*Для участия в Конкурсе по Nissan Skyline R31 переходи в Бота* - t.me/LuckystationBot

@humanspirit3432

5 ай бұрын

Бит Кровосток - топчик, полезной инфы тоже много. 👍👍👍

@humanspirit3432

5 ай бұрын

Кажись бит на фоне - из песни Кровосток Биография.

@user-oy9ez2dw1c

5 ай бұрын

Не получается оплатить

@pashamix

5 ай бұрын

У меня почему-то тоже с 2х карт не получилось.

@user-oy9ez2dw1c

5 ай бұрын

@@pashamix у меня банк карту заблочил из за сомнительной операции, теперь гемор с перевыпуском

"Семëн расскажет" Рубрика практически вернулась в этом видео.

@humanspirit3432

5 ай бұрын

👍👍👍

@xazov.e

5 ай бұрын

Капец как я жду эту рубрику

@HouseCleaning26

5 ай бұрын

Старики помнят 😅

@user-nl5kg6vr1e

5 ай бұрын

Рубрик реально крутая, да и видио получилось интересное и информативное

@user-xb6bx8jj6s

5 ай бұрын

Дааааа, оч крутая рубрика была!!

Приятно услышать мнение профессионала со стороны! Семён, спасибо, что уделил время и прояснил некоторые вопросы!)

Лично хочу подвердить всё что сказал Семён по поводу своего сервиса и подхода. Семён мне строил Супру которая с Эстонии=) Я осталсйа максимально доволен подходом, качеством да и вообще это был классный опыт поработать стакими ребятами. Спасибо тебе Сёма и ребята с Лаки за крутую тачку, которая по прежнему работает как АК47 =)

@LuckyStation

5 ай бұрын

Спасибо! Приятно слышать!)

@IlyaB544

Ай бұрын

Рад, что у Вас все хорошо) Я также был клиентом сервиса, но к сожалению (возможно мне прям вот сильно не повезло) результат оказался на мой взгляд очень слабым. Что-то пришлось сразу переделывать, с чем-то пару лет ездил. По итогу уже самостоятельно переделал выполненные работы. Некоторые утверждения в видео с призмы моего опыта конечно вызывают улыбку.

Не страшно ошибиться,страшно не учиться на своих ошибках.

@user-jk4cf5oi5r

5 ай бұрын

Учиться, может и учатся, но проблема в том, что это было изначально так задумано. Если бы Серега после поломок ездил по гарантии в гтр шоп, то там еще лапши бы на уши намотали. И снова выкладывать 5 лямов в мотор, который рыгнет снова

@alg856

5 ай бұрын

учиться надо было в ПТУ! хотя бы!

@Mer_Kieva.

5 ай бұрын

Ну да,наверное. @@alg856

@ltybc_djhjyby

5 ай бұрын

​@@alg856давай, назови хотябы 3 ПТУ по стране, где учат выжимать из двигателя х2-х3 от изначальной производительности. Или объяснят принципы написания или калибровки программы ЭБУ под такие задачи

@Nkt_nfd

5 ай бұрын

(С) Джейсон Стэтхэм

ну вспомнить про закись и признать свои ошибки - это действительно сильно! самое главное сделан правильный вывод, что нельзя ставить эксперименты на клиентских тачках. надеюсь эта закись появится на зетке:) а потом вернётся к Серёге:) это будет топ!

@vladimirveselov2042

5 ай бұрын

Мотор на закиси легко взрывается при выходе в отсечку - поэтому там гарантия не то, что до ворот, а запустил и на этом гарантия закончилась)

Просто профессор, просто гуру, просто по полочкам. Респект Семёну, пожалуй ещё билетик нужно купить )))

Под бит кровостока все рассуждения становятся лучше.

Да, у Сереги конечно очень много таких историй было, как будто все сервисы объездил и ему везде накосячили). Во всех историях можно было усмотреть логику или совпадение, все таки спорт моторы. Но сейчас... Это что то из ряда вон выходящее, так ещё и медийный проект. Как будто бы не может такого быть, но оказывается может. Хоть и не моя машина, но до сих пор под впечатлением, мягко говоря.

Раньше ты работал и о тебе знали только в твоем городе но с появлением интернета. То твою работу оценивает весь мир и лучший поступок за плохую работу это не отказаться переделать или вернуть деньги.

Респект всей команде LACKYSTATION! Отдельная благодарность Семену за то, что знания несёт в массы! Нобелевскую этому джетельмену!)

Сём, я твой ровесник, но когда купил себе тачку (а это было в 27, поздновато, но у меня всё так), то заинтересовался машинами и их устройством. Что мне понравилось у тебя - грамотная речь, интересное повествование без воды, всё понятно, последовательно, на примерах. Что мне нравится ещё больше - когда факапили, то признавали ошибки, решали вопросы, если чего-то не знали то говорили "мы не знаем" ! И это очень круто, котому что гораздо хуже отмазываться, валить всё на других и до последнего приператься. Спасибо что делаешь своё дело и снимаешь видео. P.S. Единственная побочка от просмотра - хочется собрать корчелыгу из некро-БНВ на М50 турбо, или 16рь в восьмерку на турбине вкинуть. Чтоб рататата, жженые скаты, отстрелы в выхлоп и все девченки вокруг мокрые (ну скорее мальчишьки)) и расход +25л 95го по городу. А потом просыпаешься и такой: Дима, тебе 33, какая нахуй восьмерка?

@-6.6-

5 ай бұрын

Дима, 33 это вообще не поздно ни разу! Жизнь одна и она скоротечна, не стоит следовать глуповатым стадным устоям! 33 - самое время для турбокорчелыги! Я б кстати посоветовал турбожульку на стоковом восьмиклопе собрать. 0,7 дунуть и будет весело и очень увлекательно. При этом весьма буджетно. Эмоций будет точно больше чем от -зубилы- восьмёрки.

Насчет работы с блогерами и о том что что-то где-то может отпрыгнуть и это все увидят в этом нет ничего страшного, все зависит реакции на это именно мастера,сервиса, который может признать свою ошибку и исправить ее, не ошибается лишь тот кто ничего не делает👍👍👍

Респект тебе огромный Семён за детальный разбор по Стилову✊ всегда кайфую за твой подход к каждому проекту и работе в общем🤝

Приятно слушать грамотного человека. Семёну огромное спасибо. Всё ясно понятно. Всем удачи, парни!!!

Семён, зауважал тебя ещё больше, когда про закись и про Серёгу говорил, было видно что от души! Молодец, подход то что надо, не зря Гоча доверил тебе свою тачку!😎

Семён какие претензии у вас мотор с Серёгой развалился вы разобрались все исправили и дальше работаете , такой подход это топ !)

Семён красавчик-Олд сервис мен, берёт качеством в этом одноразовом мире. А мог бы головы пудрить, делать дичь и потом говорить что гарантийное обслуживание только у меня и блоки номерные терять или в мусор выкидывать!

Спасибо, за большой вклад и разъяснения, приятно слышать и слушать!

Переделываю машины после реставраторов. Ваш подход - большая редкость в авто-сервисах. большинство работает на похере и ни в чем не разбираются. кое как слепили и норм. развалится, сгниет - без разницы. думаю 80-90% сервисов такие

Семён-человек с БОЛЬШОЙ буквы!!! Всё по делу! Всё доступно и понятно объяснил, а сборщикам ГТРа стоит подзадумать!!!😂

Никогда не сомневался в вашем опыте и хорошим подходом к сборке проектов

Хороший информативный видос! Сам весь прошлый сезон отъездил с Лакисами, я доволен ! Очень много работы проделали по машине, а точнее по её переделке после других серваков 😅

13:29 SR с гарантией 😮😮😮 Эх, сейчас бы мой 2021

@vredniy_den

5 ай бұрын

😀

Семён и Николай из той бокс такие приятные и адекватные люди, которые говорят все как есть и ничего не пытаются скрыть и просто честные люди, респект таким автомеханикам. К таким людям хочется и не стрёмно приехать на ремонт автомобиля :)

Судя по тому как сварен интеркулер, о поддуве они не слышали, судя по дуршлагу, у мастера нет шарожек и коронок.

Кайфово наблюдать за Семёном. Многое за годы по техничке подчерпнуто отсюда, и думаю, для очень многих автолюбителей. Спасибо за видос!)

Семён душевный человек. Приятно слушать. Без пафоса и воды все разложил по полочкам

Почему мне так не преподавали в ВУЗе? Слушал с упоением. Семён спасибо и как всегда лайк+коммент! P.S Действительно горькая правда в том, что если ты инженер и делаешь качественный продукт, тебе очень сложно сводить концы с концами, нежели ты маркетолог, работающий языком, а не руками

Сказал бы, что некоторая реклама своего сервиса на чужом горе неуместна, но это же Семён! 👍 Респект за подход и по теме видео. 👍👍

Респект Семен, залетел на хайптрейн) Процветанию вашей команде, серваку, и блогу!

Семён красава, видео с техничкой как мёд для ушей. Как батя всё разложил по полочкам. Лучший в своём деле.

Возвращаем рубрику - "Профессор Семен расскажет"

Семен респект тебе и твоей команде,рассказал все как есть спокойно с расстановкой без выеживаний как это делают некоторые «сервисы». Подход к данному вопросу и рассказу был на уровне настоящего технаря и мастера это сразу видно. Слива Сереги вышла действительно очень хорошо и до сих пор он рад как она гоняет,в основном за время ее эксплуатации менялись мелочи серьёзных поломок было очень мало.Адекватных людей которые понимают в автомобилях с точки зрения инженерии очень мало. Спасибо большое что ты рассказываешь все в своих роликах как происходит та или иная стройка проекта ну или что было из нюансов с которыми были столкновения.

Наконец рубрика Семён расскажет, душевно рассказал все расставил по полочкам)

как же приятно слушать Семёна, когда он рассказывает про техническую часть.

Здорово что ты влетел в эту историю и в очередной раз расставил все по местам с профессиональной точки зрения

Самое главное признать ошибку если такова есть, взять исправить и людей больше пойдёт за тобой с таких вещей. ГТШ пал медным тазом, не рекомендую вообще связываться с ними , глядя на Стилова ! Семён молодец, приятно слушать его👍

Семен, привет! Всегда тебя приятно смотреть, и слушать. Красавчик! Успехов тебе в твоем бизнесе

Очень красиво все рассказал .Как приятно смотреть грамотного человека !!!

Минусовка топ, как всегда. Спасибо за выпуск!!

шикардос)) рассказал как надо и понятно даже мне кто не шарит

Ты не только технарь, но и хороший пиарщик , зашёл за стилова посмотреть , а услышал и узнал что у вас крутой сервис , молодцы 🔥😎

Отличный видос, всегда приятно смотреть выдосы Сереги, где появляется Ваш сервак

Семён, а почему не сделать крепление важных узлов контровой как в авиации? Там все болты, гайки фиксируются шплинтами или специальной нержавеющей "проволкой"- контровкой

Самое забавное что даже если были какие то косяки со стороны Lucky Station - это всё обсуждалось и делалось. Да хотя по моей памяти сильно крупного ничего особо и не было. Даже с Квасовым конфликт у Стилова относительно решился, а тут чё то прям совсем ужас с качеством работы в сервисе, который специализируется на этой машине. Даже если с друшлаком был эксперимент ( в чём никто не сознается) - это делать надо не на клиентской тачке.

Всегда приятно смотреть и слушать грамотного человека! Спасибо Семён!

Всё чётко рассказал, с полнотой понимания и по делу. Семён красавчик. Лаки стейшн держит планку🤝

Семëн очень рад за тебя, за твою команду, фарту вам и роста☝💪

Семен, радует, что движитесь вверх! Ферик на подъемнике доставляет! Удачи в бизнесе и спорте! Блин все еще мнусь по поводу р31. Стоит ли? Нужен ли он мне?😂

@LuckyStation

5 ай бұрын

Конечно нужен!)

Вот он, настоящий человек своего дела, сказал- сделал, виноват- признал. Семён, "гни свою линию, гни" 👏👏👏👍🤝🤝🤝

Молодцы. Очень грамотно. Очень сильно. И самое главное держать ответ за свои действия. Респект Вам ребята.

Сделайте с Серегой проект со сливой в более стритовом варианте! По идеологии ближе к новым М3-4. Силвия 2jz на 600+лс Коробка робот от м4 с сток салоном, с минимальными доработками

Семён молодец, очень нравится его подход к работе. Уважаю его за это, хороший специалист своего дела 👍🔥

Вижу Семена - чувствую доброту!)

Семён как всегда красава, как мёд по ушам))

К стати про бу блок таких вариантов не расматривал Серега. Действительно может быть, как и с пружинами , болтами ГБЦ

Всё круто, особенно понравился минус Кровостока)))) Так вышло)

Человек излучает доброту + инженер. Ну по кайфу же!

Мистер Семён приятно было послушать умного человека, мое почтение

Семён рассказать «техничку» простым языком это талант ) Вспомнил рубрику про моторы 😅

Семен красавчик, вся понятно и простым языком!

Все честно открыто !!! Классно смотреть и подчеркнуть для себя что то!!! Зачем искать людей которые тебя нагреют ( про gtr shop . Пусть Lucky соберут мотор .

Официально после этого видео, ГТРШОП похоронили ! R.I.P

семен видео супер а для фиксации болтов нужно применять авиационные технологии контрить проволокой

семен решил хайпануть,но при этом рассказать все,такой хайп мы одобряем,интересно и доступно объяснил,понравилось 😌🤝

Семен видос супер, как всегда четка рассказываешь, но когда будет изображение по четче?)

15:28 отличный подход Семён! Подобное видел а в видосах GTT

Все правильно сказал, эксперименты нужно ставить либо на своих машинах, либо с согласия клиента )) возможно если бы Серегу предупредили про душлаг и он согласился, то и небыло бы такого негодования)) история повторяется, только с другим поддекстом)

Семен спасибо за более глубокое техническое проникновение)

Во всех бы сервисах такой подход как у Семена!

Семён, даёшь 100к подписчиков) Красавчик))) С самого старта смотрю на одном дыхание!!! Подкинем лайков пацаны 👍👍👍

Ну принципе все четко зашло видос за лайк заслуживает уважения 🤝🔥

Как всегда по делу👍👌

Семён как всегда красавчик 😎

Братка крассавчик. Приятно слушать. Успехов❤

Как обычно Лайк, и коммент докину для продвижения..Спасиб за видосы)

Семён ты прав не правильный подобран зазор колец, я сам работаю в сервисе, я думаю что кольцо замкнулочь и не было зазор а кольца расширялиль а не было нужного зазора и по этому сточило хон,!!!

*Ну здесь все будет тупо по фактам!*

Возможно я ошибаюсь, но как раз таки в блок грейд 1 засунули поршни дрейд 2, которые по логике больше по размеру, чем поршни грейд 1. Соответственно кольца замкнулись в замках сразу же и при тепловом расширении уже делали такую выработку. Тем более что Серёга потом сказал, что блок придется перехонинговать, то есть снять опять же микроны стенок цилиндра, грубо говоря еще его увеличить и тогда в мотор уже надо ставить грейд 3! Соответственно грейд 3 самые "большие" в диаметре поршни. Я так понял, но я далеко не спец, чисто выводы из 2х Серегиных видео.

Семён крассавчик! Такой добряк, что даже если накосясит, ругаттся не захочеться😂

Семен, по поводу вибраций и откручивания болтов, есть хорошее решение , шайбы nord lock, это решит вашу проблему

Красавчик что Серёгу поддержал❤

Какой смысл ставить егт после турбы, если в инструкции написано ставить как можно ближе к камере сгорания. Разные турбины по разному разбирают тепло. Как корректировать значения?

Теперь понятно, что надо было делать ГТР у себя на местности руками Семёна. Не вижу не решаемых Семёном проблем. Серёга захотел более крутых мастеров и вот результат.

Желаю Семëну дорасти до уровня GTT. В плане маштаба. Ну и денежном

Очень приятно слушать ❤

Грамотная речь Семен. 🤙

Сема как всегда всё объяснил четко профессор

Семён красава) не ошибается тот, кто ничего не делает)))

Уважуха, Семён, без воды, по фактам👍

По поводу откручивающихся топливных рамп присмотритесь к технике "safety wire". Должно быть одним из самых простых и при этом надежных решений

@vendetta7711

5 ай бұрын

Контровочная проволока, из нержавейки, применяется в авиации

Семён расскажет, респект за объяснения 👍

Привет Семён, мне нужна подсказка, 1jz-ge non VVT-I конский расход бенза, куда лезть мне, почти все уже поменял

4:41 поставили поршни грейдом ниже. Зазор больше, картерных газов больше, кольцами попытались это дело компенсировать.

Семен, скажи свое мнение. блоу оф ставить до или после интеркуллера? и почему. слышал разные версии.

Сервис в котором про подают запчасти в частности номерной блок, говорит о много в частности о распездяйстве рабочего персонала, и начальства. Делаем выводы.

В начале четко зачитал !!!!

Наконец-то разбор от Семена)

Семен, просим видосы по чаще !