Этого для начала достаточно .Рекомендую просмотреть все видео в плейлисте kzread.info/dash/bejne/qaZnz7iqhK69mbw.html Если сразу что-то будет не понятно повторите просмотр через несколько дней . Затем возникшие вопросы задавайте мне и я постараюсь ответить .
@ramzan_93
3 жыл бұрын
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin спасибо посмотрю. на компе проверяли вроде давление и т д в норме. отключаеться форсунка сказали. грешили на компьютер или провотку. не знал что сделать. вроде норм переходит в начале и норм едит. если резко разгоняюсь происхожит такое. то остаеться на бензине то перекидывает обратно
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
3 жыл бұрын
ramzan ediev , пассажиру дайте ноутбук . Подключитесь к ГБО . Поехали на газу .Резко газоните и увидите провал давления -переключение на бензин .
@ramzan_93
3 жыл бұрын
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin и что это значит будет. на месте на холостом сколько бы не газовал на бензин не переходит. а если резко тронуться сместа перекидывает. а на ходу аберая обороты тож самое то совсем на бензине остаеться. а ноутбука не имею
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
3 жыл бұрын
ramzan ediev , при движении авто увеличивается потребление газа и следовательно если не правильно настроено ГБО , то при провале давления ГБО переключается на бензин . Нужен ноутбук с подключенным кабелем .
@user-ct6vw2up5t2 жыл бұрын
Как понять когда их надо регулировать?
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
2 жыл бұрын
Сергей Черницкий , если увеличился расход газа , не стабильный ХХ , глохнет на ХХ нужно проверить ход штоков и состояние демферных резинок и запорных .После калибровки настраиваем ГБО . Если программа настройки подсказывает что нужно изменить количество газа , то это можно сделать изменением давления либо изменением хода штоков . Проехать больше 100 км . Просчитать расход газа .Для коррекции хода штоков снимать газовые форсунки не надо . Достаточно сделать как в видео .Накатаете бензиновую и газовую карты и откорректируете по программе ГБО .
@user-ct6vw2up5t
2 жыл бұрын
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin разве количество множетелём или ручной настройкойнельзя изменить?
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
2 жыл бұрын
@@user-ct6vw2up5t , я советую как мне удобно .
@user-ct6vw2up5t
2 жыл бұрын
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin просто питась понять как правеллно поступить чтоб хуже не сделать.они с новья не регулировались и прошли тис 25000.хочу понять саму суть когда к ним вообще стоит лазить.а то холостой и росход можно и спомощю програми сделать
@user-fg3wk8dk2y3 жыл бұрын
всё понятна с шоблоном.но как нойти 0.откуда начать росщёты вот вчём вопрос.
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
3 жыл бұрын
Ореке ореке , правильно задаете вопрос . Если еще раз просмотрите видео , то в нем я рассказал . Теперь напишу . Для разной мощности авто ход штока подбирается индивидуально . Допустим рекомендовано ход 0,4 мм .Берем индикатор часового типа и выставляем эту величину . Устанавливаем форсунки и подключаем обвес (шланги и провода ). Подключаем ПК и делаем калибровку . Более подробно смотреть в плейлисте ГБО ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ kzread.info/dash/bejne/qaZnz7iqhK69mbw.html Если программа подсказывает что большие или маленькие дюзы , то следует изменить ход штоков . Обычно их опять снимают и индикатором изменяют ход . Затем устанавливают обратно и обвес .Калибровка .Не угодали и опять разбирать . Что бы облегчить и ускорить эту работу делаем следующее . Настроили одинаковый ход штоков всех форсунок .Установили на авто и подключили обвес .Калибровка . ПК подсказывает МАЛЕНЬКИЕ ДЮЗЫ . Значит ход надо увеличить .Берем шаблон и увеличиваем ход всех форсунок на 0,05 (НЕ СНИМАЯ ФОРСУНКИ ). Калибруем . Смотрим что программа скажет . Проделываем до тех пор пока программа не напишет НОРМА . Когда я себе настраивал крутил раз 4-5 пока не добился нормального расхода и динамики езды .
@user-fg3wk8dk2y
3 жыл бұрын
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin спасиба Юрий. но я имел ввиду найти 0 без микрометра(часового) ну в смысле без какого небудь спец приборов и пк.так проста как говорится нороднымым способом.неувсех есть приборы и темболее ПК да и ещё с програмой. но видио СПАСИБА хот какойта выход из положения.
@user-fg3wk8dk2y
3 жыл бұрын
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin спасиба Юрий. но я имел ввиду найти 0 без микрометра(часового) ну в смысле без какого небудь спец приборов и пк.так проста как говорится нороднымым способом.неувсех есть приборы и темболее ПК да и ещё с програмой. но видио СПАСИБА хот какойта выход из положения.
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
3 жыл бұрын
@@user-fg3wk8dk2y , кто-то предлагает закрутить до упора штоки и это будет 0 отсчета . Это делать нельзя т.к. можно повредить резинки штоков . В процессе эксплуатации ход каждого штока может меняться на свою величину ( сминаются пружинки , дают усадку резинки , грязь в форсунках ) . Советую через 20000-30000 км проверять ход штоков индикатором и их состояние визуально . Программы для настройки можно скачать бесплатно в интернете .Купить кабель для подключения к ГБО . Ноутбук . Конечно это все стоит денег . 10 лет к газовщикам я не хожу тем самым немного сьэкономил . Когда сам что-то научишься делать , то убедишься что остальные сделают тебе не также , а то и хуже .
@user-fg3wk8dk2y
3 жыл бұрын
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin СПАСИБА ЮРИЙ. я наблюдаю за вашим коналам.нравится. думаю подписатся а пака лаик.привет из Казахстана г. АКТАУ што у берегов каспия.
@user-rj7dn6rg8u3 жыл бұрын
Можно номер напишите я хочу спросить у вас У моего мужчины не могут причина найти
А росход не поміняється після регуліровки форсунок
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
3 жыл бұрын
Ігор Василишин , конечно поменяется . Поэтому надо сделать КАЛИБРАЦИЮ как и после замены фильтров . Более подробно смотреть видео в плейлисте kzread.info/dash/bejne/qaZnz7iqhK69mbw.html
@user-re1zn8hd7v2 жыл бұрын
Каторый раз убеждаюсь что второе поколение самое летшее
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
2 жыл бұрын
ремонт ауди 80 кватро , слова кАторый и лЕтшее говорят о том ,что Вы правы .
@Oleg_84
Жыл бұрын
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin Вы запятую не поставили (, что)
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
Жыл бұрын
@@Oleg_84 , спасибо . Исправил . Теперь форсунки будут работать лучше.
@user-lv1hj5xr3g2 жыл бұрын
для чего весь этот геморрой если есть микрометр?
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
2 жыл бұрын
Сергей Мехнин , читайте коменты . Если сняли рампу с форсунками и выставили одинаковый ход штоков ( к примеру 0,45 мм) микрометром , установили на место . Запустили программу настройки . Она показала МНОГО ГАЗА а редуктор уже на минимуме -значит надо уменьшить ход штоков (к примеру 0,4 мм).Все снимают опять рампу и настраивают микрометром . Я предлагаю второй раз не снимать а сделать по шаблону . Когда настраивал свое ГБО таким способом настраивал раз 8-10 пока не получил желаемый результат . Считаю этот метод ПРАВИЛЬНЫМ и РАЦИОНАЛЬНЫМ .
@user-lv1hj5xr3g
2 жыл бұрын
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin когда много газа а давление не понизить,запаивают и заново расстреливают дюзы либо вообще их меняют.И только по микрометру регулировать не достаточно,нужно еще по производительности подгонять после этого
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
2 жыл бұрын
Сергей Мехнин , запаивать , сверлить меньшим диаметром , опять собирать все на авто это все и есть ГЕМОРОЙ . Затем подгоняют по производительности , накатывают бензиновую и газовые карты и их совмещают . При переключении газ -бензин-газ длительность бензиновых форсунок не должна изменяться . Так что способов настройки несколько и каждый выбирает для себя удобный .
@user-sp3ui1bl7v
2 жыл бұрын
Сергей Мехнин , зачем с таким упорством сопротивляешься , когда явно видно что твои советы уже устарели .
@user-lv1hj5xr3g
2 жыл бұрын
@@user-sp3ui1bl7v а на видео типа нано технологии показаны?
@user-zs9mk9yi3j7 ай бұрын
Они настроены и не надо туда лезть.
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
7 ай бұрын
1. Сразу видно что не смотрел ни одного видео в которых показывают мастера-газовщики распаковку новых форсунок. 2. Во время настройки ГБО этот способ настройки облегчает процесс.
Пікірлер: 131
Были бы все учителя как Вы все четко и ясно без лишних слов…
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
6 ай бұрын
Спасибо за отзыв.
Какой я дурак, они болтались я их затянул, и после этого езжу на бензине, Пошол я розберать. Я не знал что это регулировка. 😡 Спасибо за видео.
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
3 жыл бұрын
Ок !
@user-xo8rh7fb6j
3 жыл бұрын
😆😆😆
@Olega-Belousov
2 жыл бұрын
Я так же сделал
@wolfg.2487
3 ай бұрын
Тоже самое сделал
Изключително полезна тема. Висок професионализъм! Изложението е кратко, ясно, точно ! Благодаря!
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
3 жыл бұрын
Иванов , спасибо за отзыв .
огромное спасибо Вам добрый человек!!!
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
2 жыл бұрын
Сергей Паньчишкин , спасибо за отзыв .
Красавчик дядька👍.Здравия тебе!
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
2 жыл бұрын
Рая Нейман , спасибо за отзыв .
Информация архинужное и архиважное. Благодарю.
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
2 жыл бұрын
Русик Сулейманов , спасибо за отзыв .
Гениально!Супер !!!
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
4 жыл бұрын
Ок!
Товарищ Самоделкин, Вие сте, наистина, много способен и умен специалист. Очаквам с нетърпение и другите Ви теми. Нуждаем се от тях. Благодаря! Успехи!
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
3 жыл бұрын
Иванов , мне кажется , что Вы болгарин .На моем канале представлены не все темы моих увлечений . Снимаю видео на темы которые больше интересуют ( больше просмотров ) зрителей моего канала . Спасибо за приятные слова .Спасибо за отзыв .
Отличное видео👍🏻спасибо за информацию
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
Жыл бұрын
Пожалуйста . Спасибо за отзыв .
Спасибо за ваши подсказки!!! И сэкономленные наши деньги)
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
4 жыл бұрын
Ок!
OMVL xxl по моему не регулируются,для справки ) видео зачётное,молодец дядька 👍
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
2 жыл бұрын
Деня Тихий , мои форсунки ремонтируются и регулируются . Хоть их критикуют , за то что они медленные , но меня вполне устраивают . Спасибо за отзыв .
@user-js1jd9ry8t
2 жыл бұрын
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin какая разница какие,главное надёжность и ремонтопригодность ;)
Ты Гений!!!!
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
3 жыл бұрын
Радик Рахматуллин , спасибо за отзыв.
Благодарю,лайк!!!
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
2 жыл бұрын
Сергей Обелец , спасибо за отзыв . Когда у нас наступит мир буду продолжать делиться опытом если ...
Спасибо.
Походу он гипнотизирует
Отличное видео! У меня тоже на пропане машина. Очень доволен. Это фактически топливо с октаном 105 по цене в 2 раза дешевле 92-го. Я ещё вариатором 60-2 углы пораньше подвинул на 9 градусов, на газу теперь лучше, чем на бензине 92-м едет.И расход газа ощутимо снизился.
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
20 күн бұрын
Я дополнительно поменял прошивку ЭБУ 2-Х режимную (бензин/ газ 4-е поколение). В ней тоже меняются углы от вида топлива автоматически.
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
20 күн бұрын
kzread.info/dash/bejne/mKOAr9uFod3WYrA.html
@user-lq1ik6yk5x
19 күн бұрын
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin Тоже вариант. Очень хорошо, что Вы подробно всё объясняете.
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
18 күн бұрын
Спасибо за отзыв.
@user-pz6ml6wk7x
3 күн бұрын
Всем такой комент оставляешь?
просто понятно отлично
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
4 ай бұрын
Спасибо за отзыв.
Спосибо. Бути. Здарова
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
3 жыл бұрын
гиесиддин пулатов , спасибо за отзыв.
Очень полезное видео . Смотреть на увеличенной скорости
👍
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
2 жыл бұрын
Пабло Эскобар , спасибо за отзыв .
Получается, чтобы выставить 0,7 от полного затяга- надо повернуть на 630 градусов это 1,75 оборота? Видео чуть чуть не полное, надо было шаг резьбы винта замерить на ваших форсунках и дать пояснение полное. А вообще за видео зачёт и лайк.
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
3 жыл бұрын
Ruslan Shalbayev , в видео я подал идею регулировки . На разных форсунках разный шаг резьбы .Начинать отсчет оборотов от полной затяжки считаю НЕ ПРАВИЛЬНЫМ т.к. можно повредить резинку запорную форсунки .А если вы отрегулировали по индикатору , к примеру , ход штока 0,7 мм ,собрали форсунки , установили их на авто и в процессе настройки необходимо изменить их ход ,то с моим способом можете отрегулировать не снимая и регулировкой давления на редукторе добиться хорошей настройки ГБО . Более подробно о настройке ГБО смотрите в плейлисте ГБО ДЛЯ АВТО .
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
3 жыл бұрын
Ruslan Shalbayev , смотреть здесь kzread.info/dash/bejne/qaZnz7iqhK69mbw.html
Регулеровочные болты должны быть закручены до конца или откручены до конца?откуда начинать регулировку если нет прибора?
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
3 жыл бұрын
Dias Dias, если болты закрутить до конца,то можно повредить запорные резинки на штоках.Регулировку начинать только с прибором,выставив одинаковый ход штоков.А потом в сборе на авто ,если нужна подстройка,то без прибора.Резинки в штоках очень нежные и ,не чувствуя усилие затяжки болтов ,можно испортить форсунки. Я сам часто кручу ( уже раз 10 ) регулировку штоков не снимая с авто, пытаюсь найти оптимальное сочетание хода штоков и давления редуктора с последующей калибрацией через ноутбук.
@diasdias8586
3 жыл бұрын
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin ясно спасибо
@user-xo8rh7fb6j
3 жыл бұрын
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin зачем тогда вы людям голову морочите
@user-uc3qt1tv6r
4 ай бұрын
Это мужик а не мужчина а вы от него хорошего поступка ждёте . Сколько после его видео испортили уже резинки на штоках ?
Здравствуйте если правильно Вас понял то чтобы сделать ход штока 0.4 мм нужно от полного зажатия отпустить на 1 оборот?
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
11 ай бұрын
Здравствуйте. Правильно поняли. Но стартовать надо не от полностью закрученного болта. Если болт закрутить до упора , то можно испортить резиновый клапан.
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
11 ай бұрын
Почитайте в комментариях я подробно описывал порядок регулировки. С первого раза регулировки штоков не всегда удаётся экономно настроить. Вот и приходиться несколько раз корректировать их ход , не снимая с машины.
@olexvol9249
4 ай бұрын
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin обеднённая смесь тоже не очень хорошо сказывается на двигателе при высоких нагрузках под затяжную горку или с прицепом груза в жару могут быть детонации которые на газу как раз плохо слышно, то лучше уж пускай слегка переобагощается смесь. Но сама идея подстройки не снимая форсунок очень хорошая.
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
4 ай бұрын
@@olexvol9249 обедненная смесь пагубно влияет на клапанную группу . Расход газа (правильный) = расход на бензине+20%.
Подскажите это настройки на пропан или на метан?
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
2 жыл бұрын
Сергей До , на пропан .
А если с завода все 4 форсунки расскалиброваны? А валтеки все такие идут, то данный способ, по бумажечке, не снимая рампы, не решит проблемы, а только может усугубить!!!
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
3 жыл бұрын
Aleksandr S. , не ленитесь читать мои ответы на коменты .Вот ответ . - Регулировку начинать только с прибором,выставив одинаковый ход штоков.А потом в сборе на авто ,если нужна подстройка,то без прибора.Резинки в штоках очень нежные и ,не чувствуя усилие затяжки болтов ,можно испортить форсунки. Я сам часто кручу ( уже раз 10 ) регулировку штоков не снимая с авто, пытаюсь найти оптимальное сочетание хода штоков и давления редуктора с последующей калибрацией через ноутбук. -
Добрый день с вами могу связаться ? Помогите поделитесь опытом Машина заводской газ 2012 года деу Лабо долго крутит иногда заводится иногда вообще нет
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
2 жыл бұрын
Кайрат Шаршенов , связаться со мной сложно . Через некоторое время . У нас проходят боевые действия , плохой интернет и не до машин .
Спасибо за подробность. Вопрос где можно купит индикатор часового типа?
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
3 жыл бұрын
Bauka Baukaa , я покупал на хозяйственных рядах базара где продают советский измерительный и режущий инструмент.
@AktuvnaFazaGenozudySlovjan
3 жыл бұрын
В аптеке спросите ))
А как назввается этот измерительный прибор?
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
2 жыл бұрын
Темный Свет , микрометр часового типа .
Скажите, а форсунки какие это, фирма?
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
4 жыл бұрын
Эдуард Роженко, фирма Valtek Type 30.
у меня почему то форсунки сами затягиваются через определённое количество времени 10к пробега, так а их сдвигать на 45 градусов когда они максимально открыты?
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
3 жыл бұрын
Константин Баштура , если регулировочные винты крутятся с усилием , то надо разобрать форсунки и настроить их ход , если свободно , то их поменять или молотком слегка постучать по резьбе винтов ( винт станет крутиться туже и не будет от вибрации вращаться ) . Смотреть здесь kzread.info/dash/bejne/oKtrvJSBj6nbYZM.html Затем рекомендую просмотреть все видео из плейлиста ГБО ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ смотреть здесь kzread.info/dash/bejne/qaZnz7iqhK69mbw.html
@olexvol9249
4 ай бұрын
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin винты там под уплотнителями и по идее не должны легко крутится, разве что масло попало в уплотнители ..
Если нету прибора часового типа можно затянуть регулировочные винты до упора и потом открутить их на 360 градусов я правильно понял?
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
4 жыл бұрын
Илья, если делать как вы поняли ,то можно продавить запорные резинки форсунок.Пружина в индикаторе очень мягкая.
Здравствуйте Я всех шестикраиники закрутил и незнал что это такои а потом машина не заводилас и потом обратно раскрутил и сейчас болше норма расходуется на газу, скажите пожалуйста можно всех закрутить и одинаковые открутит. Или же обязательно на диагностику ходить?
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
3 жыл бұрын
Jurabek Abdurokhmonov, если закрутить все винты, то можете испортить резинки на штоках форсунок. Если у вас нет индикатора часового типа , то лучше ехать к газовщику. Для правильной работы ГБО очень важно чтобы ход штоков форсунок был одинаковый . Затем калибровка и т.д.
@muslihmuslih9731
3 жыл бұрын
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin благодарю
Так какой шаг резьбы? Если 1 мм, то 1 оборот 360 градусов это 1 мм, 90 градусов - 0,25 мм, 45 градусов - 0,125 мм
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
3 жыл бұрын
Иван Дьячков , предлагаю еще внимательно посмотреть видео и услышать ответ на ваш вопрос .
Можно ли это делать на работающем двигателе?
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
11 ай бұрын
Я не пробовал. Теоретически если равномерно (по немного) на каждой форсунке, то можно. Звук работающего двигателя подскажет в ту ли сторону надо крутить.
@impraverion
11 ай бұрын
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin а дизеление - это нормальное явление? Или надо наоборот от него избавляться?
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
11 ай бұрын
@@impraverion дизеление-слышен звук работы форсунок? Если он громкий, то надо поменять демферные резинки штоков форсунок . На моем канале есть плейлист с видео про ГБО. Там можно найти много ответов. Более подробно смотреть по ссылке kzread.info/dash/bejne/oKtrvJSBj6nbYZM.html
@impraverion
11 ай бұрын
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin дизеление почти сразу появилось на этих форсунках, почти что как поставили(дигитроник) От руки настраивал на 140 градусов - дизеление нет, но индикатора нет, поэтому съездил к газовщикам - они накрутили на 0,45, говорят что так нужно настраивать - и дизеление снова появилось. Гранта 8 клапанная, 1.6 л. Думаю от руки чуток подкрутить побольше
Можно заказать у вас шаблон?
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
7 ай бұрын
Его можно изготовить самому нужен транспортир или угломер и плотный картон. Вместо транспортира можно использовать тетрадный лист в клеточку. Удачи!
Осталось проблема с редуктором.
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
2 жыл бұрын
Русик Сулейманов , у нас проходят боевые действия . Мы эвакуировались . Наступит мир тогда пообщаемся я вам постараюсь помочь .
доброго времени суток. отключеться первая форсунка и перекидывает на бензин то обратно то остаеться на бензине пока заглушив снова не включу. что делать?
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
3 жыл бұрын
ramzan ediev , на расстоянии решать трудно я не ГАДАЛКА . 1 Проверить что штоки форсунок имеют одинаковый ход индикатором часового типа . 2 . Давление на редукторе должно быть 1,0-1,3 Атм( Bar ) . В настройках ГБО проверить переход с газа на бензин 0,5 Атм . Этого для начала достаточно .Рекомендую просмотреть все видео в плейлисте kzread.info/dash/bejne/qaZnz7iqhK69mbw.html Если сразу что-то будет не понятно повторите просмотр через несколько дней . Затем возникшие вопросы задавайте мне и я постараюсь ответить .
@ramzan_93
3 жыл бұрын
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin спасибо посмотрю. на компе проверяли вроде давление и т д в норме. отключаеться форсунка сказали. грешили на компьютер или провотку. не знал что сделать. вроде норм переходит в начале и норм едит. если резко разгоняюсь происхожит такое. то остаеться на бензине то перекидывает обратно
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
3 жыл бұрын
ramzan ediev , пассажиру дайте ноутбук . Подключитесь к ГБО . Поехали на газу .Резко газоните и увидите провал давления -переключение на бензин .
@ramzan_93
3 жыл бұрын
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin и что это значит будет. на месте на холостом сколько бы не газовал на бензин не переходит. а если резко тронуться сместа перекидывает. а на ходу аберая обороты тож самое то совсем на бензине остаеться. а ноутбука не имею
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
3 жыл бұрын
ramzan ediev , при движении авто увеличивается потребление газа и следовательно если не правильно настроено ГБО , то при провале давления ГБО переключается на бензин . Нужен ноутбук с подключенным кабелем .
Как понять когда их надо регулировать?
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
2 жыл бұрын
Сергей Черницкий , если увеличился расход газа , не стабильный ХХ , глохнет на ХХ нужно проверить ход штоков и состояние демферных резинок и запорных .После калибровки настраиваем ГБО . Если программа настройки подсказывает что нужно изменить количество газа , то это можно сделать изменением давления либо изменением хода штоков . Проехать больше 100 км . Просчитать расход газа .Для коррекции хода штоков снимать газовые форсунки не надо . Достаточно сделать как в видео .Накатаете бензиновую и газовую карты и откорректируете по программе ГБО .
@user-ct6vw2up5t
2 жыл бұрын
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin разве количество множетелём или ручной настройкойнельзя изменить?
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
2 жыл бұрын
@@user-ct6vw2up5t , я советую как мне удобно .
@user-ct6vw2up5t
2 жыл бұрын
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin просто питась понять как правеллно поступить чтоб хуже не сделать.они с новья не регулировались и прошли тис 25000.хочу понять саму суть когда к ним вообще стоит лазить.а то холостой и росход можно и спомощю програми сделать
всё понятна с шоблоном.но как нойти 0.откуда начать росщёты вот вчём вопрос.
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
3 жыл бұрын
Ореке ореке , правильно задаете вопрос . Если еще раз просмотрите видео , то в нем я рассказал . Теперь напишу . Для разной мощности авто ход штока подбирается индивидуально . Допустим рекомендовано ход 0,4 мм .Берем индикатор часового типа и выставляем эту величину . Устанавливаем форсунки и подключаем обвес (шланги и провода ). Подключаем ПК и делаем калибровку . Более подробно смотреть в плейлисте ГБО ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ kzread.info/dash/bejne/qaZnz7iqhK69mbw.html Если программа подсказывает что большие или маленькие дюзы , то следует изменить ход штоков . Обычно их опять снимают и индикатором изменяют ход . Затем устанавливают обратно и обвес .Калибровка .Не угодали и опять разбирать . Что бы облегчить и ускорить эту работу делаем следующее . Настроили одинаковый ход штоков всех форсунок .Установили на авто и подключили обвес .Калибровка . ПК подсказывает МАЛЕНЬКИЕ ДЮЗЫ . Значит ход надо увеличить .Берем шаблон и увеличиваем ход всех форсунок на 0,05 (НЕ СНИМАЯ ФОРСУНКИ ). Калибруем . Смотрим что программа скажет . Проделываем до тех пор пока программа не напишет НОРМА . Когда я себе настраивал крутил раз 4-5 пока не добился нормального расхода и динамики езды .
@user-fg3wk8dk2y
3 жыл бұрын
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin спасиба Юрий. но я имел ввиду найти 0 без микрометра(часового) ну в смысле без какого небудь спец приборов и пк.так проста как говорится нороднымым способом.неувсех есть приборы и темболее ПК да и ещё с програмой. но видио СПАСИБА хот какойта выход из положения.
@user-fg3wk8dk2y
3 жыл бұрын
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin спасиба Юрий. но я имел ввиду найти 0 без микрометра(часового) ну в смысле без какого небудь спец приборов и пк.так проста как говорится нороднымым способом.неувсех есть приборы и темболее ПК да и ещё с програмой. но видио СПАСИБА хот какойта выход из положения.
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
3 жыл бұрын
@@user-fg3wk8dk2y , кто-то предлагает закрутить до упора штоки и это будет 0 отсчета . Это делать нельзя т.к. можно повредить резинки штоков . В процессе эксплуатации ход каждого штока может меняться на свою величину ( сминаются пружинки , дают усадку резинки , грязь в форсунках ) . Советую через 20000-30000 км проверять ход штоков индикатором и их состояние визуально . Программы для настройки можно скачать бесплатно в интернете .Купить кабель для подключения к ГБО . Ноутбук . Конечно это все стоит денег . 10 лет к газовщикам я не хожу тем самым немного сьэкономил . Когда сам что-то научишься делать , то убедишься что остальные сделают тебе не также , а то и хуже .
@user-fg3wk8dk2y
3 жыл бұрын
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin СПАСИБА ЮРИЙ. я наблюдаю за вашим коналам.нравится. думаю подписатся а пака лаик.привет из Казахстана г. АКТАУ што у берегов каспия.
Можно номер напишите я хочу спросить у вас У моего мужчины не могут причина найти
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
3 жыл бұрын
Азиз Мусаев , пишите .Моя почта yurijsamodelkin@gmail.com
А росход не поміняється після регуліровки форсунок
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
3 жыл бұрын
Ігор Василишин , конечно поменяется . Поэтому надо сделать КАЛИБРАЦИЮ как и после замены фильтров . Более подробно смотреть видео в плейлисте kzread.info/dash/bejne/qaZnz7iqhK69mbw.html
Каторый раз убеждаюсь что второе поколение самое летшее
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
2 жыл бұрын
ремонт ауди 80 кватро , слова кАторый и лЕтшее говорят о том ,что Вы правы .
@Oleg_84
Жыл бұрын
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin Вы запятую не поставили (, что)
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
Жыл бұрын
@@Oleg_84 , спасибо . Исправил . Теперь форсунки будут работать лучше.
для чего весь этот геморрой если есть микрометр?
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
2 жыл бұрын
Сергей Мехнин , читайте коменты . Если сняли рампу с форсунками и выставили одинаковый ход штоков ( к примеру 0,45 мм) микрометром , установили на место . Запустили программу настройки . Она показала МНОГО ГАЗА а редуктор уже на минимуме -значит надо уменьшить ход штоков (к примеру 0,4 мм).Все снимают опять рампу и настраивают микрометром . Я предлагаю второй раз не снимать а сделать по шаблону . Когда настраивал свое ГБО таким способом настраивал раз 8-10 пока не получил желаемый результат . Считаю этот метод ПРАВИЛЬНЫМ и РАЦИОНАЛЬНЫМ .
@user-lv1hj5xr3g
2 жыл бұрын
@@user-vk9hh1ny2wSamodelkin когда много газа а давление не понизить,запаивают и заново расстреливают дюзы либо вообще их меняют.И только по микрометру регулировать не достаточно,нужно еще по производительности подгонять после этого
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
2 жыл бұрын
Сергей Мехнин , запаивать , сверлить меньшим диаметром , опять собирать все на авто это все и есть ГЕМОРОЙ . Затем подгоняют по производительности , накатывают бензиновую и газовые карты и их совмещают . При переключении газ -бензин-газ длительность бензиновых форсунок не должна изменяться . Так что способов настройки несколько и каждый выбирает для себя удобный .
@user-sp3ui1bl7v
2 жыл бұрын
Сергей Мехнин , зачем с таким упорством сопротивляешься , когда явно видно что твои советы уже устарели .
@user-lv1hj5xr3g
2 жыл бұрын
@@user-sp3ui1bl7v а на видео типа нано технологии показаны?
Они настроены и не надо туда лезть.
@user-vk9hh1ny2wSamodelkin
7 ай бұрын
1. Сразу видно что не смотрел ни одного видео в которых показывают мастера-газовщики распаковку новых форсунок. 2. Во время настройки ГБО этот способ настройки облегчает процесс.