RALLYE MONTE CARLO 1986 ES1

Пікірлер: 35

  • @brigitterobin6319
    @brigitterobin63198 ай бұрын

    Merci pour le partage.

  • @fredericlormeau1947
    @fredericlormeau19472 жыл бұрын

    Les grandes années du groupe b que de souvenir 🏴‍☠️☠️☠️☠️☠️☠️👍👍👍👍👍👍

  • @francescozanarotti3723
    @francescozanarotti37234 жыл бұрын

    Toivonen + S 4 = The Best!!!

  • @terencegros6326
    @terencegros63263 жыл бұрын

    Henri Toivonen et Sergio Cresto sont les meilleurs,ils auraient pu dominer la saison 1986 et gagner le titre mondial des pilotes cette année là mais malheureusement ils ont trouvés la mort en Corse alors qu'ils étaient venus chercher la gloire. Respect pour Henri Toivonen et Sergio Cresto.

  • @hardyherrmann4154

    @hardyherrmann4154

    2 жыл бұрын

    Corse 86 - la plus grande catastrophe qui pourrait arriver....chaque année quand je suis en Corse, je visite l'endroit ou l'accident s'est passé...RIP Henri & Sergio - you will remain unforgotten

  • @doudou59sang

    @doudou59sang

    Жыл бұрын

    H. Toivonen et son copilote 🙏🌈🙏❤️ avaient proclamé haut et fort, que quelque chose n'allait pas pour ces voitures, avant le tour de Corse ! Engins trop puissants, trop rapides pour des Routes de Rally classiques.. Ari Vatanen aussi s'en plaignait. Plus tard, On a vu les résultats... Ils avaient Raison ! Pour moi, ils resteront à jamais dans mon Cœur d'être humain, des chevaliers des temps modernes qui ont su repousser les limites ! Pour Leur Hommage, et La Bonne Santé du Rally et des pilotes, n'allons plus chercher des voitures de plus en plus puissantes, mais des voitures Sécurisées, et Optimisées ! Aujourd'hui, grâce à eux, on connait plus ou moins la limite du raisonnable pour les Rapports poids/puissance max, mais beaucoup de Choses en Sécurité sont à Améliorer ! Le cas de Hyundai et D. Sordo au Japon 2022, est inacceptable ! Il faut que les Constructeurs travaillent davantage l'ingeneurie au niveau Sécurité, pour le Bien de Tous ! 🙏🌈👍

  • @jeanbionss9573
    @jeanbionss95737 жыл бұрын

    Merci pour ces reportages magnifiques...

  • @giovannibellia1623
    @giovannibellia16238 жыл бұрын

    Grande Miki Biason. ✌️

  • @olivierdrapier94
    @olivierdrapier942 жыл бұрын

    merci pour ces images

  • @ZSTEPH28
    @ZSTEPH288 жыл бұрын

    And last victory for Toivonen ... more videos about 1986 to come.

  • @Sacha_Kudli
    @Sacha_Kudli4 жыл бұрын

    Un vrai pro et passionné le commentateur Il estime tres bien les résultats

  • @tonio7144

    @tonio7144

    4 жыл бұрын

    😂😂😂

  • @Sacha_Kudli

    @Sacha_Kudli

    3 жыл бұрын

    C’est vrai !

  • @kerkouz1211

    @kerkouz1211

    3 жыл бұрын

    Le commentateur c'est Bernard darniche à la foi

  • @davidducasse5146

    @davidducasse5146

    Жыл бұрын

    Ces Bernard darniche faut pas cherché loin 😂

  • @Spyker8921
    @Spyker89212 жыл бұрын

    Une spéciale de WRC retransmise en direct sur TF1 ! Impensable de nos jours...

  • @davidducasse5146

    @davidducasse5146

    Жыл бұрын

    Ces même pas la peine d’y pensé maintenant ces canal plus

  • @questaebenzinah2600
    @questaebenzinah26005 жыл бұрын

    Grazie per questo magnifico documento. W Peugeot!

  • @alainthiriot7325
    @alainthiriot73252 жыл бұрын

    Jolis images

  • @tonio7144
    @tonio71444 жыл бұрын

    Sacré DARNICHE ......

  • 5 жыл бұрын

    31:28 cette lucidité de Darniche sur les Groupe A...

  • @Spyker8921

    @Spyker8921

    2 жыл бұрын

    Sans l'accident de Toivonen ça aurait été le Groupe S l'avenir. Énormément de constructeurs voulaient y aller

  • 2 жыл бұрын

    @@Spyker8921 Si on regarde les archives d'homologations de la FIA, pas vraiment, en fait seuls Audi, Ford, Lancia, Toyota, et Mazda avaient commencé des démarches d'homologations pour le Groupe S (plus des prototypes peu avancés de Lada et Skoda). Même Peugeot n'avaient encore rien confirmé et commençaient à peine le développement d'une 405 silhouette ! En fait, les constructeurs se plaignaient des couts qui commençaient à devenir délirants.

  • @ZSTEPH28
    @ZSTEPH286 жыл бұрын

    Dé mémoire, jamais Darniche n'a piloté d'Alfa ...ceci explique peut être cela !!

  • @jobel5120

    @jobel5120

    Жыл бұрын

    Surtout qu’il dit que c’est une traction, alors que c’est une propulsion 😅

  • @bardns3759
    @bardns37597 жыл бұрын

    hmm les 1er partent en pneus neige...ensuite la piste se decouvre ; les autres en pneus pluie...pas les memes conditions pour tous...

  • @V6GTVMAN
    @V6GTVMAN6 жыл бұрын

    Depuis quand une alfa 75 est une traction ????

  • @alexroseau6509

    @alexroseau6509

    5 жыл бұрын

    V6GTVMAN c’est exactement ce que je me disais

  • @davidducasse5146
    @davidducasse5146 Жыл бұрын

    Casse pieds ces journalistes qui laisse pas parlé Yves

  • @francoiscuvillier8867
    @francoiscuvillier8867 Жыл бұрын

    mdr Darniche fait des pronostics malins pas très confirmés au début :D

  • @MrStrat01
    @MrStrat013 жыл бұрын

    "Je n'ose pas intervenir" !!! Quel amateur !!! Le pilote est à 20 sec du départ de la spéciale, concentré et remonté à fond et l'autre bœuf qui veut l’interviewer, j'le crois pas !!!

  • @mariosaderi9096

    @mariosaderi9096

    3 жыл бұрын

    😁😁😁😁

  • @MrStrat01

    @MrStrat01

    3 жыл бұрын

    @Quentin Oui, c'est ton avis mais je ne le partage pas.

  • @alainthiriot7325
    @alainthiriot73252 жыл бұрын

    Jolis images

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