勉強になります。ありがとうございます。

@kiseki583

3 жыл бұрын

ありがとうございます！😃

今日、動画に気付きました。 確かに曲がる時に私も感じてまして、ぜひ、スプロケを交換しようと思います。 ありがとうございました。

同じ事をこの二年半悩んでいました、試しに明日スプロケ買いに行きます。

@kiseki583

4 жыл бұрын

やはりレブル乗りのちょっとした課題でもありますよね(笑) 交換するとかなりマイルドになり乗りやすくなりますが登り勾配が少しパンチ不足を感じるかもしれません。 色々お試しください

はじめまして、私のエストレヤもチェーン、スプロケ交換時期なのですが、この動画を参考に1丁上げてみようかと思ってます。なかなか良いイメージ沸いてきました！

@kiseki583

4 жыл бұрын

私はエストレヤからレブルに乗り換えました。 手放してエストレヤの良さを再認識しました！

はじめまして。 私も高速乗ったりすると回転数をもう少し落とせたら… と思っていたのでとても参考になりました。

@kiseki583

4 жыл бұрын

高速で時速100km走行で回転が落ちかなり静かになりました！ アクセルに余裕も出来たので高速やバイパスを多用される方には15Tなかなか良いです

自分も同じことを思っていました。 この動画が大変参考になりました。ありがとうございます。 カバーを外した時に、チェーンのガイドの役割をしているんですかね？金属の曲がっているプレートがありますよね？それがチェーンに干渉して取り付けできないのですが、それ無しでカバーのみでも問題ないのでしょうか？ あと、このバイクに合うメンテナンススタンドを教えてほしいです。 周りにレブルに乗っている知り合いがいないので、質問ばかりですみません。

@kiseki583

4 жыл бұрын

カバーのプレートは干渉するので私は外しています。 今のところ不具合等なく順調です。 メンテナンススタンドはレブルはスウィングアームが丸型なのでU字タイプでスタンドアップしたいところですがU字を使うためのパーツがかなり高価で私はL字にしました。 サイズは２４５ｍｍ～３１５ｍｍを選択してギリギリなんとかなりました。

燃料をハイオクにしています。 調子がいいです。このエンジンにあっているようです。 燃費も伸びて、気持ちイー！

@kiseki583

3 жыл бұрын

なるほど！ ハイオクに！ 私も試してみます！😃

はじめまして！動画見て納得しました　確かに2速と3速の間が欲しい感じがありますね　参考にさせて頂きます(^｡^)

@kiseki583

4 жыл бұрын

ありがとうございます！ やはりレブルのギア選択そう言う感じの時ありますよね！ 共感嬉しいです😆

スプロケを15にすれば2速が2.5速ぐらいになるって事ですかね？

@kiseki583

3 жыл бұрын

イメージはそんな感じです

初めまして。7月に免許とり9月にSエディションを納車しました。技術的な事、カスタムなの全くわかりませんが、姫石さんの言ってる事分かります！なんかゴトゴトするんです。何足で曲がればいいのか？技術的な事だとずっと思ってました。決して技術が上手い訳では無い事も分かってます。でも姫石さんの言ってる事分かります！(笑)自分では交換出来ないので、部品だけ買って来て次男の手が空いてるときに変えてもらおうと思います！お値段も失敗しても惜しくないお値段で安心しました。

@kiseki583

3 жыл бұрын

ありがとうございます😊 低中速域で感じる違和感があるんですよね。すごくマイルドで乗りやすくなりますが登り勾配には少し弱くなりますがスプロケはお手頃なので試してみる価値はあると思います。ダメなら戻せばよいだけですしね(笑)

これってスプロケ20とかにしたらどんな弊害が出てきますかね？

@kiseki583

3 жыл бұрын

20丁は入らないです😳 仮に16丁入れたとしたら1速がなくなり7速が増えるイメージです 250ccはトルクが薄いのでおすすめは出来ません

@0-Oz-0

3 жыл бұрын

@@kiseki583 なるほど！ 最高速は上がるけどエンストしやすいし初速がゴミになるって事ですね！ 教えて頂きありがとうございます！

自分も同じことを感じでいました。 15丁の場合、スプロケの大経化によるカバーなどの干渉等はありませんでしょうか？

@kiseki583

4 жыл бұрын

共感していただき嬉しいです！ カバーは干渉しますので取り除き私はネジ２箇所部分にワッシャーをかませました。 一般道、高速道路共に異音もなく走行にまったく問題ありません

@user-vs4bs1ol3e

4 жыл бұрын

姫石**きせき** こんにちは、カバーを取り除いたとは どこの部分でしょうか？

@kiseki583

4 жыл бұрын

カバーではなくカバーに付いている金具が15Tスプロケに干渉するため取り除きました。 分かりにくい表現ですいません😅

@user-vs4bs1ol3e

4 жыл бұрын

姫石**きせき** ありがとうございます！ 来週やってみようと思います！

@user-vs4bs1ol3e

4 жыл бұрын

姫石**きせき** 何度もすいません、同じ物を使いたいので 商品の詳しい内容を知りたいです。

参考にさせてもらい15Tに変えて見ました !　最初は加速なくなったかなって思ったけど今までより２速が使いやすくなった気がします。これからも色々参考にさせていただきます(*^^*)

@kiseki583

4 жыл бұрын

一番多く使う２～４速は乗りやすくなりますよね＾＾ でも信号の多い地域や渋滞は苦手（笑）

ミラーってどこの物を使っていますか？

@kiseki583

4 жыл бұрын

ミラーは magazi 製です

@unagi0827

4 жыл бұрын

姫石**きせき** ありがとうございます。

フロントスプロケットを交換するとメーターの速度表示が正確でなくなるという話を聞いたのですが、実際のところどうですか？

@kiseki583

4 жыл бұрын

私も心配して友人の車と時速50kmで並走してチェックしてみましたが自動車側目視での誤差はほとんど感じられませんでした

S editionのチェーンだと 120リンクでしょうか？ 自分は19年式なのですが、 110リンクだと15丁に変えるのは 厳しいですかね？

@kiseki583

4 жыл бұрын

19年式と基本同じだと思います 15丁に変更するとスイングアームのチェーン調整ゲージの目安がかなり変わりますのでご注意を

@s.f.j8935

4 жыл бұрын

有難う御座います。 ちなみに何メモリぐらい 変わりましたか？

@kiseki583

4 жыл бұрын

2〜3メモリ位、引っ張られると思います

@s.f.j8935

4 жыл бұрын

有益な情報ありがとう御座います！ TRYします！😁

高速走路で、100キロ巡行できません、空中分解しそうです、スポロケ変えると変わりますか？

@kiseki583

Жыл бұрын

スポロケ変えると少し楽になりますが基本的に高速道路が苦手なバイクです。

@user-sd3yd4yh2l

Жыл бұрын

ありがとうございます。15T注文しました、前後スタンドも購入

カバーの内側に付いてるアルミのチェーンケース削らないとあたるみたいな人もいましたが、どうでしたか？

@kiseki583

Жыл бұрын

私の初期のSエディションとは仕様が違うのもしれません。 私のレブルはケースの内側に取り外し可能なアルミプレートがありそれを外すだけで一切の加工は必要ありませんでした。

@user-sd3yd4yh2l

Жыл бұрын

ありがとうございます。私のは「2BK-MC49」だと思います。入荷したら、返信したいと思います

2速か3速迷うのわかるわー

@kiseki583

4 жыл бұрын

これはレブル乗りだけがわかるあるあるですよね！

私のレブルも1000キロほど走って、全体的にギア比を上げたいな～って常に思っていたところだったのでとても参考になりました。キタコのキタコのスプロケットがどうしても手に入らなかったのでサンスターの型番361-15を使いましたがこの動画のおかげで完璧に交換できました～！！本当にありがとうございました。 スプロケットカバーについている金属部分はこちらの動画で紹介されている方法で付けたままでイけました。チェーンが近くまでくるので不安でしたが走ってみても異音もなくギリギリ干渉していません。kzread.info/dash/bejne/l2ms0Y-Rcra8p5c.html 走ってみた感想ですがすべてのギアが使いやすくなりました！でも私の場合はさらにギア比を上げたいくらいです。1速はまだまだ強すぎるｗ

はじめまして！私も20年式レブルに乗っています。現在2000km程走っています。 先日、購入店の方にFスプロケットを14丁→15丁に変える話をしましたら おそらくチェーンを交換しないとはまらないと言われました。もうしばらく走ってチェーンが ある程度伸びてから交換した方が費用的にもいいかもですよ。と言われてました。 姫石**きせき**さんの動画を拝見すると1000㎞程でチェーン交換せずにスプロケットを交換されて ますね。よろしかったらご意見をお伺い致したくコメント致しまた。宜しくお願い致します。

@kiseki583

3 жыл бұрын

はじめまして。 コメントありがとうございます。 私は15丁に交換する際、ノーマルチェーンです。かなり余裕ありました。 但し、チェーンゲージは伸び方向になり、グリーンの位置にはなりませんので締め過ぎに注意して下さい。 また、スプロケカバーのスペーサーは外さないと15丁は入りません。 チェーンはノーマルでいけるので実質1500円程度のカスタムです。

@youtarou-mb9vx

3 жыл бұрын

@@kiseki583 早速のご返信有難うございます😊とても参考になります😊 余談ですが姫石★きせき★さんのお声すごく落ち着きます😁 これからも動画楽しみににしちょります👍😄

@kiseki583

3 жыл бұрын

@@youtarou-mb9vx ありがとうございます🙇🏻‍♂️

スプロケはでかくするとパワーが下がりますよね

@kiseki583

4 жыл бұрын

パワーは下がりませんが加速が緩やかになる代わりに各ギア伸びるようになります