Range Rover 4.4 TD - кривой софт убил двигатель |Чип-тюнинг будьте осторожны |
Автокөліктер мен көлік құралдары
Наш сайт: gl2.ru/ - сервис LR-West
3 сервиса в Москве по адресу:
► ул. Рябиновая 28а, стр. 2
► ул. Федоскинская 12с1
► поселок Совхоз им. Ленина С1
Телефон +7 (495) 374 50 67
E-mail: info@lr-west.ru
/ lrwest.msc
/ lrwes. .
lrwestmsc
kzread.info/dron/HxT.html... - Подписаться на канал!
Видео презентация LR-WEST:
сервис на ул. Федоскинская 12с1 • Презентация сервиса Ле...
сервис на Рябиновой 28ас2 • Сервис Ленд Ровер - LR...
сервис на Каширском шоссе • Презентация сервиса Ле...
Исходя из своей сервисной практики, команда LR-WEST однозначно считает, что из всей линейки дизельных двигателей, самым надежным зарекомендовал себя дизельный V8 4.4 TD. Практический ни разу мы не сталкивались с такими проблемами, которые преподносил дизельный V6 3.0 TD. Да - на 4.4 TD есть свои болячки и особенности - например такие как постоянная течь масляного теплообменника, турбины дают о себе знать, пластмассовые трубки со временем "дубеют" и трескаются. Но 4.4 ТД на Рендж Ровер - никогда не давал системных отказов по проворачиванию вкладышей коленвала или тотальное разрушение коленвала, как это происходит и до сих пор продолжает происходить на дизельном V6 3.0 TD. Но в данном ролике мы бы хотели рассказать об одном случае, из реальной практики, который несет поучающий и осведомляющий характер, и возможно заставит задуматься многих владельцев автомобилей Рендж Ровер и своевременно принять нужные меры. Речь идет о том, что случилась печальная история с одним Рендж Ровер , суть этой истории печальна тем, что в сервисе произвели дорогой ремонт, по сути заменили двигатель 4.4 ТД на новый, и он тут же - через 1000 км снова пришел в негодность и неисправность повторно была точно такая же - прогорели поршни! Получается что до конца не была выяснена причина - первого случая, и только тогда, когда новый двигатель через 1000 км вышел из строя, мастера задумались - а что же здесь не так? Проверили все железо - турбины, впуск, зазоры - все в норме. А вот когда стали проверять что за прошивка установлена в модуле РСМ ( модуле управления двигателем) - то выяснили, что во первых там стоит не штатный софт, а во вторых стали разбираться что это за прошивка. Выяснили, что она не принадлежит известным нам прошивкам. И мы так и не поняли кто был автором данной прошивки. Затем мы обратились к нашим калибровщикам изучить данные софта прошивки и данных по калибровке. В итоге выяснили - что клапан ЕГР был программно заглушен и исключен. Понятно - но навряд ли клапан ЕГР стал причиной "прогорания" поршней. Да возможно это из за заглушенного ЕГР, но когда мы делали наблюдения и замеряли температуру в камере сгорания при штатной работе клапана ЕГР и при заглушенном, то мы выяснили, что превышение температуры достигало не более 50 градусов. Данное превышение не принесет какого либо тотального воздействия на поршни дизельного двигателя. Хотя - признаться, мы не проводили замеры и испытания на трассе с большой скоростью - это 180 200 км/ч и причем длительно. Возможно - если мы заморочимся и проверим, то увидим другую картину. Но в итоге мы склонны думать, что дело не в заглушенном ЕГР. Но второе, что мы заметили - это установка и изменение на запредельные величины углов впрыска по опережению зажигания. И нам трудно понять - на что расчитывал какой-то , не известный нам программист, когда производил такие изменения данных прошивки. В итоге- наши специалисты твердо уверены, что такие изменения - не сказывались особо на городских режимах работы двигателя, но именно долговременная езда на трассе с большой скоростью - проявило не совершенство данного софта. Вывод главный, который должны сделать владельцы, если вы приобрели автомобиль с рук, то узнайте у своего сервиса, какой софт по управлению двигателем и АКПП установлен на Вашем автомобиле. Или просто попросите обновить софт и перезалить, то есть перепрограммировать на штатный, на всякий случай. То есть по большому счету и узнавать не нужно, что именно у Вас стоит - так как не все мастера и сервис могут это выяснить, а вот перезалить или обновить программное обеспечение модуля РСМ могут все специализированные сервисы Ленд Ровер. Второй вывод, который нужно сделать владельцам, если Вы уж захотели сделать ЧИП-Тюнинг своего двигателя Рендж Ровер, то имейте ввиду, что многие сервисы скачивают прошивки как песни с интернета или файлы, не понимая, а что это за прошивка, кто ее делал, как она работает. Да - прошивка может давать ощущение владельцу - но на сколько она сделана с умом? Поэтому делайте ЧИП тюнинг у тех, кто готов нести за него ответственность и понимает природу появления данной прошивки.
Пікірлер: 161
Это второе видео о 4.4TDv8 которое я решил посмотреть на вашем канале. И опять убеждаюсь в том, что выпуская видео ВЫ не делитесь опытом, а пытаетесь себя прикрыть. Делать мотор, и не проверить программное обеспечение??? Почему клиент должен перед вами эту задачу ставить??? Вы должны раз он к вам обратился - дать ему результат и качество! Его задача кататься и наслаждаться, а ваша ОБСЛУЖИВАНИЕ И ГРАМОТНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ!!!
@user-ni3cq6ns6j
2 жыл бұрын
Тебе не кажется, что дело не в чипе, а в кое в чём другом ?
@LRWestMSK
2 жыл бұрын
Ролик снят для владельцев, чтобы обратили внимание на наш опыт и то с чем мы встретились, тем самым мы несем полезность владельцам и предупреждаем и остерегаем их. И тем самым каждый владелец может задуматься и предостеречь свой автомобиль от подобных развитий ситуаций - это самая главная цель ролика. Что касается нашей ответсвенности - то вот как раз мы ее несем перед клиентами, и закрываем под ключ. И никто себя не прекрывает. В данном случае с клиентом вопрос закрыт на безвозмездной основе! Мы не пиаримся в ролике тем, что какие мы молодцы, ошиблись - но ответсенность перед клиентом несем!!! Это дешевый пиар ! А наше исполнение обязательств - разнесется естественным путем по сарафанному радио, от наших клиентов. ТАк как рекомендации от наших клиентов другим владельцам - самая лучшая реклама!
@Turboboulevartt
2 жыл бұрын
@@LRWestMSK, хорошо, допустим, но в видео вы говорите и про владельцев и про других специалистов, которые занимаются данной маркой. По факту - масло уходит, и я вам по секрету скажу - это возможно на любом бренде. Но вот о причинах и виновных вы не сказали. То что мотор без масла сломается - знают 99% владельцев!))) А многие владельцы технически грамотные и подкованные!
@LRWestMSK
2 жыл бұрын
@@Turboboulevartt Если честно я не понимаю Вас! В данном ролике под которым Вы пишите свои комментарии - раскрывается проблема того, что не правильный софт может стать причиной выхода из строя ДВС при определенных режимах. В этом случае долгая езда по трассе на большой скорости и данные калибровки в таком режиме привели к перегреву поршней. Вы задаете вопрос по УХОДУ масла - Вы наверное про друго ролик ? Просто не понимаю суть впороса или претензии - что не так и что не правильно и что мы скрываем. Если про ролик Разнос ДВС - то не важно как уходит масло - проблема в том , что оно может попадать на впуск - и создает предпосылки по разносу ДВС... Поэтому и даем владельцам еще раз совет - следите за уровнем, это то что в силах сделать обывателю. А то что причин ухода масла ДВС много это и ежу понятно. Ну и бывают ситуации когда уход масла бывает очень скоротечен , и происходит это за 2-3 минуты во время движения, тут владелец бессилен.
@MrChetkii
Жыл бұрын
Подписываюсь, не грамотный подход, колхозники!!!
По-моему кол-во видео по нюансам 4,4 уже больше чем про бензиновые) зато надёжные)
@user-fh2qc5rc1h
2 жыл бұрын
как чип тюнинг связан с нюансами двигателя
Отличное и полезное видео! Успехов!
Спасибо за ролик . Как всегда у Вас просто доступно и ясно
Те кто проводил такой дорогущий ремонт и должен был проверить все что необходимо…. Программы, трубки, давление… и ещё миллион параметров!
@Mig_29_
Жыл бұрын
Полностью согласен. Косяк чистый тех, кто двиг менял.
@rustamgimaz7896
Жыл бұрын
Да нет кто же думал, что кривые руки там побывали)))
@rustamgimaz7896
Жыл бұрын
Любая проверка- это время!!! Все же хотят дешево и быстро) Это просто опыт теперь и сервису тоже, а клиент попал!
Отличное видео . Спасибо. ❤
Спасибо ролик классный! Тему с прошивкой из ара сервисов актуальна! НО на новых машинах не рекомендуют менять совт даже если доступно обновление ,это может стать неисправностю для отдельных детали жалко клиента конечно
Подписан, всегда смотрю. Всегда по делу. Сейчас это что? , посмотрите - не делайте - не покупайте- понюхайте- поршня- меня - у поршня - все трудно....
Спасибо. Надо теперь узнать есть ли прошивка на двигатель, чтобы вдруг при повторном случае в сервисе втихаря не прошили двигатель и после ссылались на эту ситуацию). А сколько стоит узнать про это?
Все понятно, я бы сделал, да и делаю то что важно или наперед. Большинство критики только с точки зрения потребителя, который при увеличении цены ремонта, вероятно, откажется от доп работ и сэкономит. Предлагаю авторам писать на чем они ездят. У меня Икс-трейл.
Вы абсолютно правы) таки но в системе идеального мира)) на штатном софте двигатель замечательно отрыгнул) и это увы не редкость, панацеи нет) есть сочетание факторов и лотерея)
Поучительный ролик. Зачем вообще делать чип этому движку?! Его хватает за глаза, во всех режимах, кроме гонок и шашечников, которые любят как мандавошки из ряда в ряд носиться.
@mrregik
Жыл бұрын
Причëм носиться на Рейндже - это что-то непонятное. Рейндж для тех кто уже везде успел. Для тех, кто не опаздывает, а задерживатся. Нужен авто для гонок - или Бэха, или Порш.
Очень интересно А когда вы в своем сервисе делали ремонт за 1.2 ... почему сразу не проверили блок управления?) Или не было предпосылок?) Кто забыл проверить?
@user-jc8fc4rm4p
2 жыл бұрын
Хороший вопрос 🤔
@verwolf-1990
2 жыл бұрын
Как вариант, что раньше с таким никто не сталкивался. А теперь, зная причину, они делятся опытом.
@landroverlife1189
2 жыл бұрын
Не стояло такой задачи, т.к. и на стоке оплавления поршней встречались.
@SDV357
2 жыл бұрын
@@verwolf-1990 Раньше, (до "разделения труда" в авто ремонте) это излагалось как - "То. что не доходит через голову, позже дойдет через руки"... kzread.info/dash/bejne/aZ9mptpsaMXAmbw.html "Побочек" от "темы" на самом деле. очень много, их просто мало кто открыто озвучивает...
@user-qt6fo6cp6x
2 жыл бұрын
Я по видео понял, что первый раз не они делали.
Добрый день. А вы можете подсказать какие стоковые прошивки для двигателя LR Range Rover 4,4 TDV8 2011 года.
А почему когда вы провели ремонт, не посмотрели прошивку двигателя? Вы же сами об этом говорите?! По моему мнению, ответственность на вас.
@landroverlife1189
2 жыл бұрын
Ее никто и не снимает.
@user-qt6fo6cp6x
2 жыл бұрын
Мне показалось по видео, что первый раз делали не они.
Сколько бы не смотрел ваши ролики, раз за разом убеждаюсь, что вы одни из лучших сервисов в России, не обращайте внимание на горе специалистов в этой области или просто любителей... Желаю вам и дальше набираться опыта и делиться им с нами, счастливыми обладателями этих замечательных автомобилей марки Рендж Ровер. ✊👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏
Все! все едем к вам на проверку.
Новый двигатель и через две недели лёг, надёжный двигатель.Ленд Ровер подтверждает статус Ведровер
Тут надо понять ещё топливную поменяли или нет припрошлом пригаре. Вполне что форсы легли до в прошлый раз
@landroverlife1189
2 жыл бұрын
форсунки были на проверке и в первый и во второй раз - дефектов не выявлено.
Похоже, что тут форсунки лили не то чтобы много, а скорее не вовремя. Или подтекали. Ведь не все поршни обгорели.
Бог миловал, собрал новый двс и за ранее все вернул в сток! Мозгов хватило🙏
Полный масло Был интеркулер?
Страшно, очень страшно. Мы не знаем, что это такое, если бы мы знали, что это такое, но мы не знаем, что это такое.
Это бывает когда владелец автомобиля заежает на Чип-тюнинг. 1. Шиночиперам и прошивает, софтом бесплатной из интернета или от неизвестного автора ПО. 2. Заежает к не квалифицированный чип-тюнером. А так автору зачёт.
Как вы на дизеле нашли УОЗ?😁 и вставили в видео скрин )))
Интересно, чип тюнинг для увеличения мощности, момента делают. А делают ли настройки на увеличение ресурса двигателя?
@phillgizmo8934
2 жыл бұрын
чем дальше настройки от критичных, тем больше "запас" надёжности.
👍👍👍
Владельцы ВАГа ,продающие свои Турбо табуретки,в срочном порядке поехали снимать прошивки )пока потенциальный покупатель не понял что с 1.4 сняли 200 сил )
Классика жанра😎 Всем удачи!
@landroverlife1189
2 жыл бұрын
В чем классика, поделитесь опытом на тоётах.
У меня на родном пробеге 96000км заклинил масляный насос, сам по себе, софт заводской. Шок, не ожидал ничего такого от 4.4тд.
@user-qx4de7zk3y
2 жыл бұрын
Может я дилетант в ремонтах, но там заклинивать то нечему, неужто металл дефектный был?
@MrChetkii
Жыл бұрын
Масло уверенны, что подлёдное лили?
@pitradomir
6 ай бұрын
@@MrChetkii лил себе самое недорогое минеральное и был спокоен, а двигатель мурчал как сытый кот и в топку все это энергосберегающие дилерские масла они не про надежность двигателя, все уже давно на это наплевать, они что бы только соответствовать нормам Евро.
Подскажите, были ли в вашей практике негативные ситуации с прошивками LR Fresh?
@Nepell1
2 жыл бұрын
Поддерживаю, тоже хочу чипануть 3.0л вот только не знаю где!?
@landroverlife1189
2 жыл бұрын
Мы не знаем кто это. Ну и узнать, кто накрутил программу, поверьте трудно.
Да Вы креворукие сами должны были сами проверить ! Программу дальше когда собрали тоже проверить . Короче не говорите не чего лишнего , работайте и молчите . А так можно было уже собрать усиленный двигатель и сделать 600 лошадей и будет пушка . Причем за те же деньги !
Неужели не было никаких предпосылок: сумасшедший расход, черный дым, как вариант?
@LRWestMSK
2 жыл бұрын
Нет.
@7903inside
2 жыл бұрын
Черный дым перед такими поломками обычно есть, но его не видно из за сажевого фильтра.
@user-wg5qs1td3s
2 жыл бұрын
@@7903inside здесь еще нужно обратить внимание, что все произошло всего за тысячу пробега, грубо говоря, бак откатал и конец новому двигателю.
Добрый! Липич, куда пропал?
@semenandreich1000
2 жыл бұрын
Пропал, да и слава богу. Надоел уже своим тарахтеньем, как пулемёт, аж окончания слов проглатывает, и кучей вставок слов-паразитов. Наверное его отправили для прохождения курса дикторов и правильности речи.
Скажите это 469, 452 и шишиге😂😂😂
Клиент просто ах..ел))....думаю это его последний Ренж)
@user-qx4de7zk3y
2 жыл бұрын
Тоже так подумал. Интересно бы его мнение услышать. На Лексус наверное сейчас)
Если читает кто-то из владельцев автомобилей на видео - я готов приобрести ваш погибший 4.4 Возможно @LR West поможет с контактами ?
@landroverlife1189
2 жыл бұрын
Они не погибшие давно. Полностью работоспособные.
@user-ws7py9wz5d
2 жыл бұрын
@@landroverlife1189 В видео говорится о том, что владелец потратил 1млн 200 тыс. на восстановление мотора, с учетом того, что новый блок цилиндров у дилера стоит 400 тыс. рублей, для меня было очевидно, что на остальные 800 тыс (за минусом стоимости работ) владелец приобрел полностью новое навесное оборудование, а значит убитый блок цилиндров и навесное, которое шло с ним осталось не у дел - потому и предположил, что его можно выкупить. Видимо, я не правильно понял схему ремонта.
Подскажите, так поршни горят от переизбытка подачи топлива или наоборот от обеднения смеси? В бензиновых, насколько я знаю от обеднения плавятся. А в дизелях говорят когда форсунки льют. Поясните, будьте добры.
@landroverlife1189
2 жыл бұрын
А угол опережения впрыска?
@landroverlife1189
2 жыл бұрын
Наличие большего количества топлива, заставляет распределяться ему по краям поршня и оно начинает гореть там. Система охлаждения камеры сгорания в поршне маслом, не справляется с отводом тепла.
@argovinsent7566
2 жыл бұрын
@@landroverlife1189 Так по этой прошивке подача топлива была завышена, или как?
@landroverlife1189
2 жыл бұрын
@@argovinsent7566 была завышена, неадекватно завышена.
@argovinsent7566
2 жыл бұрын
@@landroverlife1189 Спасибо за ответ.
Только у меня возник вопрос - почему машина не "выкинула" ошибку по ЕГТ? Если поршня начали плавиться, должна была ругаться лямбда. Или я чего-то не знаю?
@MrChetkii
Жыл бұрын
Егр может?
@Ararirara
Жыл бұрын
@@MrChetkii ЕГР это система перераспределения отработавших газов вроде... а егт - температура выхлопа.
рукожопы все ломают))))
Ребята , у меня вопрос, скажите плиз, фрил 2 2008 года, пробег оригинальный 110 000. Надо мне менять ремень? Мне сказали 140 тысяч или 6 лет! Меня смущают 6 лет, как вы понимаете. Мол резина имеет временной ресурс.
@user-tc3oy3gl9f
2 жыл бұрын
Поменяй и не мучайся.. представь стоимость ремонта в случае чего! ЛР и по маслу мудили несколько раз, то один срок замены, то другой.. Есть рекомендация на бензиновых двигателях фильтр воздушный не менять весь срок гарантии! Капец вообще! Копеечная экономия, а к чему может привести ?!
@user-qt6fo6cp6x
2 жыл бұрын
@@user-tc3oy3gl9f спасибо!
@LRWestMSK
2 жыл бұрын
Да - поменяйте, сроки имеют значение, и это однозначно. Раньше на Фриленедр 2 для Европейского рынка был регламент 240 000 км или раз в 10 лет, затем регламент по пробегу на Россйский рынок снизили до 168 000 км, с 2010 года снизили 120 000 км. Если Вы недавно приобрели Фрилендер 2 - это легендарная машина, на нашем канале снято много полезного и про болячки, и про неисправности, и способы решения и рекомендации, и особенности устройства, выберите плей лист по модели Фриленедр 2 - вы почерпнете много полезного, и уверен что после просмотра у Вас на 90% вопросов будут ответы. Мы снимали ролики с 2014 года, про Фриленедр 2 больше всего было снято. Не наступайте на грабли - полезная информация возможно поможет действовать на опережение, как говорится предупрежден- вооружен! Удачи Вам на дорогах!
@user-qt6fo6cp6x
2 жыл бұрын
@@LRWestMSK спасибо вам большое за ответ. Фактически я первый владелец. Так что брал его молодым, теперь, вот, уже седой почти)) Я почему и спросил, что у вас в передче было про ремни на Фриле, но именно километража. Про время у вас не сказано. Я поэтому и спросил. Еще раз спасибо, поменяю в ближайшее время обязательно!
На мой взгляд, зря вы грешите на чип, у меня 200ка, Адакт стейдж2, езжу много, далеко и быстро, пробег большой, машина бегает. Но есть Т16, который чихпыхал 40 лет, и вдруг, одна ошибка с заправкой, и поршни потеряли форму, а клапана сказали, что с развитием технологий, тарелки им больше не нужны. Хочу заметить, Т16 в стоке(не чипован), собран на комплектующих с ОТК(СССР), обслуживался сверхсвоевременно.
@landroverlife1189
2 жыл бұрын
Миллион автомобилей эксплуатируются чипованные и ничего. Здесь другой случай.
@landroverlife1189
2 жыл бұрын
Про топливо согласен. И это первое, на что подумали. Но отклонений в нем не нашли.
Интересно где он делал капиталку 1 раз? Не у вас ли?
@user-qx4de7zk3y
2 жыл бұрын
Думаю у них, так бы они ещё бы вставили, чтобы делали ремонт у проверенных сервисов
Здравствуйте подскажите пожалуйста как сбросить интервал замены масло? Щас высвечивается требуется обслуживания На Рендж ровер L322 5.0 2011 г
Надо брать бензин, а не дизель
Ведро с болтами теперь ещё и хакается.
@pitradomir
2 жыл бұрын
Был Опыт Личный эксплуатации? Или пацанчики в курилке сказали?
Чип тюнинг зло!особенно с кривыми руками...
Зачем чипуют дизеля, они давят , как из пушки. Тем более 4.4
@Nick_OldJaguar
2 жыл бұрын
Да ничего они не давят, овощи с унылым разгоном.
@russianhunter1927
2 жыл бұрын
Идиоты , машина итак мощная , все ровно пробки везде ..и камеры))
@user-uj4zu8no9z
2 жыл бұрын
@@russianhunter1927 В натуре, брат, все ровно
@user-cc6by2zd9y
2 жыл бұрын
@@Nick_OldJaguar а можете с гарантией превратить мой 4,4 ТД из овоща с унылым разгоном в ракету? Желательно еще и АКПП поправить.
@Nick_OldJaguar
2 жыл бұрын
@@user-cc6by2zd9y Ну дизель и ракета это антонимы) Но сделать веселее и адекватнее можно
313 владельцу мало???????
@landroverlife1189
2 жыл бұрын
Владелец купил авто на вторичном рынке и не знал много или мало.
@ThePartner32
2 жыл бұрын
340 заглаза хватает. А лр конечно отмазываются. Чего сами не проверили софт после кап ремонта. И сами говорят мир узкий, так кто прошивку то залил? Контору в студию.
ПоршнЯ?) А не поршнИ случайно?
@LRWestMSK
2 жыл бұрын
Случайно нет. По факту - ПоршнЯ)))
полюбому на АТАНЕ в крыму заправился, и газонул, я там тоже так чуть движок не убил)
@user-bq4fp9ih6n
2 жыл бұрын
Что случилось?
то есть при замене двигателя вы не проверили блок управления двигателем? ролик ваш похож на отмазку, что типа не наша вина, что клиент больше мульта спустил в выхлопную трубу за 1000 км! печально видеть такое ваше отношение к клиенту
@landroverlife1189
2 жыл бұрын
Как вы можете утверждать, того, чего не знаете. Вы даже мысли не можете допустить, что клиент не платил за второй ремонт.......
@sergnikolaev4911
2 жыл бұрын
@@landroverlife1189 может тогда стоило это проговорить в ролике? или как из сказанного вами можно сделать такой вывод? но, если правда, вы взяли на себя затраты по второму ремонту - это делает вам честь! и, считаю, не нужно этого скрывать - подобная лояльность к клиенту должна быть освещена в роликах, потому что это показывает вас и ваш бизнес с человеческой стороны!
@user-kd8xy4zg3j
2 жыл бұрын
Клиент приехал в Специализированный сервис на кап.ремонт двигателя. Ну о чем вообще речь, закон о защите прав потребителя клиенту в руки, далее за стол переговоров.
@sergnikolaev4911
2 жыл бұрын
@@user-kd8xy4zg3j далее - экспертиза, из-за изменений в блоке управления двигателем режимы работы его стали нештатными, что привело к поломке, блок управления двигателем сервис не трогал - как вы думаете, какая у этого дела будет судебная перспектива?
@semenandreich1000
2 жыл бұрын
А с какого вдруг перепуга, при выполнении капремонта двс, сервисмены должны залезать в прошивку двигла? О том, что прошивка не заводская, должен был сказать сам клиент, при сдаче автомобиля в ремонт. И это первое, что он должен был сделать. Но он и сам мог об этом не знать, т.к. брал машину из вторых рук. Так что вопрос вины, тут весьма щекотлив.
Дураки эти водители , зачем вообще этот чип тюнинг нужен на уже итак довольно мощной машине , тем более пробки в городе и камеры .. Видимо возраст этих болванов не больше 25 лет на папиных деньгах..
@user-uj4zu8no9z
2 жыл бұрын
,Да, братишка, пиши исчо
@russianhunter1927
2 жыл бұрын
@@user-uj4zu8no9z на девятках надо учиться ездить было)) клоунам
@user-uj4zu8no9z
2 жыл бұрын
@@russianhunter1927 Невероятно интересно, еще давай
Вранье! Чип тюнинг убить не может!
@user-ni3cq6ns6j
2 жыл бұрын
Что-то не чисто в этой истории . И рассказ про Чип - смахивает на версию для печати( либо не разобрались с причиной предидущей поломки , либо какую- то ошибку в работе решено списать на Чип)
Когда уже люди поймут что не может быть тип в гараже умней разработчика на заводе! Хера лезть в программы вообще! Потом люди покупают и не зная что там лазили мучаются! Очень полезный ролик! Молодцы что несете в народ инфу по рейнджу!
👍👍👍