Друзья! 16 декабря в 21.00 по Минскому времени публикую новое видео. Многие спрашивали - что дальше, куда пошёл работать. Там ответы на эти и другие вопросы будут.

@Platon000

4 жыл бұрын

Не парся!ты не быдло и не говно!кто так ездит,по таким ставкам то дурак! Не знаю как Белоруси,я езжу по РФ Вдадимирская область.2 000 день оплачиваеться и плюс догрузы пополам с шефом! Ночую дома с пивом и женой!

@user-ss1vq6qh4v

4 жыл бұрын

Я досматрел

@volodymyrkozachuk4225

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/kYSfzranhLDMqsY.htmlокшк

@alexeytitarenko9071

3 жыл бұрын

Подскажи пожалуйста, если фуры, или бусы ломаются, кто занимается ремонтом? Водителя пересаживают на другой транспорт?

@user-jg8tk8sk5x

3 жыл бұрын

DKV - дэ-ка-фау. "V" в английском языке называется ви, а в немецком фау. А "W" в немецком языке вэ, хотя в английском даблю.

Тахограф защищает права водителя.!!!....а не ограничивает его свободу

@taxizztop6052

4 жыл бұрын

Молодые водители этого не понимают.

@user-mp2vs9ey6r

4 жыл бұрын

А по двум чипам нехочеш поездить, а потом про тахограф раскажеш

@user-bc8pd1cr8i

4 жыл бұрын

Защищает НАЁМНЫХ водителей!!! А если машина твоя то этот трахограф это "кость в горле"!!! Причём за огромные деньги! Ты вообще в курсе сколько он стоит??? Сколько стоит СКЗИ???

@user-mw3mp6wb7i

4 жыл бұрын

а кто их у тебя отбирает?

@8MBgWY7TkNM

4 жыл бұрын

@@user-mp2vs9ey6r ну если нету ума и кто то ездит по 2 чипам...то молодец)

Ну мы же все понимаем, что предназначение бусов, как таковых, это развозки по городу и на небольшие расстояния. При этом, водитель, как правило, ночует дома. А все эти курятники на крыше, для ночевки, это фактически, в основном, польский самопал. Ну, еще кое-кто в восточной европе, этим грешит. Это как лопата и экскаватор. Если надо небольшую ямку выкопать, то глупо заказывать экскаватор. Но когда надо что по-серьезнее выкопать, то заказываешь экскаватор, который приедет на следующий день и за 2 часа все сделает. Но есть еще вариант - найти лоха, всучить ему лопату и он, безостановочно копая, к утру уже управится. И вуаля - получилось и быстрее и дешевле.

@user-zw5il4lf1j

4 жыл бұрын

Наверное экономически выгодно будет везти килограммовую коробочку 1600км на фуре.

@jevgenikulikovski2658

4 жыл бұрын

@@user-zw5il4lf1j Но и на бусе эту коробочку на такое расстояние везти тоже не выгодно.

@user-zw5il4lf1j

4 жыл бұрын

@@jevgenikulikovski2658 А вы знаете все нюансы перевозок?

@user-zw5il4lf1j

4 жыл бұрын

@@jevgenikulikovski2658 Если бы вы знали что порой заказчик оплачивает дорогу туда и обратно хотя едеш только в один конец то не говорили бы так.

@user-zw5il4lf1j

4 жыл бұрын

@@jevgenikulikovski2658 Если бы было не выгодно не возили бы наверное.

Работать на кого-то всегда не очень легко. А так если свой бус,нормально. У меня два Рено Мастер 3. Тент 5 метров,спарка и бус однокатковый,длинная база. Холодильник переносной 12-220 вольт. Езжу только по Украине . Рейсы беру в основном до 400 км. Еду максимум до 12...1 ночи,потом в спальник. Заработки при этом не критически большие, но до двух к $ в месяц можно заработать.Х/З много это или мало,на жизнь вполне хватает. Водитель у меня может заработать 12-15 к гривен в месяц.Ночами не ездит. Скорость 150 км час на бусе???Да я бы с ума сошел так убивать мотор. Спарка 90,при обгоне 100. Бус 110,при обгоне 120. Всё.

@Pavlentino

10 ай бұрын

Согласен, я к такому же выводу тоже пришел когда работал на бусе по ЕС я быстро смекнул что нужно копить на свой бус а лучше брать в лизинг 2-3 буса, на 2 буса садить водителей и на одном самому, находить фирму по заказам и катать в нормальном режиме а не в таком адском.

дальнобой не для всех. А на бусах работают роботы, не нуждающиеся во сне, еде и других человеческих потребностях

@user-no2ip4kf2l

4 жыл бұрын

Сто пудов, и угробить ещё свое здоровье

Рыба ищет где глубже а человек где лучше! Это для тех кто пишет типо дурак с фуры на бус. автор искал где для него будет лучше и сравнивая. все виды работ. И самое главное не ныл сидя на одном месте и боясь поменять работу при этом клиня начальство, судьбу и весь белый свет. Не нравится уходи ты ни кому не чего не должен. У меня был опыт работы на бусе по Минску и РБ В принципе ситуация такая же как у автора. Переработка, засыпал пару раз за рулем, ненормированый график, гиперотчетность за каждый шаг по телефону, постоянная спешка и естественно с привышением скоростного режима как за городом так и в городе. Одно радовало за пережог не высчитывали так как это до начальства все таки получилось донести, что спешка и скорость равно пережог и экономии быть тут не может. Кстати начальство все состояло из женщин, которые откровенно говоря не бум бум в перевозках, технике и объёмах машины ни о пробках и дорожной обстановке либо о расстоянии и времени на дорогу. Их интересовал лишь отчет в чатах в вайбер за каждый шаг, чатов кстати было много, мне даже кажется что они только и делали что создавали новые чаты)) Видео мне понравилось, слушал фоном видеоряд не смотрел, занимался своими делами. Терпилам диванным рекомендую дальше терпеть и ходить на свои работы боясь что либо поменять в своей жизни.

@andreybereznyak9319

3 жыл бұрын

ненадо быть семи пядей во лбу чтобы понять ,, без тахо будеш епашить сутками,,

@user-ft5oe2jn9u

Жыл бұрын

Мне 62 года, на диване смотрю путешествия дальнобоев. Спасибо за видосы. Каждому свое. Гомель.

@urfindjus1285

7 ай бұрын

@@user-ft5oe2jn9u А я, в свои 62 ещё работаю на фуре. В Европе.

Как рассказывали ребята бусяжи, самое главное в работе бусяжей, это не приведи Господь связываться с нашими бывшими соотечественниками! Впрочем, это главное правило большинства наших зароботчан и в особенности эмигрантов. Тем более на таких условиях как ты согласился на них работать, уже мало бы кто пошёл к ним работать. Потому они и не могут себе найти водителя.

Интересно хоть кто то досмотрел до конца?

@Platon000

4 жыл бұрын

Да!но я прибухивал!

@lorensassange2486

4 жыл бұрын

я посмотрел 9 минут 7 секунд ! и все пиздец какой-то тарахтит как обосравшись!

@sergeyilych

4 жыл бұрын

На 4 минуты хватило. То гавно там гавно это говно и все говно, ахахахах

@fauc42

4 жыл бұрын

Я вот тоже об этом подумал)) меня хватило на половину.

@amazingchanne11

4 жыл бұрын

На х2

Простите, а это для какого-то соревнования тренировка? Максимальное количество слов в одной минуте.

Досмотрел до конца! Классное видео! Согрело душу! Вспоминаю работу на бусе, аж прослезился)))) Спасибо

@navigator476

2 жыл бұрын

😊😊😊👍👍👍

@user-wh2ne2sm3x

6 ай бұрын

Работал, отношение такое же было, только работал на польку

Вы прослушали капризы Мыколы Паганини

@user-vg3oh8rn5b

4 жыл бұрын

ахахахахахахаха

@tyr7464

4 жыл бұрын

паХанини

@tyr7464

4 жыл бұрын

@@user-no2ip4kf2l иди пасись

@robertvasilev2724

4 жыл бұрын

@@user-no2ip4kf2l это не повод ныть, можно было в 2х словах все сказать, а он обнылся на 20 минут.

@user-no2ip4kf2l

4 жыл бұрын

@@robertvasilev2724 это точно сам выбрал же... Такую работу,,, он

После фуры на бус, ну рисковый ты парень! Зарплата в два раза ниже, пробеги в два раза выше, гемороя выше крыши! Рассказал все правильно, не зря бусяжники стараются побыстрей получить категорию Е.

Я тоже после фуры пошел попробовать на бусе. Самой большой проблемой были бесплатные дороги по Италии, на которых стоят по два радара на город. Ограничение в скорости 50 км/час. Едешь с экспресом! Нужно успеть до Неаполя за сутки. 2100 км. Не жрешь, не спишь, боишься радаров. Приехал, разгрузился, думал, посплю. Хер там! Дали экспресс до Словении. Вторые сутки без сна были жесткими! Проработал два месяца. Расход мне считали 12 л./100 ки. Естественно, я в него не вложился. В результате, мне заплатили 150 евро за все время. Контора чешская Viking-trans. Не идите! Были еще всякие случаи, но обо всем не расскажешь в коменте.

@DEEPTOTRIP

4 жыл бұрын

Во во! По сути то же самое, что и у меня было.

@alexlux-proff1285

4 жыл бұрын

@@DEEPTOTRIP Еще помню случай, когда послали в Австрии по горной дороге и началась метель. Застрял в Альпах в снегу, цепи дали не по размеру, лопаты откопаться нет. Позвонил жене уже попрощался. Хорошо, что вебасто работала. Немного поспал, утром метель стихла, руками откорал бус, с помощью бельевых веревок закрепил цепи и сумел выехать. А диспетчера наяривают, что я опаздываю. Они, сволочи, всегда звонили с вопросом почему бус стоит. Я их материл и говорил, что стоит, потому, что нужно спать. Часа 4 на сон хватало, но ну его нафиг такую работу. Самое поразительное, что коллеги по фирме не возмущались. Ездили по трое суток почти без сна.

@DEEPTOTRIP

4 жыл бұрын

Австрия да, тяжёлая страна для этой работы. У меня тоже была ситуация недалеко от Куфштейна, Хоф. Только на фуре, правда летом. Встрял конкретно, диспетчера в горы... в лес завели. Целый день искал пути решения проблемы, выбирался оттуда и с машиной была проблема по акпп. Благо всё закончилось благополучно.

@alexlux-proff1285

4 жыл бұрын

@@DEEPTOTRIP На фуре, благо, в такую тьму не ездили. Однажды, только, в Шалоне во Франции на перекрестке не вписывался в поворот, то перекрыл на 10 минут движение. На бус больше не хочу, с января снова иду на фуру.

@kasak1977

4 жыл бұрын

@@DEEPTOTRIP жесть...

Все зависит от фирмы, еду уже вторую каденцию от фирмы которую держит украинец. Пока что все устраивает, зп от 1100€ в месяц, работаю от колеса, есть ещё днювки. С работой не напрягают, за все время один экспресс был на 300 км. Перерасход не счиитают, главное ехать не больше 110км/ч. Единственный минус - это езда по бесплатным дорогам. В общем работой доволен. Ищите нормальную фирму и все будет хорошо) Всем удачи!

@xxxxGOLDxxx095

2 жыл бұрын

Доброго времени суток, не подскажите фирму для работы?

@aheles187

2 жыл бұрын

как с вами связаться?тоже ищу работу водителем,подскажите

@cheran6077

2 жыл бұрын

Подскажи свою фирму

@aheles187

2 жыл бұрын

Добрый день,подскажите свою фирму!,спс!

@aleksandr-hq2hd

8 ай бұрын

Дружище не подскажешь такую фирму, очень надо ?.

Самый адекватный рассказ об этой работе,первый раз из сотни роликов в интернете, досмотрел полностью!

@ivangorodnyuk6160

Жыл бұрын

100%

Нахера столько лишнего текста?????? Я не смог дослушать этот поток жалоб на жизнь....разболелась голова.

@DEEPTOTRIP

4 жыл бұрын

Жахни цитрамона

@mykolapetriv9902

4 жыл бұрын

TRIP TO DEEP Жахнись головою в стовп!!! Тормоз!

@MsRus199

4 жыл бұрын

@@user-ic9il1iz9d троит он

@daviotugorski1928

4 жыл бұрын

Не нравиться не смотри никто не заставляет дорога nsfuy свободна

@daviotugorski1928

4 жыл бұрын

Не нравится не смотри дорога na fuy свободна

Насчет тахо - четко подмечено. Он твой защитник и друг! Он не дает этим капиталистам высосать из тебя все соки и здоровье. Чуть-чуть тебе все-таки оставляет.

@borbor2784

3 жыл бұрын

Хороший смысл, а то мы в Америке недовольны выдумали эти электронные логбуки типа тахографы. А то никак не заработать 15 000$ в месяц. У меня вольво и прицеп на 7 машын . Котрел называется

@alexanderniceman7092

3 жыл бұрын

Хоть ты на фуре, хоть на Газеле у водителя есть свой международный регламент, а если ты пытаешься угодить работодателю который не в курсе специфики или просто насать то чего ты жалуешься? Если ты соглашаешься на все любые условия то смысл ныть потом? )))

@user-rg3xh1wc3j

2 жыл бұрын

капиталистам?) соки?) так пиздуй на завод работать..)

@Gach2012

2 жыл бұрын

@@user-rg3xh1wc3j Не указывай что мне делать, а я не скажу куда тебе идти.

@ivanmusenko1890

7 ай бұрын

​@@borbor2784их выдумали не для того, чтобы в первую очередь защитить тебя от работодателя. Их выдумали для того, чтобы защитить ДРУГИХ ОТ ТЕБЯ, ЕДУЩЕГО ЗАСЫПАЮЩИМ ОТ ПЕРЕУТОМЛЕНИЯ. Вот первейшее призвание тахографа. Во-первых, он стоит на страже национальной безопасности (иногда проезд по дороге имеет стратегически важное значение, замедлить проезд нельзя, а ты, перевернувшийся и перегородивший хайвей, потому что уснул и "сманеврировал через борт", этой нацбезопасности угрожаешь - не всегда есть возможность оперативно тебя оттащить вертолётом или столкнуть танком на обочину, чтобы важный кортеж проехал без промедления). Во-вторых, тахограф защищает других участников дорожного движения от того, что ты уснёшь за рулём от переутомления и поубиваешь/покалечишь их. И только в качестве бонуса он позволяет защищать твои права от злоупотребления работодателей

На самом деле очень понравилось. Спасибо, что поделился опытом. Расскажи, что такое тахобух? С тахой работаю, о режимах труда и отдыха представление имею. Спасибо.

@DEEPTOTRIP

4 жыл бұрын

Тоже самое по сути что и в тахо, только на бумаге в виде графика пишешь свою работу (езда, кроватка, конверт) и пр.

194 рост. 10 лет по Европе. 900000 км. Пежо боксер. Никаких проблем с комфортом.

@yerikrauze8724

4 жыл бұрын

Андрей Крайнюк Ты что. Я за год на ване по Европе за год накативаю 160000миль или около 260000км. В основном живу в бусе. Работать на бусике ване просто лафа. Я всю Европу изездил. Самая нижняя точка это остров Родос. То что бывает идиоты это точно. Телефон только на Bluetooth.

@user-nk6mb7ph8e

4 жыл бұрын

А тебе урод что водители колхозники на ху соли напали

@tora3912

4 жыл бұрын

@@user-nk6mb7ph8e научись культурно излагать мысли.

@torrenzo42ify

4 жыл бұрын

Андрей Крайнюк да он типичный нытик,которые хотят приходить только за зарплатой

@mykolapoloziuk1652

3 жыл бұрын

В фиатопежотах полка мешает над головой для высоких, я низкий мне нормалька. Таксамо 3 года и нормалька.

Наконец то годный обзор про работу на бусе, 50 мин смотрел без паузы, лайк что без рекламы!)

@tourerv86

3 жыл бұрын

и дизлайк за тупую цензуру

тахобук сложно заполнять? часто полиция останавливает в германии?

Нашёл с кем работать. Я работал в Польше от наших( Украинцев) подальше держался.

@jek1725

4 жыл бұрын

Шепелявые не лучше.

@bravespirit9337

3 жыл бұрын

@@jek1725 Лучше! Есть уроды, но Всё-ровно лучше!

@user-fh6bu2wl4y

3 жыл бұрын

Поддержка

@jaykios7749

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/f45hvKyilKnQh6Q.html

DKV ( в немецком языке буква V это Фау) и произносится слово ДэКаФау. Если я правильно понял о какой карте идет речь))))

@3atbl4ka

3 жыл бұрын

На польском тоже V произносится как Фау

@mykolapoloziuk1652

3 жыл бұрын

Поляки говорят "декафал"

Я живу в Германии и два года как уже на пенсии. Что бы не умереть от тоски, нашел работу на одни сутки в неделю. Езжу в Мюнхен 500 км в одну сторону на VW Бусе но не с кузовом, а с грузовым салоном В понедельник в обед уезжаю, четыре с половиной часа и я в Мюнхене. Еду почти всю дорогу 160. Бус по прямой может ехать 172 но я езжу 160. Приезжаю в Мюнхен и сразу в Отель, который оплачивает моя фирма. Там ночую и утром пол шестого еду на одну Мюнхенскую фирму, там работаю 4 часа и сразу уезжаю домой опять 500 км и опять 4,5 часа. Всё, моя работа на неделю заканчивается, Сколько получаю озвучивать не буду, скажу только значительно больше чем озвучил ты. Но речь не о деньгах. Я еду и успеваю смотреть на номера машин которые я обгоняю. Просто интересно, откуда машины на дорогах Германии. Много фур из Польши, но еще больше таких вот Бусиков, на котором работаешь или работал ты и тоже из Польши.Черный тент и что удивительно, скорость у всех Бусов как у Фур, 90 км в час. Я всегда недоумеваю, ведь они могут ехать так как я 160 или почти так как я, а едут 90. Я бы уснул за рулем, если бы я ехал 90. Поэтому когда ты рассказываешь что ехал на своем Бусе 140-150 то я думаю, это далеко от истины. Я не видел ни одного буса из Польши, который бы ехал больше 100км в час

@DEEPTOTRIP

Жыл бұрын

Ездят и я ехал.

@danielbusch545

Жыл бұрын

@@user-xn1fl7ip7k На сколько хватит?? Ну 170 тысяч я накатал и шеф магину продал. Машине было три года и четыре месяца. С мотором полный порядок. Масло доливал примерно каждые три тысячи по пол литра. Она еще пройдет тысяч сто а может и 150

Здравствуй, расскажи что за приложение Worktracker?

Класно 👍. У тебя отличный темп, четкий ритм, хорошая дикция. Нужно было аукционистом идти :) не ту ты профессию выбрал 😄

Большой видос, много очень полезной информации. Спасибо!

А если я 1.60 мне нормально будет или как в подводной лодке?

Здравствуйте. Зарплата сколько получали нетто?

Ахах Беларусик))) а я то думал знакомый диалект))) Мне сейчас в ГАИ нужно идти Е получать а раньше когда была категория B хотел попробовать эти экспресс доставки,хорошо что не получилось попробовать этот хлеб)))Привет из Могилева 🙃Удачи тебе))

Я точно также влип в эту историю...такой же бус, только меня хватило на 2 дня...ты герой, тебя хватило на неделю...

@mykolapoloziuk1652

3 жыл бұрын

А я то терпела 2 года мучаюсь и совсем никуда не хочу идти особенно на фуру.

Здравствуйте Подскажите, возможно ли с вами связаться как-то?Хочу проконсультироваться по работе на фуре Спасибо

Ты молодец 👍 красиво говоришь, без всякой тенучести

Спасибо все очень подробно и познавательно

@DEEPTOTRIP

4 жыл бұрын

Не за что)

БОЛТУН - твоя профессия

У меня стоят GPS на каждой машине. Танккарты разные на разные заправки. Телефон с роумингон по Европе. Звони сколько хочешь. Это моё спокойствие как шефа. Топливо контролирую через систему через мозги машины. Сколько залил и сколько спали. Скинул на WhatsApp Auftrag и смотрю в компьютере где машина идёт. Сон у водителя должен быть. Если ценить себя и водителя, то за копейки работать не будешь как 90% поляков и румын. С зарплаты водителя снимать за ремонт не имеешь право по закону. Хоть одно понял что это дешёвки

В Росии это называется на "ГАЗЕЛЕ".

@TinTaBraSS777

4 жыл бұрын

Pirate и это и седельный тягач называются грузовики )

@wladimirkudrya749

4 жыл бұрын

Не так. На России это называется в Газзеле

@pirate1570

4 жыл бұрын

@@wladimirkudrya749 Хуйню какую-то ты написал.

@RUS78

4 жыл бұрын

Валдай это жопа!)

@user-vm9lm7zj6d

4 жыл бұрын

@@RUS78 здорово Серёга!

Спасибо! Была мысль попробывать бус! Но открыл ты мне глаза! Удачи тебе земляк!

@DEEPTOTRIP

2 жыл бұрын

Не за что) и тебе спасибо.

100% правда. На бус можно пойти только для старта по Европе, месяц поездить, присмотреться, и делать ноги.

Добрый день.Спросию,я хочу пробуй работа водитель бусов,где есть шеф или работодатель,это можно номер дать меня?Можно человек не слышащие водитель бус ли нет?

привет земляк. подскажи сайт где загрузки смотрел.

После фуры на бус-странннннннно

@AndrejGavriluk

4 жыл бұрын

Такому и в самолёте херово будет ...

@andriiua3603

4 жыл бұрын

Да тут автор с диагнозом !!!

@alexander7136

4 жыл бұрын

@@AndrejGavriluk, АэроБусы это те же бусы тока с крыльями.

@DokDa95

3 жыл бұрын

Габаритов боится скорее всего

В Италии разьёбаные дороги, много мусора, и водители которые не умеют пользоваться круговым движением и поворотником, это просто ппц...

@jaykios7749

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/f45hvKyilKnQh6Q.html

Ничем не ограничен? За тахо не слышал до 3,5т? 50€ штрафа за последние 28 дней. Посчитать сможешь?

до скольки тонн грузили тебе на дальняк ?

С фуры на бус )) спасибо поржал) я работаю на бусе на украинца. Хорошо платит, новый рено, ночных экспрессов нету. Все от хозяина зависит. Мне с хозяином только на третий раз повезло

@bw0917

4 жыл бұрын

Хозяин))) хоть бы шефом назвал

@eurobelarus1988

4 жыл бұрын

@@bw0917 а у меня нет предрассудков к слову хозяин.

@egorrider8260

4 жыл бұрын

А вы не могли бы дать контакты своего хозяина? Тоже хотел бы работать на бусе!

@user-ww1sp2oc6l

3 жыл бұрын

А местечка свободного случайно нет, там где ты работаешь?

@user-wj1st8ro1p

3 жыл бұрын

@@bw0917 Хозяин фирмы.Это нормально.Зато сразу понятно что не директор или ещё кто-то.

Это таксисты на бусах,но таксисты ещё и дома спят а эти вообще не спят,грязные сонные голодные,работа огонь ....если нет семьи... и ты готов по 4 месяца в рейсе быть....Желаю удачи пока молодой....

@user-ne7dh5ml9j

2 жыл бұрын

В штатах на бусе ( в среднем ) около 5-6$ в месяц. Не грязный, не голодный, крайне редко сонный. Пока всё устраивает. А за 3 000 по месту садится на фуру, так это извините 🤮

Бро, ты реально камикадзе!!! Пойти на работу, где нужно работать в два раза больше, а получать в 2 раза меньше, при этом живя в собачей будке, это пиздец)))

@DEEPTOTRIP

4 жыл бұрын

Да, это точно. Экстримал))) Теперь назад на фуру и фиг куда больше пойду)

@user-lisnick

4 жыл бұрын

В фурі така ж будка тільки люкс... Прикольно коли пси будками міряються)))

@sparco2109

4 жыл бұрын

@@user-lisnick у меня не будка, а чистая, уютная, просторная кабина. А если ты, пёс, считаешь свою кабину будкой, то иди посмейся над анекдотом про собаку и дальнобойщика.

@user-wg9gr4ud2f

4 жыл бұрын

@@user-lisnick ))) Сидит дальнобойщик в кабине, к нему подходит пёс и говорит: пёс - Здорово, коллега водила - какие-же мы с тобой коллеги, ты вон пёс, а я водитель пёс - живёшь в будке, ешь с миски, наверное ещё и хозяин есть?! )))

@DokDa95

4 жыл бұрын

@@sparco2109 ну а хозяин у тебя все такие есть??😁

у меня вывод только один , не работать на частников, а тем более на "наших" )

Ты прав на все 1000%, я тоже так хотел попробовать. Но в последний момент передумал👍

Если работодатели выходцы из украины, то все сразу ясно.

@yurraboggdanov4750

4 жыл бұрын

i Rus. Toze !

Спасибо за твой опыт. Было интересно

Вот если идти туда работать ,то что мы дожлны требовать,график работы,условия труда? Многие создают фирмы в Польше,Белорусы,Русские,Украинцы и все тянут совковый свой устав,как кого развести! Что мы можем требовать и на что рассчитывать?Или вообще игра не стоит свечь?

Короче итог... Хорошо там где нас нет.

@borbor2784

3 жыл бұрын

Очень верно

Друзья, кто в курсе как восстановить возможность - контроля камер скорости на IGO Primo, поделитесь информацией, буду весьма признателен. Спасибо!

@4sanix

4 жыл бұрын

спидкамы нужны? не понял про "восстановить возможность". или когда нужно исчезали и появлялись на карте?

@DEEPTOTRIP

4 жыл бұрын

@@4sanix Да, спидкамы. Я сделал сброс на заводские настройки и всё - эта опция пропала. Камеры больше не фиксирует.

@4sanix

4 жыл бұрын

@@DEEPTOTRIP помогу. напиши как связаться

@4sanix

4 жыл бұрын

@@DEEPTOTRIP написал

@ivarskatkovskis5613

4 жыл бұрын

V nastroikax zvuk trevoznei signali

Классная остановка на 43:18 на автобусной остановке. Права на сдачу в Бедронке дали?

@DEEPTOTRIP

4 жыл бұрын

Да, на Промовции за 50 грош последние забрал!)

а ты был на подводной лодке?

Лайк! Все по делу и по полочкам.

Автор видео! - 5 балов тебе за честный отзыв!!! - ты всё абсолютно правильно говоришь: мы для них скоты и т.д сам был в прошлом году в Кракове и хотел устроиться на бус через знакомого: в итоге прошёл обучение (школение) и вернулся в Киев домой на старую работу... не спать по двое-трое суток когда гонят в шею, в три хвоста на экспрес либо экспрессом: принять душ во Франции: 3 евро раз в три дня за счастье и зарабатывать при этом: 20000-24000 грн потолок при этом жить на два жилья когда у тебя есть семья!!! - то есть: вышли жене домой сумму и ещё и себе оставь за хостел, питание и закупы... часто бывает нет выездов неделями!!! - вот тогда начинается подсос полный.

@Ramcoroll77

7 ай бұрын

Сейчас воюешь что-ли. Зеля тебя мобилизовал.

Привет. Если работал, или знаешь роботу на бусах (по литовским документам) . Напишы контакты пожалуйста. Спасибо

Расскажи категория"С" тоже норм но без полуприцепа 10-12-13 тонники

@stollwaldemar1980

4 жыл бұрын

С- класса. Это то что без прицепа. Все Е - класса. Это всё относиться к прицепу. Всё что СЕ это машина с прицепом. Обратите внимание на начальные 2 цифры на дверях грузовиков, это максимальный тоннаж. Последующие 2, это лошадиные силы. Это можно увидеть точно на мерседес.

топливо в польше плюс минус одинаково стоит везде...разница в пару грош...смысл искать?

@DEEPTOTRIP

4 жыл бұрын

В Германии на автобане 1.56 скажем, а в колхозе каком за 1.18 можно залить.

@user-zw5il4lf1j

4 жыл бұрын

Во франций заправся пару раз и поймёш почему приходится искать заправки в колхозах.

Спасибо большое досмотрел я до конца и теперь точно знаю что не хочу я на бус, и не хотел думал об этом теперь всё и мыслей этих не будет.

Благодарю. Это был самый классный отзыв о работе на бусах. Я искал твое видео целый год. Вот нашол. Но ещо думаю. Надо оно мне или нет. С безсонными сутками и двумя я знаком по россии

А сдавать задний ходом с прицепом и без прицепа есть такая проблема. Сам прошел через это. Да на легковой с прицепом 5 лет от работал.

Эх молодеж молодеж)) Бусы пока тахографами не обяжут эта чехорда не закончится, любое дно будет стараться заработать больше и гнать как бешаная собака.

@andryq1228

3 жыл бұрын

Знаю таких - потом от этих гонок фуры каждый год в кювете лежат(((

На бусяжах веселуха начинается с экспресс доставки и ведением тахобука с мистическими значениями)

Хороший видос👍👍👍, это просто ты попал на таких работодателей, сам не работал в такой профессии, но очень много смотрел видео о данной работе в Европе, а так вроде есть норм фирмы

Да конечно не работа!Живешь в этой машине,тебя в шею гонять,не посцать,не посрать,ничего! Даже норм труда нету! Не зряж эти тахографы сделали и нормы режима труда и отдыха,эти правила кровью написаны! Едь так вот ночами....потом и засыпают за рулем,и будешь сам потом виноват по итогу!

@AndrejGavriluk

4 жыл бұрын

Не нравиться , не работай. Можно пойти в колхоз трактористом ...

@maxbeer667

4 жыл бұрын

@Rescue Ranger особенно в Москве)

@user-bc8pd1cr8i

4 жыл бұрын

Трахографы в России ввели не потому что где то чёто кровью написано. Друзям министра транспорта нужно денег срубить СО ВСЕЙ СТРАНЫ!!! Ты в курсе сколько этот трахограф стоит??? Сколько стоит СКЗИ??? И как часто его нужно менять ЗА ТВОИ ДЕНЬГИ????

@ivanmusenko1890

7 ай бұрын

Насчёт езды ночами - раньше такая езда повыше оплачивалась (мб потому, что быстрее и дальше проезжается, ибо машин на дорогах минимум). Но это ещё в совке было. Сейчас же ночная езда мне более симпатична, хоть и не оплачивается в повышенном размере. Просто ночью комфортно едется: паркинги тебе, по сути, не нужны, только 45 минут открутить паузы - как раз покуда паркинги забиты под горлышко. Пока все спят - дорога считай твоя, пролетаешь со свистом места, где обычно пробки скапливаются, комфортно преодолевать участки ремонта дорог. Проблема лишь одна - ночные загрузки-выгрузки мало кто практикует. Иначе я бы искал себе работу на "круги" и обслуживал бы такие ночные склады и предприятия. Проблема с ночной ездой (для грузовиков) лишь одна - когда перепадает резкая смена работы с дневной езды на ночную. Вот это реальная засада, организм ушатывается в ноль.

Только приехал работать на польскую фирму, на бус, лежу сейчас в хостеле в тёплой кроватке, досмотрел видос от и до... И думаю, что меня сюда занесло, дома сидел, перебирал людям движки, по 190$ за 4-5 дней зарабатывал, в тёплом оборудованном боксе, в идеальной чистоте, с полноценной комнатой отдыха, кухней и душевой с туалетом и бесплатной доставкой запчастей... Что то думаю Польша сильно не порадует... Попробуем, посмотрим, любой опыт бесценен, но не экспресс)

@savapytin2467

4 жыл бұрын

Где живеш в Украине область?

@DEEPTOTRIP

4 жыл бұрын

Попробуй, может адекватная работа будет и деньги так же. Потом расскажешь)

@Zeka4Dj

3 жыл бұрын

И как поработал? Интересно мнение

@MakarFedoseenko

3 жыл бұрын

@@Zeka4Dj отлично, впечатлений море, побывал в 11 странах за 3 месяца, получил море впечатлений, 90% позитивных, были моменты и не очень, но это мелочи, в итоге не получилось повторно вернуться, визу не открыли, не доплатили 350 евро, а так всё отлично, хорошая работа, большие пробеги, прекрасные виды... Уже снова в Украине... Вернулся расстроился, что наша страна самая печальная во всей Европе, и 100% мы отстаём лет на 70 минимум, это факт.

@MakarFedoseenko

3 жыл бұрын

@@savapytin2467 Чернигов

Спасибо Земеля,за науку.Многих людей ты сбил с дурной тяги!)

Все зависит от фирмы и спедиции, я работаю более 1. 5 года, совсем все наоборот. Разные условия оплаты у всех фирм и отношение к водителям. То что ты говоришь слышал не раз от ребят кто работает на фирме где руководство с Украины.

Классное видео, лайк однозначно!

Бля ...... сам не понял как досмотрел до конца))))) парень так стелет ровно... 👍🏴‍☠️

Спасибо за видео.. Согласен с тобой тобой 100%.Но я пока что работаю на бусе))) учусь на Е категорию.

А как фирма эта называлась в Познани?

Яка потрібна категорія щоб їздити бусом

42:30 Я работаю на заводе, получаю чистыми 100 евро в день. при этом хорошо питаюсь, хорошо сплю, хожу на фитнес,в спа, плачу налоги, идет пенсия и тд. Нафик эту романтику на колесах

@user-ri2xp8fj3z

4 жыл бұрын

Это где так?

@user-fo8ip9zj5o

4 жыл бұрын

@@user-ri2xp8fj3z Tallinn

@olegmakhin9618

4 жыл бұрын

@@user-fo8ip9zj5o ,а можно по подробнее про завод за100 евро. Хотя бы на почту max1978.09@mail.ru

@user-fo8ip9zj5o

4 жыл бұрын

@@olegmakhin9618 AS Framm

@nietzschegonierosumiesh2639

3 жыл бұрын

​@@user-fo8ip9zj5o средняя зарплата в этой компании 1550 евро нетто, медиана - 1300 евро, приятель, сколько часов в день вы работаете

Интересный рассказ..Лайк.подписка

Во Вроцлаве,решил попробовать,поляки были директора,через недельку спетлял,машина фиат дукато,торч полный,выехал в Германию на 2 дня,инет дали говняный,пользовался своим,потом я добровольно принудительно сказали назад когда возвращался,забрать пустые металлические ящики для стройки,но без сопровод.доков.И пытались дурака включить,чтоб я не парился мол все окей.Приехал на базу ночью,мед комиссию перед этим выездом при трудоустройстве не дали пройти,мол приедешь пройдешь😂В общем в понедельник прихожу они мне новый маршрут готовят типа,а я говорю спасибо за все ,но досвидос😂1,5месяца отдавали деньги за одну рабочую неделю вместе с выездом в Германию😂,провоцировали,т.е.2 раза договоривались о расчете я приезжал в а офис,и 2 раза меня отфутболивали,причем любезность при приеме сразу сошла нет.Они прекрасно поняли почему я гтказался у них работать,я им втирал другую причину,но поделать ничего не смогли,на третий мой риезд в офис рассчитали.😂Хотя перед этим мне расписывали прелести этой работы😂Так что описывать не буду,но автора поддерживаю🎉,Удачи и везения,ни жезла ни гвоздя😊

После фуры на бус?

Чувак, не пойму почему ты грузовик называешь бусом? Бус - это сокращенное от автобус, у тебя в Киеве дядька а в огороде бузина! Второе - эти грузовички НЕ предназначены для дальних перегонов, потому там нет ничего что есть в фуре!!! Просто ушлые ребята не от хорошей жизни решили делать так, это все равно что суп есть вилкой, есть же ложка, не, давай вилкой пробовать - может получиться... Получилось????

Бедные беларусы... в дальнобой идут все ,от колхозников до айтишников.

@jacksond3498

4 жыл бұрын

А что колхозник Лу в белке создал какую-то высокопроизводительную экономику?

@user-ec4dn4op8d

3 жыл бұрын

@@lieutenantcolumbolos-angel1146 да ,уж ... А надо было!!!!

Что такое тхбук ?

Насчёт парковки задом на бусе, такая же херня когда на перецепах, на пустой голове иногда под конец смены крутишь руль чтоб прицеп заломать которого то и нету))

ГОЛОС У ТЕБЯ КАК У РУССКОГО ПАРИКМАХЕРА ЗНАМЕНИТОГО .ЧУТЬ АКЦЕНТА ДОБАВЬ МОСКОВСКОГО И МОЖЕШЬ ПАРОДИИ ДЕЛАТЬ .ПОВЕРЬ ЭТОТ КОНТЕНТ ТЕБЯ ПОДНИМЕТ АЖ ДО ЗВЁЗД.🤣🤣🤣✌👑

Tiper uze 2 mesec rabotaju na buse, jezdiu krugami LT- FR, reis na 6 dnei, za reis plotet mne 300 + oplata za razgruzku ili zagrusku jesli prixoditsa samomu, tak dakidavajut ot 10 do 15 €

Уважаю всех дальнобойщиков и сочувствую, очень тяжелый труд, тут нужна очень достойная зарплата

@ivanmusenko1890

7 ай бұрын

Поверь, у дальнобойщиков очень достойная зарплата, а среди неспециализированного труда дак вообще одна из самых высоких. Такой зп даже многие манагеры среднего звена, чиновники и "бизнесмены среднего класса" позавидуют. Тем более сейчас, с введением пакета мобильности и обязанностью регистрировать въезд в новую страну в тахографе (по правилам суточные насчитываются исходя из среднего значения в стране фактического нахождения, поэтому если оговорённые тариф, скажем так, невысокий, и у тебя с шефом начинаются тёрки, по итогам которых он кидает на зпшку, - смело жалуйся в ПИП, там тебе насчитают по тахографу, и в суд ты можешь идти уже с новой суммой, которая явно превысит оговоренную с шефом зп). Другое дело, что попадаются конкретные рабовладельцы, которые живут с того, что кидают водителя на зарплату.

Я досмотрел. Всё, интерес отвалился ехать туда. Привет из Гомеля)

@jaykios7749

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/f45hvKyilKnQh6Q.html

@dimahjutjy9732

3 жыл бұрын

Привет из Мозыря))

Все зависит в какую фирму попадёшь, я работаю в одной фирме 3 год. Км мало зп очень хорошая.

@user-ts3ts7ex8z

4 жыл бұрын

Как с тобоой связаться, есть вопрос.

@user-hw9jc6tj2j

4 жыл бұрын

Можно координаты вашей фирмы?

@denisonisko3473

4 жыл бұрын

@@user-hw9jc6tj2j у нас маленькая фирма, и так просто не попадёшь,

@denisonisko3473

4 жыл бұрын

@@user-ts3ts7ex8z m.vk.com/id10330384

Меня на 40 минут хватило :) это наверное рекорд .

Подскажи что такое такобук😎

А можно название фирмы на которой ты работал, что бы не попасть в халепу?

@DEEPTOTRIP

4 жыл бұрын

Aleks Maxs напиши в личку, скажу.

@aleksmaxs5439

4 жыл бұрын

@@DEEPTOTRIP на ютюбе Лиски нету дай ссылку на фейсбук или инстаграм

Спасибо за видос. А можно контакт куда можно в личку поза***ть вопросами)

А еще трудно работать на заводе , а также дворником , и поваром , хорошо быть начальником. НО ты им не когда не станеш. как в песне поется - капитан ТЫ не станеш майором...

@user-lisnick

4 жыл бұрын

Стати то можливо ким завгодно... Але для цього потрібен саморозвиток!!

@user-yg3eo4be6m

4 жыл бұрын

И начальником быть тоже не очень, ответственности много. Так что везде кирдык.

@dgorgstoun4933

4 жыл бұрын

Так может говорить, только тот, кто не работал начальником.

Сколько на фуре реально в месяц заработок?

@DokDa95

4 жыл бұрын

Как повезет🤷‍♂️ Может получишь что то вменяемое.. А может дела так сложаться, что не получишь ничего..

А жопа сильно болит, сколько часов в день в среднем нужно ездить?

@--sedoi--9112

3 жыл бұрын

)))))))))) ты этот вопрос под всеми видео пишешь у всех блогеров??!!!))))))))))))

@user-kz7ox8yw7q

3 жыл бұрын

@@--sedoi--9112 да и что интересно ответа так и не получил)

Работал на фирме 1 имесяц 23000 км. Вот это ттреш!!!!

Блин ток у меня голова устала?

А сколько примерно +, - зарплата на фуре

@user-dj7zw8dj9j

4 жыл бұрын

160-200 zl за сутки.