"Zug verspätet sich um 5 Minuten", "Grund: Simulation einer Verspätung"

@lonestarr1490

5 жыл бұрын

Und gleich darauf folgt die kurzfristig anberaumte Simulation eines Zugausfalls.

@AndreasDelleske

5 жыл бұрын

Es klemmte eine Tür die sich nicht öffnen durfte.

@HECKproductions

5 жыл бұрын

5 minuten?? in welchem deutschland lebst du denn?? ein zug is nich von der deutschen bahn wenn er nicht wegen eines blattes eines laubbaumes auf der schiene mindestens 25 minuten zu spät ist

@eserimyu9153

4 жыл бұрын

Sima Nova Ja Nh ich wolte Heute Nach Overath Was Ist Infomation Zu RB25 Nach Köln Hansaring Heute Circa bei mir wahren Heute Circa 10 Minuten Später grund dafür ist eine Verspätung 🙄😪😖😖😖😖Das hatt mich so abgefuckt wo ich Spät Dann In Overath wahr

@e.klemer8789

4 жыл бұрын

😂😂😂 you made my day hahahahahaah

"War das ein bewegender Moment für Sie?" xD

@alphaprot2518

5 жыл бұрын

Hier hätte gefehlt: "Nein, denn wir standen ja"... Oof, DB, was machst du nur schon wieder? Die Fahrgäste in Wolfsburg würden sich ja mal über einen Simulationshalt der ICEs freuen - denn die "vergessen" die Existenz des Wolfsburger Hbfs gerne mal.

@alphaprot2518

5 жыл бұрын

@Y4nn1k 24 ​ Y4nn1k 24 Wohl war... Aber auch so ein Stillstand will geübt sein, mein lieber Namensvetter. Schließlich handelt es sich hier um ein Manöver, das den Lokführer physisch an seine Grenzen bringt: den Zug so zum Stehen zu bekommen, dass er auch genau in Vilkerath anhält. Bzw. da, wo er anhalten müsste, wenn in Vilkerath ein Bahnhof wäre. Schließlich muss alles bis ins letzte Detail simuliert werden, verbremst werden darf sich hier nicht. Wäre ja noch schöner, wenn der Zug am imaginären Bahnhof vorbeiführe...

@VieleGuteFahrer

5 жыл бұрын

„Nein.“

@1fc_koeln965

4 жыл бұрын

Vorallem ich Kenne die Frau xD komme auch daher 😂

@gustavgotthelf7117

3 жыл бұрын

"Nein!" - großartig!

Langsam kann man ein Realer Irrsinn 24h Special machen ,wo man nur Fälle von der DB zeigt.

@Play-visionDe

5 жыл бұрын

Da müssten wir aber erstmal mit Schwarzbild Videos simulieren, ob die 24h Stunden da auch ausreichend sind. Könnte echt knapp werden...

@peterschaber371

5 жыл бұрын

Ist einfach ein Witzkonzern....

@chaoticstudent1815

5 жыл бұрын

@@DTV2017 Schön, dass Sie mit uns Ihre erheiternden Gedanken teilen :)

@MrGeflasht

5 жыл бұрын

Ehrenmann 😂😂😂

@steventhull3625

5 жыл бұрын

@@DTV2017 Gut zu wissen. Ich bedanke mich für das Update. 🤣

2:42 ,,Fortschritt durch Stillstand" Wäre der perfekte Werbespruch für die Deutsche Bahn =D

@Squee7e

5 жыл бұрын

Wäre sogar gar nicht mal so dumm den zu verwenden, da er die Realität ganz gut wiedergibt: Man muss laufen, weil die Bahn nicht fährt :)

@Allerlei

5 жыл бұрын

Die Bahn Macht mobil ( bei Verspätungen und zugausfälle setzen sich die Kunden in Bewegung um Alternativen zu finden) Mann muss den werbespruch nur richtig deuten wie das Orakel von Delphi.

@maxgraf7920

5 жыл бұрын

Also ich habe mich bei der DB beworben und hab im Vorstellungsgespräch gesagt, dass mir Pünktlichkeit sehr wichtig ist... Ich glaub, dass war der Grund warum ich nicht genommen worden bin

@nicosnake6656

5 жыл бұрын

CEKROM was ein wortspiel 😂

@maecka

5 жыл бұрын

😂

Die Bahn sollte noch ca 100 Leute anstellen die am Simulationshalt den Einstieg simulieren damit man auch ganz sicher sein kann wie lange die Bahn da später irgendwann vielleicht mal anhalten muss...

@d.m.3259

5 жыл бұрын

Du sollst bei der Bahn als Berater tätig sein! 👍

@iii266

5 жыл бұрын

Dann brauch man aber fürs erste auch ein Simulations Bahnhof

@edhoc2

5 жыл бұрын

In dem Dorf steigen doch keine 100 Leute in einen Zug ein- und aus... (außer es fährt nur einer am Tag?)

@eingoogle-nutzer6380

5 жыл бұрын

@@edhoc2 Es ist doch wichtig, auch Stoßzeiten simulieren zu können!

@andrerenggli8060

5 жыл бұрын

@edhoc2 Man muss ja auch noch die gesetzlichen Gegebenheiten berücksichtigen. Die könne doch nicht 24/7 arbeiten!... zudem müssen das ganze ja auch noch ein paar beaufsichtigen und einen simulierten Kiosk brauchts auch....

Man müsste einen Fahrer fragen, was er davon hält

@deroberlauch5843

5 жыл бұрын

Wahrscheinlich nicht viel, hat halt Befehle 🙄

@Max_Meier

5 жыл бұрын

fabrice moinsn Ich glaube er findet es gut zwischendrin eine Pause zu haben bei der er sich z.B. Seine Brotzeit aus der Tasche holen kann ohne irgendetwas zu verpassen.

@Maltehannover

5 жыл бұрын

@@Max_Meier aha, in 0,7 Minuten essen? Lol

@Max_Meier

5 жыл бұрын

@@Maltehannover Zwischen rausholen und essen ist ein riesiger Unterschied. Essen kann er dann ja während der Fahrt.

@humamtaher9039

5 жыл бұрын

Einfach: er hält den Zug

Und wie blöd ist das für die Leute, die in dem Dorf wohnen und nur Meter vor ihrer Haustüre anhalten und trotzdem nicht aussteigen können😂

Vielen dank für die Inspiration ich Simuliere jetzt auch täglich auf dem Weg zur Arbeit einen Stau auf der Autobahn ^^

@michaelm.1733

9 ай бұрын

Aber bitte nicht auf der A5 Butzbach Richtung Frankfurt.

Irrsinnig, ja. Allerdings ist die DB auch dort nur im Auftrag des Bundeslandes bzw des örtlichen Verkehrsverbundes unterwegs. Dort liegen wahrscheinlich eher die Verantwortlichkeiten für diesen Schildbürgerstreich. Entsprechend könnte es diesen Fall auch mit jedem anderen (auch privaten) Bahnbetreiber geben. Es wäre schön, wenn sich die Satire mal mit den Irrungen und Wirrungen dieser Systematik beschäftigen würde.

@fsvben7634

5 жыл бұрын

Mag sein, aber dann wäre es nur halb so lustig. Wenn Sie aber auf dies scharf sind, empfehle ich Ihnen „die Anstalt" vom ZDF. Meiner Meinung gute Satire, die die Irsinnigkeiten unseres politischen Systems und den verbundenen Dingen aufzeigt. Aber auch Missstände der Gesellschaft und Leute.

@eliaswunsche4970

3 жыл бұрын

Das ist kein Fall mehr für ne Satire. Da braucht’s erstmal ne 3stündige Dokumentation bis man durchsteigt wer da im Schienenpersonennahverkehr überhaupt in welcher Form mitredet. Danach kann man sich dann lustig drüber machen. Ein Hoch auf unsere EU!

@der_zugvogel

3 жыл бұрын

@@fsvben7634 Was ist daran lustig? Die errechneten Fahpläne sind beschissen, weil die Leute, die den ausarbeiten, keine Ahnung von der Praxis haben. So entsteht mal ein vernünftiger, praxisorientierter Fahrplan

@acmenipponair

3 жыл бұрын

@@der_zugvogel Die Fahrplanerrechner können halt auch nur mit den Daten rechnen, die sie haben. Darum richtig, ist es gut, dass hier mal ein Praxistest gemacht wird VOR der Änderung, den die Planer dann richtig einrechnen können. Geht bei einem Fahrplan ja nicht nur darum, "eine Minute drauf" zu rechnen, sondern a. verzögert jeder zusätzliche Halt eine Fahrt um 2-3 Minuten und b. muss ja dann auch an den Umsteigebahnhöfen berechnet werden, ob die Anschlüsse noch passen.

@markusschmitz5664

2 жыл бұрын

Danke. Endlich mal ein sinnvoller Beitrag. Denn genau so ist es.

Als Ingenieur kann ich dazu nur sagen: Man kann noch so viel rechnen, aber wenn man sich irgendwo vertan hat, wird das nachher zum Problem. Wenn man mit wenig Aufwand die Rechnungen mit einer realen Simulation validieren kann, hilft das immer das Risiko weiter zu minimieren.

@fr89k

Жыл бұрын

Und besonders schlimm sind oft diese "das kann man ja mal schnell und einfach ausrechnen", weil man gerade bei den einfachen Sachen oft Flüchtigkeitsfehler macht, weil es ja so einfach ist.

@mum2kids213

Жыл бұрын

Ja aber da brauche ich es doch trdm nicht 30 Mal am Tag zu simulieren 😂

@fr89k

Жыл бұрын

@@mum2kids213 Eine Simulation ist ja nicht nach einer Fahrt abgeschlossen. Man will ja wissen wie es sich mit dem Fahrplan verhält und welche Interaktionen mit anderen Zügen stattfinden. Dafür muss man schon eine Zeit lang so fahren als wäre dort eine Haltestelle...

@linksrepublikaner

Жыл бұрын

@@fr89k Naja, ich weiß ja nicht wie man bei einem Stundentakt mit anderen Zügen interagieren könnte

@fr89k

Жыл бұрын

@@linksrepublikaner Muss man immer. Entweder nutzen die das gleiche Gleis oder den gleichen Bahnsteig an irgendeinem Bahnhof oder es gibt gewünschte Abfolgen von bestimmtem Zügen, die man gerne einhalten möchte.

Dieser Versuch wurde vom Nahverkehr Rheinland, also der Organisation die den Bahnverkehr in der Region bestellt, initiiert. Etwas unpassend, dass man sich hier über DB lustig macht. 😅

@Chriss31LB

5 жыл бұрын

Man kann doch nicht davon ausgehen, dass man sowas recherchiert. Sobald irgendwas auf Schienen ist, ist es doch direkt die DB. Nicht der Verkehrsverbund, die die Züge bestellt oder, ob man es glaub oder nicht, die Preise erhöht und nicht die DB. Aber das wäre ja zu schlau nachgedacht...

@NiklasFahrzeugkanal

5 жыл бұрын

Vor allem hat man nicht erwähnt, dass zwsichen Overath und Engelskirchen jetzt schon 1 1/2 Minuten Puffer im Fahrplan sind. Diese würde mit Vilkerath verloren gehen, die Züge wären aber trotzdem pünktlich.

@zaunhaenger

5 жыл бұрын

Das sind die Kommentare, die ich suche

@PennyHerbst

5 жыл бұрын

@@NiklasFahrzeugkanal Kartoffelpuffer?

@lonestarr1490

5 жыл бұрын

@@PennyHerbst Ne, die brauchen länger als 1 1/2 Minuten. Auch bei knallheißer Pfanne. 2 Minuten von jeder Seite ist Minimum, würde ich sagen.

Ich fahre jeden Tag mit dieser Linie und habe noch nicht bemerkt dass die Bahn dadurch signifikant mehr Verspätung hat.

@Marco-wz3ff

5 жыл бұрын

0.7 Minuten.

@janis6623

5 жыл бұрын

@@Marco-wz3ff Nö, der kommt pünktlich

@t0xanes

5 жыл бұрын

Ich leider schon, mehrfach meinen Anschluss in Köln verpasst, der mit den insg 1-2 Minuten weniger Verspätung gepasst hätte. Ohne Verspätung sinds 6 Minuten Umsteigezeit am selben Gleis.

@Marco-wz3ff

5 жыл бұрын

@@t0xanes 6min Umsteigezeit???

@Max-md6jv

5 жыл бұрын

@@Marco-wz3ff an kleinen Bahnhöfen geht das ganz gut. Wenn man nur 2 Gleise hat zum einsteigen reicht das. Probleme bekommt man aber, schnell wenn man vorher Verspätung hat.

Ist schon traurig dass es in Vilkerath früher einen Bahnhof gab... Aber es muss ja überall Geld gespart werden

Hey es ist ja nicht so, dass sie die Bahn jedesmal dort so lange halten lassen wie sie es vorher festgelegt haben. Dann wüsste man ja vorher schon wie lange sie steht und könnte... oh warte

@Raachen

5 жыл бұрын

Yasin Biyikli das is ja der ultimative Clou an der ganzen Sache!! :D

@alexandergocht

5 жыл бұрын

Die Städte haben bei der DB angefragt und die Simulation so sogar gewünscht! Getestet wurde für einen Monat. Kann daran nichts verwerfliches finden. Eine Kommune überlegt einen Bahnhof zu bauen und lässt testen ob es mit dem aktuellen Fahrplan passen würde oder zu Verspätungen kommt.

@lapislazuli2896

5 жыл бұрын

@@alexandergocht Sie haben vorher FESTGELEGT, wie lange sie halten. 0,7 Minuten. Das ist kein Test von Verspätungen sondern vom Gehorsam der Lokführer. Jeder mit mathematischen Kenntnissen über Klassenstufe 3 kann errechnen welche Verspätung dieser Test ergibt.

@alexandergocht

5 жыл бұрын

@@lapislazuli2896 zwischen errechnen und tatsächlicher Auswirkung, auf den Fahrplan, liegen Welten! Außerdem wird für die Auftraggeber halt auch das gemacht, was verlangt wird. Verstehe das Problem nicht. Der Kunde will einen Realtest vorab?! Dann bekommt er ihn 🤷🏻‍♂️ Dienstleister und so 😉 Da könnte man sich eher bei den Städten beschweren, das so ein kleines Kaff (umgeben von genug Bahnhöfen) keinen eigenen Bahnhof benötigt und es unnötig ist solche Tests in Auftrag zu geben!

@monacoger

5 жыл бұрын

Ein 3. Klässler kann das nicht berechnen. Man verliert auch wegen der Bremsung an sich viel Geschwindigkeit. Es sind aufjedenfall mehr als 0,7min.

"0,7 Minuten"... Wer so eine Zeitangabe macht, hat doch einen an der Klatsche.

@arvid9833

2 жыл бұрын

Im Verkehrsplanungswesen reichen Minuten nicht, und statt zb 2 Minuten 42 Sekunden sagt man halt 2,7 Minuten. Wenn man auf die Minute pünktlich sein will, muss auf Sekunden geplant werden. Ist also eine sehr sinnvolle Sache.

@christiang5209

2 жыл бұрын

Ist ja auch mindestens 0,7 Minuten, das kann auch mal länger oder kürzer sein. Ist ein Wert der Ermittelt ist, oder stört es dich das sie mit Brüchen arbeiten, die Antwort wäre dann wie auf die Frage aller Fragen 42s ... Sie rechnen immerhin nicht mit Industrieminuten.

@kentknightofcaelin4537

Жыл бұрын

@@christiang5209 ist doch das gleiche

Deutsche Bahn, Deutsche Bahn... was machst du da eigentlich? Ps. Ist euch aufgefallen, dass die Deutsche Bahn fast in jedem dritten realer Irrsinn Video auftaucht?

@maxmustermann228

5 жыл бұрын

Ist aber auch schlüssig. DB ist ein witz

@FlO530LE

5 жыл бұрын

Hintergrund ist, dass dort ein zusätzlicher Haltepunkt gebaut werden soll. Da der Fahrplan nicht verändert werden soll, will man auch praktisch über einige Monate ermitteln, ob das so funktioniert. (andernfalls müssten zum Beispiel die Kreuzungen mit Gegenzügen verändert werden, was aufgrund der eingleisigen Strecke natürlich viel kostet :D)

@pianoboy2950

5 жыл бұрын

Leider gibt es keine Wahl zur Bahnfahrt :/

@AlexandraVioletta

3 жыл бұрын

Ich warte auf Witze über die Deutsche Bahn. Kommen die noch, oder fallen die ganz aus?

@gerdwerner5074

3 жыл бұрын

... und in fast der selben Anzahl an Videos sich mindestens teilweise zu Unrecht über die DB lustig gemacht wird...

Hatte auch schon die SBB in der Schweiz so gemacht. 1988 wurde ein halbes Jahr lang (!) in der Nähe von Rheinfelden von jedem einzelnen Regionalzug so ein simulierter Halt praktiziert. Mit derselben Absicht: Die dafür aufgewendete Zeit zu messen, falls auf der Strecke mal ein weiterer Bahnhof errichtet werden sollte. 20 Jahre später gab's dann den auch endlich mal. Also, liebe Leute aus Vilkerath: Freut euch schon mal auf 2039 :-)

@littleJoethebest

9 ай бұрын

1988 war dies sicher auch in Ordnung - seither hat man aber hoffentlich dazu gelernt

Die Simulation überhaupt aussagekräftig? Selbst am kleinsten Minibahnhof werden die Fahrgäste mehr als 0,7 Minuten (42 Sekunden) zum Ein und Aussteigen brauchen.

@32Zn

5 жыл бұрын

42 Sekunden sind schon knapp bemessen, aber als regelmäßiger Bahnfahrer kann ich aber bestätigen, dass diese Zeit vorallem bei sehr kleinen Bahnhöfen und eher gering befüllten Zügen doch sehr realistisch ist

@HowdyHartholz

5 жыл бұрын

Bei meiner alten Strecke gab es pro Haltepunkt gerade einmal 30 Sekunden.

@HowdyHartholz

5 жыл бұрын

@Kappa nur die Haltezeit, der Zeitverlust wurde extra mit einberechnet

@t0xanes

5 жыл бұрын

32Zn An sich schon, hier zu bedenken ist aber auch folgendes: Diese RB hat ausfahrbare Trittstufen, sodass die Tür nicht unmittelbar nach dem Halt geöffnet werden können, sondern erst ca 5sek später. Sind also nur 32 Sekunden. Dazu kommen Abends die ganzen besoffskis... :(

@PennyHerbst

5 жыл бұрын

Schlafende Hunde wachsen nicht in den Himmel.

"Fortschritt durch Stillstand" - trifft leider auch auf die Politik zu

Simulationen sind schön und gut, aber oft sind Dinge dann in der Praxis anders. Finde es gut, dass man unter Realbedingungen mal testet, was passiert, wenn der Streckenabschnitt auch im Realbetrieb mal eine-zwei Minuten länger blockiert ist und ob bzw. welche Auswirkungen das dann auf andere Züge hat

@hundshaxn

2 жыл бұрын

in der heutigen Zeit benötige ich aber nicht die reale Bahn/ Strecke, heute wird alles mit Computer simuliert und besser und genauer obendrein.....und billiger

@Darude453

2 жыл бұрын

@@hundshaxn Wenn du wüsstest… Ich hab selber bei einem Aufgabenträger im Schienenpersonennahverkehr gearbeitet und es ist eine reinste Behördenmentalität. Technische Ausstattung von vor 10 Jahren inklusive 😅 Fahrpläne funktionieren in der Theorie immer, nur zeigt es sich halt erst im Praxisbetrieb, ob sie auch wirklich fahrbar sind. Und solange da keine Quantencomputer stehen, muss man sowas nachwievor analog testen ;)

@hundshaxn

2 жыл бұрын

@@Darude453 aber das ist ja genau der Jammer, träge kaum flexibel und viel zu viel Einmischung von der Politik weil teilverstaatlicht ( zumindest in Ö ist es so)

@Darude453

2 жыл бұрын

@@hundshaxn Also in Deutschland ist es so, dass der Nahverkehr Länderaufgabe ist, d.h. die Aufgabenträger der Bundesländer sorgen für die Fahrpläne und auch die Finanzierung. Ist nämlich gehörig defizitär der Nahverkehr. Aber sorgt halt dafür, dass auch auf Nenenstrecken zu später Stunde noch regelmäßig Züge verkehren. Etwas, das in der guten, alten Bundesbahnzeit im übrigen auch anders war. Aber naja, wie gesagt, dass was die Aufgabenträger an technischer Ausstattung zur Verfügung haben ist okay, meist sind es Programme, die im Digitalen Bildfahrpläne erzeugen und die einem helfen, Trassen für Züge festzulegen. Und ja, die funktionieren immer in der Theorie, in der Praxis leider oft nicht, auch weil viele Faktoren dazu kommen, die man in den Programmen nicht darstellen kann.

Die DB hat damit halt nichts zu tun...

hä? was soll denn da der Irrsinn sein? in jedem technischen Bereich werden Simulationen durchgeführt. wie wär's wenn die öffentlichen mal seriöse Berichterstattung simulieren

@MrTorre05

4 жыл бұрын

Sehe ich ähnlich, es handelt ja nicht nur um die 0,7 Minuten Stillstand sondern auch um die Bremszeit und die Beschleunigung auf reisegeschwindigkeit. Ich glaube die meisten haben gar keine Ahnung wieviel mehr Zeit ein Stopp kostet. Beim Auto geht es ja noch relativ schnell aber bei einer Eisenbahn ist da schon viel Zeit nötig

@malteschluter4516

3 жыл бұрын

Du weißt aber schon, dass es Satire ist und keine Dokumentation oder sonstige Berichterstattung?

ohh Nein die Bahn probiert ob ein extra Halt in den Fahrplan passen würde. Wie schlimm. Man kann sich aber auch ein bisschen unnötig aufregen ich versthe das Problem nicht

@avadex

5 жыл бұрын

Sehe ich auch so. Es gibt genug echte Probleme.

@Mirux_666

5 жыл бұрын

genau das habe ich mir auch gedacht als ob man sonst keine anderen Probleme hat ind Deutschland ...

@rix1769

5 жыл бұрын

Wenn du auf die Fresse fliegst und liegen bleibst helf ich dir nicht. Es gibt ja genug andere Probleme ^^

@avadex

5 жыл бұрын

@@rix1769 hm ich glaube es ist ein unterschied ob ein mensch sich verletzt oder ob ein Zug 2min in der Pampa anhält.

@rix1769

5 жыл бұрын

@@avadex Wollt dir grad ne Erklärung schicken & schreiben aber ich will mich nicht mit dir Auseinander setzen morgen isn Feiertag. Hab nochn Nicen Tags ^^ LG Rix.

Warum hat man eigentlich keine Stellungnahme von der Bahn oder den örtlichen Auftraggebern eingeholt?! Dass die Fahrgäste es entweder nicht verstehen oder nicht toll finden ist klar (aus Vilkerath - was gern den Halt mit Bahnsteig hätte - können sie ja nicht sein). Aber man sollte auch der Gegenseite eine Stellungnahme ermöglichen, sonst ist der Bericht nur ein stumpfes und inhaltsleeres Lustigmachen über die DB. Und die hat das nichtmal beauftragt.

@sebk4516

5 жыл бұрын

Wieso? Darf man als Vilkerather nicht mit der Bahn fahren?

@lukashei1870

4 жыл бұрын

@@sebk4516 Der Test ist dazu da, um zu prüfen, ob ein zusätzlicher Halt in Vilkerath die Verspätung erhöht. Falls ja wird dort kein neuer Haltepunkt gebaut, falls nicht schon.

@sebk4516

4 жыл бұрын

@@lukashei1870 Das ist klar. Ich bezog mich auf die Schlussfolgerung, das die Fahrgaste alle diese Aktion nicht toll finden, weil sie ja nicht aus Vilkerath kommen. Jetzt Frage ich mich: Wieso sollen da keine Vilkerather dabeisein, sind die bisher ausgeschloßen??? Nein, natürlich nicht, sie waren genauso von dem Testhalt betroffen, wenn sie in den benachbarten Bahnhöfen eingestiegen sind.

@JohnDoe-ck3un

3 жыл бұрын

Ich weiß, ein Jahr zu spät. Es ist Fernsehen. Die haben warscheinlich sogar eine Stellungsnahme erhalten. Nur hat die nicht ins Konzept vom Beitrag gepasst. Deswegen hat man die dann einfacherweise nicht erst erwähnt.

So geil das unsere Dorfbahn mal im Fernsehen ist XD XD Ist auch einfach zu komisch! Ich fahre mit der Bahn zur Schule und zurück, ja den Monat lang Vilkarath hat man schon bemerkt XD Auch weil es plötzlich wieder bei hellichstem Tag Ticketkontrollen gab

"Also.. Ich hab den Blick auf die Häuser gehabt und auf einen Elektrokasten.." 😂😂😂

Am Haltepunkt Köln Airport-Businesspark hält die S12 auch nur, um auf die S-Bahn der Gegenrichtung zu warten und weil dort zwei Baureihen mit unterschiedlichen Höchstgeschwindigkeiten eingesetzt werden.

Der Beitrag war genial. Ich wünschte nur, er wäre Null Komma Sieben Minuten länger gegangen

Abhängig davon wie lange dieser Test durchgeführt werden soll ist das schon sinnvoll, denn wenn der Bahnhof dann steht und sich herausstellt das der so absolut nicht in den Fahrplan (in Ausnahmefällen) passt ist das Geschrei wieder groß.

"war das für Sie ein bewegender Moment?" " Nein, der Zug stand mindestens 0,7 Minuten."

Ich glaube nicht, dass es in Vilkerath jemals einen Bahnhof geben wird, aber ein Haltepunkt wird bestimmt kommen. (Definition Bahnhof: Bahnanlage mit mind. einer Weiche, an der Züge planmäßig beginnen, enden, starten oder wenden dürfen).

Man kann sich ja auch über alles Aufregen...

@xX_TwO_K_TeN_Xx

3 жыл бұрын

Wenn du pünktlich bei deiner Freundin sein willst weil man ins Kino möchte da spielt es ja wohl mit Sicherheit eine Rolle weil das sind nicht nur 0,7 Minuten sondern abbremsen und anfahren nochmal jeweils 1 minute und dann kommen 5 minuten zsm die man sich hätte eher sehen können und natürlich auch den Gang zum Kino wäre man 5 Minuten näher ;) es liegt halt vieles an der Bahn wie man heutzutage schwer erkennen kann.

Ich sehe es so: die Idee finde ich nicht schlecht weil somit alles überprüft werden kann und man somit nix ausrechnen muss

@t-cox6587

5 жыл бұрын

Vor allem wen man überlegt was für Müll oft gerechnet wird, dann wundert man sich über verspätungen. Und schuld ist dann der Triebwagenführer da er sich nicht an die Berechnung hielt :)

@dashandtuch7183

5 жыл бұрын

Aber es fehlen ja die größten Variablen in der Simulation: die Fahrgäste. Ein Zug wird sicher minimale Abweichungen in der Anhalte- und Anfahrzeit haben, je nach Fahrer, Wetter etc. Aber die Fahrgäste sorgen für die größten Schwankungen in der Abfahrtzeit. Das macht das ganze aus meiner Laienhaften Sicht recht sinnlos... Ich könnte mir vorstellen, dass statt Haltezeiten zusätzlich auftretender Lärm oder ähnliches gemessen wird. Das würde zumindest im Ansatz Sinn machen.

@HowdyHartholz

5 жыл бұрын

@@dashandtuch7183 Verzögerungen durch Fahrgäste werden nicht mit einberechnet. Die sind dann selbst schuld, wenn sie beim Ein- und Aussteigen trödeln

@Sauburli09

5 жыл бұрын

vllt will di ebahn auch testen was für ein zusätzlichen verschleiß die bremsen oder sonstiges durch die extra haltestelle haben. das ist wiederum etwas schwerer zu rechnen und somit ist es auch sinnvoll das zu simulieren

@chpatriot9878

5 жыл бұрын

also das Ausrechnen überlasse ich meinem Pferd . Das hat nämlich den grösseren Schädel ! Wiiiieher!

Ohne die DB hätte Extra3 doch kein Sendematerial mehr xD

@derlinksgrunversiffte3216

5 жыл бұрын

Stimmt...andererseits leben wir auch in Deutschland.

Fahre seit 25 Jahren die gleiche Strecke mit der Bahn, Raum Düren Richtung Leverkusen. Seit 2016 Fahrplanreform nur noch Scheisse zum Quadrat. Fahrzeit + Wartezeit hat sich um die Hälfte verlängert. Ausfälle und Verspätungen haben zugenommen und verlängern dadurch auch noch die Fahrzeit. Abbuchung für das Jobticket ist das einzig Pünktliche bei der DB.

Ist doch geil! Perfekt für nen kleinen backjump

„War das ein bewegender Moment für Sie?“ „Nein.“

Vielleicht sollte sich Extra Dry in Zukunft um Themen kümmern wo sie sich wirklich auskennen. Die Fahrgäste sind auch nicht schlauer wie man an deren Kommentaren erkennen kann. - Eigentlich wurde ja im Video gesagt weshalb man diese Art der Erprobung wählt. Wenn man jetzt auch bisschen satirisch veranlagt wäre könnte man sagen gut dass dieser Test gemacht wurde, denn wie man sieht wird ein eventueller Halt (Bahnsteig) dort sowieso nicht angenommen!

Endlich auch mal ein "Realer Irrsinn" Video von unserem Dorf Supi :D

Bei uns im Ahrtal hält der Zug auch mal zwischen zwei Stationen um Zeit zu überbrücken, wenn sie mal zu früh ist. Aber warum können die nicht IM Bahnhof warten? Dann könnten die Fahrgäste schon mal einsteigen!

@TheNewTimeNetwork

4 жыл бұрын

Wie dicht befahren sind die Strecke und der Bahnhof? Es könnte ja sein, dass die Strecke oder der Bahnsteig noch belegt ist. Well ich Ahrtal lese, gehe ich mal von Landschaft mit wenig Verkehr aus, das ist also vermutlich eher nicht der Grund.

bei 2:31 musste ich schon n bissl schmunzeln...

@erdbeereananaskirsche8210

3 жыл бұрын

Ich hatte Lachanfall😂

Haha, geil! Das habe ich ohne Satire im WDR geschaut😂. Der Bürgermeister war da auch dabei.

Die Drei-Seen-Bahn bzw. Höllentalbahn sind auch eine seltsame Planung. Zum einen wird beim Zug der S1 von Freiburg nach Seebrugg, in Titisee der vorderste Wagen abgekoppelt, welcher auf einer anderen Strecke einen Ort weiter nach Neustadt und zurückfährt, wo er an den Zug Richtung Freiburg abgekoppelt. Da durch müssen auf die 5 Minuten, auf die die beiden Züge der S1 bereits aufeinander warten müssen, nochmal 5 Minuten aufgerechnet werden. Noch besser ist die S10, die auch von Freiburg über Titisee und Neustadt nach Villingen (Schwarzwald-Baar) fährt. Hier wird in Titisee der hintere größere Wagen abgekoppelt und fährt leer nach Freiburg zurück. Auch ist interessant, dass die Drei-Seen-Bahn nie fertig gestellt wurde, statt wie geplant in St. Blasien zu enden oder weiter nach Waldshut zu fahren, wurden nur Gleise bis in das kleine Dorf Seebrugg gelegt, in dem sich deshalb ein vierspuriger ungenutzter Güterbahnhof befindet.

Der wahre Irrsinn dabei ist, dass die Strecke in diesem Bereich eingleisig verläuft (soll eigentlich schon seit Ewigkeiten ausgebaut werden, aber naja...) und sich somit dieser Simulationshalt auch automatisch auf die Pünktlichkeit aller entgegenkommenden Züge auswirkt, die eben länger warten müssen. Es ist nicht zu begreifen

@pandorasaturn9614

Жыл бұрын

Eben das wird wohl der Sinn der Simulation sein. Kumulative Aspekte festzustellen.

Ganz ehrlich man kann ja drüber schmunzeln das es so etwas gibt aber man sollte auch die Hintergründe verstehen die hierbei vorlegen genauso wie bei den anderen Videos wo man sich lustig macht, über die Bahn. Klar gibt es den einen oder anderen Fall wo man nur denkt „Warum das jetzt?“ und sich dann lustig macht. Aber bevor man sich lustig macht guckt euch einfach mal die Hintergründe dazu an das macht man ja nicht aus Spaß, das hat schon seinen Sinn, nur man müsste sich ja dann über dieses Thema informieren und das wollen die meisten ja gar nicht, einfach nur traurig sowas.

@Bona2009mo24

5 жыл бұрын

Die meisten die am schreien sind, haben vom Bahnbetrieb tatsächlich keine Ahnung. Das sehe ich schon, wenn ich "Fahrer, der Geld damit verdient" lese. Kennen den Unterschied zwischen Fahrgast und Triebfahrzeugführer nicht einmal. Und dann soll man denen klar machen, was dahinter steckt. Das weiß ich von hier aus nicht einmal. Da müsste man erstmal in den örtlichen Zusätzen naschauen usw.

1:29 *ahahahahahahaha... der war gut...* 🤣🤣🤣

Warum hab ich da nichts von mitbekommen? Ich wohn ja in Overath. Und ihr habt vergessen zu sagen welchen der 2 Overather Bahnhöfe ihr meint.

"Die Minute kann man da doch auch einfach draufrechnen".... ja, und wenn es dann doch mal nicht passt, wird wieder gemeckert, warum man sowas nicht vorher mal testen konnte. Die Frage ist höchstens, ob sich diese Simulation schon lohnt, wenn noch nichtmal der Bau eines Bauhofs geplant, geschweige denn begonnen wurde.

Das Motto am Ende trifft es genau: Fortschritt durch Stillstand - Deutsche Bahn. Da war wahrscheinlich einfach nur einem der Fahrplan-Ersteller langweilig. Immer nur neue Langsamfahr-Stellen wegen maroder Gleise fest in die Streckenpläne zu übernehmen kann schon mal monoton werden. Warum nicht stattdessen kreativ einen neuen Halt an einem Bahnhof erfinden, den es noch gar nicht gibt?

Das ist doch schon wieder ein scheiß um die Bahn schlechtzureden. Also nicht von extra3, sondern von der Autolobby, deren Vertreter die Bahn jetzt im Griff haben.

@RockyBMusic

5 жыл бұрын

Ich habe die RB 25 jahrelang als Pendler genutzt und bin hinterher freiwillig wieder aufs Auto umgestiegen. Bei der "Zuverlässigkeit" auf dieser Strecke kommt man sich die ganze Zeit vor, wie in einer Simulation.

@user-fb1ph6kx3j

4 жыл бұрын

@@RockyBMusic jeder Schüler in Deutschland gerade im Winter wird sobald er kann aufs Auto wechseln

Es gab einen Wettstreit zwischen dem Ort Vilkerath ( Rheinisch Bergischer Kreis ) und Engelskirchen - Loope ( Oberbergischer Kreis ) , wer den nun den Zukünftigen Bahnhof bauen darf. Vilkerath hat gewonnen. Die beiden Orte sind gerade mal 4 km auseinander. Zwischen Overath und Engelskirchen liegen gut 16 km. Ich persönlich halte es für absoluten Blödsinn jetzt noch dazwischen einen Bahnhof zu bauen. Das alles nur weil man der Meinung ist die Fahrzeit zwischen Engelskirchen und Overath sei zu lang.

Sollte ich heuer wieder einen Urlaub in Köln in NRW machen, dann fahre ich auch mal mit der RB25: Köln Hbf - Lüdenscheid! Diesen simulierten Halt möchte ich mal LIVE erleben!

@rob9672

5 жыл бұрын

Den gibt es schon lange nicht mehr das wahr mal einen Monat lang!

Da kann doch jemand nicht rechnen und meinte dann, das muss man praktisch ausprobieren und aufschreiben

@dragon_rider_yt

5 жыл бұрын

Und manchmal kann ein Zug auch länger als 0,7 min stehen zu viel Gedränge an denn Türen.

Liebe Bahn, ja, ich weiß wir hatten unsere Differenzen, und ja, ich weiß auch, dass so ein Taschenrechner unglaublich schwierig zu bedienen ist. Dass es komplex sein kann mit dem Finger auf der Uhr entlang zu streichen und zu errechnen wie weit sich ein Fahrplan verändern würde, wenn man eine von euch genormte Haltezeit dazu packen müsste. Aber wenn ihr einmal richtig Geld in die Hand nehmen und eine zuverlässige Antwort erhalten wollt, dann geht an irgendeine beliebige Uni. Nehmt euch einen beliebigen Mathematikstudenten und drückt ihm fünf 100 €-Scheine in die Hand und der rechnet euch das aus. Der macht euch sogar zu dem Preis eine komplette Aktualisierung eures Fahrplanes. Das mag jetzt unsäglich viel Geld sein, aber... dafür nicht genervte und zufriedene Kunden zu erhalten, die nicht mitten in der Pampa auf eine imaginäre Zustiegs- und Abgangsmöglichkeit warten - unbezahlbar ! :-)

@druideka

5 жыл бұрын

Da muss erstmal die Regierung um zusätzliches Geld befragt werden die das dann in einem Beraterstab ausdiskutieren ob dies überhaupt möglich ist.

Vater:wo bleibt den der zug? Mitarbeiter:Hat Verspätung wegen Simulation.

Wie wäre es denn damit: Ab sofort simuliert die Bahn Pünktlichkeit? Um dieses Experiment in Echtzeit durchzuführen, müßte die Bahn einfach nur versuchen, zu den im Fahrplan angegebenen Zeiten am Zielbahnhof anzukommen. Oder ist das jetzt ZU futuristisch?

Klar kann man das einen Tag simulieren, würde ich auch machen, aber doch nicht dauerhaft?!?

@thejennywau1

5 жыл бұрын

Ist auch nicht dauerhaft. Das war nur für einen Monat, aber wofür auch Rechenscheiben, wenn man sich wieder über die DB lustig machen kann.

Das ist so typisch Altherren-Deutschland. Wir tun immer so fortschrittlich aber müssen sowas 30x am Tag simulieren. Peinlich. Dabei sind es immer 0.7 Minuten - das ändert sich ja nie. Also was gibt es da zu simulieren und wieso kann man das nicht per Software machen? Da ist ja das Miniaturland in Hamburg fortschrittlicher. Die simulieren alles via Software bevor sie etwas bauen. Vielleicht kann die Bahn denen ja die Software mal abkaufen, wenn die nicht noch da mit 486er arbeiten. Einfach nur peinlich.

Der Grund für diese "praktische" Maßnahme dürfte sein, dass man diesen Halt in Wahrheit nicht bauen möchte, dem Kunden demonstriert, wie sich seine Fahrt verlängern würde (ggf mit verpassten Busanschlüssen etc) und darauf hofft, dass die Fahrgäste gegen diesen Halt sind.

Nur zum Hinweis: Wenn der Bahnhof in Vilkerath gebaut ist, wird die Fahrt genauso lange dauern wie jetzt. Und außerdem ist die Strecke eingleisig, da kann man nicht einfach eine Minute draufrechnen.

Dieser Irrsinn ist ein bescheuerter Beitrag um das Format weiter am Leben zu erhalten. Die Bahn kann nichts dafür wenn das Bundesland dieses in Auftrag gibt und vorallem wenn es wirklich 0,7 Minuten sind: OMG ich muss ja so wichtig für die Gesellschaft sein, das diese 42 Sekunden fehlen. Weit aus wichtigere Probleme als das.

@muskuloserlauch9467

5 жыл бұрын

Ist ja egal ob die Bahn oder das Bundesland dafür verantwortlich ist?

@Mampfaxo

5 жыл бұрын

Muskulöser Lauch Wenn es Qualitätsjournalismus sein soll, sind mir die Hintergründe wichtig zu benennen. Die Bahn werden hier als Idioten dargestellt.

@muskuloserlauch9467

5 жыл бұрын

@@Mampfaxo es soll kein Qualitätsjournalismus sein sonder eine Unterhaltungsshow

@Mampfaxo

5 жыл бұрын

Muskulöser Lauch Satire ist die Ergänzung zum Journalismus. Eine Unterhaltungsshow ist was anderes. Wer das nicht kennt, mit dem diskutier ich nicht weiter. Schönen Tag noch.

@AlexandraVioletta

3 жыл бұрын

42 Sekunden plus bremsen und anfahren.

Einfach nur dumm, achja und damit mein ich die Kommentare und die Fahrgäste die im Beitrag befragt wurden. Daher spar ich mir auch die Erklärung warum man das macht das dies hier eh keiner versteht ...

@lonestarr1490

5 жыл бұрын

Äh, ja ... dann Danke für gar nichts. ... also für dein gesamtes Lebenswerk.

@TheSuricatable

5 жыл бұрын

Ich verstehe dich dabei sehr gut. Die Beiträge zum Realen Irrsinn werden auch immer undurchdachter und weltfremd, aber sobald man es einfach mit einer halbwegs lustigen Stimme unterlegt, denkt der Zuschauer: "Ha! Wie dumm die da bei XY sind!".

@N07890

5 жыл бұрын

@@TheSuricatable Is mir auch schon aufgefallen. Wirkt seit neusten so das man auf Zwang was raus bringen muss...

Ich verstehe aber den Unterschied zum rechnerischen Weg nicht. Die Zeit wie lange die Bahn dort hält ist ja vorgegeben, also würde man durch rechnen auf genau das gleiche Ergebnis kommen. Sinn würde es nur machen, wenn man dort tatsächliches Ein- und Aussteigen simuliert

Ist zwischen Freinsheim und Weisenheim genau so

Nur weil der Kevin aus 3c kein Bock hatte zu rechnen??

@dragon_rider_yt

5 жыл бұрын

Okay wenn die dann noch Türen öffnen dann Prost Mahlzeit dann versteh ich die Bahn nicht mehr obwohl ich damit fahre und blind die Zeiten kenne wo und welche die an welchen Gleis fährt.

Ohne die DB wären die Macher von ,,Realer Irrsinn" arbeitslos.😁

Bei aller möglicherweise berechtigter Kritik an diesem Vorgehen: ein Halt ist nicht nur die Zeit des Stillstands, sondern auch Brems- und Beschleunigungsverlust. Kann man sicherlich auch berechnen, wenn man das durchschnittliche Gewicht der jeweiligen Bahn kennt (inklusive Passagieren und Personal). Fahrpläne sind so eng getaktet und das Gleisnetz ist ausgelastet. Da können Sekunden schon einen Unterschied machen. Wenn man den Zug in einem Sekundenbruchteil anhalten und wieder auf Geschwindigkeit bringen könnte, würde das keine Rolle spielen. Es ließe sich aber sicherlich auch berechnen. Die Frage bleibt dennoch, wie genau kann ein Berechnungsmodell gegenüber einer tatsächlichen (simulierten) Messung sein?

Das ist bei uns auch so von Memmingen nach Stetten mega auch an irgendeinem Dorf 😂👍

Die Bahn könnte ja mal auf jeder strecke ein Simulationhalt von 10min machen. Wen der Zug Verspähtung hat, einfach den Simulationshalt verkürzen und schon ist die Bahn 10min Pünktlicher.

@32Zn

5 жыл бұрын

Nette Idee, aber dann musste beim Umsteigen statt 5 Minuten plötzlich 55 Minuten warten, weil ein anderer Zug nur im Stundentakt fährt

"Dann wird wieder in die andere Richtung simuliert für 0,7 Minuten"

@Rap_hi

Жыл бұрын

Warum kann man nicht einfach 42 Sekunden sagen? Wer sagt denn bitte 0,7 Minuten?

Der Stop Simuliert wohl auch den Bremsenverschleiss beim Bremsen und den Dieselverbrauch beim anfahren. Tolle Wurst

Und der Bahnhof kommt jetzt. Finde ich gut, dann muss ich nicht immer nach Overath oder Engelskirchen.

Könnt kotzen, die Schuld fürs zuspät kommen, hat der Kunde! 78% Kunde, 21% Bahn, Rest sind Störungen von außen.

@Dr.Johnson

5 жыл бұрын

Inwiefern?

@chpatriot9878

5 жыл бұрын

ja ganz genau!

@jager7688

5 жыл бұрын

@@Dr.Johnson worauf beziehen Sie das "inwiefern"?

@Dr.Johnson

5 жыл бұрын

@@jager7688 inwiefern ist der Kunde schuld am zu spät kommen der Bahn?

@jager7688

5 жыл бұрын

@@Dr.Johnson er blockiert die Tür'n, der Zug fährt zu spät los. Der Kunde kommt zu spät, die Bahn hat den Auftrag zu warten. Jemand spielt, warum auch immer, mit der Tür herum, der Zug kommt zu spät. So, da jetzt der Zug zuspät losfährt, ist jeder Nachfolge-Zug zu spät. Die Züge bei der DB fahren rechtzeitig ausm Stellplatz heraus und kommen auch Pünktlich am ersten Bahnhof an.

Die Verspätungen der Bahn allgemein kommen nicht weil es nicht gut organisiert ist, sondern weil es gut und sicher organisiert wird. Jetzt noch eine Frage an die die sich über Verspätung Aufregen: würdet ihr lieber 5 Minuten zu spät zur Arbeit kommen oder mit unorganisierten Zügen fahren so das sich 2 entgegen kommen?

@schinken2356

5 жыл бұрын

Genau. Lieber 5 Minuten Verspätung als 5 Tote wegen einem Unfall.

2:38 auf einen elektrokasten ich kann ne mehr XDDDD

1:36 - wieso dieses Mikro, wenn der Ton auch ohne ankommt?

"Stehen bleiben, damit es weiter geht!" - Joko und Klaas

Lindlar is die gang 789

Die könnten auch mal simulieren, dass sie mal pünklich kommen. Dies wäre tatsächlich mal ein "bewegender Moment" ^^.

Warum 0,7 Minuten und nicht 42 Sekunden? Ja ich war hobbylos genug das jetzt auszurechnen xD

Yeeaaah der Zug mit dem ich täglich zur Arbeit fahre ist bei Extra3! Die „Simulation“ hat übrigens dazu geführt dass ich mehrfach meinen Anschluss verpasst habe. Man könnte ja erwarten, dass der Stop ausbleibt wenn der Zug sowieso Verspätung hat.. War leider nicht so. Danke für nichts, DB. Immerhin war der Test aber nur zeitlich begrenzt, und ist schon wieder vorbei.

@PennyHerbst

5 жыл бұрын

In der Not ist der Hahn König.

@PennyHerbst

5 жыл бұрын

In der Not ist der Hahn König.

Die sollen mal lieber eine Oberleitung simulieren, statt mit Diesel-Triebwagen zu fahren. Das wäre sinnvoll!

wenn man bei einem vorstellungsgespräch bei der db zu spät kommt, weil der zug verspätung hatte....wird man dann als "unzuverlässig" eingestuft oder wird man gleich eingestellt, weil das " zu spät sein" eine vorraussetzung ist für die einstellung.....fragen über fragen XD

Als Österreicher schockierend, dass da keine Oberleitung ist.

@MadRapBattleGER

5 жыл бұрын

Hier sind viele Strecken noch ohne Oberleitung, in DE wird bekanntlich lieber in die Straße als die Schiene investiert^^

Lindlar brraaaa 789er

DB = Daheim bleiben

Gottseidank muss ich in diese Linie eine Station früher aussteigen... xD

Ich würde mal einen neuen Namen für die Bahn vorschlagen, wie wäre es mit Schilda Bahn mit den Werbeslogen" Wir garantieren Verspätungen, marode Gleisanlagen, volle Nahverkehrzüge und für schnelles Reisen einen Preisaufschlag für den ICE".

Naja wir als Fahrgäste sollten auch beim Ticketkauf simulieren!

Und wieder einmal gibt's beim NDR Bahnbashing. Lasst euch doch endlich mal was neues einfallen.

@BitteNameneintragen

5 жыл бұрын

Das hat doch nichts mit "Bahnbashing" zu tun. Wie blöd muss man eigentlich sein, dass man da jetzt wieder ein mutwilliges Gebashe unterstellt? Die ganze Aktion ist halt einfach unnötig und typisch Bahn. Und dass sich die Leute über die Bahn ärgern, muss die Bahn einfach hinnehmen oder sich um 180 Grad ändern.

@L3610LD

5 жыл бұрын

@@BitteNameneintragen Was ist an dieser Aktion typisch Bahn? Was ist überhaupt typisch Bahn?

@L3610LD

5 жыл бұрын

@@BitteNameneintragen Die Leute ärgern sich über die Bahn? Die Leute sollten mal überlegen wem sie es zu verdanken haben das die DB kein Staatsunternehmen ist und damit herunter gewirtschaftet wurde um maximalen Profit aus dem Unternehmen zu holen. Kommen sie mir jetzt bitte nicht mit dem Spruch das der Bund 100% Anteile an der Bahn hält. Das ändert nichts an dem momentanen Zustand.

@BitteNameneintragen

5 жыл бұрын

@@L3610LD Wenn ich dir das jetzt auch noch erklären muss, dann ist wirklich jede Hoffnung im Eimer bei dir.

@L3610LD

5 жыл бұрын

@@BitteNameneintragen Kennen wir uns oder warum duzen sie mich? Kennen sie sich im Betrieb aus? Arbeiten sie bei der Bahn? Ich bin seit November 2013 Fahrdienstleiter.

War das ein bewegender Moment für s-NEIN 😂

Ich habe mir zuvor ein Video angesehen wo gesagt wird das Einflüsse von außen dran s CH und sind das die Bahn immer zu spät kommt 😂🔥

Und war das jetzt nur an einem Tag oder dauerhaft?

Als würde die Bahn nicht sowieso schon genügend Feinstaub durch Bremsabrieb erzeugen...

Wie beim BER, dort simuliert man ja auch einen Flughafen. Mit Planung und vorher berechnen haben wir es heutzutage nicht mehr so.

Es gibt eine andere Reportage in der es heißt das dort ein "Geisterbahnhof" ist. Früher soll dort ein Bahnhof gewesen sein und von diesem sind noch reste übrig und obwohl niemand zu- & aussteigen kann, hält die Bahn dort. Die genaue begründung weshalb weiß ich jetzt gerade nicht mehr.

Schön dass es den Tabakladen in Vilkerath mit der netten Frau noch gibt.

Ich fahre immer mit der R25 nach Lüdenscheid 😂 ab meinerzhagen😂

Ist ja nicht so, dass Züge längere Halte- und Beschleunigungswege haben. Aber gern suggestieren pauschal eine Minute draufrechnen zu lassen und sich später dann beschweren, dass die, aufgrund großer Komplexität für lange Zeit geplanten Fahrpläne, nicht eingehalten werden können, oder Ein- und Ausfahrten in andere Bahnhöfe plötzlich miteinander vermehrt kollidieren....

Pünktlichkeit und die DB in einem Satz? Wer hat sich das ausgedacht?