3 lata temu tak zrobiłem działa do dziś. Tylko co 2 miesiące doładowywuję.

Podnioslem wyrzucony przez kogos aku z nalepka mercedes . To bylo w 2010 roku. Przelezal ok. 2 lata , po czym naladowalem go i zainstalowalem w moim 2.5 l dieslu wolnossacym / ducato z 1993r. /. Chodzi do dzisiaj , aczkolwiek przy ujemnych temperaturach nie daje juz takiego "kopa" jak dawniej . Reasumujac : przypuszczam ze do momentu w którym go znalazlem przepracowal przynajmniej 5 lat - czyli wyprodukowany w ok. 2005 - do dzisiaj liczy ok. 13 lat I dziala . Dodam , ze jest w bialej obudowie I posiada korki do dolewania wody . Filmik interesujacy - komentarze jeszcze bardziej .

zakupiłem ala ctek- mvx5(podobny wygląd). parametry te same cena 145.testuję co to warte.wydaje mi się że trzeba doładowywać normalnym prostownikiem nawet po naładowaniu ctekiem. czekam jeszcze na odbiór testera bt 360 to wiele wyjaśni.

Witam. Przeprowadziłem reanimację mojego akumulatora według tego filmiku i szczerze powiem że po samym zalaniu nowym elektrolitem akumulator miał większą napięcie niż na starym. Akumulator mój już był w takim stanie że po trzech dniach postoju auto nie chciało odpalić. Niestety chwilowo nie mogę sobie pozwolić na zakup nowego więc skorzystałem z powyższego filmu. Dzisiaj montuje aku do auta i zobaczymy jak się będzie sprawował. W każdym razie dzięki za filmik. Oby więcej takich pomocnych instrukcji. Pozdrawiam.

@HeniekBmw

5 жыл бұрын

Spoko daj znać czy pomogło. Ten aku z filmu wytrzymał ponad rok ale trzeba było to doładować co 4 miesiące a ostatnio w innym wymieniłem i aku po 2 miesiącach padł całkowicie że ładowarka nawet nie chciała podjąć ładowania.

@piotrpietrzak9335

5 жыл бұрын

@@HeniekBmw Witam. Śpieszę z informacją że zabieg reanimacji aku przyniósł pozytywny efekt. Wcześniej w niezbyt mroźne pogody auto po jednym dniu postoju ledwo odpalało. Po dwóch dniach już był mocny problem lub w ogóle nie chciał zakręcić. Teraz po dwóch dniach postoju, oraz ostatniej nocy gdzie temp była -12 odpalił bez problemu. Normalnie kręcił bez najmniejszego oporu. Tak że twój filmik był bardzo pomocny. Po zalaniu nowym elektrolitem aku dawał już ponad 12 V. Później ładowałem go przez 12 godzin zwykłym najprostszym prostownikiem(pożyczonym). Po ładowaniu napięcie wzrosło do ponad 13V. Po kilku godzinach zanim wsadziłem go do auta pomiar pokazał 12,86V. Zobaczymy jak się będzie spisywał później i ile wytrzyma. W każdym razie jak wytrzyma 6 miesięcy to i tak się opłaca bo taka regeneracja to nie koszt. 5l elektrolitu zaledwie 12.90 zł. Starczy na dwa aku:-). Jednak zgodzę się że nie każdy aku da się reanimować. Będąc w punkcie gdzie miałem kupić elektrolit sprzedawca, jak mu powiedziałem co zamierzam zrobić, też to potwierdził. Wymontował mój aku i przebadał go różnymi urządzeniami pod kątem zwarcia na celach itd. Oczywiście sprawdził stan elektrolitu aerometrem. Elektrolit to był dosłownie syf. Sprzedawca-serwisant potwierdził że zabieg który chce przeprowadzić może się udać i przedłużyć życie aku na jakiś czas. A przecież mógł zaprzeczyć i naciągnąć mnie na zakup nowego aku z jego oferty. Podsumowując, twój filmik jest pomocny A ci co krytykują niech dalej napychają komuś portfel zamiast ruszyć tyłek i samemu coś zrobić żeby zaoszczędzić parę zł. Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam.

@HeniekBmw

5 жыл бұрын

@@piotrpietrzak9335 Bardzo dziękuję za ten komentarz. Niedowiarki może 2 razy pomyślą zanim cokolwiek napiszesz. W czasach PRL podobnie się "uzdrawiało" i aku działały nawet kilkanaście lat. Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam.

Cześć. Fajnie, że przy okazji co i jak po kolei, jest też info. ile potrzeba elektrolitu. Ciężko znaleźć, a kupowanie całych 5 l jest bez sensu jak się wykorzysta tylko połowę. Też jestem przed regeneracją lub kupnem nowego akumulatora. W moim przypadku uszkodził się regulator napięcia w alternatorze i ładowanie było na tak wysokim poziomie (prawie 18V), że elektrolit "wykipiał". Jedynym objawem było przygasanie radia jak zwiększyłem obroty powyżej 1500. Zorientowałem się dopiero po kilku dniach :). Wynikiem tego jest napięcie akumulatora rano około 11,8V. Czyli albo jedna cela padła zupełnie, albo ogólnie jest to wynikiem za niskiej gęstości elektrolitu, ponieważ dolałem samej wody destylowanej. Opad masy czynnej z płyt i zasiarczenie płyt też zapewne ma miejsce. Trochę pojemności musiało jeszcze zostać, bo auto odpala bez problemu, tyle tylko, że napięcie za bardzo spada i komp gazowy i benzynowy łapią błędy "zanik napięcia". Poczytałem z tej okazji trochę w necie i skorzystam jednak z twojej instrukcji. Oczywiście zdaje sobie sprawę, że nowego akumulatora nie będę miał, chcę tylko przedłużyć jego żywot do lata. Dobra robota Heniu. Pozdrawiam i powodzenia.

@HeniekBmw

6 жыл бұрын

Siema. 5 l wyjdzie cenowo tak samo jak 3x1 l jeśli auto odpala to raczej cela nie padła ale mogło pokrzywić płyty, po zlaniu starego elektrolitu zalej wodą destylowaną i podłącz do ładowania ( odsiarczysz pyty ) Powodzenia.

Super. Zrób jeszcze aerometrem gęstość elektrolitu. Zapodaj Program ładowania Samochód + Record i też zmierz gęstość elektrolitu. Super to zrobiłeś!

@HeniekBmw

6 жыл бұрын

Tak właśnie zrobiłem bo po samym ładowaniu gęstość była lipna dopiero RECOND zrobiło gęstość

@adamkrol6134

6 жыл бұрын

To jak możesz to pokaż na wizji jak mierzysz gęstość przed i po i pokaż wyniki. Naprawdę pokazałeś to super. To w takim razie jaka powinna być kolejność ładowania?? Opcja samochód + rekord do ukończenia a pożniej opcja sam samochód??

@HeniekBmw

6 жыл бұрын

Niestety nie nagrałem tego. Ja ładowałem za pierwszym razem "Samochód" a za drugim "Samochód+Recond"

@adamkrol6134

6 жыл бұрын

Dziś robie testy na aku rózne funkcje i bedę mierzyl gestość. A jaka wartość gestości wyszła u Ciebie po recordzie???

@HeniekBmw

6 жыл бұрын

1.240 - 1.250 po samym ładowaniu a po RECOND 1.260 - 1.265

Super merytoryczny materiał ;)

Heniek Pan dziękuję i pozdrawiam.

@HeniekBmw

6 жыл бұрын

Mirek Ł Pozdrawiam

Dobry materiał dzięki. Łapka w górę leci 👍👍👍

@tadeuszgrudzinski9342

5 жыл бұрын

PREPERS Kto takie glupoty pokazuje,,Akumulatory sa na krutszy okres ,,tansze,,i na dlurzszy okres drozsze,,ja ma gwarancij 6 lat to po 6-ciu latach do wymiany ,,zadne plyny i kwasy sie nie wymienia bo i nigdzie nie kupisz,,bo to ,,chazard,, niebezpieczny!!

Panie Tomku,mam pytanie właściwie to na wczoraj. Zabrałem się za wskrzeszanie trupa 90 Ah iz gęstość elektrolitu nawet na rozładowanej baterii powyżej 1,28,ale magiczne oczko nie świeciło na zielono.Nawet po naładowaniu do 14,4 automatyczną ładowarką . Przy rozładowaniu obciążony żarówką reflektorowa 45 W (balonową) rozładował się do 10,5 V w mniej niż 30 minut .Po odpieciu obciążenia po dosłownie 3 minutach wrócił do 12,7.Wylałem z niego jarugę ,zalałem wodą destylowaną i pod obciążeniem 45W ładuję go napieciem 4,6A. Czy jest sens go katowac dłużej niż 5 godzin ,aby resztki elektrolitu połączyły sie z woda ,czy po 5 godzinach wylać ze środka miksol i zalać elektrolitem??.A druga sprawa ,to czy uważa Pan że ma to jakiś i da się wpompować w tę baterię przynajmniej te 10 Ah.

Mój tata w latach 80tych był kierowcą zawodowym i opowiadał mi, że w jego "furgonie" akumulator był już słaby a, że czasy były trudne to uratował go przez dodanie kwasu siarkowego (małą ilość) do każdej celi. Po tej operacji rozrusznik wyraźnie mocniej kręcił a sam akumulator jeszcze jakiś czas pojeździł.

@HeniekBmw

6 жыл бұрын

Właśnie też wziąłem tą metodę od Taty który w latach 70-80tych był taksówkarzem i na jednym aku jeździł 15lat

@larg0150

5 жыл бұрын

A jaka mniej więcej zawartość kwasu w % ??

@januszdobrydnio5778

5 жыл бұрын

kwasu nie wolno dolewać ,tylko wodę destylowaną

@piotrkrasowski6916

2 жыл бұрын

@@januszdobrydnio5778 chyba że stary elektrolit został zlany a płyty odsiarczone

zasada prosta, puszczasz impulsy wysokiego napiecia ok 150-200V nastepnie, kiedy wiekszosc syfu sie odklei od plyt wylewasz elektrolit, pluczesz kilka razy woda destylowana. Nastepnie wlewasz cokolwiek wymieszane z woda destylowana jakis kwasek, sol i dalej traktujesz go impulsami, mierzysz opornosc i pluczesz. czasem po drugim, trzecim razie jest juz ok, plyty sa czyste kiedy opornosc sie nie poprawia. Na koniec zalewasz prawidlowym elektrolitem i ladujesz malym ciaglym pradem lub duzym pulsem do pelnego naladowania. Wszystko zalezy od kondycji plyt i warunkw urzytkowania. Jezeli samochod jezdzi po jakis dziurach, to nie ma sensu sie z tym zabawiac. Jezeli jednak masz 3-4letnie aku od auta z terenow miejskich, gdzie nie ma jakis dziur czy wybojow to operacj awydluzy zycie baterii na jakies 2-3lata a koszt bedzie o polowe nizszy od nowego akumulatora. Dodam ze za cene tej zabawy kupisz chinski akumulator z nowymi plytami i swiezym elektorlitem ktory spokojnie przezyje regenerowany.

Po zlaniu elektrolitu zalewa się destylowaną + trochę kwasu i ładuje celem odblokowania płyt. Jaki kwas

Gratulacje fajny filmik.Mam aku normalny w ciągłej eksploatacji tylko niedoładowany/krótkie trasy-nap.12.1V/ kwasowy centra 50ah +cetek mxs7 jak szybko uzyskać gęstość 1,28 skoro recond może trwać nawet 10 dni.Masz jakiś sposób?.

@HeniekBmw

6 жыл бұрын

10 Dni? Funkcja rekord trwa od 30 minut do 4 godzin , cały proces ładowania może trwać do około 48 godzin ale przy tak mocnej ładowarce i tak małym akumulatorze to pewnie miedzy 8 -24h Polecam funkcje RECOND zrobić 2 razy.

@AaaBbb-hs2di

3 жыл бұрын

Kup sobie aerometrem do sprawdzenia naładowania cel akumulatora roztwór w celach po naładowaniu powinien mieć 1,29 g/cm2 jeśli będzie mniej to niedoładowany aku . Ładuj prostowników zwykłym 10 ℅ pojemności np aku 100 ach to natężenie 10 A max jeśli przez 2 do 4 godz na biegunach aku będzie 16 v to przerwij ładowanie po 24h sprawdź aerometrem stan

Super pokaz Regeneracji, jeszcze trochę podziała aku. U mnie elektrolit z 5L /15 zł w motoryzacyjnym Zwykła ładowarka też by dała radę. Ctek wiadomo lepszy.

@HeniekBmw

6 жыл бұрын

Dzięki. Pewnie że podziała , Bosch Silver S5 100Ah 830A + 2lata po wymianie elektrolitu .

Wszystko fajnie, ale 12,2 V przed ładowaniem to nie jest zły wynik. Ja miałem 7,7 V po ładowaniu i odczekaniu 12 h. To jest sztuka zregenerować.

Wszystko pięknie, ale mam pytanie co u przypadku kiedy wskaźnikowa DIODA LED na akumulatorze nie pokazuje nic (nie świeci)? Pytam bo mam w miarę młody akumulator Exide 160Ah (leżak magazynowy) i pokazywał mi tylko 1,5V jak przyłożyłem miernik. Podłączyłem do prostownika na 10godzin i teraz pokazuje teraz 11V, ale dioda dalej nie świeci np. na zielono. Kiedy obciążam aku żarówką samochodową 12V to żarnik jarzy, ale na około 30% mocy. Jak podepnę prostownik, to wtedy żarnik żarówki świeci mocno, normalnie. Napięcie w takim "reanimowanym" aku powoli, ale spada. Wymieniony w nim został cały elektrolit na nowy. Nie wypadały ze środka fragmenty płytek, więc technicznie nie powinny być one uszkodzone. Dlaczego nie ma mocy? I czy można go jakoś podratować? Pytania nie kieruję do ludzi typu: "nie da się", "jesteś Januszem", "kup nowy", "bo tak", tylko bardziej do kogoś, kto mi wytłumaczy dlaczego ewentualnie lepiej go oddać do punktu odbioru/na złom niż próbować wskrzeszać 🙂

@HeniekBmw

3 жыл бұрын

Wskaźnik to nie jest DIODA LED tylko zielona kulka która zmienia położenie w zależności od gęstości elektrolitu. Jakim prostownikiem ładowałeś aku? bo 10h to trochę krótko jak na 160Ah. Jeśli aku po porządnym ładowaniu dalej będzie miał 11V to raczej jedna cela jest uszkodzona i na złom.

@RFKZLS

3 жыл бұрын

@@HeniekBmw właśnie muszę kupić mocniejszy prostownik, bo ten za 70zł, to jest do 150Ah tak w ogóle. Ogólnie potrzymam go jeszcze kilkanaście h, pod prostownikiem i później pewnie jednak pójdzie na złom. Dzięki, tak czy inaczej.

CTEK MXS 5.o po wlaczeniu do siec(kontrolki swieca sie tak jak powinny)i nie ma napiecia na biegunach + i - (mierze Elektronicznym Multimetrem pokazuje 0,00V) pytanie : czy prad plynie dopiero po podlaczeniu akumulatora?

@HeniekBmw

5 жыл бұрын

Tak tylko po podłączeniu aku

Jest podanych wiele mądrych komentarzy tylko że dzisiaj chyba już nie uświadczy się w sprzedaży akumulator z odkręcanymi korkami .

@HeniekBmw

5 жыл бұрын

No niestety niema aku z korkami i jest już coraz mniej aku które można otworzyć, są zalane żeby czasem nie dolać wody i nie przedłużyć życia aku ,ruch w interesie musi być.Aku ma żyć 2-4 lata i nowy.

@rabinpoluje3321

5 жыл бұрын

@@HeniekBmw Jest słowacka Topla.

@StopTeoriomSpiskowym

5 жыл бұрын

samo dolewanie nic nie da co z tego że cos zalejesz gdy rozsypuja sie płytki bo taka jest jakość

@carburator52

5 жыл бұрын

Ten człowiek nie mówi o dolewaniu elektrolitu a uzupełnianie odparowanej wody destylowanej co nie zależnie od zużywania się i wypadania masy czynnej jest jak najbardziej wskazane jeżeli tylko istnieje taka możliwość. Najważniejsze jest jednak w tym aby elektrolit zakrywał z małą nawiązką Płyty akumulatora tak aby nie były one na wierzchu. Uzupełnienie elektrolitu wodą destylowaną w takich przypadkach jest jak najbardziej wskazane. goombay

@JanJan-fs8mw

4 жыл бұрын

Jakieś 2 tygodnie temu kupiłem akumulator galaxy gold firmy autopart i ma odkręcane korki.

Szkoda że nie rozładowałes go pierw czym do napiecia np 10.5V i potem po wymianie i naładowaniu znów mogłeś rozładować i porównać czas o ile sie wydłużył.

Dobry materiał choć ma małe braki. Przydałby się pomiar gęstości aerometrem, zabrakło zalania woda destylowana i ładowania po zlaniu elektrolitu. I jeszcze przed zlaniem każdorazowo akumulator powinien być zamieszany, by syf który pokrył cele i leżal na dnie akumulatora wzburzył się i razem z nim wypłynął przy wylaniu. Aktualnie 6 lat później w 2024 będę próbował uzdrowić 2 duże 140Ah akumulatory. I tak się jeszcze ogólnie zastanawiam czy jest konieczność wymiany na nowy elektrolit bo przecież cały problem robi opad masy czynnej w akumulatorze i to pokrywa cele (pomniejszona powierzchnia kontaktu celi z elektrolitem)przez co akumulator traci prąd rozruchowy i pojemność. Czy nie wystarczy zlać elektrolitu po naładowaniu akumulatora do napiecia gazowania 16.2V żeby aku rozgrzał się do jakichś 40-50*C, wtedy zamieszać dobrze aku, wylać zawartość do korytka, przelać do bańki lub butelki przezroczystej poczekać aż syf opadnie w tym czasie akumulator zalać woda destylowana i ładować z 24h. Po naładowaniu wyrównawczym kiedy aku ciepły znowu zamieszać zlać tą wodę destylowaną zostawić do odstania. Następnie odstane substancje, ważne żeby były czyste wlać w odpowiedniej ilości i proporcji do akumulatora i doładować i powinno działać dalej. A chodzi tu o to co zrobić później z elektrolitem żeby nie wylewać go w grunt. Do całości eksperymentu zabrakło jeszcze aerometru który zweryfikowałby gęstość elektrolitu. Trochę może gdzieś się pomyliłem i długo się rozpisałem. Dziękuję i pozdrawiam, Kamil.

@HeniekBmw

5 ай бұрын

Dzięki. W drugiej części był pomiar gęstości elektrolitu. Dużo rzeczy można by było zrobić inaczej. Zazwyczaj aku które do mnie trafiają to są już trupy i jest akcja reanimacja żeby aku przetrwał jeszcze 2-3 miesiące(choć rekordzista wytrzymał 2 albo 3 zimy)tak żeby klient mógł sobie odłożyć na nowy aku Teraz mam inny sprzęt do ładowania i robię troch to inaczej. Elektrolit wymieniam tylko wtedy jak aku jest tak zasiarczony że nie można zrobić gęstości elektrolitu ładowaniem. Starych aku raczej bym nie grzał do 40-50*C i max napięcie to 16V i prąd max 1% pojemności ale to zależny też od temperatury aku i otoczenia.

@KamilSSj2

5 ай бұрын

@@HeniekBmw Miło usłyszeć że to działa, chociaż na 2-3 miesiące. Kiedyś znalazłem stary poradnik z lat 80 jak akumulator kwasowych przywrócić do parametrów pracy i tam właśnie było to opisane podobnie jak ci to opisałem. Z tym, że kiedyś akumulatory były robionej bardziej solidnie i wytrzymywały nawet i 20 lat.

@FargothPL

4 күн бұрын

Co do wymiany elektrolitu, to mi na chłopski rozum wydaje się to całkiem uzasadnione. Skoro mamy opad masy czynnej, to wraz z tą masą opadają siarczki, które już z dna podczas ładowania nie wrócą na płytę. Tym samym nie przywrócimy dawnej gęstości, skoro część siarczków nigdy nie zostanie ponownie rozpuszczona i tu wymiana elektrolitu faktycznie może pomóc

Heniek Pan racja jeden raz już mi rekond zakończyło. Sprzedawca nie miał racji. Trwało ok 3 godz. Gęstość lepsza prawie dobra.Czy ten ewent drugie ładowanie robi się od razu? czy jakaś przerwa?.

@HeniekBmw

6 жыл бұрын

Mirek Ł Odrazu .

Tak samo zrobiłem tylko tylko plukałrm Aku kilka razy i wlałem stary prawie nowy elekrodod i miał oryginalnie 1240 v a zespół go 10 50 v zostało po zalaniu to znaczy że cele uszkodził całkiem więc to nie jest że to za działa na jazdy Aku więc ja bez wiedzy to samo zrobiłem i popsuł go bardziej jak był

Dzień dobry , może mi pan podpowie jak zrobić cele minusowa płytkę jak wykonać masę ciasto bo wiem że na być czysty ołów nałożony ale moje pytanie brzmi czy trzeba dodać coś więcej aby się to później trzymało na odlanej kratce ?

@FargothPL

4 күн бұрын

Przecież to jest opisane w internecie. Płyty powinny być odlane grawitacyjnie z Ołowiu i wzmocnione innymi dodatkami (nie pamietam, chyba wapnem z cyną, a ile nie wiem), a następnie napastwowane pastą jedna z tlenku ołowiu. a driga ołowiu. Pasta jest wprasowana z obu stron dużą siłą, a potem utwardzana na różne sposoby i zabezpieczona odpowiednimi matami/separatorami. KZreadr mrAkumulator pokazywał różne akumulatory od środka jak są zbudowane i z czego. Są też filmy z państw 3 świata gdzie ludzie "w szopie" wykonują kwasówki praktycznie od zera (od płyt, po etap pastowania i składania w całość). Można na to trafić wpisując "diy pb battery pakistan". Prywatnie radzę się jednak w to nie bawić - poparzenia kwasem goją się bardzo źle, a jak kapnie coś do oka, to jesteśmy bez oka. Szkoda zdrowia

Jaki elektrolit kupic do regeneracji bo znalazłem oferty 1,26 1,27 i 1,28

@HeniekBmw

5 жыл бұрын

1.28

@danny-im1te

5 жыл бұрын

Dzięki

heh miałem gorszą sytuacje, 10.5V i nie chciał się ładować, stary prostownik połówkowy (jeszcze z prl) ma kolejnego odratowanego na koncie :)

@krzysztofp7846

3 жыл бұрын

mój unitra , nie dał rady przy 10.40V i 85Ah, bezpiecznik wysiadał.

CTEK, podobnie jak reszta ładowarek automatycznych nie zrobi gęstości elektrolitu. Ładowarki te kończą ładowanie na poziomie gazowania elektrolitu. Dla bezpieczeństwa ładują akumulatory do max 80%. Gęstość elektrolitu zrobią tylko najzwyklejsze prostowniki, gdzie poziom ładowania na końcu wynosi ok. 16,2V - takiego poziomu nie osiągnie ładowarka automatyczna.

@HeniekBmw

6 жыл бұрын

Po 2 miesiącach używania akumulatora zrobię filmik pomiarów gęstości elektrolitu przed i po ładowaniu CTEK-iem. CTEK może nie zrobi gęstości na poziomie 1.28 ale funkcja RECOND robi na poziomie 1.265.

@ojciecmajster

6 жыл бұрын

To zależy jaka będzie wartość początkowa. Tutaj facet zrobił filmik z użyciem funkcji Recond. Niestety ładowarka nie dała rady podnieść akumulatora do zielonego poziomu. kzread.info/dash/bejne/m5iKx8dwaKS3j8Y.html btw. ile czasu zajmuje doładowanie akumulatora tą ładowarką? Moja MXS 5.0 pokazuje już zielone światło (akumulator roczny 60Ah) po 4 godzinach ładowania w trybie zwykłym

@HeniekBmw

6 жыл бұрын

Na filmie akumulator "głęboko rozładowany" tak jak Pan napisał CTEK jest bezpieczną ładowarką ze względu na możliwość ładowania AGM, ale z moich doświadczeń mimo że CTEK jest do 110Ah powyżej 60Ah zaczyna się męczyć ładując aku 100Ah musiałem użyć 3xRECOND by uzyskać gęstość ~1.265 . W przyszłości chciałem kupić CTEK Battery Analyzer bo jestem ciekawy jakie pojemności mają aku po wymianie elektrolitu ale że polityka YT się zmieniła i zablokowali mi monetyzację tak że rozciągnie się to w czasie.

@HeniekBmw

6 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/oYqFu9SEktPOnso.html

@ojciecmajster

6 жыл бұрын

Dzięki za filmik.

Czy Pamięta Pan może czy ładowarka podczas 4 trybu ładowania, trzymała stałe napięcie? U mnie przy 4 trybie jest 14,2V i spada do 13,5V. Czy nie powinno być tu jak w instrukcji 14,4V stałe?

@HeniekBmw

6 жыл бұрын

Nie zwróciłem uwagi ale zdaje mi się ze powinno być cały czas 14.4V

@adamkrol6134

6 жыл бұрын

Dziś skończyłem test ładowania akumlatora 45Ah cetekiem 5.0. Napięcie spoczynkowe na akumulatorze przed ładowaniem 12,35V Gęstość elektrolitu 1,24g/cm3 (nie doładowany) . 1.Zapodałem program samochód + AGM+ Record. Napięcie spoczynkowe po naładowaniu akumulatora 12,85V Gęstość elektrolitu po naładowaniu 1,25g/cm3 (nie doładowany) 2. .Zapodałem program samochód + AGM+ Record. Napięcie spoczynkowe po naładowaniu 13,12V Gęstość elektrolitu po naładowaniu 1.26 g/cm3 zielone pole aku naładowany.!! Cetek 5.0 przy aku 45 nie grzeje się zbytnio prawie wogóle natomiast przy aku 75 już sie grzeje i męczy tak że nie polecam szkoda ładowarki. Aku 75 ładowałem do parawidłowej gestości 4 razy.

@ojciecmajster

6 жыл бұрын

Dzięki za info. Szukając ładowarek automatycznych znalazłem Optimate 6. W Polsce jest chyba mało znany. Ma fajną funkcję testu akumulatora oraz diodowy wskaźnik amperomierza. Jeden użytkownik napisał, że podniósł mu akumulator z 2V. Ma 3 stopniowy tryb odsiarczania, gdzie na samym początku podawane jest napięcie 22V w celu wzbudzenia akumulatora. Fajna jest też funkcja, która nie pozwoli użyć trybu odsiarczania w momencie, gdy aku podłączony jest w aucie (aby nie uszkodzić elektroniki). Swoją drogą ciekawe jak on to rozpoznaje.

@adamkrol6134

6 жыл бұрын

Czyli i tak musisz wyjać aku z samochodu.Dlatego ładowarki ładuja do 16V żeby nie uszkodzić elektroniki. Ładowanie robiłem w domu w temp 20 stopni bo temperatura też ma znaczenie.

@HeniekBmw

6 жыл бұрын

Tak jak już pisałem że powyżej 60Ah zaczyna się męczyć ,100Ah męczyłem 3 x normalnie + 3 x RECOND by uzyskać 1.26

Witam, mam problem z akumulatorem z Volvo v40 z 2013 nie umiem znaleść miejsca gdzie wywiercić lub otworzyć aku żeby dolać wodę. Jakiś pomysł lub rada?

@HeniekBmw

4 жыл бұрын

Witam. Pod naklejką powinny być ślady po otworach technologicznych , u mnie na kanale jest filmik ja wywiercam otwory. Zapraszam.

@michab8252

4 жыл бұрын

Heniek BMW niestety nie widzę tego filmiku. Podeślij link jeśli możesz. A co jeśli nie widać tych otworów? Bo szczerze ich nie widzę. Zdjęłam naklejkę. Jeśli dostał bym e-maila do Ciebie wysłał bym zdjęcia. Wyglada tak jak ten archiwum.allegro.pl/oferta/akumulator-volvo-oem-70ah-720a-efb-30644962-i7663861996

@HeniekBmw

4 жыл бұрын

@@michab8252 Jedynie na wyczucie kzread.info/dash/bejne/p56cubCtoKm8gdY.html

@HeniekBmw

4 жыл бұрын

@@michab8252 Niestety link nie działa heniekpanbmw@gmail.com

Czasem to trochę pomaga ale nie zawsze.

@HeniekBmw

5 жыл бұрын

Zazwyczaj jedną zimę wiecej to zawsze coś.

@StopTeoriomSpiskowym

5 жыл бұрын

jak posypane plytki czy spękane to juz po nim. przewrocenie pyłu ze srodka i przelanie przez plytki zrobi jeszcze zwarcie. taka dziś jakośc. że np gotuje się jedna cela albo pęka

Heniek Pan 10 dni podał mi sprzedawca CTEK.Dwa razy RECOND raz po razie? Czy jak naładuje raz będzie chciała od razu drugi raz ładować skoro ma parametry?/według niej/. Czy pojeździć trochę i za jakiś czas znowu recond. Ja to ładuję w samochodzie bez zdejmowania klem i czy wyjmować korki?./wolałbym nie/.

@HeniekBmw

6 жыл бұрын

Mirek Ł Nawet instrukcja mówi od 30 min do 4 godz. Korki trzeba wyjąć bo funkcja RECOND powoduje "zagotowanie elektrolitu" jeśli po pierwszym razie gęstość elektrolitu będzie OK to nie trzeba drugi raz ładować

@barthec

6 жыл бұрын

14,7V to punkt gazowania elektrolitu. CTEK takiego napiecia nie osiąga w żadnym trybie

@HeniekBmw

6 жыл бұрын

Funkcja RECOND to 15.8V i 1.5A

@barthec

6 жыл бұрын

a nie czasem 14,7V ? podeślij instrukcje/foto

@HeniekBmw

6 жыл бұрын

Nie. Funkcja RECOND to 15.8V i 1.5A www2.produktinfo.conrad.com/datenblaetter/850000-874999/857833-an-01-pl-Prostownik_automatyczny_CTEK_MXS_5_0.pdf

Czy po 6 latach, pamiętasz może jaką pojemność miał aku po wymianie elektrolitu :) ?

@HeniekBmw

Ай бұрын

Nie mierzyłem pojemność ale szacuje na ~50%

@tiredhub3270

Ай бұрын

@@HeniekBmwdziękuję za odp.

A mam pytanie. Czym zakleić takie dziury nawiercone??

@HeniekBmw

3 жыл бұрын

Można kupić korki allegro.pl/oferta/korek-pp-do-szlifow-10-19-7831720099

zasilacz komputerowy + przetwornica step up 20A (koszt w chinach ok 40zl z wysyłką ) + moduł ładowania akumulatorów oraz amperomierz i mamy ładowarke która bije cteka i inne cuda na głowe ;) mozna jeszcze dodać generator częstotliwości dla lepszych efektów i ładować go przy 50hz i wypełnienie 50%

@zkasprzyk

Жыл бұрын

Czym dokładnie "bije na głowę"? Bo chyba nie mobilnością, bezpieczeństwem, sprawnością konwersji i prostotą użycia.

@FargothPL

4 күн бұрын

@@zkasprzyk Jak wykonasz obudowę, to takie urządzenie jest całkiem bezpieczne

A Jak zregenerowac duze akumulatory od wozka widlowego ktory stal 10 lat????

@HeniekBmw

5 жыл бұрын

Po 10 latach to pewnie już go nic nie uratuje ale można spróbować zlać stary elektrolit zalać wodą demi... i ładować mocnym prostownikiem i tak kilka razy potem zalać nowym elektrolitem i porządnie naładować.

@dawidxcom6233

5 жыл бұрын

@@HeniekBmw Pamiętaj że tam jest akumulator trakcyjny gdzie w nie których przypadkach to dopiero by mu się gwarancja skończyła.

@Ksawery6

5 жыл бұрын

U mnie w firmie sprawdzamy baterie trakcyjną , wymieniamy łączniki ogniw, uzupełniamy płyny i pod maszynę ok 4 cykle po 100h i cykl wyrównywania gęstości elektrolitu. Jeśli kiedyś bateria nie zamarzła to 9/10 uzyska od 60 do 80% sprawności.

@TheMadmat76

5 жыл бұрын

Bardzo łatwo ! czyli pakujesz do bagażnika ,zawozisz na skup ,odbierasz pln-y i kupujesz browary ...

witam a mam boscha 85Ah srebrnego z U=10.40V, czy moge wymienic elektrolit. On nie ma dziurek, tylko płyty jakieś.

@HeniekBmw

3 жыл бұрын

Jak po ładowaniu spada napięcie poniżej 11V to oznacza że jedna cela jest padnięta,wymiana elektrolitu nie pomoże

@krzysztofp7846

3 жыл бұрын

@@HeniekBmw dzieki to 250€ idzie do śmieci, i nigdy więcej boscha.

@HeniekBmw

3 жыл бұрын

@@krzysztofp7846 Też mam złe doświadczenia z Boschem wytrzymał 2.5 roku. Teraz mam Bannera 4.5 roku i działa.

Działa jeszcze ten akumulator?

@HeniekBmw

6 жыл бұрын

Tak

@cichy00711

5 жыл бұрын

@@HeniekBmw a dziś działa???

@HeniekBmw

5 жыл бұрын

@@cichy00711 Jeszcze działa ale lada dzień będzie wymieniany

@spike95ist

3 жыл бұрын

@@HeniekBmw a teraz? Jak się ma??

@HeniekBmw

3 жыл бұрын

@@spike95ist Już został wymieniony

Ile litrów wlałeś nowego elektrolitu do tego typu obudowy ?

@HeniekBmw

6 жыл бұрын

Około 330ml na cele

@MinSziHo

6 жыл бұрын

OK. Czyli liczyć c.a. 2L

@luki3130

4 жыл бұрын

@@HeniekBmw elektrolitu czy wody destylowanej ?

@HeniekBmw

4 жыл бұрын

@@luki3130 Elektrolitu

Cztli akumulator trzeba zalacbw 100%elektrolitem ?

@KamilSSj2

5 ай бұрын

Elektrolit to zmieszana woda destylowana + kwas siarkowy w przypadku akumulatorów. Elektrolitem nazywamy substancje która pozwala energi elektrycznej dokonać reakcji chemicznej.

Ten akumulator to jest złom. Razem z elektrolitem zlałeś masę czynną, która odpadła z płyt. To już była oznaka że nie było za bardzo czego ratować.

@rabinpoluje3321

5 жыл бұрын

Wcale nie było dużo tego osadu. Zlanie i płukanie natomiast pomoże ochronić przed zwarciami w celach

@carburator52

5 жыл бұрын

Gdy niewielkie ilości wykruszonej masy czynnej opadną na dno to są one nieszkodliwe. Właśnie zwarcie Płyt możesz wywołać zlewając ten stary elektrolit gdyż właśnie wtedy musi on przejść wraz z tym całym syfem przez Płyty i jeszcze separatory akumulatora a tego już Ci ten akumulator może nie wybaczyć bo późniejsze płukanie tego syfu może już nie dać rezultatu. A jeżeli tego syfu jest dosyć mało to niech spokojnie spoczywa sobie na dnie akumulatora bo jeżeli nawet elektrolit się trochę zabarwi podczas normalnej eksploatacji to to samo zabarwienie nie jest szkodliwe dla Płyt akumulatora. Problem zacząć się może dopiero podczas zamieszania tego elektrolitu i próby wylania go na zewnątrz. Jak chcesz na prawdę pomóc temu akumulatorowi to powoli naładuj go do pewnego, stałego już napięcia np. 14.8 16.2V i potem gdy przy pewnym stałym prądzie ładowania to napięcie już nie przyrasta to pozostaw stale sprawdzając czy na pewno to napięcie nie przyrasta ten zestaw na 24 36 godzin. Nastąpi wtedy regeneracja akumulatora oczyszczająca jego Płyty z trudno rozpuszczalnych tlenków, które podczas tak długiego podawania niewielkiego prądu ładowania 500 600mA oczywiście po osiągnięciu wspomnianego wyżej napięcia pozwoli w dużej mierze usunąć te zalegające Płyty akumulatora związki przywracając ich sprawność. goombay

@a_co_by_byogdyby1680

5 жыл бұрын

@@carburator52 witam. Mam pytanko czy akumulator 90Ah który stał około 2 miesiące w temperaturze nawet bliskiej zero i patrzyłem teraz ma 2.5v i próbując naładować spaliłem prostownik po minucie, później podłączyłem drugi prostownik i potencjometr znów skacze jak głupi, Dlatego próbowałem kilka razy po 20 sekund ale do 6,3 v doszedłem i więcej nie daje .Dlatego szkoda mi drugiego prostownika i nie wiem czy jest sens próby ratunku?? Oczko tak jak tu na filmie też czarne

@carburator52

5 жыл бұрын

Nie wiem czemu posługujesz się moim imieniem i nazwiskiem bo Tomasz Grodzki to ja a pytanie powinieneś kierować do Toxic Ph4ntom ale ci odpowiem, że nie napisałeś ile lat ma ten akumulator i w jakim stanie naładowania był gdy go zostawiłeś już odłączonego na te dwa miesiące w temp ok. 0st.C. Bo jest nie możliwe aby w sprawnym akumulatorze nawet w ciągu dwóch miesięcy i w takiej temperaturze napięcie spadło do tak niskiego poziomu. Nie mając tej wiedzy nie mogę ci udzielić odpowiedzi na twoje pytanie. Mój stary, rezerwowy 11 letni akumulator12V 60Ah Exide naładowany na maxa stał bez podładowywania w nieogrzewanym garażu, czyli też w niskiej temperaturze od października do kwietnia czyli 6 miesięcy i nadal napięcie na jego zaciskach wynosi jeszce w granicach 12,4V więc jeżeli twój był odstawiony po naładowaniu na dwa miesiące a napięcie aź tak mocno spadło to znaczy, że jest to trup z którym nawet nie ma podejmować walki. goombay

@a_co_by_byogdyby1680

5 жыл бұрын

@@carburator52 jak piszesz do konkretnej osoby to wtedy w odpowiedzi jest na niebiesko na początku podana osoba do której piszesz. Ja, czyli co by było gdyby?? Zapytałem Ciebie dlatego jest wpis do Ciebie czyli Tomasz Grodzki 😉

Witaj Heniu, poczytaj mój artykuł o pewnym nędznym prostowniku lecz o BARDZO ciekawych właściwościach. sp5mxf.com/chinski-prostownik-a-wlasciwie-ladowarka-pwm-do-impulsowego-ladowania-akumulatorow-model-pm-pm-60b/ w następnym linku masz kilka moich artykułów na ciekawe tematy, jak akumulator tytanowy czy np. kondensator rozruchowy zamiast akumulatora sp5mxf.com/?s=akumulator Wkrótce opiszę następne akumulatory które skutecznie odregenerowałem, wczoraj odniosłem dość spektakularny sukces który niebawem opiszę. Pozdrawiam Tomasz

@HeniekBmw

4 жыл бұрын

Spoko.Pozdrawiam.

@sp5mxx

4 жыл бұрын

@@HeniekBmw Jeżeli coś cię zaciekawi to napisz mi via mail, chętnie odpowiem na wszelkie pytania. Pozdrawiam Tomasz

@HeniekBmw

4 жыл бұрын

@@sp5mxx OK. Dzięki. Pozdrawiam.

Tu niestety były skróty. Po zlaniu elektrolitu zalewa się destylowaną + trochę kwasu i ładuje celem odblokowania płyt. Dopiero potem można zalać nowy elektrolit. W twoim przypadku po ładowaniu uzyskasz zbyt stężony i szybko padnie.

@kapitanflak9220

Жыл бұрын

ale - najpierw zalać np 3/4 wodą reaszte kwasem i ładować. Potem ponownie rozładować .Wylać całość .Zalać nowym elektrolitem i znowy naładowac ? tak?

@filipczwarno3521

Жыл бұрын

@@kapitanflak9220 tak. Natomiast niestety z akumulatorem lepiej zapobiegać niż leczyć. Niestety płyty to nie lity metal a wafelki wypełnione proszkiem olowiowym. Jeżeli elektrolit ma kolor - obojętnie czy brązowy czy szary tzn. że zaczęły się sypać. Akumukator trzeba ładować przed latem i zimą, używać tylko do rozruchu a lata posłuży.

Lany był elektrolit czy woda destylowana w ostatniej fazie operacji? Bo nie zwróciłem uwagi...

@HeniekBmw

4 жыл бұрын

Elektrolit

@Piotr_Czarnota

4 жыл бұрын

@@HeniekBmw robiłem to samo ze swoim pół roku temu i o tyle mniej więcej przedłużyłem mu żywot. Swoją drogą mam lichy prostownik samoróbke i nie dociąga do 16V

co zrobiłeś ze starym elektrolitem?

@HeniekBmw

3 жыл бұрын

Punkt selektywnego zbierania odpadów komunalnych

@DanielSkwierawski

3 жыл бұрын

@@HeniekBmw ok, dziękuję za odpowiedź, ja przez ostatnie pół roku bywałem bardzo często w PSZOK-u (ze względu na koronawirua robiłem porządki i wszystko wyrzucałem) ale w moim PSZOK-u mówili, że odpadów samochodowych (filtrów, okładzin hamulcowych) nie można oddawać, wiec uznałem, że elektrolitu też nie. Dzięki za odpowiedź, teraz jak wiem gdzie oddać stary elektrolit to chętnie wymienię go w swoich akumulatorach.

Po ładowaniu powinien mieć 12.90 V. Opad masy czynnej. Zajechany akumulator.

@HeniekBmw

6 жыл бұрын

Po 3 dniach miał 12.90. No jest zajechany i odpalił 3.0 diesla.

Ile elekrolitu wchodzi w 62 ah

@KamilSSj2

5 ай бұрын

Cele akumulatora muszą być przykryte tak na max 20mm

Gdzie areometr??

@HeniekBmw

5 жыл бұрын

W 2 części

@Slawek0306

5 жыл бұрын

Super👍

Ten prostownik nie zrobi gęstości elektrolitu Aku Ca Ca trzeba ładować do 16.2v

@HeniekBmw

6 жыл бұрын

Rafal m Po kilku ładowaniach zrobi

@carburator52

5 жыл бұрын

Tak tyle, że po osiągnięciu tych 16,2V akumulator powinien jeszcze wysycać się utrzymując wciąż dokładnie to napięcie przynajmniej przez 2 godziny. Wtedy gęstość elektrolitu dojdzie na zielone pole na Areometrze. goombay

Nie sprawdziłeś gęstosci elektrolitu . Ta ładowarka chyba nawet nie zrobi gestosci odpowiedniej 😆

@HeniekBmw

5 жыл бұрын

Ogladnij cześć 2.

a ręczniczki papierowe by nie dżystać wszędzie i nie robić bupich zwarć

Wlales sam elektrolit ? Bez proporcji na wode destylowana ? Bo piszesz, ze zalewasz nim, az do przykrycia plyt ...

@HeniekBmw

6 жыл бұрын

Tak

@HeniekBmw

6 жыл бұрын

Bo był to elektrolit o odpowiednim stężeniu "gotowiec"

@pawechmielewski8365

5 жыл бұрын

@@zeber29 ą

nic nie pomoze wymiana elektrolitu dobrze placa za akumulatory na zlomie.

@HeniekBmw

5 жыл бұрын

Pomogło już ponad rok hula

A gdzie ten stary elektorlit wylać??

@HeniekBmw

5 жыл бұрын

Można oddać sklepu gdzie sprzedają akumulatory lub do Punktach Selektywnego Zbierania Odpadów Komunalnych.

@TheMadmat76

5 жыл бұрын

Możesz zrobić np.wino..

@gacooh

5 жыл бұрын

Wypij

@kostekmati2093

5 жыл бұрын

Nie masz blisko drzewa które ci przeszkadza, jego korzenie, gałęzie lub jesienne liście... Najlepiej nocą, bez dodatkowych świadków...

gdzie wylać stary elektrolit

@HeniekBmw

3 жыл бұрын

Punkt Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych

@mariuszbuk9535

5 ай бұрын

Na łąke pod rzekę 😊

@FargothPL

4 күн бұрын

Ku potomnym - stary kwas można zneutralizować wodorowęglanem sodu, ale przez zawartość ołowiu i tak lepiej oddać do do zbiórki odpadów

Trzeba było sprawdzić gęstość elektrolitu i pokazać przed wylaniem go.

@HeniekBmw

3 жыл бұрын

1.19 przed ładowanie i 1.23 po ładowaniu x5 w tym 4 x RECOND

@HeniekBmw

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/p56cubCtoKm8gdY.html

@ugalego90

3 жыл бұрын

@@HeniekBmw czyli za słaba ładowarka. Albo akumulator trup, nie do odbudowania.

@HeniekBmw

3 жыл бұрын

@@ugalego90 Po wymianie elektrolitu i naładowania wyszło 1.285 kzread.info/dash/bejne/p56cubCtoKm8gdY.html

@ugalego90

3 жыл бұрын

@@HeniekBmw jakim prostownikiem to ładowałeś? Mówisz 4x recond, Jakis noco, ctek?

Czy gra warta swieczki ?bawić się w wymianę elektrolitu woda ładowanie wymiana woda kwas ładowanie itd itd podczas gdy nowe kosztują. 130zl 200zl.250zl

@HeniekBmw

5 жыл бұрын

Za 130 nie wytrzyma dłużej niż 2 lata chociaż wątpię żeby za 130 można kupić 62ah czyli oplaca sie wymienić za 20 zł elektrolit nawet jak na wytrzymać rok. A jak wymienialem w 100ah gdzie nowy kosztuje ~400 zł i po wymianie wytrzymal 1.5roku też się nie opłaca?

@Daniel-xc1bk

5 жыл бұрын

@@HeniekBmw 95 Ah 550 zł byle jakiej firmy, także wątpie, by każdego było stać na taki akumulator od już, warto próbować regenerować właśnie takimi sposobami.

@wojciechmazur8993

5 жыл бұрын

@@Daniel-xc1bk jeśli 95 to można chodziło mi o standardowe 40ah

@HeniekBmw

5 жыл бұрын

@@Daniel-xc1bk Właśnie miałem taką sytuację że kupiłem aku za 500 i po 2.5 roku aku padł i nawet naładowanie mało co dawało góra miesiąc a po wymianie elektrilitu wytrzymał jeszcze 1.5 roku(2 zimy) i był tylko doładowany 2x przed zimą.

@Daniel-xc1bk

5 жыл бұрын

@@HeniekBmw Także opłaca się, tym bardziej, jak ktoś ma parę samochodów z dużymi silnikami. Mam dwa akumulatory, jeden 75 Ah leży w piwnicy już chyba 3 lata, to już raczej ożywić się go nie da, drugi w tamtym roku w lato, z dnia na dzień padł, po naładowaniu było wszystko okej, na następny dzień tylko 11V także też raczej złom, też sobie leży. Swoją drogą, wiadomo dlaczego sprzedawcy chcą zwykle stary akumulator na zwrot?

Ja osobiście dziękuje firmie centra za uszczuplenie mi budżetu o 398 zł na rzecz futury która padła po2 miesiącach.oczywiście moja wina bo po odpaleniu mam według pana który rozpatrzał moją reklamacje przejechać odcinek 38 km. Powiem tak nie interesuje tego pana ile stoję w korku ani czy jeżdżę na światłach do jazdy dziennej org nie jakieś gówno Ledy z chin.Nie chce mi się pisać ,powiem tak nie lubie ani Niemców prusaków czy jak tam zwał ale varta bez jakiegoś pierdolenia ma juz 3 lata i w d..e mam 38 km jade gasze i tyle .pozdrawiam

@HeniekBmw

5 жыл бұрын

Szok! Pierwsze słyszę że trzeba przejechać 38km a poza tym teraz alternatory są tak wydajne że nie ma znaczenia czy jezdzisz na światłach czy na ledach ja bym tempakowi powiedział że robię 500 dziennie i ciekawe co by powiedział.

@carburator52

5 жыл бұрын

Trafiłeś na głupka, który Ci wciska ciemnoty. Masz gwarancję więc z nie skorzystaj. Przykro mi, że tracisz wiarę w nasze polskie akumulatory, które na prawdę nie są takie złe. Zawsze się może jednak trafić wadliwy egzemplarz ale masz od tego gwarancję. Reklamowany akumulator powinien ocenić Producent a nie często nie kompetentny sprzedawca. Sam ostatnio wymieniałem akumulator w Białostockim Unimocie i natknąłem się na dyletanta, który wymyślił sobie i używa to jako pewnik, że akumulatory bezobsługowe mają zamknięte obudowy i dla tego woda destylowana z nich nie odparowuje dzięki szczelnemu zamknięciu bo tam w razie czego po odparowaniu się skrapla i wraca tym sposobem do elektrolitu kiedy wiadomo jest, że od jakiegoś czasu do Płyt ołowiowych akumulatora dodano wapń gdyż powoduje on w normalnych warunkach pracy akumulatora znacznie mniejsze gazowanie elektrolitu co zaowocowało, że nawet po trzech latach użytkowania ubytek wody w elektrolicie jest tak niewielki, że nie trzeba go uzupełniać i dla tego albo zrezygnowano z korków akumulatora lub je zamaskowano lecz nadal jest kanał łączący wszystkie cele i w razie draki odprowadzający nadmiar gazów na zewnątrz akumulatora. Z takimi ludźmi nie ma co prowadzić dyskusji lecz egzekwować swoje prawa do gwarancji. goombay

@a_co_by_byogdyby1680

5 жыл бұрын

Vartę kiedyś mi stary elektryk polecił i w peugeot 2l diesel 7 lat pracował. W pasku miałem oryginalny z 2007 roku ale kiepsko zapalał więc znów kupiłem varte, lecz po roku znów lipa i kupiłem najtańszy chińczyk bo kolega mnie namówił 😉 lecz okazało się że rozrusznik był przyczyną wymiany akumulatorów i gdyby nie to ,to może nadal bym jeździł na fabrycznym akumulatorze 😂😂😂 . Przypomniałem sobie że muszę dobrze naładować varte bo stoi już 6 miesięcy bidula a chinczyk jeszcze żyje i to po zimie

@frycu1004

2 жыл бұрын

Mi Bosch strzelił po 26 miesiącach.

Szkoda roboty jak jest zasiarczony to na krótką metę

@HeniekBmw

5 жыл бұрын

No krótka meta trwa już ponad rok.

Przede wszystkim kłania się fizyka .... Napięcie /volty/ to nie prąd /ampery/ itd. A pojemność to nie elektrolit a masy czynne akumulatora...elektrolit to pośrednik ! A żarówka to nie rozrusznik / 100 i więcej amper w kilka sekund/. Podsumowując naprawa chwilowa do zasilania żarówki lub LED- a ....

@HeniekBmw

5 жыл бұрын

No i wytrzymał ponad rok w dieslu

!!!

@HeniekBmw

5 ай бұрын

???