Was soll ich sagen......, wieder mal ein interessanter Beitrag von dir!👍 Danke dafür 🤗

Hallöchen, bin jetzt schon auf nächste Woche gespannt, iss echt genau mein Thema. Wenn du ne Werkstatt wärst, wäre ich ein Kunde von dir 🤘 Weiter so und schöne Grüße aus Berlin

@LassKrachen

4 жыл бұрын

Hey Ian, sehr schön dass dir das Projekt so gut gefällt und vielen Dank für das Lob.

Wie immer tolles Video...der entspannte Sound vom Intro gefällt mir auch sehr 😊 Neuer auspuff klingt auch schön knackig!! Freu mich auf alles weitere ✌️

@LassKrachen

4 жыл бұрын

Dank dir Daniel. 👍 Mir gefällt der auspuff auch recht gut 👌

Schöner test und vernünftige Worte zum Federbein 👍🏻 tolles Video 👌🏻😁

Tolles Video freue mich immer wenn ich in meiner abobox ein video von dir finde. Mach weiter so👌🏻

@LassKrachen

4 жыл бұрын

Vielen Dank Cedric 😉👌

Servus! Super wichtig bei der AT ist die Kettenspannung, weil der Simmering der Getriebeausgangswelle anfällig ist! Lenkkopflager habe ich gleich auf Walzenlager bei meiner AT umgestellt, hält wesentlich länger weil im Gelände belastet Du es ja stärker! Super Videoreihe! Grins und Gruß da Icke

Lars es sei dir gegönnt Du hast sicher eine Menge Arbeit mit den Videos 🙋‍♂️

@LassKrachen

4 жыл бұрын

Worauf du dich verlassen kannst 😅👌 aber ich mach es auch wirklich gern... 😍

Was soll ich sagen habe mir grad das Federbein gekauft für meine Yamaha YZF besser wie das Original und mit ABE. Habe es bei Yamaha einbauen lassen ich kann es nur Empfehlen der Hammer Federbein 380Euro +der Einbau 150 Euro für das Geld eine echte Empfehlung. Danke für das Tolle Video hier.

moin - das is ja ein tolles Teil und vergleichsweise günsig mit 350 Takken - aber ich versteh grad den Unterschied zu dem von "wilbers" 600 € oder "Touratec" 500 - 1200 € nicht so ganz... Wo sind denn da die Unterschiede respektive, was haben die, was das hier gezeigte nicht hat? Oder isses wieder nur die Marke, die da mehr kostet? Danke für den Beitrag... ich will mir ja auch ne AT kaufen in diesem Jahr... so ne RD07 (keine A) soll es schon sein, da dort ja der Schwerpunkt tiefer und mittiger ist, so hab ich jedenfalls gelesen im FAT-Forum... Vielleicht kannst du ja auch mal noch so paar Erfahrungen preisgeben zu gebrauchten AT's und ab wann die Angebote dann doch überteuert sind und was so ne Maschine derzeit (je nach Zustand, is klar) wert is... und ob es denn, und das wäre vielt. wichtiger, bessere Alternativen gibt, die neuerer Technik sind und vielt. den selben Anspruch erfüllen wie ne AT... Grüße und Gottes Segen, Dimitri

Hey Lars, dank dir schaue ich auch gerade vermehrt nach Africa Twins 😉, obwohl die VStrom 1000 auch ein heißer Kandidat ist ☺️

@LassKrachen

4 жыл бұрын

Wenn du nur auf der Straße unterwegs bist ist die V-Strom ein guter und zuverlässiger Begleiter... Aber fürs Gelände nicht brauchbar. 😉

Hallo Lars wie immer gibst nenn 👍Ja Lars ich weiß nicht genau wie ich anfangen soll Obwohl ich mitMoto Cross und Enduro im Moment nichts am Hut habe (will mir in den seit einem Jahr jedes Video von Dir erstens weil du echt Sympathisch bist zweitens weil sich deinem Leben genau wie bei mir (habe zwei Rennmotorräder und zwei Straßenmotorräder ) nur um die Vorbereitung und Instandhaltung der Mopeds dreht zum Glück fährt meine Freundin selbst eine Speedy und ist auch immer gerne mit im Fahrerlager dabei nur wenn ich laufend neue Teile bestelle kriegt Sie eine Krise 😜😂😂😂ist das bei dir auch so??? Wenn ja dann bin ich beruhigt 💪.Schönen Tag noch 🙋‍♂️

@LassKrachen

4 жыл бұрын

Joa durch die Africa Twin können wir beide endlich auch gemeinsam die Freiheit des Motorrad Fahrens erleben und das ist super... Bei mir ist es durch diese ganze KZread Geschichte relativ überschaubar was die kosten angeht. Meine Frau ist da super unterstützend. 👌

geil

wieder sehr interessantes Video 👍ich freue mich immer wie Bolle wenn was über die Twin von dir kommt. Wenn ich nichts höher legend will, kann ich das Federbein einfach in Werkseinstellung verbauen u. habe dann keine Probleme mit der Kette ? Mach es gut.

@LassKrachen

4 жыл бұрын

Ja absolut... Mit dem Federbein kann ma sogar tiefer legen. 😉👌

Das Federbein sieht gut aus. 😃👍 Warum hast Du nicht gleich einen Schmiernippel in die Umlenkung gedreht? (Gerade bei Reisemotorrädern, die viele Kilometer bei allen Wetterbedinungen laufen, meiner Meinung nach sinnvoll.)

@LassKrachen

4 жыл бұрын

Da hast du absolut recht... Das sollte ich noch nachholen 👌

Moin, das Problem mit der Kette habe ich gelöst, indem ich ein 17er Ritzel und 47 Kettenrad verbaut habe. Die Kette selbst hat 2 Glierder mehr. Hierdurch verhinderst Du auch, das dir die Kette irgendwann die Schwinge durch raspelt. Durch die 4cm höher ändert sich nämlich auch der Winkel der Schwinge und kommt ggf der Kette sehr nahe. Muss aber vom Tüv abgenommen werden, stellt aber kein Problem dar, da die Übersetzung sich nicht ändert.

@LassKrachen

4 жыл бұрын

Hey Sven, danke für den Tipp... 👌 Das 17er Ritzel habe ich sogar schon... 😎

Hey, wieder ein super Video! Ich hätte da eine Frage. Vielleicht hab ich es nicht mitbekommen aber wieso gibt es keinen ausgleichsbehälter mehr für die neue feder? Mach weiter so und vielen Dank für deine Videos ! 🙏🏼

@LassKrachen

4 жыл бұрын

Grundsätzlich braucht ein Dämpfer keinen Ausgleichsbehälter um gut zu funktionieren. Das ist lediglich ein Feature um Platz zu sparen und die erforderliche Ölmenge etwas zu erhöhen... Wenn er notwendig wäre, hätte ja auch jedes Auto einen Ausgleichsbehälter. 😉

@BlOnDiDaNi

4 жыл бұрын

Lass_Krachen stimmt vielen Dank 🙏🏼

Moin Bin an überlegen das YSS zu kaufen. Du hast gesagt, dass du es 4cm höher gedreht hast. Bei ME24 steht leider nur, dass es in der Länge um 10mm verstellbar ist. Kann man es trotzdem auf deine 40mm Schrauben oder hast du es mit der federvorspannung gemacht?

@LassKrachen

4 ай бұрын

Die 10mm sind die Verstellung direkt am Federbein. Wenn du diese komplett raus drehst wird das Motorrad ziemlich genau 4cm höher sein... Der eine cm am Federbeinauge ist über die Verlängerung der Schwinge natürlich ein ganz anderer Wert beim gesamten Motorrad.

Wieso hab ich nicht so ein Gelände in der Nachbarschaft...

2.10 min seit wann kann ein 8 mm Bolzen mehr Kraft übertragen als ein Harken ?

@LassKrachen

4 жыл бұрын

Es geht darum, dass man mit dem Hakenschlüssel nicht dran kommt um die Vorspannung einzustellen wenn das Federbein verbaut ist... Mit diesem Werkzeug allerdings ist es möglich. Und das macht es eben so gut. 😉

Ich dachte erst, du baust diese verdreckte umlenkung ohne Bedenken wieder ein. Ich bin in solchen Sachen halt penibel 😅

@LassKrachen

3 жыл бұрын

Und du wurdest nicht enttäuscht 😉👍

Hast du mit haisl irgendwas am laufen?

@LassKrachen

4 жыл бұрын

Nope... Is einfach cool. 👌

Die umlenkung gefettet aber leider die strebenhalterung vergessen. Ansonsten wieder gutes video.

@LassKrachen

4 жыл бұрын

Huch... Strebenhalterung? Welche meinst du?

@mr.gicher

4 жыл бұрын

@@LassKrachen bei 10.02 min baumelt sie schön rum.glaube sind die selben Lager drinn wie bei der umlenkung.. (bei mir ist es so).Ansonsten weiter so .

@LassKrachen

4 жыл бұрын

Hey cool... Danke für die Info... Dann hole ich das noch nach... Siehste, ich lerne hier auch noch jede Menge dazu... 👌

Link zum federbein?

@LassKrachen

4 жыл бұрын

Huch hab ich vergessen... Hier: www.motorrad-ersatzteile24.de/motorrad-zubehoer/nach-baugruppe/fahrwerk/stossdaempfer/89935/federbein-mono-yss-einstellbar?c=14789

Scheiße da ist was verrutscht in der Klammer sollte stehen das ich mir in den nächsten zwei Jahren eine 701 Enduro kaufen will

Macht ja richtig Ballet dein Ungetüm. Ich würde nicht vom Fahrwerk sprechen wenn es sich nur um Dämpfer oder Gabel handelt. Hat mich im ersten Moment verwirrt.

@LassKrachen

4 жыл бұрын

Die Gabel ist schon in arbeit 😉👌

Hoffe du hast an deinem Bike den negativ Federweg richtig eingestellt 🤙😉...nach Einbau des neuen Federbeins

@LassKrachen

3 жыл бұрын

Du meinst den Durchhang 😉

@jannisya3143

3 жыл бұрын

@@LassKrachen Yes....ungefedert, eingefedert usw Diff. nicht unwichtig....und wäre optimal wenn die Gabel auch demnächst überarbeiten lässt.... Geometrie stimmt sonst nicht und nur Gabelfedern ändern bringt nur ein Teilerfolg 😉 gerade auch im Enduro Bereich 🤙✌️bei Interesse Google FRS Suspension 😉

Sehr schwammiges Halbwissen was du hier über Fahrwerke verbreitest. Bisschen technische Recherche vorm Video hätte dem Inhalt sehr gut getan. Bei deinem Sponsor hätte es doch bestimmt auch Leute gegeben, die sich mit der Thematik zumindest ein wenig auskennen.

@LassKrachen

3 жыл бұрын

Hallo Felix, du bist in deinem Kommentar sehr vage... Was genau ist denn deine Kritik? Was hättest du dir denn gewünscht? Um deinen Ansprüchen gerecht zu werden, musst du schon konkrete Vorstellungen äußern. Sonst kann ich darauf nur schlecht eingehen.

@Rambomaxwell

Жыл бұрын

Die Einstellung des Federbeins wurde augenscheinlich vernachlässigt (Punkto Negativ Federweg) . Das defekte "Tauchrohr" ist nur die Schutz der eigentlichen Kolbenstange, Nadellager neu fetten würde bedeuten, dass man die losen Nadeln entfernt, den schmodder da raus holt und den Lagerinnenring poliert oder abzieht. Das gezeigte war nur bißchen Fett ins Loch gedrückt. Das Einstellen der "Härte" ist bei dem Yss Federbein nur durch die Federvorspannung möglich. Die "Klicks" unten am Federbein ist die Zugstufe. Die gibt an wie schnell das Federbein in die Ausgangslage zurück federt.