Вот такие технические видео мы любим!

Вангую: блокиратор руля у клиента перестал работать после того, как они попытались подтянуть рулевые подшипники. Тем более в начале сказано что они оттуда убрали пыльник. Изменили на 1-2 мм положение траверсы относительно рулевой колонки - и хоба, штырь блокиратора уже не попадает в отверстие.

Отверстия в маятнике дренажные, скорее всего. И в стопоре крепления суппорта тоже. То есть, они нужны что бы водичка вытекала. А водичка туда может попасть даже от конденсата... Вряд ли эти узлы задумывались как смазанные. Но и от смазки хуже не должно быть. Просто на неё будет пыль налипать.

Ура-а-а первый разбор зонтеза каааайф, как же долго я искал подобное

Вот больше такого контента надо.

ты забыл обслужить центральную траверсу руля там подшипники есть . тем более клиент говорил что его затягивал

Как хорошо, что можно перемотать! 🥱

Ну что сказать Процветания парням

Блин! Неоценимый видос! Спасибо, парни!

Спасибо за подробный обзор маятника и задней ступицы.

Отличное видео ! Спасибо за подробную информацию о консольном маятнике . Побольше бы таких видео . Ещё раз спасибо !

Трудоемкий процесс. Молодцы!

Парни молодцы, на позитиве, не стремаются говорить, что впервые сталкиваются, снимают и рассказывают всё подробно. Тем более, что с Зонтесами таких видео русскоязычных если и есть, то единицы.

Отличный технический контент. Такого нужно больше особенго на новые модели

Смазка в механизме натяжения цепи, конечно не нужна. Вращаться там ничего не должно. Это всё равно, как в хомуты крепления руля смазку закладывать. За видос спасибо. Лайк, респект и уважуха!👍

@ilyaseed

2 ай бұрын

А потом когда через пару сезонов не самой активной эксплуатации хозяин решит подтянуть цепь, окажется что этот эксцентрик намертво прирос к маятнику. Так что там все ж лучше смазать.

@user-xl5me3rp2x

2 ай бұрын

@@ilyaseedтам разрезная деталь, ничего не прирастёт

@mesnyankin89

Ай бұрын

@@ilyaseed от смазки наоборот сильнее прикипит. Химия.

Парням огромное спасибо за такой видрс и обзор мота,совсем скоро к Вам на zontese приеду такойже модели,за такойже процедурой)))Красавчики,грамотно и поуму!!!

Силикончик,смазка слабая(нагрузок не держит) а вот смазать резино изделия, это святое. А что касается смазки эксцентрика натяжителя цепи это всеравно что мазать крепление оптического прицела, сдивиг неизбежен. Удачи парни. Красавцы

@aslgrlah

Күн бұрын

тоже удивило, думал я что-то не понял, этот эксцентрик ни на чем, кроме как на силе трения, не держится. туда бы фиксатор какой-нибудь или смазку для неподвижных соединений

Успехов и процветания братцы 🤝👍.

Эх зря вы цепь расклепывали, не могу сказать за зонтес, но на итальяшках цепь ослабляется, звезда откручивается от кронштейна и стягивается цепь. А китаец удивил, на большенстве консолей на кронштейне звезды медно графитовая втулка (подшипник скольжения), а тут аж подшипник запихнули, узел видимо вечным стал. Хомут хаба можно тоненько медной смазкой брызнуть, для исключения закисания, не более того. Я обычно от китайцев открещиваюсь и стараюсь с ними не работать, но это выглядит, как исключение. Спасибо за крутой видос, жду еще)

@li9027

2 ай бұрын

У китайца маятник хорош, но передок с двигателем это убожество

@ACTBotRussian

2 ай бұрын

моряк?

@ilyaseed

2 ай бұрын

@@li9027 этот маятник срисован 1 к 1 с хондовского, который впервые ставился на VFR и Bros еще с конца 80-х годов.

Андрей Вы очень технически грамотные парни. Респект Вам и Уважение!!! Про опорно демпферный подшипник ( взамен скользящей втулки) опорной обоймы сразу вкурили. А Вот эксцентриковый механизи натяжения смазывать нильзя!!! Может произойти проскальзывание при ускорении или торможении.

Интересно.спасибо🎉🎉

ТО что нужно, хочу брать Х1, посмотрел что внутри! Не знаю кому там что не нравится с подачей и полетами камеры, смотрите девочек блогерш тогда!))) Все отлично, понятно, наглядно, с юмором, контент огонь! Парни молодцы! Лично я бы доверил мот таким ребятам, может не все знают, но есть мозги и ответственность, чем профи, у которых в голове шаблоны и делают на отвяжись (слово можно заменить на более яркое)!

Задний маятник как у DUCATI multistrada 1200, практически один в один, даже крылья практически также крепятся

Отличное видео! Продолжайте в том же духе! Единственное не рассказали зажали руль или нет, у клиента он там сильно легко вращался.

молодцы ребята. привод на вал содержит подшипник который как раз и держит колесо.

Какие молодцы прямые руки мануал в живую так держать

Я бы не стал смазывать хаб. После натяжения цепи он должен крепко зажиматься в маятнике, а так, есть вероятность, что он может прокручивать при резком открытии газа и цепь будет прослабляться. Это то же самое, что колодки тормозные литолом смазать, чтобы не скрипели.

Андрюха, жду от вас разбор zontes ZT350-S, думал преобрести интересно стало насчёт качества сборки, спасибо за контент ❤

@viplaygold

2 ай бұрын

все тоже самое, что там нового то увидишь?)

Щас на работу поедем, глянем выпуск😎Доброе утро всем😉

@sokolovevqeniy

2 ай бұрын

Тоже сижу на работе, смотрю😊

@user-dr6mu2rc3t

2 ай бұрын

А я думал люди на работу ходят чтобы работать

@sokolovevqeniy

2 ай бұрын

@@user-dr6mu2rc3t это от плохой жизни 😄

😳🤔 удачи вам всем

Парни приветствую, какое масло то в перья залили, подскажите, и для дорожного китайца типо fat bob,какое лучше залить в вилку, спасибо за совет

Буквально неделю назад перебирал хаб на своем триумф спринт ст 1050 2006 год. устройство хаба зонтес очень похоже. все подшипники и сальники купил на озоне).

27:51 Смазка в механизме натяжения не нужна. Сила трения больше и шанс,что провернет меньше

За разбор лайкос, сьемники запресовщик купишь сделай обзор, что за качество! А что за смазку зелёную используешь?

И сколько стоит такое обслуживание?

Супер видос, т.к. неизвестная нам китайская техника, то видос крайне интересный

Ребят интересно сколько стоит полностью обслужить скутер? Летом буду у вас в краях очень интересно сколько по времени это занимает и по деньгам 💰 сколько 💲

Данила молодец!

Парни, чем шлицы смазывали?

Заднюю подвеску ELFы сделали) На Выфере почти так же сделано

@ilyaseed

2 ай бұрын

и на Bros идентично. Если эксцентрик не смазан, он потом прирастает там намертво и хрен цепь натянешь )

Данила взял в руки камеру и смотреть стало приятней.

Механизм натяжки цепи нужно смазывать, на той же Ducati multistrada бывает закисает

Аморт задний непоказали с верху что там? И нижний подшипник смазан?

Скиньте пожалуйста видео как разбирается пластик на этом мотоцикле

Тоже поглядываю на зонтесы. Внешка хорошая, бесключевой доступ, экран прикольный. Но один момент постоянно свербит в одно место - если прям сбоку посмотреть на этот мот, он как-будто обрезанный. Заднее колесо как-то прям вперёд задвинуто. Те же ниндзи, да и китайские воги выглядят абсолютно нормально. А зонтесы словно обрезанные. Это меня глючит или они действительно немного компактнее? Если что, то я нуб в мототеме) Только-только увлёкся двухколёсной техникой P.S.: За Сектор отдельный респект🤘

где заказываете все сьемники?

раньше люди могли назвать отличия между мотами разных производителей в одном классе, их плюсы и минусы, 400-600-литрухи. сейчас же люди даже не могут правильно назвать компанию очередного двух или четырех колесного чертолета.

Ребят, в конце было бы интересно знать стоимость работ

Какая модель гайковерта?

Пацаны формат сьемки в конце по мне так горяздо лучше получился! И да соглашусь с коментами про траверсу забыли надо исправить!

Думаю, если мотик свой, то чтобы отрегулировать клапана лучше всё разобрать, побольше сделать, слить антифриз, и потом обратно его залить и сделать красиво, а если не свой, то можно попробовать как Данил)

@ApsuVital

2 ай бұрын

Залить обратно антифриз? Тогда может на ТО отработку обратно заливать, вместотновоготмасла?

@Miokov

2 ай бұрын

​@@ApsuVitalа может каждый раз болты и гайки менять? Или мотоцикл просто каждый день менять

@ilyaseed

2 ай бұрын

@@Miokov Прикинь, ВАГ например для своих автомобилей предписывает ОБЯЗАТЕЛЬНО менять на новый любой крепеж, который откручивается (разве что кроме колесных болтов). и запрещает повторно заливать слитые жидкости.

Ну ваще огонь 🔥. На самом деле ничего прям совсем отвратительного на Зонтес не замечено. Ну разве что регулировка клапанов конечно же.... А в остальном прям кажется что он неплох.

@x_spectra9043

2 ай бұрын

Да на нем клапана раз в 10 тыщ надо регулировать с такими допуском на зазоры)

Покажите чеппер, как обслуживали

давай на разбор T leopard 300)

Сделано все? А рулевую колонку, которую ему подтягивали, что-то туда подкладывали и она слишком легко рулится? Фиг с ней?

интересный видос сынок

Хорошо, все отрегулировали ГРМ. А в итоге, каким образом регулируется зазоры между клапаном и распредвалом?

@777dikey007

2 ай бұрын

Шайбами, классика

Контент очень годный

Данил прям думает о клиенте чтоб цена не поднялась, просто лень и все) все так сделаю. Специалист, но в целом Сам мот удивил

А что в итоге с рулевой, почему было легкое кручение, смогли устранить?

@lamduk

2 ай бұрын

Устранить нормальную работу? Хорошо если не смогли. А крутилось туго потому что с завода перетянули, несильно, но перетянули. Если хочется чтобы крутилось плавнее то ставят демпфер, а не перетягивают подшипники

Сколько стоила такая процедура?живу рядом готов подъехать за такой же

21:01 Под пыльник не нужно набивать смазку, иначе с песочком он ушатает вал. Сальники должны быть у подшипника.... Короче - ходило бы это еще долго.... Вот за что не люблю ковырятся в мотиках после таких вот мастеров...

Доброго времени суток Андрей!! Очень познавательное видео, ты просто молодец, что показуеш все подробно. Мне понравились ваши алемпийки с надписью 123 !!! Я живу в краснодарском крае мой регион 123 !! подписан на тебя и смотрю все твои ведосы. Мог бы ты прислать мне такую же алемпийку, просто хочу чтоб она была от тебя!!! Размер 54-56 буду носить с удовольствием Краснодарский край г Крымск ул Советская 179а заранее тебе спасибо!!!

Привет. В какую сумму клиенту эти работы обошлись ?

Китайцы удивили 😮

Если захочешь приобрести весь инструмент для обслуживания и ремонта мотоциклов, то есть у меня на примете пара заводских мощностей, литьё, токарка, фреза, шлиф, баланс и тому подобное.... 😂😂😂

Рулевую колонку забыли обслужить и отрегулировать натяг подшипников.

@user-rr4wt2yr7j

2 ай бұрын

я то же об этом написал

@li9027

2 ай бұрын

Самое главное забыли😊

Суппорт нельзя вешать на шланге. Не должно быть на нем нагрузки. А если уронить так, что повиснет на шланге - полагается сразу замена, хоть на вид ничего не произошло.

Заклепаная цепь? 520? Замок цепи отдельно нельзя купить?

Только начал смотреть... Про панель на китайском языке... Вопрос был как? Переводчик на телефоне от камеры вкл и вперёд!!! Надеюсь дальше это будет в видео

Какой счёт получил клиент по итогу?

@Chernomor0809

2 ай бұрын

После объявы счёта,он оставил мот Андрюхе.

@li9027

2 ай бұрын

Вот дела!

Демпфер задней звёзды отрабатывает каждый ход поршня. Сглаживает вращательные колебания. То есть он работает не только на набор и сброс газа. В общем подшипник там постоянно работает

если не серет сколько така работа стоит.

@li9027

2 ай бұрын

От 30 до 50к предполагаю.

@user-wf9kl5ln8c

2 ай бұрын

У этох барыг до х---я😂😂😂😂

@ruseni

2 ай бұрын

​@@li9027почему не 100-200?😂

@user-kb5kf5uq5q

2 ай бұрын

Никто, не серет... Просто, мот обслуживают... 😂😂😂

@li9027

2 ай бұрын

@@ruseni это запредельная сумма

А что с рулежкой и гайкой которую тянули под нагрузкой?

@ilyaseed

2 ай бұрын

Предполагаю, что из-за этого как раз и перестал работать блокиратор руля.

Не добавляй смазку в хаб этот,если на сухую грязь из отверстий высохнет и отвалится,то на смазке она прилипнет и останется, внутрь надо,а по наруже не стоит.

Болгарка - лучший съемник заклепанной цепи.

@vitalii19802008ify

2 ай бұрын

Не только. У меня и замок не ек не разбирался вообще никак. Стопор я выломал. А разобрать остальное не смог вообще- взял болгарку

Смазка в процессе работы нагревается, песок, пыль и другая хрень что на неё попадает перемешивается и получается образив мелкодисперстный, который быстрее ушатывает все что ушатываться быстро не должно )

Парни, у Вас есть шиномонтаж?

Дак там гидрокомпенсаторы или нет?

А нафига на консольном маятнике риски натяжения цепи? Чтоб ось ровно стала, которой нет? 😂

Ступица впечатлила. Интересно почему другие мотопроизводители ТАК не делают, вопрос надежности?

@ilyaseed

2 ай бұрын

ТАК делала Honda еще в конце 80-х, оттуда эта конструкция и срисована. Модели VFR и Bros.

@user-mo8wrx9tl8

2 ай бұрын

@@ilyaseed извини не знал. Раз отказались от этого, значит не очень надёжно?

@ilyaseed

2 ай бұрын

@@user-mo8wrx9tl8 не знаю как на китайце, а на хонде это было супернадежно. У меня был 30-летний Bros и у него все было хорошо, там нечему ломаться по сути, кроме эксцентрика который со временем становится все сложнее и сложнее провернуть и натяжка цепи может быть проблемной. Но периодическое обслуживание узла и эту проблему устраняет. Думаю, от этого отказались потому что обычный маятник просто дешевле, а водителю нет разницы как у него там заднее колесо прикручено. Чрезмерное технологическое усложнение конструкции, не дающее конкурентного преимущества на рынке. Э - экономика.

На 28-й, алюминиевой смазкой.

А Лайв формат хорош для сервиса.

Фига, там минск гусь на заднем плане? Видос будет? Только купил его как раз.

Скутер зонтес и воджи интересно

Круть🎉🎉🎉🎉🎉

Лучше открутить то что мешает что-бы потом это что-то не сломать.

😂😂😂Периодически скутурец манерой разговора, смехом напоминает доктора Ливси😂😂😂

Сколько стоит такое то ?

Ребят, вы не пробовали связаться производителем? Вы нашли ошибку, ведь многие попадут на этот "баг" и на такое не способны, обслуживание. А так довели до них и возможно это исправят

Альфа. Пробег 6300. Демпферы в норме.

@x_spectra9043

2 ай бұрын

Тебе ж сказали первые альфы

@user-lj9md9zo4l

2 ай бұрын

@@x_spectra9043 2013 года, конечно не самая первая. А 2020 года в первый сезон демпферы развалились

Что за Минск у вас там стоит, был бы интересен на него обзор

@x_spectra9043

2 ай бұрын

Обозревать стоковый Минск? В 1000000 раз

Ниче так, хороший контент. Но столько букаф, как язык не болит))

шестигранник на 17 в Хонда Стид / Шодоу

Не должно быть там смазки вообще! Так как он фиксируется в нужном положении за счёт трения и при работе вращаться вообще не должен! А если вы его смажете, то при повышенной нагрузке этот узел может провернуть, что категорически не приветствуется. Соприкасаемые поверхности должны быть просто чистые!

подвеска задняя от Выфера

Смотреть с 8й минуты ...Ну ооочень много воды, камера мелькает-летает, мануал похоже никто не открывал, всё методом тыка... серьезный сервис :) парни называйте видео "болтовня про зонтес 350 и наш сервис". Задумка классная, контент очень полезный. Автору, желаю улучшения смотрибельности.

Не ужеле не понятно , что там с низу 2 дырки в маятнике, что бы не собралась вода при езде в дождь а сливалась через эти дырки.

Топ

По цепи. С таким замком стояла у меня на эндуро. А простой замок у меня закис просто намертво- снимая цепь для замены я не смог его разобрать вообще! Даже в гараже. Один хрен резал