【ランクル250】アメリカ版のグレードと細かな仕様を徹底分析〔第2弾〕！外装全7カラの一覧/6種類の内装を徹底比較。前回以上に新型ランドクルーザー250を深掘りします。【改良版】※パドルシフト発見
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前回好評だった
• 【ランクル250】アメリカ仕様のグレードと細...
もっとわかり易くまとめてみました
よかったらぜひご覧ください
新しい250を発見できるかも！？
今回の配信で足りない情報またはこんな情報あるよー
などありましたらぜひコメントに情報お寄せください！
またリクエストもお待ちしております！
目次
01:05 1.1958グレードの特徴
06:43 2.LAND CRUISERグレードの特徴
14:35 3.ファーストエディションの特徴
18:07 4.全グレードのエクステリアを比較
19:14 5.ファーストエディションとプレミアムパッケーの内装の違い
▼LAND CRUISER250
performance
エンジン：T24A-FTS
i-FORCE MAX ガソリン/2.4Lターボ/ハイブリッド
330PS / 630N･m
トランスミッション：Direct Shift-8AT
HVバッテリー
288V 密閉型ニッケル水素 (Ni-MH) バッテリー、容量 1.87 kWh
重量と容量
燃料タンク (ガロン)17.9→71.6ℓ
車両総重量定格 (GVWR) (ポンド)6725 3053kg
貨物容積 (立方フィート) 37.5
車両重量 (最小) (ポンド)5037.5 →2287kg
ドライブトレーン
スタビライザーディスコネクト機構（SDM）【ランドクルーザー 1958のみなし】
電子制御ロッキングリアおよびセンターディファレンシャル
アクティブ トラクション コントロール (A-TRAC) および Torsen® * ロック機能付きリミテッド スリップ センター ディファレンシャルを備えたフルタイム 4 輪駆動システム
LAND CRUISER1958 55,950ドル （日本円換算 839万円〜）
LAND CRUISER 61,950ドル（日本円換算 929万円〜）
First Edition 74,950ドル（日本円換算 1124万円〜）
※1ドル＝150円で計算
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Пікірлер: 23
同色でのグレード比較サイコーでした👍
@SuperMobility
3 ай бұрын
@gyan-bari さん コメントありがとうございます！ 最高に嬉しいお言葉です😭 これからも楽しく有益な情報配信できるよう頑張ります。 また遊びに来てください それではまた！
トロントのモーターショーにあったファーストエディションにパドルシフトついてますね。よく気付かれましたね👍
@SuperMobility
2 ай бұрын
編集しながら私も驚きました！ これって内装のグラフィックを作ったデザイナーがすごいですよね😀 ここまで細かく違いを出してくるなんて😆 デザイナーもいい仕事してますね！ いつもコメントいただくと元気出ます！ また遊びに来てください それではまた！
非常に参考になりました 以前のパワーウェイトも一番気になってました 大きくしてエンジンそのまま？ 絶対ディーゼルですね、これからも情報お願いします
@SuperMobility
3 ай бұрын
@user-lj8ri2do8b さん コメントありがとうございます 参考になった！という言葉は嬉しいですね！ これからも情報入り次第できる限りわかりやすい情報配信をしていきたいと思います！ パワートレインについてですが日常使いをストレスなく使いたいならディーゼル一択でしょうね。 特に乗車人数含め積載の多い方は！！ また遊びに来てください！ それではまた
初めまして！私、250買います！って言ってて、都内のS&D系列で仕様書見せてもらってます🙇 100%抽選という事です🙇 内装色、外装色の縛りは分からないそうですが、ファーストエディション(特別仕様車)にVXでガソリンモデルも出るみたいですね！私はガソリンを狙ってます😊 仕様としてはファーストエディションは安全装備の部分で、通常モデルではオプションになる部分が標準になる。と仕様書時にはその程度の違いみたいです。 ディーゼルモデルを狙ってる方はファーストエディションのVXがメーターが大きい液晶になったり、ご利益多そうでした！
@SuperMobility
3 ай бұрын
@pokari809 さん コメントそして情報ありがとうございます！ S&Dグループいいですね！！ ユーザーへ情報開示してくれるなんてしっかりと直系との差別化ができていますね。 ファーストエディション楽しみですねー カラー、内装の設定も気になります！ また追加情報ありましたらぜひ情報提供よろしくお願いします！！
円換算すると高いだけで1ドル100円なら550〜600万なので妥当な値段でしょうね
@SuperMobility
3 ай бұрын
@momo2 コメントありがとうございます カルフォルニアでは4月から最低賃金3000円/時給と考えると日本の最低賃人はアメリカの3分の1。アメリカは日本より3倍以上稼げるようになるわけです。 ランクル250のアメリカ価格も納得ですよね つまりトヨタは優先的に海外に流通させるのは利益を追求する企業としては当たり前の行動なのでしょうね。
比較見やすかったです。アンダーグランド色はKZreadで見ました。私もこの色にしたいけど日本はないかもですね…
@SuperMobility
3 ай бұрын
こんばんは。 ありがとうございます。 良かったです！このようなコメント頂けると嬉しいですね😃 アンダーグラウンド日本導入にきたいしたいです！
日本仕様ではガソリンはどのグレードで発売されるのでしょうか🤔 ファーストエディションはガソリンなしですかね🥺
こんばんは！本日ディーラーにまたお話しを聞きに行ったらそのディーラーの250の割り当てが90台とのお話しが聞けました！延期の話しはやはりありましたね😢 おそらくな話しでしたが、抽選はファーストエディションと、スタンダードエディションで別々にしてくれるだろうとの事でした。
@SuperMobility
3 ай бұрын
@user-vs3im7yn9v 情報ありがとうございます！ 90台の割り当てはどれぐらいの期間で90台なんでしょうね？ 1月あたり？1年あたり？ 1店舗？グループ？ 田原工場も羽村工場もキャパはあるのでファーストエディションと通常モデル最初の１−2年ぐらいは大変かもしれませんが、そのうち普通に買えるようになると予想してます！ 何でも抽選って疲れますね。。。 昔のように普通に発表待って、実車みて、試乗して、悩んで、担当と車の夢を話しながら仕様決めて、買いたいですね。 全部が全部とは言いませんが最近のディーラーマンも車好きが減りました。話していても楽しくない。。。 あーまた愚痴ってしまった 失礼！！ このランクル250が世界中を席巻することを想像すると興奮しますね！ 楽しみです 今日も行ってらっしゃい！ それではまた
後はが多いです
@SuperMobility
2 ай бұрын
おっしゃる通りですね。 あの、あと、えー 急には治せませんが意識してしゃべるよう心がけます🙏 ご指摘ありがとうございました
@user-jc5lr6fj5w
2 ай бұрын
とても参考になりました！ 気になったのですみません 頑張って下さい！
@SuperMobility
2 ай бұрын
良かったー ありがとうございます😊 喋り方気をつけます。 悪い癖ですね😭
GXは！GXの情報はないんですか！笑
@SuperMobility
3 ай бұрын
@SEABURA_OILY_GITOGITO さん GXの配信したいネタいろいろあるんですが。。。 編集スピードが遅くなかなか手がつけられません😭 GX狙いだとしても250の動向は気になりませんか？☺️ GXも頑張ります！ ほんと今年もトヨタレクサスに振り回される1年になるのは間違いなさそうです
フォグ小さくね😂
@SuperMobility
2 ай бұрын
本当に小さいですね！あれだけ面積が小さいと役に立つのか心配です😭