Блиииин, как вспомню что и мне придется проделать то же самое с таким станком, настроение падает.

Круто, спасибо про шкиф

Классный станок, себе тоже прикупил за 3т.р. тоже сейчас реставрирую, только не пойму как снять шкиф с пиноли.

Нужно было пластинки какие-либо положить в месте контакта болта и двигателя, тогда не вышло бы таких замятин. А в целом очень полезное видео👍

Со шкивом тема. Я уж хотел отказаться С,емником чуть надколол, хотя почуть чуть снимал. Теперь попробую и твоим способом.

повезло!! сейчас такой фигушки купишь!!

Подскажи Вчера купил 2 м 12 вниз не отпускается и не поворачивается болт раскрутил зажимной долго простоял , подбить , кругом чугун что делать? облил бензином

Напишите пожалуйста что за патрон стоит и как его установили? И удобно ним работать?

А как у вас на шпинделе пиноли крепится токарный патрон 🤔❓

Да, видно много станочек повидал))

Добрый день! Я себе тоже бриобрёл такой станок, буду реставрировать. Скажи что за паз маленький который находится слева в большом пазу.

@FussyGuy

4 жыл бұрын

Какой именно паз вы имели ввиду

Андрей, привет из Казахстана. Можно ваш номер. Нужна консультация по этому станку

За скільки купив сверлилку ?

@FussyGuy

2 жыл бұрын

100 $

У Вас случайно нет видио разбора шпинделя и замены подшипников?

@sergeyaizon5208

4 жыл бұрын

тоже интересует по снятию подшипников

@FussyGuy

2 жыл бұрын

такого видео у меня нет, подшипники у меня в норме были.

главная беда этих станков это конский люфт пиноли. А у вас как с этим делом?

@FussyGuy

4 жыл бұрын

Знаете, мне попался очень хороший станок по износу, биения практически нет, зная это, я и взялся за его восстановление. Станок был списан с предприятия в следствии сгоревшего двигателя, забрал этот станочек электрик работающий тогда на том же предприятии. Он и перемотал сам двигатель, после чего станок был в одних руках и "старел" вместе с его владельцем.

Так шкив снимать нельзя, можно испортить двигатель.

@FussyGuy

4 жыл бұрын

Покажите как можно...?

@GRITSOON

4 жыл бұрын

@@FussyGuy в любом учебнике есть инструкция, два уголка, две шпильки, болт лучше с мелким шагом и шарик от подшипника. В одном из уголков пропилен полукруг. Таким способом можно и снимать и напресовывать , давя только на вал, а не не якорь. Вобщем ясебе когдато сделал сей набор и постоянно выручает, думал на раз, оказалось часто пригождается.

@borisich99-youtube

4 жыл бұрын

@@FussyGuy хорошо придумано, тем не менее! Только шкив бы нагреть еще! Ну и, конечно, усилий там не надо прилагать никаких, и все нормально слезет, ничего нигде не отколется. Я вообще нагрел шкив, зацепился трехлапым маленьким съемником за самую верхнюю кромку верхнего ручья и, легонько поднатягивая винт и работая горелкой, легко снял.

@nailabc2303

3 жыл бұрын

Я именно так и снял шкив, только вместо двух полосок металла использовал два одинаковых рожковых ключа. А перед этим - пересмотрел кучу видеороликов и везде нужны были приспособления - или купленные съемники или самодельные съемники-приспособления. ......Шкив снял по этой простой схеме - двигатель в норме.