Такая же причина была в воздухоочистителе было много масла. Надо промыть крышку клапанов. Промыть сапун и все отверстия через которые проходят картерные газы, особенно две трубочки в форме полукольца. После этого все нормолизовалось, корпус воздухана сухой и уровень масла в норме.

Это все в жопу, если крышку картерных газов не помоет то все что он сделал в жопу,бедный хозяин

Мда...я бы к такому мастеру не обратился)))

@user-gp6py2bm2o

3 жыл бұрын

Я бы тоже.

@andryjonson1441

3 жыл бұрын

Ощущение что челу озвучили цену за работы а он сказал ну нах сам разберу... 😂🤣

Кстати поршни на многих Акцент моторах имеют такой люфт! И Блок точили?

У меня такая же проблема.

Было всё тоже самое-залегли кольца, заврались каналы маслотделителя, масло лилось со всех дыр, ... Замена колец! Цепи,.. Чистка маслоотделителя, поршни и гильзы были живыми - 35 тизер. Руб.

Жаль, очень жаль...

И компрессия была до разборки мотора по 12 все 4

Что интересно ,то что в заслонке не было масла и в фильтре тоже

Здравствуйте. После капитального ремонта на 100тыс кушает 100грамм это много?

@user-bg6ny7mp9l

6 ай бұрын

Вообще не очем

Акцент 2007 года ,поршни так же болтаются,заменил кольца все почистил ,заменил мск ,надеюсь не будет жор масла

@bogdanxperia8277

2 жыл бұрын

Помогло?

@user-ug6ku4bx8y

2 жыл бұрын

@@bogdanxperia8277 неа

@user-nn5uo9bq1j

Жыл бұрын

Блок точить только, заменой колец не поможет, будет еще сильнее жрать

@user-ug6ku4bx8y

Жыл бұрын

@@user-nn5uo9bq1j жор масла чуть меньше стало ,машина давно продана

Это забиты картерные газы,просто почистить клапанную крышку,плохо что он попал к такому ремонтнику.

@user-il1dv9qv9h

3 жыл бұрын

Помыл крышку клапонов и даже сетку сапуна а если ты считаешь что завернутые поршневые кольца и стенка цылиндра в виде волны пустяк то грош цена тебе спроси любого

@user-ij1ew5yb9h

2 жыл бұрын

Таких горе мастеров пруд пруди уже точит , дрочит крышку помыл и всё Вася Куралесов!!

Поршня так и должны(болтатся)потому что они не правильной формы,юпка имеет овальную форму а дно цилиндрическое.

почему проточка на поршне только под два клапана если это 16 клп а не 8 клоп ???? гнёт ли клапана при обрыве ремня на данном моторе ?????

@user-ce4xx8od4x

7 ай бұрын

Да гнет но очень редко а цыковки на поршнях такие из за особенности головки.

@user-il1dv9qv9h

5 ай бұрын

Был случай при троганьи порвался ремень грм клапана не постродали

@nikshab1293

5 ай бұрын

Ремень порвался на ходу , клапана все целые

После замены колец ,поршни не так сильно болтаются ,но шатка есть нормальная ,не знаю одни говорят это норм ,другие надо точить хз

@user-il1dv9qv9h

3 жыл бұрын

Небольшой люфт должен быть называется тепловой зазор так как при нагреве метал расширяется и чтобы нагретый поршинь не щеплял стенки цылиндра точные цыфры можно найти в интернете канкретно к вашему двигателю

Зря мотор разбирали.

Жрал на 1000км около 600-700мл (((

@user-ju5og4mh4x

3 жыл бұрын

Маслоотделитель засрало, почисти и будет ок

@user-ug6ku4bx8y

3 жыл бұрын

@@user-ju5og4mh4x чистил

@alanmcmillan2312

2 жыл бұрын

@@user-ug6ku4bx8y и как ?

@user-ug6ku4bx8y

2 жыл бұрын

@@alanmcmillan2312 машину продал ,жрала так же

Что с продолжением?

@user-il1dv9qv9h

3 жыл бұрын

На канале следующие три ролика по сборке этого акщента на сегодня все работает и уже накатали 15 000 пробега

Не о чем ролик

Какой-то нудный

Эти кольца на тогазе они и новые такие .ху-та.тогаз не умеет делать

@user-or9lw7oj7o

6 ай бұрын

ты дебил тагаз не делал двигателя . их привозили из кореи уже собранные

Какой пробег у авто?

@user-il1dv9qv9h

5 ай бұрын

Незнаю , но 3 года ездит масло от замены до замены ест около 150 200 грамм и не разу не кинуло в воздушный фильтр