Ну собственно в видео все показано и становится понятно почему не берут.

@wayfare86

Жыл бұрын

ну да, нихрена нет, а цена немалая, ну зато красивенький

@jedgarz1636

Жыл бұрын

@@wayfare86 я б сказал на любителя

Не безопасный, без полного привода, не ликвидный, но дешевле Тигуана. 😀 А ещё это кроссовер с клиренсом 15см.

@VPoster58

Жыл бұрын

Ну не 15 а 17. И еще. Китайцы по иному меряют клиренс. Они его измеряют при полной загрузке автомобиля плюс 85 кг в багажник. Полный привод мне на хрен не нужен...

@Aleksei_Myadelets

Жыл бұрын

@@VPoster58 Шурик намерил 15 см. А то что вам 4вд не надо, то это ваши тараканы.

@rod-is2491

Жыл бұрын

@@VPoster58 вот как раз по российскому ГОСТу дорожный просвет измеряется при максимально разрешённой массе автомобиля. Как измеряют китайцы: данных не нашёл. Ежели не сложно: ссылочкой поделитесь на документ. И ещё, не поясните, что за понятие: "полная загрузка"?

@aizawa3212

Жыл бұрын

Ну тигуан стоит 5-6 лямов) Мне внешка и салон больше понравился Китайца=)

@kasper864

Жыл бұрын

@@aizawa3212 с двигателем 1.4 Тигуан стоит около 4млн.р.

Послать наших инженеров учиться в Китай очень даже хорошая идея!

@user-cd1rh3ug6p

Жыл бұрын

И что послали, а дальше, машины научаться делать? Нет, не научаться, мы никогда не догоним, нет смысла вгонять миллиарды в автоваз, не умеем мы делать легковые авто, ракеты умеем, авто нет. Сколько было дотаций в российский автопром, и ничего... все разворовали, поэтому единственное верное решение закрыть свою лавочку, понизить ввозные пошлины и ездить на хороших, надежных безопасных иномарках. А деньги вкладывать в то что умеем и в социальное развитие, медицину, образование, увеличение пенсий....

@vladnozetam4474

Жыл бұрын

@@user-cd1rh3ug6p А что мы умеем? И где не воруют? Если изменить экономические условия в стране, то сразу научатся. Как в Китае изменили условия и сразу научились.

@user-zm3nc9bu6d

Жыл бұрын

Ну вот ты инженер, специалист. И, что ты сделаешь, а ни чего. Это всё зависит от государства. Они купили китайское авто за 1лям , а нам впаривают в 2-3 раза дороже, так же с АвтоВАЗом. Купи продай вообщем

@vladnozetam4474

Жыл бұрын

@@user-zm3nc9bu6d Здесь я с вами совершенно согласен. Без экономических изменений в стране ничего не получится. Об этом я уже отвечал пользователю Р Р. А мой первоначальный коммент по смыслу был скорее сарказм чем побуждение к действию.

@v12tyhgi382

Жыл бұрын

Послать то можно - но вот они обратно в наш Мордор коррупцией и распилами бюджета - скорее всего возвращаться наотрез откажутся .

В прошлом году в декабре в начале мне т 77 предлагали максималку за 1,450 а сейчас дилеры охренели от жадности.Поэтому и продажи у них практически на нуле..

Обзор хорош. Критиковать китайца, реально, можно только лишь за цену. А как можно критиковать и цепляться к деталям, если отечественная автопромышленность не существует в принципе. И не надо быть ханжами, критиковать данные авто могут корейцы, европейцы и прочие, а нам нужно только лишь внимать и учиться...

@alexandr_tychinin

Жыл бұрын

Спасибо!

Наверно в первый раз, не буду ничего писать! Александр, спасибо за проделанную работу! Как всегда, с удовольствием смотрим и слушаем!

@alexandr_tychinin

Жыл бұрын

Спасибо!)

@TheExtraWS

Жыл бұрын

И всё таки ты написал

@user-td8xo4mg4f

Жыл бұрын

@@TheExtraWS имел в виду про машину! А Александра поблагодарить, всегда с удовольствием!

Докопаться до скрипунов у машины за 2ляма... Скажите: "2ляма это много, красная цена этому ведру 1.5 а то и менее!" Но пора бы уже за год привыкнуть, что все подорожало и назад врятли вернётся. До копался до расхода 12л по бортовому, вы только что давили тапку при замере 0-100км/ч, конечно будет неадекватный расход писать.

Наш народ за эти деньги Весту с чугунным блоком купит и будет радоваться что на нее запчасти есть

@kOop423

Жыл бұрын

Поддерживаю

@ivanivanov-jk4nq

Жыл бұрын

какие-такие запчасти? не могу гидроагрегат абс на ниву найти. Сука, бош 90 тысяч стоит. Они там о..хуели все по ходу. А эта веста-ведро еще больше импортозависимая. Сук, даже не представляю, какие там цены будут на запчасти, хоть и доступные.

@user-ch3mv2os7t

Жыл бұрын

Запчасти? В круг колодки поменять больше 5000руб. На спортейдж замена в круг 3000.

@ivanivanov-jk4nq

Жыл бұрын

@@user-ch3mv2os7t Так это к чему - мне в упрек либо в поддержку? Я говорю о проблеме, которая меня беспокоит на данный момент. Это реально проблема, ибо у боша аналогов для нивы нет.

@ivanivanov-jk4nq

Жыл бұрын

@@user-ch3mv2os7t Сук, какие нах колодки и прочие расходники, если речь идет о реально импортных товарах? И таки-да, нива зависима по некоторым параметрам. Я блить мучаюсь сейчас с этим блоком и проклинаю автоваз ебаный, который мне обещал доступность запчастей. А епаные колодки - это всегда расходник. Электронику где искать?

У нас в Азербайджане их покупают, даже не остаются, также есть T99, и Honqgi h9, e-hs9, hs5 и hs7.

@user-uv5xx8kb1w

Жыл бұрын

Здарова, земляк

@parvizaskerov0381

Жыл бұрын

Я не давно увидел в Баку такую машину, на вид не очень то красивый. Мне не понравилась

@user-sd9jr3po2k

Жыл бұрын

@@parvizaskerov0381 китайской не может нравится

@man_id7340

Жыл бұрын

Напишите ваши цены в долларах, если у вас конечно есть такая информация.

@user-yi7yn6rv9d

Жыл бұрын

У вас в Азербайджане и собирают их и цены смотрю на сайтах Бакинских не такие как у нас,за 38-41000 долларов Т99 можно купить..так что ,,это" того не стоит,ФАВ мимо,не то время деньги на ветер выкидывать.

Уважаю Ваши обзоры за объективность. подачу и глубину - успеваете понять и передать характер автомобиля, его особенности. В большинстве роликов на Ютубе какие-то люди стоят у авто, "красуясь", пытаются запомниться зрителю. Вещают инфу из первых ссылок поисковика, долго мусолят внешность, чуток катаются на камеру и все. Вы же чувствуется, что подходите к делу не как блогеры, а как автожурналиты. Спасибо!

@alexandr_tychinin

Жыл бұрын

Спасибо!)

@MrMovielikeme

Жыл бұрын

Бывший авторевюшник, должен держать марку)

Авто на родине стоит лям сто на наши деньги. Салон из резины, даже хуже, чем на Джаках J7/S7. Вообще, сам авто очень похож на тот же S7, такой же овощной и уже слегка устаревший, тоже с кучей огрехов по сборке. Нет подлокотника сзади, камеры абсолютно худшие из всех авто, продающихся у нас сейчас. Ну и 1,5 на 160 л/с, едущие 12сек до сотни и жрущие 12л - эт пипец, конечно 😂😂😂

@ivanivanov-jk4nq

Жыл бұрын

Тут вроде как, Джак москвичем нарекли уже. Так что, встречаем устаревшее морально китайское железо во всей красе. Интересно, а джак-москвич тоже будет за 2+ ляма продаваться? народный авто епти🤣

@wayfare86

Жыл бұрын

@@ivanivanov-jk4nq ну Хавал Дарго у нас на 2 ляма дороже чем в Китае, при том что у нас локализовано производство, походу все думают что Россия это что-то типа Саудовской Аравии или ОАЭ по доходам населения, печально однако((

@user-yi7yn6rv9d

Жыл бұрын

Подлокотник и другая приборка есть,но не про нашу честь...нам не положено и так думали хватать будут ,,почти Мерседес"...Это старая машина 2018 года,потом ещё Pro была и к нам не поставляют .И то к нам остатки из Китая везут 2021 года...2022 пишут что есть,но по факту( ПТС фото прошу у дилера) и они все 2021 года .

@user-rn4bz6bk6o

Жыл бұрын

@@wayfare86 Как бы и корейцы в Корее стоят дешевле, ничего не слышали про гос поддержку брендов, там льготы отмену налогов, читать смешно. Причина заключается во внутренней политике китайских автопроизводителей. Дело в том, что спрос на российском рынке небольшой по сравнению с рынком Китая, да и рентабельность в силу больших накладных расходов невысока. И не будут они конкурировать с автовазом. Ценовой сегмент который в теории может конкурировать с отечественным автопромом не имеет льгот при наложении пошлин. При растаможке он раза в 2 дорожает и становится не конкурентоспособен.

Классный обзор, лайк. Авто реально редкое, никогда не встречал

@alexandr_tychinin

Жыл бұрын

Спасибо!)

@horhelopez2687

Жыл бұрын

@@alexandr_tychinin Сам себе клиенты хвалебные ставишь🤣

Внутри очень симпатичный по ходовой так себе должен был бы брать ценой по идее но с такой ценой ну его нафиг

Спасибо за обзор редких китайцев. Если будет возможность снимите ролик про Changan Uni-K.

@danil_pastuhov

Жыл бұрын

Этот аппарат хочется увидеть на тесте. 3.6 ляма в топе, опять же красивая внешность, но а дальше в детали) Ждём. Спасибо за обзор 👍

@imotor9522

Жыл бұрын

@@danil_pastuhov да ты прям мажор. Или так просто посмотреть

@danil_pastuhov

Жыл бұрын

@@imotor9522 да конечно посмотреть, сейчас все кто за лям машмну покупает автоматически мажор)

Дожили, Асафьев задаёт моду на превьюшки)

@alexandr_tychinin

Жыл бұрын

Решили попробовать. Да и дело не в Асафьеве. Володя Мельников тоже так делал.)

@user-hk1dx3yz9c

Жыл бұрын

@@alexandr_tychinin Но он сразу несколько выпусков разными способами тоже под него косил)

С высоты одного года машина себя показала выше, чем jolion или atlas 🎉 Что касается внешнего вида, то faw вообще вне конкуренции.

@FAW_Bestune_Russia

4 ай бұрын

Благодарим Вас за хороший отзыв!

@Alextraza77

2 ай бұрын

привет. Ещё пользуетесь автомобилем?)

@yurprach

2 ай бұрын

@@Alextraza77 да. 17 тыс накатал. Пережил зиму с адскими морозами и снегопадом. 3 поездки на расстояние более 1 тыс км. Машина своих денег стоит.

Скоро это «что-то редкое и необычное» станет Ладой.

Китайцы-таки очень разные. Есть "поприличнее", а есть, судя по обзорам, ещё "поделки". В лучших традициях "красивая обёртка без содержания"

@ivanivanov-jk4nq

Жыл бұрын

Они почти все поделки, за исключением люксового бренда Hongqi того же - тут уже наработанная репутация. Все остальное - относительное однодневки. Даже тот же джили расцветает за счет вольво, но все равно, имеет свои досадные недостатки.

@uppercaseletters

Жыл бұрын

@@ivanivanov-jk4nq Hongqi - это и есть FAW.

@user-yi7yn6rv9d

Жыл бұрын

У FAW ещё есть бренд Jetta..но ,,учитель истории" не знает об этом,😄..бла,бла,бла и обзор не о чём.

@uppercaseletters

Жыл бұрын

@@user-yi7yn6rv9d Jetta тут при чём? Это как раз и не FAW совсем, а суть удешевленный Volkswagen. С этой ветки собственно Первому автомобильному мало что перепадает.

@uppercaseletters

Жыл бұрын

А вот про то, что китайцы очень разные - это мысль крайне верная и важная. В последнее время намечается тенденция равнять их под одну гребенку. Но нельзя. Это корейцы у нас одни - Kia и Hyundai, двое из ларца, одинаковы с лица, и третий им не нужен. Был еще SsangYong - да и сплыл в Лету, чуть живой, принесенный в жертву УАЗу на ключевом для себя рынке. А китайцев много, и разные бренды олицетворяют собой разные подходы к ведению бизнеса, разный маркетинг и, не побоюсь этих слов, разные инженерные школы. В новой реальности они совсем не образуют общей силы - скорее новую конкурентную среду. Этот канал - один из тех немногих объективных и компетентных, что не пытаются, размывая истину, убедить в обратном и познают новый рынок вместе с нами, раскрывая сильные и слабые стороны каждого игрока. Спасибо, Александр, за Вашу работу!

Эта машина конечно лучше нежели за 2 ляма Веста, но 2,6 все равно много при средней зарплате по России в 50 000 рублей!

Александр спасибо за обзор...

@alexandr_tychinin

Жыл бұрын

Спасибо)

Красная цена ему 1,5 млн. рублей и тогда можно терпеть мелкие недостатки. А так всё даже очень симпатично 🙂

Интересный у Вас приём. Прям с начала видео, эта машина такая хорошая, такая дешёвая и почему её игнорируют. Но! Правда ли что она такая хорошая давайте разберёмся. 😁

Ждём ещё Жак! :)

Александр давайте сравнение нового хавейл дарго с чем нибудь, будет очень интересно, пожалуйста!

Очень красивый салон

А почему наши люди не покупают 120-ти метровые яхты? Удивительно!

У них сколько брендов, я уже запутался )

@user-sd9jr3po2k

Жыл бұрын

Около 160 автомобильных брендов

Спасибо Александр. Никто в жизни кроме Синкевича и Вас мне столько не рассказывал интересного про китай. Спасибо вам за контент. Жду от вас новых всегда интересных рассказов. Рассказали бы какова политика машин официалов на вторичке. И где лучше купить БУ авто до 5-6 лет

@alexandr_tychinin

Жыл бұрын

Спасибо! где купить б/у - в какой стране то есть?)

@user-sd9jr3po2k

Жыл бұрын

Может Зенкевич?

1. Название уродское 2. Внешний вид как будто авто с Алиэкспресс 3. Мультимедиа имеет традиционный убогий китайский шрифт 4. Не едет 5. Стоит дорого (тем более за ЭТО) Ну короче выглядит как Китай прошлой эры. До джили и хавала далековато (хотя и они не фольксваген)

@alexsegal4367

Жыл бұрын

+100500

@user-lf4fo8gl7p

Жыл бұрын

Пока есть люди трезво мыслящие, значит не все ещё потеряно.

@user-bm8gz2bc6y

Жыл бұрын

лол, фольксваген унылое дерьмо - нашел с чем сравнить) з.ы китайцы тоже

@mbmb8933

Жыл бұрын

А шо тебе название письтюн не зашло?

Салон красивый, но технически сыроват... В любом случае китайцы молодцы, не стоят на месте как мы. Такими темпами скоро будут впереди планеты всей ( лет через 20-30)

@ivanivanov-jk4nq

Жыл бұрын

Смотря в чем? электрокары уже потом актуальными будут. Но подход к созданию машин у них нихера за 20 лет не изменился. Создают компромисс, который подкупает ценой и еше какими-то плюшками в сравнении с мировыми аналогами, а по факту, не выдерживает честной конкуренции с ними. Так было в двухтысячных, так и сейчас остается. А если еще учесть, что у кнр терки с западом наметились - вообще, не факт, что выстрелят в будущем. Дожить бы еще до до 2040-го года. А на сегодня результат позиционирования у многих кит. брендов скромный, как ни крути - тех же корейцев они еще не догнали по части влияния на мировой рынок. Так что, глупо говорить о том, чего нет и в обозримой перспективе не предвидится.

@user-pf7vy3ci3r

Жыл бұрын

@@ivanivanov-jk4nq я бы поспорил. Лет 10 назад китайцы гнили как уличные ведра, сейчас такого нет. Цена раньше была хорошей, сейчас они уже практически приблизились вплотную к японцам. Объём продаж у них растёт сильнее по сравнению с остальными азиатами.

@ivanivanov-jk4nq

Жыл бұрын

@@user-pf7vy3ci3r К японцам в плане цены - вне всяких сомнений? На счет коррозии? Ну, любой японец не гниет гарантированно, 5 лет. Что с китайцами у нас? Тут все относительно. Пусть растут продажи, но не по тем причинам, которые вы хотите выдать в желаемом контексте.

@user-pf7vy3ci3r

Жыл бұрын

@@ivanivanov-jk4nq 5 летние китайцы тоже не гниют. Это стереотипы самых первых китайцев. Сейчас такого нет. У них гарантия на двигатель даже больше чем у японцев

@ivanivanov-jk4nq

Жыл бұрын

@@user-pf7vy3ci3r Почитайте статью про хавейл на дроме. Я думаю, там все довольно показательно.

Зачем это надо, красота редкая, а в ноябре чем ремонтировать его? Кузовщину через пару лет, где прикажете искать??? Такие изделия двухлетки оставьте жителям поднебесной

Китайцы столько выпускают моделей и марок авто, а что с поддержкой запчастей выпущенных авто? Сдаётся мне все так же плачевно до сих пор как и на первые модели.

А запчасти вы потом где будете брать или как на чанган ждать по пол года

Хороший обзор, спасибо! Но, мне кажется, что Вы слишком уж придираетесь к нашим Китайским Братьям🙂. Они хотяб пытаются сделать интерьер авто современным и не угробить его, как например в новом КИЯ спортидж. Вот это действительно ужас, ужас. А здесь, ну скрипит Малеха, ну по дешмански реализована концепция скопированная у немецких партнеров, но видно стремление к лучшему в отличии от тех же Корейцев, там - то просто губки накрасили, ценник задрали и все. Так что хочется пожелать, чтобы южные соседи и дальше совершенствовали свой автопром, а Вы так же здорово освещали эти новинки. Еще раз спасибо, за обзор!👍

Действительно, почему его не покупают? Красивый же😁😁😁

За историческую справку лайк. А почему бардачок никогда не показываете? На некоторых авто нет ни подсветки, ни микролифта, ни мягкой обивки внутрянки.

@alexandr_tychinin

Жыл бұрын

Спасибо. Всего не покажешь) при случае буду обращать на это внимание)

@wahmati

Жыл бұрын

микролифта и обивки нет почти во всех авто)

@MrDerguncik

Жыл бұрын

Та оно далеко не всем надо. Я вот вообще уже забыл когда его открывал

@user-yi7yn6rv9d

Жыл бұрын

Я понял там нет в бардачке ничего... странно,на ФАВ В5 был микролифт хоть...

Сделайте обзор haval jolion vs faw bestune t77, очень интересно было бы посмотреть, на другие каналы тоже напишу, всем добра 🏝️🥃🚴‍♂️🤳

Насчёт съездить в Китай поучиться - прям в точку! Только кто же пустит и даст возможность учиться? Сами хотят все прибрать себе.

@user-cd1rh3ug6p

Жыл бұрын

И что послали, а дальше, машины научаться делать? Нет, не научаться, мы никогда не догоним, нет смысла вгонять миллиарды в автоваз, не умеем мы делать легковые авто, ракеты умеем, авто нет. Сколько было дотаций в российский автопром, и ничего... все разворовали, поэтому единственное верное решение закрыть свою лавочку, понизить ввозные пошлины и ездить на хороших, надежных безопасных иномарках. А деньги вкладывать в то что умеем и в социальное развитие, медицину, образование, увеличение пенсий....

@user-cd1rh3ug6p

Жыл бұрын

Ну или заводы пусть у нас в стране построят и у нас производят, у них прибыль, у нас будут рабочие места, налоги в бюджет и доступное современное авто... (всем хорошо). В общем нужно идти по пути развитых стран, всё же уже придумали, однако нет блин, у нас свой путь, мы не ищем лёгких, по граблям пойдём лоб и ноги расшибем и никуда никогда не дойдём(((

@user-ek5vj5hz5s

Жыл бұрын

@@user-cd1rh3ug6p социальное развитие, медицина и пенсии дохода не приносят, а деньги вкладывают в то, что приносит доход. Ракет наших столько не нужно, сколько людей в стране без работы останется, если закрыть автопром совсем. Категорически не согласен с вами. Нужно догонять, хоть как-то. Коррупционная составляющая здорово мешает.

@user-ek5vj5hz5s

Жыл бұрын

@@user-cd1rh3ug6p это уже другое дело. Китайцы так и сделали: у них построили заводы, они там всему научились и уже клепают свои поделки.

Очередное китайское ведрище

один усб зарядник на задний трехместный диван многое говорит о производителе. спереди предлагается ездить только полулёжа?

Лям 100 на старте со скидками

Вот и настал момент, когда времена навязывают разобраться в сортах Китайского автопрома, желающим потратить кровные заработанные или сэкономленные, на самодвижующуюся колесницу.

@ivanivanov-jk4nq

Жыл бұрын

в нынешние времена с такими ценами уже не факт, что многие будут кровно заработанные тратить... 2,5 ляма - сумма серьезная. Так что, конечно потратят, но не факт, что свои кровные.

После информации о краш-тесте, видео можно закрывать. Платить 2+ миллиона за шанс убиться красиво вообще не стоит.

@ivanivanov-jk4nq

Жыл бұрын

Ну честно говоря, я не увидел, как даже переднюю стойку повело. Значит не все потеряно. С другой стороны, да, низкий уровень безопасности - это однозначный минус к репутации модели. Не взлетит.

Александр Спасибо большое!!!! Возьмите из новенького тогда uni - k !!! Очень интересен экземпляр!!!

Благодарю за информацию, к счастью я к китайскому автопрому равнодушен, он мне не интересен.

Только что смотрел цену на фав х40 Ценовой диапазон модели 66 800-101 800 юаней. То есть 575тысяч рублей Канал по ценам protest auto...

@user-sd9jr3po2k

Жыл бұрын

Ты понимаешь, какую цену на машину, накидывают путинские друганы

@remusic9611

Жыл бұрын

А у нас он от 1600000

@user-sd9jr3po2k

Жыл бұрын

@@remusic9611 плюсь допы 200 к

@user-rn4bz6bk6o

Жыл бұрын

А льготы и налоги посмотрели, поддержку государства глянули, пошлины и все прочее. Причина заключается во внутренней политике китайских автопроизводителей. Дело в том, что спрос на российском рынке небольшой по сравнению с рынком Китая, да и рентабельность в силу больших накладных расходов невысока. И не будут они конкурировать с автовазом. Ценовой сегмент который в теории может конкурировать с отечественным автопромом не имеет льгот при наложении пошлин. При растаможке он раза в 2 дорожает и становится не конкурентоспособен.

@video_avvto

Жыл бұрын

@@user-rn4bz6bk6o ясно спасибо за объяснение

Самая интересная модель у них Changan Uni-K, который только дебютировал у нас на рынке. Вот это реально очень интересный вариант - 8-й классический автомат! , нормальный объем бака на 70 литров (а не куций 45-50 л., как у многих конкурентов), оригинальный дизайн интерьера и экстерьера, в топе не плохой набор опций. Вообщем жду тест-драйв от вас именно на эту модель, т.к. уже собирался брать Chery Pro Max, но увидев релиз Changan Uni-K решил подождать, т.к. по бумаге и картинке он мне больше понравился по всем позициям

@imotor9522

Жыл бұрын

Денег хватит

@PoizonZ

Жыл бұрын

Лучше с Китая везти напрямую. Дешевле и гибрид можно пригнать

@benderrodriges9198

Жыл бұрын

Братан, я его видел и сидел в нем -он ураганный просто!

@user-lk7du3zc8w

Жыл бұрын

@@benderrodriges9198 надо ездить

Почему вы в видео атлас про упоминаете? Его скорее надо с кулрэем сравнивать.

Планирую покупать точно такую машину за 2.1 млн. руб.

Пока они подогрев руля в свои модели не поставят большинство и не будут на их модули внимание обращать

Пару лет назад хоте купить фав гонор. Аналог прадика . Не купил из за номера на раме Сгнил.

Я приобрёл себе машину очень хороший 👍 автомобиль лада Веста кросс рядом не стоит запчасти есть всё , я доволен 😊😊😊.

@FAW_Bestune_Russia

4 ай бұрын

Спасибо, поздравляем Вас с замечательной покупкой!

Как в том анектоде про гомно. На хлеб мажется ,но есть пока нельзя ))

из всех чаинокаров вот именно Т77 и купил бы)на механике!

Китай выпускает много авто но 60% китайцев почему то покупают европейские марки -парадокс?!

Уж не будущий ли это Москвич? Если так, то печально. Я почему-то сначала подумал, что это будет обзор Peugeot 3008. А вообще интересно было бы посмотреть Ваши обзоры машин, которые завозятся по параллельному импорту. Например из Эмиратов. Этот китайский проходняк уже надоедает.

@user-ks6gs2kj8q

Жыл бұрын

Москвич это jac а не faw

@CyberneticEmperoroftheWorld

Жыл бұрын

@@user-ks6gs2kj8q москвичом должн стать электромобиль "Кама"

@user-ks6gs2kj8q

Жыл бұрын

@@CyberneticEmperoroftheWorld вы сами то в это верите?

@user-sd9jr3po2k

Жыл бұрын

@@CyberneticEmperoroftheWorld москвич-это велосипед

@pallmall324

Жыл бұрын

Москвич мёртв.

Всё хорошо и цены и красота но пока что они сильно не популярны а запчасти на китайцы для нас Россиян как цены японца той же мазды или хонды, и ждать их по 2-3месяца, я не об запчастях ТО а об запчастях автомобиля.

Китайцы цены задрали! Они сами такие не покупают!

@Bottom_Crab

Жыл бұрын

толи дело наши, европейцы и прочие азиаты. Налетай, пока не разобрали.

@santafe5879

Жыл бұрын

Не китайцы задрали, а в России их задрали, налоги... Пора уже понять, а не кого-то винить.

@user-lf4fo8gl7p

Жыл бұрын

Наш не искушённый человек, и это говно схавает. Как и всегда

Besturn b50 до сих пор красив...

Про dongfeng aeolus huge есть обзор?

А глушитель уже ржавчиной покрылся! Ну ну!

Сначала подумал, что будут обозревать редкий и красивый кроссовер Cupra Formentor, а тут это пугало...

Как известно, машины есть, а, запчастей нет. Знакомый ударил Н 9 , теперь не знает что делать.

@frolosania

Жыл бұрын

Давай ерунды не говори, в мой ф7 в дверь въехали, через неделю на ремонт пригласили, у хавала с запчастями сейчас лучше чем у многих европейцев, да и вообще пересев с фокуса три года назад больше на европейца не сяду

@user-li3tv4cx6z

Жыл бұрын

Год не могли привезти бампер на Н9, в конце концов выплатили деньгами 56т, у дяди вани в гараже починили за 20т.

Не едет, не управляется, подвеска жесткая все неровности чувствует и подрагивает и при этом жрет как не в себя. Задний диван не трансформируется, по салону все люфтит и скрипит, зимних опций нет даже в топе. Клиренс у кроссовера 15 см, полного привода нет. Безопасность ниже среднего по китайским тестам ( боюсь даже предположить, что будет в Европе или в Штатах). Цена стремится к 2,5 млн. руб. Ну классный же автомобиль! И почему его не покупают?

в Китае небось не каждый бомж такую тачку себе купит. за этот прайс у них уже доступны BYD`ы и Zeekr`ы, а нам сплавляют всякий дешман по двойной цене.

@MrDerguncik

Жыл бұрын

Цена такая из-за логистики, нестабильности курса и пошлин

@Alextraza77

2 ай бұрын

Китайцы тут не при чём вообще. Это конченые дилеры накручивают.

люди потихоньку изучают джили, хавал и чери, появляется доверие понемногу, в каждом дворе по несколько машин...а фав пока неизвестная марка вот и не покупают

@ivanivanov-jk4nq

Жыл бұрын

Ну это скорей, стадное мышление. Нихрена там из изученного нету. Пока производство запчастей хотя бы, на половину не локализуют, будут тоже оставаться сомнительными компаниям для рф в нынешние времена. На дроме про хавейл ф7 были показательные статьи - когда запчасти нужны, а их тупо, нету. Так что, пока на гарантии, может и отъездят как-то, но что потом будет - вот при пробегах за 100+ и надо будет спрашивать с владельцев. Пока что, смысла нет. Расходники есть - это не запчасти. Поэтому, пущай берут, мы потом на их горьком опыте и изучим отношение этих компаний к клиентам.

Вот объясните сами себе почему этот фав в цене которого половина пошлины стоит как Веста в которой ничего нету и которую собрали на месте.

@maxlarijonson6106

Жыл бұрын

В весте есть подгрев руля/лобоша/заднего дивана, задний подлокотник с подстаканниками/юсб + розетка, мультимедийка не такая красивая, но довольно функциональная. А в рестайлинге, у весты передние парктроники, лада-райд-селект, лед оптика(в базе), торпеда из резины, мультемидийка ещë лучше и др. плюхи. Плюс она рулится лучше, ресурс выше. С необходимым оснащением у весты полный порядок. Не хватает мощного двигателя с автоматом

Джили кулрей вне конкуренции

Да , мы можно сказать шпана безштанная по сравнению с кетайсой , но таки мы видели машины хороших ,надежных и безопасных производителей и уже не купимся на это , как индейцы на бусы....

Показали бы в жёлтом цвете, он выглядит выразительнее

В этом случае действительно рыночек порешает.

Никто про него ничего не знает и не доверяют продукту соотвественно

@santafe5879

Жыл бұрын

@@user-jx3bi1nh2u дёшево??? Вы в курсе сколько он в Китае стоит???

Ну конечно лучше эту машину купить чем наши ведра да ещё с такой ценой

Бывают авто которые просто недооценивают. Дело также не только в самом авто но и в его рекламе и продвижении. Китайских кроссоверов полно плюс ещё далеко не все любят китайские авто. Поэтому народ не видит смысла покупать машину из видео либо просто не успевает узнать о ней из за большого наличия конкурентов на которых он и остановится ну и слабой рекламе этого авто.

@wayfare86

Жыл бұрын

где там щас какой-нибудь Зоти Т600, свернули его и хрен теперь на него запчасти найдешь, поэтому народ не любит неизвестных нераспространенных китайцев, а уж за 2,5 ляма можно что-то интереснее найти

@lucasworktv

Жыл бұрын

@@wayfare86 согласен

Это, и другие бренды из КНР делают автомобильные продукты, но не автомобили!

Китай слишком в себя поверили в отсутствии конкуренции.... Что по ценам что по качеству

@user-rn4bz6bk6o

Жыл бұрын

Конкуренция есть, вон как ездили на BMW так и ездят

Нам надо 150 л.с и не больше

Почему китайцы любят робот и вариаторы ? Если бы вместо робота поставили бы классический автомат,не обязательно современные на 8-10 ступеней,можно и на 5 или 6 ступеней айсиновские

@user-pe2zs8ix7h

Жыл бұрын

На 5? 😂 Это прошлый век и расход будет 15 л

@djonkarter3987

Жыл бұрын

@Артем Ильин 16 сек это вообще за далеко гранью....)))

@baktybek6454

Жыл бұрын

Все просто , турбо моторы в связке с роботом или вариатором, это космическая экономия в топливе. Тем более если что-то и сломается, там в Китае эти автомобили стоят адекватных денег , поэтому менять автомобили каждые 3 года не проблема.

@MrStepmail

Жыл бұрын

Нах такое говно допотопное вообще в современную машину ставить? Ещеб 4-х ступку посоветовал. Китайцы на электромобили целятся, они вряд ли будут дальше сильно усираться с двс и коробками

Это чудо собрано из говна и палок!! Я сегодня с ним ознакомился. Когда звкрываешь дверь, то понимаешь, что рука оторвется вместе с дверной картой. Весь этот якобы мягкий пластик больше напоминает вату, обтянутую дермантином (раньше в СССР так двери обивали входные) Все, за что трогаешь, шатается!! Панорама на крыше. Блин, это просто маленькая дырка в небо. Я сам катаюсь на не сильно дорогой машине Хенде I40, но когда в нее сел, то понимаешь, что это танк. А когда сел в это чудо, то понимаешь, что это мопед!!))

У китайцев со сборкой все хорошо. Это у россиян запросы такие, на дешевое демо, вот и присылают то что запрашивают.

У них тачки как в гта 5 )

Ну да. Дешевле Тигуана, и конечно, лучше! Прямо ваз какой-то. Надо брать.

Почему у 3-х цилиндрового двигателя стоит 4 катушки зажигания?

@Alextraza77

2 ай бұрын

так он 4-х цилиндровый

Где искать ближайшего дилера FAW? За 200км?

@ramzess90

Жыл бұрын

за стеной, той самой, великой...

китайцам надо серьезно поработать с названиями авто..красивые машины ведь

За 800к взял бы поприколу если дадут 5 лет бесплатного то и гарантии на агрегаты

Как автопроизводитель, входящий в тройку лидеров Китая, может так облажаться!вчера наблюдал хавейл ф7 в серьезнейших песках на озере в карьере, Прадо 150 с водным мотоциклом на прицепе намертво закапывался, был абсолютно беспомощен, а хавейл не испытывал вообще ни каких проблем, право без прицепа

Александр протестите Чанган Уни-Кей. Никто почему то не обозревает, или машины не дают. Один Серега Продрайв протестил, но почему то на следующий день удалил ролик.

@alexandr_tychinin

Жыл бұрын

Ждем, когда Uni-K будет в доступе!) Протестируем)

А как они себя на севере ведут?

Совсем эти машины не для среднестатистического гражданина РФ. Ибо у такового среднемесячная заработная плата 600-700 $ (переведём в доллары, раз уж постоянно публикуется его курс), а автомобиль этот стоит в районе 45 тысяч. Не для большинства, но значительного меньшинства для.

Заместите uni-k

Почему вы перестали делать выпуски про автомобили?

Реклама, блогеры все кака один расхватывают китайский автопром! Продажи упали после резкого подьёма цен! И это правильно , кому хочется ощущать себя лошарой!

@ivanivanov-jk4nq

Жыл бұрын

ну блогеров понять можно - надо как-то существовать. Пусть рекламируют. Только это все равно не поможет китайцам повыситься в популярности. Скорее, начнут из кореи и оаэ заказывать, чем на откровенный шлак пересаживаться. А про богатых вообще, молчу - казахстан рядом. Езжай и тот же крузак 300 покупай. Делов то... Суть в том, что повозки для бедных продаются по цене для богатых. Но богатые всегда найдут возможность купить норм тачку, ибо есть средства, а у бедных нет денег на такие корыта в несколько лямов по цене. В общем, китайцы не шарят в российских автолюбителях

Красивый дизайн

Кому нужна Китайская повозка - на которую запчасти так же "легко" найти как на Феррари ?

Атлас полный привод! Какой он конкурент для фав?хорошо что я не дождался продаж фав и купил Haval.

@user-lk7du3zc8w

Жыл бұрын

Какой именно?

Всегда поражаюсь на этих недоблогеров,расход топлива мол большой,а ничего что машина без обкатки и таким рваным циклом движения.Газ тормоз,клоуны.

За такую цену пусть китайцы сами на ней ездят

Ну жульен с т77 можно сравнить, но причём тут атлас про?! В этой тройке должен быть кулрей, но Предпологаю что он сильно выдилялся бы на скоростных замерах. И вопрос к названию видео! Т77 не покупают только по одной причине, их нет в наличии, и не было с сомого старта продаж. ИМХО. Мне лично тачка понравилась, и я готов был согласиться со всеми агрехами, но я тупо её не дождался за 6 месяцев (город Брянск), но к слову, в МСК её в наличии тоже не было. P. S. Взял кулрей, и очень доволен!

@alexandr_tychinin

Жыл бұрын

По размерам сюда подходит именно Атлас Про. Кулрей меньше.

На борту вроде не бестюн а бест Лайн написано