Que buena la esplicacion saludos desde panamá👍🇵🇦👌👏🙏

Excelente video!!!! saludos Mariano desde argentina!!!!

Desde Madrid España, una muy buena lección de como debemos resolver los problemas de los motores de dos tiempos 2T. Y solucionarlos de inmediato.

Gracias por compartir sus conocimientos maestro, gracias a usted principalmente es que me he animado a arreglar mi herramienta de trabajo, ya que los técnicos en mi pueblo tienen mucho trabajo y en ocasiones no reparan los equipos correctamente y estás de vuelta en el taller, perdiendo el tiempo, retrasando el trabajo y además pagando, poco a poco he estado comprando mi propia herramienta y gracias a sus enseñanzas tan claras he podido reparar mis desbrozadoras, desde chinas hasta husqvarna

Saludos desde Indianapolis Indiana hermano Luis dios les más sabiduria

Don Luis se aprende siempre algo nuevo con sus videos sergio argentina

❤ heres el mejor grande como ninguno

Excelente explicación ametropía Luis debería de hacer un video de porque los carburadores escupen gasolina por el filtro de aire cuando se acelera

Exelente profe Dios le bendiga

Maestro buenas noches e estado alejado de sus videos por cuestiones de internet bendiciones Andrés Rodas desde la pintada Antioquia Colombia 🇨🇴

Muchas muchas gracias por tu enseñanza y tus palabras

Don Luis el tornillo h y l cuando estan más ajustados se apaga el motor en los 2 pasa lo mismo

Maestro , y cuando se trata de un carburador de un solo tornillo cuales serían los síntomas de falla?? . Saludos .

Hola don luis tengo una fs 55 sthil q tira gasolina por el carburador y por el escape q puede ser

Cuantas vueltas se le da en velocidad baja y cuantas vueltas se le da en velocidad alta y como regular el realintig en nuestra cadena si está acelerada o no

👍🇨🇵