Danke für das detaillierte Video. Ich habe das gleiche Problem an einem 1984er Pferdanhänger . Radlager vorne rechts hat deutlich Spiel, beim dahinter liegenden Rad löst die Bremse nur wenn man die Trommel etwas mit dem Hammer beklopft. Ich werde alle Bremstrommeln abziehen , das defekte Lager tauschen, die Bremsenmechanik reinigen und abfetten, die Trommeln und Beläge ebenso reinigen ggf defekte und korrodierte Komponenten ( Gewindestangen sehr rostig!!) austausche und die Bremsen zum Schluss noch neu justieren. Die Bodenplatte haben wir bereits raus genommen und eine neue 27mm Siebdruckplatte passend zugeschnitten. Nach abschluss dieser Arbeit sollte das gute Stück auch beim TÜV wieder Aussicht auf ne neue Plakette haben . Gruß aus dem der Region Hannover

@StudioOsterhenne

Жыл бұрын

Danke erster Maat, das soll wohl klappen ganz liebe Grüße nach region Hannover LG und eine angneheme Woche noch

hilfreiches Video ...

Столько ремонта, из-за одной маленькой пружины. Вы как всегда мастер на все руки! 👍👏

Super lehrreiches Video! Danke Axel!! 👍🏻👍🏻 Weitere detaillierte Videos zu verschiedenen Technikthemen wären klasse, das gibts auf KZread nirgends!

Wie gewohnt prima gemacht. kenne ich so gar nicht mit dem Doppelkugellager, kenne nur die Kegelrollenlager am Anhänger

Hallo Axel Wenn du das nächste Mal ein Achslager einsetzen willst, machst du die Bremsscheibe (durchaus mit der Kochplatte) auf eine Temperatur von ca. 200° C warm. Das Lager legst du vorher in die Tiefkühltruhe und kühlst es auf mindestens -10° C ab. Dann kannst du unter Umständen das Lager fast in die Bremstrommel fallen lassen. Je kälter das einzupassende Teil ist und je wärmer das Gegenstück, desto leichter fallen die Teile ineinander. Zum einschlagen solltest du immer ein Rohrstück benutzen, das nicht ganz den Außendurchmesser des Lagers hat. Diese Art der Passung und vor allem das Lager verträgt versätzte Schläge nur recht schlecht. So habe ich es (vor ca. 40 Jahren) bei Fa. Siemens gelernt.

@StudioOsterhenne

5 жыл бұрын

Hallo Uwe, Danke für dein Kommentar, und deine Tipps, ich habe früher auch unzählige Lager als Elektromaschinenbauer auf und abgezogen erwärmt durch Induktion und geknackt durch den Schraubstock, das aufziehen ging meistens ohne das Lager runter zu kühlen, die richtigen Rohrdurchmesser hat man leider im Privaten nicht so vorrätig von daher der Ersatz ( der alte Lageraußenring) , Wie schno im Film erwähnt war ich nicht zufrieden mit der Siituation, ich hätte es besser mit ener Gewindestange M24 und großen Scheiben hinenziehen sollen. Bei mir war es auch fast 40 jahre her als ich in die Ausbildung ging, war es nicht eine schön Zeit nicht wahr ..... Und wir haben einiges bewegt oder.. . LG Axel schönes Wochenende Euch Studio Osterhenne

Moin Axel, dar ist echt hilfreich da ich meine WoWa Bremsen demnächst auch mal aufmachen muß. Unserer ist 24 Jahre alt da denk ich an eine Erneuerung des Bremsinnenlebens. Da ich lebenslang kein Schrauber sondern Kaufmann war, tolle Hilfestellung för dat moken. Das mit dem aufn Kopp hauen ist echt super :) wenn ich mal keine Schmerzen mehr hab probier ich das auch mal aus ;) . Im Ernst ich hab mal auf Dach beim Einlatten in meiner Jungmannenzeit meinen linken Mittelfinger Plattgekloppt so halb Matsche ist aber wieder super angewachsen. (hier mein Mitgefühl zwei Pfund). Danke für eure Mühe mit dem ganzen umtau und so Ach nochn Tipp Vom Behinderten an alle die ihre Knie schonen wollen und den Mors sowieso. Ich nehm immer den Auftritt vom WoWa damit ich nicht so weit runter muß. (Warum? Bin 64 und hab ne Knietep (künstliches Gelenk) das macht das rauf und runter viel einfacher.

Moin Axel, Nennt sich auch flüssiger Handschuh. Ist sehr gut bei Dreck und Öl, nur bei Wasser nicht zu gebrauchen, da es ja wasserlöslich ist. Bei dir, bekommt der Satz, den Nagel auf den Kopf getroffen, eine ganz direkte Bedeutung. Hättest du das Lager vorher in den Eisschrank getan und auf -18°C runter gekühlt, dann wäre das Lager fast von alkeine reingeflutscht. Muss aber dann ganz schnell gehen. Bremsen werde ich auch noch nächste Woche machen, nicht weil die runter sind, sondern weil die beim bremsen rubbeln, was bei langen stehen im winter ganz schnell geht. Gruß Markus

@StudioOsterhenne

5 жыл бұрын

Danke Markus, für dein Komentar und den Tip mit dem Eisfach, wir wünschen dir / euch ein schönes Wochenende. LG Axel und Kati sowie Lasko. Studio Osterhenne

Moin Axel, ich hatte da auch nicht schlecht gestaunt, als bei meinem Hänger in der Kappe die 280 Nm vermerkt waren. Ich habe mangels eines passenden Schlüssels vor Abnahme der Mutter die relative Position zur Spindel markiert und das dann wieder mit dem Schlagschrauber bis zu der Stelle festgezogen. Die Bremskomponenten kann man - wenn alles mal auf ist - auch kurz mit Wasser (oder Reiniger) abspülen und mit Druckluft trocken blasen. Wenn beide Achsseiten Lager-technisch behandelt würden, dann wechselt man auch gerne die Beläge und die Hardware (Halte- und Rückholfedern) mit. Gerade die Federn werden aus meiner Erfahrung aus immer minderwertigerem Material hergestellt und neigen zu verfrühten Brüchen. Einseitig wechseln natürlich nicht, da hier das Bremsverhalten recht /links nachteilig beeinflusst würde. Auch ich tue mich mit Handschuhen schwer, benutze seit Jahrzehnten einen entsprechenden Handreiniger (von Croldino). Mein Bruder schwörte als Kfzler zu Lebzeiten immer auf normale, Glycerin-haltige Handcreme vor Arbeitsbeginn - ich empfand das immer als hinderlich. Zum generellen Reinigen meiner Restaurationsobjekte habe ich vor einigen Jahren den "Neptun Cleaner" aus dem Schiffs- und Industriebedarf entdeckt und nutze das vor dem "kärchern". Habe davon noch einen großen 10l Kanister und kann dir gerne mal zu Testzwecken was davon abfüllen und zuschicken. :-) Viele Grüße aus Herne, Volker

@StudioOsterhenne

5 жыл бұрын

Moin Volker, danke für deinen Komentar und die gute Beschreibung, wir wünschen dir noch einen schönen Sonntag. Und weiterhin gute besserung. Viele Grüße nach Herne. Axel Studio Osterhenne

Was für ein Fluch? "Fluchrost ..." Dann war der Schlag auf den Daumen also auch kein Zufall. Pass auf Dich auf! Gruß Axel

Für den "kleinen" Lager gibt's für 60 Euro ne kleine Presse in der Bucht. Damit hab ich auch schon Lager von nem 5er BMW gedrückt. Hat sogar dafür gereicht.

Finger wieder sauber wie bei nem Chirurgen :-))))

Da war wohl ein superschlau Mechaniker am Werk. Da war gar kein Fett drin..

Die neue Feder an den Bremsbacken sollte immer entweder von vorne oder von hinten eingehakt werden. Nicht an einer Backe von vorne und an der anderen von hinten !!! ☹️ Sie scheuert so schneller durch! Aber dennoch Danke für die tollen Videos. 👍

@StudioOsterhenne

2 жыл бұрын

Danke für den Tipp LG Axel

Das hab ich früher jeden Tag gemacht..

@Axel Nimm nähstes mal WD40 oder ähnliches. Gruss Janbo. Edit. Es gibt heute Obstboden.

Hallo Axel ich habe ein Problem mit unserem Wassertank im Womo ich bekomme den Deckel nicht auf gibt es da einen Trick? Wollte eigentlich nur mal reinschauen wie er von innen aus sieht. Wir habe das Womo jetzt ca 3 Wochen es ist ein Fiat Ducato mit Doppelboden. Gruss Jens

Hallo , habe einen 1983 Hymer erworben und suche nach passenden Kedarleisten.. Hast du einen Tip oder ein Link ? Würde mich erheblich freuen , wenn du helfen könntest . Ganz liebe Grüsse aus Bensheim .... PS : Weiter so !!!

Besser einen löffel magarine 5min schön einmasieren und dann seife sauber wie Kinder popo

Lagerschalen schweißt man rundum dann fallen diese von alleine raus - mit Wasser macht man sowas nicht !

Einmal in eine Werkstatt gehen ,es umpressen lassen ,fertig.