Редуктора, привода и валы для самодельного квадроцикла.
В этом видео я поделюсь как я переделал редуктор и привода. Данное видео не является инструкцией. Я всего лишь делюсь информацией как это сделал я.
Особо сильно не пинайте за качество так как пока нет опыта работы с видео а желание поделиться информацией очень большое.
Так же буду благодарен любой помощи развитию канала. Материальной, информативной или запчастями. Так как все делаю сам в свободное время. Быстро не получается потому что все запчасти достаточно дорого выходят.
Помощь каналу Сбербанк 4276 1609 9345 5196
#самодельныйквадроцикл #квадроциклсвоимируками #рама_для_самостоятельного_квадроцикла #самоделка #offroad #квадроцикл #кастом
Пікірлер: 29
Самая лучшая доработка что я видел! 👍🏼
@mekhamozgmikhails.7879
Жыл бұрын
Спасибо
Да эти переделки очень хорошо выполнено , мало такого , люблю когда все на высшем уровне
@mekhamozgmikhails.7879
3 жыл бұрын
Спасибо
@user-rp7ue2wz3k
2 жыл бұрын
@@mekhamozgmikhails.7879 Здравствуйте, на заказ сможете изготовить?
Хорошая задумка👍я не стал так углубляться в такие дела просто заблокировал дабовлением несколько подшипников в электро муфту эффект такой-же получился
@mekhamozgmikhails.7879
3 жыл бұрын
Можно было но я хотел сделать его короче, легче, и надёжнее.
@user-wf1cf4jq9r
3 жыл бұрын
Я муфту заварил на задке, т.к. нет доступа к токарке с гуманным ценником. А так конечно здорово.
@user-wf1cf4jq9r
3 жыл бұрын
Иван Тарасов - можно подробнее, про добавление подшипников. Наверное шариков, каких и сколько?
@mekhamozgmikhails.7879
3 жыл бұрын
@@user-wf1cf4jq9r в атлендоровской муфте включения редуктора в самом начале пакетика дисков стоит упорный роликовый подшипник под ним стоит как раз механизм который отвечает за прижим дисков. Он состоит из двух плоских шайб с канавками в которых стоят шарики. Работает это так: когда шарики выходят из этих канавок они прижимают диски. Если добавить туда ещё по одному шарику то диски будут постоянно прижаты. Я не стал так делать побоялся вдруг в какой-нибудь момент все это провернет и потом ломать голову как добираться домой)))).
@user-wf1cf4jq9r
3 жыл бұрын
@@mekhamozgmikhails.7879 Спасибо за пояснение! Конструкцию муфты я знаю, у меня от Х-трейла похожая. Значит просто добавлены шарики такого же диаметра, что и родные. Я про это слышал, но то же были сомнения по надежности. По этому заварил муфту.
У БМВ редуктора лучше 100%❤
@user-ui9iv4lh5j
3 ай бұрын
А чем они лучше?
Подписался, интересен Ваш проект. У меня подобный в процессе, можно глянуть на канале.
@mekhamozgmikhails.7879
3 жыл бұрын
Ок
сколько весит такой редуктор не переделанный и какое передаточное у него?
@mekhamozgmikhails.7879
3 жыл бұрын
Передаточное 2,35 вес не помню но не тяжёлый корпус из дюральалюминия.
@mekhamozgmikhails.7879
3 жыл бұрын
Вес не переделанного редуктора 24кг
@user-ed6sk1dz3g
3 жыл бұрын
@@mekhamozgmikhails.7879 спасибо
Здравствуйте! Можно чертеж такой конструкции.
А привод от outlender подходит к ступицы passo ?
@mekhamozgmikhails.7879
3 жыл бұрын
Нет, но они подходят по шлицевой в шрус пассо.
@samodelki
2 жыл бұрын
Вам в любом случае надо брать 2 палки пассо и 4 палки оутлендера.
Дорого стоили редуктора?
@mekhamozgmikhails.7879
2 жыл бұрын
Я брал по 1500 за каждый во Владивостоке.
@user-kh8sx2qf5s
2 жыл бұрын
@@mekhamozgmikhails.7879 А можно ссылку на продавца? Давно ли приобретались редуктора? Сколько обошлась доставка? И с какого вы города?