Rarissimo se no unico transito su questa linea in tripla trazione Inrail
Автокөліктер мен көлік құралдары
VIDEO REALIZZATO DA SIMO BANNI. Su questa linea con una pendenza del 35x1000 non credo ci sia mai stato un transito in salita con un merci carico e in tripla trazione ebbene Inrail ha regalato questo transito unico. Da queste riprese potete vedere anche il transito di un merci sulla succursale dei Giovi in lontananza. Peccato che quel giorno non ho potuto filmarlo ma grazie ad un mio amico e compagno di filmati il video per voi. Buona visione
Пікірлер: 27
Grandeee transito fantastico complimenti😊😊😊😊
@Trenibycarmefastfurious
Жыл бұрын
Grazie al mio amico
👍👍👍❤️Goduria
Che transito raro!! , complimenti veramente!! Ottime locomotive!! 😄😁👋
@Trenibycarmefastfurious
Жыл бұрын
Proprio cosi
Bellissimo questo convoglio solo di cisterne con locomotore finale
@Trenibycarmefastfurious
Жыл бұрын
Grazie anche raro su questa linea e in tripla trazione
Bella tripletta 😊
Iconica tripla ❤️💪💪💪💪💪💪👍😉🥇🚆😃😃😃
@Trenibycarmefastfurious
Жыл бұрын
E già
@Alletrainpresident404
Жыл бұрын
@@Trenibycarmefastfurious 👍😃💪💪💪💪💪💪
Bel video:)
@Trenibycarmefastfurious
Жыл бұрын
Grazie
Super bello💯👏
❤
Colpo da maestro!✌👍
@Trenibycarmefastfurious
Жыл бұрын
E si
Bellissimo video
@Trenibycarmefastfurious
Жыл бұрын
Grazie
Vista questa situazione ripetutamente sul versante austriaco del Brennero, non certo con le "900" ma con le "100" DB; un vero spettacolo ferroviario ! (un solo macchinista e comando multiplo!) !
@Trenibycarmefastfurious
Жыл бұрын
Qui su questa linea è rarissimo anzi transito più che unico
... e qusi 20.000 kw ... spettacolo.
@simobanni9184
Жыл бұрын
Grande Gigi! Grazie mille e che onore vederti a commentare questo video. Ciao!
Super colpaccio!
@Trenibycarmefastfurious
Жыл бұрын
E si
Che ci faceva una FuoriMuro in un treno InRail ? Mettere una tripla trazione per 17 carri mi pare quasi eccessivo. Comunque grazie per queste perle che riesci sempre ad immortalare
@Trenibycarmefastfurious
Жыл бұрын
IGrazie. Inrail e Fuorimuro collaborano. Tre loco su questa linea non sono eccesive perché dovevano trainare 1300 tonnellate in una pendenza del 35x1000 una delle linee con una maggiore pendenza in Italia inoltre con la spinta sollecitano molto meno i ganci