Felicitări

Îi bun... Mulțumesc

Foarte benefică postare și bine explicat pentru a înțelege procedeul de reglare a culbutorilor 👍 A-și veni cu o mica remarcă: reglarea se face in totdeauna la cald,luanduse in calcul și dilatarea . Mulțumesc!

@iulianmotocultoaresimotoar494

2 жыл бұрын

Tocmai pentru ca s-a luat in calcul dilatarea, aceste valori, 0.15, 0.20 sunt pentru motorul rece. Pentru motorul cald aceste valori scad cu cresterea temperaturii si ar fi trebuit dat un tabel si temperatura de reglaj mentinuta pe toata perioada reglajului, lucru imposibil! De aceea toti producătorii de motoare dau valorile de reglaj la rece, cand temperatura se considera ca rămâne constantă. Si asta e valabil pentru orice producător si orice tip de motor, ca e de masina, de motocultor, nava, avion etc.

@dincaion5238

6 ай бұрын

​@@iulianmotocultoaresimotoar494🎉🎉🎉🎉🎉🎉😂❤🎉😂😂😂😂😂

Mulțumim noi!

Salut... Este o intreaga poveste cu reglajul culbutorilor si jocurilor termice... Uni prefera reglajul la rece dupa manual cu lere si asa mai departe... Eu personal prefer sa fac reglajul la cald/ fierbinte cu sau fara lera in functie de motor.... Mult succes în continuare ai câștigat un abonat nou 👍😉

@iulianmotocultoaresimotoar494

2 жыл бұрын

Avantajul cu motoarele astea e ca ele functioneaza oricum cand exista un pic de joc la culbutori. Cand nu e joc nu pornesc nici sa le....

👍

Daca am scos tijele culbutorilor și le pun înapoi trebuie neapărat să fac reglajul lor și dacă nu-l fac ce se întâmplă va rog sa îmi răspundeti

Salut am un motocross de 150 cmc,Honda crf150r si nu tine ralantiul,ba se tureaza ba nu il tine mai de si rateuri,am schimbat carburatorul nou si tot asa face ,se poate de la culbutori? Mulțumesc

Bine explicat! Nu știam că diferă distanța între admisie și evacuare. E valabil la toate tipurile motosape?? .. la Ruris 752 ks?? Mulțumesc 👏🤝

@vegamiha5044

Жыл бұрын

...nu știu care e motivul ?? ..dacă frezez - cu câte 2 freze ,cu treapta 1 suportă doar puțin peste relanti, ...si dacă ridic putin accelerația motorul tușește, scoate putin fum ... și vrea să se oprească ,mă obligă să revin la turat puțin peste relantii. Un amănunt, ... nu stă singură maneta turație dorită 😢😢😢 Poate primesc sfaturi aici. Mulțumesc 🙏🤝

@iulianmotocultoaresimotoar494

Жыл бұрын

Distantele respective se refera la familia Honda GX 260 și clonele. Cu siguranță carburatorul este înfundat sau defect. Exista video pe canal, dedicat curățării lui

@vegamiha5044

Жыл бұрын

@@iulianmotocultoaresimotoar494 Mulțumesc recomandare. Cu siguranță cauza e carburatorul. Nu pot risca să repar eu defecțiunea ... pot pierde garanția, da?? Mulțumesc d.le...👏🤝

Va salut! Aveți o idee de ce la încercare de pornire fumul iese pe Filtrul de aer, deci cumva pe admisie ? Subliniez ca acum 2 zile a făcut un fel de autoaprindere, nu se mai Oprea cu butonul pe zero, făcea explozii și sau auzit zgomote metalice în motor!!!?

@iulianmotocultoaresimotoar494

Жыл бұрын

Nu stiu. Ceva pe la supape sau carburator

Bună ziua am și eu o întrebare dacă eu am umblat la garnitura de la chiuloasă la motocultor pot să iau pun înapoi tot pe aceeași garnitură Sau trebuie alta nouă

@iulianmotocultoaresimotoar494

2 жыл бұрын

Poti sa o pui daca nu e vizibil deteriorata

Vă salut ! Am un rotakt rog 80 și dă mici rateuri în eșapament . Am reglat culbutorii exact cum ati prezentat dvs în clip . Carburatorul și bujia sunt noi . Care să fie cauza ?

@iulianmotocultoaresimotoar494

2 жыл бұрын

Daca il folosesti la turatie mare poate sa dea sau daca nivelul de benzina în carburator, de asemenea e prea mare. Sa folosesti bujii de Logan sau Solenza cu un singur electrod. Astea care se gasesc pe piata pt ele sunt porcării, mai ales Bosch!

@georgicam299

2 жыл бұрын

@@iulianmotocultoaresimotoar494 ok ! Mulțumesc mult de tot !

@iulianmotocultoaresimotoar494

2 жыл бұрын

Rateurile la turatii mari se intampla pt ca motorul nu are mecanism de corectie a avansului la aprindere. La turatii mari scanteia ar trebui data mai devreme. Asa ca fiind data cu intarziere o parte din benzina nu se aprinde in cilindru ci abia in tobă.

@georgicam299

2 жыл бұрын

@@iulianmotocultoaresimotoar494 am înlocuit bujia cu una de logan și face la fel . Rateurile încep să se audă după ce se încălzește motorul ! Am scos bujia și era neagră ! Ce ar putea avea ?

@iulianmotocultoaresimotoar494

2 жыл бұрын

Mai ramane doar senzorul de ulei, daca are, in speța condensatorul acestuia, incearca sa il anulezi

Pe gaura din dreapta de sus de lângă pistonas îmi scoate benzina, care e problema? Sa blocat vreo supapa?

@iulianmotocultoaresimotoar494

Жыл бұрын

Nu știu care e gaura din dreapta, nu știu care e pistonasul. Ce motor ai?

La o motosapa de 16CP ,l-am reglat la admisie 0,15 si la evacuare 0,25.Mentionez ca din fabrica motorul mergea inecat,gafait si se oprea in sarcina,nu avea putere.Am pus alta bujie, am curatat carburatorul dupa o filmare a dvs. ,degeaba.Dupa reglajul acesta motosapa trage si se comporta asa cum ar trebui.Dar oare reglajul nu-i prea mare la evacuare,va dauna motorului?

@iulianmotocultoaresimotoar494

2 жыл бұрын

Nu e mare. 0.20 era perfect

Credeți că motorul honda gx 160 este suficient pentru o suprafață de 1500 mp, arat și frezat? Și eventual, o remorcuta de 350 kg (foarte rar) ? Sau e mai potrivit gx 200? Va rog mult, sigur aveți o părere. Mulțumesc!

@iulianmotocultoaresimotoar494

Жыл бұрын

Intre GX 160 si GX 200 este o diferenta atat de mica incat dvs nu o puteti sesiza oricat de versat ati fi ca utilizator.

@gabrieldumitru7761

Жыл бұрын

@@iulianmotocultoaresimotoar494 Am inteles. Mulțumesc! În descrierea lor este diferența de doar 1 cp, sigur aveți dreptate, nu cred ca as sesiza, eu nu am experienta. Mulțumesc!

@iulianmotocultoaresimotoar494

Жыл бұрын

In descriere este "doar un cal" dar adevarul este ca, in conformitate cu datele oficiale ale Honda, nu ale chinezilor care detin sau nu licenta pt motoarele astea, GX 160 are 5.5 cp iar GX 200 are 5.9 cp.

Salut dețin o motosapa tc 100 de la ruris am curățat carburatorul l-am montat iar acum cand vreau sa o pornesc da rateuri merge putin si se oprește care ar fi cauza ?

@iulianmotocultoaresimotoar494

2 жыл бұрын

Nu stiu. Poate fi ceva montat gresit la carburator sau vreun arc la controlul centrifugal

@mihaitatentu163

2 жыл бұрын

@@iulianmotocultoaresimotoar494 sa fie din cauza garniturilor de la carburator

@iulianmotocultoaresimotoar494

2 жыл бұрын

Posibil dar mai ales daca au fost puse gresit. Asta fac multi

Seara. Buna,la o Skoda Octavia 2 1.9 tdi când sunt în trafic și vreau să dau treapta mai mica apăs ambreiajul scade turațiile la 0 și moare motorul câteva secunde după când bag in viteza își revine... Am fost la N mecanicii ... Și nimic nici pe tester pe nimic

@iulianmotocultoaresimotoar494

Жыл бұрын

Nu sunt vreun mare cunoscator in dieseluri, cu atat mai putin in motoare VW, dar din ce spuneti e o problema cu senzorul de turatie, probabil de pe arborele cotit... Un mecanic mai destept poate intervine si ne lămurește.

Salut! Pastila de la supapele motocultorului trebuie sa fie evacuare si admisie,sau doar pe evacuare?

@iulianmotocultoaresimotoar494

Жыл бұрын

La toate motoarele, cu exceptia Loncin, pastila e doar pe evacuare

@dumitruvasile4776

Жыл бұрын

@@iulianmotocultoaresimotoar494 Multumesc foarte mult! O zi binecuvantata! Spor la treaba!

aș vrea să îmi spună cineva dacă aceste motoare trebuie să aibă semeringuri la ambele supape mulțumesc

@iulianmotocultoaresimotoar494

Жыл бұрын

Sigur ca da. Simeringurile originale sunt nedemontabile. Cele aftermarket se aseaza peste.

Bună ziua, am făcut cum ați spus, dar după ce pun bujia înapoi, am o compresie foarte mare, dea ea trag la sfoara, de pornit pornește și merge normal, unde am greșit? Multumesc

@puianu82

Жыл бұрын

Am uitat sa menționez, ca am schimbat pistonul, segmenți și supapele

@iulianmotocultoaresimotoar494

Жыл бұрын

Jocul culbutorilor e prea mare, probabil si supapa de evacuare se deschide prea putin si prea tarziu. Asta ar putea fi cauza unei compresii exagerate. O alta cauza a efortului mare la pornire e blocarea decompresorului sau anularea lui.

Fii amabil te rog pastila de la supape este numai pe evacuare sau și pe admisie ca eu am găsit doar una mulțumesc

@iulianmotocultoaresimotoar494

4 ай бұрын

Doar pe evacuare. La Loncin poate fi si pe admisie

Am cumpărat un motor in patru timpi nou,nu ae șoc, nu are pompă de amorsare si la rece nu pornește numai daca îi pun benzină în capul pistonului,la cald pornește din prima

@iulianmotocultoaresimotoar494

4 ай бұрын

Nu stiu ce motor este

Bună ziua, de ce cand trag de demaror și aproape pornește îmi smulge mânerul din mână? Mulțumesc!

@iulianmotocultoaresimotoar494

4 ай бұрын

Joc culbutori supape incorect

Cum fac sa înregistrez și eu clipul?

Ce se intampla daca jocul e foarte putin ca am strans din ochii si am lasat foarte putin joc

Trebuie sa existe urme de ulei in camera culbutorilor?

@iulianmotocultoaresimotoar494

Жыл бұрын

Neaparat! Altfel cum s-ar unge. Cu motorul pornit si capacul culbutorilor scos trebuie sa împroaște cu ulei in afară

si daca nai lera cu ce reglez

Va salut! Spuneti-mi va rog dupa ce motor Honda, e copiat de chinezi, motorul de pe Ruris 731k si ce ulei recomandati dumneavoastra. Am vazut undeva un comentariu, in care nu recomandati uleiul original Ruris. Multumesc anticipat!

@iulianmotocultoaresimotoar494

Жыл бұрын

Honda GX 160. Ulei sintetic 10w30.

@pisica330

Жыл бұрын

@@iulianmotocultoaresimotoar494, multumesc!

La un motor Bridge Stratton care nu are acest capac OHV, unde sunt tachetii?

@iulianmotocultoaresimotoar494

Жыл бұрын

Sunt prea putine informatii. Ce motor, pentru ce utilaj, ce carburant foloseste

Salut dar motoare dizel un piston dot la fel este reglajul se poate sa ma ajutați

@iulianmotocultoaresimotoar494

2 жыл бұрын

Reglajul e similar numai ca trebuie stiute valorile jocurilor la culbutori, in funcție de model. Trebuie sa fie in cartea utilajului

Strângerea se face lăsând lera între supapă și culbutor și atunci nu mai există riscul de a se strânge rezultând repetarea procedeului de strângere a piuliței.

@iulianmotocultoaresimotoar494

2 жыл бұрын

Clipul a fost facut in scop didactic pentru cineva care nu stie absolut nimic despre acest reglaj. Cu toate astea nu vad cum o lera lasata acolo ar putea preveni strangerea. Eventual am reusi sa avem, la final, o lera captiva in interstitiul respectiv, probabil si distrusă.

Eroare, motocultorul si-a revenit la meteahna lui, moare in sarcina,nou fiind.Am dat comanda de carburator nou,poate ,poate..

Salut am o problema dupa reglaj cand trag de sfoara imi trage mana

@iulianmotocultoaresimotoar494

9 ай бұрын

Regleaza culbutorii

Seara bună! Am niște întrebări pentru dumneavoastră, am un motor(nu e al meu) de 7cp de pe un Dac motosapă. L-am desfăcut pentru că a fost înlocuit, pentru că ăsta nu mai pornea. Eu l-am adus în stare rea , fusese lăsat lîngă un gard în ploaie. Demarorul nu lucra cum trebuie așa că l-am curățat de pămînt și l-am demontat să aflu de ce nu pornea. Segmenții nu au fantă exagerată, uzură în cilindru nu este anormală, pistonul nu joacă în cilindru, nu am apucat să verific azi și supapele. Cînd am tras de sfoară mi se părea cam slabă compresia. Am măsurat pistonul și are diametrul de 69,4mm și nu știu ce segmenți să comand. Pe fusta pistonului în interior este marcat 170. Deci rugămintea mea este dacă nu deranjez și dacă vreți să-mi scrieți ce segmenți să comand, ca la montare să aibă și segmenți noi. Vă mulțumesc!

@iulianmotocultoaresimotoar494

Жыл бұрын

Ar trebui sa fie inscris 170 pe capul pisonului și să aiba o sageata ca un triunghi cu varful in jos. Daca totusi e o clona de Honda pe un Ruris Dac de 7 cp atnci va trebuie segmenti si piston 170F de 70 mm

@user-qz4mk8dv4y

Жыл бұрын

@@iulianmotocultoaresimotoar494 Are marcat 170 pe interiorul fustei pistonului și are și săgeata în capul pistonului pentru montaj, vă mulțumesc și să nu vă supărați pe mine dar sigur o să vă mai cer părerea-sfaturi . Sănătate !

@iulianmotocultoaresimotoar494

Жыл бұрын

Nu ma supăr. Altfel, de ce as tine canalul. Compresia poate părea slabă din cauza decompresorului care actioneaza la pornire

daca nai lera cu ce poti regla

@iulianmotocultoaresimotoar494

2 ай бұрын

Împrumuți. Suni un prieten...

Salut, eu am spalat motosapa,după maxim doua ore am pornit o,,,IM scoate un zgomot foarte tare,oare ce sa fac

@iulianmotocultoaresimotoar494

2 жыл бұрын

Sa nu o mai speli. De ce ar trebui spălată motosapa?!

@PUY_DE_DRAK

2 жыл бұрын

Am spus sa o curat,,,da puteam sobcurat cu o matura de casa cum am făcut pana în prezent,da m-am luat după un mincinos dp yutub care el a spus sa feresc bujia ca în rest nu are nimik

De unde as putea comanda o scula din ala de măsurat?

@iulianmotocultoaresimotoar494

Жыл бұрын

Se cheama trusa de lere de grosime si o poti gasi la magazinele de piese auto, de scule, sau pe net.

@stefankovacs7796

Жыл бұрын

@@iulianmotocultoaresimotoar494 mulțumesc mult...mai am o întrebare daca se poate. Oare de cauză că culbutori sunt dereglați e posibil că motosapa să pornească greu .?

@iulianmotocultoaresimotoar494

Жыл бұрын

@@stefankovacs7796 In general, da. Mai poate fi si carburatorul. Motoarele astea, fiind extrem de simple, trebuie sa porneasca foarte usor. Daca cele 2 sunt reglate corespunzator

@stefankovacs7796

Жыл бұрын

@@iulianmotocultoaresimotoar494mulțumesc pentru răspuns. Carburatorul azi l-am curățat și nu a pornit după...iar apoi am desfăcut capacul de la culbutori s-o erau dereglati.

Bună am o problema nu îmi merge sa freza și abia se invite freza

@iulianmotocultoaresimotoar494

4 ай бұрын

Prea putine informatii

La o mașină de tuns iarba,3,5 cp ..care este distanta la culbutori

@iulianmotocultoaresimotoar494

Жыл бұрын

Depinde cu ce motor e echipata

@costydob

Жыл бұрын

@@iulianmotocultoaresimotoar494 este o mașină de gazon grunman pt 460 S

@costydob

Жыл бұрын

@@iulianmotocultoaresimotoar494 scrie OHV 139 Cc

@iulianmotocultoaresimotoar494

Жыл бұрын

@@costydob OHV e o clasa de motoare (valve in capul cilindrului) nu o marca de motoare (Honda, Briggs& Stratton etc). Daca e Honda valorile sunt tot 0.20/0.15. Daca e altceva, nu stiu.

@costydob

Жыл бұрын

@@iulianmotocultoaresimotoar494 aveți idee cum aflu exact modelul motorului pentru a face reglaj culbutori?