Очень внятно донес до каждого, все по теме!

@user-cu5dg8nq9q

4 жыл бұрын

На моём канале много интересных для водителей тем. Вплоть до сборки 740.62 с полным и подробным пояснением каждой детали. Смотрите, задавайте вопросы. Буду рад помочь.

Виктор, спасибо за пояснения...

Я много посмотрел видосикв только какую чушь там не несут про ремонт двигателей и тд хотя сами не понимают что говорят. Д Витя сразу видно что вы специалист своего дела

@user-cu5dg8nq9q

3 жыл бұрын

Спасибо.

Не страшен черт как его молюют,ловкость рук и никакого мошенничества.👍

Просто и доходчего думаю это нужная информация👍👍👍👍

@user-cu5dg8nq9q

4 жыл бұрын

спасибо

А ларчик открывался просто)))

Спасибо!

Ясно, просто

Круто) после такой замены кольца газового стыка головку выкинуть можно) оно совсем не так меняется, и делов там на 10 минут на каждую гбц, даже следов демонтажа не будет) а так хорошая клоунада, молодец)

@user-cu5dg8nq9q

Жыл бұрын

25 лет менял и ни одной не выкинул.

@user-sl9cr2rs8w

4 ай бұрын

​@@user-cu5dg8nq9q подскажите камаз 400 мотор с правой стороны ,в одном цилиндре ,постоянно пробивает кольцо газостыка? Гильзы новые кольца, топливную делал , голову сломал, заранее спасибо

@user-cu5dg8nq9q

4 ай бұрын

Если в одном постоянно пробивает, то проблема или прилегающей поверхности гильзы или кольца газ стыка. Возможно и головка, но в таких случаях, в большинстве случаев, газы пробивает между головкой и кольцом. При ремонте одного 740.31 я показывал этот дефект. Возможно неравномерная затяжка головки. В основном проблема грязи на резьбах болтов и в блоке. Лично я всегда прогоняю резьбу и смазываю болт графитной смазкой. Болты тянущиеся со скрипом так же меняю. Других проблем наверное и нет. Хотя всякое бывает.@@user-sl9cr2rs8w

Применяете ли вы 40 группу поршней,и каков от них эффект при эксплуатации двигателя?Скажите ваше мнение!

@user-cu5dg8nq9q

4 жыл бұрын

Да, конечно применял. Главное что бы и гильза была 40. 40 поршень самый высокий. У меня есть несколько видео с пояснениями подбора и замера поршень - гильза. Правильный подбор высоты даёт оптимальную камеру сгорания, а это даёт улучшение характеристик двигателя. Я наверное ещё раз остановлюсь на этой теме с более обширным пояснением.

Здравствуйте дядя Витя. Требуется ли протяжка ГБЦ, через некоторое время.

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Нет.

Доброго времени суток,Виктор подскажите пож,оборвало новую гильзу через5000км,может быть из за кольца ГС?я их не менял.или другая причина.Спасибо.

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Посмотрите на головку. Если головка упиралась в нерабочий бурт гильзы, то на ней должен быть отпечаток. Белая полоса практически без нагара.

Виктор, здравствуйте. Кольцо газового стыка надо менять при каждом ремонте двигателя? Или только если есть прогар?Вообще сколько раз можно снимать головку без замены кольца, если нет прогара?

@user-cu5dg8nq9q

Жыл бұрын

Если есть прогар, то надо менять. Вообще больше 2х, 3х раз я не ставил. Кольцо(стандарт) покрыто тонким слоем свинца и этот свинец уплотняет стык. При многократном использовании свинец просто раздавливает, его нет.

Добрый день подскажити как можна опресовать гильзу

@user-cu5dg8nq9q

3 жыл бұрын

Лично я никогда не опрессовывал гильзы. Да и не слышал о такой технологии. Дефекты гильзы видно и визуальным осмотром. В процессе работы у гильзы и температура очень высокая и давление в цилиндре более чем приличное. Лично я только визуально.

Здравствуйте Виктор скажите чем чревато ездить с просечкой колец газового стыка ?

@user-cu5dg8nq9q

3 жыл бұрын

Ничего хорошего. В первую очередь подгорает гильза.

Здравствуйте. Занимаюсь как раз головками. Второй раз уже за год пошли газы по кольцу. Причем на 1 цилиндре достаточно сильно. Вытащил кольца без проблем. Установка тоже достаточно лёгкая, но на одной головке я его вставил почти полностью руками, хотя в конце подбить всё же пришлось. Как понимаю, это нормально? И ещё вот на кольце самой проблемной головки в месте прогара как провал что-ли имеется. Новое прикладываешь и видно отчётливо зазор. Как это можно объяснить?

@user-cu5dg8nq9q

Жыл бұрын

Или проблемы кольца или головки. Я показывал дкфектную головку когда гащы идут между кольцом и головкой. Толщину Кольца надо промерять в нескольких местах. Бывают с провалами, разной толщины.

@zheka_kran

Жыл бұрын

@@user-cu5dg8nq9q спасибо, буду надеяться на лучшее. Головок новых нет, поэтому пока замена кольца. Приложил пару головок друг к другу - хотя бы зазоров между новыми кольцами нет. Хотя это вряд-ли показатель.

@IvanSadov

Жыл бұрын

@@zheka_kran а где же видео с головками?)

@zheka_kran

Жыл бұрын

@@IvanSadov не до этого было.

@IvanSadov

Жыл бұрын

@@zheka_kran может заснимешь что-то? А то давно не было))

Виктор а заприсовываете чем новоё кольцо газостыка?

@user-cu5dg8nq9q

3 жыл бұрын

Мы с Вами понимаем, что кольцо покрыто свинцом и повредить его нельзя. Чисто в домашних условиях, я так делал в начале своей ремонтной деятельности, брал нож с ровным широким лезвием и ложил его на кольцо и осторожно, чтоб не повредить, аккуратно молотком простукивал. Можно взять старое, не повреждённое кольцо. Когда уже занялся профессионально были другие способы. Я наверное сегодня сделаю видео этой теме и покажу некоторые свои способы установки колец газ. стыка.

@user-hl8dp9hu8g

3 жыл бұрын

@@user-cu5dg8nq9qДа да,я знаю что его проблемотично посадить,ударить забить не проблема,но его нужно не повредить,поэтому нужна ваша помощ. Хорошо спасибо Виктор,будем ждать видео.

@llk3243

3 жыл бұрын

Виде есть по установке? Колец?

@user-cu5dg8nq9q

3 жыл бұрын

@@llk3243 У меня на канале показана сборка 4 моторов и довольно с подробным пояснением, но установке колец не придал особого внимания. Хотя есть видео работы с головками в процессе ремонта двигателей. Но были отдельные вопросы и я сделал видео. kzread.info/dash/bejne/gXehuJp7prybhaw.html

@llk3243

3 жыл бұрын

@@user-cu5dg8nq9q спасибо

Добрый вечер Виктор хочу узнать почему обрывает болт на головке камаза.

Здравствуйте, подскажи пожалуйста, в чëм может быть причина? Делался кап ремонт двигателя, головки возились в ремонт, через 30 тыс пробега прогорел газостык 5 головки, поменял, ещë через 10 тыс пробега прогарает газостык первой головки, следующую снял, всë как должно быть При сборки протягивалось согласно инструкции, динамометрическим ключем

@user-cu5dg8nq9q

10 ай бұрын

Если пробой между головкой и кольцом газ стыка, то в большинстве случаев проблема в головке. Если просечка между головкой и гильзой, то в основном проблема кольца газ стыка, его качества. Сейчас многие комплектующие детали просто металлолом. Качества вообще нет. У меня было такое. Поставил новые кольца, визуально нормальные. Пробило почти сразу, помоему, 4. Поменяли и больше года работает нормально.

Здравствуйте, снял все 8 гбц с КамАЗа евро-5 400л.с на опресовку и диагностику, вопрос...в каких случаях нужно меня газостыковое кольцо на гбц??? Каждый утверждает по разному у кого не спроси!

@user-cu5dg8nq9q

Жыл бұрын

Вообще я в справочниках не встречал объяснения завода по количеству раз применения кольца. Кольцо покрыто слоем свинца для уплотнения. При неоднократной установке кольцо теряет способность хорошо уплотнять. Это факт. Лично я не применял более двух раз. Вообще с кольцом надо обращаться очень осторожно. Ни ударов, ни царапин и тд. Сейчас цена на стандартные кольца просто запредельная и если кольцо не имеет дефектов и есть хоть немного свинца, то я думаю можно и три раза поставить головки.

Здраствйте, уже второй раз просикает газостык на одном и той же головке,в чем причина?

@user-cu5dg8nq9q

Жыл бұрын

Если просечка между головкой и кольцом в одном месте, то скорее всего проблема в головке. Если просечка между гильзой и кольцом газ стыка, то проблема или в кольце газ стыка или гильзе. Возможно на гильзе есть дефект. Это видно когда просечка в одном и том же месте.

@user-ng2yu1og5r

Жыл бұрын

@@user-cu5dg8nq9q спасибо за ответ,первый раз в(январе и после пробег не более 1500 км)была просечка между гильзы и газостыка.разберу и все поподробнее напишу

Проще подогреть и всё!!! Чуть поддел отверткой и вышло... А лучше греть на печке!!!

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Когда как. Бывало никакой подогрев не поможет.

@user-dn7zg2ti3j

2 жыл бұрын

@@user-cu5dg8nq9q Ну да вы правы👍👍👍

@user-cu5dg8nq9q

2 жыл бұрын

Я в свое время сделал сотни головок. Уже не помню, но несколько колец так и не удалось вытащить. Никакой способ не помог. Несколько головок так же выкинули потому, что не смогли вытащить форсунки. Когда пропускает медное кольцо выхлопные газы просто закоксовывают.

есть ремонтные кольца газового стыка где + 0 .5 мм по диаметру ( они в основном в продаже и продаются)

@user-cu5dg8nq9q

9 ай бұрын

Брака и подделки хватает, но первый раз слышу о ремонтных. Вы понимаете, что такое 0.5 мм натяг? Вы кольцо с такой разницей в диаметре не поставите. Чтобы вы понимали о натяге в 0.5 мм я приведу элементарный пример. Шестерни пром валов делителя и кпп напресованы и не имеют шпонок с натягом 0.15мм. Огромные нагрузки и их не срывает и не проворачивает. Попробуйте не нагревая шестерню пресонуть на вал. Не пойдет и это всего лишь 0.15мм. А вы хотите поставить кольцо с разностью в 0.5мм. Чудеса.

@user-ub8vv7qb8q

9 ай бұрын

ну не знаю как это называется толи брак толи ещё что ( так как информации в интернете не нашёл ) но за мои 30 лет стажа такие кольца ( 147.5) попадались чаще чем нормальные стандартные (147.0) Вот как раз сегодня мучились стачивали этих полмиллиметра чтоб поставить в головку.Так что такие кольца есть а вот для чего их выпускают неизвестно @@user-cu5dg8nq9q