Raduno Camion e Autobus d'epoca

06.04.2014 Lovere (BG) - Raduno Camion, Autobus e Mezzi militari d'epoca. Evento realizzato dall' Amministrazione comunale in collaborazione con l' A.I.T.E. (Associazione Italiana Trasporti d'Epoca. Il veicolo più antico è il Fross-Bussing del 1908, ammirato durante la fase di accensione. I Mezzi militari sono della 2^ Guerra Mondiale. Autore Fabio Barbalini

Пікірлер: 71

  • @flanelliluigi5451
    @flanelliluigi5451 Жыл бұрын

    Bravo bellissimo video. Bravi tutti i proprietari. spettacoloooo...❤❤❤

  • @ZeRossetto2004
    @ZeRossetto20042 жыл бұрын

    Tks! Congratulations from Brazil!

  • @dominiquedescottes8314
    @dominiquedescottes83145 жыл бұрын

    Tous ce matériel a rouler des dizaines de milliers de kilomètre Par tout les temps Que ce soit en temps de guerre ou de paix Ces bêtes de sommes répondaient : PRESENT La musique de ces vieux moteurs est un plaisir C'est aussi un ronronnement C'est GENIAL d'avoir mis cette vidéo en ligne Il n'y a pas eue que de lamentable moteurs de tondeuses a gazon comme aujourd'hui 140 CV d'un 1,2 litres 3 cylindres 380 CV d'un 2,2 litres 4 cylindres Quelle tristesse

  • @sergiotorelli4825
    @sergiotorelli48254 жыл бұрын

    lancia ESATAU .. che nostalgia .. lo guidavo a 12 anni di nascosto nel piazzale dell ditta del nonno Nicolò ..... lo facevo partire con la seconda veloce e riduttore per evitare il passaggio prima seconda che non riuscivo a far ingranare ....

  • @morenofrancodansi-lo9vl
    @morenofrancodansi-lo9vl Жыл бұрын

    Meravigliosi complimenti 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

  • @Chr.U.Cas2216
    @Chr.U.Cas22164 жыл бұрын

    Simply fantastic! Thanks a lot for taping editing uploading and sharing. Best regards luck and health to all involved people.

  • @fabribunny4639
    @fabribunny46396 жыл бұрын

    a dir poco fantastico meraviglioso!!!

  • @FedericoCentola
    @FedericoCentola4 жыл бұрын

    Complimenti per la bella manifestazione e il bel video. Bravissimi i proprietari dei mezzi nei loro meticolosi restauri. Belli quei camion che hanno trasportato l' Italia.

  • @TUMBLINJEST
    @TUMBLINJEST5 жыл бұрын

    Good work.. modern Idea to help start an old lady of the roads.. thank you for the video.

  • @itadrummer1

    @itadrummer1

    4 жыл бұрын

    MOre than as an "old lady" this truck should be addressed like a BIG OLD MAN ! Muscled , strong and MASCULINE !

  • @rudyduee6849
    @rudyduee68494 жыл бұрын

    Magnifique reportage, de très belles images ! Merci.

  • @FabioBarbalini

    @FabioBarbalini

    4 жыл бұрын

    Merci

  • @michaelvalle498

    @michaelvalle498

    4 жыл бұрын

    Ya

  • @marvintour
    @marvintour9 жыл бұрын

    Bravissimo !

  • @marcocastro2474
    @marcocastro24745 жыл бұрын

    Esas si que son maquinas meu amigo! Bellisimas.

  • @teknovoicej
    @teknovoicej5 жыл бұрын

    Que maravilla, ingenieria pura

  • @taribello73
    @taribello7310 жыл бұрын

    che meraviglie!!!

  • @lauraprandini2723

    @lauraprandini2723

    5 жыл бұрын

    taribello73 ki

  • @kingearl2596
    @kingearl25965 жыл бұрын

    This Fross-Büssing was made in Vienna, Austria

  • @raffaelecozza2412
    @raffaelecozza24124 жыл бұрын

    Mezzi storici meravigliosi 👍

  • @IVB61

    @IVB61

    2 жыл бұрын

    kzread.info/dash/bejne/qYWdzceolJaalpc.html Jaguar Daimler Club Holland, Oldtimersbeurs Druten Holland , 28 October 2018,Tours des Ardennes

  • @gustavocamargo9340
    @gustavocamargo93404 жыл бұрын

    He has a 1918 car (mechanical ladder) at the Rio de Janeiro fire brigade museum very similar to this truck.

  • @sergiotorelli4825
    @sergiotorelli48254 жыл бұрын

    il 690 n3 4 assi .... l'esadelta l'esagamma .... grazie davvero per averceli fatti vedere

  • @FabioBarbalini

    @FabioBarbalini

    4 жыл бұрын

    Grazie

  • @tamanggo
    @tamanggo10 жыл бұрын

    mi iscrivo al tuo canale e un video stupendo

  • @FabioBarbalini

    @FabioBarbalini

    10 жыл бұрын

    Grazie

  • @zimone89
    @zimone89 Жыл бұрын

    14:11 un compressore analogo a quello di questo Isotta Fraschini, sono secoli che mi carica il serbatoio d'aria che uso nel mio garage! Qualcuno ha idea di chi lo producesse?

  • @Carlos.Galvez-De.Sanjust
    @Carlos.Galvez-De.Sanjust10 жыл бұрын

    Che mezzi fantastici

  • @hen-hensuhendard5996
    @hen-hensuhendard59962 жыл бұрын

    WOOOOOOOOOW........!!! UNIQUE . I LIKE SIR ........

  • @quintoflyer
    @quintoflyer4 жыл бұрын

    magic

  • @SamiUllah-dg8so
    @SamiUllah-dg8so4 жыл бұрын

    Old is gold

  • @MrOlgrumpy
    @MrOlgrumpy5 жыл бұрын

    I'm surprised so many are right hand drive,good showing thank you.

  • @silvanbeppigno4050

    @silvanbeppigno4050

    2 жыл бұрын

    dipend by old rules, before higways theese Trucks where running on normal roads , expecially on narrow Mountain roads , so for the driver was more Easy to cheek the Dangerous Edge of the Road.

  • @simontaylor2319
    @simontaylor23195 жыл бұрын

    An early railway truck?

  • @robertofele3235
    @robertofele32354 жыл бұрын

    Quelli sì che sono bei mesi

  • @guifer1927
    @guifer19275 жыл бұрын

    Hola!! Por que tienen volante a la derecha los camiones italianos??

  • @juanasanelli6831

    @juanasanelli6831

    5 жыл бұрын

    Posiblemnte se tratar de camiones para circular en los dominios ingleses de africa ...

  • @thecorinthian4663
    @thecorinthian46635 жыл бұрын

    I had presumed all Italian motor vehicles would be left hand drive, but a lot of these seem to be right hand drive. Is there a reason for this?

  • @thecorinthian4663

    @thecorinthian4663

    5 жыл бұрын

    @Balage78Szfvar Thank you, Balage. I remember Sweden swapping over in the 60s but I hadn't realised that other countries in Europe had driven on the left hand side in the 20s, 30s and 40s. Best wishes to you from Scotland.

  • @itadrummer1

    @itadrummer1

    4 жыл бұрын

    The Kingdom of Italy decreed to start using the RIGHT way on December 31st 1923. Since then the vehicles keep the right , but were built with the steering wheel on the right side instead of the left well into the early 1950s ( and trucks all way till the late 1960s ) because it was easier for the driver to keep himself all the way on the right side and check the edge of the road while going on mountainous narrow, tortuous roads , often unpaved and with little to no protection on the edge itself. Similarly to what today's driving conditions are in most Central and South AMerican countries.

  • @ludogou74
    @ludogou744 жыл бұрын

    Les vieux moteurs diesel polluent moins que les moteurs diesel actuels. Les vieux moteurs diesel sentent bon la paraffine.

  • @georgesgilli
    @georgesgilli4 жыл бұрын

    c est magnifique

  • @FabioBarbalini

    @FabioBarbalini

    4 жыл бұрын

    Grazie

  • @user-un4sq3mf4k
    @user-un4sq3mf4k3 жыл бұрын

    Класс

  • @michelezamparini8976
    @michelezamparini89766 жыл бұрын

    Hanno fatto la storia questi mezzi Io ricordo mio cugino faceva L'autista è guidava un 642 Erano dolori quando doveva Sterzare indovinate perché? Mandatemi la risposta.ciao

  • @juanasanelli6831

    @juanasanelli6831

    5 жыл бұрын

    Ma perche l sterzio era meccanico! a forza di braccio puro

  • @tommasobenevento6781

    @tommasobenevento6781

    4 жыл бұрын

    Non era servo assistito

  • @darioestevao120
    @darioestevao1204 жыл бұрын

    Liiiiiiiiiiiindo!

  • @juanasanelli6831
    @juanasanelli68315 жыл бұрын

    Esta adaptado para uso en ferrovia

  • @simontaylor2319
    @simontaylor23195 жыл бұрын

    Any colour...so long as it's red (just like Ferraris

  • @sasumihai7121
    @sasumihai71214 жыл бұрын

    Why are most of them Right hand driven ?

  • @unclealbert7689

    @unclealbert7689

    4 жыл бұрын

    it has something to do with driving over the mountains because of the tight bends and the can judge the distance from the edge when it gets a bit tight with the on coming traffic

  • @user-fi2bf7tf2b
    @user-fi2bf7tf2b4 жыл бұрын

    А руль для чего?

  • @FabioBarbalini

    @FabioBarbalini

    4 жыл бұрын

    Это был грузовик, адаптируемый к рельсам путем замены колес и блокировки рулевого управления.

  • @giulianopinessi3823
    @giulianopinessi38236 жыл бұрын

    👍👍👍👌👋👌👌

  • @anthonygostling
    @anthonygostling5 жыл бұрын

    Took less time to start then that stihl...!

  • @makingithappen5178
    @makingithappen51782 жыл бұрын

    Is the Fross-Bussing intended for railways? Il Fross-Bussing è destinato alle ferrovie?

  • @FabioBarbalini

    @FabioBarbalini

    2 жыл бұрын

    Hybrid

  • @FabioBarbalini

    @FabioBarbalini

    2 жыл бұрын

    Road and rail

  • @makingithappen5178

    @makingithappen5178

    2 жыл бұрын

    @@FabioBarbalini Ok.

  • @eliasavio43
    @eliasavio435 жыл бұрын

    Bellissimo peccato ne abbiano accesi solo 2

  • @domdegood5376
    @domdegood53768 жыл бұрын

    Quando girate la manovella mettete il police affianco le dita o ve lo potete rompere.

  • @supersonic6655
    @supersonic66553 жыл бұрын

    Andare a farci la spesa

  • @mauriziotiberi3967
    @mauriziotiberi39674 жыл бұрын

    Quei mezzi li tenevano una lega solo, ferro e basta, ora il ferro e mischiato con altre leghe.

  • @alanmccarthy2285
    @alanmccarthy22855 жыл бұрын

    I growed up over there i'nde lowlands of Ohio. Most people call hillbilly that part of town where to be an a truck driver is 'a old tradition. My best friend was an a truck driver and 'a bullfighter... ⚰ but i can still picture him in his overalls and thinking about it i just can say: truckers'll survive ❤ (4ever&4always) if heaven ain't like trucks i don't wanna go 🛇

  • @franzjosefpfisterer8508
    @franzjosefpfisterer85085 жыл бұрын

    Il primo Kamion era Austriachi....

  • @penonton4260
    @penonton42604 жыл бұрын

    09:46 ????

  • @IVB61
    @IVB612 жыл бұрын

    kzread.info/dash/bejne/qYWdzceolJaalpc.html Jaguar Daimler Club Holland, Oldtimersbeurs Druten Holland , 28 October 2018,Tours des Ardennes

  • @michaeljango8073
    @michaeljango80735 жыл бұрын

    Italian junkies (rottame) one trip you have to for repair shop no bet Germany 1924 Benz and Magrius