Ну там нечево страшного нет!!! Ждём сборку двигла!👌 Браток

Це не герметик а дерметик! 😂

Красава , все буде окей

Привет, помой все детали , снеми опору и проверь её посадку в картерах, она не должна заходить от руки, как я писал ранее проверь плоскости картеров и болты эти выкинь поменяй на шестигранники, только не забудь все отверстия резьбы прогнать мячиком от остатков старого герметика. ВОТ МОЙ СОВЕТ

Я тоже думаю что стоит заменить подшипники-сальники... Проверить опору... И собрать всё на хороший герметик... Ну и готовится к новому сезону)))

Братн привет спасибо за видео,поменяй подшипники все,сделай мотор раз расколол его,и будет музыка!!!!!

То что легко вылазит , это плохо. Должна с треском выходить

Мотор с душой видно !!! (Но634лутче )

@user-si3lz6en8f

3 жыл бұрын

Согласен

Проверь лабиринт от него сильно зависит запуск , посади иголки на литол .

Чтобы проверить люфт опоры ,устанавливаешь коленвал на цапфы , берешь индикатор часового типа направляешь на опору и проверяешь люфт вертикальный .На счёт коленвала у тебя посадки прослаблены под подшипник , проворачивались скорее всего даже ,видно что посадка под подшипник блестит)

Лучший👍Удачи

@user-si3lz6en8f

3 жыл бұрын

Спасибо, и тебе

Отлично! Я ещё не посмотрел. Сейчас завожу яву, газую за пивом и быстренько смотреть))....

@user-si3lz6en8f

3 жыл бұрын

Класс

Я тож на своей буду мотор делать, только мастеру сдам

Центральна опора не рідна 100%! Перевір лабіринтне ущільнення центральної опори. Зазор у місці обертання валу у лабіринтному ущільненні повинен бути мінімальним. Бажано не більше 0,2 - 0,3 мм. Як бачу дуже зношені у тебе картери. Взагалі центральна опора повинна сідати у них з натягом без використання чи епоксидки, чи будь якої херні. Тому половини картера доцільно було б замінити разом з центральною опорою. Якщо не вийде їх замінити то шукай полімер типу ХОЛОДНОЇ ЗВАРКИ що витримує температуру не менше 100 градусів Цельсію і в той же час є стійким до нафтопрдуктів. Перед нанесенням такої обов'язково обезжир місце нанесення антисиліконом, або чимсь подібним. Чим краща буде вакумна ізоляція між кривошипами тим чіткіше буде працювати кожен циліндр. Та чорна фуфло-намазка що була наліпляна у тебе такої герметизації і близько не забезпечувала. Намазка була як решето і хіба що виконувала фіксацію опори. З герметиком для половинок картера простіше! Їх бензо-термостійких зараз повно. Глянь відео kzread.info/dash/bejne/dmalsrd8hNbJaNo.html

@user-mx9dw6kq8s

3 жыл бұрын

Какой ты умный! Я опоры обзванивал и оттачивал ещё лет тридцать назад! Розгерметизация это болячка явовских и чезетовских моторов!!! Сплошные заводские опоры шли на шестивольтовке капельках 50 лет назад.

Да,у меня днепр 11 стоял 15лет в гараже не рабочий этим летом заделал наконец-то так это реально зверь,Видос топ как всегда

@user-si3lz6en8f

3 жыл бұрын

Спасибо

Ждем новое видео сборки.

Судя по тому как ты держишь ключ и крутишь то опора не плотно сидит. Опора не родная и не заводская! И вода появляется от того чо мотор радотал мало и там выпал конденсат!

@libertybad

3 жыл бұрын

Родная, полая и площать мелкая у нее, выедает картер в плоскости стыка и как не крути стучать начинает неимоверно

Братец с новым годом тебя, здоровья боготырского тебе и твоим родным и всего самого хорошего в этом году ✌️ Пожалуйста подскажи какой акум лучше всего купить,у меня такая как твоя красная.👍

@user-si3lz6en8f

3 жыл бұрын

Гелевый на 9 ампер

@user-xs4we6nh3s

3 жыл бұрын

@@user-si3lz6en8f спасибо большое.👍

Колінвал ще в нормі опору розкрути і подивись підчипники чи не шорудять заодно гляниш лабіринт між ними . Да і опора не заводська

Н-да. Движек это от явы 638 5 00 каробка не скоростная а такая как на обычной 634 только не навтулках, а на подшипниках если расколол двиг поменяй на скоростную от люксы у твоей на 12 зубов а у люксы на 13. И двиг собрали на сантехнический силикон фуфульного качества собирали бы на нормальный то всё было бы ок. Кв видно что делали стоят скр шатуны, а под опорой намазали эпоксидку видимо боялись подсоса смеси между кривошипами вот и намазали опору либо подсевшие картэра в раене опоры иначе нафиг мазать картэра помимо герметика ещё и эпоксидкой тут видна махинация и проверь иголки подшипников кпп че-то как то иголок маловато все ли на месте. По каробке если носишся на одиночке Люксовая кпп самый огонь поменяй увидеш разницу сам имею такой двиг с обычной кпп в начале тоже не знал что 638 мотор комплектовался разными кпп теперь жалею что не собрал с люксовой кпп а с обычной ну тут тебе решать что куда и как. Так шо удачи в ремонте. И да съемником когда половиш картэра сам съемник ставь гайкой в низ иначе вероятность отрыва гайки от пластины была такая хрень в каленвал не лезь он прикатан видно что он после ремонта! . Всё всем мира ровных дорог и полного бака.

@user-si3lz6en8f

3 жыл бұрын

Спасибо за разъяснения

Рекомендую заменить подшипники которые имеют люфт, вымыть вычистить, всё садить на хороший герметик и собирать обратно и будет отлично работать, желаю удачи со сборкой)

@user-si3lz6en8f

3 жыл бұрын

Спасибо

Проверь на всякий случай лабиринт

Успехов,✌️ и я сегодня видос про ижа сделал))

@user-si3lz6en8f

3 жыл бұрын

Видел но ищё не смотрел

Наконец-то ты это сделал)

@user-si3lz6en8f

3 жыл бұрын

Да

Опора не заводская, заводская пустотелая, и распресовываться должен туго, если легко идет значит опора плохо сидит.

@aleksandrjawa6386

3 жыл бұрын

Вроде как на горячу нужно распресовывать опору из картера. Если на холодную снимать то можно посадочное место повредить в картере. Я прав или нет?)

Подскажите пожалуйста а мотор от хонды такт 24 на дио 18 подойдёт?

@user-si3lz6en8f

3 жыл бұрын

Вроде бы да

@user-bv8ok1gf4f

3 жыл бұрын

Спасибо

Замени крайние подшипники с маркировкой с3, в середине 2 подшипника коленвал деланый шатуны не родные., с3 подшипники имеют люфт тепловой зазор

Коленвал проверить хотя бы на центровку лучше

Про движок который кололи Канал Максима Федорова?

Можно у вас заказать переднюю резину на яву? Стоимость?

@user-si3lz6en8f

3 жыл бұрын

Да, 800 грн

Проверить опору покачать её или снять и пошатать подшипники

БРАТКА с наступающим новым годом,подскажи пожалуйста если я покрашу ДВС у меня он будет греться из-за этого? Краска черная термостойкая,не подумай что я дурачок,просто сразу нет столько денег менять убитые глушаки и остальное.. Просто она белая и я хочу на время покрасить трубы и ДВС в черный,пока деньги соберу на чешские трубы))

@user-si3lz6en8f

3 жыл бұрын

Можно красить

@user-xs4we6nh3s

3 жыл бұрын

@@user-si3lz6en8f понял, спасибо за совет,буду красить👍✌️

Коленвал пресованный, горизонтальный люфт должен быть Собирай на хороший Герметик и все будет нормально

@user-si3lz6en8f

3 жыл бұрын

Так и хотел

ты случайно не брат Кличко?

сади все на норм герметик и будет все работать

І на герметик її ніхто не сажає чи на еподсидку , вона держиться від натягу ,а якщо робити так то це не по-людському.

@libertybad

3 жыл бұрын

Да а как ты будешь рншать проблемы элипса привалочной поверхонсти опоры? А? Натягун 3000, ее яйцом выгибает нахрен и тогда идет кекс с бюджетом в 3к, проточка под опору, наварка на опору и ее обточка под новый диаметер и еще координатчик нужен что бы не про@бать соосность

И опора просаженая я свой колол, не клеяная, сьемник самопал болт на 16, крутил что двиг трешал с хрустом, прогревал по кругу картер, как минимум опора ростовская, подшипники, сальники, сделай его норм оставь себе, я видел ты выложил 21к, на яве не заработаешь, надо брать купил, минимум вложений, продал это планета, на них спрос есть.

Оперативно ! ✌️Удачи !

@user-si3lz6en8f

3 жыл бұрын

Спасибо

Короче тут малыми средствами не обойтись

@maxjumiga1195

3 жыл бұрын

пара подшипников герметос и эпоксидка

то что новое масло стало черным большой плюс , следовательно оно хорошо впитало в себя всю грязь , стружку и тому подобное.

@user-si3lz6en8f

3 жыл бұрын

Понял

Насколько я понимаю,эту опору можно раскрутить и посмотреть подшипники...А зачем ее на эпоксидку сажать я так и не понял(А коленвал нет особого смысла менять.

@user-wr7lr2vx9w

3 жыл бұрын

Да опору можно снять,посмотреть как она вообще садится в картера,ну просто прикинуть так

Я конечно знаю ,что уже поздно,но это опора не родная ,родная пустая это раз,а второе,такие опоры ставятся на 634

@user-si3lz6en8f

3 жыл бұрын

Уже знаю

Это герметик для окон

Прогрівай картер перед тим як половинити сходить легенько і опору нетак дере

Музыку надо не так громко делать, выровнять громкость надо...

@tvinik6826

3 жыл бұрын

С музыкой в ролике фигня полная. СОГЛАСЕН! 👌👍 Если захчу слушать музыку то могу ее слушать в супер-качестве и ту какую захочу. В колхозном варианте как в данном случае музыка только вредит поднятой тематике! В таких видео музыка действитпльно НЕ В ТЕМУ!

@user-si3lz6en8f

3 жыл бұрын

Музыка там где всеравно я нечего не говорю смысл просто в тишине смотреть

@ktotamarchi7672

3 жыл бұрын

@@user-si3lz6en8f дело в громкости, голос плохо слышно, делаешь громче, и тут бац и музыка, так что аж срать хочется под себя.

@user-si3lz6en8f

3 жыл бұрын

Понял

@tvinik6826

3 жыл бұрын

@@user-si3lz6en8f ✊ Глянь які косяки бувають з ремонтними центральними опорами kzread.info/dash/bejne/o6xmscuFYazVfZM.html

Ето такой герметик, он не масло, не бензино стойкий, и не жаро стойкий, в основном на воду росщитан.

Иди к кординатчику, и он тебе скажет что в картер яйцо. Опора не должна лесть после выпреслвки в картер (даже не закусыватся) а ты его вытащить не мог. Там должно быть натяг три сотки, то есть только горячая посадка. А у тебя на опоре и картере остался лак, или эпоксидная смола. Вообще как хочеш. Я смотрю, тебе не хочется вваливать бобло, но прийдётся, или продать её за три копейки.

Кстати лучше не поднимать за шатун коленвал и не тянуть, вредно для подшипника. А что самое сложное в сборке мотора?

@user-si3lz6en8f

3 жыл бұрын

Ето его собрать 😂

@user-ym2sj9yw7t

3 жыл бұрын

@@user-si3lz6en8f В смысле его собрать? Допустим коленвал перепрессовать то ещё приключение, а остальное по моему ничего супер сложного не представляет. Кпп ещё с регулировкой тонкости есть, очень чувствительна насколько я знаю.

@user-si3lz6en8f

3 жыл бұрын

Ну коленвал я всеравно бы сам не пресовал, а коробка собирается легко если мотор не ушатан и пробег небольшой, а если большой то тогда уже нужно шайбовать

Опора стоит мцо, еще и намазали эпоксидкой, короче 38 мотор как обычно, страдает опорой

Мотор 634 Лучьше Чагуние цилиндри ! Зделай Яву 638 и на продажу! А корзина с 6 вольтовой

@user-si3lz6en8f

3 жыл бұрын

Я так и делаю

Лабиринтное уплотнение может тоже мозги хорошо делать,а что опора не болтается и не крутится это не значит что она не пропускает,и я незнаю что за такая опора монолитная заводская на 638й яве?

@user-si3lz6en8f

3 жыл бұрын

Ето не заводская

@user-wr7lr2vx9w

3 жыл бұрын

@@user-si3lz6en8f на 640й уже шли с завода установлены,да конечно его собирали походу на пьную голову, короче нужно профилактику картерам хорошую делать,смотреть как прилягают,да коле разобрал,так уж все по смотреть лучше, подшипники, по коробке что там,ну всё смотреть не спешить,может денег под собрать что по лучше из запчастей поставить

Это все обычный силикон, от масла пожелтевший. И на опоре тот же силикон, который от бензина потвердел

@user-si3lz6en8f

3 жыл бұрын

Понял, спасибо

Подшипники навреное вбивали молотком

На абро герметик белый сади

Половинки могли прогореть

Оставь её себе, все равно уже в + не выйдешь

Это строительный селикон, а не герметик

Є ігольчатий підшипник замість головок під палець

@xtuami131

3 жыл бұрын

Є ігольчатий підшипник замість голок насипних

@user-si3lz6en8f

3 жыл бұрын

Знаю

Это ж где тот завод что делал этот съёмник? 🤔 И да, дырка в ж.... ().()

@user-tn8ec2ru5r

3 жыл бұрын

Какой же ты всё-таки до.....бистый, итак понятно о чём он говорит...

Где себе рекламу покупал?

@user-si3lz6en8f

3 жыл бұрын

Вили Райдера

Беру слова обратно .Кто знал что найдутся мастера силиконщики .Хотя за неимением ничего может покататься хотели а герметоса нормального не было

Мыл керхером и попала.

@user-si3lz6en8f

3 жыл бұрын

Керхером я не мыл

Какой смысл смотреть на шатун на пофиг ,если снимаешь правую крышку)Сам подумай

неровна стиковка половинок це дифект литья

@user-si3lz6en8f

3 жыл бұрын

Ну я так и сказал

Это либо силикон, либо силиконовый герметик, а такие они сразу бензином разьедаются. Опору можешь смело ставить эту, она хорошо сидит,главное хорошим герметик используй и будет тебе счастье

Вода в картері тому що ти її заводив зимою

@GaljaLashkiba

3 жыл бұрын

А якщо їздити зимою-води не буде?

@user-hq7ii6md9n

3 жыл бұрын

@@GaljaLashkiba я перепрошую, не води в картері а конденсат появляється, буде якщо їздити,краще потерпіти до весни))

@GaljaLashkiba

3 жыл бұрын

@@user-hq7ii6md9n А сапун для чого роблять?

@user-hq7ii6md9n

3 жыл бұрын

@@GaljaLashkiba Наприклад, в двигунах внутрішнього згоряння сапун служить для зрівнювання внутрішнього тиску картера із зовнішнім при нагріванні-охолодженні механізму, а також при зміні атмосферного тиску. ... У повітряних циліндрах сапун служить для відведення відпрацьованого повітря

@GaljaLashkiba

3 жыл бұрын

@@user-hq7ii6md9n Ми говоримо про конденсат і сапун в картері "Ява" чи взагалі про сапунИ?

От меня диз. Задолбал включать музыку на полную! Вроде бы смотрю, все норм, потом музон на полную. Всех детей разбудил! Убавил звук ииииии чет там шепчет себе под нос. При монтаже видео включай голову.