Помню с папою своим в 90е восстанавливали м 72..раму покрасили..капремонт двигателя сделали..в коробке все подшипники поменяли ...вилочки...дошла очередь и до редуктора...пока отец пошёл за ветошью...что-то его долго не было...я снял редуктор...разобрал...и у меня посыпались все игольчастые подшипники....и тут пришёл отец с большой ветошью именно для того что-бы застелить именно для разборки редуктора)))) мой папа всю жизнь проработал на руководящих должностях..30 лет работал председателем колхоза...я сколько живу я от него мата не слышал...не услышал и в этот раз)) но он меня прожёг таким взглядом по хуже мата и доброго дрына)) я сразу понял что траву надо пересеивать через сито)) пока не найду все иголочки..спустя три часа на обойме редуктора склеил литолом все подшипники..пазл сложился..с тех пор я понял что инициатива не всегда полезна...а инициатива бывает наказуемой🤭🤭🤭🤣

У меня был печальный опыт одна из гаек открутилась заклинил редуктор и оборвало кардан Благодларю за видео

@Garage-52

Жыл бұрын

Жесть!

16:50 вот если бы ты вырезал из лимонадной пластиковой бутылки полоску и свернул бы её на этом валу шлицах, то посадить сальник можно без заеданий. Вынуть полоску из сальника.

Мужик, ну ты выдал. В старых шестернях крепилось винтами м8х1, а новые китайские все идут м8х1.25. И ещё удивлялся, что туго идёт

@user-kk3bl1vp5x

Жыл бұрын

😁 и регулировки вообще не нужны, главное не зажато и то хорошо 👍 😃

@user-le3cp1sf7k

Жыл бұрын

@@user-kk3bl1vp5x и пятно контакта зубьев проверять не надо!

@antonstyukov175

Жыл бұрын

м8х1,25 везде: хоть советские, хоть китайские. Так что не гоните на дядю Саню!

А ещё помоему там есть отверстие дренажные для сброса масла в картер редуктора через сальник, в сальнике тоже надо дырку делать иначе масло на колодки будет попадать!

Классный видос 👍👍🔥🔥

Перед тем как зазор в шестернях проверять - надо было гайку с сальником которая, затянуть, чтоб подшипник общался на своём месте и гук с клином вернуть тоже.

Чтобы сажать сальники нужно взять пластиковую бутылку, разрезать ее, обернуть вокруг вала и смазать маслом. Залетают как родные. Свой совок так ремонтирую!)))

Класс!!! 👍

Крышку грели, чтобы подшипник на ней лучше держался?

зря старые болты оставил, раскалбасит как и раньше было. и фиксатор не поможет, желательно болты ваз редуктора моста, там резьба не до шляпки нарезана, как раз то что надо.

Удачи

@Garage-52

Жыл бұрын

Спасибо!

Будем ждать 10-ку в деле!Удачи!

@Garage-52

Жыл бұрын

Буду пробовать.

@uralokovyrjatel

Жыл бұрын

Не поедет толком. Первая передача станет второй. А четвертая не потянет мотор.

@4ERHbIY-PUTHIK.

Жыл бұрын

@@uralokovyrjatel Откуда такие выводы?

@uralokovyrjatel

Жыл бұрын

@@4ERHbIY-PUTHIK. я уже пробовал так.

Здравствуйте болты с приточкой с ВАЗ моста высоко прочные желательно ставить

Привет рады видеть)

@Garage-52

Жыл бұрын

Привет!

а какой сальник ставится вместо воротникового?

Посмотрите у мотосанчо он тоже не давно переделывал)))

Чтож вы все ведомую шестерню ГП с крышки выламываете кто отвертками, кто монтажками, края то посадочные убиваете, заламываете и других учите. В книге штатной написано как это делается - надо взять за шлицы грибка рукой , в отверстие грибка вставить ось колесную, по ней тихонько постукать, крышка вниз сойдёт без всяких отвёрток и монтажек. А если там посадка нормальная еще, вы этими монтажками угондошите все углы на посадочном крышки.

@user-le3cp1sf7k

Жыл бұрын

Это не планетарка

@MegadinV

Жыл бұрын

@@user-le3cp1sf7k суть выламывания от этого не меняется

@user-le3cp1sf7k

Жыл бұрын

@@MegadinV это верно, но вещи надо называть своими именами.

@MegadinV

Жыл бұрын

@@user-le3cp1sf7k ок

@user-fy6hc6ev4p

Жыл бұрын

Спасибо за рекомендацию. Мне предстоит разбор редуктора.

тоже надо задний редуктор перебирать...

@4ERHbIY-PUTHIK.

Жыл бұрын

Когда новые видео будут7

@88Smith52

Жыл бұрын

@@4ERHbIY-PUTHIK. как только так и сразу

@user-go3dt1ly5w

Жыл бұрын

Ты куда пропал ?

@88Smith52

Жыл бұрын

@@user-go3dt1ly5w работаю

все так хорошо делаете, но сальник заправляете, ковыряясь, нет чтоб слелать оправку из пластикового стаканчика или пэт бутылки.

@52San4ez

Жыл бұрын

И кольца на поршень удобно ставить и снимать с помощь пластиковой бутылки.

Подскажите что измениться и какие минусы 10 пары на одиночке

@Garage-52

Жыл бұрын

Тяга меньше а скорость больше.

@user-nv4uu6xf9p

Жыл бұрын

@@Garage-52 А на разгон тупой будет просто у меня одиночка полный сток мотор просто откепаталеный

@user-nv4uu6xf9p

Жыл бұрын

@@Garage-52 И колесо 19 боюсь что куплю а на разгон тупой будет

Десятка веселее будет девятки!

Свет хороший, но царапается эта фара об воздух.

Можно вообще из нержавейки болтики поставить ещё круче будет.

Саша ты как сделаешь кабана,продай мне его.

Дух рядный подшипник хвостовика не росийский надеюсь? Он у меня 300 км отходил и люфт появился.

Саня клей белую полосу сантиметров 6 шириной через весь мотоцикл. Будет спортивный 👍

@evgeniyreviakin1013

Жыл бұрын

Сколько ишака ненаряжай конём небудет!

Ставил 10ку. Рад очень остался.. Ещё облегчал маховик, не помню на сколько.. Вроде на кило/двести.. Проходимость ощутима при полной загрузке мотоцикла и в лютом дерьме.. Сменил резину на новую, объезжаю канавы с водой и всё .. Расход топлива упал существенно! Рекомендую!

Перестал смотреть , после того как ты поставил старые болты следующее видео >

Родные болты планетарки - пластилиновое г... Они ослабляет от того, что вытягиваются, а не откручиваются. Ставить родные болты, да ещё и побитые - глупо, не хватит надолго. Надо ставить болты кардана от жигулей на красный фиксатор, тогда этот узел живёт долго. ИМХО, 10ки на 19х колёсах и стандартном 650-м моторе - много, 9ка в самый раз. Больше 90 с родными тормозами и подвеской все-равно ехать не комфортно.

После этого ремонта, Я не купил ничего ничего у Тебя не купил бы!,ЭТО КОЛХОЗ!

Да не вытягивает он 10ку. на 9ке и то хреново.

@4ERHbIY-PUTHIK.

Жыл бұрын

Не может быть! Тем более что там автотехнология и зажига совек.

Они отворачивается сами надо на резьбовой герметик сожать а то будет беда