Ребят,ну машина 76-ого года,простояла под дождем,снегом,грязью,пылью-ясно что прогнило все там! Работаю в ремонтном автокомбинате,так вы бы видели какие там экземпляры поступают на сварочные работы....не то что стучать,страшно дышать на них,чтобы не разваливались! А так,желаю удачи в ремонте,уверен что у вас все получиться по запчастям,кузова и рамы))) Смотрим всем цехом,ЗП не ждем как ждем от вас новые серии! Пы.Сы. Привет от Ремонтного Автокомбината №4 в Кишиневе))

@vladislavketraru7083

5 жыл бұрын

Filipin а недалеко от вашего АТБ-4 живу)) выше автобусного парка))

@nikomo1908

5 жыл бұрын

В Авто - Транспортном цехе ЗиЛа , был старый водила- дальнобойщик из 11 колонны на Мазе ездил, по погонялову Череп ( покойный давно) Который газом заваривал на спор пустую консервную банку. Её потом кидали в костёр. И она взрывалась от герметичности. Было это на Пойме ЗиЛа где 11 и 13 где колонна дальнобойщиков- длинномеров была. Там много интересных персонажей было. Например некий мелкий мужичек, водила вроде с 7-й колонны самосвальщиков, ликвидатор аварии на ЧАЭС. На спор 25 рублей пролезал в Люк на крыше ЗиЛ 130 ( ну в саму дырку, люка не было).. Там весёлая работа была, я по молодости совсем там работал.18 потом Армия ПВ,потом в 20 . Бабки ведь хорошие зарабатывал. В 18 ( восемнадцать) до Армии сраных лет Я зарабатывал 500 ( пятьсот) рублей в месяц!! (1988 год) Мне нравилось ездить на самосвале. Я даже подумывал о покупке какой нибудь Машины. Мой Папа-Старый Зиловский Дальнобойщик, Корил меня и называл " Рвачем". Но Мне это было просто в кайф ! Просто в удовольствие!

@filipin5695

5 жыл бұрын

@@nikomo1908 ничего себе,вот это я понимаю сварщик 100 лвл!!! Жаль мужика,пусть ему земля пухом...

Макс, для 76 года - отличное состояние!!!! Хороший показатель того, что он своим, да еще и каким ходом доехал из Харькова в Киев! Все у Вас получиться, думаю что в следующем году получиться прокатить первых пассажиров )))

Привет вам из Сибири .Молодцы что купили РАФИК. Я как потомок моих прадедов Латышей очень болею душой за ваш РАФИК. Мое мнение нужно поскорее сделать РАФИК .у нас у всех тех кто в детстве ездил на РАФИКЕ РАФИК вызывает какие то теплые чувства как родной .У меня для вас сюрприз ! Я несколько дней ждал этого видеоролика осмотра РАФИКА. Дело в том что у меня закралось сомнение по внешнему облику вашего РАФИКА. Ваш РАФИК один из первых а первые РАФИКИ выглядели совсем не так ! И спереди и сзади и в кабине место водителя все было другим у первых РАФИКОВ! Теперь самое интересное до 1977 года РАФИКИ выпускались совсем не такие. Вид спереди! с подфарниками и поворотниками от волги 24 ! на переднем бампере были клыки! вид сзади ! на задней двери у первых РАФИКОВ до 1977 года устанавливалась эмблема РАФ ! Теперь о месте водителя ! самое главное отличие первых РАФИКОВ до 1977 года это совсем другая панель приборов ! вместо волговского- рафиковского щитка приборов была сделана высокая надставка и в ней находились все круглые указатели приборов воды. масла. амперметр. бензин и круглый спидометр типа как уаз 469 ! а в остальном все то же самое как и на последующих РАФИКОВ. у меня есть фото первых РАФИКОВ вид спереди вид сзади и самое интересное фото первых щитков приборов . Куда вам отправить эти фото ? Мне кажется ваш РАФИК уже подвергался капитальному ремонту это обьясняется другим внешним видом от поздних после 1977 года РАФИКОВ . После 1977 года РАФИКИ выпускались уже с поворотниками от автобусов под бампером как у вас.и без клыков на переднем бампере как у вас сейчас. и без эмблемы раф на задней двери и самое главное щитки приборов после 1977 года ставили от Волги 24. Я посмотрел видео ролик ваш осмотра дна РАФИКА и увидел швы от сварки переднего фартука того на котором установлены поворотники от автобуса.По моему фартук не родной а с позднего рафика. Поэтому и разные сиденья в салоне и спереди.ваш рафик видимо уже ремонтировали поэтому все и разное.

@likarsv

5 жыл бұрын

Значит их не.....али

Для меня РАФ ассоциируется прежде всего со скорой помощью , её будет сложнее воссоздать . Но , чтобы вы не задумали , успехов вам ребята!

@perov_77_26

5 жыл бұрын

Почему сложно? Они ещё в больницах ездят как развозные машины.

@zima6980

5 жыл бұрын

@@perov_77_26 Для скорой помощи нужно будет переоборудовать салон , убрать кресла , установить носилки и проблесковые маячки , сирену , закрасить стёкла белой краской , поставить рацию , возможно какое то медицинское оборудование ( хотя не уверен было ли оно) ну и боевая раскраска кузова. Это конечно если в идеале.

@DneprAlexander

5 жыл бұрын

Скорая у ребят есть - ГАЗ22))

Красавец, после реставрации , вообще будет сказка!!!!

Максим, живу в Одессе, возле таксопарка всю жизнь. В Рафиках сидушки помню только красные))). Коричневых не было никогда.

@user-ew4ki8ix9s

5 жыл бұрын

На скорых были молочно-кофейные,на чумке до сих пор 8шт катается, а таксопарковские на рубеже двухтысячных порезали 9й и 5й маршрут рулили.

@olegodessa6146

5 жыл бұрын

Виктор Станский, да все верно. Девятка, были машины из нашего АТП)))

Работы по РАФику, конечно, валом. Но ... оно стоит того. Маршрутки РАФики это прям ностальгия по детству...

Максим. До 96-го года я жил в Латвии, у нас на предприятии было три РАФика. Всё разных годов выпуска. И ни на одном не было коричневых сидений. Даже когда в 1993 году я был на РАФе, в накопителе готовых машин, только красно-бардовые сиденья. Из слабых мест по раме были практически только задние лонжероны в районе серьг рессор.

20 копеек стоил проезд на маршрутке...Помню каждый день я ездил на нем в техникум в 1983 году.Было ето в Одессе...Какое было удовольствие сесть в перед возле водителя если удовалось на конечной..Никто по тебе не лазил и обзор классный ведь капота нет у него и у меня пацана был кайф ощущение как будто за рулем сидиш.Я всегда отсчитывал 11 человек и подгонял быть первым чтоб сесть в перед.

@arealvin

5 жыл бұрын

)) точно точно) и еще задний ряд, с отодвигающимся стеклами - тоже кайф

Эх,РАФик))в 89 году меня в род дом везли на таком...мама рассказывала,что неслись так,что она в нем чуть не родила)))а так неунывайте,по поводу состояния!все будет огонь!удачи вам)

Удачі і терпіння з РАФ 2203,ставте червоні сидіння!!!👍👍👍

Моторный цех АЗЛК просто подарили французам. На самом заводе кроме 2141 был очень хороший задел моделей еще с 70-х годов которые были очень перспективные даже в начале нулевых. РАФик просто супер. Для семьи ищу как раз такую машину. Спасибо за Ваш канал.

Максим , добрый день. РаФик на реставрацию . Машина нашего детства , ее надо спасти . Спасибо Вам

Всем здравствуйте , как есть поговорка . Самое главное есть кости а мясо на растёт. Так и рафик самое главное комплектный .Любимому каналу огромный лайк!!!!

Привет, мастера! Смотрю каждое Ваше видео. Раф - одна из любимых машин из моего детства. Старший брат на ней работал в Краснодаре. Я любил ездить с ним на любом месте - хоть на переднем месте, рядом с водителем, хоть в пассажирском салоне. Очень жду сам процесс восстановления и, конечно же, готовую машину. Единственное пожелание - не тяните с ней. Удачи!

На 10 лет простоя состояние вполне адекватное и не самое ужасное. У меня Волга простояла 4 года, и сгнила в хлам. А эта машинка будет жить, правда придётся приложиться к ней. Пациент скорее жив, чем мёртв)))

Сиденья в салоне были все красные или бордовые ( Волговские правого пассажира) очень мягкие на пружинах , иногда даже излишне. Кузовщину на него ребята найти будет очень сложно, остальное лечится. Но если восстановите его, вы пожалуй будете первыми кто это сделал. Удачи от всей души.

Макс там роботы очень много!!! Нужно автомобиль сложить с ноля!!! Радует что запчасти большинство с волги и их пока хватает...Кузница справиться с этим, удачи вам ребята !!!

Да это детство! РАФ это было супер...

2:43 обычная РАФовская болезнь. А чего ты хотел после такого простоя под открытым небом? Там антикора с завода в принципе не было. Лечится. 3:25 разбирали, варили, и не одну. 4:48 )) очередная РАФонова болезнь. Тоже лечится. В обморок не падай, тебя ещё сюрпризы ждут. 5:22 Да нормальный он. Можно сказать ОТЛИЧНЫЙ. Ты убитогнилых РАФов не видел. 18:51 В боксе он был бы только снаружи чуть красивее, ибо краска на кузове так сильно не выгорела бы. 6:58 Должны быть медные в стоке. Скорее всего новодел сталь оцинкованая. 7:32 Тебе повезло что он так звенит, не палец проваливается. Обычно глушитель на этих машинах из холодной сварки сделан)))). 7:57 На что ты их собрался менять? Новые заводские есть? Новодел ставить я думаю бесполезно. Сгниёт ещё быстрее, как ни обрабатывай. Устриц ел. 11:44 Да сидуха вдительская классная. Но мне как то попался РАФ с сидухой отиномарки (не помню какой). Небо и земля. Иномарка кстати была старше РАФа как хозяин сказал. Про водительское место: при перегоне правая нога не мёрзла?))) 13:00 )))У нас на маршруте РАФ ходил вообще с детсадовскими стульчиками обтянутыми поролоном и сверху тканью))). Вот это был трэш. Зато 14 мест))).

@user-cx1rv3dl9z

5 жыл бұрын

Чтоб правая нога не мёрзла - нужно чуть подколхозить уплотнитель верхней крышки капота. под уплотнитель от дверки например. Ну это если ездить. А если в музей -и так сойдёт. а трубки тормозные да, в оригинале идут медные, но там ещё не хватает вакуумников... Видимо без них... Сидуха от иномарки идеально подходит от старых Опель Кадетов. Она даже с минимальной переделкой на штатный крепёж становится.

@user-xi2ei1wq3r

5 жыл бұрын

@@user-cx1rv3dl9z Вот всё в точку)). Я в своё время только принял машину и тут же подвернулась шабашка, в село съездить. Поехал. А на машине только первый день, даже не день а вечер. Откуда мне было знать что машина после распиздяя? Короче правая нога охренела (это мягко сказано). Накрывал её тряпкой от сквозняка и думал а вдруг тормозить резко придётся,,, Доехал. Где вакуумников не хватает? Есть они там. Только выкинуть их и поставить один от ГАЗ53. А вот сидуха от Опеля у мну по ходу и была. Классная штука.

Однозначно RAF в разработку！А сидухи были красного цвета, это я помню！

Друзья, приветстую! Рафик попал в надежные руки. Вы ему дадите вторую жизнь. Будущее машины теперь радужное. Жаль, что больше нет АЗЛК, ЗИЛа и РАФа. Все эти машины были в нашем детстве. Желаю вам удачи и сил.

Рафика запускать конечно! Это самый родной дружок, который был частью нашей советской жизни!!!!

Максим удачи и успехов очень нужный канал он обьединяет уважаю!!!!!

Не знаю что и посоветовать. По мне так закройте тему с Газонами. И тогда уже начинайте что то другое. Не надо хвататься за все подряд. На зиму берите что полегче и по быстрее . Может возможно брать в работу две машины с одинаковыми деталями ( ЕрАЗ и Волга (скорая) у них хоть что то похожее в ходовой и в двигателях есть.) Ну или ту технику на которую у вас уже 100% собраны детали.

Голосую за РАФик! В первую очередь на реставрацию. И бордовые сидения конечно больше подходят этой машине, привычнее наверное

Получал в Елгаве несколько новых РАФов. У всех салоны были красного цвета. И независимо от года выпуска салоны всегда были красные. Напомню, что у ранних авто зеркала были круглой формы - это важно учесть при реставрации!

@user-ou3py5du5h

5 жыл бұрын

А разве салоны на "РАФах" были только красными? Других цветов не было? Бежевых, коричневых? Насколько я знаю, были и другие цвета, перечисленные мною, а не только красные.

@user-tb5ji1sh7q

5 жыл бұрын

@@user-ou3py5du5h Возможно были, но под другие цвета кузова, а зеленым цветом, или иначе называемым цветом морской волны, только красные салоны. У нас на автобазе за несколько лет я ни разу не встречал других цветов салона. У нас были только зеленые кузова с красным салоном.

@arealvin

5 жыл бұрын

тоже видел вживую только красный дермантин с прошивкой светлыми нитками.

Видел в 2010 году такую в Сочи скорую помощь в идеальном состоянии. Так ностальгия тогда взяла.... Мне 34 года и я не очень сильно их застал, но успел раз проехать на маршрутке такой в 1999 году, мне было лет 13-14. А так когда помладше был видел только скорые со стороны))). Удачи Вам в восстановлении. Пескоструйте все тчательно!!!

Рафик моя мечта , до сих пор , если бы попался в хорошем состоянии , взял бы с радостью , ехать на нём одно удовольствие.

Конечно согласен, Сергеич! Машина интересная! Довелось такие видеть с белой полосой "маршрутный" по бортам. Давно это было. Удачи с реставрацией!!!

Если. душа лежит к РАФику то конечно стоит им и заняться....работа будет душевной и с удовольствием.

Терпение и труд,все перетрут!

Привет всем! Я тоже склоняюсь к тому, что седушки были с завода красно-бордовые. У нас в городе тоже ходили РАФики - маршрутки. А запомнил по журналу "ЗА РУЛЁМ" 70-х годов где про РАФик 2203 было ознакомительное описание с фотоиллюстрациями.Удачи и творческих успехов!!!!👍👍👍👍👍😃

По порядку. У Рафа нет рамы, это полурама Ж)), состояние огонь. Косынки ерунда. Слабые места, снимите мосты, особенно передний (самое слабое звено - тщательная переборка, он не тянул утяжеленный передок, сыпался гад, но отсюда плавность, пружина рафовские - усиленные, вот и вся разница с 24), вот там беда, усиливали уголками, все вырывает. Закладные рессор, серьги. Тоже рвет. Над и около бензхобака, сгнивает и разрывается связь боковин. Вообще у него кузов ходит, "дышаший". Не пытайтесь дать ему жесткость. Это хлипенький самонесущий автобус с полурамой, по этому и легкий. Отрывает большой маятник, его желательно перевести на подшипники - втулочный голимый, лошадиные люфты в рулевом из за него. ГАИ-шники это знали, на РАФе лезли смотреть люфты руля и ручник, рассыпался самолетик, клинили троса. У вас тоже ручника нет судя по тросовке.. Ещё что заметил, выкинуты усилители тормозов. За водителем стоит 2 412 вакумника, вечно барахлящих и неработающих. Мне так и не удалось их застьавить работать долго, так и глушил. Место за колесом, грязь с водой кидает они мрут мгновенно. Ну а так аппарат огонь. Я себе ставил электронное зажигание и октан корректор. Если нужно было взлететь даешь трешку и крутишь, выходил на сотню Ж)) Бегал 140 без напряга. На МКАДе ночью гайцы остановили, взяли штраф с аргументацией - "низко летишь" (140 и шел). Эхх, подарил многодедтной семье, они его ушатали... Молодость.

Ну а по днищу.... Ну а что Вы ждали? ;)) Столько лет ей.. меня удивляют всегда покупатели подержаных авто, они приходят и хотят чтоб авто был как новый! Но.. за копейки ;))))

@user-bx2sm1je6v

5 жыл бұрын

Los Angeles всё верно написано, я продавал Ваз 21213 (нива) 1995г.,и вот были чудаки,которые при осмотре были недовольны небольшими рыжиками на кузове,причём сам кузов был в идеальном состоянии (без гнили) и это не смотря на возраст автомобиля!!!

@user-mf9zf9fi1f

5 жыл бұрын

Тут ты не прав , они - коллекционеры поэтому им нужен максимальная сохранность . Ну а на нищебродов они не похожи.

Окно в моё подростковое детство. В годы развала эти РАФики успешно возили меня в качестве маршрутки по 45 коп за проезд))

Не все так печально, РАф такси будет шикарной темой, Все у Вас получится, у Зинкевича тоже зачетный РАФ))))

Да - Раф машина моего детства тоже. Вплодь до начала 2000-х годов они ездили на городских маршрутах в Харькове.

@user-ss3gc6on4n

5 жыл бұрын

+1, и кстати, к нам попали Рафы практически из последней товарной партии завода, маршруты 4 и 9т (если не ошибаюсь) от героев труда до северной салтовки

РАФики с детства запомнил с красным салоном.

Автобус прекрасный. Чудо а не машина. Лично я катался на РАФ скорая помощь. Но ходовая была была намного лучше чем у УАЗа мягче и приятнее

Бордовый цвет сидушек был основным у РАФа, я пацаном 7 лет ездил на маршутках из района в центр до своей школы и обратно, за 15 копеек. Коричневая обивка была реже, на много реже. РАФик это классика Рижан, голосую за бордрвый, но, решать, конечно, вам) Вдруг, коричневый, но, комплект попадется...

Маршрутное такси - это тема!

как рафовод голосую за РАФА! но выбор за вами,УДАЧИ!!

Добрый микроавтобус по тем временам всё класс!

Первый лайк от меня!!!! Максим, как такси будет классно!!!

Опыт реставрации есть у Вани Зенкевича, трудности победите и ваш РАФ тоже будет сиять.У меня такой был, доставали вакуммные усилители тормозов. А машина класс!!!

Да уж,эта машинка сохранилась ещё неплохо. У нас в Латвии редкость, парадокс.

@Evgeni-Dzalba

5 жыл бұрын

В Латвии есть автоколлекционер Андрис Дамбис занимается РАФИКАМИ у него много РАФИКОВ уже восстановленых и много еще ждут реставрации .Как бы нам кузницу тест драйва направить к Андрису Дамбису ? Я уже в своем коментарии написал про Андриса Дамбиса но кузнецы его еще не прочитали.

Лукас не глядя!

Чудес не бывает. Особенно с железом. И не на пескоструй, а на рез, гиб, подгон, сварку. Не беда, главное, чтоб было к чему прихватиться. Дело обычное.

если Волгу умудрились отреставрировать за 50 000 долларов, думаю этот за 100 000 долларов вылезти не должен

наконец нашлась машина где таки есть столь полюбившийся подвесной подшипник

Здравствуйте. Хочется поздравить вас с приобретением. Салон с завода шёл бордовый с вертикальным непрошитым вертикальным течением. Желаю удачи в рестоврации.

РАФ ещё будет радовать Кузницу приятными поездками на отдых🚐🏖️

@VSK-dp

5 жыл бұрын

Классная машина и нафиг тот мерс Виано.

Давай рафик первым,ераз и остальные пока еще обождут.

*СКОРАЯ ПОМОЩЬ РАФ ДО СИХ ПОР В ГЛУБИНКАХ ЕЗДЯТ!!!*

Страшноватенько, однако! После пескоструя мало что останется имхо

Поздравляю! Вам таки повезло найти не заколхоженную или уезженную вусмерть машину. У меня ассоциации с детством и поездками на работу в начале 90 -х

Успеха вам с рафиком, жду с нетерпением как все подписчики реставрации!)

Светло зелёный цвет бы очень подошёл вашему РАФику )) Всей Кузнице огромный привет.

@Hottab1987

5 жыл бұрын

Очень интересная статья про РАФик, где есть несколько фоток в светло зелёном раскрасе кузова (раздел производство) и салона (в разделе конструкция)

Здравствуйте Максим.Однозначно цвет салона должен быть один.И сиденья и карты в бордовом-это лучший вариант.И по времени производства машины и не будет казаться новоделом.Прекрасный вариант придуман с реставрацией родственных машин ГАЗ 51 И 53.Две машины рядом и делаются по мере сил и возможностей.С ЕрАЗом и РАФиком,будет правильно поступить точно так же.

РАФ - красавец! Не каждая машина такой перегон выдержит с таким успехом, тем-более после столь долгого простоя. К стати, может голосование сделаете, кого из троицы первым в реставрацию?

Я согласнен с тобой на тему молодец береги себя рад видеть здоровим диме и ксении привет передавай многая літа

Очень хороший автомобиль....я помню, ездил на таких маршрутках....посмотреть на восстановленную интересно посмотреть. Удачи вам в восстановлении..

Супер видосы, очень по душе! Еще раз привет из холодной Эстонии!!

Спасибо Вам, что восстанавливаете Советские машинки!) Всегда приятно смотреть, но последнее видео с РАФом подкачало(. В Ваших руках РАФ будет конфеткой)

Супер Максим

Машинка и вправду интересная, я даже достал момент кагда "рафики "были такси.☺

"Любви" с этим рафиком будет много,......и денег.

По моему тоже лучше смотрелись бы красные сидения в салоне.Отличный автомобиль,хочется по скорее увидеть его отреставрированным,удачи!

Милицейский РАФ тоже круто!!!!!

Супер!!!!!

удачи вам и крепкого здоровья привет из Житомира )))

Шеф кузницы на рафика запал. Ераз стоит на заднем дворе. А нишаныча уже готовят в работу. Ну вам решать. Машина при езде дарит положительные эмоции

Мой ровесник. Я помню скорую, меня на такой везли в больницу губу зашивать. Привет из холоднющего ПИТЕРА.

@stream6744

5 жыл бұрын

У вас теплее даже чем у нас на юге

@Beliay76

5 жыл бұрын

@@stream6744 Не забывай Питер Северная Столица. С Финского сильно дует. Это тебе не форточка, закрыл и все. Но пока НОРМ.

Очень отличное машина.👍👍👍

Насколько могу вспомнить, сиденья всегда бордовые были. Удачи вам с восстановлением

вам бы ранний пирожок иж 2715

Супер рафик 😁😁😁

Я промолчу. Ребята УДАЧИ

Какой красивиймашин

Обсолютно верно......Бордовый! И работал, и в личном пользовании был такой. Ещё в первом ряду сидений столик мудрили многие, в том числе и я. Но вам это не надо, это не завод.

раф на ремонт первый!

Бордовые сиденья были бы много интересней, веселей. Да, и рафик первым реставрируйте, у него особая харизма! Мы юности всегда им восхищались, интересовались им, он привлекал наши взгляды, и на то время как иномарка красивый (в сравнении с буханками и Еразами, да и в сравнении с польскими Нысой и Жуком выгодно от них отличался, как иномарка), и красиво раскачивался на передней пружинной подвеске, особенно восхитительно клевал носом при торможении, и кренился красиво в поворотах.

Маршрутное такси это круто, у всех именно с этим рафик и ассоциируется, но я бы например сделал в стиле скорой помощи тех времен)))

По поводу неравномерной гнили от днищу - он скорее всего в сугробе стоял, а снег убирали только с одной стороны для прохода) у нас во дворе брошенные жигули также гнили наполовину, с одной стороны проход очищали, с другой сваливали снег... Кстати на ОЛХ есть бордовые сиденья к рафику и еще масса запачстей

Максим,поддерживаю Вашу идею с маршрутным такси,но хотелось бы увидеть в Вашей коллекции спецтехнику например скорую помощь.Вам всё под силу,успехов в этом не простом деле-сохранении нашей автомобильной истории!

БОРДОВЫЙ !!!

Добрый вечер. Я думаю,что в этой машине самое ценное это его номер кузова

Сделать из этого автомобиля маршрутное такси-моветон.. можно же какую-нибудь служебную, дежурную машину сделать..туристический микроавтобус можно сделать в конце концов..

Лайк не глядя

И красные седушки!!

Я согласен с вами Максим если будет маршрутка такси это будет круто.

Успіхів Вам !!! Все вийде Ікарус воскресили? ГАЗ і один і другий воскрешаєте І РАФ буде бігати Я вірю в Вас!!! До речі від"їзив на РАФ Швидка Медична Допомога 5 років

41-й Москвич с шоховским мотором тоже так себе ехал. А вот с УЗАМ-3317 уже ехал ништяк, а с F3R так вообще пушка-гонка был. Были они ещё дизельные, не так давно даже видел такой в продаже, 1992 года выпуска, про дизельные не знаю как ехали, но сам факт - заводской дизельный Москвич! :) Но, правда, все эти более удачные моторы, конечно, опоздали и уже не спасли завод...

Салон однозначно должен быть бордовый. Только такой цвет помню из детства.

АвтоВАЗ кое-как прошёл перестроечные времена. Тоже самое десятое семейство, которое начали разрабатывать в середине 80-х выпускалось более двадцати лет (десятки, одиннадцатые, двенадцатые, Приоры и собиравшиеся в Украине Богданы). Горьковскому автозаводу для того чтобы удержаться на плаву пришлось разрабатывать Газель, которая в 90 - 00-е спасла завод. А что касается АЗЛК, то его добило руководство завода в лице гендиректора Асатряна попытками сделать из Москвича автомобиль представительского класса А завод РАФ возможно бы сохранился, если бы латвийских политиков это интересовало

Поставьте на реставрацию и РАФ и ЕрАз одновременно,как ГАЗоны. Но конечно после выхода 53 и 51го. Будет интересно. Кстати,а что с ЛАЗом с Наташкой. Почему не поставили его на ремзавод?

Максим, если бы он стоял в боксе - он вообще бы сгнил. На улице продувается железо, гниет меньше, и это проверено неоднократно. (за деревянные сухие гаражи речи не идёт) :) Амортизаторы сухие - скорее всего они лет 30 назад вытекли )))

РАФ такая машина, что сразу в повседнев пускать нельзя, разобрал до винтика, собрал, и только потом можно ездить.

змз 406 инжектор на неё с волги и 5 ступку кпп. и переднюю подвеску с шаровыми от волги 31105 и дисковыми тормозами и задний мост можно с волги и будет огонь.