Спасибо, интересная информация.

Все Игорь я тебя нашел, СПАСИБО ОГРОМНОЕ за подсказку в телеге за шатл гибрид шум вижимнова

Я так понимаю вы с Новосибирска.? Сколько стоит калибровка робота?

в точку, что на круизе нельзя ездить по подъемам и спускам. В этом году ездил по Алтайскому краю на джейде гибрид на круизе примерно 50-60 точно не помню, но были небольшие спуски и подъемы да и спереди ехал камаз и тут раз на подъеме загорелась герлянда, круиз, спуск и т.д. остановился открыл капот, показался какой то непонятный звук в РКПП ,заглушил посмотрел жидкости все на уровне. На свой страх и риск решил поехать, авто ехало как без проблем, только горела герлянда, так проехал 70км. обратно через 2км все потухло, так проехал уже 10ткм, жидкость в акуаторах на уровне. Получается был перегрев на круизе.

👍

8000,подшипник и работа 5000,ребята не пугайтесь, и колибровку можно самому делать, ничего сложного, всем удачи, а те люди которые не шарят, так они всю жизнь переплачивают, есть два вида людей это те которые всего бояться и покупают лады, и те кто рискует и покупает иномарки и живет полной жизнью, удачи на дорогах

Доброго вам! А не могли бы показать, где именно это отверстие находится? И для чего оно?

@AutoHonda54

9 ай бұрын

Между ДВС и РКПП, не понятно для чего оно

Вот по этому и купил фрида 2018 гв в кузове GB5 на простом вариаторе, чтоб не мучаться с этими роботами, а псевдо гибриды от хонда это не догибриды экономии от них ни какой. Это чисто мое мнение, у кого другое, прошу коменты, ниже к ответу.

@Kostromaful

4 ай бұрын

а фрид не хонда?

@andreitarhanov9613

3 ай бұрын

Езжу на Freed гибриде GP7 проблем за 1,5 года нет. Вариатор не интересен не как .

@user-kr4oh1zc5w

Ай бұрын

не согласен, "псевдо гибриды" - это ,которые "мягкие"; хонда идет своим путем и в данном случае именно робот позволяет реализовать потенциал 22кВт электромотора,+робот - сам по себе самая экономичная автоматическая трансмиссия. Про ИМА у инсайта еще можно так говорить,но точно не про фрид. Издержки на обслуживание окупаются неубиваемой батареей (привет приусам). P.S.: мне если честно ,больше всего нравится система e-pоwer)))) но и она проиграет на трассе в экономичности тому же хондороботогибриду

@user-cz6li6fq9d

12 күн бұрын

Афигенные гибриды и коробки, по динамике разгона огонь, по расходу летом 5 литров в среднем, 3 года владения шаттлом гибрид 2016 года, полет нормальный, планирую обслужить подшипники РКПП

Вот такой вопрос: а будет ли нагрузка на сцепление и выжимной если ездить по городу в спорт режиме на хонде джейд гибрид в оборотах 2-3тыс скорость 50-80? Вчера решил так поездить, чтобы форсы почистить да дать подышать двс

@AutoHonda54

7 ай бұрын

Не будет нагрузки черезмерной

Подскажите, случаем во Владивостоке не знаете людей которые так же относятся добросовестно к работе по гибридам нашим, выжимным и так далее ?

@AutoHonda54

10 ай бұрын

Здравствуйте! Взаимодействую с сервисом Владивостока, могу дать контакты, по добросовестному отношению не скажу (Владивостокские сервисы доверия у меня не находят, часто приходится за ними исправлять... Часто обманывают на востоке, там видать такой менталитет у сервисов), но специалист грамотный, хотя и за ним 2 раза исправляли, давно правда это было, сейчас он опыта набрался, а про отношение к работе его я не могу судить, не был у них в гостях. Если нужны контакты, пишите в телеграмм @Igor_Nsk_Honda t.me/Igor_Nsk_Honda

@EndlessEnergy24

10 ай бұрын

@@AutoHonda54 А гибридные Хонды на iMMD и eHEV коробке оставят вас без работы?

@ANDREI-nhk-125-rus

8 ай бұрын

В Владивостоке хонда сервис Днепровская 119 хороший сервис

@user-bq2ku2lj2r

4 ай бұрын

@@EndlessEnergy24 Как и раньше будут только расходники менять. Но роботов столько навезли, что пока не сгниют на хлеб с икоркой черной будут зарабатывать ))

Здравствуйте, такой вопрос, при обслуживание выжимного обнаружино на опорном подшипнике лопнувший сипоратор, сказали ещё поездет и просто заменили сухую смазку . Самих подшипников у них нет Как опасна такая езда для коробке?

@kanalchikpro4980

10 ай бұрын

Работа производилась в г. Хабаровск

@AutoHonda54

10 ай бұрын

Поездит, как скоро выйдет из строя не скажу, но не держите высокие обороты, это продлит ему жизнь

@kanalchikpro4980

10 ай бұрын

Спасибо

@user-et1yd9mj1x

10 ай бұрын

У меня так же сделали в Артёме! 😂

Да уж, такие проблемы.....на фиг эти роботы, не зря Хонда от них отказалась. Надеюсь гибриды E:HEV более надежные.

@user-bq2ku2lj2r

4 ай бұрын

На E:HEV нечему ломаться, там редуктор вместо кпп. Такая же система как на аккорде 13г., уже проверенная временем связка. Нету проблем от слова совсем.

Здравствуйте! Где вы берете подшипники для замены?

@AutoHonda54

10 ай бұрын

Заказываем от производителя

@user-et1yd9mj1x

10 ай бұрын

@@AutoHonda54 где-то можно заказать такие подшипники? Какова их цена и качество? Китайские подшипники? Есть ли проблемы с калибровкой после установки этих подшипников?

@user-rv1uo8ig4l

8 ай бұрын

@@AutoHonda54 Как можно заменить опорный отдельно, это сборка из трёх подшипников включая выжимные, В нашем гибрид сервисе говорят, что даже замена смазки подшипников в целях профилактики не возможна.

@AutoHonda54

8 ай бұрын

@@user-rv1uo8ig4l действительно это давольно сложный процесс, но мы специализируемся именно на этом, мы сделали уже более сотни автомобилей и конечно на начальном этапе у нас было много ошибок, а цена ошибки это повторное снятие РКПП, а снятие это трудоемкий процесс

@user-rv1uo8ig4l

8 ай бұрын

@@AutoHonda54 Вероятно по этой причине не каждый сервис возьмётся за такую работу.

Да уж,не те уже японцы сейчас и цены на них задрали...

Уважаемый автор, у меня такая ситуация. Купил шаттл 2015 года, гибрид, 4 вд. После замены выжимного и тормозной проехал около 4 тысяч. Первую калибровку после замены сделали сразу. Повторную через 1000 км. Машина ведёт себя нормально, но я разгоняюсь в среднем темпе, без резких рывков, скажем так, в зелёной или светло-голубой зоне экономайзера. С 80- 85 км/ч на ровной дороге уже включается 7 передача и я дальше плавно набираю до 100-110. Когда выхожу на обгон, робот скидывает на 5 передачу, и после завершения обгона сам не хочет переключать на 6 и 7. Приходится через спорт режим переключать. Бывает, что сам переключает на 110 с 5 на 6 и так на ней и тянет, 7 не хочет, а бывает всё ровно. Когда снимали коробку, специалист сказал, что корзина и диски в порядке, ресурс ещё имеется. Что может порекомендовать? Сменить ещё раз жидкость в сцеплении и откалибровать? И можно ли проверить параметры коробки при езде, в том ритме, котором я обычно эксплуатирую автомобиль?

@AutoHonda54

8 ай бұрын

Выжимной тут не при чём. А что мастер ваш говорит?

@user-lz1qp3km4n

7 ай бұрын

@@AutoHonda54 да пока ничего не говорит. Я у него ещё не был, так как он в отпуск улетел

@guanyu5778

6 ай бұрын

улетел и не вернулся?@@user-lz1qp3km4n

@konstantinsurveyor8073

2 ай бұрын

Здравствуйте. После обгона ваша высоковольтная батарея теряет заряд. После выполнения данного манёвра автоматика держит высокие обороты для заряда батареи. Ничего в этом страшного. Автоматика работает, через некоторое время обороты спадут, передача переключится

@user-lz1qp3km4n

2 ай бұрын

@@konstantinsurveyor8073 благодарю, я сначала пугался, потом понаблюдал и понял, что это обычный алгоритм работы 🤝

а че не 240??? и на лету пролетаем сверху над перевалом? что за бред? не мешайте машине работать! другое дело что купил он бричку скорее всего с поддельным аукционником, как это ОЧЕНЬ часто бывает на востоке!

@user-us8wf7xm4v

4 ай бұрын

Потому что это хонда !

вот ты рассудительно рассказал проблемы.Вот как бы с тобой связяться

@AutoHonda54

4 ай бұрын

В телеграмм пиши @Igor_Nsk_Honda t.me/Igor_Nsk_Honda

Уважаемый автор, по поводу круиза всё правильно, по поводу выжимного вы далёкий, если смазка в подшипнике есть, он никогда не перегреется и не расплавит поршень. Подшипникам похрену обороты, они на это рассчитаны. Учите матчасть.

@AutoHonda54

7 ай бұрын

Уважаемый комментатор! Если вы внимательно следите за моими видео и читаете мои паблики, то должны были бы понять, что я говорю про выход из строя выжимного механизма сцепления только в случаях когда в его подшипниках плохая смазка, а смазка уже в плохом состоянии после 80ткм пробега автомобиля (цифра эта из личного анализа, сделанного на основе отремонтированных уже более 100 выжимных механизмов). Вчера коробку снимали, и на стоянке сейчас 2 машины под восстановление выжимного стоят, все дни расписаны... Те советы, что я даю это не просто выдумка, это результат долгого изучения работы механизма...

@user-sl6ww1ig6k

7 ай бұрын

@@AutoHonda54 вы пересмотрите своё видео, в нём вы говорите" не поднимайте обороты двигателя это приводит к перегреву и выхода из строя Прижимного водшипника чётной или нечётной передач". И ещё, подшипники здесь на этих авто прижимные а не выжимные, разница в них в том что на обычном сцеплении подшипник отжимает ведомый диск после чего он просто вращается без нагрузки, в этих РКПП диски сцепления прижимаються подшипниками сцепления и пока вы едете он всегда работает (чётной или нечетной передачи)

@AutoHonda54

7 ай бұрын

@@user-sl6ww1ig6k и что не правильного в том, что высокие обороты подшипников приводят к их перегреву? Про прижимной, зажимной или выжимной - "Выжимной" это уже очень давно общепринятое словосочетание в широком кругу общения для этих именно подшипников, были долгие споры в кругах сервисменов и владельцев авто на сей счёт. Выжимной для обычных автовладельцев звучит более запоминаемо

Думал пересяду с автоваза забуду про СТО,оказывается них₽ена подобного🤪😁. Куда делись долговечные японцы... Хотелось бы услышать рекоммендации от Вас как ездить на это роботе шатла в городских условиях? А то у всех мнения разнятся....

@AutoHonda54

11 ай бұрын

Приезжайте расскажу, а то писанины много на этот счёт)))

@AutoHonda54

11 ай бұрын

Сейчас шатл на подъемнике, обслуживание выжимного механизма сцепления

@user-bq2ku2lj2r

10 ай бұрын

Бери e-Power не пожалеешь!

@EndlessEnergy24

10 ай бұрын

Тойоты на планетарке, Ниссан на редукторном e-power или Хонда на iMMD (eHEV) - лучшие трансмиссии у гибридов👍 Но, блин, как их везти теперь?..🤔😩

Как часто выполнять калибровку робота без замены жидкостей?

@AutoHonda54

10 ай бұрын

Идеально раз 10ткм, ну а дальше как вам нравится, машина начинает подпинывать без калибровок

@MyVoxi

10 ай бұрын

@@AutoHonda54 А подскажите это в пределах нормы или нет?, после ночной стоянки в сырую погоду (например ночью шел дождь), первые метров 200-300 переключения робота с повышением передачи (при работе ДВС) идут с небольшими пинками, потом пинки исчезают. В сухую погоду после стоянки пинков нет

@AutoHonda54

10 ай бұрын

@@MyVoxi на холодную может чуть подпинывать, навряд ли связано с сырой погодой

@MyVoxi

10 ай бұрын

@@AutoHonda54 Ну вот замечаю их только в сырую погоду и только после длительной стоянки. со 2-3 и с 3-4 заметны, 4-5+ уже нету.

@AutoHonda54

10 ай бұрын

@@MyVoxi а калиброку давно делали?

Понахапали этих хонд и мучаются. А почитать, что такое робот? А посмотреть сколько стоит контр коробка на дроме? Работа по ремонту? У меня приус 55, там вообще жидкость в планетарке менять не нужно, вечная коробка.

@user-rv1uo8ig4l

8 ай бұрын

Единственное слабое место робота Хонды выжимной подшипник, цена 16 т.руб. Выжимной относится к расходникам.

@Mkc_300

8 ай бұрын

​@@user-rv1uo8ig4lвам на калибровку пора. А то робот запинается. 😂😂

@user-rv1uo8ig4l

8 ай бұрын

@@Mkc_300 я разве писал о проблемах с калибровкой? Проблемы в работе на холостых зимой когда авто на становится на батарею, опорный подшипник постоянно работает и т.д.

@Mkc_300

5 ай бұрын

@@user-rv1uo8ig4lда что ж за машина такая которой холостые обороты вредны...

Если водила идиот то это на долго. С дуру можно и х..р сломать. У нас эти Хонды без проблем ходят

На хер э этот робот нужен гемор один а толку ни х .......😂