Колено 213 б/у.с разборки ,шатуны 129мм Луганск, поршня 79.8.Харьков.Стало все идеально,никаких фрезеровок.Ещё распред от тайги.Езжу год,двигатель огонь! Коленвал ты в магазине взял неправельный...

Уважаемый Т-strannik.Уменя авто 2102.Двигатель2101 К.В 2103 .Шатуны пресованные т.е 129 мм.Двигатель собирали 2007году, сейчас пробег составляет 120 тыс. км. Получается в год 10 тыс км.За время экплуатации по дви- гателю никаких нареканий небыло .Пользуюсь авто круглый год. Скажу честно без п...ы ,такие. пробле- мы как перегрев в жару ,жор масла, мне знакомы понас- лышке.Расход топли-ва в норме. Двига- тель приемистый. При сборке такого двигателя противо-весы к.в не трогайте. Лучше обрабртать поршни.Если нарушите балансировку ,к. в.то схлопочете проблему динамической бал- лансировкой,а пор-шни легко оттариро- вать на весах с точностью + - 1 гр. Дерзайте и удачи на дорогах!

@user-zv9jm3km9l

4 жыл бұрын

Правильно сказано! поддерживаю!

@user-zu8lu7mm3y

3 жыл бұрын

Ужатые шатуны - может не повезти, обрыв возможен.

@user-zu8lu7mm3y

3 жыл бұрын

А поршни какие, 08, 05?

Можно ещё мерять спичечным коробком, он точнее

Дааа... А коленвал снять - это ничего. ))) И не отбалансировать после. )) Уж лучше - с поршня снять, чем сточить вал и не отбалансировать.

с самого начала видео понял , что Вы нарушили балансировку ,после глянул коменты , они тоже такого характера

Привет, как движок живой еще масло не ест? такой вопрос, с коротким шатуном в нижней мервтовой точке низ юбки поршня не вылазиет из блока, если вылазиет сколько в мм ? надо будет тоже срезать ?

А как после фрезы балонсировал?

Колено не в коем случае нельзя резатьe, лучше поршень фрезерануть страшного ни чего нет

а машина разве не запрыгает,как кузнечик,из за дисбаланса?противовесы же просто так не делают.

что лучше шаманить с шпг. или просто поставить половинку(сендвич)?

ЗДРАВСТВУЙТЕ снимите видео когда поршни и к вал будут установлены в блок и покажите как это будет крутиться со стороны поддона по подробней спасибо

Привет вам. У меня ваз 21213 карбурятор с ДВС уже проблемы масло жрет но не так уж сильно. Вот по цене нашёл ДВС 2107 2012 года. Стоит ли поставить его на ниву.

Салам всем я лет 10 назад растачил поршня всё отлично было

Всем привет Я колено ставил от нивы в 3 блок всё работает и ещё гидрики поставил

Больше не делай так к\в с завода отбалансирован в ты их убил.

@user-ms9wn2pc6z

4 жыл бұрын

Поршня 8-ка 76

По моему такие вещи рулеткой не меряются а как миримум штангель и микрометр

Однозначно лайк. Мало кто осмелится признаться в своём ослизме.

Блед коленвал фрезировать , какая балансировка после этого ??? ДВС штормить будет

@tygran_pro

5 жыл бұрын

ага 50 тысяч езжу и штормит шо пиздец, никак не развалится))

@user-sp9dk8lx1s

4 жыл бұрын

внатуре у меня тот же вопрос

Поршневую группу от восьмёрки ставить нужно с укороченными шатунами, а с родными не получится

@zveroboi4095

6 ай бұрын

От гранты, 82 мм

А мне кажется что в 2017 году увеличивать обьем 01 двигателя какимито манипуляциями с коленвалами шатунами и поршнями как то не очень умно.проще на разборке купить 213 мотор откапиталить (можно даже при этом расточить до 1,9 л но это на любителя) и ездить спокойно. вместо 58 сил 01 получаем 80 сил нивы.

@user-ts4tc8cv2h

5 жыл бұрын

64 сил 01

@user-fd5bj1ex8r

4 жыл бұрын

А какой расход будет на моторе нивы?

@user-sr2sh6km5r

3 жыл бұрын

@@user-ts4tc8cv2h 58 сил 01 1200

@user-ts4tc8cv2h

3 жыл бұрын

@@user-sr2sh6km5r кВт/л.с. 47/63.90 1190

@user-sr2sh6km5r

3 жыл бұрын

@@user-ts4tc8cv2h 1190 максимум 59 при идеальных и новых компонентах

Добрый день разве балансировка коленвала не нарушается после фрезеровки , я так понимаю его нужно опять балансировать.

@DimaNBRO

4 жыл бұрын

Не нарушается, противовесы далбаебы придумали, они просто до того тупые были что не знали что они не нужны

Наород модете подсказать у меня стоит 213 блок можно ли на его блок ставить коленвал 03 блока

скажите пож где можно найти такие поршня они кованые да ???

В шестерочный двигатель залител как миленький

А сколько это по мощности прибавит скожите пожалуйста,я тоже хочу поставить укороченные

@denybuhiboy2121

2 жыл бұрын

делал на Копейку мотор на 213 колене и коротких шатунах, разница в крутящем моменте очень заметна. Если будете собирать на Копеечных поршнях, - нужно слегка срезать юбку поршня - там мизер по весу - все останется в допусках. Уже 10 лет прошло после переделки, - ни разу не пожалел, что тогда пошел на это

Товарищ ты рулетку откуда подкидываеш? Два локтя по карте тоже замер

Здравствуйте у меня блок 2106 можно 05 го коленвал поставить .

А балансировка после фрезеровки колена значит пофигу?

@user-cl5rg7tl4e

3 жыл бұрын

Так пофіг маховик все перекриває

@user-px1xe9dp7v

2 жыл бұрын

Нет неслышал

В свое время видел одну машину2106 с шестым движком, а коленвал был от копейхки.

@Mypka-Abs

6 ай бұрын

Это я был тот кто установил колено 2101 в блок 2106 от без выходности был молод к колену приварился вклыдыш вариантов не было а блок 2101 был вот я и переложил с того блока всё в блок 2106 колено и вклыдыши и ремонт встал в 0 руб. И дефорсировал двиг. Но 130км он набирал так и продал за 10т.р сама шаха синего цвета не бк ни к. газ эл. подъёмники семёрочный салон синий цвет 1997г выпуска номера в916уо05 не ржавая не гнилая просто прав не было погони и штраф стоянки достали тогда в 2007г. так я избавил себя от машины за символическую сумму.

День добрый, подскажите пж, блок, шатуны и поршня ваз 21213, если поставить коленвал 03?

@feruzarustamova3335

3 жыл бұрын

Будет резво крутится.

будьте добры ! подскажите . подойдет ли коленвал из ваз 2103 на ваз 2105 ??? спасибо.

@tygran_pro

4 жыл бұрын

добрый! нет, без переделок не пойдет. Стандарный ваз 2105 ременной мотор идет с ходом коленвала как у 2101 и 21011 - 66мм. У 2103 ход коленвала 80мм. Чтобы коленвал 2103 поставить в блок 2105 надо короткие шатуны использовать

@babydriver8617

3 жыл бұрын

Снимал видео что они упираются и советуешь тоже самое. Поршня другие надо. Но с гранты поставишь удовольствие будет недолгим угадай почему

Вопрос есть мотор 1.2 классика, подойдёт ли коленвал от 1.3 без переделок?

@user-lb6om5id5m

Жыл бұрын

Да, они одинаковые

Мелитополь коленвалы можно брать? или искать лучше Б.У? АВТОВАЗ?

@Hartman_77

6 жыл бұрын

Только для врагов.

@leonidrikhter1278

4 жыл бұрын

Это вред себе... Найдите ролик: Мелитопольский коленвал и увидите

А шатуны где купил

В 06м блоке я заметил что на колене 2103 машина едет шустрее чем на колене 21213. Я так понял что это изза того что 2103 колено легче.

@dimandiman5308

4 жыл бұрын

День добрый, если в 213 блок коленвал 03?

@feruzarustamova3335

3 жыл бұрын

@@dimandiman5308 Будет легче.....

@dimandiman5308

3 жыл бұрын

@@feruzarustamova3335 а что поршня больше диаметром?, а коленвал легче?

Я и колено на токарном станке снимал, в другом варианте и поршня снимал. А потом все просто,колено 213,а поршня 2108.и все норм. Ни чего не задевает.

@nikolaigordiyenko8635

2 жыл бұрын

И как ходит?

@user-tf4xu2xl2n

2 жыл бұрын

@@nikolaigordiyenko8635 спокойно бегает

А как же балансировка колена после фрезеровки,это же и шейку шатуна надо облегчать,на то эти противовесы так изготовленны чтобы перевешивать шейку шатуна,дизбаланс будет разбивать коренные шейки

@aleksandrkishlaly9949

6 жыл бұрын

T-Strannik шатун ты к чему крепишь?к какой шейке?

@aleksandrkishlaly9949

6 жыл бұрын

T-Strannik да,именно ее самую

кто подскажет у меня блок 2103 могу поставить колен 213 и 82 поршен от гранта и гбц от 213 обйом какой будет скажите?

Чё лутже длиный шатун кароткий вал или длиный вал кароткий шатун на бнв м50 для быстрой разгона

Привет какой вал лучше на блок 21213 чтобы лучше ехал????

@feruzarustamova3335

3 жыл бұрын

Вал родной и облегчить маховик.

Прикольный эстонец..)

где ты взял это 213 колено.сколько собирали на 213 на коротких шатунах ничего не цепляло.на 03 колене резали поршень все работало в самых нереально жестких режимах

@user-so5mc4mr4k

6 жыл бұрын

213 коленвал, 129 шатун, 79.8 поршни, блок 21011 ничего не цепляет, идеально собирается. Поршень с блоком чётко вровень, но..... Есть одно грёбаное "но". Уже дважды палец выходил и цилиндру пипец. Сперва на первом, теперь вот на третьем. Вероятно прихватывает палец в поршне и проворачивает в шатуне. Теперь думаю на 82 раздолбить и вкорячить 213 поршни они то со стопорками.

Здравствуйте а можно ли воткнуть 213 вал в03 блок Интересно что будет?

@tygran_pro

3 жыл бұрын

можно, тоже самое что и с 03 валом

@vladimiralecsandrovic.7051

3 жыл бұрын

@@tygran_pro а как скажется на динамики лучше или хуже Ведь у него же по две щеки

Поставил колено нивы на шестаку,пиздует на много лучше чем на родном,особенно это заметно на больших оборотах,очень доволен.👍

@Kb1235vf

3 жыл бұрын

в шестерке стоит такой же коленвал, как на ниве, только легче за счет отсутствия противовесов. Все что ты сделал это увеличил массу шпг и сделал дефорсирование мотора.

@user-jx9qn8cj9r

Жыл бұрын

А там разница с 6й разве есть? Поршневые только 79и по-моему 82 я

колено 213 можно ставить в блок 2103 ? шпг тоже 2103.

@umar9572

6 жыл бұрын

T-Strannik привет! а если с фрезеровать блок полтора сотки поршни не выйдут?

@umar9572

6 жыл бұрын

T-Strannik спасибо за ответ..по больше видео.. будем наблюдать.. удачи!

А как на счет поршней ТРТ со смещением пальца именно там 7 мм смещение

@Fleezy

4 жыл бұрын

Они вместо укороченных шатунов устанавливаются?

@user-zu8lu7mm3y

3 жыл бұрын

Их уже не делают, и на последние партии были были очень плохие отзывы. Евгений Травников даже показывал как они крошатся

блогер второго сорта

Всё правильно человек сделал !

Ребята Где можно купить эти короткие шатуны

@magamyrtazaliev1998

9 ай бұрын

В магазине

Тебе только портным работать с сантиметром не подходи больше ДВС

Братуха бросай это и больше не подходи! Техника а в частности ДВС это не твое!

@user-oi2cd2fb8t

2 жыл бұрын

😆😆😆

а если 6й блок?

Вопрос. Двигатель с короткими шатунами греется или нет?

@Ivan858758

6 жыл бұрын

Спасибо.

@user-lg5rj6xy1g

4 жыл бұрын

Нет

@user-nc8jm8kk6i

Жыл бұрын

очень, почти постоянно 90, даже зимой, это на юге

Скажи пожалуйста, а как определить какой нужно купить поршень по размеру. У меня к примеру 82 мм пробег около 50 т.км. точить не хочу. Как определить буквенную маркировку 82 поршня который мне подойдёт.

@Petren56

5 жыл бұрын

учите мат чпссть

@Shura_Balaganov_

3 жыл бұрын

после 50 тыс менять поршни рано. 150тыс проедешь, тогда. . .

Я себе поставил 213 коленвал на длинных шатунах но с укароченими поршнями с девятки по-моему . И все норм но пень и меня 011 и точить нечего не пришлось получил 1.7 где-то

@SATORI_YOUTUBE

4 жыл бұрын

ты лучше расскажи как ты блок 011 расточил под 82 поршни,там же не цилиндр,а фольга останется

@user-pe3kw5vy4k

4 жыл бұрын

@@SATORI_KZread в блоке 011 стоят родные 79 поршня и г гильзу можно спокойно росточить под 82

@SATORI_YOUTUBE

4 жыл бұрын

@@user-pe3kw5vy4k ну гильз там нет,там есть тело блока...и толщина его не однородна,в среднем 5 мм,где то даже и 3 и если блок проточен с завода из "плохой заготовки,то проточив под 82 поршни,можно прослабить блок и стенка будет 1мм...такой двигатель работать то будет,но сломаться он может в любой момент.Если повезёт и блок с завода ,сама заготовка и проточки цилиндров будут близки к идеалу,то стенка выйдет 2-4 мм,такой мотор будет работать долго..так что тут как повезёт..большое значение имеет и качество отливки,могут поры в чугунном сплаве.

@user-zu8lu7mm3y

3 жыл бұрын

А в каком смысле "укороченные" поршня с девятки ? У штатных 09 компрессионная высота меньше классики что-ли?

@user-zu8lu7mm3y

3 жыл бұрын

@@SATORI_KZread теперь имеет значение и год выпуска, так как коррозия со стороны рубашки уменьшает толщину стенки

лично знаком с человеком который первый а союзе собрал движок на коротких штанах не что не где не задавали ....

@volodymyr6826

3 жыл бұрын

Мурат Холаев,как ни страно но я тоже знаю человека который собрал движок на коротких шатунах.в продаже таких шатунов тогда не было. он делал их на нсшем заводе в Украине.и кольца сами точили на поршни.скажу из чего,не повериш.это было в начале 1980 х.степеь сжадия довели до 12атм.дальше нельзя , свечи вырывало с г.б., на поршне четыре ком. кольца,два мосл.кольца,шлифовали головку,и подгоняли окна....2101на сухом асфальте ,как циркуль круги чертила резиной.кпп от 2102.,мост 2103.по молодости тапих ёжиков делали...да есть что вспомнить.

А зачем все это ? С этим коленвалом получится BMW. Ну нах это все надо .купи машину , выбор огромный . Я сам из бывших мотористов , что собрал завод ни какой моторики тебе несделает

Ладно ты фрезернул понятно не мало людей делают это но с другой целью а отбалансировал хоть коленвал, маховик тоже надо не много облегчить и оба вместе на балансировку в серьезный завод отдать на холостых дитанация может большая появится а в дальнейшем ресурс двиг. может маленким быть это все надо учитывать а не просто сделал обьем и все!

@tygran_pro

5 жыл бұрын

детонация от дисбаланса?))))))

@user-do8jt7ws4e

5 жыл бұрын

@@tygran_pro да!

@user-do8jt7ws4e

5 жыл бұрын

Ребята делали уже ваз 2115 8клапанную облегчили колено маховик все что можно было распредвал заменили кпп доработали все сделали но ничего не отбалансировали на холостых двиготель хотел из под капота выпрыгнуть но машинка ооочень резво наберала скорость я таких резвых 16кл. даже не видел можно сказать без турбины именно!!!!

Каленвалом 21213 между какой разнидца ваз 2103 братжан

@feruzarustamova3335

3 жыл бұрын

Ход одинаков т.е 80 мм. 21213 полнопротивовесный. По теории полн.пр.весный физически устойчив на пре дельных оборотах.

Не люблю я пилить коленвала лучше заказать кованый и пусть что он будет стоить 25.000 где-то зато результат какой

Вазовский коленвал ничего резать не надо, а от кооперативные 213 нада дорабатывать.

@user-kq5ie9ml2g

6 жыл бұрын

T-Strannik // ProАВТО Сейчас делаю такой двигатель, купил луганский коленвал, так он такой же как и 2103 только противовесов больше, а на вазовском противовеси на 5 мм меньше. Когда приедет вазовский коленвал могу фото замеров скинуть.

@user-iv3ty3jj9k

2 жыл бұрын

Ещё бывает кооп.

Если короткие поршни и родной шатун

Я тоже не понял зачем резать в чем выигрыш.

@user-gr6jd1zn3b

2 жыл бұрын

В коленвале Выигрыш весь

Че за ерунда фрезеровать не фрезеровать.01 блок 213 коленвал луганские укороченые шатуны поршня 76.0 двигателю 10 лет сносу нет все стает лялечка проверенно годами))))

У меня установлен 21213 коленвал с поршнями 2105 в блоке 2101 и ничего не резал!!!

@user-cs6lt8hc2n

3 жыл бұрын

Подскажите, а насколько поршни?

@MasterRuslan

3 жыл бұрын

@@user-cs6lt8hc2n коленвал 21213 у него противовесов больше но они по размеру меньше потому в нижній мертвой точке ничего не задевает. Размер поршней 79.8

@user-cs6lt8hc2n

3 жыл бұрын

@@MasterRuslan спасибо

@MasterRuslan

6 ай бұрын

@@user-nh5bk3sl2e так звичайно шатуни короткі Луганського заводу.

😢 а если поршин встретит С клапаном потом с грузикам

Надо поршир расточить чтоб он не удорялся или кароткий поршинь

@tygran_pro

3 жыл бұрын

спасибо за отзыв!

@ceyhunaslanov6581

3 жыл бұрын

Да не за что просто мы собрали матор переделкой 011 на 06 шатун кароткий и поршни расточили и все поменяли блок остался от 011

Собран не один мотор с коленом 21213 и короткими шатунами и ничего не нужно дорабатывать

Зачем ты гонишь когда колено мерил!)

@user-rh6ly8ve9w

6 жыл бұрын

4:29 научи меня так замеры делать?!)

А балансировка как-же

Делал такои двигатель. Токарь убрал 2мм противовесов коленвала. Поршень выскакивает на 129 шатуне над блоком гдето на 1.5мм убрал 2мм тоже токарь. Поршня должны быть с выточками под клапана 79=2105 76=2108. Бензин только 95. Расход всреднем 8.5. Мощность двигателя кто хочет удевить иномарки то что и хотелось разгонял по прямой пока стрелка неушла вниз но на вазе страшо наченает потпрыгевать.ДЕРЗАЙТЕ.

@user-de5gq6dy1w

6 жыл бұрын

Извеняюсь сделал опечатку укороченый шатун 129 мм.

@user-ni7mz3sr1t

11 ай бұрын

2 мм убрали с поршня?

А что, ещё где-то 129-е шатуны выпускают?

@BaseOfGames

5 жыл бұрын

Не вижу вкладки. Ни на Драйве, ни в ВК, ни в ютубе.

@user-lg5rj6xy1g

4 жыл бұрын

В Луганске .

@user-iz6mw1hm8n

3 жыл бұрын

@@user-lg5rj6xy1g В ЛУГАНСКЕ ЗАВОДА КОЛЕНВАЛОВ ГДЕ ВЫПУСКАЛИ И ШАТУНЫ ЛЕТ ТАК 15 КАК НЕТ,ХОХЛЫ ВСЕ РАЗРУШИЛИ И КАРПИЧЕЙ НЕ ОСТАЛОСЬ ОТ НЕГО....

дешевле в копьё поставить блок от 3-ки с кв 213 и не парить себе мозг

@user-gr6jd1zn3b

2 жыл бұрын

Пробовал лучше троичного коленвала ничего нет

@user-gr6jd1zn3b

2 жыл бұрын

На тягу слабее стала

На блоке 2105 установил колено 213 ,поршни не помню производителя ,и езжу радуюсь .Но на 95-м бензе .После ремонта проехал около 80-тысяч.Ни перегрева , ни жора масла не наблюдается .(сист. охл. переделана .)

разница 7,7 мм

Фрезеровщики обоссались со смеху когда услышали про фрезерованый коленвал. Посмотри фото фрезерного станка. Или технологию почитай.

Разница между коленвала 21011 и 2103

@feruzarustamova3335

3 жыл бұрын

2101 ход поршня 66 мм. 2103. ----- ------ ---- 80 мм. Вот так.

такого бреда поискать

Я лічно сточив у токара колінвал мотор безпроблем і без усяких додаткових балансіровок працює

Движок 21011,ставил колено 2103-06,с усажеными шатунами 129мм, поршня приходилось дорабатывать,поставил колено 21213,купил новые поршня 2105,стали как заводские,без единой подрезки))). И к стати,колено 2103-06 и колено 21213,разница в противовесах в 6мм).

@user-jn6io7vg9j

2 жыл бұрын

Такой вопрос, у меня стоит 21011 блок и 213 коленвал на коротких шатунах, (ток собрал всё) оно лучше будет чем просто 2106 блок на родном коленвале

@user-qd1gc8ud3y

2 жыл бұрын

@@user-jn6io7vg9j По сравнению с 06 мотором то 011 лутше будет брать с низов,Я например доволен такими доработками.

Подписалсо

короткий шатун при таком кривошипе нахрена?

Ви всі не хіра не кумекаєте в техніці треба класти вісімкі поршня і не треба нічо різати ниви роспрідвал і тоді іномаркі з такою кубатурою вітдихают

Мужики,на вазе не такие уж и идиоты двигателя проектируют.не так всё просто! С увеличением хода вырастет степень сжатия, много тоже не хорошо, лучше всего получается увеличением диаметра поршня.+ Коленвал рассчитан под вес шатунов.

Вообще не снимал на нивомском ничего , отткатал 120 тыс.,продал

а так на нива колене лучше едет .

Я ни понял зачем ты портишь коленвал? Купи коленвал тайга. И так же купи шатуны на тайга . Зачем лишные проблемы.

@user-hv9zx4iw7r

5 жыл бұрын

Зачем эт далай нужен. На разборе купил мотор тайга и все . Можно голову мучать на иномарку или Приору. Для Жигули какой толк тратить лишнее время . Все равно Жигули есть Жигули . У меня тоже копейка чет поломалась? Поставил новое и езжай. Делать какие то навороты на них может кто страдает от безделья

@SATORI_YOUTUBE

4 жыл бұрын

шатун тайги,точно такой же как и шатун нивы

@qwert6498

4 жыл бұрын

Коленвал тайги тяжёлый - в оборотистом двигателе ему делать нех.

@kosmos-ox8pw

4 жыл бұрын

*Колхозник ты жигулёвский, иди кури траву кло...!* 😂 😂 😂

@kosmos-ox8pw

4 жыл бұрын

*Если в скворечнике пусто, зачем открывать то, чего у тебя видно силтно развито кло.... диванный!?*

Рулеткой в магазине и на фрезерованом колене пользовался по-разному. Что за бред

Я ставив колінвал 2103 на мотор 21011 і ставив також короткий шатун

@Shura_Balaganov_

3 жыл бұрын

и как ? машина поперла аш вапще ?

@user-cl5rg7tl4e

10 ай бұрын

@@Shura_Balaganov_ ну так щоб стало з жигуля беха чи ферарі то ні але якщо рівняти 11 мотор з 6 то різниця відчутна суттєво

Нефиг колено срезать шатуны ужал и все путем

а нельзя было приобрести укороченные поршни ?или легкий путь не твое?мог бы даже на крайняк пластину поставить с двумя прокладками

во кому делать не х..... в жизни. . .

не ставьте кородкие шатуны нафиг они жужны . лучше сверху с поршня сними в еще лучше собирай на 06 Блок не страдай фигней

.

Бред я себе поставил и ничего там не цепляет и не упирается.

Ставь поршня с 2108 они не цепляют

Или объясни или вздыхаи

Бред

баран і в перший раз і в другий ніяких знань законів механіки