Я считаю что в день автомаляр должен получать 10.000 в день меньше смысла нет краской дышать , проще в такси и не париться в цвет или нет риски и т.д

@LagomAvto

4 ай бұрын

Согласен.

@user-ic9zc8yj2v

4 ай бұрын

Только таксист тоже так думает. А то в жопу въедут, страховая не заплатит, тачка разбита и работать больше не на чем. Значит таксист должен 15000 в день зарабатывать иначе смысла нет.

@user-sv1bq1qp2u

4 ай бұрын

В оборудованом помещении, в день 10₽ можно заработать, только затраты не оправдывают эти 10 тыс, если в гараже на коленях 150 нет бежать не оглядываться, учитесь железо делать

@user-js3fn8lq5h

4 ай бұрын

Маляры и подготовщики интересные создания. Они хотят, чтоб кузовной сварщик мудохался и делал так чтоб протянуть один раз и положить денюжку в карман. А сварной значит должен тратить больше времени и в итоге иметь меньше денег. При этом вред от сварки не меньше чем от подготовки и покраски.

@user-sv1bq1qp2u

4 ай бұрын

@@user-js3fn8lq5h я на оборот ушёл от покраски, сложный ремонт лего дупло, сварка тоже вредная, но краска это зло

А ещё бывает шпаклевать нужно,а это шпаклевка,абразивные полосы ,проявка...затем забыл упомянуть разбавитель для лака,обезжириватели,ликая салфетка,воронки,замена фильтров в камере...в итоге делать одну деталь нерентабельно,хотя бы 3 детали за раз,тогда можно что то заработать

@LagomAvto

4 ай бұрын

Ремонт это уже тема для следующего видео. Сейчас разрбрали только окраску

@vitaliyfonov5546

4 ай бұрын

Мелкие тычки надо шпатлевать. Надо обезжирить и тд

@user-hg8oh2sc5k

4 ай бұрын

Забыл биндер если локально и растворитель для перехода по лаку.

@user-hg8oh2sc5k

4 ай бұрын

Одну можно нагреть лампой локально , и почему не выгодно? Кто заставляет работать даром?

@user-yv4iq1bn2r

4 ай бұрын

@@user-hg8oh2sc5k сколько у вас покраска одной детали?

" Да кули там делать, чего так дорого? " Люди ценят только свой труд, особенно раздражают типы, которые занимаются " Спекулянством" и считают что они то работают, а маляру незачто платить , он там ничего не делает! А здоровье так вообще никто в расчет не берет, даже порой сам маляр

@LagomAvto

4 ай бұрын

Потдерживаю!

@user-ic7yh6ib7u

4 ай бұрын

Вы не считаете спекулянтами, тех маляров которые только за то что у тебя спорт купе берут в 2 раза больше за покраску?

@LagomAvto

4 ай бұрын

А вы не просчитываете риски связанных с этим автомобилем ?@@user-ic7yh6ib7u

@user-ic7yh6ib7u

4 ай бұрын

@@LagomAvto какие риски? Чем отличаются риски с 2 дверной машиной и 4 ? И это ещё не касаясь цены самого автомобиля. В некоторых случаях купе дешевле седана. И запчасти тоже на седан дороже. Но маляры видят только тот факт, что человек купил машину для удовольствия. А значит может вывалить больше бабла за удовольствие. Вот это ваше риски, расскажите тем кто не варился в вашей кухне. Может прокатит. Да и в целом рискует ученик. Если не знаешь что может пойти не так. Нефиг браться. Стой и учись дальше у мастера, который знает нюансы своего дела. До тех пор пока не станешь сам мастером. А вы хотите косячить и что бы ваши косяки оплатил клиент. Да ещё и при том что не факт что что то пойдёт не так. А деньги на это "не так" взяты сполна

@user-ic7yh6ib7u

4 ай бұрын

А типы которые занимаются спекулянством, действительно рискуют. И чем выше риск тем больше награда или неудача. Так что не надо тут делать вид что только вы заслуживаете денег зарабатывать. Только потому что у вас не хватает ума, найти нишу для спекуляций, и приходится работать руками. Так всегда было и будет. Умные зарабатывают больше глупых. Зависть в вас говорит. Умели бы головой зарабатывать, так не считали бы

А еще эту дверь нужно снять, разобрать, потом все собрать и повесить обратно…тоже не сказал про это.

@LagomAvto

4 ай бұрын

Да да, это ещё примерно 4500р

@user-fv2dg8cp7o

4 ай бұрын

Ага, потом-штифт запорный, на немцах в частности в петлях заклинил, песок забился, выковыриваешь его пол дня, новый заказываешь, неделю едет... И тебе предъява-не нужно было вообще его трогать😮👍

@user-qh6mu9wg7w

4 ай бұрын

​@@LagomAvtoТак итого сколько обоидется один детпль для клиента

Приветствую! Все по делу, только в реальности расходы еще больше, потому как не посчитаны салфетки, обезжириватели, воронки, растворители для инструмента, скотчи и куча куча другого. Камера за один цикл окраски, при температуре воздуха на улице -20°, потребляет около 40 литров (Nova Verta). И самое главное, где найти маляра, готового работать за 2500 с элемента, у нас в Санкт-Петербурге хотят по 4 тыс., за меньше носом воротят. Про Москву, вообще молчу. А если по чесному, малярка не благодарное дело. Вы видели где нибудь сеть малярок, типо ГУД ВИЛ, конечно же нет, потому как это низкомаржинальный и с большими рисками бизнес. Плюс ко всему, с кадрами, большая проблема. Хороших маляров, просто не сыскать, они либо работают на себя либо в очень хорошо оплачиваемом месте. Всем хороших и щедрых клиентов, и как можно меньше перекрасов!🤝🏻

@LagomAvto

4 ай бұрын

))

@rushpycak2037

4 ай бұрын

Я профессиональный маляр, мне 40. С 2000 года работал с американской классикой (строго для автошоу, где уровень топ) Обучался изначально на практике, потом устроился на завод Acura, оттуда отправили в Миннесоту, на повышение квалификации. Получил должность - Инженер Технолог покрасочного конвейера. Мать пенсионерка, болеет живет в России, вся родня в России. Все наотрез отказались ехать в сша (документы позволяют) я вернулся в Россию. План был открыть хороший автосервис. Посмотрел цены, посмотрел материалы, посмотрел как люди платят по 7₽ за элемент и при этом хотят, чтобы было лучше чем с завода (я перфекционист) - в общем - плюнул я на автосервис и понял - зарабатывать можно, но оно мне на… не надо! Теперь живу на огромной частной территории, построил вольеры для собак, помогаю бездомным собакам, приютам, волонтерам (у самого 11 собак, большая часть после дтп) Нужно отметить - многие кузовщики делают га… технологии древние, материалы га…, абсолютно не соблюдают технологии и хотят сделать быстрее и не важно, что рекомендации завода изготовителя материала - не соблюдены!

@piter_auto_painter

4 ай бұрын

@@rushpycak2037 К сожалению в России, работяга это терпила! Все кто работают руками или предоставляют услуги, сталкиваются с нежеланием со стороны клиента, достойно оплачивать их труд. Малярка это не исключение, не смотря на то, что это очень сложный, трудоемкий и затратный процесс ( окрасочная камера, рихтовочные стенды, системы цветоподбора, и самоё главное большое помещение, где все это нужно разместить). Но есть и другая сторона медали, пока будут те, кто готов красить по 7 тыс. за элемент, а таких достаточно ( правда именно они, ноют что малярка это ДНО), до тех пор клиенты будут искать халяву, и требовать ее во всех сервисах. Одним словом, эту проблему нужно решать комплексно, объясняя клиентам что кузовной ремонт, не может быть дешёвым( как пластическая операция на теле человека), так и рассказывая "КОЛЛЕГАМ", что именно они( в том числе) обесценивают наше ремесло.

@dharchenko39

4 ай бұрын

А с кадрами потому и проблема. Так как никто не хочет работать за ту ставку что предлогают. Да и Маляр не должен делать под себя подготовку и арматурку и прочие работы. Потому как должен зайти и открасить детали только.Остальное не его забота. При этом в потоке деталей в камере даже за 700-1000 р. За деталь может спокойно заработать больше 10 Ки за день.. Но владельцы сервисов не согласны с этим. Поэтому и работают уходяще-приходящие.

@SleemF1rst

28 күн бұрын

Почему про МСК молчишь? У нас в компании автопарк более 2000 машин по всей России, нам в МСК малярка красит по 6500 за элемент (расчет по безналу), очевидно экономия на материалах. Но вот в регионах ниже 9000 за элемент трудно найти, при этом приводят доводы, как автор видео, еще добавляют к этим доводам аргумент - налоги, т.к. оплата по безналу. А в итоге мы имеем за 9000 в регионе качество окраски ни чуть не лучше, чем за 6500 в МСК. Да, ребята в цвет очень хорошо попадают, но вот через 3 месяца лак с бампера слез, и это на 3х разных авто. А говорили, что у них материалы хорошие и дорогие, поэтому и стоимость за элемент такая.

Если люди сказали, что ТАМ за 5000р красят, то почему они не красят ТАМ !????

@LagomAvto

4 ай бұрын

Это надо у них спросить. Возможно не доверяют.

@user-iz1vt1fg6s

4 ай бұрын

@@LagomAvto короче, отправляй их ТУДА !

@viktom934

4 ай бұрын

там где за 5000 красят - красят с баллончиков в сарае... :)

@user-mm6tn2zo5g

Ай бұрын

Пепельница полная покупаем другую тачку и естественно выбираем цвет

Расход наждака не обоснован на одну деталь по одному кругу за глаза капот крыша исключение.лак краска куда вы будете лить 300 гр .только не надо вот мы там льем что б качество было ремонтные рали полтора либо два слоя в основном .краска есть цвета и 100 все укроет ,красные цвета да больше в среднем 200 но не как не300.топливо на камеру это на одну деталь. На пять минусовать цену будете? .тризак ноне как наодну деталь. В видео расход материалов завышен минимум на треть .

@LagomAvto

4 ай бұрын

Если даже по вашему и завышена на треть, то эту же и треть не указали ещё обесжириватель, липкая солфетка, амортизация оборудования, электроэнергия и ещё куча мелочей...

@user-yv6ol3os6e

4 ай бұрын

@@LagomAvto это не по моему завышена .это по факту.я 25лет ремонтом занимаюсь и заю что на дверь 300 лака вылить не реально за полтора слоя только если сверху с банки . Так вы и снимайте видео с адекватным расходом и средней ценой и расходами на амортизацио по документам .липкая кстати тож не одноразовая . Вам же в магазине не считают цена за отдельно выращенное яблоко на отдельном дереве .а в хотя его ростят не один н а пять лет.как хлеб и другое .остановитесь уважаемые маляры .снимите с головы корону .вокруг вас тож люди.

@user-zl1iq2zi2j

4 ай бұрын

@@user-yv6ol3os6e Ну я так понял, это для клиентов видео.У меня в целом на такую деталь тысячи 4-5 выходит хорошими материалами.Но если к этой сумме прибавит солярку, которая нужна для сокращения сроков ремонта, и работу маляра 3000 р , то итоговая сумма в принципе не сильно ниже будет.Плюс сборка 1000, рихтовка 1000, плюс маржа, в которую входит амортизация инструмента и оборудования, получается тысяч 15-20 за такую работу.Другое дело, что мало кто заморачивается с такими технологиями.Я только у официалов видел такой подход, но они и берут от 20 за деталь.

@user-zl1iq2zi2j

4 ай бұрын

Там у него две детали висят для покраски.Материал на них и куплен.Просто что одну деталь делать , что две, расход по материалам не так уж и сильно отличается.

За 2500 делать деталь с полным сносом старого лкп - это какая то подарочная цена на работу. Так же вы забыли посчитать работу сборщика. Дверь нужно снять с автомобиля, разобрать обшивку, зеркала и т.д. ,далее это все обратно собрать с возможной регулировкой зазоров в заводские...

@LagomAvto

4 ай бұрын

Да все правельно, но сжечь разобрали только окраску, и без смывки лкп

@avtomalyarRyazan

4 ай бұрын

@@LagomAvto понял🤝🏻

Добрый вечер, добавить нужно расходы на электроэнергию, отопление остальной части бокса вне камеры, и если платите налоги то и их добавляем. Ну, и по мелочи, стаканчики, воронки, растворитель на промывку пистолета. За видос спасибо и успехов Вам!

@LagomAvto

4 ай бұрын

Спасибо и вам!))

@user-ei4vl7xr3i

4 ай бұрын

100% и ещё аммортизацию оборудования не забудьте😂

Спасибо за видео, малярам цена маловато надо прибавить, дай бог вам здоровья и успехов

@LagomAvto

4 ай бұрын

Спасибо!

Доброго времени! Забыл включить электрознергию . Или она у Вас бесплатная? Камера тоже кушает не мало, компресор, свет в помещении. И вот все это надо доносить до клиента. Удачи в работе и побольше нормальных и понимающих клиентов.

@LagomAvto

4 ай бұрын

Спасибо!

@user-tm8mz9yg7h

19 күн бұрын

Обтир не учтëн и обезжирка, малярный комбенизон, пред фильтры и фильтры в маске, растворитель на мыть окрасочных пистолетов, аммортизация оборудования...

В данном видео хочу показать что за 5000 или даже 10 000руб не реально сделать качественную окраску. Это ещё без разборки двери...

@Incubus.route66

4 ай бұрын

А ещё массовые расходники: свет, фильтра, износ оборудования.

@LagomAvto

4 ай бұрын

@@Incubus.route66 + 7 %

@C.H.E.G.E.V.A.R.A.

4 ай бұрын

Неделю назад покрасил Приору полный облив с проемами для друга без шпаклёвки без рихтовки 35000 руб

@Ddeezz

4 ай бұрын

​@@C.H.E.G.E.V.A.R.A. каждому свое, уважаемый коллега. Здесь говорится о работе сервиса, с покрасочной камерой, не самыми дешёвыми материалами. У нас сейчас окрас детали 18т.р. это если принесут в заводском грунте, и мы красим мпм, с полировкой. Нюансов хватает достаточно, даже в такой покраске Мпм бывает подрывает, редко но бывает, проблемы можно получить на ровном месте. А если у вас гараж,без аренды, сами на себя трудитесь, и захотели сделать другу подарок, то почему бы и нет.

@user-is6hs7pp6q

4 ай бұрын

​@@Ddeezzну если ещё ты на хозяина работаешь, а он у тебя 60 процентов от работы забирает, тт можно и на уровень 50 т за элемент выйти😂 А если считать по 300 грамм базы на наружку двери при стоимости 100 грамм под штуку , то и по штуке евро за элемент можно. 😂

Здоровье не купишь, защита дыхания и т.п. дорого стоит.

@LagomAvto

4 ай бұрын

Точно!)

Увы, люди разучились ценить чужой труд :( Обычно те, кто хотят, что то покрасить, не уважают время других людей, и хотят за меньшие деньги лучшее качество. Люди проснитесь, скупой платит дважды!!

@LagomAvto

4 ай бұрын

Это точно. Какраз в данный момент и передываем чужую работу 👍

@user-di2dr1ie9j

4 ай бұрын

А тупой трижды

@vladik__turbo9499

4 ай бұрын

люди разучились ценить именно ручной труд, а за связь иной раз или языком потрепать, кнопочки понажимать, где ничего сложного нет, цены ломят, ещё и вискарик клиент подгонит...

@user-ps2eu6wz7o

4 ай бұрын

Сам много лет красил авто. Заметил такую закономерность - чем богаче клиент, тем жаднее.Небогатый человек лучше знает цену труда.

Осилил до пасты. Один трайзик на деталь? Вы, граждане, прих..ели - одного тризака хватает на одну машину типа Солярис и еще на Приору останется. И что это за планировка работы камеры, что каждую деталь отдельно сушить надо? Нае...лово, как оно есть. Сервис ох...й, рекомендую!

@LagomAvto

4 ай бұрын

Так я же в конце и сказал что приходится делать несколько машин одновременно, чтобы не делить все расходы на одну

@user-md7ev7pg4o

4 ай бұрын

@@LagomAvto С наступившим! Писал не с целью обгадить, а с дельной, кмк, критикой. Почему не осилил дальше полировки - соринки на окрашиваемой поверхности это дефект окраски, заказчик не должен оплачивать производственные дефекты, как ни крути, а амортизация и обслуживание оборудования закладывается в стоимость работ с учетом производственной нагрузки и срока службы оборудования на отказ или до первого капремонта. Простым языком, полировальная машина, пусть это будет ныне очень не дешёвый Рупес, которым отполировали дюжину сотен деталей до того, как выбросить, при пересчёте амортизации к каждой детали не стоит почти ни х..я. Подбор: самый дорогой в нашем регионе - 1500 за 150 гр, разводится 1:1, т.е. это 300 гр готовой эмали, внутряк льём по коду - от 200 до 500 рэ за 100 гр, разводится так же, т.е. хватает на внутряк и на подложку на лицевую часть при слабой укрывистости. Итого - 2 тыщи потолок, никак не 2800. Грунт Палинал, 2500 1л, вес банки - полтора кг, расход на дверь с обох сторон - 300гр, в деньгах - 500 руб. Лак пусть будет CS90, сейчас тыщи за 3 литр, расход на дверь 200-250 гр густого - 750 рэ. Как-то так... )))

+ электроэнергия, + стоимость инструмента

@LagomAvto

4 ай бұрын

Да да совсем забыл + 7%

@user-kx4xh8eu3j

4 ай бұрын

Имеется в виду амортизация инструментов, т е на покупку нового инструмента.

Здравствуйте, здоровья вам. С Новым годом!

@LagomAvto

4 ай бұрын

Спасибо, с наступающим новым годом!!!

Кто не занимается данным процессом, ничего не понимает, все думают это легко и просто, но увы это не так.

@LagomAvto

4 ай бұрын

Согласен.

Малярам привет. Работаю с 1999г. Кузовня и малярка. Лучшее время было в 2003 по 2014.В начале 00х бенз был по 6.30р за деталь брали по 3р.бенз подорожал в 8 раз, вот и считайте сколько должна стоить покрасить деталь. Но жизнь вносит коррективы и маляров наехало в РФ из ср Азии пруд прудить. А и тс не посчитал электроэнергию. Камера двигателями тоже мотает не слабо. Да и скотч 200р сейчас. Лак спринт59 3500р.646 за 5л под 1.5. С какого рожна маляру до 3р за деталь? А возится с ней пару дней точно. Да ещё и от региона зависит и состоятельности заказчиков. В Мск может и 20р дет норм, а в регионах выше своих цен не прыгнуть.

@LagomAvto

4 ай бұрын

На канале есть видео об этом, кстати...

Ошибся в подсчёте краски, посчитав её сначала 280, потом добавив 2800. И 2500 за работу мы заплатим маляру - вот здесь рассмешил. И потом ещё аренда. Так купите или постройте уже у себя, чтобы аренду не считать, и делайте сами, чтобы маляру не платить. Налоги не посчитали ещё))) Вывод какой? Расходники, материалы, электричество, работа одного человека, если руки ровные - вот цена вложений. Но если все будут считать, как вы - прекрасно, нам, рихтовшикам и малярам, работающим на себя, будет от этого просто лучше)))))))

@LagomAvto

4 ай бұрын

Согласен.

@user-wh4sw1he8d

4 ай бұрын

А раньше он сказал про приобретение этой покрасочной камеры. Тут уже аренда земли не в счет

я вчера клиенту показал как затирается деталь. он говорит ну ровно же можно красить. достаю проявку, и говорю, вот это нужно для того чтобы увидеть косяки на детали. наносишь, затираешь и всё видно. клиент, да ты разводишь меня. наношу, затираю, вылазят мелкие точки. говорю вот эти точки после покраски все вылезут, и деталь будет как будто песком обдали. клиент почесал репу, дааа столько нюансов. видел бы он весь процесс от начал и до конца.

@LagomAvto

4 ай бұрын

Ага))

А какая цена выйдет локально покрасить? Ну вот допустим пошла ржа внизу двери, изнутри.

Работа не корректно посчитана) а подготовку, арматурку посчитать? 2500 это только что бы человек зашёл покрасил) Видео надо переснять))), что вы так цены занижаете?😂😂😂😂

Учитывайте износ оборудования компрессор, краскопульт, фильтра в камеру, инструмент для арматурки, электроэнергия это должно быть в цене. Оборудование не дёшево стоит тот же компрессор и краскопульт среднего качества.

@LagomAvto

4 ай бұрын

Согласен.

Отличное видио, забыл добавить, что камера обслуживается ( фильтра итд) , амортизация оборудования и что за материалами нужно ездить ( время и деньги )

Короче убыточный бизнес,на сигареты как раз заработал

@user-qg1tz2nt1y

4 ай бұрын

Ушёл из малярки.... Через год купил машину в малярке не мог 8 лет купить

Стаканы, фильтра для краски, обезжирка и амортизация инструмента?

@LagomAvto

4 ай бұрын

+10%

Хороший специалист 👍👍👍

@LagomAvto

4 ай бұрын

Спасибо!

Обезжирка, сита, солфетки, проявка, разбовитель, растворитель мыть пулик.

@LagomAvto

4 ай бұрын

Да не указали это

Все верно пишите все. Если работа качестаенная, за нее надо боать дорого. Еще один ресурс, это время. А ведь при покраске, надо уделять времени столько, сколько понадобится. Иначе после вылитого материала на деталь, помледует разочарование... Всем добра!

Еще дверь надо поставить и не охренеть как цвет подобрали хорошо...а это всегда весело...

@LagomAvto

4 ай бұрын

Да если перекраска из-за плохого потбора, то за свой счёт делаем.

Я не автомаляр,но считаю что 2500в день это смешно,минимум 5000 должен стоить день хорошего мастера..

@LagomAvto

4 ай бұрын

Согласен... Поэтому и приходится делать одновременно несколько автомобилей

@dubovvideo9769

4 ай бұрын

​​@@LagomAvtoя бы скорректировал - 2500 рублей за покраску одного элемента! Это по времени не более 3 часов должно занимать. Так, если параллелим несколько деталей, то маляру на лапу от 10 в день! Тогда и спросить с него можно за качество!

Молодец, всё расписал как есть

@LagomAvto

4 ай бұрын

Спасибо.

Стоимость абразивов занизил, или скидка в магазине хорошая, если сам клиент поедет всё это покупать то выйдет подороже. И не учел амортизацию оборудования, компрессор, шлифмашинки, покрасочные пистолеты и т.д. А это не малых денег стоит и на них тоже надо заработать.... С насступившими праздниками и удачи в работе!!!

@LagomAvto

4 ай бұрын

Спасибо, и вас с прошедшими, все хорошего))!!!

Спасибо за чёткий такой настчёт)

Краску сосчитал два раза первый раз 280 рублей потом ещё 2800, и хороший лак сохнет сутки так что расход прибавляется, маляр должен получать + хозяин , я полностью согласен что это дёшево ,дорого для тех кто не дышал этой химией

@LagomAvto

4 ай бұрын

))

+растворитель для промывки пистолетов:от грунта, базы и лака. Обезжириватель, салфетки. Липкая салфетка. Костюм маляра.😮

@LagomAvto

4 ай бұрын

+10%

Как ни натягивал сову на глобус, а все равно 10-тка получается ! Подбор колористом на фиг не нужен -цвет по вину определяется , да и еще в 80% случаев все равно в цвет не попадают эти чудо-богатыри профессионалы !

@LagomAvto

4 ай бұрын

😃

Ща цена приличного авто на вторичке начинается ближе к миллиону, уж тысяч 50 можно найти, на покраску нескольких деталей.

@LagomAvto

4 ай бұрын

Все бы так рассуждали 👍

и ещё посчитать самое главаное камеру покрасочкую купить, оборудование.. да и помимо этого каждый специалист сначала приобрел это ремесло, тратил время, деньги... И если вы работаете на себя, то на пенсию особо рассчитывать не стоит, так же как и на медецинское обслуживание. На заводах и предприятиях за вас отчисляет работодатель

@LagomAvto

4 ай бұрын

Именно так))

@user-wh4sw1he8d

4 ай бұрын

Секрет открою: у многих мастеров, независимо от рода деятельности, оборудования на многие деньги . И не особенно плачут.

Не посчитал работу машинки шлифовальной и ее покупку. Комбез маляра не посчитан. Компрессор не посчитан. Фильтра не посчитаны в камере. Свет не посчитан чай кофе печенье не учтены. Промывка кракопульта не учтена

@LagomAvto

4 ай бұрын

Да есть такое, ещё + 10 %

@user-wh4sw1he8d

4 ай бұрын

Туалетная бумага! Только эти же недооценённый спецы спрашивают а чё ремонт квартир так дорого, а чё пошив вещей так дорог, а чё мясо такое дорогое. Трудная и ответственная работа только у них.

@bukuruzer

4 ай бұрын

Сейчас, всё дорого, жизнь дорогая, работники в среднем получают от 40 до 60, бывают и те кто меньше, с такой ситуацией точно, что то произойдёт, видимо криминал, беспредел, восстановление справедливости

Он с брэкетами или с капой?

Хорошее видео для клиентов и для мастеров потому как всё стремительно меняется.

@LagomAvto

4 ай бұрын

Точно, меняется)

Нормально всё, приезжайте,за 12т. сделают 😉👍

@LagomAvto

4 ай бұрын

За 12 можно, дешевле уже в минусе будет. Если качественно и надолго

Отличное видео. Надо доносить до людей, что кузовной ремонт, малярка, не могут в принципе стоить дешего. Банально весь материал привязан к курсу валюты, и то какие цены были на материалы год-два назад, далеко не тоже самое, что сейчас. Два года назад брал лак ppg 1л за 800 рублей. Сейчас же тот же лак стоит 2100-2300 р. Та же соляра была по 40р, сейчас по 65.Вот вам и математика.

@LagomAvto

3 ай бұрын

Согласен)

Занимаюсь ремонтом автомобилей ( рихтовка, подготовка, покраска) 25 лет. Красил ещё Москвичи и Победы! Стараю делать на высочайшем уровне, по технологии! На 01.02.2024г. В Челябинкой области, беру за элемент от 25-30 тысяч! Работы на 2-3 месяца вперёд. Так что тут много зависит от того кто ты и какое качество ты выдаёшь. Автомобили всё иномарки, крыло на Гранте, конечно никто за 25 тысяч красить не будет! Тут всё по ситуации и по корману клиента.

Разбавитель и растворитель салфетка для обкжиривания не посчитал,свет в общем многое не доподщитал и нождачки я покупаю минимум по 30р.это простенькая а если 3М это в три раза дороже, от 12000 т.р.моя цена за деталь это без учёта арматурных работ Томск

Я от 5 до 7р беру за деталь это только пуликом помахать, вот за такой движ как на видео я бы взял от20к

@mr_zzz_l_e_s_n_a_r_zzz_2551

4 ай бұрын

Пздец, я что бы помахать 10 беру, капот 15, крыша 20. Цените свой труд

@user-ny8cx5nn7f

4 ай бұрын

@@mr_zzz_l_e_s_n_a_r_zzz_2551 я также за капот и крышу

@LagomAvto

4 ай бұрын

Согласен.

@user-pd9mp7ul6g

4 ай бұрын

А в каком вы городе?

@user-ny8cx5nn7f

4 ай бұрын

@@user-pd9mp7ul6g Приморский край город Находка

Даже по расходникам не указал процентов 20 Всякой мелочи еще целая куча, которая тоже вырастает в приличную копейку!

@LagomAvto

4 ай бұрын

Это был тест на внимательность))), вы его прошли 👍😃

Все по факту 👍

@LagomAvto

4 ай бұрын

Спасибо 👍

Пистолетик помыть после грунтов, после базы, после лака, потом арматурщика собрать все это.....

@LagomAvto

4 ай бұрын

Есть такое да, надо посчитать...

@user-wd5cz7qz4v

4 ай бұрын

@@LagomAvto при условии детали в один цвет, без молдингов, и не трёх слойка

Я получаю 3тр за деталь крыло перед двери .капот 5-6тр ,.крыша 6-7тр .итд ..в день подг+окр (это естественно без шпкл).у нас жестянщик в автосервисе все ремонты делает и сдает под 120)..так вот в день я лично могу подготовить одну деталь..в месяц крашу 30-34дет...если больше тоже ..могу тока с потерей качества...все ищет через эбоксдник..и потом еще в конце перед окр грунт:: мокрый по мокрму::..стал так делать ..год назад ..и до сих пор**..работаю в автосервисе ..камера все как положенно...🛠️

Кстати если напишешь комментарий, то завтра найдёшь 10 000р... 😊.

Блин, почитал комментарии про цены и немного офигел, сам занимаюсь покраской довольно давно, крашу в камере без аренды, на себя беру 4,5 за покраску элемента, без материалов, Тверская область. Походу, совсем не ценю свой труд)))

@LagomAvto

4 ай бұрын

Пора поднимать дружище))

@LagomAvto

4 ай бұрын

2024 год цену подняли за работу без материала 8000р сейчас берём

@dharchenko39

4 ай бұрын

Так у Вас и в Твери у многих ценник 7т р за деталь. Только покраска без арматурных и рихтовочных работ.

@user-cg3pb6nw9w

4 ай бұрын

@@dharchenko39 так у меня это цена с о всеми работами))) и рихтовка и снять поставить

@user-cg3pb6nw9w

4 ай бұрын

@@dharchenko39 да и 4.5 и 7 норм разница)))

Норм объяснил. Теперь клиентам ссылку на видос кидать буду. А то че так дорого, я вообще беру 10 к за деталь

@LagomAvto

4 ай бұрын

Отличная идея))

@sawok099

4 ай бұрын

Ещё нужно учитывать регион проживания. У нас допустим образив не по 20 р. за диск.

Поэтому вывод такой берите пацаны хорошие не битые и ухоженные изначально тачки, и берегите их и не жалейте на проверке лкп, покраска нынче дело не дешевое...

@LagomAvto

4 ай бұрын

Это да))

Я от 15 за новую деталь только разговаривать буду, рихтовка, сварка, 35-40% плюсом, работаю только ОНБ, гарантия 3 года, Курган, если человеку нужно качество ему плевать на цену. От 300 разговариваю за покрас седана без сварки!! Не нравится езжайте к тем кто за 3 копейки делает, а потом со слезами ко мне 😂. Работаю один,, дома,, для работы есть всё, от абразива до покрасочной камеры, после Н. Г. буду поднимать цену, и мне всё равно дорого или нет, я ценю свой труд!!! А вы как то мало оценили по материалам, много чего не посчитано.

@LagomAvto

4 ай бұрын

Все зависит от региона, везде стоимость работ разная. А так конечно буду поднимать по нг.

@bonfogly

4 ай бұрын

Ты зажрался. В Кургане зп средняя 20-25.

@sergeibespolnikov

4 ай бұрын

@@bonfogly мне плевать какая зарплата, а если она у тебя такая, то ты не хочешь зарабатывать!! А только сидишь и зубами скрипишь от зависти😂. А если серьёзно, то я с такими людьми не работаю, пусть едут к тем кто за 3 копейки делает, по ним и зарплата!!

@bonfogly

4 ай бұрын

@@sergeibespolnikov насчёт меня ошибаешься, я в Мск, и зп моя тебе и не снилась. Но мы ведь не об этом, правда? Ты, живя в «дыре», вещаешь, о больших расценках, чучело 🤣

@user-iv7qo5iz5h

4 ай бұрын

Онб чучело 🤣

Когда клиент спрашивает ценник на работу и при его словах "а чё так дорого", Я его без обьяснений сразу выставляю за дверь.

@LagomAvto

3 ай бұрын

)))

@user-ye8yn5dg1g

2 ай бұрын

​@@LagomAvto....тоже!!!

Год назад отдавал на покраску импрезу wrx, со снятием старой краски. Заплатил 300т.р за работу и материалы

@LagomAvto

4 ай бұрын

Хорошая цена

часть материала остаётся для последующей работы или вы все остатки отдаёте клиенту, так что себестоимость намного ниже. не гоните!

Всё оно да.но когда я приезжаю покрасить ржавое крыло на гранте,а мне заряжают 15 тыс, то не проще ли купить за 3 тыс новое крыло и покрасить с баллона за 2000?

@LagomAvto

4 ай бұрын

Оно то может и проще, но не качественнее. И всей этой окраски хватит ровно на пол года

@user-ys5ep9hh9t

4 ай бұрын

@@LagomAvto покраска-это вещь,которая не служит более 5 лет в современных реагентах.да и металл гранты чем не крась- поожавеет.состав металла такой,корродирует под грунтом

@dharchenko39

4 ай бұрын

Это уже твой выбор. Но лучше на Гранту купить крыло и покрасить нормально. Да и по площади его если посчитать. Даже с расценками как у автора под ключ работа выйдет в районе 15-16 т.р. вместе со снятием и установкой. Причём утром машину отдал и вечером уже целую готовую забрал.

@dharchenko39

4 ай бұрын

Да и за две тысячи не покрасить с балона. Потому что Грунт Балон от 500-700р. + Краска два балона ещё 1200-1500 р. + Лак . В итоге потратить на это всё 7т.р. и умазаться как свинья. Так ещё и облезет это всё через год весной. От химии на дороге. 😂

Да, да, туалетная бумага, вода в бачке на смыв, мыло, стул на котором сидишь во время обеда тоже изнашивается, спецодежда, обувь, носки, освежитель воздуха, перчатки, еда и т. д.

Надо открыть станции самообслуживания...как автомойки...сразу будет видно у кого руки от куда растут. А на счет цены за работу...надо ориентироваться на зп депутатов...и налоги...цены на лекарства...цены на Гранту😅

@LagomAvto

4 ай бұрын

😃

Красил 2 элемента, качественый материал обошелся дороже работы, это 2 года назад.

@LagomAvto

4 ай бұрын

Конечно за качество надо платить, и не жалейте об этом.

@user-bs2lc2hu2g

4 ай бұрын

@@LagomAvto третья зима пошла всё тип топ, чтоб без обмана с маляром ездили в магаз брали всё, не я не жалею, посто было странно по началу работа дешевле материала)))

На одну деталь пасты на 400 р?это чем таким вы полируете?

@LagomAvto

4 ай бұрын

1й номер, 2й номер, круги износ, микрофибра, обесжириватель

@user-iv7qo5iz5h

4 ай бұрын

Золотом полируют видимо, они название грунта первичного то не знают как правильно произноситься и для чего он нужен, автор говорит что бы деталь крепче была, я бы таким и велик красить не доверил 😁

Ценообразование ещё зависит от региона (сюда входит всё перечисленное и цена на жили были). За такую работу в Магадане я возьму 25-30 т.р. цена с материалом.

@LagomAvto

4 ай бұрын

Переезжаю в Магадан)))

@user-fq6dm1qh7d

26 күн бұрын

У вас в Магадане квартиру можно за 100к купить! Какие 25-30к??😂

Всем доброе утро и с праздником. Помогите найти в москве хорошего жестянщика со стапелем и моляра!sos.

@LagomAvto

4 ай бұрын

))

Чё так дорого , всё просто пускай сам клиент покрасит , только с маленькой поправочкой на ветер , сам отрихтует или поменяет деталь , сам всё подготовит и сам покрасит , только при этом сам арендует малярный цех со всеми инструментами и тогда сам подститает во сколько ему это обойдется...., с новым годом друзья.

@LagomAvto

4 ай бұрын

С новым годом!)

Ну обычно пять тысяч деталь но только матерьял должен купить клиент. Ну и конечно 300 грамм лака не кто не продаст по крайней мере у нас если у нас то литр более менее хорошего лака 1700-1800 сейчас. На машину красил два месяца назад ушло матерьяла на 23000т.р ну без полировки. Ну и покраска у нас стоит 40т.р моляру а он с них уже аренда и всё такое.

@LagomAvto

4 ай бұрын

Это про окраску полностью, а мы разобрали одну деталь. Чаще приесжаю на одну или две детали.

Я так же объясняю цену на электрику)))Штроборез, пылесос, всякое всякое и так далее и тому подобное.Иначе вы сгорите нахрен, если не я)). А так, это просто бизнес и ничего личного, спрос рождает предложения. Покупают меньше, ремонтировать стали больше, вот и цена взлетела, все просто

Мужик, я уверен что ты добился прямо противоположного эффекта. Расходники покупаются пачками. За каждой мелочью езда мастера. Это показатель неграмотного подхода. Да и цены при покупке оптом совсем не розничные, как ты посчитал.

@LagomAvto

4 ай бұрын

Так я и указал стоимость оптовую

@user-ic7yh6ib7u

4 ай бұрын

@@LagomAvto хорошо. А что вы скажите на то что к примеру в строительстве а именно в ремонтах. Расчёт стоимости работы в основном исходит из стоимости материалов затраченных на ремонт. А точнее из формулы 100/60. В которой 100 это сумма трат, а 60 это стоимость работ. То есть если я устанавливаю дверь к примеру стоимостью 10000 то работа по монтажу 6000. У вас же авто моляров цена на работу исключительно от балды ставится. А именно вот сосед мастер берёт 7000 за покраску детали, чем я хуже, тоже хочу. Или просто сами решаете сколько вы хотите заработать за день или Прикидываете сколько времени займёт работа. Исходя из этого ставите цену.

@VladamurRUS

4 ай бұрын

Он ещё не посчитал пиццу и сигареты так как голодным работать никто не будет.

@user-mg9gw4ir2m

19 күн бұрын

Когда мне такое говорят,я составляю список необходимого и посылаю клиента самому купить. Некоторые ведутся...потом жалеют.

Ну посчитано относительно хорошо, но вы работаете неэффективно, есть где подправить процесс и снизить затраты. Кислотный грунт под акриловый даст выше скорость сушки и ниже цену, покраска по мокрому не помятых деталей почему бы нет. Абразив на обдирку хватает одного круга кубитрон 120+, риску перебивать не надо, перешлифовка наполнителя хорошего круга на 3 детали хватает одного, используйте материалы с меньшим временем сушки, чтобы солярку не жечь, несколько деталей за цикл грунтовать обязательно, научитесь гладко наносить лак, чтоб не полировать всю площадь. Я не то чтобы призываю цены ниже сделать, но лучше говорить по честному сколько на материал уходит, а не так что "тризак круг на деталь". Всё равно посчитав затраты на амортизацию камеры и помещения выходит что прибыли остаётся ну процентов 40-60 с цены для клиента. Стоимость света, салфеток, раствора. Это вообще копейки, так что правильно их не включили

@LagomAvto

4 ай бұрын

Все правельно))

Да вы что ) как же так, вы там вообще сильно экономите, всего лишь олин трезак на дверь ) как вы с такими расходами только выживаете, я обычно на дверь пол литра краски рассчитываю и то, если цвет черный, а грунта ложу в 5 слоёв, первый эпоксидный и 4 наполнителя и все в камере, что бы пилинки не попали, и межслойка по пол часа, что бы каждый слой натянулся хорошо на температуре 35-40 градусов, жарковато конечно, но что только не сделаешь для любимых клеентов ) так у меня соляры только на одну дверь с покраской и сушкой 50 литров выходит, не понимаю, как вы с такими ценами вообще концы с концами сводите, я вод думаю, может быть мне не надо грунтовать всю дверь и грунт сушить на лампе ) ? А красить не по одной детали, а хотя бы по 3-4 ? И лачить не с грунтовочника, что бы потом на одну дверь не уходил целый трезак и пол бутылки пасты )) ? А кружки я беру только 3м, да 100 рубдей штука, но зато качество! Растворитель для мойки пистолетов забыли посчитать ! ) конечно цену надо прибавлять, хватит работать за эти жалкие копейки 30000 за элемент, я считаю нормальная цена

@LagomAvto

4 ай бұрын

Согласен...

@bukuruzer

4 ай бұрын

Работаю врачом, получаю 50 тысяч в месяц, учился 8 лет

@user-ob7zn4rh7j

4 ай бұрын

@@bukuruzer я наверно слишком изящно пошутил ) весь мой коммент был сплошным сарказмом ) на самом деле там можно было сделать все экономнее, раза в полтора

Да конечно это всё хорошо, и понятно что труд любой должен оплачиваться хорошо. Но ведь к малярам идут люди не от хорошей жизни, те у кого зарплаты тоже не особо большие. У кого большие заработки особо не парятся за сколько красить, либо машину новую покупают, либо у дилера красят. Что делать тем у кого з/п тоже не особо хорошая? Вот я работаю спасателем в Москве, средняя з/п около 50 в месяц, работаю ещё на второй работе плюс минус ещё столько же зарабатываю. Т.к.у меня семья дети, одна зарплата только на еду уходит. Приходится искать ещё всякие подработки которые тоже нифига толком не оплачиваются. Вот и весь смысл в том что люди скорее всего и рады заплатить за деталь достойную оплату, но по факту просто нет денег. Что теперь пересаживаться на общественный транспорт? Опять же если взять меня мне до работы доехать из области достаточно проблематично на общественном, плюс вторая работа тоже свзана с разъездами на авто, вот и получается диллема-как выйти из этого порочного круга? Менять работы? Так кругом никто не хочет оплачивать труд работяг. Брат вкалывает водилой за рулем в Москве по 12часов, 3600-3800 ходка, вечером приезжает спина отваливается, т.к. помимо водителя ещё ты и грузчик, товар таскаешь, здоровья тоже не прибавляется. Вот такие вот пироги.

@LagomAvto

10 күн бұрын

Всем нужно бороться за достойную оплату труда...

Это хорошо что вы такие честные и с хорошими материалами заботаете за элемент 15 это не дорого, некоторые умельцы в гаражах берут по 8-10 и при этом никакой гарантии на свою работу не дают

@LagomAvto

4 ай бұрын

Спасибо за потдержку.

@ravil1613

4 ай бұрын

Поддержку*​@@LagomAvto

@user-hy1fs5rz6k

4 ай бұрын

Если маляр норм то и в гараже вещь сделает. Главное руки и инструмент. У меня есть знакомый, та он смену в тойота центре, а в выходной в своем гараже. И работа у него всегда есть. Поэтому не соглашусь. \ и берет за деталь неплохо. Так как думаю для гаражников в магазине наждачку не дарят и колористы на халяву не бадяжат. Можете кидать камни. Но я и сам владею СТО и маляркой. Всё понимаю, но за справедливость. В не которых гаражах мастера работают. И к себе не переманить. А всякие недоучки каждый день просятся на работу. Иногда наработают так что диву даешься\

@BBBoss777

4 ай бұрын

@@user-hy1fs5rz6k я не пойму соплей маляров по поводу стоимости материалов. Сколько не обращался к малярам всегда было: осмотрят машину, список напишут что нужно, в лучшем случае с тобой едет за покупками материала, наждачек, краски, укрывного, скотча, шпатлёвки и прочего за твой же счёт, а иной раз вот список - езжай купи и приезжай. А то что краска остаётся, лак, растворители и шпатлёвки по пол банки, наждачка и прочее - никто клиенту не отдаёт. Максимум что маляр сам покупает - фильтра для маски и костюм маляра одноразовый.

Понятно, если красить летом и в камере на личном участке, то должно стоить на много дешевле)))

Клиенту всегда будет казаться дорого 🫰 Они думают а что там кисточкой махнул и все ….

@LagomAvto

4 ай бұрын

Это да...))

Да во первых ,продавцы материала щитают цены от евро ,все знают они своево не упустят цена должна оталкиваца от ,евро в переводе на деревяные курс взлетел цена поднялась 5000+за роботу 100 евро с материалом за деталь вотак .а вы ходите в лаптях😅😅😅

@LagomAvto

4 ай бұрын

😃

Все сравниваю что шиномонтажник, сварщик и тд зарабатывают сильно меньше и тд. Сварщик за день работы с моей расходкой и электроэнергией взял 15тыс рублей. На шинке меньше 7тыс выходии если ты просто сидишь пол дня. Только сварщик и шиномонтажник не сможет покрасить. А заварить я смогу и колесо собрать тоже и уровень технических знаний у меня должен быть выше в несколько раз, оборудование всё что есть у них и еще в 3 раза больше специального, тех процесс колоссально сложнее. Я просто обязан зарабатывать кратно больше данных профессий. Оспорьте знатоки если сможете!?

себестоимость покраски с подготовкой для понятия например волга 35 к

@LagomAvto

4 ай бұрын

))

День маляр с одной дверью! Посмотрите нормо-часы на эти работы в страховых компаниях. И они их не с потолка берут. И не надо все накладные на одну дверь вешать. В камере не одна дверь сушится и красится, по крайней мере в кадре из 3.

@LagomAvto

4 ай бұрын

Все правельно, если вы внимательно смотрели то об этом сказано в данном видео.

Сколько облив всей машины по такому рассчёту будет стоить ?

@LagomAvto

4 ай бұрын

Вся машина рассчитывается по другому, но однозначно от 200 к.

@alexmartynov5503

4 ай бұрын

Наверное, очередь стоит Облить по 200 Даже Под Мск нет такого​@@LagomAvto

@user-fq6dm1qh7d

26 күн бұрын

Москва. Нормальный мастер. Шкода Октавия (со снятием всех стёкол и деталей) объявили 200к.

А растворители? А шпатлевка? Арматурные работы? Салфетки? Обезжирка? Електричество? Средства защиты? Да много еще чего надо. Так что работаем за рис🤷‍♂️

@LagomAvto

4 ай бұрын

)))

300 грамм дака-это 300 грамм и еще 150 грамм отвердителя!И плюс разбавитель 50-70 грамм.Итого-0,5 литра на одну дверь?Да поллитровкой можно полмашины покрасить!!!На три двери точно хватит.А про аренду-прям с языка снял!Вот думаю-а зарплату водителя,который привезет краску-тоже будешь включать?

@LagomAvto

3 ай бұрын

Забыл включить зп водителя 😃

Забыл сказать про электроэнергию, стоимость компрессора с кондиционером. Бросайте это дело, раз так не выгодно! Попробуйте подметать улицы, может больше заработаете. Сейчас ничего не выгодно, все замерло, потому что дохода нет как раньше у людей, за исключением единиц. Цены растут, доходы падают. Поэтому оно для них и дорого. Подобный ролик может снять сегодня каждый работающий руками человек. У всех трудности одинаковые!

@LagomAvto

4 ай бұрын

))

Обезжириватель ещё, плюс тряпочка липкая от пыли, плюс бумага, плюс шпаклёвка, если дверь надо вытянуть, плюс преобразователь ржавчины, плюс насадка для болгарки от ржавчины....

@LagomAvto

4 ай бұрын

+10%

Крутая математика у вас. 😂😁🤑 т. е. чтоб выкрасить одну сторону у авто (2 двери и 2 крыла) вы попросите 4х15к. И четыре раза включите услуги колориста и сушки?? И ещё спросите у своего маляра, он действительно красит один элемент за целый день? 😅

@LagomAvto

3 ай бұрын

Вы досмотрел до конца?

@DEDYLLIKA

3 ай бұрын

@@LagomAvto да, конечно. Вы пожалал всем счастья

@user-hv1tf2zl8n

3 ай бұрын

Это цена 15к для того,чтобы только начинать разговор. Хороший материал и дороже потянет. Если красить с болончика 1 сторону,можно и дешевле брать. Но и качество дешовое никому не нужным окажется. Предъявят то мастеру, почему через год жуки полезли если он все удишевит. Никто не будет думать ,что как оплачено -так и нахерачено. (материал на Г)

@DEDYLLIKA

3 ай бұрын

@@user-hv1tf2zl8n а у нас много где сейчас идёт применение этой забавной логики: "за работу оплата такая же, как и стоимость материалов". Жаль только что эта дельта всегда оседает в брюхе таких директоров. Мастер всегда получает свои 2,5к за элемент, не зависимо от стоимости материалов.

Добрый Вечер Народ, Волгоградская область унас покрасить одну позицию от 6 до 10т плюс ваш материал

@LagomAvto

4 ай бұрын

Если клиент привезёт ещё материал то это шикарно)))

@user-hy1fs5rz6k

4 ай бұрын

Здорово то как придумали. Можно и халтуру гнать. Отвалилось по грунту то грунт некачественный клиент привез, лак пошел то с лаком промахнулся а если цвет не совсем бьёт то и опять ПРОБЛЕМА КЛИЕНТА. 😂😂😂

@user-hy1fs5rz6k

4 ай бұрын

Или Вы сами берёте и ему счет выставляете.? Тогда как объясняете сколько краски лака скотча какой и сколько наждачки грунта и так далее.

В наше не простое время лучший вариант это ремонт покупных авто с дальнейшей перепродажей (как это делает Жека с канала " АвтоПрибыль " и то ему по ходу не хватает - приходится рекламировать "скамные казино" чтоб штаны не спадали ) .

@LagomAvto

4 ай бұрын

Одно другому не мешает)))

Гласен, цены поднимать давно пора, уже чуть не за тарелку супа работать приходится

@user-qg1tz2nt1y

4 ай бұрын

Будут приезжать и плакать .... Особенно перекупы

@user-wh4sw1he8d

4 ай бұрын

Сиротинушка

Ещё требуется растворитель промывочный для каждой промывки краскопульта, это ещё рублей 500, 2 литра растворителя.

@LagomAvto

4 ай бұрын

Да есть такое))

@Qwerty-wt2ms

4 ай бұрын

Пзд, вы его пьёте чтоли ? У меня литра хватает, промыть раз 20

@user-cy3rl2vk7t

4 ай бұрын

@@Qwerty-wt2ms ну и покажи свои усранные пистолеты. Я тщательно промываю каждый раз.

@yplid

4 ай бұрын

Интересно каким вы растворителем промывание пистолет, а потом смазывание все подвижные элементы? Цена смутила меня за растворитель, у буржуев свои приколы.

@user-cy3rl2vk7t

4 ай бұрын

@@yplid ну вы наверное бу растворитель используете.

Ну, конечно, это все не на одну деталь!) да и камера для покраски не на год покупается))) но если уж хотите объяснить почему такая стоимость, то не нужно стоимость копеечных расходников приводить, а приведите реальные расходы бизнеса.

@LagomAvto

4 ай бұрын

Это уже другая тема...

А как тачки по минимум 1.5 единицы им не дорого малярка вообще дело дорогое и за деталь за работу минимум 15 т а материалы с ценами не предугадаешь они как на бензин каждый день приподымают

@LagomAvto

4 ай бұрын

Поднимаем уже цены...

Все верно ,

@LagomAvto

4 ай бұрын

Спасибо.

За элемент в гараж 15₽ берут, на хороший станции с обязательствами , заднее крыло , бампер в ключ 60-80 скажут, новосибирск

@LagomAvto

4 ай бұрын

Хорошие у вас цены)

@user-um4pt4fo4n

4 ай бұрын

Авито пестрит объявами от 5-8 тысяч за элемент. О каких 60-80 речь может идти ? 😂

@bukuruzer

4 ай бұрын

Точно если 60-80 , это месячная зп врача, труд которого наверно столько и стоит, ведь отвечать за здоровье граждан перед ними, перед собой и перед страховыми организациями и прокуратурой это пустяки.

@user-sv1bq1qp2u

4 ай бұрын

@@bukuruzer если так легко всё бросай, велком в кузовной ремонт.

@dharchenko39

4 ай бұрын

​​@@user-um4pt4fo4n Он нолики дописать два не успел..

А как же амортизация инструмента и оборудования? Электроэнергия? Расходники в виде фильтров для краски и лака, перчаток, или у Вас маляр с голыми руками и без распиратора работает? Где обезжирка? Где снятие установка детали? Или вы бесплатно делаете это? Тут ещё 1500-3000 р упущено

@LagomAvto

4 ай бұрын

Да да, и ещё куча мелочей...

@permyak_malyar

4 ай бұрын

@@LagomAvto я в гараже работаю на себя у меня и то деталь от 8т за новую, матанул и через мпм покрасил, а бу от 12 крашу, есть самодельная камера

Какие нафиг 1200за аренду вы что одну деталь в день красите .?нет конечно если вы считаете так считайте по среднему 3 -4 детали в день за 8часов маляр модет делать.самое трудоемкое это ободрать до металла .ротексом на четыре детали это займет час покраска тож повремени надо брать среднее гда то 1 деталь а где то 5 . Короче затраты завышены. Ладно у вас камера .а у большенства ее нет .и деталь отдают лысую так как мусор .кругом . 😢

@LagomAvto

4 ай бұрын

Так мы же посчитали что за одну деталь, а в конце сказали что делаем одновременно несколько чтобы хоть как-то заработать

@user-yv6ol3os6e

4 ай бұрын

@@LagomAvto так зачем считать одну изначально ?надо счита среднее и указывать за рабочий день . Да я понимаю что деталь могут быль разные что на какую нибудь решетку можно потратить больше материала чем на дверь .но для этого и есть среднее значение . Кстати многое зависит от маляра один машину красит за час а другой за два .

@user-fj9je6pk4q

4 ай бұрын

Не все посчитал и самое главное не посчитал амортизация инструмента к примеру я обновляю инструмент раз в год по тому что его ремонт стоит как его покупка плюс время его отвезти в ремонт простой работы и заехать его забрать может ещё очередная поломка на следующий день или через неделю новое есть новое оплата сборщика двери и ее разборка регулировка а самое главное между маляром и клиентом есть человек посредник который тоже имеет привычку брать деньги за свой труд все организовать а так цена матерьяла хорошего в среднем так и стоит но самый важным момент любой касяк подборщика краски это перекрас для маляра уже без платно соответственно и попадалово на расходники все

Грунты и лаки продаются не в розлив вообще то ... Баночка целиковая идет или берите в балончике

@Lukyan_horosh

4 ай бұрын

Лак без проблем на розлив. Если не в капитальной запихуевке.

Святая правда но это в Москве такие цены на материалы а в регионах дороже

@user-xr4mi7kr2i

4 ай бұрын

В Москве дешевле. Подбор краски 450р за 100г А по коду 350р да и причем в цвет поподает

Дайте ссылку где круги по двадцать рублей, есть такой😊 дешман, на дверь десяток уйдёт.

@LagomAvto

4 ай бұрын

Я примерно сказал)))